裝載機制動(dòng)系統

　　(一)、制動(dòng)系統工作原理：

　　該系統由齒輪泵、組合制動(dòng)閥、蓄能器、制動(dòng)油缸、手制動(dòng)電磁閥、手制動(dòng)缸及接轉向等液壓先導系統的其它執行機構組成。

　　(二)、制動(dòng)系統結構特點(diǎn)：

　　組合制動(dòng)閥與齒輪泵直接連接，經(jīng)節流口以設定流量向蓄能器充液，其余流量經(jīng)N口流至其它的電動(dòng)執行器。當充液壓力達到充液閥設定的壓力值時(shí)，充液閥切換位置，壓力補償器換位，充液壓力切斷，充液過(guò)程完成，全部流量流向N口至其它機構。制動(dòng)時(shí)，反復操作制動(dòng)閥芯(踩下制動(dòng)踏板)，蓄能器中的壓力油液被消耗，當任一蓄能器壓力比切斷壓力低某個(gè)設定值時(shí)，充液閥翻轉，壓力補償器換位，充液壓力恢復，經(jīng)定差節流口以設定流量向蓄能器充液，其余流量經(jīng)N口流至其它的執行器。如此循環(huán)往復，完成整個(gè)充液——制動(dòng)——再充液的循環(huán)過(guò)程。充液閥之所以能夠在不同的壓力下來(lái)回翻轉是因為充液閥閥桿兩端受控制油液的作用面積不同而形成的。

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