金工實(shí)習鑄造報告
實(shí)習生活又即將告一段落了,想必我們吸收了許多新的思想,需要好好地寫(xiě)一封實(shí)習報告總結一下?墒窃鯓訉(xiě)實(shí)習報告才能出彩呢?以下是小編為大家整理的金工實(shí)習鑄造報告,歡迎大家分享。
金工實(shí)習鑄造報告1
兩周的金工實(shí)習結束了,時(shí)間仿佛還停留在最開(kāi)始的那一天,我們新奇的看著(zhù)各種車(chē)床和設備,不知所措。兩周后的今天,我們掌握了各種車(chē)床的原理并成功的親自動(dòng)手加工出了各種零件。并學(xué)習到了很多書(shū)本中學(xué)不到的知識。我們體會(huì )到了成功加工出產(chǎn)品的喜悅,工作中付出汗水的疲憊。認識到了,在這個(gè)世界上,我們不懂的地方還有很多,學(xué)無(wú)止境,我們要抱著(zhù)謙虛的態(tài)度勤以至學(xué),切忌驕傲自滿(mǎn),要以包容和學(xué)習的眼光看待一切。
金工實(shí)習是一門(mén)以實(shí)踐為基礎的技術(shù)基礎課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)。這次的金工實(shí)習,使我們的很多方面得到了很大的提高,最主要的就是動(dòng)手能力,讓我們的理論重歸與實(shí)踐,使我們能更貼近生活,更貼近社會(huì ),體會(huì )勞動(dòng)之艱辛,實(shí)踐的重要性以及紙上談兵的不可取。此外也讓我們認識到團隊合作的重要性,不僅能夠提高效率,更能取長(cháng)補短,使短時(shí)間內能創(chuàng )造出最大效益。以下即是我對每一天所學(xué)習到的知識的總結以及所收獲的心得體會(huì )。
第一天 鑄造,熱處理
鑄造:鑄造是熔煉金屬制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,經(jīng)凝固后獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法 。主要分為砂型鑄造和特種造型其中砂型鑄造又可分為手工造型和機器造型。我們主要實(shí)際操作了砂型鑄造的手工造型操作。其基本工藝流程為:型砂、芯砂的配置——合金熔煉——合型——澆注——落砂——清理——檢驗——鑄件。我們主要進(jìn)行了手工造型的操作,下圖為我們做好的砂型鑄造的模型
鑄造看起來(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái),不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄!一整天下來(lái)盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果,心里就想其實(shí)那也不算什么!
熱處理:是將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱,保溫和冷卻,以改變整體或表面的組織,從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個(gè)很古老的工種了。祖輩們憑借這偉大的技術(shù)開(kāi)創(chuàng )了中國的鐵器時(shí)代,加快了歷史的進(jìn)步與發(fā)展,締造了光耀史冊,讓我們引以為豪的中華文明。熱處理可分為四種:退火,正火,淬火,回火。我們主要進(jìn)行了淬火的操作。聽(tīng)著(zhù)燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響,仿佛自己也會(huì )到了那個(gè)古老的鐵器時(shí)代,別有一番感覺(jué)。
第二天 數控銑加工
數控銑床是一種利用專(zhuān)用或通用計算機通過(guò)一系列有序的數字和符號組成的數字化信息控制機床的運動(dòng),自動(dòng)實(shí)現機械加工的機床。
數控銑床是我們本次實(shí)習所接觸的第一種機械加工工具,通過(guò)數控銑床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。我們學(xué)習了編程的各種指令,并成功的對一份圖樣進(jìn)行編程并在數控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。那樣的一個(gè)復雜的零件如果手動(dòng)操作一定會(huì )更費時(shí)費力,而數控機械加工為此提供了極大的便利,自動(dòng)化能力的提高確實(shí)是當下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢,在這些方面,我們要學(xué)習的東西還有很多。
第三天 普通車(chē)床
車(chē)削三要素為車(chē)削速度,進(jìn)給量,背吃刀量。車(chē)削時(shí)主運動(dòng)是主軸旋轉運動(dòng),進(jìn)給運動(dòng)時(shí)刀架前后移動(dòng)。操作車(chē)床型號為CDS6136。加工范圍為:車(chē)外圓,車(chē)端面,車(chē)外錐面,車(chē)槽,車(chē)斷,車(chē)孔,車(chē)內槽,鉆中心孔,鉆孔,擴孔等。這是我們第一次用車(chē)床動(dòng)手加工錘柄,在老師做了示范后,開(kāi)始操作,操作過(guò)程中要很細心,注意距離,錘柄兩端要固定住。操作過(guò)程中要不斷的用游標卡尺測量圓柱的直徑,工藝要求精度很高。開(kāi)始由于刀架手柄不夠緊,使得車(chē)削直徑偏小,后來(lái)重新修理了車(chē)床,經(jīng)過(guò)一下午的努力,我們組終于成功的車(chē)出了兩個(gè)錘柄。手工動(dòng)作的生澀,讓我明白了工作的辛苦和不易,每一個(gè)行業(yè)都是熟能生巧,無(wú)論以后做哪一行業(yè),都必須勤懇努力,踏踏實(shí)實(shí),才能做到最好。
第四天 銑削、刨削加工
在銑削加工中,銑刀的旋轉運動(dòng)時(shí)主運動(dòng),工件移動(dòng)是進(jìn)給運動(dòng)。銑床的加工范圍是各種形式的面,溝槽,成型面。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類(lèi)。立式銑床是主軸與工作臺面垂直,臥式銑床是主軸與工作臺面平行。我們操作中主要用了X5032立式升降臺銑床。常用附件為平口鉗,萬(wàn)能分度頭,回轉工作臺。工作臺的特點(diǎn)是可以上下前后左右三圍移動(dòng)。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。
銑床的操作不是 很難,同樣需要用游標卡尺準確測量需要切削的距離,并準確切削。同時(shí),操作過(guò)程中要小心注意安全,并時(shí)刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料,加工成立方體,作為錘頭的基礎模型。 刨削加工的主運動(dòng)時(shí)往復直線(xiàn)運動(dòng),工件的間歇移動(dòng)是進(jìn)給運動(dòng)。加工范圍,精度,表面粗糙度與銑床類(lèi)似。此項沒(méi)有進(jìn)行操作,主要看老師演示。但我們學(xué)習到更多的是安全操作,在此類(lèi)機械加工中,安全生產(chǎn)時(shí)重中之重,在一切操作時(shí),應及時(shí)注意應注意的地方,安全第一。
第五天塑性加工
塑性加工是使金屬材料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形,從而獲得具有一定形狀
和尺寸的產(chǎn)品的一種加工方法,也稱(chēng)為材料成型,產(chǎn)品主要包括原材料,毛坯,零件三類(lèi)。沖床主要由機身,傳動(dòng)裝置,離合器,滑塊,操縱機構,制動(dòng)器,電離和潤滑八部分組成。
學(xué)習了高度尺的使用方法,并分別用剪板機,高度尺,折彎機進(jìn)行了剪板,劃線(xiàn),折彎的操作,在動(dòng)手操作中,將理論與實(shí)踐相結合,理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記,經(jīng)過(guò)這么多天,安全操作幾乎已經(jīng)深入人心。
第六天 特種加工
學(xué)習了特種加工的有關(guān)知識,了解了電火花切割,電火花穿孔機,電火花成型機的原理和結構。電火花切割的特點(diǎn)是:可加工高強度,高硬度的導體工件;可加工窄縫,特殊圖形;可加工錐度工件;節約材料,降低加工成本。
下午我們學(xué)習了直線(xiàn)及圓弧的編程方法,對老師所給的工件進(jìn)行了編程,雖然不太熟練,但隨后也成功編寫(xiě)正確。下午選取自己喜歡的圖片,在老師的指導下,用CAXA電子圖版作圖,作圖過(guò)程中最重要的一點(diǎn)是保證圖案的封閉性,我做了一個(gè)梅花鹿的圖案,并進(jìn)行了雕刻,雕刻好后看到自己的勞動(dòng)成果,感到由衷的高興,不知不覺(jué)中自己又多了解了一門(mén)工藝,知識正是在這樣每天一點(diǎn)一滴的不斷學(xué)習中積累起來(lái)的。
第七天 數控車(chē)削加工
數控車(chē)是利用數字控制技術(shù),按照預先編制好的程序實(shí)現加工運行的一種自動(dòng)化車(chē)削設備。數控車(chē)床與數控銑床有很大的相似點(diǎn),那就是二者都是數字化的自動(dòng)化設備,即不需要人力手動(dòng)操作,因此其最重要的一步就是編程,數控車(chē)削
加工的編程也與數控銑床編程有類(lèi)似的地方,但又不完全一致。我們兩個(gè)工件進(jìn)行了編程,之后又對一個(gè)子彈頭工件進(jìn)行了編程并進(jìn)行了加工。成功的`加工出了一枚銀光閃閃,精致漂亮的子彈頭。
今天的學(xué)習讓我認識到,自動(dòng)化設備的便利,以及學(xué)習知識的過(guò)程中要善于總結和對比記憶,有時(shí)會(huì )有事半功倍的效果。
第八天焊接
焊接分為熔化焊,壓力焊,釬焊。其電弧主要由三部分構成:陰極區(2400K)陽(yáng)極區(2600K)弧柱區(5000-8000K),同時(shí)還學(xué)習了焊機種類(lèi),焊接方式,技術(shù)參數等基礎知識。
以前一直覺(jué)得焊接時(shí)一項很危險很困難的工作,但是今天動(dòng)手焊接后發(fā)現,人對于未知的事物才會(huì )有恐懼感,當熟悉了,了解了,焊接也只不過(guò)是一項技能。按照老師說(shuō)的做好防護工作安全操作,那些火花什么的也就沒(méi)什么可怕的了。焊接操作大概進(jìn)行了一下午和半個(gè)上午,熟能生巧,從一開(kāi)始的歪歪扭扭而且會(huì )焊漏,到后來(lái)的有模有樣,均勻筆直。心里是欣慰的。在不斷的操作過(guò)程中,摸索到很多技巧,比如焊接速度,如何防止粘連,以及焊條距離工件的距離,手握焊槍要盡可能穩定均勻向下移動(dòng)等等。最后自己克服了恐懼,和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。
第九天,第十天 鉗工
這是我印象最深的一個(gè)工種,也是最辛苦的一個(gè),用鋸條和銼,磨削了整整一天的時(shí)間,一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過(guò)程中,深深的感受到了繩鋸木斷,水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的,必須一毫米一毫米的磨削,需要極大的耐心和毅力。雖然現代加工主要都是機械加工,這種傳統的手工磨削方式幾乎不再使用,但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式,而是它所代表的意義,那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實(shí)習中,同學(xué)們輪流合作,互相幫助,雖然手磨紅了,甚至磨出了水泡,但是大家的心情都很愉快,尤其是最后看到自己的勞動(dòng)成果時(shí)。我相信我會(huì )永遠記住這次鉗工實(shí)習所教給我的東西,那將會(huì )對我以后的工作產(chǎn)生很積極的作用。
金工實(shí)習鑄造報告2
鑄工一共十二天的金工實(shí)習結束了,在短短的時(shí)間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法,總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習活動(dòng)是一次有趣且必將影響今后學(xué)習和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗。
“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課,是工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓練的重要必修課。金工實(shí)習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,了解機械制造的一般操作,而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了我們的工程實(shí)踐能力,培養了我們的工程素質(zhì)。金工實(shí)習是一次我們學(xué)習、鍛煉的好機會(huì )。通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多………
在這短短的幾個(gè)星期內,大家每天都要學(xué)習一項新的技術(shù),并在很短的實(shí)習時(shí)間里,完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成
品的過(guò)程,我們在老師們耐心細致地指導下,很順利的完成各自的實(shí)習內容,并且基本上都達到了老師預期的實(shí)習要求,圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習。在實(shí)習期間,通過(guò)學(xué)習車(chē)工、鉗工的操作,我們做出了自己的工件,雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習是對我們的一個(gè)很大的考驗,但是看到自己平生第一次在車(chē)間中做出的工件,我們都喜不自禁,感到很有成就感。
在金工實(shí)習中,安全是第一位,這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,又是我們工科類(lèi)大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實(shí)習課,也是我們一次,離開(kāi)課堂嚴謹的環(huán)境,感受到車(chē)間的氣氛,親手掌握知識的機會(huì )。
1、鑄造實(shí)習
第一天的金工實(shí)習是挖砂鑄造成型,鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不輕松的活,要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具,要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的,它需要的不僅是我們的體力,更需要我們的耐心和細心,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。
老師講解完一些基本操作后,讓我們自己動(dòng)手操作,我們從最基本的模型開(kāi)始練習,在最基本的練習中我們學(xué)會(huì )鑄造的基本工序和基本方法,為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎?雌饋(lái)挖砂鑄造成型就是簡(jiǎn)單的四步:造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開(kāi)箱起模與合型,但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模具來(lái),不通過(guò)反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后,不能低頭用口去吹走分型砂,以免砂塵入眼,已翻轉后的上砂型應按統一規定位置放好,以免頂裂或碰壞,將模型埋入砂型時(shí),不能用鐵錘猛擊,以免損壞模樣,在制作木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯誤都有可能出現殘次品,造成了極大的浪費。有時(shí)候因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補會(huì )讓你前功盡棄,懊悔不已。
2、了解機械設備
第二天實(shí)習老師只是讓我們熟悉一下車(chē)工、鍛工、磨工,銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后實(shí)習的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的講解,我們熟悉了普通車(chē)刀的組成、安裝與刃磨,了解了車(chē)刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,車(chē)削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應用,常用量具的種類(lèi)和方法,了解了車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、鉆孔、車(chē)螺紋以及車(chē)槽、車(chē)斷、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面的車(chē)削方法和測量方法,了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時(shí),頭不能太靠近砂輪,以防止切屑飛入眼睛,磨鑄鐵時(shí)要戴上防護眼鏡,不要用手摸或測量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,應用刷子或專(zhuān)用工具清除,嚴禁用手去剎住轉動(dòng)著(zhù)的砂輪及工件,開(kāi)機前必須檢查砂輪是否正常,有無(wú)裂痕,檢查工件是否安裝牢固,各手柄位置是否正確。開(kāi)動(dòng)銑床機床前,要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤滑系統是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周?chē)袩o(wú)障礙物,才可正常使用,變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時(shí),都必須停車(chē)。更換銑刀時(shí),要仔細檢查刀具是否夾持牢固,同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí),要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進(jìn)給方向,切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當,要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削,小心毛刺割手。銑齒輪時(shí),必須等銑刀完全離開(kāi)工件后,方可轉動(dòng)分度頭手柄。
車(chē)工、鍛工、磨工,銑工實(shí)習是切削加工技術(shù)的必要途徑之一,可以培養我們的觀(guān)察能力、動(dòng)手能力,開(kāi)拓我們的視野,使我們平時(shí)學(xué)習的理論知識和操作實(shí)踐得到有效的結合。
3、鉗工實(shí)習
鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時(shí)設備簡(jiǎn)單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn),了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。
我們在實(shí)習中,已經(jīng)熟悉并能選用劃線(xiàn)、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具,掌握了鉗工的主要基本操作,根據簡(jiǎn)單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線(xiàn)、攻絲、套扣的工件加工。
首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大,銼刀返回時(shí)不施加壓力,這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了,接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的而且很累,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差。
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的而且很累,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差。
在實(shí)習期間,我們參加了鑄工,車(chē)工,鉗工,數銑,線(xiàn)切割,數車(chē),銑磨、磨削,焊接。
第一天我們分別學(xué)習了數車(chē),銑磨、磨削。數車(chē)是先自己或和自己的團隊設計一個(gè)工件,然后再在電腦上生成g代碼,最后直接由各個(gè)數控機床加工出來(lái)。這些是我們接觸的比較現代的一些生產(chǎn)設備,確實(shí)給我們帶來(lái)了新鮮感和震撼感,使我們感覺(jué)到科學(xué)真的很偉大。學(xué)習銑磨、磨削時(shí),由于時(shí)間有限,有很多機器我們只是看了一下老師的操作,了解了一下機器的性能。
再就是真真正正的勞動(dòng)苦力鉗工了,這個(gè)項目是在這兩天時(shí)間里要做自己的一把錘子和起子。開(kāi)始老師讓我們組裝了一個(gè)零件,然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條,教了我們怎樣使用各種工具,并告訴了我們怎樣制錘子,之后我們便開(kāi)始制做。鉗工說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼。不過(guò)鉗工老師很好,我們都喜歡他。經(jīng)過(guò)一天的時(shí)間,錘子便做好了。第二天的鉗工實(shí)習中,我們又做了起子。
接下來(lái)就是到危險的項目了——焊接。學(xué)電焊首先是要注意安全,電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時(shí)弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷,金工為我們準備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些,我感到很溫暖,我為金工老師們的細心、體貼而感動(dòng)。通過(guò)聽(tīng)老師講解,我知道了電弧焊時(shí)首先要引弧,引弧時(shí)要用焊條劃一下或輕點(diǎn)一下被焊的工具,之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右,不可太近,也不可太遠,太近易把焊條吸在工具上,太遠電弧易滅。
在第6、7天的實(shí)習中,我們學(xué)習了鑄造。通過(guò)老師仔細地講解,我知道鑄造是很多機器零件的基礎,主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類(lèi)。我們學(xué)的是砂型鑄造,它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個(gè)步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動(dòng),因為對于這些沙子,我們要以均衡的力來(lái)錘擊,力量太大會(huì )造成沙子密度大,對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等,力量太小,鐵水就會(huì )流出來(lái),造不了形體,所以錘擊一天沙子也是很累人的。
在鑄造之后是車(chē)工實(shí)習,這個(gè)實(shí)習就比較簡(jiǎn)單,只要按幾個(gè)把手就可以了。車(chē)工的老師對我們很認真,我們很快就學(xué)會(huì )了控制車(chē)床。知道了車(chē)削步驟:第一,開(kāi)車(chē)對零點(diǎn);第二,沿進(jìn)給反方向移出車(chē)刀;第三,進(jìn)切深;第四,走刀切削。車(chē)工主要加工回轉表面,用途十分廣泛。
作為自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生,在學(xué)好理論知識的同時(shí)提高動(dòng)手能力也是至關(guān)重要的。就像現在的很多大學(xué)生,平時(shí)自己動(dòng)手的機會(huì )少,動(dòng)手的能力差,很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì ),讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機器的車(chē)間里,自己動(dòng)手,親身體驗,同時(shí)我也要感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì ),也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導我們學(xué)習的老師們。在我金工實(shí)習的日子里,我們有過(guò)艱辛和勞累,但我們收獲更多的是快樂(lè )和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗。和老師,同學(xué)們聚集在車(chē)間里的那種親切和體驗,是我人生里永恒的回憶。
總體上感覺(jué)我在金工實(shí)習的日子很充實(shí),在學(xué)到知識和技能的同時(shí)也收獲了很多快樂(lè )。我難忘我們的師傅,難忘在金工實(shí)習的日子,那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征!
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