2022電氣自動(dòng)化實(shí)習報告（精選5篇）
緊張而又充實(shí)的實(shí)習生活結束了，這次實(shí)習讓你心中有什么感想呢？感覺(jué)我們很有必要對自己的實(shí)習生活做一下總結。那么實(shí)習報告怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的2022電氣自動(dòng)化實(shí)習報告（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
2022電氣自動(dòng)化實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是一門(mén)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課，是我們在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設計時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節，它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的作用，同時(shí)也使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過(guò)實(shí)習，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對社會(huì )的認識，增強對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的社會(huì )實(shí)踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會(huì )角色的轉變打下基礎。這次在xx電梯有限公司福建分公司的實(shí)習進(jìn)一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問(wèn)題的辦法。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年11月20號06月01號
三、實(shí)習地點(diǎn)
xx電梯有限公司福建分公司
四、實(shí)習內容
簡(jiǎn)單認識電梯的配置—電梯是標志現代物質(zhì)文明的垂直運輸工具、是機—電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動(dòng)系統和土建工程等多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數量已成為一個(gè)國家現代化程度的標志之一。隨著(zhù)現代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節約用地和適應經(jīng)貿事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個(gè)突出問(wèn)題，與人們的工作和生活緊密相關(guān)。
目前，我國國產(chǎn)電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統性能不穩定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來(lái)了很多不便，因而傳統的電梯控制系統的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。
電梯的主要性指標
�。�1）可靠性
電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著(zhù)人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現在電力拖動(dòng)控制系統中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動(dòng)控制系統入手，所以，電梯的拖動(dòng)應盡量采用鼠籠型異步電動(dòng)機。
�。�2）安全性
1.保護功能。用于限載、限速、限流以及行車(chē)與開(kāi)關(guān)門(mén)互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動(dòng)作速度應不低于轎廂額定速度的115%。
2.應設置廳門(mén)、轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置。
3.轎廂超越上、下限工作位置時(shí)，切斷控制電路的裝置。
4.電梯因中途停電或電氣系統故障不能正常運行時(shí)，應有轎廂慢速移動(dòng)措施。
�。�3）舒適感與快速性
當電梯在減速下降或加速上升時(shí)，人體內臟的質(zhì)量會(huì )向下壓在骨盤(pán)上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時(shí)，支撐內臟的腹部肌肉就會(huì )失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會(huì )給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實(shí)驗證明，乘客感覺(jué)與電梯速度無(wú)關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般ρ
3電梯的控制要求
每層電梯入口設有上下請求開(kāi)關(guān)，電梯內設有乘客到達層次的�？空菊埱箝_(kāi)關(guān)。
�。�1） 設有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。
�。�2） 電梯每秒開(kāi)（降）一層樓。
�。�3） 電梯到達有�？空镜恼埱蟮臉菍雍�，經(jīng)過(guò)一秒電梯門(mén)打開(kāi)，開(kāi)門(mén)指示燈亮，開(kāi)門(mén)四秒后，電梯門(mén)關(guān)閉（開(kāi)門(mén)指示燈滅），電梯繼續運行，直到執行完組后一個(gè)請求信號后�？吭诋斍皩�。
�。�4） 能記憶電梯所有的內外的請求信號，并按照電梯的運行規則次序響應，每個(gè)請求信號保留至執行后消除。
�。�5） 電梯的運行規則：當電梯處于上升模式的時(shí)候，只響應比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個(gè)執行，直到最后一個(gè)上樓請求執行完畢，
如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進(jìn)入下降模式。當電梯處于下降模式時(shí)，則與上升到模式相反。
�。�6） 電梯初始狀態(tài)為層，處在開(kāi)門(mén)狀態(tài)，開(kāi)門(mén)指示燈亮。
�。�7） 設計符合上述功能的多層電梯控制器。
電梯機房里的主要部件
(一)曳引機內的主要部件
1.曳引機 曳引機是電梯的驅動(dòng)裝置。曳引機包括：
1）驅動(dòng)電動(dòng)機 交流梯為專(zhuān)用的雙速電動(dòng)機或三速電動(dòng)機。直流梯為專(zhuān)用的直流電機。
2）制動(dòng)器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動(dòng)器。電梯停止或電源斷電情況下制動(dòng)抱閘，以保證電梯不致移動(dòng)。
3）減速箱 大多數電梯廠(chǎng)選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無(wú)齒輪電梯不需減速箱。
4）曳引輪 曳引機上的繩輪稱(chēng)為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來(lái)實(shí)現電梯轎廂的升降。
5）導向輪或復繞輪 導向輪又稱(chēng)抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設置導向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復繞的無(wú)齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。
2.限速器 當轎廂運行速度達到限定值時(shí)，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動(dòng)作的安全裝置。
3.控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個(gè)防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂運行的電控設備。
4.電源開(kāi)關(guān)、照明開(kāi)關(guān)
5.選層器、極限開(kāi)關(guān)、機械樓層指示器、發(fā)電機組等部件 要根據電梯規格種類(lèi)、需要而設置。
(二)轎廂上的主要部件
1.操作箱 裝在轎廂內靠近轎廂門(mén)附近。用指令開(kāi)關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。
2.轎內指層燈 設置于轎廂內，客梯一般裝在轎門(mén)上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。
3.自動(dòng)門(mén)機 裝于轎廂頂的前部，以小型的交流、直流、變頻電動(dòng)機為動(dòng)力的自動(dòng)開(kāi)關(guān)轎門(mén)和廳門(mén)的裝置。
4.安全觸板（光電裝置） 設置在層門(mén)轎門(mén)之間，在層門(mén)、轎門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，當有乘客或障礙物觸及時(shí)，門(mén)立刻停止并返回開(kāi)啟的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。
5.轎門(mén) 設置在轎廂入口的門(mén)。
6.稱(chēng)重裝置 能檢測轎廂內負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。
7.安全鉗 由于限速器作用而引起動(dòng)作，迫使轎廂或對重裝置掣停在導軌上，同時(shí)切斷控制回路的安全裝置。
8.導靴 設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著(zhù)導軌運行的裝置。
9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規格、型號、種類(lèi)及客戶(hù)要求而設置。
(三)電梯層門(mén)口的主要部件 1.層門(mén) 設置在層站入口的封閉門(mén)。
2.層門(mén)門(mén)鎖 設置在層門(mén)內側，門(mén)關(guān)閉后，將門(mén)鎖緊，同時(shí)接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。
3.樓層指示燈 設置在層站層門(mén)上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。
4.層門(mén)方向指示燈（限于某些電梯需要） 設置在層站層門(mén)上方或一側，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構的裝置。
5.呼梯盒 設置在層站門(mén)側，當乘客按下需要的召喚按鈕時(shí)，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行�？吭谡賳緦诱镜难b置。
電梯的安全保護裝置
1.電磁制動(dòng)器
裝于曳引機軸上，一般采用直流電磁制動(dòng)器，啟動(dòng)時(shí)通電松閘，停層后斷電制動(dòng)。
2.強迫減速開(kāi)關(guān)
其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過(guò)端站換速未減速時(shí)，轎廂上的撞塊就觸動(dòng)此開(kāi)關(guān)，通過(guò)電器傳動(dòng)控制裝置，使電動(dòng)機強迫減速。
3.限位開(kāi)關(guān)
當轎廂經(jīng)過(guò)端站平層位置后仍未停車(chē)，此限位開(kāi)關(guān)立即動(dòng)作，切斷電源并制動(dòng)，強迫停車(chē)。
4.行程極限保護開(kāi)關(guān)
當限位開(kāi)關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過(guò)端站時(shí)，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 5.急停按鈕
裝于轎廂司機操縱盤(pán)上，發(fā)生異常情況時(shí)，按此按鈕切斷電源，電磁制動(dòng)器制動(dòng)，電梯緊急停車(chē)。
6.廳門(mén)開(kāi)關(guān)
每個(gè)廳門(mén)都裝有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)。僅當廳門(mén)關(guān)上才允許電梯啟動(dòng);在運行中如出現廳門(mén)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電梯立即停車(chē)。
7.關(guān)門(mén)安全開(kāi)關(guān)
常見(jiàn)的是裝于轎廂門(mén)邊的安全觸板，在關(guān)門(mén)過(guò)程中如安全觸板碰到乘客時(shí)，發(fā)出信號，門(mén)電機停止關(guān)門(mén)，反向開(kāi)門(mén)，延時(shí)重新開(kāi)門(mén)，此外還有紅外線(xiàn)開(kāi)關(guān)等。
8.超載開(kāi)關(guān)
當超載時(shí)轎底下降開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯不能關(guān)門(mén)和運行。 9.其它的開(kāi)關(guān)
安全窗開(kāi)關(guān)，鋼帶輪的斷帶開(kāi)關(guān)等。
五、實(shí)習總結
畢業(yè)實(shí)習是我們從學(xué)校走向社會(huì )的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會(huì )為國家、為人民更好服務(wù)做好了準備。 在這期間，我既參與了一線(xiàn)人員的保養，也體驗了職場(chǎng)人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工， 就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，并保持對工作的長(cháng)久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實(shí)習期間我發(fā)現自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒(méi)完全學(xué)到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學(xué)過(guò)程中，在這些方面要加強鍛煉。在學(xué)校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動(dòng)手實(shí)踐的能力和細心嚴謹的作風(fēng)。
最后，我要感謝感動(dòng)xx電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實(shí)習，同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動(dòng)xx電梯有限公司福建分公司的各位領(lǐng)導和同事在實(shí)習時(shí)對我的幫助，教會(huì )了我良多課堂上學(xué)不到的。我在xx電梯有限公司福建分公司實(shí)習的每一天都是那么的充實(shí)，那么的歡愉，讓我感受能到xx電梯有限公司福建分公司來(lái)實(shí)習時(shí)何等幸運的事。我打從心里喜愛(ài)著(zhù)xx電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿xx電梯有限公司福建分公司業(yè)績(jì)蒸蒸日上。謝謝！
2022電氣自動(dòng)化實(shí)習報告2
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年1月4日—20xx年3月25日
二、實(shí)習地點(diǎn)：
XX電源有限公司
三、實(shí)習目的：
畢業(yè)實(shí)習的質(zhì)量關(guān)系到了畢業(yè)設計的好壞，作為大學(xué)期間最重要的實(shí)習之一，我們認真參與。通過(guò)最后一次實(shí)習，讓學(xué)生進(jìn)一步了解生產(chǎn)現場(chǎng)，把在校期間的學(xué)習和生產(chǎn)結合起來(lái)，發(fā)現自己的不足，溫顧已學(xué)過(guò)的知識。在做畢業(yè)設計期間認真改進(jìn)，為將來(lái)快速融入工作打下堅實(shí)的基礎。
四、實(shí)習公司簡(jiǎn)介：
畢業(yè)實(shí)習是我們大學(xué)四年最后一次也是最重要的一次實(shí)習，它不僅讓我們體驗到了工廠(chǎng)生產(chǎn)，還給我們制作畢業(yè)設計提供了一個(gè)很好的機會(huì )，因此我們都非常重視。我也一直期待著(zhù)自己的實(shí)習，學(xué)校計劃畢業(yè)實(shí)習是大四下學(xué)期開(kāi)始，但由于我已經(jīng)簽了工作，便提前開(kāi)始了自己的實(shí)習生活。
這次我實(shí)習的地方是XX集團下屬的XX電源有限公司。它立于1994年3月，是XX集團核心子公司之一。目前XX集團擁有1家上市公司、兩家行業(yè)歸口研究所、兩家國家級產(chǎn)品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業(yè)的大型骨干和龍頭企業(yè)，國家認定的520家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、國家級企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)博士后工作站。產(chǎn)品覆蓋發(fā)電、輸電、配用電等電力系統各環(huán)節，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領(lǐng)域。
現在XX電源共有員工500余人，其中博士?jì)擅�，碩士23名，本科132名，大專(zhuān)168名，專(zhuān)科以上學(xué)歷占總人數的69%。XX電源有限公司的主要產(chǎn)品領(lǐng)域涵蓋電力電源、電動(dòng)汽車(chē)充電設施、電能質(zhì)量控制設備和軍用特種電源產(chǎn)品。其中：
電力電源產(chǎn)品：電力電源在電力市場(chǎng)的占有率全國第一。主要生產(chǎn)交直流電源屏，為電廠(chǎng)和變電站提供穩定可靠的操作電源。已經(jīng)取得的主要業(yè)績(jì)有：秦山核電站2x660mw機組；國家電網(wǎng)公司高嶺500kv換流站；國家電網(wǎng)公司三門(mén)峽500kv換流站；南方電網(wǎng)公司500kv深圳換流站；上海超高壓局數字化變電站等。
充電設施產(chǎn)品：電動(dòng)汽車(chē)作為國家新能源領(lǐng)域的重點(diǎn)項目，相應的充電設施有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)前景，XX電源兩年前就參與了智能電網(wǎng)中相關(guān)產(chǎn)品和充電站建設項目的研究、并在此新領(lǐng)域取得可喜的成果。主要業(yè)績(jì)：上海世博園區電動(dòng)大巴充電站――9kw和30kw非車(chē)載充電機；v2g技術(shù)在世博智能電網(wǎng)中的應用展示――30kw雙向充放電裝置；上海漕溪公共示范充電站――mw級電池儲能系統150kw雙向變流器及80kw非車(chē)載充電機；鄭州日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電站――交流充電樁和30kw非車(chē)載充電機；甘肅蘭州充電站等。
大功率產(chǎn)品：電能質(zhì)量控制設備的容量為國內最大。參與的國內第一套工業(yè)級±50mvar statcom，XX年在上海西郊220kv變電站投運。
軍用特種產(chǎn)品：軍用特種電源產(chǎn)品技術(shù)已達到國際先進(jìn)水平，相關(guān)產(chǎn)品已通過(guò)中國工程物理研究院專(zhuān)家組鑒定，并納入其戰略合作體系，實(shí)現批量供貨。主要業(yè)績(jì)：神光-ⅲ多功能激光試驗系統能源組件合同；國家“十二五”重大技術(shù)專(zhuān)項——氙燈檢測電源；國家“十二五”重大技術(shù)專(zhuān)項——能源系統工程集成驗證與測試等。
五、實(shí)習歷程
20xx年1月4日，我來(lái)到了許昌，先是由綜合管理部的王旭龍給我安排了住的地方。我見(jiàn)到了校友，心里很興奮，有了莫名的感動(dòng)，我倆住在隔壁。下午我們一起去辦理了銀行卡，又對周邊的環(huán)境初步探索。第二天，我們開(kāi)始了實(shí)習生涯，上班第一天是興奮的。公司給我們安排了實(shí)習流程：生產(chǎn)上實(shí)習一個(gè)月，調試呆四個(gè)月。
到了公司，看到了我們的產(chǎn)品，讓我想起了去年十二月份在鶴壁實(shí)習，我們當時(shí)去的是一個(gè)變電站，當時(shí)看到了好多不同的屏柜，我很好奇，也很驚嘆，各個(gè)元器件都那么整齊，線(xiàn)的走向是那么的規則，而重要的是我幾乎都不認識它們，感覺(jué)很難，沒(méi)想到現在我來(lái)到了生產(chǎn)它的地方。以后我可以很驕傲的給朋友說(shuō)，我有了自己的本領(lǐng)，熟知各屏柜的組成及工作原理，我沒(méi)放棄自己的專(zhuān)業(yè)。
我也見(jiàn)到了我的第一位師傅劉洪海。他老家是東北的，從小隨父母來(lái)到許昌，在XX工作了快三十年，有著(zhù)豐富的工作經(jīng)驗。他現在的工作是預加工，把元器件固定到一個(gè)軌道上，然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線(xiàn)。在這里他教我認識圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件，我在這個(gè)崗位呆了一周，我知道了一線(xiàn)工人的不容易，他們很辛苦，可很無(wú)奈，因為他們文化水平太低，只能做點(diǎn)這種工作。同時(shí)對我們公司有了進(jìn)一步了解，知道了公司的前前后后，也對自己以后工作也有了概念。
之后，我來(lái)到了配線(xiàn)區，在這里我要呆上兩周。我需要做的是根據圖紙上的要求，把各元器件連接起來(lái)，但布線(xiàn)一定要規則。我認為配線(xiàn)工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線(xiàn)，根據元器件間的距離選擇合適的線(xiàn)距。還要把線(xiàn)的兩頭壓上不同的線(xiàn)鼻，方便接到螺絲里。由于公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒(méi)時(shí)間給我們做詳細講解，我只能在觀(guān)看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。第一次接線(xiàn)是在三天之后，以前認為簡(jiǎn)單的都是那么困難，我不能直接辨別出線(xiàn)的直徑，不能快速測出合適的線(xiàn)距�？赡茏约阂院蠊ぷ骷性谡{試，對這項工作只是了解。
三周之后，我來(lái)到了二樓的單板裝置車(chē)間。這里主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環(huán)境要求很高，進(jìn)入車(chē)間的每一個(gè)人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學(xué)校我也焊接過(guò)一些板子，不過(guò)都很粗糙，焊接出來(lái)的有很多都不合要求，到這里后師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調試，這個(gè)工作我也是僅需要了解。其中我還經(jīng)歷了公司聚餐，沒(méi)想到他們吃飯時(shí)都是喝白酒，各部門(mén)領(lǐng)導都特能喝。
一個(gè)月之后我就來(lái)到了一樓，做操作電源調試。這里可能是我以后工作的地方，它也是我們公司最重要的環(huán)節之一。由于之前在其它崗位都做過(guò)，我對屏的元器件都很了解。剛開(kāi)始我做的只是按照圖紙對元器件，后來(lái)開(kāi)始給直流互感器穿線(xiàn)，設置不同源器件的參數等等。在這里我學(xué)到了很多知識。知道了
1.整個(gè)系統的工作原理：系統的交流輸入正常供電時(shí)，通過(guò)交流配電單元給各個(gè)整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電，然后經(jīng)保護電器(熔斷器或斷路器)輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經(jīng)直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個(gè)電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模塊。
2.直流電源的用途，它們主要是給發(fā)電廠(chǎng)和變電站中控制、信號、保護和自動(dòng)裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動(dòng)機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。
3.微機絕緣監控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線(xiàn)路的正負極電流，計算出各回路對地電阻，當出現正接地或負接地時(shí)，正負極的對地電阻變?yōu)榱�，儀器報警，提醒工作人員維修。
4.電源屏中的自微機監控裝置，它是電力操作電源系統的管理和控制核心，它采集、處理系統各配電單元的檢測數據，根據系統管理和電池管理的要求進(jìn)行各種控制，顯示和記錄系統的運行信息。同時(shí)可通過(guò)通信口與遠方監控設備通訊，實(shí)現遠方對電源設備的監測與控制。它通過(guò)rs-485總線(xiàn)對高頻開(kāi)關(guān)整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設備實(shí)施數據采集，并加以顯示；根據系統的各種設置數據進(jìn)行報警處理、歷史數據管理等；同時(shí)，能對這些處理的結果加以判斷，根據不同的情況實(shí)行電池管理，輸出控制等操作；最后，監控裝置還可通過(guò)rs-485接口與后臺計算機通訊，實(shí)現“四遙”功能。
在這里我知道了自己的不足之處，如動(dòng)手能力不足，專(zhuān)業(yè)知識不扎實(shí)等問(wèn)題。但相信在以后的工作中我會(huì )主動(dòng)學(xué)習，多向不同師傅請教，快速把這些知識轉化為自己的本領(lǐng)。
六、實(shí)習總結
三個(gè)月的實(shí)習很快就要結束了，我現在也開(kāi)始嘗試獨立調試電源屏。調試中遇到過(guò)很多困難，偶爾可能還要受到師傅的訓斥，這段時(shí)間由于公司生產(chǎn)壓力很大，我們幾乎天天加班。但感覺(jué)自己很幸運，所有的苦讓我知道了社會(huì )和學(xué)校的差距。公司是以盈利為目的，一切都要按部就班，你要遵守它的條款，而不能像在學(xué)校那樣懶散，這里面你要受到上級的約束，無(wú)論工作有多單調，你都得忍受，因為你要生存。我在實(shí)習中也溫顧了模電、數電、電力電子技術(shù)和供電技術(shù)等課本�，F在感覺(jué)最大的遺憾是上學(xué)期間沒(méi)有認真聽(tīng)課，現在很多知識自學(xué)起來(lái)很難，還很浪費時(shí)間，可為了將來(lái)更好的發(fā)展，我必須堅持。
2022電氣自動(dòng)化實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的及意義
轉眼間就要畢業(yè)了，對專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習也暫時(shí)告一段落，現在是將理論和實(shí)踐相結合的時(shí)候，積極地參加實(shí)習，可以有效的檢驗自己大學(xué)四年來(lái)對專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習掌握情況。
實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節；是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。在實(shí)習過(guò)程中，我們會(huì )學(xué)到許多課本上沒(méi)有的知識。通過(guò)進(jìn)入公司實(shí)習，了解和掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)際中的應用情況，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，畢業(yè)設計等打下基礎。
二、實(shí)習任務(wù)
1、在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切
結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
2、積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習時(shí)間
實(shí)習時(shí)間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。
四、實(shí)習地點(diǎn)
實(shí)習地點(diǎn)為XX鄭州工廠(chǎng)總裝車(chē)間。
五、實(shí)習企業(yè)概況
實(shí)習公司名稱(chēng)
公司地址
XX，是中國東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司的合資企業(yè)，創(chuàng )立于20xx年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車(chē)行業(yè)合作規模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目，總部位于廣州花都。XX乘用車(chē)公司以廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司為基礎，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司最具發(fā)展潛力的重要組成部分。
目前，XX擁有員工7000余人，從事乘用車(chē)的研發(fā)、采購、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)。XX乘用車(chē)公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大車(chē)間組成。自誕生之日起，XX乘用車(chē)公司就立志成為中國乘用車(chē)市場(chǎng)的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車(chē)、中型車(chē)、大中型車(chē)、mpv、suv等領(lǐng)域。
XX成立于20xx年伊始，一直為實(shí)現“進(jìn)入中國汽車(chē)行業(yè)的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業(yè)矚目的速度，以驕人的成績(jì)，走過(guò)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)從開(kāi)始到成長(cháng)到迅速強大的歷程，增長(cháng)速度是中國汽車(chē)行業(yè)平均增速的三倍，年復合增長(cháng)率是60%。同時(shí)，為打造充滿(mǎn)人文關(guān)懷的公司，XX為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長(cháng)、建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規劃職業(yè)生涯，通過(guò)階梯培訓幫助員工提升自身的技術(shù)及管理水平；秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現人文關(guān)懷，吸引和保留人才；建立有市場(chǎng)競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績(jì)效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。
六、實(shí)習內容
(—)實(shí)習的具體內容
按照實(shí)習所在公司的安排，我的主要任務(wù)是協(xié)助電氣工程師，和同事一起完成XX總裝車(chē)間部品指示系統的安裝，調試。部品指示系統由ipms服務(wù)器，ipms客戶(hù)端，ipms設定端，現場(chǎng)sc(stationcontroller)組成，上位機軟件ipms是生產(chǎn)線(xiàn)工位管理系統。我的具體任務(wù)是和同事一起完場(chǎng)上位機軟件的安裝，調試，指示數據制作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現場(chǎng)sc進(jìn)行安裝，調試等。
開(kāi)始工作之前，老板給我拿過(guò)來(lái)許多關(guān)于ipms上位機軟件的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟件是日本人開(kāi)發(fā)，資料也是日本人編寫(xiě)的，被翻譯成中文，可能是兩國語(yǔ)言邏輯不一樣吧，看起來(lái)很是別扭，因為沒(méi)有軟件，無(wú)法按著(zhù)資料邊看理論邊實(shí)踐，我就努力學(xué)習里面的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)，幾天過(guò)去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個(gè)印象了。緊接著(zhù)就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學(xué)習結束后，馬上就開(kāi)始檢驗軟件的掌握情況了，感覺(jué)有點(diǎn)突然，因為接下來(lái)的工作內容就是我通過(guò)操作這個(gè)軟件，將生產(chǎn)數據和生產(chǎn)線(xiàn)結合起來(lái)，稍有疏忽，將影響到現場(chǎng)的生產(chǎn)。
首先，根據車(chē)型的不同及每個(gè)汽車(chē)零配件的編號，組態(tài)其相應的生產(chǎn)指示條件。每個(gè)汽車(chē)零配件的編號都有18位代碼組成，因為每個(gè)車(chē)型需要的零件不一樣，所以針對生產(chǎn)線(xiàn)上的每種車(chē)型，必須通過(guò)工作站指示出需要的`零配件。
接下來(lái)，建立工作站，現場(chǎng)工作站是在一個(gè)環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡(luò )上，每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)ip，并以此來(lái)標示此站點(diǎn)，在這一步里，我需要合理的給現場(chǎng)的所有站點(diǎn)分配ip地址，組態(tài)網(wǎng)絡(luò )模型。
最后，數據驗證。有生產(chǎn)科發(fā)過(guò)來(lái)的車(chē)型數據和我組態(tài)的零配件指示條件進(jìn)行匹配，條件符合者，將會(huì )在現場(chǎng)顯示出來(lái)，并由工人完成相應的組裝工作。
(二)實(shí)習中資料收集和總結
在此次實(shí)習過(guò)程中，項目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們在學(xué)校學(xué)習的可編程邏輯控制器是西門(mén)子200，不過(guò)可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過(guò)是編程軟件和指令不一樣，當然這對我來(lái)說(shuō)仍然需要一個(gè)適應的過(guò)程。
利用空閑時(shí)間我積極學(xué)習歐姆龍plc的相關(guān)知識，學(xué)習了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個(gè)培訓，培訓內容是上位機軟件ipms的操作，這個(gè)軟件是日本工程師開(kāi)發(fā)的，培訓時(shí)間為15天，剛接觸這個(gè)軟件的時(shí)候，簡(jiǎn)直都快發(fā)瘋了，因為軟件有上千個(gè)界面，每個(gè)界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來(lái)做，我們的學(xué)習分為理論和實(shí)踐，上午是理論教學(xué)，講解軟件里的各個(gè)名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學(xué)理論應用到實(shí)踐，鞏固所學(xué)知識。在實(shí)踐的時(shí)候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進(jìn)行咨詢(xún)，第一次操作的時(shí)候難免忘記一些步驟，但操作的次數多了，也就理解，記住了。學(xué)習的上位機軟件ipms和在學(xué)校里學(xué)習的組態(tài)王軟件很是相似，它們都是人機界面設計軟件，記得在學(xué)校安排的一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領(lǐng)我們學(xué)習了組態(tài)王這個(gè)軟件，當時(shí)我在網(wǎng)上搜集了許多關(guān)于組態(tài)王的學(xué)習資料，自己動(dòng)手組態(tài)了交通
燈和智能搶答器的人機界面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學(xué)校接觸組態(tài)王的基礎，對掌握這次培訓的內容無(wú)疑打下了堅實(shí)的基礎。
大致總結：任何東西的學(xué)習都是需要一個(gè)過(guò)程的，一步登天在專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習過(guò)程中是不可能的，自動(dòng)控制知識的學(xué)習是一個(gè)逐漸積累的過(guò)程，需要寬廣的知識面，通過(guò)這次實(shí)習，我深刻體會(huì )到：學(xué)校給我們安排的每節課程都有著(zhù)其不可替代的作用，每門(mén)課的知識我們都應好好學(xué)習，理論必須和實(shí)踐相結合，我們才會(huì )更加有動(dòng)力去學(xué)習理論，去應用于實(shí)踐。
七、實(shí)習感想
和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)習是是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
沒(méi)有開(kāi)始實(shí)習之前，我們只能通過(guò)學(xué)校的實(shí)驗室或者是在課本上了解到相關(guān)的電氣自動(dòng)化控制知識，了解到機電技術(shù)是指機和電的統一來(lái)實(shí)現一臺或多臺機械設備動(dòng)作控制的技術(shù)。脫離實(shí)際工作中的知識并不深刻，因為理論應當要有實(shí)踐的運用和驗證才能促進(jìn)理論和實(shí)踐的雙方面的提高和發(fā)展，但是實(shí)習當中可以讓我們既可以將在學(xué)校的學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中達到學(xué)以致用的效果，同時(shí)讓理論得到實(shí)踐的驗證，也可以在實(shí)踐中加深了對理論的鞏固之時(shí)還讓自己在實(shí)踐當中發(fā)現理論的不足之處并加以有方向地有針對性地學(xué)習和提高。時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾個(gè)月就這樣過(guò)去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業(yè)生的身份步入社會(huì )，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實(shí)習當中不斷積累經(jīng)驗、總結教訓的同時(shí)，完全接納和容入工作生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，只有這樣才能適應未來(lái)的工作和生活。
其實(shí)我們在實(shí)習當中也可以說(shuō)是工作了，因為我們平時(shí)所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時(shí)也深深明白到就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是工廠(chǎng)，并沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間像在學(xué)校里面有老師來(lái)細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。
2022電氣自動(dòng)化實(shí)習報告4
時(shí)間飛逝，歲月如梭，不知不覺(jué)在xx電子科技有限公司已經(jīng)實(shí)習快半年了，現在停下來(lái)往前想想時(shí)間過(guò)的真的是太匆匆了，這短短幾個(gè)月的時(shí)間，我真的嘗到了什么是苦、什么是甜、什么叫做辛酸、什么叫做生活。曾經(jīng)我迷茫過(guò)，曾經(jīng)我逃避過(guò)，曾經(jīng)我失落過(guò)，但我最終還是戰勝了自己，我將擺在我面前的困難克服了，所以我覺(jué)得我算有了一份自己的成功。以下是我的實(shí)習報告。
一、實(shí)習概況
實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)習中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。它不僅使我在理論上對電子技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域有了全新的認識，而且在實(shí)習能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日
三、實(shí)習過(guò)程
第一天我們在會(huì )議室接受培訓，給我們講課的竟然是我們同學(xué)校、同專(zhuān)業(yè)的學(xué)長(cháng)，所以我們都挺隨和的，開(kāi)個(gè)玩笑、聊聊專(zhuān)業(yè)、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什么的，還別說(shuō)這些東西對我們還真的很管用，最起碼我們了解了公司各個(gè)崗位的情況，也給自己定下了目標，一天就這么過(guò)去了。但讓我們很不高興的是，我們剛一來(lái)正好攤上公司忙得時(shí)候，所以我們剛來(lái)的第二天就要接受無(wú)償加班，哎，干吧！后來(lái)，我們學(xué)習了些電子元器件的識別及辨認方法。
幾天以后我們終于踏進(jìn)了車(chē)間，那一刻我真的好高興，因為我終于可以自己動(dòng)手創(chuàng )造價(jià)值了。一開(kāi)始把我分到補焊區，還給我臨時(shí)配了一個(gè)師傅。不過(guò)線(xiàn)長(cháng)給我分配的工作是只是看他們怎么工作，然后由師傅講解。
作為一個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂(lè )意從最基本的東西學(xué)起、做起。這一點(diǎn)。還是師傅有見(jiàn)地，終于機會(huì )到我面前了，師傅給了我一塊板子，讓我也參與她們的工作，讓我練習一下眼力，看有沒(méi)有沙眼，虛焊、漏焊等情況，一開(kāi)始還真難看，在加上自己的焊接技術(shù)不行，每個(gè)板子師傅都得看好幾遍，線(xiàn)長(cháng)看到后不讓我干了，但師傅說(shuō)：“不動(dòng)手去做，永遠學(xué)不會(huì )”，這句話(huà)我愛(ài)聽(tīng)，看來(lái)師傅還很看重我呢。盡管頭上一直冒著(zhù)冷汗，但那也是怕耽誤師傅們工作的進(jìn)程。
在補焊區學(xué)會(huì )了真正的焊接技術(shù)后，我又被領(lǐng)導分配到裝配線(xiàn)，具體的工作是拉排線(xiàn)，將電話(huà)機機芯和按鍵板相連，在這過(guò)程中，我的同事可幫我不少，一開(kāi)始不會(huì )焊，一焊就出現連焊現象，真的有點(diǎn)著(zhù)急了，幸虧有同事的細心教導，和我自己的大批量的練習，我才對焊接有了自己的認識，積累了不少經(jīng)驗。在這短短的幾天里，我將盡拉了七千個(gè)電路板，動(dòng)手能力提高了，出錯的幾率也幾乎接近了零。
四、實(shí)習心得體會(huì )
實(shí)習期間，除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西。首先是我們公司員工的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì )不由自主地跟輕快起來(lái)，而你的工作態(tài)度也會(huì )變得努力、認真，起來(lái)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力。
在指導老師們悉心指導下，我不但對PLC有了系統的理解，從無(wú)數次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓，而且隨著(zhù)時(shí)間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時(shí)刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時(shí)俱進(jìn)。
五、實(shí)習總結
總之，這次實(shí)習的意義，對我來(lái)說(shuō)已不再是完成畢業(yè)實(shí)習的任務(wù)，而是在開(kāi)啟“生命之旅”大門(mén)的過(guò)程中邁出了第一步。我一定會(huì )好好地珍惜這個(gè)機會(huì )，并為自己所喜愛(ài)的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。
2022電氣自動(dòng)化實(shí)習報告5
一、實(shí)習目的：
實(shí)習是電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的必修課程，安排在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開(kāi)設。該項實(shí)習是為了充分利用社會(huì )資源，增強電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科生的實(shí)踐能力。實(shí)踐的主要目的如下：
�、賹⑺鶎W(xué)的抽象概念轉化為具體認識，鞏固所學(xué)理論與知識，培養運用理論知識解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。
�、谧寣W(xué)生熟悉電力生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，了解電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的主要內容和發(fā)展方向，在擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會(huì )、了解社會(huì )。
�、弁ㄟ^(guò)有組織的開(kāi)放性專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習活動(dòng)，培養大學(xué)生自主管理、社會(huì )交往、互相幫助、獨立完成任務(wù)等方面的綜合能力。
二、實(shí)習時(shí)間：
XXXX年6月19日~XXXX年7月21日
三．【實(shí)習地點(diǎn)】
湖北xx水電站
湖北xx巖水電站
四、實(shí)習內容：
1視頻學(xué)習
�。�1）、烏東德水電站
從工程概況、施工布置、工程特點(diǎn)及難點(diǎn)等方面介紹烏東德水電站，讓我們初步對水力發(fā)電基本流程有了一定的了解，為之后的實(shí)地實(shí)習打下基礎。
�。�2）世界各地水電站的放水實(shí)拍
我領(lǐng)略到了來(lái)自于各個(gè)水電站放水時(shí)的震撼，其中也了解到放水的主要原因：一是降低水庫水位；二是沖刷水庫的淤泥。
�。�3）海南瓊中抽水蓄能
海南瓊中抽水蓄能電站是中國首個(gè)島上抽水蓄能電站，建成后成為整個(gè)海南電力供電的保障，使電網(wǎng)更好地服務(wù)國際旅游島建設并推動(dòng)海南節能減排，對海南省社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。其工作原理：簡(jiǎn)單而言，就是用電需求多時(shí)，放水發(fā)電，提供電能；用電需求少時(shí)，抽水進(jìn)庫，儲存勢能，待有用電需求時(shí)，再放水發(fā)電。
�。�4）走進(jìn)科學(xué)危險的職業(yè)之高山巡電和能源新說(shuō)
介紹了電力巡線(xiàn)人員如何克服惡劣的環(huán)境登高作業(yè)、帶電作業(yè)，為電力事業(yè)穩步發(fā)展做出巨大的貢獻，我們要在這里向高山巡電的工作人員致敬；當今世界清潔能源日益受到各國重視。吉林大學(xué)的科研團隊利用一種國際領(lǐng)先的的地下原位裂解法，把“煉油爐”放到地底下，獲取了清潔高效的化石能源。而與此同時(shí)，大連化學(xué)物理研究所也獨辟蹊徑，利用自主研發(fā)的煤制乙醇技術(shù)，建成年產(chǎn)十萬(wàn)噸乙醇的工廠(chǎng)，這是我國新型煤化工產(chǎn)業(yè)化技術(shù)應用的又一次重大突破。
�。�5）火力發(fā)電廠(chǎng)電氣設備
從發(fā)電機與電力變壓器、開(kāi)關(guān)設備、電力互感器、電氣主接線(xiàn)及配電裝置、電氣二次設備、汽輪機設備基本工作原理及構造、汽輪機原理和保護，以及汽輪機供油系統等方面逐一進(jìn)介紹，讓我們更加了解火力發(fā)電的基本原理、操作基本流程、主要電氣設備運行原理。
�。�6）秦山核電站
介紹了秦山核電站是如何由中國大陸自行設計、建造和運營(yíng)管理的第一座30萬(wàn)千瓦壓水堆核電站；在核能利用上，秦山核電基地如何確保核安全等等方面，讓我們全面了解了秦山核電站。
�。�7）大xx
xx大壩是當今世界上規模最大最先進(jìn)的水利樞紐工程，xx大壩見(jiàn)證了我國現代化進(jìn)程和民族復興的夢(mèng)想。追溯xx大壩如何從孫中山的美好藍圖到最初的設計和工程的完工，xx大壩給我國人民造福是改革開(kāi)放30年間最重大的建設成果之一。
(8)超級電容
在大力提倡節能環(huán)保的今天，綠色出行，公交出行，已經(jīng)被大眾所接受。以電池驅動(dòng)的新能源車(chē)輛越來(lái)越多地出現在我們的身邊，但是車(chē)輛的使用效率不是很高。該視頻主要介紹了寧波的超級電容公交車(chē)，通過(guò)車(chē)載電容驅動(dòng)，每次充滿(mǎn)電可以運行6公里，車(chē)站被改造成充電站，汽車(chē)每次�？恳粋�(gè)站皆可充電。每次充滿(mǎn)電只需兩分鐘.
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