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大學(xué)生公司參觀(guān)實(shí)習報告
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家收集的大學(xué)生公司參觀(guān)實(shí)習報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
大學(xué)生公司參觀(guān)實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
實(shí)習主要把理論和實(shí)踐相結合，更好的明白理論，從而將課程上學(xué)習到得理論用到實(shí)際中去。
二、實(shí)習單位及崗位
實(shí)習中我們主要參觀(guān)了四家公司的生產(chǎn)線(xiàn)。通過(guò)各公司的負責人講解，知道了四家公司中各公司的發(fā)展及其生產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展歷程。
三、實(shí)習安排
實(shí)習的四天主要是上午在學(xué)校群眾上課，老是都是經(jīng)驗相當豐富的在職前輩。下午群眾組織主要在棲霞區的一個(gè)工業(yè)園區里面參觀(guān)生產(chǎn)流水線(xiàn)。
四、實(shí)習資料及過(guò)程
在短短的四天中自己學(xué)到了學(xué)校所不能了解到的知識，也是本專(zhuān)業(yè)很少涉及到得部分。主要有兩個(gè)部分，一是：打印機的相關(guān)理論和技術(shù)，二是：電路板的制作和加工。
通過(guò)上午李老師和張老師的理論教學(xué)，了解到打印機的五種分類(lèi)，以及時(shí)下流行的立體打印機，感覺(jué)真的很神奇，一個(gè)打印機能夠把一個(gè)汽車(chē)模型打出來(lái)，只能用作家xx的一句經(jīng)典：思想有多遠，我們就能走多遠。生活中沒(méi)有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，還要切合實(shí)際，根據資源，需求，技術(shù)等各個(gè)方面的要求結合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。然后就是pcb線(xiàn)路板的分類(lèi)，按照不一樣的分類(lèi)方式分類(lèi)不一樣。主要按照材料、加工工藝分類(lèi)。據老師說(shuō)的按材料分為五種，紙質(zhì)的、環(huán)氧的、玻璃纖維的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工藝又有不一樣的分類(lèi)，加工工藝主要是根據其發(fā)展的過(guò)程出現的不一樣技術(shù)分的。然后就是單片機的基本原理和打印機發(fā)展和分類(lèi)。
參觀(guān)過(guò)程中，了解到了工藝的重要性，及工藝技術(shù)對產(chǎn)品的.影響。在紫金機械電子設備廠(chǎng)我們參觀(guān)了打印機的生產(chǎn)部。里面還看到了最先進(jìn)的立體打印機，雖然是隔著(zhù)玻璃看的，但是明顯感覺(jué)到技術(shù)的重要性，我們國家怎樣就沒(méi)有國外的那種先進(jìn)眼光呢，這種思想是在技術(shù)人員給我們說(shuō)玻璃里面的立體打印機是國外引進(jìn)的，看著(zhù)外國的不知道是技術(shù)人員還是什么，在里面看的嚴嚴的，深刻感覺(jué)到不論什么，我們都需要有自己的東西，自己的特色才行。之后參觀(guān)的工廠(chǎng)看了xx板的制作流水線(xiàn)，以及裝上零件的xx板的制作流水線(xiàn)，每一個(gè)流程都決定了一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量。正因生產(chǎn)過(guò)程中每一步都起著(zhù)決定性作用，因此每一個(gè)人都是最重要的。
五、實(shí)習總結及體會(huì )
短短的四天生產(chǎn)實(shí)習結束了，感觸頗深。生產(chǎn)務(wù)必與實(shí)際結合，不但要有技術(shù)，還要有樣貌。有技術(shù)還要快，要更新的快；有樣貌還要獨特，就是賣(mài)相，獨特得讓人無(wú)從完全模仿。而且我覺(jué)得就算在寫(xiě)軟件的時(shí)候，要想著(zhù)這些程序給在軟件和硬件上怎樣才能更好結合，更好結合后還要怎樣方便做成實(shí)際的東西，讓人家看著(zhù)舒服，不好寫(xiě)程序就是寫(xiě)程序，我們應為我們寫(xiě)出來(lái)要使用的客戶(hù)思考，當然還要結合實(shí)際節約成本。
總之，產(chǎn)品務(wù)必與市場(chǎng)結合生產(chǎn)。實(shí)習時(shí)刻短，卻學(xué)到了實(shí)在的東西，心里十分感謝學(xué)校。
大學(xué)生公司參觀(guān)實(shí)習報告2
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日-xx年xx月xx日。
二、實(shí)習地點(diǎn)
xx機械制動(dòng)廠(chǎng)，xx市xx，xx。
三、實(shí)習內容
本次實(shí)習主要參觀(guān)xx機械制動(dòng)廠(chǎng)，xx市xx，xx，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1、xx機械制動(dòng)廠(chǎng)。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了該廠(chǎng)的沖塑分廠(chǎng)，廠(chǎng)房的大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，只能�?tīng)到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠(chǎng)房中間部分擺著(zhù)兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著(zhù)34張操作表和注意事項，以規范操作。廠(chǎng)房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀(guān)了機加分廠(chǎng)，他們的生產(chǎn)口號是責任、創(chuàng )新、求實(shí)、成事。進(jìn)入廠(chǎng)房?jì)�，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區，分布著(zhù)好幾條加工生產(chǎn)線(xiàn)。
最后我們參觀(guān)了表面處理分廠(chǎng)。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠(chǎng)外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著(zhù)一些箱式托盤(pán)。
這次參觀(guān)主要是對汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認識。
2、xx市xx。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了xx的影像資料。該公司創(chuàng )建于xx年，總部設在xx，以整車(chē)物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數達xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設有xx余個(gè)全資、控股子公司，xx余個(gè)商品車(chē)倉儲基地，倉庫總面積超過(guò)xx萬(wàn)平方米，年運輸能力xx萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售xx萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國內最大的現代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年xx月xx通過(guò)xx標準質(zhì)量管理體系認證。xx年xx月被xx聯(lián)合會(huì )評為5A級物流企業(yè)，成為中國xx家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運情況。xx公司內有xx多臺運輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有xx，僅在xx地區就有10多家外協(xié)車(chē)公司與xx簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了xx每年xx多萬(wàn)的運力。在xx主要承運xx這三家的商品車(chē)。發(fā)運過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車(chē)輛，并安排運輸時(shí)間，然后下達運輸計劃到xx或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運輸車(chē)開(kāi)始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭裝車(chē)確認單。第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀(guān)了xx的露天倉庫商品車(chē)儲存、入庫、發(fā)貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫都是由導運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過(guò)程中并對汽車(chē)進(jìn)行外觀(guān)、質(zhì)量檢驗。其每個(gè)貨位都是有據可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車(chē)輛。當公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導運司機開(kāi)到出庫處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運輸車(chē)中。
最后我們觀(guān)看了商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運輸車(chē)可運10臺車(chē)，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車(chē)運輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的.。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì )更多地用于運輸中。
3、xx。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng )建與xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在xx省其市場(chǎng)份額占到xx%-xx%。
走進(jìn)xx，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的xx經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車(chē)在運輸貨物。有的貨物上對賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒(méi)有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著(zhù)很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)xx發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運中心在倉庫的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng )始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創(chuàng )業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng )業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)一周的參觀(guān)實(shí)習，我們收獲了很多。讓我了解xx機械制動(dòng)廠(chǎng)、xx市xx公司，xx公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會(huì )到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì )到自己所學(xué)的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(cháng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀(guān)實(shí)習中，xx的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習。其創(chuàng )業(yè)的精神和創(chuàng )業(yè)史很激勵鼓舞我。
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