車(chē)工實(shí)習報告20篇
我們眼下的社會(huì )，報告的用途越來(lái)越大，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編精心整理的車(chē)工實(shí)習報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)工實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎生產(chǎn)知識。通過(guò)獨立實(shí)踐操作，可以接觸生產(chǎn)實(shí)際知識，掌握鉗工和車(chē)工的基礎知識和基本操作技能，學(xué)會(huì )使用鉗工工具和普通車(chē)床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結合起來(lái)，訓練工程實(shí)踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。
二、實(shí)習原理
鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動(dòng)砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設備簡(jiǎn)單、操作方便、適用面廣等特點(diǎn)，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線(xiàn)，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡(jiǎn)單的熱處理。
車(chē)工------車(chē)削加工是指在車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉表面。車(chē)削加工表面可達到的尺寸精度為IT11-6，表面粗糙度為R12.5-0.8um。
三、操作步驟
(一)錘頭的加工
1、觀(guān)察并熟悉產(chǎn)品設計圖紙(一把小錘)，準備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;
2、畫(huà)矩形： 根據大一小一的原則，按照設計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫(huà)一個(gè)長(cháng)23mm、寬19mm的矩形;
3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫(huà)的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長(cháng)方體;
4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;
5、畫(huà)錘子輪廓：根據大一小一的原則在長(cháng)方體700*22的兩個(gè)面上畫(huà)出錘子輪廓，并在22*18的一個(gè)面上畫(huà)出相應的線(xiàn);
6、鋸削實(shí)樣模型:用鋼鋸以長(cháng)方體上所畫(huà)錘子輪廓線(xiàn)鋸削出跟設計圖樣一樣的`錘子外形;
7、精確研磨：鋸削好了實(shí)樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達到設計要求尺寸;
8、鉆孔：畫(huà)出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔;
9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;
10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。
(二)錘柄的加工
利用普通車(chē)床在老師的精心指導下按照設計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。
(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔，至此，整個(gè)過(guò)程結束。
四、實(shí)習心得
金工實(shí)習的整個(gè)加工過(guò)程實(shí)際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會(huì )，我們承受了辛酸，卻享受了快樂(lè );有過(guò)挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導老師。
從金工實(shí)習中我們掌握了鉗工和車(chē)工的基礎知識和基本操作技能，以及普通車(chē)床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過(guò)程，鍛煉和提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結合起來(lái)，鞏固了所學(xué)的知識。
實(shí)習過(guò)程中我們發(fā)揚了團結互助的精神，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
車(chē)工實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的:
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習要求:
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.
三、實(shí)習內容:
(一)車(chē)工理論
1.什么是車(chē)工？
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車(chē)削的概念。
通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運動(dòng)？
工件的旋轉是主運動(dòng)。
4.什么是輔助運動(dòng)？
刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。
5.車(chē)床的型號標準。
CW6140-1000，750
其中，C示車(chē)床類(lèi)別W示特性代號(萬(wàn)能)6：組成代號1：型號代碼普通車(chē)床40：主參數允許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1000：加工長(cháng)度
6.車(chē)床的加工范圍。
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7.車(chē)床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8.車(chē)床的運動(dòng)系統
主運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉運動(dòng)
輔助運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋
9.車(chē)床的保養：
潤滑:上班加潤滑油.
檢查:上班空轉2-3分鐘.
防砸:不允許在車(chē)床上敲打.
停車(chē)變速:改變速度，必須停下機床.
文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛生.
關(guān)閉電源:確保安全.
(二)安全操作規程:
1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內.不準帶手套操作
2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。
3.工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán).
4.車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度.也不能用手摸工件。
5.工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人.
6.工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自己的工作崗位.
7.嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速.
8.車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故.
9.用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10.違犯安全規定，教師要給予批評教育.不聽(tīng)教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實(shí)習成績(jì)記為零.
(三)加工工藝：
銼刀手柄的加工工藝
四、車(chē)工心得體會(huì )：
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。
車(chē)工實(shí)習報告8
20xx—20xx學(xué)年下學(xué)期，我們在廣州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習。實(shí)習期間，我們接觸了鉗、車(chē)、銑、數控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在教師們耐心細致地講授和我們的進(jìn)取的配合下，基本到達了預期的實(shí)習要求，順利安全地地完成了實(shí)習任務(wù)。
第一個(gè)工種是銑工。教師詳細介紹了銑工的相關(guān)安全知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過(guò)微調來(lái)進(jìn)刀，到達規格尺寸。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報廢了。為了保護刀具，一般不輕易停止刀具的運轉。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。
第二個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事。鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行，龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。桌面上擺放著(zhù)各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線(xiàn)工具等。教師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開(kāi)始，在棒料上用尺規劃線(xiàn)，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最終就是對各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細銼，不斷地靠近劃線(xiàn)處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就
感不少。沒(méi)有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。
第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)單，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了�？墒且惨⒁獠荒茔@偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會(huì )有較大的偏差。
第四個(gè)工種是數控銑床。先在教師的介紹下初步了解數控銑床，事先要學(xué)會(huì )一些基本的編程語(yǔ)言，例如直線(xiàn)，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)（銑出1、2、3三個(gè)數字）。在后續個(gè)人的手工藝品設計制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡(jiǎn)單的直線(xiàn)，不能加工圓弧。我選擇了數控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自我先用CAD畫(huà)出圖形，后續編出G代碼，這圖形設計較多的圓弧和直線(xiàn)。經(jīng)過(guò)XYZ方向的移動(dòng)工作臺來(lái)對刀。然后執行編程，進(jìn)入自動(dòng)化。碎屑要及時(shí)清理。設計圖案的時(shí)候要研究到刀的直徑，做出來(lái)的可能與設計好的有點(diǎn)偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會(huì )出現銑出來(lái)的深度不一致。
第五個(gè)工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。我們認真地聽(tīng)教師講解車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是經(jīng)過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，教師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。確保刀具無(wú)損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動(dòng)電源，把所給圓柱的端面車(chē)平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒(méi)有適合的刀具，只是手動(dòng)粗糙地加工了一下，為了使球面不會(huì )出現太多的梯度，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑。
當把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習生活即將結束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作，還體會(huì )到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課，我們只跟書(shū)本打交道，如今我們最終有機會(huì )跟各種機械設備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。經(jīng)過(guò)實(shí)習，我會(huì )繼續關(guān)注機械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴格要求自我，在生活中更加看重動(dòng)手本事，努力成為一名出色的工程師。
除了在車(chē)間的實(shí)習外，其中我們還上了好幾節關(guān)于其他車(chē)床的課，下頭對課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。
牛頭刨床
滑枕帶著(zhù)刨刀，作直線(xiàn)住復運動(dòng)的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要
用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。
中小型牛頭刨床的主運動(dòng)（見(jiàn)機床）大多采用曲柄搖桿機構（見(jiàn)曲柄滑塊機構）傳動(dòng)，故滑枕的移動(dòng)速度是不均勻的.。大型牛頭刨床多采用液壓傳動(dòng)，滑枕基本上是勻速運動(dòng)�；淼幕氐叫谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣�。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機床的主參數是最大刨削長(cháng)度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。普通牛頭刨床（見(jiàn)圖）由滑枕帶著(zhù)刨刀作水平直線(xiàn)住復運動(dòng)，刀架可在垂直面內回轉一個(gè)角度，并可手動(dòng)進(jìn)給，工作臺帶著(zhù)工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運動(dòng)，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動(dòng)，適用于刨削特大型工件的局部平面。
牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：
1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動(dòng)機構；用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用范圍。
2、刨床的進(jìn)給系統采用凸輪機構，有10級進(jìn)給量。改變走刀量，也十分方便。
3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過(guò)載安全機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無(wú)損機件保證機床的正常運行。
4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動(dòng)導軌面，均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。
5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車(chē)機構，所以在變換速度，啟動(dòng)機床及停車(chē)時(shí)，可不必切斷電源，制動(dòng)停車(chē)機構能使滑枕當離合器
脫開(kāi)時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米。
插床：
金屬切削機床，用來(lái)加工鍵槽。加工時(shí)工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉運動(dòng)，插刀做上下往復運動(dòng)，切削工件。
利用插刀的豎直往復運動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線(xiàn)運動(dòng)機床。插床與刨床一樣，也是使用單刃刀具（插刀）來(lái)切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。插床的生產(chǎn)率和精度都較低，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內孔鍵槽或花鍵孔，也能夠加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內孔鍵槽時(shí)，就僅有利用插床了。插床主要有普通插床、鍵槽插床、龍門(mén)插床和移動(dòng)式插床等幾種。普通插床的滑枕帶著(zhù)刀架沿立柱的導軌作上下往復運動(dòng)，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉進(jìn)給運動(dòng)。鍵槽插床的工作臺與床身聯(lián)成一體，從床身穿過(guò)工件孔向上伸出的刀桿帶著(zhù)插刀邊做上下往復運動(dòng)，邊做斷續的進(jìn)給運動(dòng)，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽。
拉床：
金屬切削機床，用來(lái)加工孔眼或鍵槽。加工時(shí)，一般工件不動(dòng)，拉刀做直線(xiàn)運動(dòng)切削。
拉床的主參數是額定拉力。
拉床的主參數是額定拉力。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機床。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產(chǎn)率高，適用于成批很多生產(chǎn)。大多數拉床僅有拉刀作直線(xiàn)拉削的主運動(dòng)，而沒(méi)有進(jìn)給運動(dòng)。1898年，美國的J.N.拉普安特制造了第一臺機械傳動(dòng)臥式內拉床。20世紀30年代，在德國制成雙油缸立式內拉床，在美國制造出加工氣缸體等的大平面側拉床。50年代初出現了連續拉床。
鏜床
主要用鏜刀對工件已有的預制孔進(jìn)行鏜削的機床。通常，鏜刀旋轉為主運動(dòng)，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工，此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。使用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備。螺紋及加工外圓和端面等。
車(chē)工實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的：
1了解車(chē)床結構組成及其工作原理
2.基本掌握典型表面加工的工藝過(guò)程
3通過(guò)車(chē)工實(shí)習，掌握一定的基本操作技能，增強實(shí)踐動(dòng)手能、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的`能力
二、安全技術(shù)操作規程:
一、進(jìn)廠(chǎng)前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習。
二、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線(xiàn)。
四、聞到焦臭味，聽(tīng)到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
三、車(chē)工安全技術(shù)操作規程:
1、進(jìn)入車(chē)間實(shí)習時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車(chē)間。
2、嚴禁在車(chē)間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和MP3等。
3、應在指定的機床上進(jìn)行實(shí)習。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開(kāi)關(guān)等均不得亂動(dòng)。
4、開(kāi)動(dòng)機床前，要檢查車(chē)床傳動(dòng)部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，然后開(kāi)慢車(chē)試轉確認無(wú)故障后，才可正常使用。
5、不準戴手套操作機床，不準用手模正在運動(dòng)的工件，停車(chē)時(shí)不得用手去剎車(chē)床卡盤(pán)。清除鐵屑，必須用專(zhuān)用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開(kāi)車(chē)后精力要集中，不得離開(kāi)機床，如離開(kāi)，必須停車(chē)。
7、變速、換刀、裝夾工件、調整卡盤(pán)、校正和測量工件時(shí)，都必須停車(chē)進(jìn)行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開(kāi)車(chē)。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(cháng)，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過(guò)長(cháng)。9、車(chē)削時(shí)，切削速度、切削深度、進(jìn)給量不能過(guò)大，不然可能引起刀具損壞、機床過(guò)載，燒損電機等。
10、愛(ài)惜量具，不得把工、量具放在機床導軌上，精密量具使用時(shí)更要注意保養。
11、工作時(shí)，頭部不能靠近旋轉的卡盤(pán)或工件，更不準用手去摸旋轉部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車(chē)削時(shí)要戴上防護鏡。
12、工作中，機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)，保持現場(chǎng)，并報告指導教師或師傅，不得私自進(jìn)行維修。
13、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí)，嚴禁大拖板或中拖板超過(guò)極限位置，以防拖板脫落傷人。
14、禁止用無(wú)柄銼刀銼削工件，持銼刀時(shí)，應右手在前，左手在后，身體遠離卡盤(pán)。
15、工作完后，應切斷電源，掃清切屑，擦凈機床，在導軌面上，加注潤滑油，各部件應調整到正常位置，打掃現場(chǎng)衛生。
四、車(chē)工理論：
1、車(chē)工----車(chē)削加工，即是指車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉表面。車(chē)削表面可達到尺寸精度為IT11-6,表面粗糙度為R12.5—0.8um。車(chē)削工件表面時(shí)，工件做旋轉運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
2、車(chē)窗結構認識：
車(chē)床車(chē)身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。
3、傳動(dòng)結構：
五、工藝
將4幅圖畫(huà)上，寫(xiě)上車(chē)削經(jīng)過(guò)
六、實(shí)習結果(100字左右)：
……
七、車(chē)工心得體會(huì )及討論(300字以上)：
……
車(chē)工實(shí)習報告4
一、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊資本xx億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線(xiàn)和xx國際航運中心xx港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在xx的崗位是行車(chē)操作，也就是車(chē)工。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓；另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
在xx，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
�。ㄒ唬┑谝�、二周：屬于適應的階段。
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對xx的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準；從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。
�。ǘ┑谌埽航佑|、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓。
對于操作行車(chē)，我并不生疏；但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習掌握、強化。
�。ㄈ┑谒摹埽盒熊�(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段。
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證xx高效運行的基石。
�。ㄋ模┑谄摺埽汗ぷ髦械莫毊斠幻婧颓樯痰呐囵B。
從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的'素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現在的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！
在與老員工的相處過(guò)程中，我認為，最重要的是學(xué)會(huì )傾聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對人的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì )是一所的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。然而它的形成著(zhù)實(shí)不容易，需要依靠我們長(cháng)期的教育訓練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識。
我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個(gè)人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團隊的執行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到飛躍。
雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著(zhù)類(lèi)似的操作，面對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)xx那會(huì )兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應社會(huì )，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì )影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在xx，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！
車(chē)工實(shí)習報告5
在這個(gè)月主要對全廠(chǎng)的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統計學(xué)習、對全廠(chǎng)的綜合管網(wǎng)標識牌進(jìn)行核對、參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作以及同審計核對電解防腐面積。
首先，對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái)，在崔部長(cháng)的指導下，對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外，對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。
其次，參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問(wèn)題時(shí)，廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的'經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
最后，與審計對電解車(chē)間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過(guò)和審計在現場(chǎng)實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數據進(jìn)行對比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實(shí)到每一個(gè)細節。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。
車(chē)工實(shí)習報告6
銑工，作為我的大學(xué)階段的最終一個(gè)金工實(shí)習工種，自我有種莫名的感覺(jué)，最終一節課要投入自我100%的注意力。教師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長(cháng)為29MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后，根據要求設定轉盤(pán)轉動(dòng)兩圈半，加工工件能夠上升6.5MM，便能夠開(kāi)始加工工件，不一會(huì )兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標準的正方形在銑床上誕生了。
銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機會(huì )參加這方面的實(shí)習，不斷的增強自我的動(dòng)手本事。
實(shí)習步驟：
1、第一節理論課上，教師首先強調銑床操作過(guò)程中應注意的事項，然后教師詳細介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上頭的資料，教師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。
2、練習的'時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jì)。
3、由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，所以我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實(shí)習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處細心，每一個(gè)操作都細心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！
5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測試，在教師的規定時(shí)間內，完成對工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，最終順利經(jīng)過(guò)測試。
6、第三天實(shí)習，難度更大了，本來(lái)既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。
車(chē)工實(shí)習報告7
一、實(shí)訓目的要求
1，、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
2，、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進(jìn)行加工操作及調試。
3.、能正確處理加工和操作中出現的相關(guān)問(wèn)題。
4、實(shí)訓應在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實(shí)訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實(shí)訓任務(wù)，增強自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過(guò)數控機床操作技能等級考試，是強化實(shí)踐加工能力的重要措施。
二、實(shí)訓內容
1，熟悉機床操作面板
機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤(pán)組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動(dòng)方式：運行程序對零件進(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁(yè)鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手來(lái) 源 于 淘 輪移動(dòng)X(jué),Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多。
2，對刀
工件和刀具裝夾完畢，驅動(dòng)主軸旋轉，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動(dòng)Z軸刀具離開(kāi)工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長(cháng)中，系統會(huì )自動(dòng)用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動(dòng)X(jué)軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的.刀寬中輸入Z0，系統會(huì )自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點(diǎn)的位置。對螺紋刀時(shí)的方法和對外圓車(chē)刀的方法差不多，也先車(chē)個(gè)外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時(shí)不需要車(chē)端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0。
3，加工
先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線(xiàn)，編寫(xiě)程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動(dòng)和運行按鈕，關(guān)好防護門(mén)讓機床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開(kāi)機床，手拿專(zhuān)用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
車(chē)工實(shí)習報告8
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì )準確的車(chē)床使用方法，并能準確使用一種工件加工方式。實(shí)習內容：
一、基本知識：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
�。�1）普通車(chē)床的基本結構，種類(lèi)和用途。
�。�2）車(chē)刀種類(lèi)，結構與作用，車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。
�。�3）車(chē)削外圓，端面，溝槽，螺紋，錐面的方法。
�。�4）工件的安裝方法，車(chē)床主要附件的作用。
�。�5）車(chē)削用量的概念及選擇。
�。�6）常用量具的準確使用方法，尺寸的檢驗。
�。�7）車(chē)削的一般工藝知識。
�。�8）車(chē)工安全技術(shù)。
二、基本技能：
�。�1）準確獨立操作車(chē)床，安裝和使用常用刀具。
�。�2）外圓端面，溝槽，螺紋和錐面等車(chē)削加工。
�。�3）獨立完成作業(yè)件。
實(shí)習結果：
車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了很多，因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的.時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
實(shí)習體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握水準的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。所以，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不但僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手，大腦，身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身"。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)工實(shí)習報告9
這次實(shí)習的目的是學(xué)習車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
工作不是很累，實(shí)習的每個(gè)人都認真對待每一次車(chē)床操作，剛去的前兩天是初步了解和熟悉車(chē)床的結構及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結構、操作。車(chē)工師傅強調的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會(huì )造成很?chē)乐氐暮蠊�，�?chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓就這樣展開(kāi)了。面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車(chē)工師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實(shí)習的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)習的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車(chē)工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉錯方向變成進(jìn)刀，就會(huì )出現崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細心，居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀！后來(lái)在車(chē)工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
一、實(shí)習目的：
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。
三、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬┸�(chē)工理論
1.什么是車(chē)工？
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車(chē)削的概念。
通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運動(dòng)？工件的旋轉是主運動(dòng)。
4.什么是輔助運動(dòng)？
刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。
5.車(chē)床的型號標準。 CW6140—1000，750
其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號（萬(wàn)能），6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車(chē)床，40是主參數：表示允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長(cháng)度
6.車(chē)床的加工范圍。
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7.車(chē)床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8.車(chē)床的運動(dòng)系統
主運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉運動(dòng)
輔助運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋
9.車(chē)床的保養：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生。關(guān)閉電源：確保安全。
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1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作
2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。
3.工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)。
4.車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度。也不能用手摸工件。
5.工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。
6.工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。
7.嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速。
8.車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故。
9.用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10.違犯安全規定，教師要給予批評教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報院系給予必要的`處理，實(shí)習成績(jì)記為零。
四、車(chē)工心得體會(huì )：
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。
車(chē)工實(shí)習報告10
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和*的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明
CW6140
車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示加工直徑的1/10
表普通車(chē)床型
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱(chēng)加工內容工具
1、車(chē)外圓車(chē)300.590度的外圓車(chē)刀游標卡尺
2、車(chē)臺階(畫(huà)線(xiàn)定位)車(chē)22和1790度外圓車(chē)刀游標卡尺
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布
四、車(chē)床通用規定：
工作中認真作到：
1、找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
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15、大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
車(chē)工實(shí)習報告
這次實(shí)習的目的是學(xué)習車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，*相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
工作不是很累，實(shí)習的.每個(gè)人都認真對待每一次車(chē)床操作，剛去的前兩天是初步了解和熟悉車(chē)床的結構及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結構、操作。車(chē)工師傅強調的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會(huì )造成很?chē)乐氐暮蠊�，�?chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓就這樣展開(kāi)了。面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車(chē)工師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節*要前進(jìn)1mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實(shí)習的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)習的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車(chē)工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉錯方向變成進(jìn)刀，就會(huì )出現崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細心，居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀!后來(lái)在車(chē)工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車(chē)工實(shí)習報告11
第二個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強調的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著(zhù)講了我們要操作的c620-1車(chē)廠(chǎng)操作，機床有6種潤滑方式:
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點(diǎn)，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機床有25個(gè)操作手柄：有控制轉速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車(chē)刀的，有控制開(kāi)關(guān)的.等。25個(gè)操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將所有的車(chē)刀形狀和名稱(chēng)告訴了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金(鎳鈷類(lèi))、p類(lèi)(鎳鈦鈷類(lèi))、m類(lèi)(鎳鈦鈷鉏類(lèi));按角度有45度車(chē)刀和90度車(chē)刀兩類(lèi);車(chē)刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類(lèi)別代號，再如cm612525為主要參數，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。
讓我體會(huì )很深的是：老師本可以只教給我們這次實(shí)習最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個(gè)別指導�？傊�，我看到了老師本著(zhù)為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅車(chē)完了零件達到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實(shí)習很值得，他教會(huì )了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會(huì )學(xué)習方法;針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習。
車(chē)工實(shí)習報告12
本文是車(chē)工工廠(chǎng)實(shí)習報告。您可以通過(guò)本文來(lái)了解相關(guān)的信息內容。
一.填空：1.在臥式車(chē)床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車(chē)刀車(chē)削____________________________材料時(shí)，應加冷卻潤滑液，車(chē)削______________時(shí)可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車(chē)刀車(chē)削時(shí)
____________________________。
3.車(chē)床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類(lèi)零件常用______________安裝______________卡盤(pán)能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤(pán)的卡爪只能分別調整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號;YT類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號。
6.臥式車(chē)床車(chē)削時(shí)一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車(chē)螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________，______________，
______________;
二.指出圖中外圓車(chē)刀的幾何角度，并說(shuō)明在切削過(guò)程中的作用。三.車(chē)削螺紋時(shí)，對車(chē)刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說(shuō)出CA6140型臥式車(chē)床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車(chē)床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車(chē)削工件直徑D=30毫米，車(chē)床主軸轉速為n=600轉/分，計算出切削速度V米/秒.七.車(chē)床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車(chē)削步驟。
序號 加 工 內 容 加 工 簡(jiǎn) 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車(chē)削的工藝特點(diǎn)是：
十. 制訂上圖齒輪坯的車(chē)削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數：10)。
序號 加 工 內 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車(chē)工實(shí)習總結(不少于300字)一.填空：1.在臥式車(chē)床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車(chē)刀車(chē)削____________________________材料時(shí)，應加冷卻潤滑液，車(chē)削______________時(shí)可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車(chē)刀車(chē)削時(shí)
____________________________。
3.車(chē)床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類(lèi)零件常用______________安裝______________卡盤(pán)能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤(pán)的卡爪只能分別調整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號;YT類(lèi)硬質(zhì)合金車(chē)刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號。
6.臥式車(chē)床車(chē)削時(shí)一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車(chē)螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________，______________，
______________;
二.指出圖中外圓車(chē)刀的幾何角度，并說(shuō)明在切削過(guò)程中的作用。三.車(chē)削螺紋時(shí)，對車(chē)刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說(shuō)出CA6140型臥式車(chē)床的'幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車(chē)床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車(chē)削工件直徑D=30毫米，車(chē)床主軸轉速為n=600轉/分，計算出切削速度V米/秒.七.車(chē)床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車(chē)削步驟。
序號 加 工 內 容 加 工 簡(jiǎn) 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車(chē)削的工藝特點(diǎn)是：
十. 制訂上圖齒輪坯的車(chē)削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數：10)。
序號 加 工 內 容加 工 簡(jiǎn) 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車(chē)工實(shí)習總結(不少于300字)
車(chē)工實(shí)習報告13
我叫段賢，是機電2班的學(xué)生，時(shí)間飛逝，轉眼間在普車(chē)一周的實(shí)習已經(jīng)結束了，同時(shí)在我車(chē)間也學(xué)到了很多東西。
1.通過(guò)親身實(shí)踐，熟練車(chē)床操作方法，掌握機械車(chē)削的知識和車(chē)工加工工藝的知識。
2.學(xué)會(huì )切削加工的基本操作，維護與保養，并熟練加工工件。
3.通過(guò)實(shí)訓，增強動(dòng)手能力。
4.掌握車(chē)床的操作并能加工出實(shí)訓要求得到的工藝品
記得第一天去實(shí)訓大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿(mǎn)著(zhù)好奇，從窗外往實(shí)訓室里看：機床整整齊齊的排列著(zhù)，從門(mén)里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車(chē)床的結構及操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車(chē)刀、頂尖、鉆頭、扳手等。在實(shí)訓的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)訓的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，通過(guò)實(shí)訓讓我學(xué)會(huì )虛心求教，細心體察，大膽實(shí)踐。同時(shí)也培養了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結和合作的精神；學(xué)會(huì )了勤奮、求實(shí)的學(xué)習態(tài)度。這次的我們進(jìn)行了一周的車(chē)工的實(shí)習，這個(gè)過(guò)程使我了解了現代機械制造工業(yè)的工藝過(guò)程。熟悉了成形方法和主要機械加工方法以及安全操作技術(shù)。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。還提高了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。更加在老師的細心指導下，使我學(xué)會(huì )了車(chē)床的操作方法，掌握了機械車(chē)削的基本知識和鉆孔的基本知識，豐富了我的'車(chē)床知識，和動(dòng)手能力，同時(shí)也學(xué)會(huì )了設備的維護與日常保養，并能加工簡(jiǎn)單的工件。
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我的要求非常嚴格，每次老師講授操作知識時(shí)，我都會(huì )在一旁仔細觀(guān)察，在此過(guò)程中，我學(xué)到了好多新的知識和技能。他還講解了學(xué)生實(shí)習守則，對我的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。這是一種歷練，也是一種成長(cháng)。通過(guò)老師的教誨，更培養了我團結互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
車(chē)工實(shí)習報告14
一、 實(shí)習時(shí)間
二、 實(shí)習地點(diǎn)
三、 實(shí)習內容
四、 實(shí)習總結
一、鉗工實(shí)習
第一天，我們懷著(zhù)激動(dòng)的心情和對知識的渴求踏入了實(shí)習車(chē)間。老師首先把實(shí)習期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項給我們進(jìn)行了詳細講解，接著(zhù)把鉗工實(shí)習所涉及的所有理論知識告訴了我們。實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，接下來(lái)我們就開(kāi)始親自動(dòng)手熟悉工具和操作步驟。我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習，在以后的四天里，我們主要任務(wù)就是自己動(dòng)手操作完成老師布置的作業(yè)。
鉗工實(shí)習最后所要完成的任務(wù)是做出一個(gè)鋼鋸上固定鋸條的一個(gè)螺栓，誤差范圍為0.1mm，所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量?jì)x。由于在理論知識講解過(guò)程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的.如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自在。
第二天我們就開(kāi)始了工件的制作。首先，我們每?jì)蓚�(gè)人一個(gè)大鐵塊，為了保證準確度我們選擇用鋸條鋸一個(gè)寬、高均約8mm長(cháng)60mm的小長(cháng)方體鐵塊。用筆打上線(xiàn)后，我們開(kāi)始用手鋸按老師教的站姿和握鋸方式鋸鐵塊。之前我們認為這是一項很輕松的活，可不實(shí)際操作真無(wú)法體會(huì )那種感受，鋸100個(gè)來(lái)回也看不出有什么進(jìn)度，真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺(jué)，所以這就需要我們功夫必須下到，功夫就是勤快、堅持、有耐心啊�？紤]時(shí)間和進(jìn)度，而且要求我們最后一人一個(gè)，照這種速度鋸一個(gè)得兩個(gè)下午，所以我不得不加快速度。終于在與搭檔的配合下，周三下午結束之前我們將小鐵塊鋸了下來(lái)，而且還進(jìn)行了一小段時(shí)間的銼平工作。
第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長(cháng)寬并套上螺紋，3mm在平時(shí)的感覺(jué)太小了或用砂輪機打磨太容易了，可現在是用手用銼一層一層磨，那真叫個(gè)慢啊，尤其在接近8mm時(shí)，用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測一下，還得用垂直度測量?jì)x測其垂直度，有一點(diǎn)稍不留意就有可能不垂直，長(cháng)寬高某邊長(cháng)度小于8mm也就意味著(zhù)工件不符合要求，另外還要求表面光滑度，所以在最后的制作過(guò)程中就要求我們特別小心、細心。經(jīng)過(guò)一個(gè)上午不停的不間斷的銼、測、卡、再銼、再測、再卡，終于整出個(gè)基本樣貌了，最后那個(gè)累啊，晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了。
第五天，也就是鉗工實(shí)習的最后一天，今天必須把工件完工交上去了，最后幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角，所以，到工廠(chǎng)沒(méi)敢歇息就接著(zhù)昨天的活--銼磨平面、測尺寸、測垂直度開(kāi)始工作了。工件基本磨平接著(zhù)就趕緊排隊鉆孔，然后卯鉚釘，最后就又是用銼將鉆孔的表面銼平、銼光、銼亮，比較符合圖紙的要求后將其交給老師。
鉗工實(shí)習階段除鉆孔用機器外，其他所有的工作都是手工的，真的可謂累。不過(guò)在付出的背后總能使我們收獲很多。理論方面自不必多說(shuō)，就實(shí)踐方面。首先，提高了我們動(dòng)手操作能力。動(dòng)手操作就是實(shí)際，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。實(shí)踐是提高一個(gè)人適應社會(huì )能力的最基本活動(dòng)。所以，這一點(diǎn)對我們很重要。我想也是這次實(shí)習的重要目的。其次，鍛煉了我們的意志，勞其筋骨。在做正方體的時(shí)候，每一個(gè)環(huán)節都需要我們有耐心有毅力，認真仔細。勞其筋骨，真正使我們的意志得到了鍛煉。這種機會(huì )對我們來(lái)說(shuō)是很少的，我們應該珍惜。再次，就是提高我們獨立完成任務(wù)的能力。在操作過(guò)程中，因為女生力氣小，一些男生照顧女生被老師看到了批評了一番。老師要求每個(gè)人獨立完成。確實(shí)，這次任務(wù)并不困難，也沒(méi)超過(guò)每個(gè)人的能力限度。所以，老師的話(huà)是正確的，每個(gè)人都應該獨立完成。
車(chē)工實(shí)習報告15
一、實(shí)習目的
�。ㄒ唬┖�(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式。
�。ǘ⿲W(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
二、車(chē)工準備知識
�。�一）車(chē)工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
（二）車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明cw6140
車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示加工直徑的1/10
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。
（三）工件
名稱(chēng)加工內容工具：
1、車(chē)外圓車(chē)φ30±0、590度的外圓車(chē)刀游標卡尺。
2、車(chē)臺階（畫(huà)線(xiàn)定位）車(chē)φ22和φ1790度外圓車(chē)刀游標卡尺。
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀。
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。
（四）車(chē)床通用規定
工作中認真作到：
1、找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。
2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。
3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的`工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
三、實(shí)習內容
（一）基本知識
1、車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
2、普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。
3、車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。
4、車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
5、工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。
6、車(chē)削用量的概念及選擇。
（二）基本技能
1、正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。
3、獨立完成作業(yè)件。
四、實(shí)習結果
車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
五、總結體會(huì )
車(chē)工是我實(shí)習的第三個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)工實(shí)習報告16
在ＸＸ機電Ｘ班車(chē)工實(shí)習的教學(xué)中，我根據《車(chē)工工藝》教學(xué)大綱，《車(chē)工實(shí)習教學(xué)計劃》的要求，結公道論教學(xué)課內容，實(shí)習教材內容和學(xué)生現有實(shí)際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學(xué)一樣，寫(xiě)出了具體規范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習目的，制定出實(shí)習目標，提出具體的實(shí)習要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習教學(xué)的全過(guò)程。車(chē)工實(shí)習教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習導進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導、實(shí)習小結等幾個(gè)環(huán)節。車(chē)工實(shí)習的教學(xué)任務(wù)就是培養學(xué)生把握中級車(chē)工應具備的專(zhuān)業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力ＸＸ機電Ｘ班的學(xué)生通過(guò)這次車(chē)工實(shí)習，大多數同學(xué)都通過(guò)了中級車(chē)工考級。
在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習。學(xué)生初次上實(shí)習課，對車(chē)床十分好奇，車(chē)間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對個(gè)別遵守紀律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評教育�？浯蟀踩闹匾�，保證生產(chǎn)實(shí)習課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車(chē)工實(shí)習的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習愛(ài)好，從而為今后學(xué)習技術(shù)打下良好的基礎。
講完相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀(guān)、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習動(dòng)作的正確與否和規范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái)，因此每一次示范都要規范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。
學(xué)生在練習過(guò)程中，我和兩位指導師傅不停的巡視，深進(jìn)觀(guān)察學(xué)生的操縱情況，認真觀(guān)察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規范和正確。學(xué)生的.動(dòng)作不一定規范、協(xié)調，我和兩位指導師傅耐心指導，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導中，假如發(fā)現是大部分學(xué)生出現的題目，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向學(xué)生道明原因，說(shuō)清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。ＸＸ機電Ｘ班的黃平安同學(xué)由于不規范操縱，車(chē)床的絲桿被損壞，由于指導師傅及時(shí)發(fā)現，沒(méi)有造成事故。在之后的實(shí)習中，一旦出現事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故�？傊�，我們教師責任重大，盡不可掉以輕心。
天天的工件，我都對學(xué)生的實(shí)習成果作出評價(jià)。批改工件，找出工件題目錯誤所在，告知學(xué)生應如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時(shí)改正。對于大多數學(xué)生均出現的典型題目，應集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習中避免此類(lèi)題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習技能。
在ＸＸ機電Ｘ班車(chē)工實(shí)習的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當中也總結了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習課教學(xué)進(jìn)一步向正規化、規范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻。
車(chē)工實(shí)習報告17
生產(chǎn)實(shí)習是高等教育各專(zhuān)業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，增強學(xué)生的實(shí)踐應用能力，更好地適應社會(huì )對人才的需求，所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習。
一、實(shí)習的目的
生產(chǎn)實(shí)習是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，要求學(xué)生通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，能綜合運用在校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識，系統地掌握一般房屋建筑的設計、施工管理等內容，了解應遵循的設計、施工原則和要求；本次生產(chǎn)實(shí)習，通過(guò)在某一實(shí)習單位的實(shí)踐工作，要求掌握和學(xué)會(huì )通過(guò)實(shí)習、觀(guān)察、調研等手段解決實(shí)際問(wèn)題，以培養學(xué)生獨立工作的能力。并針對類(lèi)似畢業(yè)設計課題的工程，收集有關(guān)資料，要求對該工程的建筑、結構設計、施工組織和管理等方面問(wèn)題有一個(gè)比較全面細致的了解，為畢業(yè)設計打下基礎。
二、生產(chǎn)實(shí)習時(shí)間要求
本次生產(chǎn)實(shí)習共八周時(shí)間，從20xx.11.24——20xx.1.25。（總計8周，可根據實(shí)際情況調整）
三、生產(chǎn)實(shí)習內容要求
�。ㄒ唬┙ㄖ糠郑汗步ㄖ�
1.建筑物概況：建筑名稱(chēng)、性質(zhì)、標準、規模、建筑面積、層數、層高、投資、設計年份、連工月期、分期建設情況等；
2.了解設計意圖，當地設計手法及習慣；
3.總平面布置：建筑物位置、朝向、與周?chē)ㄖ�、地形、道路的配合及今后擴建和建筑工業(yè)化廠(chǎng)的合法性；
4.建筑平面、立面、剖面；
�。�1）建筑平面：了解平面布置與功能分區的關(guān)系、分析建筑各部份（使用、輔助、交通）的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn)。平面形式（外廊、內廊、庭園式等），柱網(wǎng)布置、門(mén)廳、與門(mén)廊的處理。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系。衛生間及其他輔助用房的設置；
�。�2）建筑立面：立面處理原則，形式（對稱(chēng)、不對稱(chēng)）手法（水平垂直對比、韻律、均衡）、重占處理部分（主要出入口、細部裝修）；
�。�3）建筑物剖面：各種使用功能不同房間層高、標高、空間利用及某些特殊部位（樓梯、過(guò)道、天橋等）的處理手法。
5.了解當地建筑的特點(diǎn)和風(fēng)格，及通風(fēng)、采光、隔熱、遮陽(yáng)、綠化處理措施；
6.建筑大樣：了解一些特殊構造，如大門(mén)、欄桿、柱廊、地面、天花板、變形縫、檐口、屋面、通花窗、樓梯等，注意收集相應的圖例。
�。ǘ┙ㄖ糠郑汗I(yè)建筑：
1.總平面與工藝流程、地形、人流貨流的關(guān)系，某些設備基礎的設計方法；
2.分析土建與工藝流程，組成及其相互關(guān)系，注意較大、較重要的生產(chǎn)設備和運輸設備對建筑設計的要求，設計意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致，優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析；
3.建筑物的性質(zhì)、類(lèi)型、規模、建造時(shí)間、造價(jià)、朝向、位置及合理性；
4.功能分區：生產(chǎn)車(chē)間與輔助用房，辦公、生活福利設施的平面組合及相互關(guān)系，面積大小，質(zhì)量標準是否恰當；
5.車(chē)間剖面設計，采光、通風(fēng)、屋面排水、隔水處理；
6.立面處理的手法：設計優(yōu)劣、檐口、門(mén)窗、雨蓬、勒腳、裝飾、顏色的選擇；
7.收集地面、勒腳、墻身、樓面、天面、天溝、檐口、變形縫、門(mén)窗節點(diǎn)構造，及通風(fēng)、隔熱、遮陽(yáng)、檔雨等構造處理；
8.工業(yè)化對工業(yè)建筑提出的問(wèn)題和要求，實(shí)際使用及發(fā)展趨勢動(dòng)向。
�。ㄈ┙Y構部分：
1.了解目前采用的各種形式及結構選型與建筑功能，投資、施工水平的關(guān)系；
2.針對畢業(yè)設計題目，有選擇的收集相應結構設計資料；
3.分析結構方案和構件型式的經(jīng)濟性及使用效果；
4.了解結構方案中圍護結構和非承重墻的結構形式及優(yōu)缺點(diǎn)；
5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法；
6.了解常見(jiàn)的結構形式（磚混、框架、排架、剪力墻等）的設計步驟方法。為畢業(yè)設計作準備；
7.結構變形縫的設計位置、做法；
8.結構設計中常用的標準圖集和重復使用圖案，經(jīng)濟指標；
9.了解各種高層建筑的結構體系方案，布置原則及實(shí)用的計算方法；
10.了解常見(jiàn)結構類(lèi)型相應的基礎布置原則及設計步驟和方法；
11.注意觀(guān)察結構施工圖，了解各種構件（梁、板、柱）的圖上表示法；
12.了解大跨度結構（網(wǎng)架、懸索、拱等）鋼結構、特種結構（水池、貯油罐、煙囪等）及某些新型結構的布置原則，設計方法；
13.了解結構設計中某些特殊部位（如雨蓬、懸挑梁、板式、梁式梯）的計算方法及構造處理措施；
14.了解結構設計中常見(jiàn)的構造處理方法及措施。
�。ㄋ模┦┕げ糠郑�
1.了解多層民用、公共建筑物（如混合結構、框架結構的教學(xué)樓、辦公樓、圖書(shū)館、住宅等）的施工組織與方法；
2.了解工業(yè)建筑（廠(chǎng)房、設備用房、鋼結構廠(chǎng)房）的施工組織與方法；
3.了解單位工程施工組織設計編制的方法，參閱施工單位已編制好的組織設計、分析組織
設計與實(shí)際施工進(jìn)度比較；
4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置、施工方法；
5.了解常見(jiàn)、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工現場(chǎng)配合比的確定；
6.了解常見(jiàn)的裝修施工工藝（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、馬賽石、大理石、抹灰、彈涂、噴涂等）；
7.了解施工予算編制的步聚方法、原則、依據。當地的有關(guān)定額、手冊規定及與柳州市相應定額的區別；
8.了解工藝常用施工機械（起重機、運輸機械、攪拌機、土方施工機械）的性能（如起重機的高度、起重量、起重半徑、合班生產(chǎn)率等），用途、臺班費及勞動(dòng)組織；
9.了解工地搭腳手架的原則，要求（如腳手架的形式、寬度、步高、斜道等）；
10.了解工地常用的模板類(lèi)型（木模、鋼模、大模板、升模、滑模等）的安裝方法及構造，保證施工安全的措施；
11.了解主要工種工程（砌體工程、砼工程、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法；
12.了解大體積砼（如廠(chǎng)房的深基礎、設備基礎）的施工方法，保證施工質(zhì)量的措施；
13.了解單層工業(yè)廠(chǎng)房結構安裝作業(yè)設計、層、墻體的各種結構型式的施工方案；
14.了解地基處理方法，保證隱蔽工程（基礎工程）施工質(zhì)量的措施，處理常見(jiàn)施工質(zhì)量事故的措施；
15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)（如爬模、飛模等），正確認識我國目前施工技術(shù)現狀及發(fā)展方向；
16.了解土地使用的各種施工規程規范，質(zhì)量驗收規范等；
17.了解我國建筑的管理水平，投、招標、承包工程的工作程序。
四、生產(chǎn)實(shí)習紀律要求
實(shí)習期間，為了保證全體人員安全往返，順利完成生產(chǎn)實(shí)習任務(wù)，特提出如下要求：
1.在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中必須服從實(shí)習領(lǐng)導小組的領(lǐng)導，一切行動(dòng)必須絕對聽(tīng)從帶隊教師的安排和指揮，不得擅自離隊行動(dòng)，如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊老師匯報，帶隊教師應及時(shí)處理。
2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習活動(dòng)，按時(shí)到指定實(shí)習地點(diǎn)，不得遲到或中途擅自離隊。在工地要嚴格遵守工地的規章制度，注意安全，一定要戴好安全帽。實(shí)習聽(tīng)課或參觀(guān)過(guò)程中要認真作好筆記。
3.遵守公共秩序和社會(huì )公德，學(xué)生應成為精神文明的`模范，要愛(ài)護公物，損壞
公物者照價(jià)賠償。嚴禁打麻將、賭博，任何人不得猜拳，不許酗酒，不準打架斗毆，禁止偷盜等一切不良行為。
4.在駐地不得大聲喧嘩，注意保持衛生清潔。嚴格遵守休息制度，按照起床和就寢。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地，不得私自在其它旅館住宿，亦禁止留客住宿。
5.假日離開(kāi)駐地要向帶隊教師說(shuō)明去向，經(jīng)教師同意后方可離開(kāi)，并按時(shí)歸隊，上街游玩或購物時(shí)要至少三人結伴而行，不要單獨行動(dòng)。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢(qián)物，以免丟失。
6.在往返實(shí)習地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng)，學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中，不得單獨或提前往返，絕不允許途中私自逗留�；匦：蟀磿r(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習報告。
7.實(shí)習表現是實(shí)習成績(jì)的重要組成部分。在實(shí)習期間如有違反上述紀律的，視情節輕重按校紀給予必須的處理直至行政處分，情節嚴重者造成不良影響的，帶隊教師有權終止其生產(chǎn)實(shí)習，當即勸送回學(xué)院處理，生產(chǎn)實(shí)習以不及格論處。
五、生產(chǎn)實(shí)習日記和實(shí)習報告的內容與要求
實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲、體會(huì )，形成實(shí)習日記。生產(chǎn)實(shí)習日記每篇要求500字以上（手寫(xiě)），一周不少于5篇。
實(shí)習結束后，學(xué)生對實(shí)習日記進(jìn)行整理，以現場(chǎng)觀(guān)察了解到的情況與現場(chǎng)操作為基礎，總結實(shí)習過(guò)程、實(shí)習期間的表現、獲得的知識和能力等，寫(xiě)成實(shí)習報告。實(shí)習報告要求重點(diǎn)突出、條理清楚，語(yǔ)言通暢、字跡工整、全面真實(shí)反映出實(shí)習的所見(jiàn)與收獲。由于實(shí)習報告是評定成績(jì)的主要依據之一，又是學(xué)生將零散的實(shí)習收獲加以整理的重要手段，每個(gè)學(xué)生都必須重視并認真撰寫(xiě)，不可敷衍了事。生產(chǎn)實(shí)習報告20xx至3000字（打�。�，實(shí)習單位對學(xué)生的實(shí)習表現出具加蓋公章的實(shí)習鑒定。
實(shí)習報告的內容主要有：
1．實(shí)習活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、名稱(chēng)、過(guò)程及進(jìn)行這項活動(dòng)的目的。
2．實(shí)習中所見(jiàn)到和使用的建筑或結構設計軟件與施工設備及施工過(guò)程介紹：包括建筑及結構設計知識、分項分部工程的施工過(guò)程、施工設備、設計及施工技術(shù)展望等內容。這些是整個(gè)實(shí)習報告的核心內容，當實(shí)習過(guò)程活動(dòng)較多時(shí)，實(shí)習報告內容的選材亦有所側重，主要側重在畢業(yè)設計所涉及的范圍內，重點(diǎn)介紹與結構設計及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設計課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西。
3．實(shí)習的主要收獲及建議。
4．指導教師特別指定的內容。
六、生產(chǎn)實(shí)習的成績(jì)評定與考核辦法
1．指導教師具體全權指揮實(shí)習過(guò)程，對嚴重違反實(shí)習紀律、造成嚴重事故的學(xué)生，指導教師有權中止該生的實(shí)習過(guò)程，實(shí)習成績(jì)以不及格記載。
2．沒(méi)有完成實(shí)習全過(guò)程或沒(méi)有交實(shí)習報告的學(xué)生，實(shí)習成績(jì)以不及格記載。
3．正常完成實(shí)習的學(xué)生，其成績(jì)按三個(gè)方面的情況綜合評定：
(1)學(xué)生在實(shí)習期間的表現（主要通過(guò)實(shí)習單位鑒定體現）；
(2)現場(chǎng)記錄（主要通過(guò)實(shí)習日記體現）；
(3)實(shí)習報告。
4．考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習成績(jì)時(shí)采用五級記分制記載：即優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格。
車(chē)工實(shí)習報告18
按照學(xué)校對我們的要求，為了更多的了解社會(huì )，在實(shí)踐中接受教育，鍛煉解決生產(chǎn)等實(shí)際問(wèn)題的能力，我們于20xx年1月15日，來(lái)到東風(fēng)汽車(chē)變速箱廠(chǎng)有限公司進(jìn)行了為期半年的實(shí)習，在這期間，我們不僅學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的知識，將理論運用到實(shí)踐中，而且對東風(fēng)汽車(chē)變速箱廠(chǎng)有限公司的企業(yè)文化和管理機制也有了一定的認識，了解和熟悉了該企業(yè)的運作模式、經(jīng)營(yíng)管理方式以及員工的風(fēng)采，現做出以下報告。
一、 實(shí)習期間的表現與工作態(tài)度：
1、 正確的認識畢業(yè)實(shí)習。
畢業(yè)實(shí)習是我們學(xué)生完成大學(xué)三年全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節，畢業(yè)實(shí)習讓我們實(shí)際接觸企業(yè)，進(jìn)一步了解和認識企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，熟悉和掌握市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)條件下企業(yè)的運營(yíng)規律，特別是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本規律，了解企業(yè)運營(yíng)、活動(dòng)過(guò)程中存在的問(wèn)題和改革的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)寫(xiě)實(shí)習報告，使我們學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高應用專(zhuān)業(yè)知識的能力。
2、 自我總結實(shí)習期間表現和工作態(tài)度：
工作是每個(gè)人的志趣、理想、價(jià)值觀(guān)的重要外部表現，每一個(gè)人所做的工作就如見(jiàn)其人，通過(guò)工作塑造自己的。因此，每個(gè)人對待工作都應有自己的正確態(tài)度。
刻苦勤奮，不怕失敗。工作刻苦勤奮是為人的美德，人們應當繼承和發(fā)揚，如果你能通過(guò)頑強刻苦的努力，完成的較為艱巨的工作，他人必然從內心對你稱(chēng)贊不絕。每件工作都得全身心的投入。要做到全身投入，首先必須做到全心投入，心中充滿(mǎn)自信，充滿(mǎn)希望，才能產(chǎn)生使全身投入的動(dòng)力。要有挑戰精神和頑強的競爭精神，不怕挫折和失敗，明確自己的目標和意愿，頑強的奮斗，去爭取目標的實(shí)現。要有強烈的主體意識和主人翁態(tài)度，不能安于在指令下做一些不需要承擔風(fēng)險和責任的工作。半年過(guò)來(lái)了，這是我對我從事的這份工作中得到的一些認識。
滿(mǎn)腔熱血，熱愛(ài)工作。人最不應該缺乏的是熱情，熱情是事業(yè)成功的催化劑。你要想大展宏圖，應該像熱愛(ài)生活一樣熱愛(ài)工作。高爾基說(shuō)過(guò)“工作如果是快樂(lè )的，那么人生就是樂(lè )園；工作如果是強制的，那么人生就是地獄�！惫ぷ魇菤v練自己的心智，激發(fā)精進(jìn)，提高生活適應力的最好方法。生活離不開(kāi)工作，工作并不是呆板的機械運動(dòng)，也不是冰冷的 責任分工。對一個(gè)喜歡自己工作并認為它很有價(jià)值的人來(lái)說(shuō)，工作便成為生活的一個(gè)十分愉快的部分，享受工作和生活的愉悅，對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)尤為重要。積極的去學(xué)習那么不熱愛(ài)的工作，改變對工作態(tài)度的看法，是要重新認識自己所從事工作的意義，去快樂(lè )的享受工作。
我們在公司工作的時(shí)間都是8個(gè)小時(shí)，對于我們機械加工的人來(lái)說(shuō)，每一個(gè)細節都是非常重要的，對尺寸的要求都是非常精確的，雖然看似就是機床上的幾個(gè)簡(jiǎn)單的數字，但是萬(wàn)一出了什么插錯，給自身和企業(yè)都會(huì )造成不小的影響。雖然每天都很忙碌，但是收獲盡在其中。
二、 實(shí)習期間主要完成的工作內容和成果：
我在實(shí)習期間主要是在軸二車(chē)間齒一班進(jìn)行端面磨削加工，雖然沒(méi)有學(xué)過(guò)對數控機床的運用，但是根據企業(yè)里面的一些規章制度，依據領(lǐng)導的工作安排，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的學(xué)習之后我還是能夠順利完成工作任務(wù)的。
以下是我在實(shí)習期間所掌握的技術(shù)和所進(jìn)行工作的具體內容：
1、量具“卡板”的使用
首先對照作業(yè)指導卡，將所加工的零件卡板拿出來(lái)，并擦拭干凈，為了清理卡板上的臟污，保證測量的精準，然后右手將從設備上取下的零件放置在設備的待檢區上，左手將零件豎起來(lái)，右手同時(shí)拿起卡板用通端測量零件軸向尺寸，測量時(shí)對角四點(diǎn)測量，再用同樣的方法用卡板的止端進(jìn)行測量，若通端可通過(guò)，止端無(wú)法通過(guò)，則該零件為合格品，反之則為不良品。測量完畢后，用左手將合格零件放入小車(chē)中。
2、更換機床砂輪
安裝砂輪按照各機床尺寸的不同，會(huì )用到不同的22×24開(kāi)口扳手，分為3、5、6、8、10內六角。將砂輪停穩后，用22×24開(kāi)口扳手卡住磨頭，再用10內六角松開(kāi)固定砂輪的螺釘，然后檢查砂輪的石棉墊是否完好，將準備好的砂輪裝上然后用22×24開(kāi)口扳手卡住磨頭，再用內六角緊固砂輪的螺釘直至上不到為止，然后對砂輪修整器用手轉動(dòng)砂輪感覺(jué)金剛筆接觸上砂輪（或者用眼睛）觀(guān)察金剛筆在砂輪上劃一條白線(xiàn)。再調出修整砂輪程序。先啟動(dòng)砂輪進(jìn)行試轉，一切正常后，進(jìn)行修整，啟動(dòng)砂輪來(lái)操作工應該站在砂輪的側面點(diǎn)動(dòng)開(kāi)啟，觀(guān)察砂輪的變化確信安全后開(kāi)始修整砂輪，直至修整完畢。
3、磨削零件端面
用右手把防護門(mén)向右拉開(kāi)并用右手清理端面夾具上的磨削贓物。左側身90度雙手將零件從斜掛小車(chē)上取下。同時(shí)將零件向上翻轉90度交給右手，右側身90度面對機床。再將零件T1端面向內緊貼住夾具定位面上并左右轉動(dòng)，左手按夾緊開(kāi)關(guān)。用右手將防護門(mén)向左拉好。用右手按控制面板上循環(huán)啟動(dòng)按鈕。機床自動(dòng)加工。在機床自動(dòng)磨削同時(shí)，測量上一個(gè)加工完成的零件，合格后，左手捏住零件T2面突臺，將零件放入零件小車(chē)。如果，零件不合格，按照零件質(zhì)量異常標準作業(yè)書(shū)處理。待零件加工完畢旋轉停止后，右手把防護門(mén)向右拉開(kāi)，左手旋轉夾緊松開(kāi)旋鈕，使夾具松開(kāi)，同時(shí)，右手從下面托住零件外圓，取下零件，放在設備檢測臺上，用左手將合格零件放入小車(chē)中。
4、更換品種
將工作方式開(kāi)關(guān)打到調整位置，在夾具上安裝一個(gè)待磨零件，觀(guān)察上一次磨削，零件的孔長(cháng)尺寸和待磨零件的孔長(cháng)尺寸，將端磨步進(jìn)電機的磨削頂桿調到最前位，將工作臺擋塊開(kāi)關(guān)打到磨削位，將工作臺開(kāi)關(guān)打到前進(jìn)位做第一次工件粗對刀，觀(guān)察砂輪端面與工件端面的距離，如果相差距離太大，再將工作臺開(kāi)關(guān)打
到后退位，使工作臺回原位。將步進(jìn)電機磨削頂桿依據粗對刀的距離一次慢慢往后位旋，至砂輪端面與工件端面微微接觸后再將頂桿微微向前旋一點(diǎn)，即可完成精對刀，將工作方式開(kāi)關(guān)旋至自動(dòng)位，按循環(huán)啟動(dòng)按鈕即可加工。
三、 總結半年來(lái)的崗位收獲和體會(huì )：
“在學(xué)校里學(xué)習的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加實(shí)踐工作后才能深刻的體會(huì )到這句話(huà)的含義，除了學(xué)校里安排的校內實(shí)習課程外，課本上用到的理論知識其實(shí)很少很少，我擔任的是機械加工磨工，雖然每天都是在進(jìn)行零件端面的磨削加工，幾乎沒(méi)用到我們專(zhuān)業(yè)所學(xué)到的知識，但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累，遇到不懂的地方，自己先想法設法解決，實(shí)在遇到自己無(wú)法解決的可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人，遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰，而每日重復單調繁瑣的.工作，時(shí)間久了容易厭倦，但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯誤可能會(huì )給企業(yè)帶來(lái)巨大的麻煩和損失。
在實(shí)習過(guò)程中，除了牢記老師給我們的建議外，我個(gè)人覺(jué)得掌握以下幾點(diǎn)也是非常重要的:
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量，第一天來(lái)到班組的時(shí)候，心里不可避免的有些疑惑，不知道我的同事是怎么樣的，應該去怎么做，要去干些什么等等，剛以來(lái)到班組，看見(jiàn)那么陌生的面孔，我微笑著(zhù)和他們打招呼，班組的師傅們也都很親切，尷尬的局面立刻得到緩解，大家都很友善的歡迎我的到來(lái)，經(jīng)常有一種東西被我們忽略，比如親親的一聲問(wèn)候，但他卻表達了大家彼此的尊重與關(guān)心。
第二是要溝通：要想在短暫的時(shí)間內，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要與領(lǐng)導和同事有好的溝通，加深彼此的了解，剛到班組，領(lǐng)導并不了解你的工作學(xué)習能力，不清楚你會(huì )做哪些工作 ，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟領(lǐng)導和同事建立起良好的溝通是很必要的，同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì )的一把不可獲缺的鑰匙。
第三是激情和耐心：激情和耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，無(wú)論你想什么，激情和耐心必不可少，在不斷更新的世界里，需要你有激情去發(fā)現和創(chuàng )造，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習新知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，無(wú)論在哪個(gè)實(shí)習崗位都要細心負責，具有基礎的專(zhuān)業(yè)素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專(zhuān)業(yè)素養是做好工作的前提。
四、 總結
也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和匱乏，在實(shí)習期間，我拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到了社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來(lái)自己走成長(cháng)之路做準備。
在本次實(shí)習當中的一些問(wèn)題讓我深有感觸：比如感覺(jué)到自己學(xué)歷的不足，所以要更加努力的充實(shí)自己，才能去做更好的工作；實(shí)習期間天天在企業(yè)里面做的事情如一，沒(méi)有什么太大的變化，也許我應當做好最平凡的事情，堅守自己的崗位，完成自己的本職工作才能正確的認識。
作為我在踏出社會(huì )之前的實(shí)踐中，這次的實(shí)習的確給予了我們很多，今后我將繼續保持認真負責的工作態(tài)度，高尚的思想覺(jué)悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭取在以后的學(xué)習得到更好的表現，在以后的實(shí)踐中更好的運用出自己的知識，做一名合格的員工，做一名能夠充分實(shí)現自我人生價(jià)值關(guān)的人，做一名對社會(huì )有用的人。
車(chē)工實(shí)習報告19
一、實(shí)訓時(shí)間
二、實(shí)訓地點(diǎn)
某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機械實(shí)訓工廠(chǎng)
三、實(shí)訓目的
為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養和提高我們的實(shí)踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過(guò)程中，對機械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性認識，為學(xué)習有關(guān)的后續課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必須的實(shí)踐基礎。同時(shí)增強我們在實(shí)踐中獲取知識的意識，到達教學(xué)與實(shí)踐相結合的目的。
四、實(shí)習過(guò)程概述
本次實(shí)訓類(lèi)容包括車(chē)工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是x月x日實(shí)訓鉗工，x月x日實(shí)訓車(chē)工。在實(shí)訓開(kāi)始時(shí)我們看了規章行為準則，對我們所要實(shí)習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說(shuō)了一下在實(shí)習中就應注意基本常識和安全事項。實(shí)習的基本要求是一切聽(tīng)從老師的安排，不得擅自開(kāi)啟動(dòng)用設備和機器，安全第一。
實(shí)習前需在記錄本上簽到，隨后由老師對將要進(jìn)行的工作和機器做簡(jiǎn)要務(wù)必的介紹和示范操作，我們需認真觀(guān)察老師的每一步動(dòng)作，以免在自己操作的`過(guò)程中出現錯誤。同時(shí)在操作中應個(gè)性注意安全，對于比較危險的動(dòng)作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實(shí)習結束時(shí)應打掃一下工廠(chǎng)衛生，在老師允許的狀況下方可離去。
�。ㄒ唬┿Q工
長(cháng)期從事在臺箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類(lèi)。
鉗工安全技術(shù)操作規程：
1、銼削時(shí)，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過(guò)猛。
3、鉆孔時(shí)，嚴禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）
4、實(shí)習時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。
鉗工理論：
一、鉗工：手持工具對金屬進(jìn)行切削加工的操作。
二、操作范圍：劃線(xiàn)、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。
三、應用范圍：
1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線(xiàn)。
2、加工單個(gè)零件或小批量零件。
3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。
4、設備安裝，調試，維修。
我們此次鉗工實(shí)訓的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭。老師交給我們一個(gè)鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開(kāi)始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來(lái)說(shuō)還算簡(jiǎn)單，但是還是花費了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面。鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過(guò)深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個(gè)棱角真的好難下鋸，出來(lái)的不太對稱(chēng)。整個(gè)鋸的過(guò)程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說(shuō)銼，一說(shuō)磨，老師的臉就拉長(cháng)了。）手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著(zhù)銼，因為上一組的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個(gè)大泡），然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁來(lái)回指導，并且親自示范給每個(gè)工作臺上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動(dòng)力。一個(gè)星期之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
�。ǘ┸�(chē)床
主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。
最后的兩天是車(chē)工實(shí)訓，車(chē)工要求較高的手工操作潛力。透過(guò)老師的講解，我們了解了車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)刀的種類(lèi)如九十度車(chē)刀、四十五度車(chē)刀、平面車(chē)刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。
五、小結
我們不可能在實(shí)訓期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過(guò)程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選取加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會(huì )進(jìn)行這樣的實(shí)訓，透過(guò)這次金工實(shí)訓學(xué)到了很多。
車(chē)工實(shí)習報告20
為期xx周的車(chē)工實(shí)習，在此期間，我們接觸了機械加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和我們的用心配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習任務(wù)。
我們主要學(xué)習車(chē)工，一進(jìn)操作室看到車(chē)床就明白操作不容易，結果老師也說(shuō)了車(chē)工是最難的。我當時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強，必須要認真聽(tīng)！車(chē)床是利用工件的旋轉和刀具的直線(xiàn)和曲線(xiàn)運動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本資料來(lái)說(shuō)，能夠車(chē)削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹，我明白了車(chē)刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：
第一，車(chē)刀夾在刀架上的伸出長(cháng)度應盡量短，以增強其剛性。
第二，車(chē)刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。
第三，車(chē)刀刀尖應與車(chē)床主軸中心等高。
剛開(kāi)始的時(shí)候我們對機床的'熟悉度不夠，導致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，因為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(cháng)了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少。通過(guò)努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)一星期的車(chē)工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。
隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
一周的車(chē)工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的狀況去感悟，去反思，有所收獲，使這次實(shí)習到達了它的真正目的。
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