汽車(chē)畢業(yè)論文范文
畢業(yè)論文按一門(mén)課程計，是普通中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、高等專(zhuān)科學(xué)校、本科院校、高等教育自學(xué)考試本科及研究生學(xué)歷專(zhuān)業(yè)教育學(xué)業(yè)的最后一個(gè)環(huán)節，為對本專(zhuān)業(yè)學(xué)生集中進(jìn)行科學(xué)研究訓練而要求學(xué)生在畢業(yè)前總結性獨立作業(yè)、撰寫(xiě)的論文。從文體而言，它也是對某一專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的現實(shí)問(wèn)題或理論問(wèn)題進(jìn)行 科學(xué)研究探索的具有一定意義的論文。一般安排在修業(yè)的最后一學(xué)年（學(xué)期）進(jìn)行。
汽車(chē)畢業(yè)論文范文1
4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店是一種以"四位一體"為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）四部分。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車(chē)4S店汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店是由汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商投資建設,用以銷(xiāo)售由生產(chǎn)商特別授權的品牌汽車(chē),其渠道模式可以表述為:廠(chǎng)商--專(zhuān)賣(mài)店--最終用戶(hù)。汽車(chē)4S銷(xiāo)售模式目前成為我國轎車(chē)市場(chǎng)上主流的渠道模式。
一、汽車(chē)4S店現狀分析
1.信譽(yù)度方面 4S店有一系列的客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車(chē)主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì )舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。
2.專(zhuān)業(yè)方面 由于4S店只針對一個(gè)廠(chǎng)家的系列車(chē)型，有廠(chǎng)家的系列培訓和技術(shù)支持，對車(chē)的性能、技術(shù)參數、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè)，做到了"專(zhuān)而精"。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到"雜而博"，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢。
3.售后服務(wù)保障方面 隨著(zhù)競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車(chē)的汽車(chē)影音，影音改裝好了，結果車(chē)不能點(diǎn)火了，因為沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車(chē)的電腦程序破壞了。有的汽車(chē)制造商甚至嚴厲規定：不允許汽車(chē)電子方面的改裝，如果改裝了，廠(chǎng)家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車(chē)能對車(chē)主承諾保修，消除車(chē)主的后顧之憂(yōu)，那將是吸引車(chē)主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車(chē)主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競爭。
4.人性化方面 在4S店讓車(chē)主真正的享受到"上帝"的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著(zhù)用車(chē)還有備用車(chē)供你使用，整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。
二、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)
�。ㄒ唬╀N(xiāo)售服務(wù)的概念 銷(xiāo)售是創(chuàng )造、溝通與傳送價(jià)值給顧客，及經(jīng)營(yíng)顧客關(guān)系以便讓組織與其利益關(guān)系人受益的一種組織功能與程序。銷(xiāo)售就是介紹商品提供的利益，以滿(mǎn)足客戶(hù)特定需求的過(guò)程。商品當然包括著(zhù)有形的商品及其附帶的無(wú)形的服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)特定的需求是指客戶(hù)特定的欲望被滿(mǎn)足，或者客戶(hù)特定的問(wèn)題被解決。能夠滿(mǎn)足客戶(hù)這種特定需求的，唯有靠商品提供的特別利益。因此，銷(xiāo)售的定義就是您能夠找出商品所能提供的特殊利益，滿(mǎn)足客戶(hù)的特殊需求。 銷(xiāo)售，它是一種時(shí)間的積累，專(zhuān)業(yè)知識的積累，實(shí)戰經(jīng)驗的積累，行業(yè)人脈的積累。它打破了傳統的生存手段，打破了固有的工作模式，以一種完全嶄新的面貌計入經(jīng)濟發(fā)展的史冊中。在它的身上，體現著(zhù)自尊與自卑，驕傲與低微。它絕對因人而異，不同的銷(xiāo)售人員代表著(zhù)產(chǎn)品的不同價(jià)值。在人們心目當中，即佩服頂級銷(xiāo)售人員侃侃而談的演說(shuō)、瀟灑不凡的性格魅力，又無(wú)時(shí)無(wú)刻不在鄙視低微的銷(xiāo)售人員。它既是鴻毛，又是泰山；既是企業(yè)的命脈，又是所謂"流浪漢"的家。每個(gè)人都在感嘆：它具有如此懸殊的差別，它具有如此不可攀登的頂峰。 營(yíng)銷(xiāo)是一種幫助所需要的人們得到他們所需要的東西的過(guò)程，而從事銷(xiāo)售工作的人，則從這個(gè)交換過(guò)程中得到適度的報酬。因此，如何讓雙方各取所需，彼此感到滿(mǎn)意，形成一種雙贏(yíng)的局面，就是一種藝術(shù)了。所以，"銷(xiāo)售"可以說(shuō)是一種"變贏(yíng)的藝術(shù)"。
�。ǘ╀N(xiāo)售服務(wù)的要素 銷(xiāo)售要素是企業(yè)為了滿(mǎn)足顧客的需求，促進(jìn)市場(chǎng)交易而運用的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段。這些要素多種多樣，而且隨著(zhù)社會(huì )營(yíng)銷(xiāo)形勢變化的發(fā)展而發(fā)展。
1. 以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求為目標的4P要素理論：短缺經(jīng)濟時(shí)代的"4P理論"。
美國營(yíng)銷(xiāo)學(xué)學(xué)者麥卡錫教授在20世紀的60年代將各種營(yíng)銷(xiāo)要素歸結為四大類(lèi)：即產(chǎn)品（Product）、價(jià)格（Price）、渠道（Place）和促銷(xiāo)（Promotion）。著(zhù)幾個(gè)詞的英文開(kāi)頭都是P，故稱(chēng)為"4P"。
2.以追求顧客滿(mǎn)意為目標的"4C"理論：飽和經(jīng)濟時(shí)代的"4C"理論。 隨著(zhù)市場(chǎng)競爭日趨激烈，媒介傳播速度越來(lái)越快，4Ps理論越來(lái)越受到挑戰。
汽車(chē)畢業(yè)論文范文2
傳統的職業(yè)教育的培養目標以“技能為本位”，隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，現代職業(yè)教育的培養目標則以“能力為本位”，來(lái)提高中職學(xué)生的綜合職業(yè)能力，它不僅包括專(zhuān)業(yè)能力，還包括社會(huì )能力和方法能力。
一、基于行動(dòng)導向教學(xué)理念來(lái)實(shí)施改進(jìn)
1、以“項目、任務(wù)”模式改進(jìn)教學(xué)計劃
具體從國家汽車(chē)維修工職業(yè)技能鑒定標準中明確考工重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據企業(yè)需求規范知識和技能點(diǎn)，分析中職學(xué)生的心理特點(diǎn)和學(xué)習基礎，結合學(xué)生近期的汽車(chē)維修工技能鑒定目標和長(cháng)遠的可持續發(fā)展需求，聯(lián)合行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家和技術(shù)能手共同制訂教學(xué)計劃。將每章內容以項目的形式存現，再在每個(gè)項目下系統性地分解教學(xué)任務(wù)。按照理實(shí)一體化原則，側重于技能。整體上順應學(xué)生的認知規律：由簡(jiǎn)單到復雜，由形象到抽象，做到整體與局部完美結合。每個(gè)同學(xué)都得通過(guò)自己的實(shí)踐行動(dòng)，學(xué)習每個(gè)任務(wù)，最終完成每個(gè)項目的學(xué)習。在“行動(dòng)”中學(xué)習到的技能，能理解得更透徹。
2、小班化分組教學(xué)
要提高學(xué)生的課堂效率，增加學(xué)生的訓練時(shí)間，整班人數太多，必須做出一定的改進(jìn)措施，才能保證每節課中，每個(gè)同學(xué)都能參與到實(shí)踐中來(lái)。比如將一個(gè)40人左右的班級，一分為二，形成兩個(gè)大組（A、B組），一個(gè)大組約20人左右，A、B組同時(shí)上中級工項目，每?jì)晒澱n輪換，各組再根據實(shí)訓設備、工具數量等條件，同學(xué)們的理實(shí)互補原則，細分成多個(gè)小組，設置不同工位———安全員、操作員、記錄員、檢查員等，采取組內角色輪換模式，保證每個(gè)學(xué)生在每次課中都有具體的工位行動(dòng)起來(lái)，參與到實(shí)踐內容中，增加學(xué)生的技能訓練時(shí)間。
3、以“任務(wù)驅動(dòng)”教學(xué)方法為主體，多種教學(xué)方法相結合
采用“任務(wù)驅動(dòng)”教學(xué)方法，可以讓學(xué)生帶著(zhù)真實(shí)的任務(wù)在“行動(dòng)”中探索學(xué)習。學(xué)生通過(guò)完成每個(gè)任務(wù)，不斷地獲得成就感，大大地激發(fā)他們的求知欲望，逐步形成一個(gè)良性循環(huán)，從而培養出獨立探索、勇于開(kāi)拓進(jìn)取的學(xué)習能力。教師在課前按考工要求設計任務(wù)工單，學(xué)生根據任務(wù)工單的提示及教師的引導，由淺入深地理解消化理論知識，邊操作邊填寫(xiě)，理實(shí)結合，互為促進(jìn)，學(xué)生既理解了知識，又熟練地掌握了技能。
�、俜謱咏虒W(xué)。針對一個(gè)班級學(xué)生的層次差異比較大的情況，在教學(xué)方法上，盡量采用分層教學(xué)，以滿(mǎn)足更多同學(xué)的學(xué)習需求，克服課堂上的訓練單一的現象，提高學(xué)生的整體過(guò)級率。通過(guò)對中職學(xué)生學(xué)習風(fēng)格的了解，將主動(dòng)跟隨型化為提高組；將渴望求知型化為拼搏組；將需要監督型、三分鐘熱情型、厭學(xué)型歸為躍進(jìn)組。在考工項目學(xué)習過(guò)程中，根據各層次的心理特征，對他們的學(xué)習要求也就不一樣，比如對躍進(jìn)組的同學(xué)，對他們的考工學(xué)習要求，至少要達到考工的基本要求，動(dòng)手實(shí)踐、工單填寫(xiě)部分必須在保證安全的情況下，規范合理，反復練習，并熟練掌握；而對拼搏組的同學(xué)，則在躍進(jìn)組的基礎之上，透徹理解大部分理論知識，理實(shí)結合，教師要在課堂上提問(wèn)，起到督促的作用；對提高組的同學(xué)，就要求他們在拼搏組的基礎之上，系統全面地掌握學(xué)習內容，達到舉一反三、靈活運用的目的。在課堂上，不同學(xué)生的訓練內容略有不同，訓練形式多樣化，培養學(xué)生不斷努力學(xué)習的積極性。
�、谘菔窘虒W(xué)。在中級工教學(xué)任務(wù)的實(shí)施過(guò)程中盡量遵循“順序優(yōu)先原則”，即實(shí)物優(yōu)先、其次影像、再次圖形、最后文字；“動(dòng)手優(yōu)先原則”———盡可能多地讓學(xué)生動(dòng)手。這樣可以有效提高學(xué)生的學(xué)習興趣。教師做一步，學(xué)生緊跟一步的方法，這種初級的演示教學(xué)方法適合拆裝項目的學(xué)習，比如發(fā)電機、起動(dòng)機拆裝、結構認知課堂；教師也可以邊演示邊講解，整個(gè)演示結束，學(xué)生再實(shí)踐練習，這種方法適合檢測項目的學(xué)習，比如ABS故障檢測、電噴發(fā)動(dòng)機故障檢測等項目的學(xué)習。讓同學(xué)們在“做中學(xué)，學(xué)中做”的過(guò)程中消化吸收，讓學(xué)生“動(dòng)”起來(lái)，使課堂“活”起來(lái)，讓知識技能“運用”起來(lái)。
�、蹎�(wèn)題中心教學(xué)。比如對ABS考工項目其中的一次課，教師問(wèn)：“一輛汽車(chē)儀表板上的ABS故障警告燈常亮，你是一位維修技師，你如何去分析故障原因和查詢(xún)故障？”圍繞問(wèn)題展開(kāi)教學(xué)，既吸引學(xué)生的眼球，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣，又培養了學(xué)生利用已學(xué)知識分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，從而掌握新知的能力。教學(xué)方法很多，在這里就不一一展開(kāi)，總之，不管哪種教學(xué)方法，都應該從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，結合課程性質(zhì)及教師自身性格，靈活應變，選擇適合不同層次學(xué)生的學(xué)習方法，能將抽象知識情景趣味化，復雜的操作條理技巧化，要解決的問(wèn)題任務(wù)明確化，使學(xué)生深入理解，有效掌握，提高課堂效率的方法就是最好的。
4、滲透職業(yè)素養
傳統的職業(yè)教育的培養目標以“技能為本位”，隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，現代職業(yè)教育的培養目標則以“能力為本位”，來(lái)提高中職學(xué)生的綜合職業(yè)能力，它不僅包括專(zhuān)業(yè)能力，還包括社會(huì )能力和方法能力。因此，在平時(shí)的中級工項目學(xué)習過(guò)程中，首先，注重安全，包括人身和設備安全；其次，在技能方面，一定要規范科學(xué)，工具、儀器輕拿輕放，科學(xué)使用；最后，儀容儀表符合學(xué)生、未來(lái)“汽車(chē)醫生”的要求，比如穿好工作服，佩戴好胸卡，不佩戴金屬飾品等，說(shuō)話(huà)談吐大方有禮，認真傾聽(tīng)考官的提問(wèn)，透徹理解題目，從容、詳細地回答問(wèn)題等。對中職學(xué)生，在中級工項目學(xué)習中，趁此機會(huì )，嚴格要求，以提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力，在鑒定過(guò)程中，就能做到自然、協(xié)調�？脊僖�(jiàn)此情景也會(huì )給大家一個(gè)良好的印象分。以汽車(chē)維修工職業(yè)技能鑒定為契機，促進(jìn)中職學(xué)生綜合職業(yè)能力的提升。
二、結論
要做到有效提高學(xué)生的中級工鑒定率，一要抓住學(xué)生的心理特征，分析學(xué)生的學(xué)習基礎；二要改進(jìn)教學(xué)方法，調整教學(xué)模式，根據不同層次的學(xué)生及不同項目的教學(xué)內容，靈活運用不同的教學(xué)方法，提高技能水平；三是在教學(xué)過(guò)程中滲透職業(yè)素養的教育，有利于促進(jìn)中職學(xué)生綜合職業(yè)能力的養成。
汽車(chē)畢業(yè)論文范文3
通過(guò)對我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的現狀分析，發(fā)現還存在著(zhù)一些不足，根據研究這些問(wèn)題，提出發(fā)展我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的戰略，以下進(jìn)行詳細描述。
1建立符合中國國情的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
目前中國還是發(fā)展中國家，作為一個(gè)農業(yè)大國，它擁有著(zhù)十幾億的人口。隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城鎮的經(jīng)濟發(fā)展和農村的發(fā)展還存在很大的差異，人們消費水平層次不齊，人均消費不高。在這樣的國情下，企業(yè)應該在經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，多經(jīng)營(yíng)一些中端產(chǎn)品滿(mǎn)足大眾的需求，對于那些高端產(chǎn)品則少量經(jīng)營(yíng)，這樣就能以最快的速度擴大市場(chǎng)。我國汽車(chē)需求量以及消費量比較大，但很多的汽車(chē)產(chǎn)品都是來(lái)源于國外，我們沒(méi)有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)水平，這就導致我國目前汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規模小，不能滿(mǎn)足我國的市場(chǎng)需求。而且現在我國加大了對城鎮道路的建設，規范了道路交通，所以應該從我國的國情出發(fā)，建立我國的經(jīng)濟發(fā)展的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。
2建立網(wǎng)絡(luò )化的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，人們的生活和工作節奏變得越來(lái)越快，對于經(jīng)常處于忙碌狀態(tài)的他們來(lái)講，購物都成為了一種負擔，為了節省時(shí)間，絕大部分人會(huì )選擇在網(wǎng)上購物，無(wú)論是日常用品還是衣服都可以在網(wǎng)上找到，不僅可以節省時(shí)間，而且網(wǎng)上的價(jià)格偏低于實(shí)體店。網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售已經(jīng)成為了一種最直接的銷(xiāo)售模式，也是見(jiàn)效最快的銷(xiāo)售模式。所以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)應該加網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售與實(shí)體店銷(xiāo)售結合起來(lái)，建立網(wǎng)絡(luò )化的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，喜歡網(wǎng)絡(luò )購物的顧客可以在經(jīng)銷(xiāo)商自己開(kāi)設的網(wǎng)站上面挑選自己喜愛(ài)的款式，還有一部分人對于網(wǎng)上的東西不信任，更信賴(lài)實(shí)體店的產(chǎn)品，他們就可以到店里直接挑選，這樣兩種模式的結合盡可以最大的滿(mǎn)足各類(lèi)消費者的需求。
3建立以消費者為中心的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
無(wú)論是汽車(chē)生產(chǎn)商還是經(jīng)銷(xiāo)商，都應該意識到消費者是營(yíng)銷(xiāo)的主體，以滿(mǎn)足顧客的需求為目標，建立以消費者為中心的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式。一旦消費者的需求得不到滿(mǎn)足，就會(huì )降低汽車(chē)銷(xiāo)售量，影響整個(gè)銷(xiāo)售額，給生產(chǎn)商以及經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失。滿(mǎn)足消費者的需求以后還要提高服務(wù)質(zhì)量，在售前服務(wù)到售后服務(wù)整個(gè)過(guò)程中為顧客提供全方位的服務(wù)，讓他們滿(mǎn)意。定期的對老顧客進(jìn)行回訪(fǎng)，收集他們反饋的信息，及時(shí)做出處理，維護好與客戶(hù)之間的關(guān)系。還要經(jīng)常進(jìn)行市場(chǎng)調查，了解他們的需求，改善汽車(chē)產(chǎn)品存在的不足，提高汽車(chē)設計、生產(chǎn)技術(shù)。
結束語(yǔ)
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的消費水平隨之提高，更注重追求高層次的生活，這樣的社會(huì )背景促進(jìn)了很多行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)就是其中之一。我國雖然是一個(gè)汽車(chē)消費大國，但是在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式上面還存在著(zhù)一些不足，汽車(chē)生廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商比較注重自身的利益，從而忽略了消費者的真正需求。我國現在的營(yíng)銷(xiāo)模式主要分為普通經(jīng)銷(xiāo)商模式和專(zhuān)賣(mài)店的經(jīng)銷(xiāo)模式，他們運用廣告進(jìn)行宣傳，再適當的進(jìn)行降價(jià)吸引顧客。本文通過(guò)對我國汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的現狀分析，發(fā)現只有根據我國的國情建立的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式才能滿(mǎn)足中國國民經(jīng)濟發(fā)展需求，以消費者的需求為營(yíng)銷(xiāo)中心，將電子網(wǎng)絡(luò )與實(shí)體店結合起來(lái)，喜歡網(wǎng)購的顧客可以在商家開(kāi)設的網(wǎng)店上面選購，其他人也可以去實(shí)體店直接進(jìn)行挑選，滿(mǎn)足各個(gè)層次的消費者不同的需求，商家還要提高自身的服務(wù)質(zhì)量，從銷(xiāo)售前期到售后都要為消費者提供最全面的服務(wù)，這樣才能促進(jìn)我國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，提高汽車(chē)的設計與生產(chǎn)水平，擴大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文題目
接地氣的大學(xué)生活即將結束，大家都知道畢業(yè)前要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種比較重要的檢驗學(xué)生學(xué)習成果的形式，怎樣寫(xiě)畢業(yè)論文才更能吸引眼球呢？以下是小編整理的汽車(chē)維修畢業(yè)論文題目，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文題目1
1. 汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機系統故障診斷與維修技術(shù)探討
2. 汽車(chē)維修管理系統的設計與實(shí)現
3. 越野汽車(chē)維修性試驗評價(jià)研究
4. 試論汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障診斷與維修
5. 汽車(chē)維修管理中維修工時(shí)定額方式的運用
6. 基于本體的汽車(chē)維修服務(wù)知識管理系統研發(fā)
7. 3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造與維修領(lǐng)域應用研究
8. 汽車(chē)變速器可靠性分析及維修決策系統軟件開(kāi)發(fā)
9. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的維修技術(shù)分析
10. 汽車(chē)維修管理系統設計與實(shí)現
11. 汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)維修業(yè)務(wù)內部控制研究
12. 汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機系統故障的診斷與維修研究
13. 國內汽車(chē)維修服務(wù)中心社區連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究
14. 汽車(chē)電氣系統故障診斷與維修
15. 試論現代汽車(chē)維修技術(shù)特點(diǎn)
16. 汽車(chē)維修行業(yè)現狀及優(yōu)化策略探究
17. 基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的汽車(chē)故障救援與維修系統設計與實(shí)現
18. 面向汽車(chē)快修業(yè)的數字化維修輔助系統的設計與實(shí)現
19. 最新汽車(chē)維修技術(shù)的特征與進(jìn)展
20. 汽車(chē)維修救援的網(wǎng)絡(luò )模式發(fā)展應用
21. 汽車(chē)4S店維修服務(wù)系統動(dòng)態(tài)調度
22. 基于客戶(hù)需求的汽車(chē)維修業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究
汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻
緊張而又充實(shí)的大學(xué)生活即將結束，畢業(yè)生都要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種有計劃的檢驗大學(xué)學(xué)習成果的形式，那么應當如何寫(xiě)畢業(yè)論文呢？下面是小編整理的汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻 篇1
[1] 汽車(chē)AMT控制系統及離合器模糊控制方法的研究 重慶交通學(xué)院 2004 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
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[3] 汽車(chē)行業(yè)一體化(質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全)管理體系認證的研究 吉林大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
[4] 汽車(chē)駕駛員前方視野測量系統軟件開(kāi)發(fā) 吉林大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
[5] 合肥汽車(chē)客運總公司發(fā)展戰略研究 合肥工業(yè)大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
[6] 哈爾濱成功汽車(chē)維修有限公司發(fā)展戰略案例 哈爾濱工程大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
[7] 汽車(chē)齒輪工藝的研究與應用 哈爾濱工程大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
[8] 我國汽車(chē)企業(yè)品牌競爭力研究 湖南大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
[9] 汽車(chē)造型中的張力和表現性研究 湖南大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
[10] 湖南汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 湖南大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫
新能源汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻
新能源汽車(chē)是指采用非常規的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē)。下面是小編為大家整理的新能源汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，歡迎大家閱讀。
新能源汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻 篇1
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文參考文獻
汽車(chē)是21世紀一個(gè)很重要的代步工具，需求量很大，所以市場(chǎng)也很廣闊，所以很多人加入了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的行列。下面是小編為大家整理的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文參考文獻
列出論文參考文獻的目的是讓讀者了解論文研究命題的來(lái)龍去脈，便于查找，同時(shí)也是尊重前人勞動(dòng)，對自己的工作有準確的定位。因此這里既有技術(shù)問(wèn)題，也有科學(xué)道德問(wèn)題。如下是小編為大家收集的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文參考文獻，歡迎閱讀！
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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文
一、汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)的概念
美國汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商雷蒙德的汽車(chē)配件店位于美國亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的配件店并無(wú)二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車(chē)配件銷(xiāo)售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現。該經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò )知識，他們耐心地幫助沒(méi)有網(wǎng)上交易經(jīng)驗的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買(mǎi)賣(mài)。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識。為了體現網(wǎng)上銷(xiāo)售的快速與便捷，他們提供24小時(shí)服務(wù)，只要顧客提出問(wèn)題，他們總是力爭在15分鐘內給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進(jìn)入該經(jīng)銷(xiāo)店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀(guān)看該店全貌、下載所需車(chē)款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷(xiāo)售員送貨上門(mén)的汽車(chē)配件。
網(wǎng)上交易確實(shí)有著(zhù)許多優(yōu)點(diǎn)。節約時(shí)間，這是顯而易見(jiàn)的。對于經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶(hù)的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開(kāi)支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車(chē)配件售價(jià)上使顧客受益。
這是國外汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化銷(xiāo)售的一個(gè)實(shí)例。這種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)，對我國的汽車(chē)配件銷(xiāo)售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車(chē)配件銷(xiāo)售狀況來(lái)看，整個(gè)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò )建設還很不健全，還是處在一種內部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡(luò )的設置大都是為了企業(yè)內部的協(xié)調和日常管理，而非電子商務(wù)。
汽車(chē)環(huán)保畢業(yè)論文
汽車(chē)的節能與環(huán)保是目前我們急劇解決的社會(huì )問(wèn)題，汽車(chē)尾氣污染已占大氣污染的百分之七十，汽車(chē)尾氣排放已成為我們的首要污染源。下面為大家分享了汽車(chē)環(huán)保的論文，歡迎借鑒！
【摘 要】我國汽車(chē)保有量快速增加，給能源和環(huán)境帶來(lái)巨大的壓力。本文在分析我國汽車(chē)行業(yè)現狀的基礎上，研究影響汽車(chē)油耗的主要因素，并從優(yōu)先發(fā)展公共交通、研發(fā)使用汽車(chē)節能減排技術(shù)、大力發(fā)展新能源汽車(chē)、強化汽車(chē)使用過(guò)程節能等方面提出汽車(chē)節能減排的對策。
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)行業(yè)；節能減排；汽車(chē)油耗；新能源汽車(chē)
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)保有量迅速增加。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速增長(cháng)的同時(shí)，也給環(huán)境和能源帶來(lái)了巨大的壓力。能源和環(huán)境已成為制約我國汽車(chē)工業(yè)可持續發(fā)展的重要因素。因此，做好汽車(chē)節能減排工作，建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )是每個(gè)公民應盡的責任和義務(wù)。
1 我國汽車(chē)行業(yè)現狀
我國汽車(chē)保有量增長(cháng)迅速。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（China Association of Automobile Manufacturers）統計，2013年，中國汽車(chē)銷(xiāo)售2198.41萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.87%，再創(chuàng )全球最高記錄，已連續五年蟬聯(lián)全球第一，扣除報廢量，汽車(chē)保有量增加1651萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.7%。從2003年到2013年10年間，我國汽車(chē)保有量從2400萬(wàn)輛增長(cháng)到1.37億輛，是2003年汽車(chē)數量的5.7倍。
當前和今后一個(gè)時(shí)期，我國汽車(chē)社會(huì )發(fā)展仍將保持強勁勢頭。汽車(chē)給居民的工作生活帶來(lái)了巨大的方便，但是伴隨著(zhù)汽車(chē)的快速增長(cháng)，消耗大量能源，汽車(chē)尾氣污染已經(jīng)成為威脅居民生活質(zhì)量的一個(gè)重要因素。汽車(chē)汽油消耗量在汽油總消耗量的比例中占80%以上，成為汽油消耗的絕對主力�！�2013年中國機動(dòng)車(chē)污染防治年報》顯示，2012年全國機動(dòng)車(chē)排放污染物4612.1萬(wàn)噸，其中氮氧化物640.0萬(wàn)噸；碳氫化合物438.2萬(wàn)噸；一氧化碳3471.7萬(wàn)噸；顆粒物62.2萬(wàn)噸。汽車(chē)是污染物總量的主要貢獻者，排放的NOX和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò)70%。汽車(chē)的節能減排已經(jīng)成為一個(gè)急需解決的緊急任務(wù)。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文要求
一、基本結構
畢業(yè)論文或設計說(shuō)明書(shū)應由題目(標題)、摘要、目錄、前言(引言)、正文、結論、致謝、參考文獻和附錄等部分構成。
(一)畢業(yè)論文的結構
1、題目：即標題，它的主要作用是概括整個(gè)論文的中心內容。題目要確切、恰當、鮮明、簡(jiǎn)短、精煉。題目一般不超過(guò)20個(gè)字，可以使用主副標題。
2、摘要：摘要是論文的高度概括，是長(cháng)篇論文不可缺少的組成部分。要求用中、英文分別書(shū)寫(xiě)，一篇摘要應不多于300字，要注明3—5個(gè)關(guān)鍵詞。
3、目錄：反映論文的綱要。目錄應列出通篇論文各組成部分的大小標題，分別層次，逐項標明頁(yè)碼，并包括注明參考文獻、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁(yè)次，以便讀者查找。
4、前言(可省略)：前言是相當于論文的開(kāi)頭，它是三段式論文的第一段(后二段是本論和結論)。前言與摘要不完全相同，摘要要寫(xiě)得高度概括、簡(jiǎn)略，前言稍加具體一些，文字以600字左右為宜。前言一般應包括以下幾個(gè)內容：(1)為什么要寫(xiě)這篇論文，要解決什么問(wèn)題，主要觀(guān)點(diǎn)是什么。(2)對本論文研究主題范圍內已有文獻的評述(包括與課題相關(guān)的歷史的回顧，資料來(lái)源、性質(zhì)及運用情況等)。(3)說(shuō)明本論文所要解決的問(wèn)題，所采用的研究手段、方式、方法。明確研究工作的界限和規模。(4)概括本課題研究所取得的成果及意義。
5、正文：論文的正文是作者對自己的研究工作詳細的表述。應包括以下內容：(1)理論分析部分：詳細說(shuō)明所使用的分析方法和計算方法等基本情況;指出所應使用的分析方法、計算方法、實(shí)驗方法等哪些是已有的，哪些是經(jīng)過(guò)自己改進(jìn)的，哪些是自己創(chuàng )造的，以便指導教師審查和糾正，篇幅不宜過(guò)多，應以簡(jiǎn)練、明了的文字概略表述。(2)用調查研究的方法達到研究目的的，調查目標、對象、范圍、時(shí)間、地點(diǎn)、調查的過(guò)程和方法等，一定要簡(jiǎn)述。對調查所提的樣本、數據、新的發(fā)現等則應詳細說(shuō)明。(3)結果與討論應恰當運用表和圖作結果與分析。論文字數應不少于6000字。
紅外遙控在汽車(chē)中應用畢業(yè)論文
一、汽車(chē)車(chē)號器的紅外遙控系統
汽車(chē)上的車(chē)號器，原用簡(jiǎn)單的LED數碼管控制，使用起來(lái)很不方便，為了能遠離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統由發(fā)射和接收兩部分組成，應用編/解碼電路專(zhuān)用集成電路芯片來(lái)進(jìn)行控制操作，如圖1所示，發(fā)射部分包括鍵盤(pán)矩陣、編碼調制、紅外發(fā)送器。接收部分包括光電轉換放大器、解調、解碼電路。紅外發(fā)送每次編碼的發(fā)送是一個(gè)鍵值，即一個(gè)十六進(jìn)制的數據。為了達到一次能發(fā)送一組數據（如車(chē)次號，通常為三位十進(jìn)制數），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車(chē)號，按下發(fā)送鍵后，全部發(fā)送出；同時(shí)在接收時(shí)，用連續接收方法，一次性解碼所有數據。
二、遙控發(fā)射器及其編碼
遙控發(fā)射器的專(zhuān)用芯片很多，但在汽車(chē)車(chē)號器遙控中，采用的是89C2051芯片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內部的定時(shí)器1產(chǎn)生一個(gè)38K的軟件定時(shí)中斷，驅動(dòng)P1.0產(chǎn)生一個(gè)38K的'方波，當作紅外線(xiàn)的調制基波，需要發(fā)送的數據，以串行方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗的方式，直接送至TXD的串口發(fā)送端，而后TXD和P1.0進(jìn)行邏輯與后，經(jīng)過(guò)40106整形，用三極管驅動(dòng)紅外發(fā)射管直接發(fā)出。其原理圖如下：
三、紅外遙控接收器及其顯示
接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅動(dòng)4094、2803及數據存儲器和看門(mén)狗25045組成，用解碼芯片CX20106把38K的載波過(guò)濾后，得到一組波形，即以波特率為1200的串口數據，直接送至89C2051的RXD接收，用軟件讀取串口,輸入緩存，得到一組數據，判斷正確后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時(shí)直接用脈沖移位方式，送數據至4094，經(jīng)2803驅動(dòng)后顯示，同時(shí)用25045的看門(mén)狗定時(shí)，保證在程序失控等情況下，能正確返回而不造成錯誤接收。由于串行口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗和起停位校驗，可以大大提高數據的可靠性，同時(shí)在數據組中還加入了累加和校驗，再次提高了可靠性，因此在實(shí)際應用中，即使在露天、太陽(yáng)直射、光照很強等惡劣環(huán)境下，都能保證不會(huì )誤收數據而造成顯示錯誤。其原理圖如下：
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文致謝
致謝
四月維夏，山有嘉卉。初春的綠城早已艷陽(yáng)朝天，花滿(mǎn)枝頭，欣欣向榮。在這個(gè)美好的季節里，我在電腦上敲出了最后一個(gè)字，心中涌現的不是想象已久的歡欣，卻是難以言喻的失落。是的，隨著(zhù)論文的終結，意味著(zhù)我生命中最純美的學(xué)生時(shí)代即將結束，盡管百般不舍，這一天終究會(huì )在熙熙攘攘的喧囂中決絕的來(lái)臨。
三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識，更重要的是在閱讀、實(shí)踐中所培養的思維方式、表達能力和廣闊視野。很慶幸這些年來(lái)我遇到了許多恩師益友，無(wú)論在學(xué)習上、生活上還是工作上都給予了我無(wú)私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長(cháng)。感恩之情難以用語(yǔ)言量度，謹以最樸實(shí)的'話(huà)語(yǔ)致以最崇高的敬意。
同時(shí)還感謝三年來(lái)幫助和教育過(guò)我各位任課老師，從你們的身上我收獲無(wú)數，卻無(wú)以回報，謹此一并表達我的謝意。
還要感謝我的父母，給予我生命并竭盡全力給予了我接受教育的機會(huì )，養育之恩沒(méi)齒難忘;，無(wú)論在精神還是在物質(zhì)上都給予我莫大的支持;感謝我的同窗好友，在我最困難的時(shí)候總能給予我安慰和鼓勵，讓我重拾信心。 還有許多人，也許他們只是我生命中匆匆的過(guò)客，但他們對我的支持和幫助依然在我記憶中留底了深刻的印象。在此無(wú)法一一羅列，但對他們，我始終心懷感激。××××-××××年，大學(xué)時(shí)代，歲月妥貼，時(shí)光綿長(cháng)。
最后，我以《瓦爾登湖》里的一句話(huà)結束我的論文，并以此作為未來(lái)乘風(fēng)破浪的心靈腳注：使我們視而不見(jiàn)的光亮，對于我們就是黑暗。但我們清醒時(shí)，曙光才會(huì )破曉。來(lái)日方長(cháng)，太陽(yáng)只是顆啟明星。以此為記。