接地氣的大學(xué)生活即將結束，大家都知道畢業(yè)前要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種比較重要的檢驗學(xué)生學(xué)習成果的形式，怎樣寫(xiě)畢業(yè)論文才更能吸引眼球呢？以下是小編整理的汽車(chē)維修畢業(yè)論文題目，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　汽車(chē)維修畢業(yè)論文題目1

　　1. 汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機系統故障診斷與維修技術(shù)探討

　　2. 汽車(chē)維修管理系統的設計與實(shí)現

　　3. 越野汽車(chē)維修性試驗評價(jià)研究

　　4. 試論汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障診斷與維修

　　5. 汽車(chē)維修管理中維修工時(shí)定額方式的運用

　　6. 基于本體的汽車(chē)維修服務(wù)知識管理系統研發(fā)

　　7. 3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造與維修領(lǐng)域應用研究

　　8. 汽車(chē)變速器可靠性分析及維修決策系統軟件開(kāi)發(fā)

　　9. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的維修技術(shù)分析

　　10. 汽車(chē)維修管理系統設計與實(shí)現

　　11. 汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)維修業(yè)務(wù)內部控制研究

　　12. 汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機系統故障的診斷與維修研究

　　13. 國內汽車(chē)維修服務(wù)中心社區連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究

　　14. 汽車(chē)電氣系統故障診斷與維修

　　15. 試論現代汽車(chē)維修技術(shù)特點(diǎn)

　　16. 汽車(chē)維修行業(yè)現狀及優(yōu)化策略探究

　　17. 基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的汽車(chē)故障救援與維修系統設計與實(shí)現

　　18. 面向汽車(chē)快修業(yè)的數字化維修輔助系統的設計與實(shí)現

　　19. 最新汽車(chē)維修技術(shù)的特征與進(jìn)展

　　20. 汽車(chē)維修救援的網(wǎng)絡(luò )模式發(fā)展應用

　　21. 汽車(chē)4S店維修服務(wù)系統動(dòng)態(tài)調度

　　22. 基于客戶(hù)需求的汽車(chē)維修業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究

　　緊張而又充實(shí)的大學(xué)生活即將結束，畢業(yè)生都要通過(guò)最后的畢業(yè)論文，畢業(yè)論文是一種有計劃的檢驗大學(xué)學(xué)習成果的形式，那么應當如何寫(xiě)畢業(yè)論文呢？下面是小編整理的汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻 篇1

　　[1] 汽車(chē)AMT控制系統及離合器模糊控制方法的研究 重慶交通學(xué)院 2004 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[2] 中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式研究 吉林大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[3] 汽車(chē)行業(yè)一體化(質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全)管理體系認證的研究 吉林大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[4] 汽車(chē)駕駛員前方視野測量系統軟件開(kāi)發(fā) 吉林大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[5] 合肥汽車(chē)客運總公司發(fā)展戰略研究 合肥工業(yè)大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[6] 哈爾濱成功汽車(chē)維修有限公司發(fā)展戰略案例 哈爾濱工程大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[7] 汽車(chē)齒輪工藝的研究與應用 哈爾濱工程大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[8] 我國汽車(chē)企業(yè)品牌競爭力研究 湖南大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[9] 汽車(chē)造型中的張力和表現性研究 湖南大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　[10] 湖南汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 湖南大學(xué) 2007 中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數據庫

　　新能源汽車(chē)是指采用非常規的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結構的汽車(chē)。下面是小編為大家整理的新能源汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　新能源汽車(chē)畢業(yè)論文參考文獻 篇1

　　[1]王燕妮.新能源汽車(chē)社會(huì )技術(shù)系統發(fā)展分析[J].中國科技論壇,2017,(01):69-75.[2017-09-06].DOI:10.13580/j.cnki.fstc.2017.01.011

　　[2]李華晶,鄭娟,和雅嫻.新能源汽車(chē)企業(yè)研發(fā)投入與績(jì)效關(guān)系[J].中國科技論壇,2017,(01):76-81+93.[2017-09-06].DOI:10.13580/j.cnki.fstc.2017.01.012

　　[3]邢文鳳.比較企業(yè)優(yōu)勢觀(guān)視角下后發(fā)企業(yè)追趕路徑研究--以新能源汽車(chē)發(fā)展引發(fā)的范式轉換為背景[J].科學(xué)學(xué)研究,2017,35(01):101-109.[2017-09-06].DOI:10.16192/j.cnki.1003-2053.2017.01.012

　　[4]何地,郭燕青.社會(huì )網(wǎng)絡(luò )視角下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng )新網(wǎng)絡(luò )的'實(shí)證分析--以東北三省為例[J].技術(shù)經(jīng)濟,2016,35(12):52-59.[2017-09-06].

　　[5]高潔馨,孫志成.長(cháng)沙市新能源汽車(chē)推廣應用困境與改進(jìn)措施研究[J].價(jià)值工程,2017,36(04):16-19.[2017-09-06].DOI:10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2017.04.007

　　汽車(chē)是21世紀一個(gè)很重要的代步工具，需求量很大，所以市場(chǎng)也很廣闊，所以很多人加入了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的行列。下面是小編為大家整理的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文參考文獻，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　[1]田星.ZF汽車(chē)零配件公司營(yíng)銷(xiāo)戰略研究[D].天津工業(yè)大學(xué),2015.

　　[2]張福威.東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)管理項目研究[D].天津工業(yè)大學(xué),2016.

　　[3]王晨辰.W汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)渠道策略研究[D].北京交通大學(xué),2016.

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　　[5]舒雪琴.B品牌汽車(chē)JN店關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].西南交通大學(xué),2016.

　　[6]程朕.上海地區二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式研究[D].上海工程技術(shù)大學(xué),2016.

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　　[8]趙勝杰.知豆牌電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].山東大學(xué),2016.

　　[9]呂曉萌.LT汽車(chē)集團二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].廣西大學(xué),2016.

　　[10]程新才.吉利汽車(chē)品牌戰略研究[D].廣西大學(xué),2016.

　　[11]廖志軍.廣州交通集團汽車(chē)修理廠(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D].廣西師范大學(xué),2016.

　　[12]劉青云.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員勝任力、激勵與績(jì)效的相關(guān)性研究[D].廣西師范大學(xué),2016.

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　　列出論文參考文獻的目的是讓讀者了解論文研究命題的來(lái)龍去脈，便于查找，同時(shí)也是尊重前人勞動(dòng)，對自己的工作有準確的定位。因此這里既有技術(shù)問(wèn)題，也有科學(xué)道德問(wèn)題。如下是小編為大家收集的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文參考文獻，歡迎閱讀！

　　[1]徐梟，王巧鳳，周榮，新能源汽車(chē)發(fā)展主要障礙及其解決方案[J]，上海汽車(chē)，2009，（5）：7—10

　　[2]楊婕，消費者對電動(dòng)汽車(chē)購買(mǎi)意愿實(shí)證研究—基于政府產(chǎn)業(yè)政策理論[J]，特區經(jīng)濟，2012，（2）：302—304

　　[3]李光，影響我國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素研究[J]，武漢理工大學(xué)學(xué)報，2011，（6）：14—18

　　[4]霍風(fēng)利，我國發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可行性及對策研究[D]，中國海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文，2010：23—27

　　[5]田萍，新能源汽車(chē)是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)[J]，資源與人居環(huán)境，2009，（9）：74—76

　　[6]方海洲，胡研，促進(jìn)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的'稅收優(yōu)惠政策影響分析[J]，汽車(chē)科技，2009，（3）：7—10

　　[7]國家863電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項辦公室，全球氫能研發(fā)及相關(guān)政策調查報告[R]，2004

　　[8]德勤全球制造組，電動(dòng)車(chē)現狀與消費者期望之比較[J]，全球視角，2011，（1）

　　[9]曾耀明，史忠良，中外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策對比分析[J]，企業(yè)經(jīng)濟，2011，（2）：107—109

　　[10]李東衛，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的挑戰及對策[J]，廣東經(jīng)濟，2011，（2）

一、汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)的概念
　　美國汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商雷蒙德的汽車(chē)配件店位于美國亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的配件店并無(wú)二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車(chē)配件銷(xiāo)售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現。該經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售員們都具有豐富的網(wǎng)絡(luò )知識，他們耐心地幫助沒(méi)有網(wǎng)上交易經(jīng)驗的顧客完成在互聯(lián)網(wǎng)上的買(mǎi)賣(mài)。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關(guān)網(wǎng)上交易的知識。為了體現網(wǎng)上銷(xiāo)售的快速與便捷，他們提供24小時(shí)服務(wù)，只要顧客提出問(wèn)題，他們總是力爭在15分鐘內給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進(jìn)入該經(jīng)銷(xiāo)店的網(wǎng)站，然后就可以完成所有想做的事，觀(guān)看該店全貌、下載所需車(chē)款配件的圖片、了解價(jià)格、下訂單等。然后，就可以安坐在家或在自己的維修店里收到由銷(xiāo)售員送貨上門(mén)的汽車(chē)配件。

　　網(wǎng)上交易確實(shí)有著(zhù)許多優(yōu)點(diǎn)。節約時(shí)間，這是顯而易見(jiàn)的。對于經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶(hù)的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。同時(shí)，網(wǎng)上交易還減少了許多開(kāi)支，其中包括員工、管理、市場(chǎng)等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車(chē)配件售價(jià)上使顧客受益。

　　這是國外汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化銷(xiāo)售的一個(gè)實(shí)例。這種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)，對我國的汽車(chē)配件銷(xiāo)售業(yè)，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車(chē)配件銷(xiāo)售狀況來(lái)看，整個(gè)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò )建設還很不健全，還是處在一種內部局域網(wǎng)的狀況。這種網(wǎng)絡(luò )的設置大都是為了企業(yè)內部的協(xié)調和日常管理，而非電子商務(wù)。

　　汽車(chē)的節能與環(huán)保是目前我們急劇解決的社會(huì )問(wèn)題，汽車(chē)尾氣污染已占大氣污染的百分之七十，汽車(chē)尾氣排放已成為我們的首要污染源。下面為大家分享了汽車(chē)環(huán)保的論文，歡迎借鑒！

　　【摘 要】我國汽車(chē)保有量快速增加，給能源和環(huán)境帶來(lái)巨大的壓力。本文在分析我國汽車(chē)行業(yè)現狀的基礎上，研究影響汽車(chē)油耗的主要因素，并從優(yōu)先發(fā)展公共交通、研發(fā)使用汽車(chē)節能減排技術(shù)、大力發(fā)展新能源汽車(chē)、強化汽車(chē)使用過(guò)程節能等方面提出汽車(chē)節能減排的對策。

　　【關(guān)鍵詞】汽車(chē)行業(yè)；節能減排；汽車(chē)油耗；新能源汽車(chē)

　　隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)保有量迅速增加。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速增長(cháng)的同時(shí)，也給環(huán)境和能源帶來(lái)了巨大的壓力。能源和環(huán)境已成為制約我國汽車(chē)工業(yè)可持續發(fā)展的重要因素。因此，做好汽車(chē)節能減排工作，建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )是每個(gè)公民應盡的責任和義務(wù)。

　　1 我國汽車(chē)行業(yè)現狀

　　我國汽車(chē)保有量增長(cháng)迅速。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（China Association of Automobile Manufacturers）統計，2013年，中國汽車(chē)銷(xiāo)售2198.41萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.87%，再創(chuàng )全球最高記錄，已連續五年蟬聯(lián)全球第一，扣除報廢量，汽車(chē)保有量增加1651萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.7%。從2003年到2013年10年間，我國汽車(chē)保有量從2400萬(wàn)輛增長(cháng)到1.37億輛，是2003年汽車(chē)數量的5.7倍。

　　當前和今后一個(gè)時(shí)期，我國汽車(chē)社會(huì )發(fā)展仍將保持強勁勢頭。汽車(chē)給居民的工作生活帶來(lái)了巨大的`方便，但是伴隨著(zhù)汽車(chē)的快速增長(cháng)，消耗大量能源，汽車(chē)尾氣污染已經(jīng)成為威脅居民生活質(zhì)量的一個(gè)重要因素。汽車(chē)汽油消耗量在汽油總消耗量的比例中占80%以上，成為汽油消耗的絕對主力�！�2013年中國機動(dòng)車(chē)污染防治年報》顯示，2012年全國機動(dòng)車(chē)排放污染物4612.1萬(wàn)噸，其中氮氧化物640.0萬(wàn)噸；碳氫化合物438.2萬(wàn)噸；一氧化碳3471.7萬(wàn)噸；顆粒物62.2萬(wàn)噸。汽車(chē)是污染物總量的主要貢獻者，排放的NOX和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò)70%。汽車(chē)的節能減排已經(jīng)成為一個(gè)急需解決的緊急任務(wù)。

　　一、基本結構

　　畢業(yè)論文或設計說(shuō)明書(shū)應由題目(標題)、摘要、目錄、前言(引言)、正文、結論、致謝、參考文獻和附錄等部分構成。

　　(一)畢業(yè)論文的結構

　　1、題目：即標題，它的主要作用是概括整個(gè)論文的中心內容。題目要確切、恰當、鮮明、簡(jiǎn)短、精煉。題目一般不超過(guò)20個(gè)字，可以使用主副標題。

　　2、摘要：摘要是論文的高度概括，是長(cháng)篇論文不可缺少的組成部分。要求用中、英文分別書(shū)寫(xiě)，一篇摘要應不多于300字，要注明3—5個(gè)關(guān)鍵詞。

　　3、目錄：反映論文的綱要。目錄應列出通篇論文各組成部分的大小標題，分別層次，逐項標明頁(yè)碼，并包括注明參考文獻、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁(yè)次，以便讀者查找。

　　4、前言(可省略)：前言是相當于論文的開(kāi)頭，它是三段式論文的第一段(后二段是本論和結論)。前言與摘要不完全相同，摘要要寫(xiě)得高度概括、簡(jiǎn)略，前言稍加具體一些，文字以600字左右為宜。前言一般應包括以下幾個(gè)內容：(1)為什么要寫(xiě)這篇論文，要解決什么問(wèn)題，主要觀(guān)點(diǎn)是什么。(2)對本論文研究主題范圍內已有文獻的評述(包括與課題相關(guān)的歷史的回顧，資料來(lái)源、性質(zhì)及運用情況等)。(3)說(shuō)明本論文所要解決的問(wèn)題，所采用的研究手段、方式、方法。明確研究工作的界限和規模。(4)概括本課題研究所取得的成果及意義。

　　5、正文：論文的正文是作者對自己的研究工作詳細的表述。應包括以下內容：(1)理論分析部分：詳細說(shuō)明所使用的分析方法和計算方法等基本情況;指出所應使用的分析方法、計算方法、實(shí)驗方法等哪些是已有的，哪些是經(jīng)過(guò)自己改進(jìn)的，哪些是自己創(chuàng )造的，以便指導教師審查和糾正，篇幅不宜過(guò)多，應以簡(jiǎn)練、明了的文字概略表述。(2)用調查研究的方法達到研究目的的，調查目標、對象、范圍、時(shí)間、地點(diǎn)、調查的過(guò)程和方法等，一定要簡(jiǎn)述。對調查所提的樣本、數據、新的發(fā)現等則應詳細說(shuō)明。(3)結果與討論應恰當運用表和圖作結果與分析。論文字數應不少于6000字。

　　一、汽車(chē)車(chē)號器的紅外遙控系統

　　汽車(chē)上的車(chē)號器，原用簡(jiǎn)單的LED數碼管控制，使用起來(lái)很不方便，為了能遠離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統由發(fā)射和接收兩部分組成，應用編/解碼電路專(zhuān)用集成電路芯片來(lái)進(jìn)行控制操作，如圖1所示，發(fā)射部分包括鍵盤(pán)矩陣、編碼調制、紅外發(fā)送器。接收部分包括光電轉換放大器、解調、解碼電路。紅外發(fā)送每次編碼的發(fā)送是一個(gè)鍵值，即一個(gè)十六進(jìn)制的數據。為了達到一次能發(fā)送一組數據（如車(chē)次號，通常為三位十進(jìn)制數），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車(chē)號，按下發(fā)送鍵后，全部發(fā)送出；同時(shí)在接收時(shí)，用連續接收方法，一次性解碼所有數據。

　　二、遙控發(fā)射器及其編碼

　　遙控發(fā)射器的專(zhuān)用芯片很多，但在汽車(chē)車(chē)號器遙控中，采用的是89C2051芯片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內部的定時(shí)器1產(chǎn)生一個(gè)38K的'軟件定時(shí)中斷，驅動(dòng)P1.0產(chǎn)生一個(gè)38K的方波，當作紅外線(xiàn)的調制基波，需要發(fā)送的數據，以串行方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗的方式，直接送至TXD的串口發(fā)送端，而后TXD和P1.0進(jìn)行邏輯與后，經(jīng)過(guò)40106整形，用三極管驅動(dòng)紅外發(fā)射管直接發(fā)出。其原理圖如下：

　　三、紅外遙控接收器及其顯示

　　接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅動(dòng)4094、2803及數據存儲器和看門(mén)狗25045組成，用解碼芯片CX20106把38K的載波過(guò)濾后，得到一組波形，即以波特率為1200的串口數據，直接送至89C2051的RXD接收，用軟件讀取串口,輸入緩存，得到一組數據，判斷正確后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時(shí)直接用脈沖移位方式，送數據至4094，經(jīng)2803驅動(dòng)后顯示，同時(shí)用25045的看門(mén)狗定時(shí)，保證在程序失控等情況下，能正確返回而不造成錯誤接收。由于串行口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗和起停位校驗，可以大大提高數據的可靠性，同時(shí)在數據組中還加入了累加和校驗，再次提高了可靠性，因此在實(shí)際應用中，即使在露天、太陽(yáng)直射、光照很強等惡劣環(huán)境下，都能保證不會(huì )誤收數據而造成顯示錯誤。其原理圖如下：

致謝

　　四月維夏，山有嘉卉。初春的綠城早已艷陽(yáng)朝天，花滿(mǎn)枝頭，欣欣向榮。在這個(gè)美好的季節里，我在電腦上敲出了最后一個(gè)字，心中涌現的不是想象已久的歡欣，卻是難以言喻的失落。是的，隨著(zhù)論文的終結，意味著(zhù)我生命中最純美的學(xué)生時(shí)代即將結束，盡管百般不舍，這一天終究會(huì )在熙熙攘攘的喧囂中決絕的來(lái)臨。

　　三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識，更重要的是在閱讀、實(shí)踐中所培養的思維方式、表達能力和廣闊視野。很慶幸這些年來(lái)我遇到了許多恩師益友，無(wú)論在學(xué)習上、生活上還是工作上都給予了我無(wú)私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長(cháng)。感恩之情難以用語(yǔ)言量度，謹以最樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)致以最崇高的敬意。

　　同時(shí)還感謝三年來(lái)幫助和教育過(guò)我各位任課老師，從你們的身上我收獲無(wú)數，卻無(wú)以回報，謹此一并表達我的謝意。

　　還要感謝我的父母，給予我生命并竭盡全力給予了我接受教育的機會(huì )，養育之恩沒(méi)齒難忘;，無(wú)論在精神還是在物質(zhì)上都給予我莫大的支持;感謝我的同窗好友，在我最困難的`時(shí)候總能給予我安慰和鼓勵，讓我重拾信心。 還有許多人，也許他們只是我生命中匆匆的過(guò)客，但他們對我的支持和幫助依然在我記憶中留底了深刻的印象。在此無(wú)法一一羅列，但對他們，我始終心懷感激。××××-××××年，大學(xué)時(shí)代，歲月妥貼，時(shí)光綿長(cháng)。

　　最后，我以《瓦爾登湖》里的一句話(huà)結束我的論文，并以此作為未來(lái)乘風(fēng)破浪的心靈腳注：使我們視而不見(jiàn)的光亮，對于我們就是黑暗。但我們清醒時(shí)，曙光才會(huì )破曉。來(lái)日方長(cháng)，太陽(yáng)只是顆啟明星。以此為記。