一、單選題：(每題0.5分,共20分)每題只有一個(gè)正確答案

　　1.根據物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，可將其劃分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和回收、廢棄物物流四個(gè)部分。這是企業(yè)物流系統的( )結構。

　　A.內部

　　B.水平

　　C.外部

　　D.垂直

　　2.加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統的( )。沒(méi)有加工，生產(chǎn)系統就失去存在的意義;沒(méi)有物流，生產(chǎn)系統將會(huì )停頓。

　　A.兩個(gè)獨立部門(mén)

　　B.下屬機構

　　C.兩個(gè)支柱

　　D.重要環(huán)節

　　3. 服務(wù)性、快捷性、規模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流( )。

　　A.系統化的目標

　　B.系統設計要素

　　C.系統實(shí)施內容

　　D.系統化的特點(diǎn)

　　4.物流系統分析是以( )為目標。

　　A.運用各種定量方法研究

　　B.特定問(wèn)題研究

　　C.整體效益

　　D.決策者求得有利的決策

　　5.( )可以實(shí)行從發(fā)貨人到受貨人之間門(mén)對門(mén)直達運輸。

　　A.航空運輸

　　B.鐵路運輸

　　C.水路運輸

　　D.公路運輸

　　6.從現代物流系統觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，倉庫是物流系統的( )，希望在這里對物流進(jìn)行有效的、科學(xué)的管理與控制，使物流系統更順暢，更合理地運行。

　　A.流通加工中心

　　B.儲存中心

　　C.配送中心

　　D.調運中心

　　7.省力化、連續化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的( )。

　　A.特點(diǎn)

　　B.提高綜合效率的措施

　　一、單選題

　　1.物流概念最先由( )提出.

　　A日本 B美國 C德國 D荷蘭

　　2.下列關(guān)于物流的說(shuō)法不正確是( )

　　A物品從供應地向接收的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 B物品從接收地向供應地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程C為了滿(mǎn)足顧客而對原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地消費地有效率的移動(dòng)和保管進(jìn)行計劃、實(shí)施、統管的過(guò)程。D從物流的定義可以知道，通過(guò)運輸、儲存、裝卸 、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能，物流活動(dòng)可以實(shí)現物品包括空間和時(shí)間的位置移動(dòng)、以及形態(tài)性質(zhì)的變動(dòng)

　　3.“物流管理”這一名詞，最早出現在( ) 領(lǐng)域。

　　A生產(chǎn)企業(yè)管理 B軍用武器物資管理 C流通企業(yè)管理 D倉庫管理

　　4.從技術(shù)角度來(lái)看，物流發(fā)展經(jīng)歷以下幾個(gè)階段：①人工階段 、②自動(dòng)化階段③、機械化階段

　�、芴摂M化階段、⑤集成化階段

　　請按正確時(shí)間順序排列：⑥⑦

　　A、①②③④⑤B、①②④③⑤ C、①③②④⑤ D、①③②⑤④

　　5.從時(shí)間角度看，物流的發(fā)展可分為：古代物流階段;( ) 現代物流階段。

　　A機械物流階段 B自動(dòng)化物流階段 C傳統物流階段 D集成化物流階段

　　6從技術(shù)角度來(lái)看，目前物流發(fā)展經(jīng)歷的最高階段是( )

　　A自動(dòng)化階段 B集成化階段 C智能化階段 D虛擬化階段

　　7.下列關(guān)于物流的說(shuō)法不正確的是

　　A社會(huì )發(fā)展初期，商流與物流是統一的，隨著(zhù)生產(chǎn)力的發(fā)展，商流與物流逐漸分離

　　B在當今高度發(fā)達的市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權也隨之轉讓了

　　一、判斷題

　　1.共同配送模式只是針對于一個(gè)配送企業(yè)對多家用戶(hù)進(jìn)行配送。( T )

　　2.連鎖經(jīng)營(yíng)是通過(guò)一定的聯(lián)結紐帶，按照一定的規則，將眾多分散孤立的經(jīng)營(yíng)單位連結在一起，并按照一定的規則要求運作。( T )

　　3. 一般說(shuō)來(lái)，集裝箱提單中有關(guān)承運人的運價(jià)本是提單的組成部分，當運價(jià)本與提單發(fā)生矛盾時(shí)，則以運價(jià)本為準。( F )

　　4.由于流通加工改變了物品的形狀和性質(zhì)，因此不應屬于物流的范疇。( F )

　　5.現代物流的特征之一是物料的集裝單元化，集裝單元化程度的高低是判斷一個(gè)國家現代物流是否發(fā)達的重要標志之一。( T )

　　6. 流通是聯(lián)結生產(chǎn)和消費的紐帶，同時(shí)，流通對生產(chǎn)也有反作用。( T )

　　7.物流信息服務(wù)標準主要包括物流信息企業(yè)服務(wù)標準和從業(yè)人員服務(wù)標準。( T )

　　8.EDI的目的是通過(guò)建立企業(yè)間的數據交換網(wǎng)來(lái)實(shí)現票據處理、數據處理等事務(wù)作業(yè)的自動(dòng)化和信息共享。( T )

　　9.以EDI服務(wù)中心為中介的運作模式的數據交換要通過(guò)EDI服務(wù)中心來(lái)傳輸，從而實(shí)現多點(diǎn)對多點(diǎn)的EDI數據交換。( T )

　　10.起重機械的一個(gè)工作循環(huán)內一般具有一個(gè)起升運動(dòng)和一個(gè)水平運動(dòng)或幾個(gè)水平運動(dòng)。( T )

　　11. 管道運輸是單向運輸，無(wú)回空運輸問(wèn)題。( T )

　　12.準時(shí)采購流程是指供應商在需求的時(shí)間里，向需求的地點(diǎn)，以可靠的質(zhì)量，向需方(制造商)提供需要的物料之過(guò)程。( T )