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辦公室車(chē)輛管理工作總結
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編幫大家整理的辦公室車(chē)輛管理工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
辦公室車(chē)輛管理工作總結1
黨政辦公室車(chē)輛管理總結按照阿拉山口口岸黨委對車(chē)輛安全管理的規定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導干部、職工生命安全和口岸委機關(guān)財產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應領(lǐng)導干部和黨政辦公室安全用車(chē)之需。
一、領(lǐng)導高度重視
黨政辦公室高度重視車(chē)輛的安全管理，分管領(lǐng)導定期參加辦公室日常會(huì )議，詳細了解車(chē)輛管理的具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為口岸委機關(guān)車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全
目前納入辦公室車(chē)輛安全管理工作范圍的規章制度和相關(guān)法規有《安全駕駛操作規程》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查)，確�！八牧肌�(制動(dòng)、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內整潔);在《安全駕駛操作規程》中辦公室規定全體司機做到“三嚴格”：
一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》;
二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;
三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人(司機)不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門(mén)盡責
辦公室作為車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，并采取派單制度，保證在車(chē)輛運行中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，辦公室組織開(kāi)展對司機的安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現有13輛車(chē)，其中4輛越野車(chē)，1輛大金龍客車(chē)，1輛考斯特中巴車(chē)，7輛中低檔轎車(chē)，20xx年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。
四、技術(shù)保障到位
辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車(chē)輛管理技術(shù)保障。
一是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。
二是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告維修小組成員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。
三是實(shí)行百公里油耗制度，規定了每百公里油耗范圍，每月對車(chē)輛燃油使用情況進(jìn)行公開(kāi)，并參照油耗標準對駕駛員進(jìn)行獎懲。四是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。
歷年來(lái)，辦公室動(dòng)員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的'主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。隨著(zhù)口岸的快速發(fā)展，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
辦公室車(chē)輛管理工作總結2
一、日常管理
�。ㄒ唬┫禉C關(guān)辦公室是機關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理的職能部門(mén)，由專(zhuān)人負責管理。
�。ǘ﹪栏褴�(chē)輛管理。固定車(chē)輛駕駛人員，無(wú)將車(chē)輛借與他人駕駛情況。車(chē)輛行駛必需的相關(guān)隨車(chē)證照由能夠由駕駛員妥善保管。
�。ㄈ﹪栏窨刂栖�(chē)輛運行費用。切實(shí)加強車(chē)輛用油管理，嚴格執行“一車(chē)一卡”加油辦法。駕駛員持機關(guān)公務(wù)用車(chē)加油卡到學(xué)校指定加油站加油，車(chē)輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數據進(jìn)行核對，準確掌握每臺車(chē)的耗油情況。
�。ㄋ模﹪栏駡绦熊�(chē)輛回單位停放制度。正常上班時(shí)間，未外派公出的車(chē)輛一般停放在單位；周五下午下班后至星期日，機關(guān)公務(wù)車(chē)輛一般回單位停放（系領(lǐng)導因工作需要用車(chē)時(shí)，駕駛員到單位開(kāi)車(chē)，用完后立即將車(chē)開(kāi)回單位停放）；國家法定節假日期間，機關(guān)公務(wù)車(chē)輛能夠封存停駛。
�。ㄎ澹o(wú)公車(chē)私用私駕情況。我系禁止將公車(chē)用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪(fǎng)友等非公務(wù)活動(dòng)。機關(guān)駕駛員不得公車(chē)私用，一經(jīng)發(fā)現并證實(shí)，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續聘的`依據之一。機關(guān)干部職工確因生病等特殊情況需要用車(chē)的，經(jīng)分管領(lǐng)導同意后由車(chē)管人員靈活掌握。領(lǐng)導干部未經(jīng)批準不得擅自駕駛公車(chē)。
二、維修與保養
我系駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛能夠勤檢查、勤維護，按時(shí)進(jìn)行保養，確保車(chē)容整潔、車(chē)況良好，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，嚴防事故發(fā)生。
辦公室車(chē)輛管理工作總結3
銀行辦公室車(chē)輛管理年度工作總結20xx年，我在支行領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他部門(mén)的大力配合下，緊緊圍繞支行的全年工作要求，充分發(fā)揮車(chē)輛管理的服務(wù)、協(xié)調、保障的職能作用，與其他部門(mén)緊密配合，本著(zhù)勤儉、節約、高效、全面的原則，使車(chē)輛保障工作和服務(wù)管理水平有了一定的提高�，F將全年工作總結匯報如下：
一、高標準，嚴要求，提高了我的處世能力從事具體工
作時(shí)不僅要具備做人的基本素質(zhì)，還要有勝任崗位的特殊能力，具體地講就是忠誠可靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻。我在工作中
一是做到了處事豁達，不要求全責備、斤斤計較。在日常工作中不可能沒(méi)有矛盾，我在協(xié)調、處理各類(lèi)工作矛盾、問(wèn)題時(shí)，堅持“相互理解，相互支持，換位思考，求同存異”的原則，抓主要矛盾，不在非原則問(wèn)題上較真，不在細微末節上糾纏。
二是處事謹慎，不隨心所欲、粗心大意。車(chē)輛管理、接待來(lái)訪(fǎng)等總務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)建設與各方協(xié)調問(wèn)題，是我的日常工作，我始終要求說(shuō)話(huà)辦事要做到言之有據、行之有序、動(dòng)之有規。
三是待人真誠。在工作中傳達真實(shí)意圖，反饋真實(shí)情況，把問(wèn)題講清、把原因講透、把辦法講實(shí)，千萬(wàn)不要弄虛做假，反饋假情況、反映假民意，干擾領(lǐng)導決策。
二、規范管理，提高水平。
年初以來(lái)，我根據支行的全年工作要求，在往年車(chē)輛管理經(jīng)驗的基礎上，從規范管理車(chē)輛使用人入手，完善了車(chē)輛管理的相關(guān)制度，通過(guò)制度的推行進(jìn)行車(chē)輛管理。具體的做法是，在原有車(chē)輛管理規定的基礎上，明確了車(chē)輛管理的具體要求，強化了對駕駛員的行為約束，使支行的車(chē)輛管理、費用開(kāi)支、車(chē)況車(chē)貌等達到了有章可循，有制度可依。
三、盡職盡責，團結合作，確保出車(chē)及時(shí)。
在駕駛員和車(chē)輛管理的實(shí)際工作中，遇到不小的問(wèn)題。單位日常用車(chē)非常緊張，不僅派車(chē)有時(shí)會(huì )出現矛盾，駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗。但我和駕駛員們以高度的敬業(yè)精神做到了領(lǐng)導、部門(mén)用車(chē)及時(shí)有保障，嚴格做到了出車(chē)有批準，完成任務(wù)及時(shí)歸隊，都表現出了較高的思想覺(jué)悟。我對支行自身駕駛員進(jìn)行了嚴格的管理，確保日常用車(chē)的及時(shí)，對鄉鎮信貸網(wǎng)點(diǎn)的早上出車(chē)時(shí)間有嚴格的要求，及有事提前請假制度，杜絕了無(wú)故遲到早退現象的出現，嚴肅了工作紀律。
四、做好車(chē)輛工作的同時(shí)，我又努力做好總務(wù)接待、網(wǎng)點(diǎn)建設和領(lǐng)導交辦給我的其他工作，我始終秉著(zhù)哪里需要我，我就去哪里的工作態(tài)度。
五、回顧檢查自身存在的問(wèn)題，我認為存在一下兩方面問(wèn)題：
一是學(xué)習不夠。當前，以信息技術(shù)為基礎的'新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，新情況新問(wèn)題層出不窮，新知識新科學(xué)不斷問(wèn)世。面對嚴峻的挑戰，缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性。理論基礎、專(zhuān)業(yè)知識、文化水平、工作方法等不能適應新的要求;
二是在工作較累的時(shí)候，有過(guò)松弛思想，這是我政治素質(zhì)不高，也是世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)解決不好的表現。
總之，在新的一年里啊，我將努力加強理論學(xué)習，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，通過(guò)對鄧小平理論、市場(chǎng)經(jīng)濟理論、國家法律、法規以及金融業(yè)務(wù)知識、相關(guān)政策的學(xué)習，增強分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，努力克服我的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，做好本職工作，為郵行的健康、持續發(fā)展貢獻我的一份力量。
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