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辦公室車(chē)輛管理工作總結（通用10篇）
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，來(lái)為這一年的工作寫(xiě)一份工作總結吧。怎樣寫(xiě)工作總結才更能吸引眼球呢？下面是小編整理的辦公室車(chē)輛管理工作總結，歡迎大家分享。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 1
20xx年，我在支行領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他部門(mén)的大力配合下，緊緊圍繞支行的全年工作要求，充分發(fā)揮車(chē)輛管理的服務(wù)、協(xié)調、保障的職能作用，與其他部門(mén)緊密配合，本著(zhù)勤儉、節約、高效、全面的原則，使車(chē)輛保障工作和服務(wù)管理水平有了一定的提高�，F將全年工作總結匯報如下：
一、高標準，嚴要求，提高了我的處世能力從事具體工
作時(shí)不僅要具備做人的基本素質(zhì)，還要有勝任崗位的特殊能力，具體地講就是忠誠可靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻。我在工作中
一是做到了處事豁達，不要求全責備、斤斤計較。在日常工作中不可能沒(méi)有矛盾，我在協(xié)調、處理各類(lèi)工作矛盾、問(wèn)題時(shí)，堅持“相互理解，相互支持，換位思考，求同存異”的原則，抓主要矛盾，不在非原則問(wèn)題上較真，不在細微末節上糾纏。
二是處事謹慎，不隨心所欲、粗心大意。車(chē)輛管理、接待來(lái)訪(fǎng)等總務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)建設與各方協(xié)調問(wèn)題，是我的日常工作，我始終要求說(shuō)話(huà)辦事要做到言之有據、行之有序、動(dòng)之有規。
三是待人真誠。在工作中傳達真實(shí)意圖，反饋真實(shí)情況，把問(wèn)題講清、把原因講透、把辦法講實(shí)，千萬(wàn)不要弄虛做假，反饋假情況、反映假民意，干擾領(lǐng)導決策。
二、規范管理，提高水平。
年初以來(lái)，我根據支行的全年工作要求，在往年車(chē)輛管理經(jīng)驗的基礎上，從規范管理車(chē)輛使用人入手，完善了車(chē)輛管理的相關(guān)制度，通過(guò)制度的推行進(jìn)行車(chē)輛管理。具體的做法是，在原有車(chē)輛管理規定的基礎上，明確了車(chē)輛管理的具體要求，強化了對駕駛員的行為約束，使支行的車(chē)輛管理、費用開(kāi)支、車(chē)況車(chē)貌等達到了有章可循，有制度可依。
三、盡職盡責，團結合作，確保出車(chē)及時(shí)。
在駕駛員和車(chē)輛管理的實(shí)際工作中，遇到不小的問(wèn)題。單位日常用車(chē)非常緊張，不僅派車(chē)有時(shí)會(huì )出現矛盾，駕駛員的體力和精力也受到了較大的`考驗。但我和駕駛員們以高度的敬業(yè)精神做到了領(lǐng)導、部門(mén)用車(chē)及時(shí)有保障，嚴格做到了出車(chē)有批準，完成任務(wù)及時(shí)歸隊，都表現出了較高的思想覺(jué)悟。我對支行自身駕駛員進(jìn)行了嚴格的管理，確保日常用車(chē)的及時(shí)，對鄉鎮信貸網(wǎng)點(diǎn)的早上出車(chē)時(shí)間有嚴格的要求，及有事提前請假制度，杜絕了無(wú)故遲到早退現象的出現，嚴肅了工作紀律。
四、做好車(chē)輛工作的同時(shí)，我又努力做好總務(wù)接待、網(wǎng)點(diǎn)建設和領(lǐng)導交辦給我的其他工作，我始終秉著(zhù)哪里需要我，我就去哪里的工作態(tài)度。
五、回顧檢查自身存在的問(wèn)題，我認為存在一下兩方面問(wèn)題：
一是學(xué)習不夠。當前，以信息技術(shù)為基礎的新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，新情況新問(wèn)題層出不窮，新知識新科學(xué)不斷問(wèn)世。面對嚴峻的挑戰，缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性。理論基礎、專(zhuān)業(yè)知識、文化水平、工作方法等不能適應新的要求；
二是在工作較累的時(shí)候，有過(guò)松弛思想，這是我政治素質(zhì)不高，也是世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)解決不好的表現。
總之，在新的一年里啊，我將努力加強理論學(xué)習，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，通過(guò)對鄧小平理論、市場(chǎng)經(jīng)濟理論、國家法律、法規以及金融業(yè)務(wù)知識、相關(guān)政策的學(xué)習，增強分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，努力克服我的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，做好本職工作，為郵行的健康、持續發(fā)展貢獻我的一份力量。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 2
按照阿拉山口口岸黨委對車(chē)輛安全管理的規定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導干部、職工生命安全和口岸委機關(guān)財產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應領(lǐng)導干部和黨政辦公室安全用車(chē)之需。
一、領(lǐng)導高度重視
黨政辦公室高度重視車(chē)輛的安全管理，分管領(lǐng)導定期參加辦公室日常會(huì )議，詳細了解車(chē)輛管理的具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為口岸委機關(guān)車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全
目前納入辦公室車(chē)輛安全管理工作范圍的規章制度和相關(guān)法規有《安全駕駛操作規程》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查)，確�！八牧肌�(制動(dòng)、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內整潔)；在《安全駕駛操作規程》中辦公室規定全體司機做到“三嚴格”：
一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》；
二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；
三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人(司機)不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門(mén)盡責
辦公室作為車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，并采取派單制度，保證在車(chē)輛運行中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，辦公室組織開(kāi)展對司機的安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現有13輛車(chē)，其中4輛越野車(chē)，1輛大金龍客車(chē)，1輛考斯特中巴車(chē)，7輛中低檔轎車(chē)，20xx年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。
四、技術(shù)保障到位
辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車(chē)輛管理技術(shù)保障。
一是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。
二是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告維修小組成員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。
三是實(shí)行百公里油耗制度，規定了每百公里油耗范圍，每月對車(chē)輛燃油使用情況進(jìn)行公開(kāi)，并參照油耗標準對駕駛員進(jìn)行獎懲。四是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。
歷年來(lái)，辦公室動(dòng)員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的'主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。隨著(zhù)口岸的快速發(fā)展，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 3
一、人事管理方面
1、做好人事年度工作計劃，制定并落實(shí)相關(guān)人事管理制度
初到公司，適逢結構重組，結合自身環(huán)境制定了與公司發(fā)展及執行相匹配的一系列人事管理制度，并由我負責公司的考勤統計工作。在執行過(guò)程中，我能夠盡快適應公司的政策安排，盡可能做到實(shí)事求是地統計考勤，每月初以統計數據為依據，及時(shí)為員工飯卡進(jìn)行充值，為大家做好后勤保障工作。
2、歸檔人事檔案
我知道，及時(shí)更新各兄弟公司及相關(guān)往來(lái)單位的通訊資料對于公司的業(yè)務(wù)發(fā)展有著(zhù)至關(guān)重要的作用，因此我從未把人事檔案詳盡、準確的歸檔整理工作當成一般的人事工作來(lái)對待。我能夠做到分別以紙板和電子版備份，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時(shí)將最新的信息復印并分發(fā)給x公司各位領(lǐng)導及辦事員備查使用。
3、為員工繳納社保費及住房公積金，管理人才、社保及公積金帳戶(hù)
4、招聘新員工
根據業(yè)務(wù)部的實(shí)際需要，人事部在8月伊始有針對性地、合理地進(jìn)行了員工招聘工作�；叵肫鸢肽昵暗那舐毥�(jīng)歷，我認為自己有義務(wù)尊重每一位求職者，以公司的利益和需要為出發(fā)點(diǎn)，以公開(kāi)、公平、公正為選拔原則，把好公司引進(jìn)人才、擇優(yōu)錄用的第一關(guān)。我能夠做到對每一位應聘者的簡(jiǎn)歷進(jìn)行認真的篩選，對每一位有機會(huì )前來(lái)面試的應聘者報以最熱情的對待，為公司領(lǐng)導進(jìn)一步擇優(yōu)錄用新職員奠定了良好的基礎。
二、行政工作方面
和辦理社保、公積金、人才等人事工作一樣，辦理與企業(yè)有關(guān)的工商行政事務(wù)也是與政府府打交道的.一項工作。然而，工商行政辦公大廳的設置雖然人性化，但其工作態(tài)度和工作方式實(shí)在不敢恭維。這對于xxx初來(lái)乍到xxx的我來(lái)講，在工作之初的確造成了不少困難。好在x公司領(lǐng)導的大力支持和其他負責行政同仁的鼎力協(xié)助，才讓我有機會(huì )在一次次鍛煉中逐漸成熟，辦事效率也越來(lái)越高�，F在我已經(jīng)可以獨自完成企業(yè)變更的全部流程，并能積極配合財務(wù)部、業(yè)務(wù)部等其他部門(mén)辦理與工商有關(guān)的行政事宜。
三、存在不足及努力方向
1、自身的學(xué)習抓的還不夠緊,業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和辦公室公文寫(xiě)作能力有待于進(jìn)一步提高。
2、同領(lǐng)導、部門(mén)之間溝通協(xié)調方面還不夠，還需進(jìn)一步加強交流。
在新的一年里，加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)多看、多寫(xiě)進(jìn)一步提高寫(xiě)作水平。積極主動(dòng)做好領(lǐng)導的參謀，利用各種方式加強同各部門(mén)之間聯(lián)系溝通，提高工作效率。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 4
在進(jìn)入公司一個(gè)多月試用期以來(lái)，在公司同事及公司領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動(dòng)，強化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導和同志們服務(wù)，促進(jìn)著(zhù)單位工作的正常開(kāi)展，在后勤工作中起著(zhù)重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，隨叫隨到，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的`發(fā)生。
3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
二、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
三、發(fā)揚自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強提高團隊精神
我知道不管?chē)筮�是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現在的工作崗位上。
以上是我的個(gè)人工作總結，如有不足之處請領(lǐng)導批評指正。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 5
一、車(chē)輛備案登記
為實(shí)現重點(diǎn)車(chē)輛精準管理，對車(chē)輛進(jìn)行備案登記是必不可少的。城市交通管理部門(mén)應該建立完善的車(chē)輛備案制度，通過(guò)數據共享、信息對接等方式，實(shí)現各級管理部門(mén)之間信息共享。同時(shí)，對于重點(diǎn)車(chē)輛應該進(jìn)行定期復審，確保信息的真實(shí)性和完整性。
二、車(chē)輛排放管理
重點(diǎn)車(chē)輛數量較多，因此對其排放管理工作的重要性也不容忽視。各級管理部門(mén)應該建立科學(xué)合理的排放標準，對車(chē)輛進(jìn)行檢測，對不達標車(chē)輛進(jìn)行限行、降速等措施，同時(shí)對達標車(chē)輛進(jìn)行獎勵。這樣可以引導車(chē)主選購符合標準的車(chē)輛，同時(shí)為環(huán)境保護作出貢獻。
三、行駛監管
重點(diǎn)車(chē)輛的行駛監管是交通管理的基礎。城市交通管理部門(mén)應該建立健全的車(chē)輛監控系統，實(shí)現對重點(diǎn)車(chē)輛的全天候監測。同時(shí)建立車(chē)輛行駛軌跡管理系統，實(shí)現對道路通行情況的實(shí)時(shí)監測。這樣可以保障車(chē)輛的安全行駛，減少因行駛問(wèn)題造成的交通事故。
四、車(chē)輛維護管理
為確保重點(diǎn)車(chē)輛的.安全行駛，車(chē)輛維護管理也是必不可少的一環(huán)。城市交通管理部門(mén)應該建立完善的車(chē)輛維護管理制度，規范車(chē)輛維護流程，對維護人員進(jìn)行培訓，加強對維護情況的監督。這樣可以保障車(chē)輛在行駛過(guò)程中安全可靠，減少故障發(fā)生概率。
五、事故查處及責任追究
對于重點(diǎn)車(chē)輛發(fā)生的交通事故，應及時(shí)查明原因，并按照相關(guān)法規進(jìn)行處理，對責任人進(jìn)行追究。為減少事故的發(fā)生，城市交通管理部門(mén)應該定期開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，提高車(chē)主的安全行駛意識。
綜上所述，重點(diǎn)車(chē)輛源頭管理涵蓋車(chē)輛備案登記、車(chē)輛排放管理、行駛監管、車(chē)輛維護管理和事故查處及責任追究等方面。城市交通管理部門(mén)應建立完善的重點(diǎn)車(chē)輛管理制度，加強各項管理工作的執行力度，為城市交通安全和暢通筑牢堅實(shí)的基礎。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 6
為切實(shí)加強夏季客運、旺季客運車(chē)輛安全管理工作，預防和減少客運車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強轄區客運車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、強化領(lǐng)導組織，明確工作目標
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長(cháng)為組長(cháng)的統一行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個(gè)客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點(diǎn)，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動(dòng)效果顯著(zhù)。
二、調整完善勤務(wù)制度，加強路面管控
一是在客運車(chē)輛集中的線(xiàn)路實(shí)行常態(tài)化檢查；
二是加強公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；
三是研究客車(chē)的違法特性，找準重點(diǎn)區域、重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段，調動(dòng)隊伍實(shí)施突擊整治，嚴厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車(chē)輛交通安全。
三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統一行專(zhuān)項整治
一是結合客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項集中整治專(zhuān)項東和文明交通示范公路創(chuàng )建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強對國道213線(xiàn)、省道218線(xiàn)客貨運車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規定使用安全帶等突出交通違法行為。
二是加強部門(mén)協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的'有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點(diǎn)、段）設立檢查執勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、農村客運及非營(yíng)運客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
四、強化對客運車(chē)輛駕駛人和客運企業(yè)法人的監督管理
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車(chē)型不符、交通違法記滿(mǎn)12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸�；否{駛人一律停止營(yíng)運；
二是對企業(yè)法人、駕駛人進(jìn)行面對面的教育；
三是要求客運企業(yè)對所屬車(chē)輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內部要對相關(guān)責任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛人客運車(chē)輛駕駛資格；
四是大隊全面監控轄區內客車(chē)交通違法，建立客運車(chē)輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車(chē)嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車(chē)輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
五、文明執法、微笑服務(wù)
規范執勤執法，樹(shù)良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執法理念，在執法過(guò)程中，做到理性、文明、規范用語(yǔ)，對輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的批評教育，引導他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，樹(shù)立安全文明出行的良好習慣。
六、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動(dòng)計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設施”。同時(shí)，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車(chē)輛及微型客車(chē)、農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛人主觀(guān)因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 7
在公司正確領(lǐng)導下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)圓滿(mǎn)完成。個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作經(jīng)驗。車(chē)輛管理按照以下四個(gè)方面作以匯報。
一、基本情況
切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、二級維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔駕駛員工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的.缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 8
忙勞碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)間的消逝，轉瞬間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車(chē)輛管理員兼司機，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充溢。在勞碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)覺(jué)了自身存在的不足，現將我一年的工作狀況總結如下：
一、車(chē)輛管理方面
作為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車(chē)的加油費、車(chē)輛所跑的公里數、停車(chē)費等都具體記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費用進(jìn)行匯總，為精確地做出車(chē)輛費用報表打下良好的`基礎。此外，每輛車(chē)的修理費用，修理狀況及修理時(shí)間我也做了具體的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費用報表做打算。應公司領(lǐng)導要求，在xx年x月底，我將公司全部車(chē)輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時(shí)，依據20xx年費用發(fā)生狀況制定xx年度車(chē)輛費用安排。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是耐性地、仔細細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟識業(yè)務(wù)而對工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì )抓住任何機會(huì )向老同志求教，主動(dòng)地將每項任務(wù)完成好�，F在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)實(shí)力。
二、車(chē)輛行駛方面
身為司機，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當空閑時(shí)，我總會(huì )拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養，而且還節約出了洗車(chē)的費用。
司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，須要做到隨叫隨到，不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)驗使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅須要早出晚歸，放棄節假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔當出差的任務(wù)。不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車(chē)輛管理員及司機的崗位責任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買(mǎi)，對勞保及福利用品的采買(mǎi)，幫助組織各項集體活動(dòng)等。
在20xx年驚慌有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話(huà)聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，精彩地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力氣。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 9
隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，車(chē)輛已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一個(gè)部分。車(chē)輛管理工作因此也成為了一個(gè)十分重要的工作，它涉及到了車(chē)輛的運輸和管理。為了更好地服務(wù)于人民，各地的車(chē)輛管理工作也在不斷地發(fā)展和創(chuàng )新，下面就來(lái)具體介紹一些車(chē)輛管理工作的亮點(diǎn)和創(chuàng )新。
一、車(chē)輛管理的信息化
隨著(zhù)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)輛管理也逐漸進(jìn)入了信息化的時(shí)代�，F在的汽車(chē)已經(jīng)配備了各種了各種高新技術(shù)，比如可以自動(dòng)剎車(chē)、智能停車(chē)等等。在車(chē)輛管理領(lǐng)域，利用信息化手段對車(chē)輛進(jìn)行管理也是一種非常不錯的選擇。通過(guò)對車(chē)輛管理系統的升級和完善，可以提高車(chē)輛的利用率，并且讓車(chē)輛更加安全、高效運行。信息化車(chē)輛管理極大地提高了車(chē)輛管理的效率，同時(shí)也為管理者提供了可靠的數據支持。
二、車(chē)輛管理的自動(dòng)化
隨著(zhù)智能技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)輛的管理也逐漸地向自動(dòng)化方向發(fā)展。很多汽車(chē)制造廠(chǎng)商都開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這種汽車(chē)可以在道路上自動(dòng)行駛，無(wú)需人為干預。這種車(chē)輛的出現標志著(zhù)車(chē)輛管理已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的階段，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的應用，將徹底解決交通堵塞、路況不良等問(wèn)題，減少交通事故，極大地降低人為操作出現的不確定性和差錯，實(shí)現車(chē)輛管理的全面自動(dòng)化。
三、車(chē)輛管理的安全保障
車(chē)輛管理的安全保障是一個(gè)非常重要的方面，這也是今年一些地方推出的創(chuàng )新之一。在這方面最為突出的是智能監管和智能電子警察系統。智能監管系統可以對車(chē)輛實(shí)時(shí)監控，并把實(shí)時(shí)信息反饋給車(chē)輛管理部門(mén)。車(chē)輛管理人員可以根據這些信息對車(chē)輛進(jìn)行管理和調度，確保車(chē)輛運行的安全和順暢。智能電子警察系統可以自動(dòng)抓拍違法行為，同時(shí)提供了追蹤和證據收集的完整功能，利用這個(gè)系統可以有效地提高車(chē)輛運輸的'安全性。
四、車(chē)輛管理的智能化
智能化是車(chē)輛管理的又一大亮點(diǎn)和創(chuàng )新。隨著(zhù)人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)輛管理也逐漸地智能化�！爸悄茇涇�(chē)”和“智能公交車(chē)”等在車(chē)載智能系統上做了大量工作。這些車(chē)輛利用人工智能技術(shù)，可以實(shí)現車(chē)輛的自動(dòng)駕駛、無(wú)人值守運行等功能。這不僅提高了車(chē)輛的使用效率，還可以實(shí)現“集約、綠色、低碳”拓撲型公共交通條件下的人口流動(dòng)與貨物運輸。
隨著(zhù)科技的進(jìn)步和時(shí)代的發(fā)展，車(chē)輛管理工作也在不斷地發(fā)展和創(chuàng )新。未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)將會(huì )越來(lái)越依賴(lài)高科技，實(shí)現車(chē)輛智能化、自動(dòng)化的管理，同時(shí)更重要的是，需要給予足夠的關(guān)注和資源來(lái)提高車(chē)輛管理的安全性和可靠性。因此，我們應該積極發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢，推動(dòng)車(chē)輛管理向著(zhù)更智能、更安全、更高效的方向前進(jìn)。
辦公室車(chē)輛管理工作總結 10
車(chē)輛管理是一個(gè)重要的工作領(lǐng)域，它涵蓋了車(chē)輛的購置、使用、維護、保養等諸多方面，而這些方面的管理對車(chē)輛的使用壽命和安全運行都有著(zhù)重要的影響。在日常的車(chē)輛管理工作中，我們不僅需要積極采取一系列的措施保障車(chē)輛的運行穩定性，更要不斷鉆研并實(shí)施新的管理方案，為車(chē)隊工作帶來(lái)新的生機和活力。
第一、有效采取了新式技術(shù)手段，推進(jìn)智能化管理。
在現代企業(yè)的交通運輸領(lǐng)域中，高科技技術(shù)的應用已經(jīng)成為大勢所趨。在我們的車(chē)隊管理案例中，我們已經(jīng)采取了數字化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化的新技術(shù)，以提高車(chē)隊管理的精細化水平和工作效率。采用汽車(chē)電子標簽和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現車(chē)輛圖片、實(shí)時(shí)視頻和GPS定位等數據的準確監控、追蹤和管理。借助車(chē)隊實(shí)時(shí)監控系統，及時(shí)了解車(chē)輛運行狀況以及駕駛員情況，對于不良的駕駛行為及時(shí)糾正，有效保障行駛安全。
第二、嚴格的保養與維護質(zhì)量管理，延長(cháng)車(chē)輛壽命，降低車(chē)輛使用成本。
車(chē)輛保養維護是車(chē)隊管理的一個(gè)重要環(huán)節。保養維護工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到車(chē)輛壽命和使用效益。在車(chē)隊的日常運營(yíng)中，我們實(shí)行了“保養防護為主，預防維護為先，按計劃保養”的.管理措施。通過(guò)實(shí)施電子保養記錄，對車(chē)輛保養情況實(shí)現精細化的記錄、統計和掌控，提升了保養作業(yè)的精細管理水平；采用了經(jīng)濟耐用性較好的配件材料，大幅減少車(chē)輛使用成本，有效地控制了車(chē)隊的保養費用。
第三、倡導創(chuàng )新文化，鼓勵員工發(fā)揮自主創(chuàng )新能力。
在車(chē)輛管理工作中，提高員工的管理質(zhì)量，也是一項重要的工作。在日常管理過(guò)程中，我們積極鼓勵員工發(fā)揮創(chuàng )新能力。如，針對多年來(lái)我們所用維修錘造成車(chē)輪鼓變形問(wèn)題，員工自主研制了一種新型維修工具，成功防止了車(chē)輪鼓變形，降低了車(chē)輛使用成本。此外，針對車(chē)輛配件更換、維修件保留等問(wèn)題，我們也開(kāi)展了一系列創(chuàng )新的有效措施。
綜上所述，車(chē)輛管理是企業(yè)交通運輸的重要組成部分，給車(chē)隊管理帶來(lái)了許多新的變革和發(fā)展，使車(chē)隊管理工作更加精細化、智能化，加速了車(chē)隊的管理服務(wù)水平的提高，提高了車(chē)隊的管理效率和工作質(zhì)量。車(chē)隊管理工作的亮點(diǎn)和創(chuàng )新可以為其他企業(yè)的車(chē)隊工作提供借鑒和參考。我們相信，在不斷創(chuàng )新、推陳出新的道路上，我們的車(chē)隊管理工作一定會(huì )越來(lái)越好。
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