車(chē)間質(zhì)檢員上半年工作總結
作為一名質(zhì)檢員，我無(wú)時(shí)無(wú)刻得不感受到自己肩上責任的重大，下面是應屆畢業(yè)生小編為大家搜集整理出來(lái)的有關(guān)于車(chē)間質(zhì)檢員上半年工作總結，歡迎閱讀!
車(chē)間質(zhì)檢員上半年工作總結【1】
20xx年即將過(guò)去，一年來(lái)工程三部在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，積極進(jìn)取、團結奮戰，全面完成各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。通過(guò)一年來(lái)的努力，設備健康水平日益提高，車(chē)間員工的安全意識進(jìn)一步加強、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平有了顯著(zhù)的進(jìn)步�，F將全年各方面工作總結如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況
(一)機組檢修任務(wù)完成情況
1、本年度，公司進(jìn)行了1號至4號機組的小修工作。在工作開(kāi)始前，車(chē)間帶領(lǐng)各班組按照準備計劃要求，針對檢修項目進(jìn)行細致的生產(chǎn)車(chē)間年度工作總結準備。編制專(zhuān)項安全、技術(shù)預防措施、專(zhuān)項施工方案;編制計劃進(jìn)度、檢修現場(chǎng)定置圖;準備作業(yè)文件包、按時(shí)提交材料備件計劃并將所有檢修項目明確責任人。要求班組組織員工對檢修作業(yè)指導書(shū)、施工方案、技術(shù)措施進(jìn)行學(xué)習，為小修順利開(kāi)工打好基礎。
在施工期間，車(chē)間在保證現場(chǎng)施工安全和施工進(jìn)度的同時(shí)，嚴抓質(zhì)量管理，不定期對進(jìn)修現場(chǎng)的作業(yè)文件執行情況、施工方案、工藝標準的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題立即進(jìn)行整改。四臺機組共進(jìn)行檢修項目642項所有檢修項目完成率100%、驗收點(diǎn)合格率100%、發(fā)現問(wèn)題115項，處理完成率100%。
檢修后對于機組冷態(tài)、熱態(tài)驗收工作中，按專(zhuān)業(yè)要求按時(shí)上交檢修總結、設備問(wèn)題報告單、分段驗收單、設備異動(dòng)報告單等技術(shù)資料，使檢修資料及時(shí)歸檔。同時(shí)督促各班組及時(shí)整理檢修記錄、檢修臺賬和進(jìn)行設備管理軟件輸機錄入工作，為以后機組檢修提供可靠的技術(shù)數據。
2、本年度車(chē)間圓滿(mǎn)完成了高碑店華能電廠(chǎng)小修和岱海電廠(chǎng)的大修工作。在高碑店華能電廠(chǎng)小修工作中車(chē)間進(jìn)行計劃項目40項、特殊項目1項、增加項目3項，所有項目全部完成，項目完成率100%。檢修期間發(fā)現并處理問(wèn)題14項，處理尚存設備缺陷17項，修后閥門(mén)、轉動(dòng)設備試運均正常，鍋爐水壓試驗、風(fēng)煙系統試運未發(fā)現問(wèn)題，優(yōu)異的檢修質(zhì)量受到了對方的好評。
岱海電廠(chǎng)大修工作工期歷時(shí)60天，車(chē)間進(jìn)行岱海電廠(chǎng)2#鍋爐本體及管閥標準檢修項目288項，完成配合金屬監督及化學(xué)技術(shù)監督項目79項，完成鍋爐換管非標項目1項，完成項目工時(shí)合計6291個(gè)，項目一次驗收優(yōu)良率達到100%。在此次檢修中，車(chē)間全體參戰員工嚴格遵守檢修規程，在檢修質(zhì)量上，以嚴肅、認真、負責的態(tài)度，嚴格把關(guān)。通過(guò)對大修期間的拆機、檢查清理、回裝、試運、水壓試驗以及安全門(mén)校驗幾個(gè)重要階段的嚴格管理，按期完成了車(chē)間負責水壓檢修項目，確保了按照甲方原計劃進(jìn)度的第43天水壓一次成功的好成績(jì)。截門(mén)檢修由于嚴格執行檢修工藝及質(zhì)量標準，水壓壓降一次汽達到了0.14Mpa, 二次汽達到了0.07Mpa的好成績(jì)。
(二)附屬設備檢修情況
09年車(chē)間根據年度附屬設備檢修計劃，以及設備日常運行狀況進(jìn)行了大量的檢修工作。其中制粉系統完成了1#爐1#、2#、3#、4#制粉系統，2#爐2#、3#、4#制粉系統，3#爐1#、2#、3#制粉系統，4#爐A#、B#、D#制粉系統共13套制粉系統14次大修工作和26臺次的磨煤機保養工作和18臺次磨煤機的檢查工作。檢修工作中對設備的磨損件進(jìn)行了更換，對通流間隙及加載力進(jìn)行調整，同時(shí)處理尚存缺陷。通過(guò)對制粉系統的治理，使磨煤機的出力基本達到了機組運行要求，全年未發(fā)生影響機組負荷事件。
(三)月生產(chǎn)任務(wù)完成情況
09年度車(chē)間月度生產(chǎn)任務(wù)計劃共計318項，實(shí)際完成385項，其中增項67項。
全年度車(chē)間共發(fā)生缺陷1551條，消除1514條，消除率97.6%。其中一類(lèi)缺陷1434條，全部消除，消除率100%，二類(lèi)缺陷發(fā)生117條，消除80條，消除率68.38%;三類(lèi)缺陷發(fā)生0條;泄漏缺陷發(fā)生642條，消除625條，消除率97.35%。
認真落實(shí)《吹灰器維護保養管理制度》，吹灰器班每天分三班四運轉，24小時(shí)對吹灰器的運行全程跟蹤檢查，發(fā)現缺陷隨時(shí)處理。全年吹灰器共發(fā)生缺陷129條，消除了126條，消除率97.67%，因此大大提高了吹灰器的投入率。全年各月，吹灰器投入率均保證在98%以上。通過(guò)車(chē)間和班組的共同努力，使鍋爐吹灰器始終保持了良好的運行狀態(tài)，保證了機組的經(jīng)濟、穩定運行。
二、安全管理工作
全年安全生產(chǎn)指標完成情況：
輕傷以上人身事故0次;
火情火險0次;
治安、交通事故0次;
一般設備事故0次;
一類(lèi)設備障礙0次;
二類(lèi)設備障礙5次;
不安全(未遂)現象2次;
工作票合格率98%;
動(dòng)火票合格率100%;
安全教育培訓合格率90%以上;(全部合格)
外來(lái)人員安全教育、培訓合格率100%;
外包人員安全教育、培訓合格率100%;
火災演習、演練2次;
全年安全生產(chǎn)管理主要工作：
1、重新建立修訂了車(chē)間安全生產(chǎn)管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹(shù)立“人身安全絕對第一”的思想。年初，車(chē)間組織全體員工進(jìn)行了安全規程上崗考試，根據車(chē)間實(shí)際情況組織員工重新討論、修改、簽訂了“三不傷害保證書(shū)”，落實(shí)員工安全責任。同時(shí)車(chē)間根據內部的安全生產(chǎn)現狀，自行開(kāi)展了反習慣性違章專(zhuān)項治理活動(dòng)，制定出車(chē)間反習慣性違章措施，大大扭轉了車(chē)間安全管理的被動(dòng)局面。
2、根據公司統一安排，認真組織、落實(shí)了公司開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”為主題具有京能熱電特點(diǎn)的安全月活動(dòng)進(jìn)行多種形式的宣傳教育活動(dòng)。開(kāi)展有針對性的系列宣傳教育活動(dòng)：結合安全月活動(dòng)主題，制作一塊主題版x碼放在食堂;在車(chē)間范圍內各班組張貼安全月宣傳畫(huà)共計9份;利用安全日學(xué)習討論：《歷年夏季大負荷期間不安全現象匯編》進(jìn)行考試工作(自行出題)，員工抽考比例50%以上，考試合格率達到98%以上;以班組為單位，對春檢、安全設備設施專(zhuān)項檢查、安全性評價(jià)自查、上級檢查發(fā)現的安全隱患各單位積極行整改，確保威脅人身安全的隱患得到全部整改。同時(shí)，對生產(chǎn)現場(chǎng)安全標志標識進(jìn)行檢查并補充完善;并參加公司組織安全主題班會(huì )競賽選拔參賽活動(dòng)。本體管閥二班獲得團體第三名優(yōu)異成績(jì)。
3、真抓實(shí)干、大膽管理。車(chē)間提出各種考核26人次，要求班組提出考核8人次，使種種不良習慣、不良作風(fēng)得以遏制。同時(shí)對于積極支持車(chē)間工作、出色完成任務(wù)的個(gè)人或班組，車(chē)間也給與充分的肯定和嘉獎。
4、“四必須”的宣貫、學(xué)習和執行，一直貫穿車(chē)間下半年整個(gè)生產(chǎn)工作。在宣貫、學(xué)習上，車(chē)間及時(shí)掀起全面宣貫“四必須”工作高潮，要求人人都做到全面掌握、全面理解;在執行上，車(chē)間要求檢修作業(yè)必須全面嚴格執行“四必須”要求，并加大檢查力度中，對執行不力的予以嚴格考核。同時(shí)，要求班組在安全日學(xué)習中，要結合公司事故案例進(jìn)行認真研討和反思，從而達到全面掌握、全面理解、全面執行、全面提高的車(chē)間宣貫目的。
5、本年度車(chē)間完成了高碑店華能電廠(chǎng)小修和岱海電廠(chǎng)的大修工作，車(chē)間員工面臨著(zhù)工期緊,高標準,設備環(huán)境不熟悉等不利因素,即要嚴格按照工期進(jìn)度,又要保證安全文明生產(chǎn)施工,克服種種困難, 由于我們在工作中認真履行甲方的要求,正確處理安全,質(zhì)量,進(jìn)度之間的矛盾,積極開(kāi)展反違章活動(dòng),保證了檢修工作的安全狀態(tài)為可控,在控,從而保證了大修的安全,質(zhì)量和進(jìn)度。圓滿(mǎn)的完成了高碑店華能電廠(chǎng)小修和岱海電廠(chǎng)的大修任務(wù).
6、車(chē)間管理人員在組織員工進(jìn)行安全日活動(dòng)學(xué)習中，認真討論、研究和分析員工的工作行為和作業(yè)方法，要求全體員工，必須轉變觀(guān)念，克服和杜絕現在的影響安全生產(chǎn)的不利因素，在一些檢修工作和搶修工作中要抓好小型作業(yè)現場(chǎng)的安全管理和安全措施的落實(shí)工作，從“要我安全”到“我要安全的方面轉化，進(jìn)一步要求員工在工作中要規范作業(yè)，“規章制度”在實(shí)際工作中要真正的起到作用，在確保安全的基礎上，克服各種困難，認真完成公司領(lǐng)導交給的各項生產(chǎn)任務(wù)為主要目標。
7、制定外包施工和外來(lái)人員安全告知和安全教育，并進(jìn)行有針對性的安全培訓。針對作業(yè)現場(chǎng)環(huán)境復雜，工作條件惡劣和外包單位施工人員安全思想意識差的情況下，車(chē)間管理人員及工作負責人加大對作業(yè)現場(chǎng)的監督管理力度，對發(fā)現的不安全現象和存在的安全隱患有效的進(jìn)行了制止。車(chē)間對轉崗人員安全培訓加強監督檢查。強化轉崗人員安全技能培訓。
8、抓班組安全目標管理，進(jìn)行安全生產(chǎn)責任分工，制定有效的安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，控制目標定位準確，分解目標應具體，要有針對性。真正體現出三級控制目標逐級控制責任到人。對班組控制人身未遂和異常項目檢查整改，對重點(diǎn)發(fā)生的故障應嚴格控制并追究責任。對工作票、動(dòng)火票和危險點(diǎn)分析控制單進(jìn)行嚴格的管理和審查，強調檢修作業(yè)必須辦理工作票，拒絕無(wú)票工作，履行工作負責人的安全職責。
9、在保冬季大負荷、防寒防凍工作中提前做好防寒、防凍各項準備工作，認真吸取歷年來(lái)在防寒防凍工作出現的問(wèn)題和教訓，對投入中的伴熱系統進(jìn)行檢查，發(fā)現缺陷及時(shí)處理避免發(fā)生凍壞設備現象，并根據氣候條件變化，加強對室外設備、設施的檢查。
10、在組織好生產(chǎn)工作的同時(shí)，員工的安全培訓車(chē)間也非常重視。本年度車(chē)間員工安全培訓完成率100%、合格率100%;特殊工種培訓完成率100%、合格率100%、現場(chǎng)作業(yè)持證上崗率100%。在平時(shí)的培訓工作中，車(chē)間一直在總結經(jīng)驗、找出不足，并不斷摸索、嘗試更有效的培訓方法，努力提高員工的學(xué)習興趣和專(zhuān)業(yè)技能，為更好的完成生產(chǎn)工作打下堅實(shí)的基礎。
11、本年度重點(diǎn)防火部位“氧氣乙炔供氣站”和起重班的4名起重工歸屬焊工班，車(chē)間針對氧氣乙炔供氣站重新修定，《安全防火制度》《管理制度》《工作人員安全操作措施》等措施及制度。對4名起重工進(jìn)行安全教育培訓、從事特種機械作業(yè)的安全培訓工作。
12、車(chē)間安全管理還需繼續加強。本年度發(fā)生人為責任二類(lèi)障礙5起、習慣性違章多次，發(fā)生一起嚴重違章現象，在1#爐進(jìn)行磨煤機排渣室“有毒氣體”安裝管道作業(yè)時(shí)未辦理工作票，反應出工作負責人對于安全監護工作不重視，安全思想麻痹，沒(méi)有嚴格執行工作票管理規定，同時(shí)也暴露出車(chē)間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問(wèn)題，造成檢修無(wú)票作業(yè)說(shuō)明個(gè)別員工的責任意識、安全意識還很薄弱，車(chē)間在安全管理方面還存在漏洞，這點(diǎn)車(chē)間有不可推卸的責任，也是車(chē)間日后管理的重中之重。
13、員工技術(shù)水平掌握還不全面，尤其是對于設備改造等特殊項目的組織、施工人才還有待培養，這點(diǎn)車(chē)間將在今后的培訓工作中作為重點(diǎn)任務(wù)來(lái)落實(shí)。
14、車(chē)間各方面管理工作還有待完善。在車(chē)間檢修工作比較緊張期間，有時(shí)安全管理工作就容易被忽視了，這樣往往會(huì )造成車(chē)間整體工作很被動(dòng)，這與車(chē)間以及班組的整體管理水平有關(guān)。在以后的工作中，我們會(huì )繼續嚴格要求自己，在合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，全面抓好管理工作，將車(chē)間整體工作做得更加嚴謹。
15、車(chē)間人員安全教育和人員的安全培訓工作還較為缺乏，對班組安全日學(xué)習只走形式，對小型作業(yè)現場(chǎng)的安全作業(yè)管理、安全措施的落實(shí)未引起高度的重視，員工存在著(zhù)習慣性違章行為。
16、對于工作票管理執行情況出現的問(wèn)題主要是危險點(diǎn)分析過(guò)于簡(jiǎn)單，不能夠根據實(shí)際工作進(jìn)行有針對性的分析，以及在工作票批準結束時(shí)間未按要求辦理結票手續的問(wèn)題反映出車(chē)間對工作票管理工作不夠重視，從20xx年車(chē)間安全生產(chǎn)情況統計來(lái)看，車(chē)間安全生產(chǎn)形勢有了較大幅度的提高，特別是人身傷害事故得到了有效的控制，設備事故有了大幅度的下降，由于維護消缺不及時(shí)不到位造成的設備故障大幅降低，設備健康狀況有了顯著(zhù)的提高。這與車(chē)間始終重視安全知識學(xué)習、培訓、積極開(kāi)展并參與公司安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全意識以及維護保養水平是密不可分的。同時(shí)設備檢修質(zhì)量的大幅度提高，修后設備安全穩定運行得以保障，也是設備故障大幅下降的根本原因之一。
三、2xxx年車(chē)間安全工作思路：
1、車(chē)間將組織班長(cháng)以上人員召開(kāi)安全工作會(huì )議，全面總結09年安全工作的不足和2xxx年工作要求，動(dòng)員全體員工作好2xxx年安全工作，車(chē)間領(lǐng)導有序布置、統一思想、明確控制目標和安全管理方向。
2、進(jìn)一步建立班組安全第一責任人的`安全管理和安全職責，落實(shí)責任到人的安全工作理念，建立“安全管理在于細節”的思想。從監督、檢查到員工自我安全意識提高的“以人為本”的和諧方向，真正的作好安全控制管理。
3、強化安全教育和安全培訓，按照公司的安全教育培訓要求，由車(chē)間進(jìn)行全面落實(shí)各班組要層層履行本崗位職責，使員工能夠深刻認識到只有安全學(xué)習后才能高度的保持安全意識與責任，才能落實(shí)好各項安全規章制度，確保車(chē)間員工不發(fā)生人身安全事故。
4、抓班組安全管理，充分利用安全日學(xué)習，使員工通過(guò)對安全通報的學(xué)習、分析、討論有理性、有總結、有經(jīng)驗的掌握，從中吸取教訓。
5、結合公司開(kāi)展的“防止人身傷害事故”，“反習慣性違章”等專(zhuān)項安全活動(dòng)，加大對現場(chǎng)人員違章行為監察和處罰力度。特別是高處作業(yè)必須系好安全帶，嚴格執行工作票制度，所有檢修工作必須辦理工作票，拒絕無(wú)票工作。對小型作業(yè)現場(chǎng)的安全管理。力爭實(shí)現“不出現高處作業(yè)不系好安全帶，起重作業(yè)無(wú)違規”等人身不安全行為 。
6、抓外來(lái)人員管理，對外包施工人員的安全教育培訓工作要結合現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行有效的監督和糾正。
7、車(chē)間要加大對工作票使用的監督檢查考核力度。在以后工作中督促改進(jìn)，舉一反三，有效防止此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。建立工作票登記本把各班當日使用工作票進(jìn)行登記，要求工作負責人、簽發(fā)人認真審票，盡量避免錯字，措施不全等問(wèn)題，可提前和運行人員進(jìn)行溝通，盡可能減少辦理工作票過(guò)程中出現的如退票等不必要環(huán)節。
車(chē)間質(zhì)檢員上半年工作總結【2】
xxxx年，在公司的領(lǐng)導下，我們以為公司董事會(huì )實(shí)現三千萬(wàn)利潤為目標，認真貫徹總經(jīng)理辦公會(huì )議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著(zhù)實(shí)現長(cháng)周期穩定運行的生產(chǎn)目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車(chē)間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設備的穩定運行，做了大量的工作，現總結如下：
一、生產(chǎn)設備維護工作。
1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車(chē)間在年初根據我車(chē)間設備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線(xiàn)，每日巡檢落實(shí)到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監督，并實(shí)行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車(chē)間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時(shí)，能夠對有問(wèn)題的設備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時(shí)間，而且能有針對性的解決問(wèn)題，確保檢修質(zhì)量。動(dòng)力車(chē)間j103c 3#排粉機電動(dòng)機就是在巡檢時(shí)發(fā)現軸承聲音異常，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。供排水車(chē)間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機在巡檢時(shí)發(fā)現電動(dòng)機風(fēng)葉破碎，及時(shí)更換，避免電動(dòng)機因過(guò)熱而燒毀。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動(dòng)力車(chē)間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車(chē)故障，控制回路檢查了多次仍然沒(méi)有結果。為了解決這個(gè)難題車(chē)間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時(shí)間反復試驗最后終于找出問(wèn)題所在，原來(lái)是破碎機的啟動(dòng)電流太大對plc的開(kāi)關(guān)電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠(chǎng)家調試人員找不出問(wèn)題所在。我們車(chē)間得知情況后，立刻安排車(chē)間技術(shù)人員到現場(chǎng)解決問(wèn)題。最后發(fā)現變頻器有幾個(gè)參數設置有誤，外部接線(xiàn)也少了兩根，將這些問(wèn)題解決后，撈渣機運行正常了。
二、生產(chǎn)設備技術(shù)改造項目工作。
為了生產(chǎn)能夠達產(chǎn)達效，公司對一期生產(chǎn)系統進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車(chē)間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設計、設備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過(guò)濾罐電氣控制設計及設備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風(fēng)機電動(dòng)機風(fēng)葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機系統改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造電氣檢修工作總結 7、p1605有站控制回路改造
8、p1605新增油站安裝
9、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設計、安裝
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝
14、撈渣機項目照明風(fēng)機系統電氣設計
15、過(guò)濾機項目電氣配合
16、硫回收項目電氣配合
17、氣化新增風(fēng)機、照明的電氣設計
三、年度大檢修工作。
為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質(zhì)量，我車(chē)間實(shí)行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質(zhì)量問(wèn)題對號入座，對相關(guān)責任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個(gè)大問(wèn)題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時(shí)，為避免誤操作送電，我車(chē)間在檢修前對班組長(cháng)進(jìn)行了嚴格要求。在停送電時(shí)，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過(guò)我們采取以上措施，經(jīng)過(guò)我車(chē)間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿(mǎn)完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現場(chǎng)配電柜檢修;全廠(chǎng)電動(dòng)機接線(xiàn)盒檢查等37個(gè)檢修項目。
2.110kv區設備預防性試驗，保護整組校驗;10kv設備預防性試驗，保護整組校驗;全廠(chǎng)接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個(gè)試驗項目。
四、車(chē)間檢修、維護人員培訓工作。
我們車(chē)間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車(chē)間經(jīng)常組織班長(cháng)、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動(dòng)機控制回路，并由車(chē)間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實(shí)際操作水平。
五、車(chē)間設備臺帳管理工作。
根據公司及機動(dòng)管理的要求，我車(chē)間對全公司電氣設備進(jìn)行了詳細的統計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統計。
2.電纜廠(chǎng)房固定資產(chǎn)統計，固定資產(chǎn)臺帳完善。
3.XX年大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4.動(dòng)、靜密封點(diǎn)統計。
5.設備管理臺帳完善。
6.電梯管理制度編寫(xiě)。
7.電動(dòng)機外送修理制度編寫(xiě)。
六、車(chē)間在設備管理維護方面還存在許多問(wèn)題：
1.各車(chē)間在辦理《檢修許可證》時(shí)不安排規定的人來(lái)辦理。按規定應由檢修負責人來(lái)辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來(lái)辦票的卻是化工運行人員。
2.檢修結束送電時(shí)沒(méi)有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時(shí)《檢修許可證》通常丟失。
3.車(chē)間設備管理臺帳還需進(jìn)一步細化。車(chē)間將按照機動(dòng)管理的要求逐步進(jìn)行設備管理臺帳的完善、細化。
4.現場(chǎng)臨時(shí)線(xiàn)管理還存在隱患。如：現場(chǎng)檢修時(shí)要求安裝的照明、電焊機等臨時(shí)線(xiàn)，在檢修結束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場(chǎng)檢修是否結束，這樣臨時(shí)線(xiàn)一直帶電放在現場(chǎng)，形成隱患。
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