公司工程師個(gè)人工作總結
尊敬的公司領(lǐng)導:
在過(guò)去的一年里,技術(shù)部在公司高層的領(lǐng)導下,在生產(chǎn)部、采購部、各車(chē)間的大力配合下,圓滿(mǎn)完成了公司交給的各項任務(wù)。下面從幾個(gè)方面向各位領(lǐng)導匯報。
第一,ec高效電機、dc高效直流電機的開(kāi)發(fā),實(shí)現了從無(wú)到有,從單一到系列的跨越。
主要機型有ec韓電,ec山東宏泰,ec美菱。dc海信,dc康佳,dc重慶賽米。姚工在電路設計中做的大量工作,陳工、李總設計了工裝夾具、裝配流水線(xiàn)。ec電機和dc電機的開(kāi)發(fā)投產(chǎn),為公司提供新的利潤增長(cháng)點(diǎn),為公司的長(cháng)足發(fā)展提供了有力的保障。裝配流水線(xiàn)的投產(chǎn),工序實(shí)現了自動(dòng)裝夾,自動(dòng)安裝螺釘螺母,自動(dòng)檢測,產(chǎn)能大幅提高?蛻(hù)參觀(guān)后給予好評,提升了公司的品牌影響力。
罩極式二極、四極電機的品種不斷增多,產(chǎn)品型譜不斷完善。其中包括二極電機從110伏到220伏,頻率50赫茲到60赫茲,功率從5瓦到10瓦的,定子厚度從7毫米到29毫米,產(chǎn)品可滿(mǎn)足3c認證,vde認證。4極電機定子厚度分13、19、25三大系列,主要機型美的、美菱、澳柯瑪、羅特、韓電、青島營(yíng)上等。
59型7毫米電機新增加了澆注環(huán)氧樹(shù)脂結構,填補了原先小電機沒(méi)有澆注型的空白,結構改進(jìn)的同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量,減少了由運輸擺放不良、使用環(huán)境潮濕等原因引起的電機報廢。此改進(jìn)得到用戶(hù)的認可及好評,已批量生產(chǎn)。
第二,主要零部件軸承盒、線(xiàn)圈骨架、調整墊、電機軸、轉子設計標準化、通用化方面取得很大進(jìn)展。
不同系列的零件盡量能夠通用,減少模具投入,提高裝配效率。軸承盒模具升級后,產(chǎn)品在滿(mǎn)足使用的同時(shí),外觀(guān)質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。主要改進(jìn)有以下幾個(gè)方面。
。1)電機減震墊硬度要求不一致,而減震墊硬度是由橡膠的材料配比和硫化工藝等因素決定的,在批量小的情況下,減震墊生產(chǎn)商需要經(jīng)常更換材料配比及生產(chǎn)工藝,很難保證質(zhì)量,因此將減震墊的硬度統一成邵氏硬度40~46,便于供應商生產(chǎn),保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩定。
。2)電機軸材料的統一。根據客戶(hù)的要求,電機軸的材料有4cr13、3cr13、1cr13,不同材料,其熱處理硬度不同,不利于供應商批量生產(chǎn),一定程度上增加了供應商的成本。根據公司要求電機軸的材料統一使用3cr13.外徑公差為上偏差+0.001,下偏差-0.003。外購的磁轉子增加電機軸表面不允許劃傷要求(僅限于轉子與軸承盒配合范圍內)。軸表面的粗糙度統一為0.05.
。3)軸承的公差統一。經(jīng)過(guò)和供應商溝通,對于球軸承的圓跳動(dòng)公差內孔ф5以下的控制在0.04以?xún),對于內孔大于?小于ф8的軸承其圓跳動(dòng)控制在0.05以?xún)取?/p>
。4)對電機軸和鋁端環(huán)進(jìn)行科學(xué)搭配,取消電機軸編碼6個(gè),減少轉子編碼4個(gè),減少了庫存庫位,提高作業(yè)效率。
。5)用于軸承盒后支架的墊片石墨尼龍墊各種型號的墊片外徑無(wú)統一公差,現統一為上偏差+0.03,下偏差0.
第三,部分結構件改進(jìn),使產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提升。
。1)澳柯瑪電機安裝支架的改進(jìn),原來(lái)采用2個(gè)安裝支架hld2.004.027,分體支架在使用過(guò)程中,由于電機的本身的重力和電機安裝角度的不同,風(fēng)葉、轉子在高速旋轉過(guò)程中,其徑向上存在的不平衡量,使固定支架的螺釘產(chǎn)生松動(dòng)、支架變形,嚴重的引起電機卡死不運轉或堵轉而引起燒包,存在極大的安全隱患。改進(jìn)后使用1個(gè)整體支架hld2.004.092,固定支架的螺釘上不平衡力減小,螺釘不容易松動(dòng),提高了整機的穩定性,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
。2)紅黑兩種軸承盒蓋板的使用。電機使用的環(huán)境不同,對電機軸承的潤滑的要求也不同。常溫下使用的電機,軸承盒中是注油的,低溫下使用的電機采用浸油毛氈。這兩種軸承盒外形是相同的,在從軸承盒生產(chǎn)到倉儲,從倉儲到裝配的過(guò)程中,極容易混淆。因此經(jīng)過(guò)公司研究,低溫的軸承盒蓋板使用紅色的,常溫的軸承盒蓋板繼續使用黑色的,這樣一來(lái),裝配過(guò)程中就避免了高低溫軸承盒的混淆。
。3)電機軸在與轉子配合的區域內加工滾花。在采用滾花工藝前,電機軸上加工有防滑槽,電機工作一段時(shí)間后注塑的轉子和軸之間有微量間隙,影響產(chǎn)品性能,經(jīng)研究后在電機軸上采用滾花工藝。軸采用滾花工藝后微量間隙消失,產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。
。4)標準件結構的改進(jìn)。針對裝配線(xiàn)上因為標準件卡死,造成停產(chǎn)的現象,設計了公司專(zhuān)用防松螺釘、防松螺母。保證了流水線(xiàn)的作業(yè)要求。
第三,樣品提供。
今年先后為澳柯瑪、韓電、美的、美菱、海信、韓電、青島營(yíng)上等客戶(hù)提供樣品100多批次,完成電機功率、電流、轉速、噪音等參數測試200多批次。這些參數為今后新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供設計依據,為客戶(hù)服務(wù)提供有力的保障。
第四,知識產(chǎn)權方面,堅持自主研發(fā),科技創(chuàng )新。
今年先后配合辦公室完成國家高品和高新技術(shù)企業(yè)申請。完成ec高效節能電機專(zhuān)利申請1件。
在過(guò)去的一年里,我們的工作也存在一些不足,有些變更驗證不到位,造成了一定的影響和損失。例如澳柯瑪的風(fēng)葉,重新開(kāi)模后沒(méi)有驗證其風(fēng)葉與電機的匹配的性能參數,在量產(chǎn)后顧客發(fā)現參數不符合要求。這是我們技術(shù)部做得不到位的地方,在今后的工作中引起重視。
20xx年技術(shù)部還會(huì )有相應的改進(jìn)。如軸承盒的改進(jìn).原先使用的托盤(pán)+彈簧型結構,發(fā)現電機安裝上風(fēng)葉后噪音是原空載的一倍。這是由于風(fēng)葉的重力在高速運轉的情況下,現有結構彈簧會(huì )產(chǎn)生間隙,發(fā)出噪音,而且性能不穩定,會(huì )使啟動(dòng)和轉速都有變化。通過(guò)實(shí)驗證明,金屬支架改用三爪簧結構,帶負載后噪音降低3-5分貝,同時(shí)低壓?jiǎn)?dòng)和轉速也相對穩定。在20xx年將會(huì )抓緊時(shí)間驗證這一結構的有效性,及時(shí)做好改進(jìn),提高產(chǎn)品質(zhì)量。
20xx年在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上將有一個(gè)新的突破。dc38型一體機將是我們20xx主攻產(chǎn)品,爭取在3月份送樣。ec4p電機也已列入開(kāi)發(fā)項目。
展望20xx將是一個(gè)新的里程碑,我們要在確保老產(chǎn)品的正常生產(chǎn)下,做好、做快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),并能形成量產(chǎn)。新的一年里技術(shù)部繼續和其他部門(mén)一起,團結一致、創(chuàng )新開(kāi)拓,為江蘇匯創(chuàng )美好未來(lái)而努力工作。
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