機電維修個(gè)人工作總結（精選5篇）
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，過(guò)去這段時(shí)間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結吧！那么寫(xiě)工作總結真的很難嗎？下面是小編收集整理的機電維修個(gè)人工作總結（精選5篇），希望能夠幫助到大家。
機電維修個(gè)人工作總結1
一、基本情況
現共有車(chē)輛16輛。包含領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)9輛、公務(wù)車(chē)7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機3名，公務(wù)車(chē)司機4名包含九月新招一名)。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、車(chē)輛維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢修、保養、清洗有故障及時(shí)排除，，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)都能平安順利的把領(lǐng)導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車(chē)次數1499次行駛總里程119084公里。
加班350次加班總時(shí)長(cháng)1370小時(shí)長(cháng)途83次無(wú)重大交通責任事故。
除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會(huì )議 活動(dòng)等一些工作。(如會(huì )議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡(jiǎn)單的維修;協(xié)助安全保衛等)
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長(cháng)期處于緊張待命情況下，容易出現思想波動(dòng)隊伍不穩定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
機電維修個(gè)人工作總結2
一、完善制度建設，夯實(shí)基礎管理
維修及維修管理系統是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車(chē)輛裝備素質(zhì)是創(chuàng )造良好的營(yíng)運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車(chē)輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車(chē)隊車(chē)間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì )傳達公司文件的規定和車(chē)間的各項管理制度，對車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認真梳理。并在此基礎上協(xié)助公司完成了車(chē)間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)
車(chē)間在全新的組織架構下開(kāi)展工作，對車(chē)間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車(chē)間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結合車(chē)間實(shí)際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開(kāi)展工作。狠抓車(chē)間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。
三，積極配合完成車(chē)保部工作
在日常工作中積極配合車(chē)保部安排的年檢工作，將年檢車(chē)輛提前調試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車(chē)隊有年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)機隊長(cháng)也到達年檢現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車(chē)保部下達安全檢查任務(wù)時(shí)，車(chē)機隊長(cháng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認真檢查，對存在安全隱患車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報車(chē)保部。督促維修工在一級保養時(shí)對發(fā)動(dòng)機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
一，無(wú)責任返修
(一)，針對車(chē)輛故障返修分析由于駕駛員對車(chē)輛的性能缺少了解，在使用過(guò)程中不規范操作將汽車(chē)某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過(guò)程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現象也是在汽車(chē)維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責任的返修。
二、如何正確處理有責返修車(chē)
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車(chē)，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長(cháng)負責檢驗，車(chē)機隊長(cháng)不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車(chē)間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構架。使車(chē)輛維修人員進(jìn)一步樹(shù)立為運營(yíng)一線(xiàn)服務(wù)的思想，并熟練掌握車(chē)輛性能以及車(chē)輛維護知識，提高維修保養質(zhì)量，確保營(yíng)運一線(xiàn)用車(chē)。
五，嚴密監控冒黑煙的車(chē)輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車(chē)輛尾氣進(jìn)行整治。整治車(chē)輛尾氣排放超標為重點(diǎn)，應用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動(dòng)機進(jìn)行三保。為了搞好車(chē)輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車(chē)隊緊密配合嚴密監控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車(chē)輛，做到發(fā)現一臺及時(shí)解決一臺，避免臨時(shí)故障車(chē)輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線(xiàn)路駕駛員的環(huán)保意識，樹(shù)立綠色環(huán)保公交形象。
通過(guò)上述措施，在公司和車(chē)保部的正確領(lǐng)導下，在車(chē)輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見(jiàn)效果，大見(jiàn)效果，使康馳公司三車(chē)隊車(chē)輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車(chē)輛尾氣排放超標的被動(dòng)局面，為創(chuàng )造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。
機電維修個(gè)人工作總結3
光陰似箭，日月如梭，一轉眼，緊張而又忙碌的兩個(gè)月過(guò)去了。
兩個(gè)月來(lái)，我從事機電維修管理組長(cháng)工作。
在上級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和支持下，我本著(zhù)積極主動(dòng)的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊竭盡所能的工作，一邊探索新技術(shù)，認真履行崗位職責，為公司的`發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎，保障了車(chē)間生產(chǎn)設備的正常運行，近兩個(gè)月來(lái)的工作情況匯報如下：
一、 加強設備維修與改造
保障生產(chǎn)正常運行 在設備管理上，組織機電組成員及時(shí)進(jìn)行車(chē)間設備的巡檢、維護和維修，保障了車(chē)間生產(chǎn)設備的正常運行，為減少非計劃停工作出了貢獻。
我班組對設備的維護保養大有進(jìn)步，具有代表性的是改造了制藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道，一下子變得又簡(jiǎn)單又適用，也方便了操作。
同時(shí)對“老齡化”的硫化床維護與保養也達到了改善，基本上能夠正常運行，在各類(lèi)設備的潤滑管理上也能做到巡查及時(shí)，潤滑及時(shí)，換油及時(shí)，為設備的正常運行提供了保障。
對裝藥中包工房的設備進(jìn)行了改造，自制了裝小袋的設備，啟用新設備后，可減少部分勞動(dòng)力。
二、修舊利廢，節能降耗
根據集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎工作入手，扎實(shí)工作，修舊利廢，節減了成本的開(kāi)支。
如3月10日，配電維修組在操作過(guò)程中，利用報廢車(chē)間的舊變頻器，使新安裝的加料機實(shí)現了遠程調節加料量大小。
3月15日，由于粉乳線(xiàn)上的三個(gè)攝像頭到晚上因沒(méi)照明而攝不到圖像，需重新走線(xiàn)安裝照明，我組在操作過(guò)程中沒(méi)有走新管、穿新線(xiàn)，而是到報廢工房拆下舊管，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設備不用了的電纜線(xiàn)和舊開(kāi)關(guān)進(jìn)行了安裝，保質(zhì)保量的完成了安裝任務(wù)。
三、加強基礎工作，奠定堅實(shí)基礎
根據陽(yáng)城縣供電支公司文件精神要求，完善了陽(yáng)城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎資料。
1、描繪了高壓供電線(xiàn)路圖。
2、測量了桿位，并制作了明細表。
3、制作了高低壓一次接線(xiàn)圖。
4、制作了配電室平面圖。
5、建立健全用電設備資料。
6、制定了安全操作規程。
7、制定了停送電應急預案。
以上線(xiàn)路圖的描繪，電力公司要求在有資質(zhì)的公司制作，經(jīng)自己多次與供電公司相關(guān)人員的協(xié)商，自制完善基礎資料，給公司用電管理打下了堅實(shí)的基礎。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的工作實(shí)踐，我對公司的設備和管理方面提出以下幾點(diǎn)建議： 一、設備包機人，把每一臺設備責任落實(shí)到人，不光是衛生，更主要的是設備的保養與潤滑工作，同時(shí)也要求當班操作工對自己崗位的設備進(jìn)行認真的巡查與檢測，把好第一關(guān)，這樣等于是
有一個(gè)雙重管理，如果某臺設備出了問(wèn)題，那么追究的是兩個(gè)人的責任，有利于管理工作的提高。
四、消除“兩張皮”現象。
“兩張皮”不僅不利于工作的開(kāi)展，更影響整體工作的提高。
因此建議設法解決這種現狀，要做到上下一盤(pán)棋，多溝通、多交流、不推諉、不扯皮。
五、建議廠(chǎng)方對除濕機的操作進(jìn)行培訓，以便更好的管理。
下一步工作計劃：
一、繼續落實(shí)貫徹好公司各項安全操作規章制度與操作規程，確保平穩生產(chǎn)。
二、進(jìn)一步深化設備的維護保養與潤滑管理工作。
三、繼續做好節能降耗與修舊利廢工作。
四、加強員工技能培訓，提高員工操作水平。
五、努力做好公司交辦的臨時(shí)性工作。
機電維修個(gè)人工作總結4
時(shí)光飛逝，轉眼間從配電室調出來(lái)工作已近半年。在這半年里，我在廠(chǎng)部和科室的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，本著(zhù)積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學(xué)習新知識。為機電組和科室做了一些實(shí)實(shí)在在的事情，取得了一定的成績(jì)。但還存在一些不足，有待提高和改進(jìn)�，F將半年來(lái)有關(guān)工作情況總結如下：
一、工作內容
我的工作內容大致分為機電組工作和設備科科室工作。
機電組工作：
一： 組織班組成員做好車(chē)間設備的巡檢、維護和維修工作；
二： 參與巡檢和重點(diǎn)維護、維修工作；
三： 負責機電組和變配電室的現場(chǎng)規范和管理；
科室工作：
一： 安全工作：填寫(xiě)安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；
二： 質(zhì)量工作：整理維護設備檔案資料；收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車(chē)間設備保養記錄；統計設備完好率和監視測量裝置有效率；
三： 完成領(lǐng)導安排的其他工作；
二、主要成績(jì)
一： 在機電組規范了個(gè)人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等；
二： 公用工具、備品備件和資料等實(shí)行專(zhuān)人分管整理；
三： 組織機電組成員及時(shí)完成車(chē)間設備的巡檢、維護和維修，保障了車(chē)間生產(chǎn)設備的正常運行；
四： 組織班組頂酷暑參與車(chē)間新設備安裝、放線(xiàn)、接線(xiàn)及調試等工作，為新設備早日投產(chǎn)作好準備；
五： 參與能源組設備的部分維修，保證了能源設備的運行；
六： 在Q10機液位控制系統故障時(shí)，實(shí)現了Q10機的液位控制系統的改造、并修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無(wú)異常；
七： 參與前加工段均質(zhì)冷卻水系統改造的電氣部分安裝工作；
八： 參與ciP中心站系統改造的電氣和氣動(dòng)部件的安裝和調試工作；
九： 完成車(chē)間設備巡檢表的更改，加大了設備巡檢力度；
十：做好安全工作的各種記錄、報表；
十一：做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車(chē)間保養記錄的收集；做好設備完好率和監視測量裝置有效率的統計。
三、經(jīng)驗體會(huì )
一： 塌實(shí)刻苦提高專(zhuān)業(yè)技能
作為一名技術(shù)人員，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學(xué)無(wú)止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學(xué)習書(shū)本上的理論知識，還要聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)際中不斷摸索、不斷積累。同時(shí)，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識。
二： 努力鉆研提高管理能力
對于剛從事機電組管理工作的我來(lái)說(shuō)，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實(shí)自己，我經(jīng)常用業(yè)余時(shí)間，看些與管理相關(guān)的書(shū)籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時(shí)遇到同一個(gè)問(wèn)題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，那就是平時(shí)碰到問(wèn)題，要勤于思考，以至帶領(lǐng)班組以最佳的方案處理問(wèn)題。
同時(shí)還要經(jīng)常性的與班組成員工進(jìn)行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門(mén)存在的問(wèn)題。以便及時(shí)改善！
三： 注重細節逐步成長(cháng)
在工作中，任何細微環(huán)節的差錯都可能導致整個(gè)工作的失敗。所以要重視每一個(gè)環(huán)節，一絲不茍的做好。學(xué)會(huì )記錄每一件事和每一個(gè)重要環(huán)節，為今后學(xué)習和回顧提供材料和依據。
四、存在問(wèn)題和不足
一： 工作中有時(shí)有點(diǎn)粗心、不夠細致 ；
二： 在專(zhuān)業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；
三： 組織管理力度不夠；
針對上述問(wèn)題，在今后的工作中要克服粗心、加強專(zhuān)業(yè)技術(shù)、技能的學(xué)習力爭更大的進(jìn)步，同時(shí)還要加強將所學(xué)到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個(gè)臺階。
總之，半年的工作，有成績(jì)也有不足，有歡樂(lè )也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒(méi)做驚天動(dòng)地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價(jià)值。為了鍛煉自我、成長(cháng)成材。在今后的工作中，我會(huì )更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 ！
機電維修個(gè)人工作總結5
短暫的四個(gè)月實(shí)習即將結束，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我學(xué)到一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。
記得在剛來(lái)的時(shí)候，我被分到機械動(dòng)力室機電維修二班。第一個(gè)星期師傅給我講的是安全教育，并一邊帶領(lǐng)我們轉了好幾次車(chē)間。第二個(gè)星期的第一天一直到現在一直都在給我們講的兩個(gè)相同知識點(diǎn)，理論與實(shí)踐相互結合，加上前邊說(shuō)的安全教育。逐漸這個(gè)知識點(diǎn)就在我心里常常呈現，并在我的維修工作中使我得到很大的啟示和幫助�，F在回想起來(lái)我覺(jué)得之前的努力學(xué)習沒(méi)白費，今后的進(jìn)步那是不然的。真不謂“學(xué)以致用”。
在實(shí)習期間我經(jīng)常會(huì )遇到機器的故障。其中下面幾個(gè)例子使我受益匪淺。而且使我有極大的感想與領(lǐng)悟。
萬(wàn)能升降臺銑床XA6132型的啟示。剛來(lái)不久，第一次遇到的一個(gè)修理這么長(cháng)時(shí)間的故障，萬(wàn)能升降臺銑床XA6132型不能正常工作，問(wèn)題是主軸不能動(dòng)作，現象按下啟動(dòng)按鈕主軸沒(méi)動(dòng)作。聽(tīng)操作者對銑床故障發(fā)生前的一些相跡現象的介紹，我跟師傅一起討論根據種種現象應該是電氣方面的問(wèn)題，所以我跟師傅又進(jìn)行下一步討論分析，先斷開(kāi)QF1（電源空氣），再用萬(wàn)用表測量QF1中的觸點(diǎn)是否通電，結果是。后閉合QF1測量各接線(xiàn)端子及兩端電壓、熔斷器都正常，實(shí)在不行師傅讓我把帶來(lái)的相應說(shuō)明書(shū)拿出來(lái)，翻到電氣圖那一頁(yè)，隨后師傅用手指指著(zhù)圖紙一邊看一邊給我講，同時(shí)我也發(fā)表一下自己的建議，和師傅一起分享，他給予我評價(jià)。師傅說(shuō)看到這本圖紙，你必須盡力快速找到設備實(shí)物體的相應位置在哪，講的是那一部分。以你在大學(xué)里學(xué)到的理論為基礎依據，逐步分析實(shí)踐銑床的故障，清楚的按理論解決實(shí)踐中的機床。隨后分析到停止按鈕（SB3、SB4），分析可初步得知，應該它出問(wèn)題了，完后師傅讓我把開(kāi)關(guān)QF1閉合。試驗銑床。來(lái)回瞬間按下、松開(kāi)停止按鈕數幾次，發(fā)現銑床不正常工作，有時(shí)正常有時(shí)不正常。進(jìn)一步確定停止按鈕壞了，后來(lái)我拆下它測量發(fā)現它壞了，我和師傅分析它那壞了，隨后師傅給我講怎么修理它，我完后動(dòng)手把它修好，正常按裝上去，試車(chē)發(fā)現好了。這件事，使我學(xué)會(huì )注重學(xué)習同時(shí)跟狠抓實(shí)踐。在實(shí)踐中利用理論知識用理論，用理論知識指導實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。真實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐推動(dòng)工作發(fā)展，使我學(xué)會(huì )努力學(xué)習，注重實(shí)踐，不斷提高自身素養和工作能力。
DMC63V主軸伺服電機工作發(fā)出吱吱聲音；五軸加工中油泵漏油，油泵為偏心葉片泵；清洗機夾緊缸不能工作；線(xiàn)切割的絲有一段不放電；2000t沖壓壓床主缸動(dòng)作可顯示屏沒(méi)反應；激光切割中水管中水溫度過(guò)高；鏜床快慢動(dòng)作有時(shí)正常，有時(shí)不正常中途停止等等。
短短三個(gè)多月的實(shí)習，在實(shí)習工作過(guò)程我受益很大。
在與師傅交流中，他經(jīng)常給我講的是從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐，使我現在逐漸形成帶有理論與實(shí)踐一體化的思路，而且經(jīng)常在工作中呈現。通過(guò)這件事使我體會(huì )到現在與學(xué)校的不同之處，我必須逐漸改變自己，成為一個(gè)完善的工作員。人生就是在逐漸改變自己來(lái)提高自己。
總之，通過(guò)實(shí)習的過(guò)程，使我明白了很多道理。實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它是我在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我學(xué)到很多課堂上根本學(xué)不到的知識，也開(kāi)闊了我的視野、增長(cháng)了見(jiàn)識，為我以后進(jìn)一步向社會(huì )打下堅定的基礎，容易適應這個(gè)社會(huì )和工作，同時(shí)我還學(xué)會(huì )努力提高自己，做到做好，不管遇到什么困難我都不會(huì )跌倒，我會(huì )不懈努力。對待我以后的工作，要以認真敬業(yè)、工作責任心強的態(tài)度面對。作為一名維修工我覺(jué)得對待我身邊的設備要類(lèi)似對帶自己，在它有一點(diǎn)點(diǎn)需要你的時(shí)候，你要盡量幫助它解決，這樣你只需花費很少的時(shí)間，決定它的下一個(gè)時(shí)刻完整執行完成，只有這樣他才會(huì )不來(lái)找你麻煩。這樣工作效率才會(huì )事倍功半。
愛(ài)護你的工作，就是對自己的負責。
希望在以后的工作中，對我的理論基礎和實(shí)踐基礎進(jìn)一步的強化學(xué)習和深刻專(zhuān)研。
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