高速公路年終個(gè)人工作總結（精選12篇）
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編幫大家整理的高速公路年終個(gè)人工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
高速公路年終個(gè)人工作總結 1
回顧20xx年，xx站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各科室的密切配合下，牢固樹(shù)立以人為本,以車(chē)為本的服務(wù)理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過(guò)強化文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習，用熟練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障,圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)�，F將20xx年度工作總結如下：
20xx年，我站共完成通行費收入元，車(chē)流量達到臺，檢測車(chē)次4臺(數字依據截至日的實(shí)際數字預測)，與上年同期相比,分別增長(cháng)了
一、業(yè)務(wù)學(xué)習氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過(guò)對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習，這樣逐漸在站內建立起講學(xué)習，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認真地學(xué)習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時(shí)間靜心學(xué)習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考試。通過(guò)考試，很好的`起到檢驗和指導的作用，有效促進(jìn)收費、治超工作。讓大家進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認識到不足，及時(shí)補救充電。
9月份，局組織了關(guān)于車(chē)型識別的業(yè)務(wù)培訓。這次培訓是自20xx年4月更改收費標準后最全面的一次學(xué)習。此次培訓的目的是確保xx開(kāi)局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來(lái)后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學(xué)習內容及精神。每個(gè)班組的學(xué)習氣氛都很濃厚，對有爭議的車(chē)型大家熱烈討論。通過(guò)這次學(xué)習使他們對車(chē)型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎。
二、注重提高服務(wù)質(zhì)量。
1、工作方法要得當。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過(guò)激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調、促進(jìn)服務(wù)和執法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內形象。
因我站車(chē)流量較小，無(wú)車(chē)通過(guò)的時(shí)間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過(guò)采取平時(shí)檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時(shí)間內有了很大改觀(guān)，現在大家在亭內都能自覺(jué)約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語(yǔ)創(chuàng )新意。
提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語(yǔ)的基礎上，我們應該從一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一句祝福做起，應時(shí)應景講好每一句文明用語(yǔ)。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款xx元，收您xx元，找您xx元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛xx高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“xx處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺(jué)，同時(shí)也通過(guò)提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現了“以人為本、以車(chē)為本”的服務(wù)理念。
4、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語(yǔ)，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)�？梢哉f(shuō)微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現。
高速公路年終個(gè)人工作總結 2
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監控員也要切實(shí)發(fā)揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見(jiàn)一斑。
1、監控員在晚間及時(shí)設防。
2、治超員夜間及時(shí)關(guān)鎖結算室門(mén)、樓門(mén)、鐵大門(mén)及各室窗戶(hù)。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時(shí)一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長(cháng)假期間的工作安排。五一、十一長(cháng)假之前，進(jìn)行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時(shí)匯總上報。同時(shí)對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點(diǎn)強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時(shí)報告。
二、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實(shí)際困難。
向管理處相關(guān)部門(mén)反映站內實(shí)際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問(wèn)題，比如：修建摩托車(chē)棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領(lǐng)導對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著(zhù)。
強調做工好思想交流工作，充分發(fā)動(dòng)值班站長(cháng)對本班人員進(jìn)行談心交流，對問(wèn)題較少的人員，本著(zhù)教育幫助的原則，給予改過(guò)機會(huì )，對同一問(wèn)題發(fā)生多次的人員要按照標準進(jìn)行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進(jìn)工作為目的”的原則。
經(jīng)過(guò)一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動(dòng)，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來(lái)始終堅持在節日里為特困戶(hù)孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問(wèn)品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛生、做家務(wù)勞動(dòng)。團支部還在學(xué)雷鋒活動(dòng)月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問(wèn)。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂(yōu)解難奉獻一片愛(ài)心。一年中，涌現出的`好人好事層出不窮，多次收到表?yè)P信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠(chǎng)存車(chē)一事被xx電視臺報道。
五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無(wú)以至千里，不積小流難以成江�！�。其實(shí)，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個(gè)收費治超工作的順利開(kāi)展。所以，在平時(shí)工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時(shí)出入收費亭必須戴帽子;亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛生交接必須做到三個(gè)到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境;收費過(guò)程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長(cháng)必須及時(shí)到位解決。遇堵車(chē)必須及時(shí)增開(kāi)邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺(jué)意識。
2、充分調動(dòng)大家積極性，使每個(gè)人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個(gè)人的。充分調動(dòng)每一個(gè)人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來(lái)建設和愛(ài)護，整個(gè)站才會(huì )取得好的成績(jì)。所以，在工作中如何因人而異的調動(dòng)起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問(wèn)題。我覺(jué)得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿(mǎn)完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導交辦的事情完成，隨時(shí)接受領(lǐng)導與用路人的指導檢查，最終讓領(lǐng)導放心，使用路人滿(mǎn)意。
下一年度，我們將繼續踏實(shí)工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認真貫徹落實(shí)局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車(chē)為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結經(jīng)驗，加強管理。為完成20xx年收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習，為完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調解決存在的問(wèn)題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動(dòng)，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng )造舒心的通行環(huán)境，同時(shí)加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進(jìn)一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動(dòng)性，從規范管理和思想教育、開(kāi)展活動(dòng)多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。
8、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
高速公路年終個(gè)人工作總結 3
今年以來(lái)，我們養護以落實(shí)制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項規范及設計文件為標準；以各專(zhuān)業(yè)監理細則及方法為手段；以確保行車(chē)和施工安全為目的來(lái)開(kāi)展工程施工安全工作的。體現在以下幾個(gè)方面：
一、加強安全培訓、夯實(shí)安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工安全知識的.培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養護單位，對該項目部的專(zhuān)職安全員、施工作業(yè)隊長(cháng)、工班長(cháng)、安全防護員、大型機械操作人員進(jìn)行了專(zhuān)項重點(diǎn)培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過(guò)程中嚴格要求，不走過(guò)場(chǎng)，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實(shí)到施工中去。
二、貫徹落實(shí)文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專(zhuān)職安全員和專(zhuān)用車(chē)輛，并且現代路橋配備專(zhuān)職安全員來(lái)控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規范進(jìn)行細化后，再次提出執行要求，以書(shū)面通知的形式各施工單位，并將執行情況在規定的時(shí)間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒(méi)有安全意識。在施工安全上沒(méi)有投入，個(gè)別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著(zhù)極大的困難和挑戰。
高速公路年終個(gè)人工作總結 4
時(shí)間飛逝轉眼間20xx年就要流過(guò)，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會(huì )到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學(xué)養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來(lái)的工作做如下小結：
一、高速養護的意義：
做好養護工作，對于延長(cháng)高速公路的使用期限，提高高速公路的運營(yíng)效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時(shí)做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀(guān)行車(chē)環(huán)境。由于養護作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著(zhù)裝上路，高速公路擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認真工作：
搞好日常養護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設;經(jīng)領(lǐng)導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業(yè)工作
1、日常養護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的`管理，及時(shí)對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績(jì)的好壞，關(guān)系著(zhù)全站員工的利益，由于以前未接觸過(guò)高速養護的內業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃：
在今后的工作中，認真學(xué)習養護各項技能和知識作為新員工多像老員工交流學(xué)習。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養護站的養護工，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導和站長(cháng)的帶領(lǐng)下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。
高速公路年終個(gè)人工作總結 5
20xx年，我在認真學(xué)習黨和國家及公司各項安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規和安全知識的基礎上，本著(zhù)進(jìn)一步落實(shí)我公司安全生產(chǎn)工作部署，作為一名監控人員，能自覺(jué)遵守工作紀律，嚴格按照部室里的各項制度來(lái)約束自己，認真組織，積極籌劃，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處，進(jìn)一步增強了安全意識，提高了責任心，完成了期間領(lǐng)導交辦的各類(lèi)事項。
一、進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理工作，強化日常安全生產(chǎn)的監督、防控及應急處理體系，最大限度的消除各類(lèi)安全隱患，杜絕發(fā)生安全生產(chǎn)事故，確保了安全生產(chǎn)形勢穩定。
二、虛心學(xué)習，努力工作，圓滿(mǎn)完成任務(wù)!
我自覺(jué)加強學(xué)習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習提高，通過(guò)觀(guān)察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
三、監控全面，整改徹底
對車(chē)輛進(jìn)行監視，對發(fā)生在收費區域的治安案件，刑事案件的事態(tài)發(fā)展進(jìn)行跟蹤監視，積極配合公安人員.交通派出所等部門(mén)查找丟失車(chē)輛，違章車(chē)輛，犯罪嫌疑人，進(jìn)行調帶查詢(xún)提供有效可靠的線(xiàn)索。
四、把監控的情況及時(shí)匯報
給部門(mén)領(lǐng)導，當班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問(wèn)題及時(shí)請示或報告給主任，主任采取措施予以解決;盡量杜絕放人情車(chē)在本班發(fā)生。
五、愛(ài)護監控設
掌握一般操作過(guò)程，在交接班時(shí)交代監控設備的運行情況，確保錄象過(guò)程的連續完整，通過(guò)自己的學(xué)習和請教，能初步掌握電視監控設備的使用.操作和簡(jiǎn)易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現代化設施的作用。
六、保持監控室整潔衛生
在上下班之際打掃室內衛生，做到無(wú)雜務(wù)，窗明.地凈.墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。七、按時(shí)交接班，不遲到不早退，嚴格執行站里的規定，按作息時(shí)間上下崗，小病堅持.有事推遲，愛(ài)崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責任感。
八、存在的不足：
總的來(lái)看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的`問(wèn)題，如對新的東西學(xué)習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠等。
今后將繼續發(fā)揮自身的長(cháng)處，認真改正存在的缺點(diǎn)，加強學(xué)習，多虛心求教，多動(dòng)腦思考，不斷充實(shí)自己、完善自己，使工作水平能有質(zhì)的提高，在不斷推進(jìn)各項工作全面開(kāi)展的同時(shí)，也注重加大安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，切實(shí)地做好安全生產(chǎn)的宣傳、學(xué)習工作，增強司機的安全生產(chǎn)意識，進(jìn)一步完善制度、執行規程，以安全生產(chǎn)長(cháng)效管理為突破口，進(jìn)一步把安全生產(chǎn)工作抓緊抓實(shí)，杜絕安全隱患，防止安全生產(chǎn)事故發(fā)生。為我公司多做貢獻，不辜負領(lǐng)導和同志們的期望。
高速公路年終個(gè)人工作總結 6
從20xx年12月6日起，我來(lái)到了高速管理處擔任一名監控員。近一年以來(lái)，在各領(lǐng)導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學(xué)習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務(wù)�，F將工作情況作以下簡(jiǎn)要匯報。
一、加強學(xué)習，提高了政治理論和崗位知識水平
具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創(chuàng )優(yōu)”活動(dòng)開(kāi)展之際，全體監控中心的同事在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，進(jìn)一步學(xué)習管理處下發(fā)的各項文件規定、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習、建立《監控中心突發(fā)事件應急預案》、積極準備迎接20xx年國檢、開(kāi)展黨員群眾牽手結對子等活動(dòng)。作為監控中心的一員，在開(kāi)始的學(xué)習工作中，我勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，很快就能熟練掌握監控員的業(yè)務(wù)知識與設備操作技術(shù)。同時(shí)，為了做好自己的本職工作，我時(shí)刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問(wèn)題及時(shí)請示及時(shí)匯報，出現問(wèn)題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效地降低了錯誤率。隨著(zhù)時(shí)間的'推移，上崗次數的增多，工作效率也大大提高了。
二、團結同事，努力工作
平時(shí)的工作生活當中，我注意團結同事，寬以待人，不計較個(gè)人得失，從不與同事?tīng)幟�、爭長(cháng)短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時(shí)嚴于律己，不把小事當無(wú)事，不把小錯當無(wú)錯。時(shí)時(shí)、處處以大局為重，講團結，講正氣，講原則。
監控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現錯誤、失誤。在日常工作中，我樹(shù)立了監控室與各部門(mén)是一個(gè)整體，分工不分家的理念。自己出現了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問(wèn)題。
在近一年的學(xué)習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長(cháng)。
三、擺正態(tài)度，做好服務(wù)工作
工作中，我隨時(shí)提醒自己擺正態(tài)度，樹(shù)立良好工作的服務(wù)意識，做好“四個(gè)服務(wù)”。對內，所接的每一個(gè)來(lái)文、來(lái)電、來(lái)訪(fǎng)總是爭取在第一時(shí)間內向領(lǐng)導匯報，使領(lǐng)導及時(shí)掌握最新情況；對外，我們的形象代表了整個(gè)青銀的形象，所以每次都按要求著(zhù)裝，整齊上崗，使用文明用語(yǔ)。監控部門(mén)與收費部門(mén)一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個(gè)別司機是一肚子怨氣，滿(mǎn)腹牢騷、怪話(huà)，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語(yǔ)言去解釋?zhuān)蒙埔獾奈⑿θセ�，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問(wèn)題。
四、工作中存在的問(wèn)題和不足
雖然我在工作中取得了一定的成績(jì)，但還存在一些問(wèn)題和不足：一是政治理論水平不高，理論指導實(shí)踐還有欠缺；二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現象，主要是自覺(jué)服務(wù)的意識不夠，細節上做的不周到；三是長(cháng)時(shí)間繁忙工作時(shí)容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動(dòng)性還不夠，工作預見(jiàn)性有待提高；五是對突發(fā)事件的應變能力需要提高；六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥，直接影響了工作的進(jìn)度和質(zhì)量。
在今后的工作中，我要進(jìn)一步端正自己的思想和觀(guān)念，擺正一個(gè)窗口服務(wù)工作人員的位置，去掉學(xué)生氣，嚴格要求自己。同時(shí)工作中還要繼續加強學(xué)習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識，為我青銀的建設與發(fā)展貢獻自己的力量。
高速公路年終個(gè)人工作總結 7
過(guò)去的一年，在綜合處很多前輩的關(guān)心幫助下，使我在過(guò)去一年的稽查中工作上有了很大的進(jìn)步。在這一年中我努力學(xué)習，刻苦鉆研、勇于進(jìn)取、努力將自己培養成為具有較高綜合素質(zhì)的員工，以“熱情、求實(shí)、盡職”的作風(fēng)，積極完成公司下達的各項任務(wù)，不斷追求，不斷學(xué)習，不斷創(chuàng )新，努力發(fā)展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個(gè)人的基本原則。
“百尺竿頭，更進(jìn)一步”所以我認為成績(jì)不代表一切，以后的工作中我會(huì )加倍努力，爭取做的更好。
在這一年中我簡(jiǎn)單歸納以下幾點(diǎn)，請領(lǐng)導指正：
一、工作的務(wù)實(shí)性
今年開(kāi)展專(zhuān)項整治以來(lái)，為完成足額增收，打擊偷逃通行費的行為，公司在東興場(chǎng)立交巴桃高速接口處設立口子，并派稽查隊員去執勤，稽查隊員不怕條件艱苦，勇于發(fā)揚革命吃苦耐勞的精神。同時(shí)對各收費站出現的跳秤、沖秤、墊鋼木板、沖關(guān)等采用違法手段偷逃通行費的行為根據《公路法》、《道路交通法》、進(jìn)行嚴歷的查處，情節嚴重的移送有關(guān)執法部門(mén)。積極回答關(guān)于應征不免、應免不征和其它收費的有關(guān)問(wèn)題，熱心為司機服務(wù)，樹(shù)立高速稽查良好形象。首先要加大技術(shù)手段，完善各項服務(wù)設施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務(wù)，如在各情報板上及時(shí)公布路況信息，便于車(chē)輛有序通行。其次要加大宣傳力度，增強司乘人員自覺(jué)繳費的意識。在收費和稽查的過(guò)程中，不僅要做好收費政策的宣傳工作，面對司機的質(zhì)疑，更要耐心做好政策的`解釋工作。由于廣大司乘對收費政策知之不多，作為收費稽查人員，應該持理解的心情和寬容的態(tài)度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅持說(shuō)理勸導，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節”，從而贏(yíng)得各界司乘的理解，達到自覺(jué)繳費的目的。
再次是加大打擊力度，堅決杜絕惡意逃費行為。對于有備而來(lái)，故意制造事端的車(chē)主，盡可能避免正面沖突，進(jìn)行冷處理，出現司機堵塞車(chē)道，拒繳通行費的情況時(shí)，將車(chē)輛攔在車(chē)道，及時(shí)通知路政和交通執法（高速巡警）進(jìn)行嚴肅處理。
一年來(lái)，在領(lǐng)導和同事的關(guān)心幫助下，本人的業(yè)務(wù)技能有很大的提高，由漸漸熟悉再在比較熟悉�，F在對自己崗位的業(yè)務(wù)流程已能做到游刃有余。在開(kāi)展收費稽查工作的同時(shí)，本人還十分注重內部工作質(zhì)量。每天主動(dòng)打掃內務(wù)衛生，保持室內室處整潔有序，嚴格規范自己的儀表、言行。內部工作雖都是瑣碎之事，但它能夠反映一個(gè)人的素質(zhì)。只有內部工作搞好了，才能更好的開(kāi)展日常工作。
二、工作的創(chuàng )造性
為了進(jìn)一步做好文明執收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹(shù)立高速公路良好的社會(huì )形象，確保各項征收目標任務(wù)的順利完成，今天9月公司開(kāi)展了學(xué)習《綜合目標量化考核》、《高速公路收費稽查管理辦法》及“崗位大練兵”等活動(dòng)及學(xué)習就是審視自己，從自我做起，做到自我約束。認真遵守各項規章制度，特別是稽查隊員的崗位職責，視崗位職責為“高壓線(xiàn)”，決不能觸及�；槭俏覀儐挝粌炔康摹皥谭ú块T(mén)”，記得一位古人說(shuō)過(guò)，“其身正，不令則行；其身不正，雖令不從�！币髣e人做到的，自己首先做到；要監督別人，首先審視自己。
三、工作的計劃安排
加強學(xué)習有關(guān)法律法規、服從公司及張隊長(cháng)的工作安排。
1、以“預防為主、查處為輔”的原則進(jìn)行稽查作為稽查人員要及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，取得良好效果；將稽查工作的立足點(diǎn)進(jìn)行前移，由原來(lái)的“事后發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行糾正處理”轉變?yōu)椤笆虑凹皶r(shí)預防”。力爭把問(wèn)題發(fā)現在早期，處理在萌芽狀態(tài)。
2、保持與加強靈活性和隨機性的稽查原則一直都堅持著(zhù)明察暗訪(fǎng)的方式去稽查，但還應進(jìn)一步突出“標本兼治、著(zhù)力治本”的工作方針，加大整治力度，拓寬稽查范圍、更深層次、更有力度地去稽查，把稽查的業(yè)務(wù)，從衛生、作息到業(yè)務(wù)、文明執法各方面開(kāi)展。
四、工作的不足方面
回顧一年來(lái)自己的總體工作，深感收費稽查工作的艱辛，尤其是工作中雖然干了不少事，但還存在不少問(wèn)題：一是工作標準要求高，自己還有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每項工作都要高質(zhì)量地去完成；二是在做好各項服務(wù)工作中，應當樹(shù)立超前意識；三是對內對外稽查時(shí)工作的方式方法要創(chuàng )新及達到了效果又得到好評。努力使各項工作有新的起色。要不斷研究問(wèn)題。是還需加強業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習，提高個(gè)人素質(zhì)，提高自己的工作能力。然而，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，行業(yè)改革的深入，自己的知識肯定不能滿(mǎn)足工作的需要。工作會(huì )更復雜，對綜合素質(zhì)的要求也會(huì )越來(lái)越高，需掌握的知識還很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學(xué)習，與時(shí)俱進(jìn)，始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿，永遠掌握工作主動(dòng)。
總之，自己無(wú)論是業(yè)務(wù)上還是對各種問(wèn)題的處理上，在過(guò)去的一年都有了大幅的提高，離不開(kāi)同事對本人的關(guān)懷，離不開(kāi)企業(yè)有這么好的工作環(huán)境和生活氛圍。在這種氛圍的渲染下，我將更加堅定信念，我會(huì )在新的一年里做的更好、更強、更完美。
高速公路年終個(gè)人工作總結 8
我所根據上級的有關(guān)指示精神以及處部的統一工作部署，全所領(lǐng)導職工全心投入到抓技術(shù)、保安全的春運工作大檢查中，保證xx安全航行及過(guò)渡群眾的生命財產(chǎn)安全�，F把今年春運工作匯報如下：
今年春運工作從元月8日至2月16日，歷時(shí)40天，已經(jīng)圓滿(mǎn)結束。我所在當陽(yáng)市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領(lǐng)導下，認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會(huì )為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，落實(shí)工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調度、應急措施、檢查監督等才能得到落實(shí)。確保了游客走得及時(shí)、安全、有序、滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)。全力做到了領(lǐng)導，組織，措施，服務(wù)，保障“五個(gè)到位”，現將我所開(kāi)展春運工作情況報告如下：
全力以赴做好xx年春運工作，根據上級機構的要求，我們牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，制定了切實(shí)可行的防范措施，認真履行“三關(guān)一監督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒(méi)有出現任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓游客滿(mǎn)意、社會(huì )滿(mǎn)意、上級滿(mǎn)意，取得了可喜的成果。40天來(lái)，全所投入春運管理人員23人，車(chē)輛3臺，道路運輸行業(yè)共成立領(lǐng)導小組4個(gè)，工作專(zhuān)班4個(gè)，企業(yè)投入管理人員和站務(wù)人員100余人，全市投入春運客車(chē)196臺，春運40天共開(kāi)行班次22746班，累計運送游客29、35萬(wàn)人次，無(wú)游客滯留現象，累計客運收入318、00萬(wàn)元，確保了游客走得好、走得及時(shí)、走得安全，奪得了運管工作的開(kāi)門(mén)紅，較好地完成了春運工作任務(wù)。
一、抓“三早”，扎實(shí)做好春運工作。
春運工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門(mén)行業(yè)管理能力的檢驗，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全和社會(huì )穩定的大局。所“一班人”把春運工作當著(zhù)一項重要的政治任務(wù)來(lái)抓，抱著(zhù)對黨、對國家、對人民高度負責的態(tài)度，全力以赴投入春運，早動(dòng)員、早部署、早安排，使春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。
一是早動(dòng)員。針對今年春運工作的實(shí)際情況，全所提前進(jìn)入春運準備工作，分層次進(jìn)行動(dòng)員，提高對春運工作的認識，克服“春運年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺(jué)增強責任感、自我加壓。首先是召開(kāi)所長(cháng)辦公會(huì )及二個(gè)協(xié)調會(huì )，即：所與各企業(yè)、車(chē)站檢測站的協(xié)調會(huì )，統一思想，精心布置；其次是召開(kāi)全所管理人員23人參加的春運誓師大會(huì )，各專(zhuān)班立下軍令狀，簽訂《安全責任書(shū)》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門(mén)召開(kāi)的春運動(dòng)員大會(huì )，造聲勢，鼓干勁，增強服務(wù)意識。與此同時(shí)，加大春運工作宣傳力度，出宣傳專(zhuān)欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報春運新聞6篇，出《當陽(yáng)運管》春運專(zhuān)輯簡(jiǎn)報4期，為春運工作創(chuàng )造了良好的氛圍。
二是早部署。為使春運工作落到實(shí)處，我所及時(shí)做好迎戰準備工作，所成立了由劉晉同志為組長(cháng)的9人春運領(lǐng)導小組，下設安全督查、組織協(xié)調、市場(chǎng)監管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個(gè)工作專(zhuān)班。同時(shí)分三個(gè)階段來(lái)做好春運工作，并將每個(gè)階段的工作任務(wù)細化，明確到人頭，分級抓落實(shí)，40天來(lái)，召開(kāi)春運辦公會(huì )6次，做到出現問(wèn)題及時(shí)解決，使之人人有任務(wù)，個(gè)個(gè)有責任，事事有著(zhù)落。
三是早準備。春運之前，所安排專(zhuān)班專(zhuān)人對今年春運流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了專(zhuān)項調查，為春運的有序調度當好參謀。根據調查分析，合理安排運力，并落實(shí)了應急客車(chē)38臺266座，在做好全市高峰期有序疏運工作的同時(shí)，隨時(shí)準備支援鄰縣高峰期的疏運工作。春運期間協(xié)調專(zhuān)班及時(shí)調派外單位運力達10余臺次疏運武漢高峰期的游客。
二、把“四關(guān)”，確保春運安全暢通
我所從保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定和促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā)，把春運安全當著(zhù)春運工作的核心和頭等大事來(lái)抓，列入春運工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實(shí)安全防范措施，督促運輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產(chǎn)高度負責的精神，做到安全工作警鐘長(cháng)鳴，經(jīng)常對司乘人員進(jìn)行安全教育，實(shí)行“五個(gè)嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓春運工作中我所重點(diǎn)是把好了以下“四關(guān)”：
一是把好參營(yíng)車(chē)輛的資格審查關(guān)。所指定一名副所長(cháng)和一名安全員專(zhuān)抓安全，實(shí)行連鎖責任制，一把手負總責，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形成安全工作相互監督，齊抓共管，層層負責的安全管理網(wǎng)絡(luò )。所安全督查專(zhuān)班對各運輸企業(yè)的客運車(chē)輛進(jìn)行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運證”時(shí)，做到了審查連鎖簽字，堅持誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責的管理原則，對技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛和無(wú)營(yíng)運資格的車(chē)輛一律不發(fā)放春運證，不準參與春運，保證了參營(yíng)車(chē)輛技術(shù)狀況良好和春運資質(zhì)符合規定要求，同時(shí)督促所有客運經(jīng)營(yíng)者配備三角木、防滑鏈、滅火器。
二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關(guān)。我所兩個(gè)春運稽查專(zhuān)班肩負對始發(fā)車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和資質(zhì)把關(guān)的使命，同時(shí)嚴格查控在站內不發(fā)超員車(chē)和帶病車(chē)，協(xié)調各方矛盾。此外，還安排市場(chǎng)監管專(zhuān)班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過(guò)往客車(chē)實(shí)行全天候監控，加強了雨雪天氣間對客運車(chē)輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車(chē)輛183臺次，查處超載及明顯違章車(chē)輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經(jīng)營(yíng)車(chē)輛5臺，為春運工作有序進(jìn)行營(yíng)造了良好的運輸環(huán)境。
三是把好“三品”查堵關(guān)。認真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”規定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專(zhuān)班、有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下，確保游客生命安全，使游客出行安全得到了保障。
四是把好承運人責任險的續保關(guān)。我所在發(fā)放《春運證》之前，嚴格按照上級有關(guān)規定執行，對參營(yíng)客車(chē)必須先辦理承運人責任險后，方可發(fā)放《春運證》。據統計，全市參營(yíng)客車(chē)全部辦理了承運人責任險，續保率達100%。
三、創(chuàng )“三好”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量
我們把春運工作當著(zhù)展現“交通文明示范窗口”風(fēng)采的好機會(huì )，開(kāi)展了春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會(huì )各界做出了應有的貢獻。
一創(chuàng )服務(wù)好。今年春運期間，因客流量大，班線(xiàn)車(chē)緊張，為減少游客在站候車(chē)的時(shí)間，我所春運工作專(zhuān)班和客運站務(wù)人員延長(cháng)工作時(shí)間，想為游客之所想，急為游客之所急，主動(dòng)為游客排憂(yōu)解難，有端茶遞水的，有給特殊游客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專(zhuān)門(mén)服務(wù)的，市汽車(chē)客運站組織了20人的'服務(wù)專(zhuān)班，長(cháng)時(shí)間保障開(kāi)水供應，滿(mǎn)足了游客的需求。受到了游客的好評。
二創(chuàng )游客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時(shí)，運政人員一是派出專(zhuān)人進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)調度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了游客順利出行，受到了游客的高度贊譽(yù)。二是及時(shí)安排調度車(chē)輛進(jìn)校，為放假學(xué)生提供直達快捷的運輸服務(wù)，安全運送學(xué)生xx余人。
三創(chuàng )客運秩序好。為使春運工作有序進(jìn)行，我所認真履行職責，強化市場(chǎng)監管力度，以站點(diǎn)為源頭，嚴厲打擊無(wú)牌無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)、塌班及坑、宰、倒、甩游客等不良行為。做到了有投訴就有及時(shí)查處，并與日常市場(chǎng)監管相結合，保護了經(jīng)營(yíng)車(chē)主和游客的合法權益，維護了正常的客運市場(chǎng)秩序。
今年我所的春運工作之所以能取得較好的成績(jì)，是因為：一靠各級領(lǐng)導的重視和關(guān)懷。上級領(lǐng)導多次對我所春運工作進(jìn)行了檢查指導，當陽(yáng)市政府領(lǐng)導在市委會(huì )議室召開(kāi)了春運動(dòng)員會(huì )議，春運期間市交通運輸局領(lǐng)導和市處領(lǐng)導也檢查指導了我市春運工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營(yíng)單位及站務(wù)人員的積極配合與支持，車(chē)主做到了規范經(jīng)營(yíng)，站務(wù)人員做到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)�？傊�，今年春運階段性的工作雖然圓滿(mǎn)結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續抓緊、抓好落實(shí)，要認真貫徹落實(shí)黨的“兩會(huì )”精神，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，加大市場(chǎng)監管力度，強化管理工作措施，團結務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng )新，為全面完成我所今年的各項工作任務(wù)而努力奮斗。
高速公路年終個(gè)人工作總結 9
20xx年是公司成立的第一年，短短兩個(gè)月內，在總公司和王董事長(cháng)的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費收入元，基本實(shí)現了征收目標。以下就各項具體工作進(jìn)行匯報：
一、完成的工作
�。ㄒ唬�、組建工作：
目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關(guān)日常工作已有條不紊地展開(kāi)。
1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關(guān)的辦公設施全面及時(shí)到位，公司班子領(lǐng)導帶領(lǐng)中層人員多次到商開(kāi)學(xué)習調研，通過(guò)實(shí)地查看咨詢(xún)，結合我公司實(shí)際情況，制定購買(mǎi)計劃，列出預算，經(jīng)反復比較價(jià)格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開(kāi)展。
2、辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點(diǎn)由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產(chǎn)進(jìn)行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產(chǎn)安全。
3、人員調配。我們對公司人員進(jìn)行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
�。ǘ�、自身建設：內強素質(zhì)，外樹(shù)形象
為了適應商亳高速公路運營(yíng)工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹(shù)立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建設工作。
1、軍訓。我們參加了省高發(fā)支部的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線(xiàn)，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司支部的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導的一致贊揚。
2、業(yè)務(wù)培訓。為鞏固業(yè)務(wù)知識，同志們分散到商開(kāi)公司各收費站，學(xué)習，實(shí)踐。他們以商開(kāi)工作人員為師，認真學(xué)習、虛心請教，親手實(shí)踐，很快掌握票卡管理、車(chē)型辨認、事故處理等運營(yíng)管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。
3、革命傳統教育。在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體員工參觀(guān)了焦裕祿同志事跡展覽，看著(zhù)焦書(shū)記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈的地震撼，紛紛表示，一定要學(xué)習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。
4、開(kāi)展“我為誰(shuí)工作”大型討論活動(dòng)，開(kāi)展投稿、演講、勞動(dòng)競賽手段，改變工作觀(guān)念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動(dòng)廣大員工參與勞動(dòng)競賽積極性，為公司運營(yíng)管理提供強勁動(dòng)力。其次，支部開(kāi)展勞動(dòng)競賽，以提高效率為重點(diǎn)，向提高效率為重點(diǎn)，向管理要效益；以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點(diǎn)，向服務(wù)要效益；以開(kāi)發(fā)人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動(dòng)競賽的實(shí)效性。
�。ㄈ�、征收工作：圍繞中心點(diǎn)
公司成立來(lái)按照年度部署和要求，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟效益為目的，突出“兩個(gè)重點(diǎn)”――隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著(zhù)的成績(jì)。截止12月日，實(shí)現通行車(chē)輛通行費元。
1、科學(xué)分解，增收促收，確保目標任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
為了確保年度征收任務(wù)的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書(shū)。同時(shí)，對20xx年度公司的通行費計劃任務(wù)和目標任務(wù)進(jìn)行了科學(xué)分解，并要求各收費站按照年度任務(wù)和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
2、嚴格規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。
為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進(jìn)行了嚴格的控制。規定降檔必須經(jīng)站長(cháng)到場(chǎng)審核。于12月13日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進(jìn)行全面檢查。通過(guò)檢查評比分析問(wèn)題，進(jìn)一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。
3、開(kāi)展作風(fēng)整頓，強化規范管理，提高服務(wù)水平。
為了進(jìn)一步做好文明執收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹(shù)立高速公路良好的社會(huì )形象，確保各項征收目標任務(wù)的順利完成，公司開(kāi)展了學(xué)習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學(xué)標準、看行動(dòng)、創(chuàng )文明”的活動(dòng)。通過(guò)廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，在工作中自覺(jué)作到了“五心”、“三聲”、“八個(gè)一樣”�！拔逍摹保杭次拿饔谜Z(yǔ)要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問(wèn)訊要耐心、微笑服務(wù)要真心、聽(tīng)取意見(jiàn)要虛心�！叭暋保杭磥�(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲�！鞍藗�(gè)一樣”：即大車(chē)小車(chē)態(tài)度一個(gè)樣、忙與不忙一個(gè)樣、領(lǐng)導在與不在一個(gè)樣、白天晚上一個(gè)樣、檢查與不檢查一個(gè)樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個(gè)樣、自己心情好與不好一個(gè)樣、受到表?yè)P與委屈一個(gè)樣。采取靈活多樣形式、開(kāi)展職工教育，提高“兩個(gè)”素質(zhì)。11初征收科學(xué)習了《征收管理辦法》，11月中旬又支部征收科人員到鄭州學(xué)習了ic卡聯(lián)網(wǎng)收費知識。這些活動(dòng)取得了良好的成效。
4、堅持“四個(gè)不放過(guò)”，確保票款和人身的安全。
公司成立之初，我們牢固樹(shù)立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實(shí)作到了“五個(gè)到位”：即思想到位、認識到位、領(lǐng)導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書(shū)。對發(fā)生的事故要求堅決做到“四個(gè)不放過(guò)”：即事故原因不查清不放過(guò)，責任者得不到處理不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓不吸取不放過(guò)。要求各收費站在管理上要克服麻痹?xún)e幸心理，充分預見(jiàn)多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯(lián)動(dòng)堵截打擊闖卡車(chē)輛，每天一次收款專(zhuān)車(chē)接送財會(huì )及票款人員，加強票款專(zhuān)項管理等，通過(guò)采取這些切實(shí)可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。
�。ㄋ模�、養護管理：抓住側重點(diǎn)
為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術(shù)和服務(wù)水平，限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會(huì )和經(jīng)濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時(shí)性的要求，增強意識養護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識，提高了養護質(zhì)量和養護水平，圓滿(mǎn)地完成了xx高速公路養護任務(wù)，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個(gè)方面的工作。
1、科學(xué)管理，樹(shù)立高速公路形象。
為了限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹(shù)立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進(jìn)來(lái)的辦法，先后到商開(kāi)公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學(xué)習他們的養護體制和養護辦法，先后制定和完善了，《養護工程報表的填寫(xiě)》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個(gè)養護管理工作走上規范化、制度化、科學(xué)化的軌道。
2、狠抓細節，確保高速公路安全通暢。
根據商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點(diǎn)，與施工單位加強協(xié)調交流，公司養護科協(xié)同施工單位，對所轄路段進(jìn)行全面進(jìn)行質(zhì)量排查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題。對影響高速公路安全的細節問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項處理，主要有對路面裂縫進(jìn)行處理，對中央分割帶綠化進(jìn)行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務(wù)區廣場(chǎng)進(jìn)行了灌縫和整修。
�。ㄎ澹�、路政工作：突出著(zhù)力點(diǎn)
20xx年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會(huì )服務(wù)、為廣大司乘人員服務(wù)、為商亳高速公路服務(wù)”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業(yè)務(wù)知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運營(yíng)，充分發(fā)揮高速公路的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益作出了積極的貢獻。
1、加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點(diǎn)，采取集中學(xué)習與分散學(xué)習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學(xué)習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發(fā)路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見(jiàn)縫插針學(xué)習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發(fā)揚“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來(lái)、來(lái)之能戰、戰之能勝”，用最快的時(shí)間、最快的速度處理問(wèn)題，以過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高度負責的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權的完整，使路政支隊確實(shí)成為保護路產(chǎn)路權的“尖兵隊”。
2、加強宣傳教育，杜絕事故發(fā)生。
始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經(jīng)常性任務(wù)常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著(zhù)手抓起，支部隊員認真學(xué)習交通法規、安全駕駛等有關(guān)知識。與交警、公安等部門(mén)展開(kāi)聯(lián)合執法、聯(lián)合宣傳等活動(dòng)，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線(xiàn)群眾進(jìn)行安全教育，特別對高速沿線(xiàn)的學(xué)校進(jìn)行了安全專(zhuān)項教育，以學(xué)生安全帶動(dòng)家長(cháng)安全，以家長(cháng)帶動(dòng)親人，從而形成安全戶(hù)、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。
�。�、監控工作：加大監控力度
建立先進(jìn)的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的'后勤保障。二是實(shí)行站與站之間進(jìn)行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關(guān)系密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問(wèn)題；三是將經(jīng)過(guò)培訓后的大專(zhuān)院校專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，充實(shí)到監控一線(xiàn)，提高了監管效能。
�。ㄆ撸�、在思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性
隨著(zhù)改革的不斷深入，急劇地改變著(zhù)員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀(guān)念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀(guān)念、現代思維方式、現代教育方法。
1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。
在日常工作中，通過(guò)多種渠道了解員工的思想動(dòng)態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著(zhù)效果。概括起來(lái)就是三個(gè)字：真、實(shí)、準。
“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話(huà)要和氣，談心要真誠，要真談心，談?wù)嫘�，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心 “實(shí)”：就是工作干的實(shí)在，對同志們的關(guān)心要落到實(shí)處，為同志們做實(shí)事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實(shí)、辦好事。
“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。
2、通過(guò)干部競聘工作，增強干部員工的動(dòng)力感和責任感。
為了實(shí)現干部人事管理制度化、科學(xué)化，配合總公司20xx年12月日下發(fā)的文件，對空缺的4個(gè)副站長(cháng)職位進(jìn)行選聘，采取多種形式競聘，極大調動(dòng)了公司員工的工作、學(xué)習積極性，在工作中形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。
�。ò耍�、反腐倡廉：構筑支撐點(diǎn)
商亳公司把黨風(fēng)廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務(wù)來(lái)抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構建起了一個(gè)教育、制度、監督并重的懲治和預防體系。認真落實(shí)黨風(fēng)廉正建設目標責任制。重點(diǎn)解決職工反映的突出問(wèn)題，堅決糾正損害職工利益和不正之風(fēng)。達到領(lǐng)導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。
二、存在的問(wèn)題
20xx年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導的要求還有一定的差距。其存在的問(wèn)題主要是：
1、中層干部由于擔任領(lǐng)導職務(wù)時(shí)間短，經(jīng)驗不足，管理水平有待于提高。
2、基層多由建設人員轉來(lái)，年齡不夠合理，文化結構參差不齊，業(yè)務(wù)技能有待于培訓提高。
高速公路年終個(gè)人工作總結 10
過(guò)去的20xx年，對xx標項目是關(guān)鍵的一年，也是本項目取得階段性勝利的一年，對我個(gè)人而言，也是機會(huì )與挑戰并存的一年。一年來(lái)，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各職能部門(mén)的幫助下，我立足實(shí)際，恪盡職守，圍繞項目年度生產(chǎn)目標，堅持抓安全、重質(zhì)量、搶進(jìn)度、奪高產(chǎn)、穩定勞務(wù)隊伍的基本工作思路，與項目班子成員一起攻堅克難，大干快上，本項目取得了較大進(jìn)展，同時(shí)自身也積累了一定的現場(chǎng)施工經(jīng)驗，提高了自身業(yè)務(wù)水平，為今后的工作打下了堅實(shí)的基礎�，F將本人一年來(lái)工作情況總結如下：
一、施工生產(chǎn)情況
耷拉項目地處青藏高原，自然條件惡劣，夏季雨水時(shí)間長(cháng)，冬天異常寒冷，同時(shí)為藏民聚居區。于20xx年5月起開(kāi)始分管路基及其附屬工程施工，由于受雨季時(shí)間長(cháng)，冬季無(wú)法施工，勞動(dòng)力不足，地方關(guān)系協(xié)調困難等諸多不利因素的影響，始終制約生產(chǎn)的全面展開(kāi)。面對困難，我認真分析生產(chǎn)形勢，積極采取措施，協(xié)調好各方面的關(guān)系，挖掘和調動(dòng)各方面潛力，充分利用有利天氣，千方百計保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，較為圓滿(mǎn)地完成了各項施工生產(chǎn)任務(wù)。
針對路基及附屬工程施工時(shí)間緊，任務(wù)重的`實(shí)際情況，重點(diǎn)抓了施工前的組織準備、材料準備以及設備、施工機具準備，體現施工準備的充分性，爭取了主動(dòng)。始終堅持交班會(huì )制度，定措施，抓落實(shí)，提要求，解決實(shí)際問(wèn)題，幫助各班組科學(xué)合理地安排施工順序，及時(shí)
確定施工方案和施工計劃。在施工中靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調、靠前服務(wù)，進(jìn)一步加強監督和檢查的力度，提高了工作效率。
截止路基冬休前，路基土方開(kāi)累完成300.2萬(wàn)方，防護工程開(kāi)累完成94057圬工方。涵洞工程開(kāi)累完成20106橫延米，橋梁工程開(kāi)累完成60500延米。
二、安全質(zhì)量情況
由于西藏耷拉高原生活和施工條件惡劣，項目部針對人員流動(dòng)性大、隊伍素質(zhì)參差不齊的現狀，項目部成立了專(zhuān)項培訓小組，加強三級安全教育、管理制度、崗位技能、學(xué)習民風(fēng)民俗等方面的專(zhuān)項培訓，先后開(kāi)展了法律法規及制度培訓、工程技術(shù)培訓、三級安全教育培訓、現場(chǎng)技能培訓等，堅持開(kāi)展班前安全講話(huà)，使全員的安全質(zhì)量意識和管理水平得到進(jìn)一步提高。
針對耷拉隧道的特殊地質(zhì)條件和高原惡劣環(huán)境的實(shí)際，項目部高度重視突發(fā)情況應急處置能力的培養，編制完成各項應急預案，安質(zhì)部收集了隧道防坍、防突水涌泥，防火、防食物中毒等應急預案的短片，分期組織項目部人員和班組進(jìn)行學(xué)習觀(guān)看。隧道內配置了應急逃生通道，項目部配置了經(jīng)驗豐富的醫護人員，采購各種高原緊急備用醫藥和制氧機等醫療器材，進(jìn)一步健全和完善了預防預警和應急處置機制，有效地提高了參建人員對事故救援和應急處置的能力。
積極開(kāi)展施工安全大檢查，堅持每周一開(kāi)展安全質(zhì)量環(huán)保大檢查活動(dòng)，并召開(kāi)檢查通報會(huì )，對發(fā)現的問(wèn)題建立安全質(zhì)量問(wèn)題庫并限時(shí)整改，把各類(lèi)事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。嚴格落實(shí)包保責任，主要領(lǐng)導班子成員和部室負責人安排值班，輪流對安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保
等進(jìn)行巡視檢查。積極開(kāi)展施工安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，項目部以現場(chǎng)施工安全、防塌方和防涌水突泥、噴射混凝土質(zhì)量、駐地防火防煤氣中毒安全、行車(chē)安全等為重點(diǎn)整治內容，對安全基礎薄弱的環(huán)節進(jìn)行了重點(diǎn)整治，確保工程實(shí)體質(zhì)量和人員施工、生活安全。
針對施工現場(chǎng)的安全質(zhì)量卡控內容繁多、安全隱患較多、群安員隊伍素質(zhì)不高、獎罰無(wú)標準等特點(diǎn)難點(diǎn)，項目部組織各部室、施工班組一起修訂了《安全質(zhì)量獎罰xx》，并以紅頭文件的形式下發(fā)給各班組，在洞口打卡室、食堂門(mén)口宣傳欄、宿舍內張貼公布，同時(shí)以檢查表的形式下發(fā)給群安員、項目部值班人員，既方便了檢查人員一一對照，達到了不留死角，不漏過(guò)一處隱患的目的，也彌補了群安員能力不高的缺點(diǎn)。
回顧過(guò)去的一年，在工作中積累了成功的經(jīng)驗，同時(shí)也吸取了失敗的教訓，各項工作距公司領(lǐng)導的要求還存在一定的距離。目前該項目剩余的施工任務(wù)依然很重，未知的困難和挑戰也依然很多，在接下來(lái)的工作中，我將立足本職工作，創(chuàng )新工作思路，與項目領(lǐng)導班子一道，秉承“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，遵循“統一思想，堅定信念，團結協(xié)作，攻堅克難，創(chuàng )譽(yù)花久”的項目理念，為公司在高原施工貢獻自己的力量。
高速公路年終個(gè)人工作總結 11
三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。計數抓拍裝置為公司分析通行車(chē)輛數據、打擊逃費車(chē)輛提供極大的便利，據監測春節期間主線(xiàn)南下最高車(chē)流量達2591車(chē)次/小時(shí)。年內，公司還完成贛定高速公路智能交通系統功能完善與竣工驗收，定南站etc車(chē)道建設等工作任務(wù)……
在總公司和公司黨委的正確領(lǐng)導下，和沿線(xiàn)單位的大力支持下，我作為公司副總經(jīng)理，在日常的工作中不斷加強政治理論的學(xué)習，注重政治思想覺(jué)悟和自身素質(zhì)的'進(jìn)一步提高。尤其注重系統設備巡查維護工作方面的一些專(zhuān)業(yè)知識、經(jīng)驗和做法的學(xué)習和實(shí)踐，勤于向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中從細節入手特別注重做好基礎性教育、檢查、監督工作，認真履行了職責，各項工作的完成均達到了要求和標準�，F將具體工作重點(diǎn)歸納為如下幾點(diǎn)：
一、是加快計重設備更換步伐。
針對年初安裝的合肥正茂計重設備性能老化，影響收費站通行、費收等問(wèn)題，今年公司將計重設備更換作為設備管養的一項重點(diǎn)工作來(lái)抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽(yáng)高速小塘站、北京中山廠(chǎng)家、福建廈門(mén)海滄收費站、江蘇常州托利多廠(chǎng)家等地進(jìn)行計重設備考察。擇優(yōu)選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設備，在車(chē)流最大的省界站進(jìn)行為期3個(gè)月的測試。經(jīng)過(guò)數據分析對比，托利多計重設備綜合表現最好。年內公司呈報更換安裝托利多計重設備14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，總投入218.6萬(wàn)元。在5月、11月省計量院兩次計重設備檢定中，全線(xiàn)計重設備全部檢定合格。換稱(chēng)后，省界、南康等站收費秩序明顯好轉。公司還及時(shí)派員參加“公路軸重秤專(zhuān)項培訓”學(xué)習，并聯(lián)系廠(chǎng)家在贛定、贛州繞城高速公路設立常駐技術(shù)人員的維護站。
二、是完成多項機電工程建設。
春運前，公司安排技術(shù)人員全程跟進(jìn)，抓工期、搶進(jìn)度、保安全、保質(zhì)量，完成“11.13”逕古潭隧道受損機電設備修復改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線(xiàn)車(chē)輛計數及車(chē)牌抓拍系統等三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。計數抓拍裝置為公司分析通行車(chē)輛數據、打擊逃費車(chē)輛提供極大的便利，據監測春節期間主線(xiàn)南下最高車(chē)流量達2591車(chē)次/小時(shí)。年內，公司還完成贛定高速公路智能交通系統功能完善與竣工驗收，定南站etc車(chē)道建設等工作任務(wù)。
三、是組織攻關(guān)強化節能降耗。
制定《隧道值守人員績(jì)效考核辦法》，優(yōu)化隧道保安隊伍，加強培訓、考核和監管。完善隧道照明模式，按照平常日、節假日、白天、夜晚、不同天氣等情形，研究設定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監視機制”，根據車(chē)流量和維修施工等情況，及時(shí)調整隧道照明，既保行車(chē)安全又節省電費。派員赴上海廣東等地考察led燈，參與環(huán)城高速公路隧道照明方案評審。聯(lián)系專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家對全線(xiàn)供電線(xiàn)路進(jìn)行高壓預防性試驗，完成全線(xiàn)24臺發(fā)電機組的專(zhuān)項保養。加強廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學(xué)習發(fā)電知識，做好油料儲備、停電發(fā)電。制定年度節能降耗工作目標，通過(guò)提高維護技能、組織技術(shù)攻關(guān)、制定管控措施等辦法，節約電費等開(kāi)支。機電部省界機電組進(jìn)行提高功率技術(shù)攻關(guān)，取得明顯成效，定南縣境內上半年電費由罰款9646元轉變成獎勵9879元。
四、是做好系統設備日常維護。
嚴格執行五大系統設備管理制度，機電、系管人員加強日常巡查、維護工作，發(fā)現故障分層次及時(shí)處理。及時(shí)編報實(shí)施五大系統設備季度維護采購計劃，及時(shí)購置維修配件。完善《五大系統設備倉庫管理制度》，加強設備采購監督和送修、倉庫管理。年內，公司組織更換省界站出、入24套車(chē)牌抓拍設備，配置省界站服務(wù)器和改造12套收費工控機，及時(shí)更新2個(gè)收費崗亭，優(yōu)先保障省界站收費工作需要。加強全線(xiàn)收費計算機ip、密碼和員工工號管理。及時(shí)處理“5.19”雷擊造成省界段10kv供電線(xiàn)路跳閘等故障。督促外包單位做好監控系統外場(chǎng)設備檢修和全線(xiàn)ups維護保養，更換部分ups蓄電池，并與兩家公司談判續簽維護外包協(xié)議。派員參加中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì )、聯(lián)網(wǎng)中心維護小組培訓、烽火通信設備檢修與技術(shù)培訓，赴環(huán)城高速公路學(xué)習機電設備安裝，召開(kāi)系管員技術(shù)研討會(huì )，提高技術(shù)人員自主維護技能。
五、是完成隧道設備檢修任務(wù)。
根據總公司批復，公司抓緊組織實(shí)施隧道風(fēng)機燈具清潔、隧道消防系統維修、全線(xiàn)30米高桿燈維修、全線(xiàn)隧道引導燈維修等專(zhuān)項工程項目，共投入達142萬(wàn)元。針對時(shí)間緊、任務(wù)重、路面施工交通安全要求高的現狀，公司抽調骨干人員，克服諸多困難，全程跟進(jìn)各迎國檢專(zhuān)項工程的施工，有效地保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，12月初全部完成施工任務(wù)。
高速公路年終個(gè)人工作總結 12
項目施工質(zhì)量是工程建設的核心，是決定工程建設成敗的關(guān)鍵。王城高速公路設計標準高，施工難度大，我項目始終把工程質(zhì)量放在首位，在實(shí)際施工中，切實(shí)采取有效措施，落實(shí)工程質(zhì)量責任制，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，狠抓施工過(guò)程控制，對影響施工過(guò)程質(zhì)量的“人、機、料、法、環(huán)”等因素逐個(gè)進(jìn)行消除。同時(shí)建立以分部經(jīng)理負責的質(zhì)量保證體系，實(shí)行工程質(zhì)量總工一票否決制。項目進(jìn)場(chǎng)后制定了項目質(zhì)量計劃、項目質(zhì)量目標和質(zhì)量管理方針，按照ISO9002質(zhì)量體系運行各項工作。分部設立質(zhì)檢負責人和質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊及班組設質(zhì)檢員。施工前由項目總工進(jìn)行技術(shù)交底，編寫(xiě)作業(yè)指導書(shū)，對每道施工工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格，報監理工程師確認后，進(jìn)行下一道工序的施工。
分部設立工地試驗室和質(zhì)檢負責人，采取雙項檢控，確保每項工程開(kāi)工前有標準試驗，施工中有檢測控制試驗，完工后有準確完善的試驗資料。測量隊配備先進(jìn)的測量?jì)x器，由具有豐富經(jīng)驗的測量人員對整個(gè)標段的控制測量，對每個(gè)分項的工程開(kāi)工，都由測量隊用全站儀進(jìn)行精確放樣，在施工中多次進(jìn)行復核。
我分部主要通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量的控制：
1、對人的管理：通過(guò)加強思想教育，提高全員質(zhì)量意識，堅持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓制度，堅持兩手抓，兩手都要硬，奉行“先換思想再換人，不換思想就換人”原則。
�。�1）．通過(guò)多種形式的宣傳教育，使每位員工都認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線(xiàn)，牢固樹(shù)立以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理觀(guān)念。堅決執行“百年大計，質(zhì)量第一”的方針。我分部在每道工序或分項工程開(kāi)工前，都要邀請駐地辦有關(guān)監理人員及項目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會(huì )：針對分項工程或工序的準備情況，施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，施工組織、施工工藝等方面，進(jìn)行研討與規范，讓所有參與施工的技術(shù)人員及監理人員在開(kāi)工前，做到職責分工明確，思想到位，從而強化人員質(zhì)量意識，確保工序有組織，有步驟的正常施工，避免人的因素對工程質(zhì)量的影響。
�。�2）．崗前技術(shù)培訓是我分部強化質(zhì)量管理的一種綜合手段，是堅持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓的基本內涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓采取集中授課，分散學(xué)習的形式，一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時(shí)間，由施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員給大家集中講解，并把書(shū)面技術(shù)經(jīng)驗材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中，通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行理解消化，力爭使每位技術(shù)人員在實(shí)際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問(wèn)題，對新上崗人員及施工經(jīng)驗不足的人員進(jìn)行考核，合格后再允許上崗。努力培養、形成一個(gè)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，并建立了個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。
�。�3）．分部定期在指定地點(diǎn)及時(shí)間召開(kāi)所有現場(chǎng)技術(shù)人員、各部門(mén)負責人對當天所完工程量的質(zhì)量評價(jià)及次日的施工安排，由每位技術(shù)人員進(jìn)行總結，對施工過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題在會(huì )上提出，大家集思廣益，從技術(shù)、質(zhì)量角度進(jìn)行討論，最后形成一致結論，再由現場(chǎng)技術(shù)人員依據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行處理。
2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提：
我分部主材料（鋼筋、水泥、鋼鉸線(xiàn)等）全部為項目部統供，對于所有材料（包括自購材料），為確保質(zhì)量關(guān)，我部從以下三個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制：
�。�1）．材料供應商的選擇：對于自購材料，項目部選定質(zhì)量最好的廠(chǎng)商進(jìn)行供貨，并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應商簽訂供貨合同。
�。�2）．材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量檢驗：各種材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，項目試驗部門(mén)聯(lián)合駐地辦監理人員、指揮部試驗人員對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴格的質(zhì)量檢查，確保所有的進(jìn)場(chǎng)材料符合施工技術(shù)、規范要求，對于不合格材料或質(zhì)量不穩定的材料拒絕入場(chǎng)。
�。�3）．材料存放期內材料質(zhì)量不降低：為確保材料在存放期內不損壞、不變質(zhì)、不丟失，分部材料部門(mén)在材料庫存管理工作方面嚴格執行指揮部有關(guān)材料管理制度，認真貫徹執行“定時(shí)檢驗，先進(jìn)先出”的材料管理原則，確保材料庫存期內質(zhì)量不降低，確保用于工程產(chǎn)品的材料為合格材料。
3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵
�。�1）．工藝策劃
為確保每道工序的施工質(zhì)量，我分部各項施工工藝和施工方案編制時(shí)，嚴格遵循施工技術(shù)規范和合同要求并結合項目施工情況和特點(diǎn)進(jìn)行編制，施工方案出臺后，要經(jīng)過(guò)一系列嚴格的審查和核定，最后才能申報。
�。�2）．施工工藝的技術(shù)交底
施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的`根本，為了使整個(gè)施工工藝貫徹到班組的每一位員工心中，我分部堅持技術(shù)交底制度，并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式，由分部質(zhì)檢負責人召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù)，質(zhì)量管理部門(mén)負責人進(jìn)行技術(shù)交底，交底內容包括施工準備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門(mén)及人員的職責，做到分工明確，權限清楚，使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進(jìn)行。避免人為因素使施工工藝改變對工程質(zhì)量的影響。
�。�3）．編制作業(yè)指導書(shū)，并督促落實(shí)
為了使全體施工人員對施工工藝的理解和執行，分部施工技術(shù)部門(mén)結合施工工藝、各項專(zhuān)業(yè)技術(shù)規范和合同要求，及時(shí)編制作業(yè)指導書(shū)，把作業(yè)指導書(shū)下發(fā)到具體操作人員手中，并要求操作人員認真學(xué)習，領(lǐng)會(huì )作業(yè)指導書(shū)，使每位參建員工都能按照工藝策劃內容進(jìn)行工作，確保工藝策劃的落實(shí)，并由項目質(zhì)檢部門(mén)在實(shí)際施工中及時(shí)檢查與督促，并依據項目質(zhì)量管理的競爭激勵機制，對現場(chǎng)操作人員進(jìn)行獎罰，做到責任明確，獎罰分明。
4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節：
結合我項目施工實(shí)際，我分部成立質(zhì)檢小組并設有專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢負責人，同時(shí)制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規章制度，質(zhì)檢負責人經(jīng)常深入現場(chǎng)對構造物內在質(zhì)量、構造物外觀(guān)，填方壓實(shí)度、平整度、碾壓遍數等進(jìn)行全方位的質(zhì)量監控，只要是工程質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現，絕不手軟。
針對①滹沱河大橋蓋梁鋼筋骨架的焊接長(cháng)度不夠、焊縫不飽滿(mǎn)、焊渣不清除等問(wèn)題，為了增強施工隊伍質(zhì)量意識，嚴格按施工規范要求進(jìn)行施工，避免此類(lèi)似事件再次發(fā)生，并對相關(guān)人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰。②羊腦溝大橋2#墩右幅系梁混凝土跑模嚴重，2a—3墩柱養生不到位、不及時(shí)，及時(shí)采取補救措施，確保了工程質(zhì)量，并對相關(guān)人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰。③K39+700～K39+760路基填筑厚度不按規范要求施工，對該段不合格路基進(jìn)行了徹底返工處理，并對相關(guān)施工隊伍進(jìn)行了經(jīng)濟重罰。
我們將引以為戒，加強管理，規范施工隊行為，提高施工人員質(zhì)量意識，加強質(zhì)檢人員自檢力度，確保高質(zhì)量的完成我標段的工程任務(wù)。
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