關(guān)于運輸人員年終工作總結（精選11篇）

　　時(shí)間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無(wú)蹤，很快就到年底了，在這一年中有什么得失嗎，有什么值得分享的經(jīng)驗嗎，該好好總結一下過(guò)去一年的工作了！如何輸出一份打動(dòng)人心的年終總結呢？以下是小編幫大家整理的關(guān)于運輸人員年終工作總結，歡迎大家分享。

　　運輸人員年終工作總結 1

　　今年我站春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿(mǎn)意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協(xié)調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實(shí)保障了人、車(chē)進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標，圓滿(mǎn)完成了春運各項工作任務(wù)。

　　春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個(gè)，完成客運量51.036萬(wàn)人，實(shí)現營(yíng)運收入近五百萬(wàn)元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長(cháng)100%。

　　一、領(lǐng)導重視，工作責任落實(shí)

　　為加強我站春運工作的組織和統籌協(xié)調，創(chuàng )建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協(xié)調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)及時(shí)處理春運、安全生產(chǎn)中出現的各種重大問(wèn)題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )后。我站貫徹落實(shí)總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長(cháng)的主持下召開(kāi)了站務(wù)公司春運工作動(dòng)員大會(huì )，制定了《站務(wù)公司春運實(shí)施方案》、《春運站場(chǎng)應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實(shí)責任。

　　二、合理調運，滿(mǎn)足客運需求

　　由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過(guò)統籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車(chē)輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規律，也得到了合理安排，保證了重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)方向的旅客運輸，沒(méi)有出現旅客滯留情況，滿(mǎn)足了旅客出行運輸需要。

　　我站加強了半封閉式管理，及時(shí)解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營(yíng)運車(chē)輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動(dòng)運力，調用部分符合客運資質(zhì)的客運車(chē)輛參加春運加班和包車(chē)客運。春運期間，加班車(chē)次數為965班次。我站狠抓營(yíng)運車(chē)輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。

　　三、強化監管，確保運輸安全

　　市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車(chē)擁擠、站場(chǎng)閑雜旅客的清理和候車(chē)室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進(jìn)站乘車(chē)。堅決禁止不符合安全標準的車(chē)輛參加春運載客出站。嚴格車(chē)輛“三不進(jìn)站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規定。加強客運市場(chǎng)的規范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執法監督，切實(shí)保護廣大消費者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，我站設立了2個(gè)春運固定稽查點(diǎn)，加強客運車(chē)輛的安全檢查，杜絕超載客車(chē)上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車(chē)秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車(chē)超員11次。春運期間我站安全形勢平穩，未發(fā)生任何場(chǎng)內安全事故 。

　　四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量

　　春運期間，我站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務(wù)，保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客車(chē)票、增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專(zhuān)項服務(wù)，加強了運輸調度指揮，保證車(chē)輛的正班正點(diǎn)�？瓦\站領(lǐng)導現場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的`旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車(chē)輛正點(diǎn)出行。實(shí)現了“黃金周”無(wú)旅客滯留的目標，努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì )各界的肯定和好評。

　　五、開(kāi)源節流，力增營(yíng)收

　　人頭費是我站主要營(yíng)收之一，今年為了創(chuàng )造營(yíng)收更高增長(cháng)點(diǎn)。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實(shí)現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長(cháng)途客車(chē)加班965車(chē)班次。

　　今年的春運工作雖然取得了比較圓滿(mǎn)的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節和安全隱患。政府主管部門(mén)要加大監管、運管稽查力度，相關(guān)部門(mén)要采取強有力的措施，切實(shí)督促整改，促使客車(chē)運輸的和諧良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

　　運輸人員年終工作總結 2

　　車(chē)隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛(ài)崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習各級領(lǐng)導關(guān)于車(chē)輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

　　一.安全：

　　車(chē)隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車(chē)隊始終堅持采取專(zhuān)題學(xué)習、以會(huì )代訓、重點(diǎn)幫助等方式，組織開(kāi)展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習國家和地方的交通法規條例和臨時(shí)性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如下：

　　1.堅持每周開(kāi)安全例會(huì )，認真學(xué)習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長(cháng)鳴。

　　2.堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車(chē)。

　　3.堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。

　　4.根據車(chē)輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

　　5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。

　　6.根據交通法規，集團安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。

　　7.xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。

　　二.日常管理

　　狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

　　1.根據車(chē)隊實(shí)際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。

　　2.每周例會(huì )強調安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車(chē)完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　3.加強各種費用的報銷(xiāo)管理，各種費用采取單獨記錄并適時(shí)公開(kāi)張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費用，為公司節省了開(kāi)支。

　　4.對公司各部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)及時(shí)合理安排派遣，當時(shí)不能解決的.也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。

　　5.嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。

　　6.注意觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。

　　7.隨著(zhù)車(chē)隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無(wú)違章，無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

　　三.問(wèn)題

　　1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。

　　2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除，無(wú)法進(jìn)行長(cháng)途運行。

　　3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規使用車(chē)輛，雖然及時(shí)發(fā)現并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

　　雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

　　運輸人員年終工作總結 3

　　長(cháng)春市雙陽(yáng)區道路運輸協(xié)會(huì )20xx年進(jìn)行了換屆工作，重新成立了出租車(chē)分會(huì )、維修駕訓分會(huì )、客運分會(huì )。近幾年做了如下工作：

　　一、協(xié)會(huì )在維穩工作中及時(shí)準確的掌握了行業(yè)中各種信息和情況，為政府能在第一時(shí)間內對相關(guān)問(wèn)題作出正確決策提供了有力幫助。

　　二、協(xié)助管理部門(mén)調查研究出租車(chē)行業(yè)發(fā)展狀況，制定雙陽(yáng)區出租車(chē)發(fā)展規劃。

　　三、在甲型H1N1流感發(fā)病時(shí)期，積極協(xié)調衛生防疫部門(mén)組織全區近兩千名出租汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員進(jìn)行了流感疫苗接種，保證了廣大出租汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員人身健康，同時(shí)也保障了廣大乘客的人身健康。

　　四、組織出租汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員成立了消防志愿者車(chē)隊，統一配發(fā)了志愿者服裝、滅火器，還進(jìn)行了消防安全知識的培訓，從而提高了廣大從業(yè)人員的消防安全意識和處理突發(fā)事件的能力。此外在新春佳節來(lái)臨之際還為消防志愿者車(chē)隊成員發(fā)放了大米、豆油等節日禮品。

　　五、結合文明衛生城市創(chuàng )建工作，開(kāi)展創(chuàng )建工作，成立了文明志愿者車(chē)隊，司機自愿報名擇優(yōu)錄取，是為社會(huì )提供無(wú)償服務(wù)的愛(ài)心團體。

　　六、組織出租汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員成立了愛(ài)心車(chē)隊，在每年的中考、高考期間免費接送中考、高考考生，為莘莘學(xué)子送去一片愛(ài)心；并且愛(ài)心車(chē)隊在近年來(lái)發(fā)生的'多次自然災害過(guò)程中多次組織了捐款活動(dòng)，累計籌集了近萬(wàn)元的愛(ài)心捐助。

　　七、為了城市文明的發(fā)展，協(xié)會(huì )組織廣大的出租車(chē)從業(yè)人員評選了星級駕駛員，在出租車(chē)行業(yè)中優(yōu)選出100名優(yōu)秀的出租車(chē)駕駛員，把他們樹(shù)立成我區出租汽車(chē)行業(yè)文明爭先，服務(wù)發(fā)展的先進(jìn)榜樣，讓廣大的出租車(chē)駕駛員學(xué)習他們的精神，讓我區出租車(chē)行業(yè)在今后的文明衛生城市創(chuàng )建工作中發(fā)揮應有的作用。

　　八、在燃油補貼統計的過(guò)程中積極協(xié)助出租車(chē)管理部門(mén)認真細致統計燃油消耗量，做到燃油統計精準，保證了廣大出租汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員更好的享受?chē)�家燃油補貼政策。在燃油補貼發(fā)放的過(guò)程中做到了熱心周到服務(wù)，發(fā)放及時(shí)到位。

　　九、在炎炎夏日，為廣大出租車(chē)從業(yè)人員發(fā)放涼墊和腰靠。預防出租汽車(chē)協(xié)會(huì )會(huì )員腰肌勞損腰間盤(pán)突出頸椎病的發(fā)生，緩解一下出租車(chē)駕駛過(guò)程中的疲勞。

　　十、在《吉林省城市公共客運管理條例》頒布之后，我區出租汽車(chē)面臨著(zhù)統一噴涂標識的一系列工作，為此我們出租車(chē)協(xié)會(huì )的工作人員，詳細認真的實(shí)地踏查了雙陽(yáng)區40余家汽車(chē)維修企業(yè)，從中優(yōu)選出11家具備車(chē)身外部噴涂漆面資質(zhì)的質(zhì)量信得過(guò)維修企業(yè)，保證了廣大的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者噴涂標識噴涂質(zhì)量。并使廣大的經(jīng)營(yíng)者少走了不少的冤枉路。

　　十一、20xx年雙陽(yáng)區出租車(chē)協(xié)會(huì )工作人員在全國積極尋找贊助商，給全區出租汽車(chē)免費安裝了衛星定位LED頂燈，為廣大從業(yè)人員減輕了經(jīng)濟負擔，并安裝了GPS衛星定位系統，衛星定位系統有車(chē)輛位置查詢(xún)、車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤、車(chē)輛軌跡回放的功能，方便出租車(chē)駕駛員和乘客查詢(xún)遺失財物等相關(guān)事宜。衛星定位系統的車(chē)輛緊急救援、車(chē)輛遙控熄火和防盜提示等功能，能在駕駛員遇到緊急情況、車(chē)輛故障、交通事故、醫療、被劫持等情況下，按動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。最大程度的保護出租車(chē)駕駛員的生命財產(chǎn)安全。

　　運輸人員年終工作總結 4

　　20xx年以來(lái)，運輸隊按照礦黨委和礦的總體部署和安排，深入貫徹“以人為本、扎實(shí)推進(jìn)、精細化管理、科學(xué)發(fā)展”的總體方針，大力營(yíng)造精細化管理氣氛，嚴格落實(shí)各項規章管理制度，以礦井生產(chǎn)建設、質(zhì)量標準化為中心，大力開(kāi)展隱患排查，“三違”治理工作，并牢固樹(shù)立為生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)意識，較好地完成了礦里交給的各項工作任務(wù)�，F將運輸隊 20xx年工作總結簡(jiǎn)結如下：

　　一、整章建制，加強現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理。

　　1、全隊建立健全各項規章制度，完善了各崗位工種安全管理制度，并強化落實(shí)，有效的制止員工不安全行為的發(fā)生。

　　2、實(shí)施層級包保制度，明確包保人員的連帶責任，對包保人員進(jìn)行相應的獎罰。

　　3、認真開(kāi)展安全隱患自查活動(dòng)，強化安全管理，落實(shí)崗位職責， 查找自身不足。

　　二、提升素質(zhì)，加強員工隊伍建設。

　　根據隊伍新、老人員素質(zhì)參差不齊、構成成分復雜等特點(diǎn)，隊班子反復研究制定了多項措施，實(shí)施，安全知識、技能和事故應急處理教育，不斷提高員工安全意識和自我保安能力，認真落實(shí)貫徹上級下發(fā)的安全文件，強化安全教育培訓以提高員工素質(zhì)。

　　1、全隊制定了安全培訓計劃，堅持班前、周二會(huì )學(xué)規程、講規程，開(kāi)展有針對性的案例分析教育，利用身邊人、身邊事，現身說(shuō)法，用這些看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的實(shí)例教育員工，改變了員工因不懂而養成的'習慣性違章行為，克服了陋習，工作中兌規作業(yè)。

　　2、成立學(xué)習小組，進(jìn)行崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。結合礦安培部的安排進(jìn)行了崗位技術(shù)大比武活動(dòng)。

　　3、認真落實(shí)培訓計劃，提高“手指口述”的學(xué)習質(zhì)量，嚴格執行一日一題一季一考的學(xué)習效果。

　　三、持續開(kāi)展黨風(fēng)廉政建設。

　　年初，黨支部黨員干部簽訂了黨風(fēng)廉政承諾書(shū)，每月組織班子成員學(xué)習廉政建設文件精神，每月進(jìn)行隊伍公開(kāi)，建立健全黨風(fēng)廉政制度，進(jìn)一步完善我隊黨風(fēng)廉政建設工作。

　　四、干標準活，強力推進(jìn)質(zhì)量標準化工作。

　　上標準崗，干標準活是我們全隊追求的工作質(zhì)量目標。為此，我們把全隊的工作質(zhì)量目標融入全礦的質(zhì)量標準化建設當中，并取得了卓有成效變化，亮點(diǎn)工程有：

　　1、IV3北區左二片、右二片上順槽進(jìn)行新面驗收工作前，高標準的完成了四臺40絞車(chē)硐室的彩鋼瓦包裝和地板鋪設工作。

　　2、IV3北區右二片上順槽各躲避硐安設了標志牌，巷道每50米安設了巷道米數編號牌。

　　3、完成了二五零軌道運輸巷道的語(yǔ)音警示器和語(yǔ)音電鈴的安裝工作，解決了巷道兩端工作人員以及車(chē)輛滯留、堵車(chē)現象，并提高了車(chē)輛運輸安全。

　　4、對地面車(chē)場(chǎng)南門(mén)進(jìn)行了改擴建，并在醒目位置增添了安全警示標語(yǔ)，保障了井上運輸物料工作人員的安全。

　　5、在暗副井兩段人車(chē)的每節車(chē)廂上加裝了“乘車(chē)警示牌”，有效提升了乘車(chē)人員按章乘車(chē)的意識，潛移默化的制止了違章乘車(chē)行為的發(fā)生。

　　6、針對小絞車(chē)鋼絲繩日常維護保養淋油不均，效果差的情況，制做了小絞車(chē)鋼絲繩淋油裝置，在絞車(chē)運行過(guò)程中，均勻的淋灑潤滑油，達到了絞車(chē)繩的保養標準，延長(cháng)了絞車(chē)繩的安全使用壽命。

　　五、今年完成的重點(diǎn)工作：

　　今年我隊工作量比往年都要大，我隊相繼完成了xx安裝工作；xx回撤工作以及xx回撤共作；回撤xx區和xx區的軌道鋪設工作；暗、副井及北區軌道下山一、二臺絞車(chē)防跑車(chē)的安裝調試工作；xx和xx清倉工作，我隊負責翻煤泥xx余車(chē)，建造北區泵房和避災硐室，我隊供料x(chóng)x余車(chē)，為兩個(gè)采面和兩個(gè)掘進(jìn)頭日常提供物料等共計運料x(chóng)x余車(chē)。

　　在這些工作中，xx隊長(cháng)帶領(lǐng)全隊加班延點(diǎn)，雙休日不休息，克服運輸線(xiàn)路長(cháng)、人員少等不利因素，把安全工作作為重點(diǎn)來(lái)抓，利用班前會(huì )、周二會(huì )貫徹落實(shí)安全措施、規章制度、規范操作等要領(lǐng)，發(fā)揮運輸隊不怕苦不怕累的優(yōu)良傳統，順利完成了全年工作，特別一提的是在180和三片清倉、北區泵房、避災硐室的供料過(guò)程中，地面翻車(chē)組發(fā)揮了重大作用，全組人員在班組長(cháng)顏世泉的帶領(lǐng)下，組織本組成員拉水泥、裝沙子、翻煤泥，發(fā)揚了不怕苦、不怕臟、不怕累的優(yōu)良傳統，體現了一支團結、敢拼的優(yōu)秀班組。

　　六、在20xx年運輸隊工作上取得了一些成績(jì)，但還有很多不足：

　　1、在隱患排查上，還要加大排查力度從細節上找問(wèn)題。

　　2、在綜合治理上，我們還要加強思想和宣傳教育。

　　3、在降本增效、合理化建議、科技創(chuàng )新等活動(dòng)上需要繼續努力。

　　七、20xx年工作安排：

　　1、 提升安全管理水平。 堅持自己的安全自己抓，自己的責任自己付，持續增加自我能力，鞏固自主管理基礎，圍繞隊伍建設、班組建設、員工培訓三個(gè)重點(diǎn)，扎實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作。

　　2、落實(shí)安全培訓，深化工序。

　　加強規程落實(shí)貫徹學(xué)習，提高員工素質(zhì)，強化“手指口述”，規范現場(chǎng)操作人員的危險環(huán)節，持證上崗率100%，一日一題一季一考，嚴格考核。

　　3、加大隱患排查力度。

　　針對點(diǎn)面相結合進(jìn)行地毯式排查，加強人車(chē)、電機車(chē)、小絞車(chē)的隱患排查力度、加強對運輸過(guò)程的薄弱環(huán)節重點(diǎn)排查吧、重點(diǎn)管理，確保運輸安全平穩，堅持執行“三車(chē)”上鎖制度。

　　4、加強綜合治理工作，確保企業(yè)平穩發(fā)展。

　　運輸人員年終工作總結 5

　　時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年�；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下，在車(chē)隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導賦予的各項工作。

　　對我個(gè)人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實(shí)的基礎，現將一年來(lái)的工作總結如下：

　　一、思想政治方面

　　在公司的統一安排和指導下，認真學(xué)習各項規章制度，明確我們車(chē)隊在一年內各階段的中心工作和實(shí)現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營(yíng)理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。

　　二、工作方面

　　在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車(chē)隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車(chē)外，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的.行車(chē)、保養方面節能降耗做了積極的工作。

　　在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時(shí)不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認真保養車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。

　　三、存在的問(wèn)題與未來(lái)展望

　　雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車(chē)隊集體與個(gè)人的問(wèn)題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。

　　xx年即將結束，在過(guò)去的一年里，我們取得了驕人的成績(jì)，同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問(wèn)題和工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。

　　二、合理調度車(chē)輛、保證全公司用車(chē)。

　　公司雖有車(chē)輛x部，但各單位工作用車(chē)不統一、無(wú)規律、出車(chē)次數多。在車(chē)輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著(zhù)先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調度車(chē)輛，一年來(lái)沒(méi)有因車(chē)輛問(wèn)題，而耽誤各單位的工作。全年出車(chē)次數達到x次，在出車(chē)任務(wù)重的情況下，全隊人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車(chē)及臨時(shí)性出車(chē)工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

　　三、根據交通交警部門(mén)的年審要求。

　　認真組織并按時(shí)參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時(shí)完成了車(chē)輛年審、營(yíng)運證審驗工作，年審合格率人、車(chē)達到了100%。

　　四、加強了全隊人員的思想教育

　　認真學(xué)習了各項規章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車(chē)及時(shí)，達到了各用車(chē)單位的滿(mǎn)意。

　　總之，一年來(lái)，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著(zhù)不足之處，如：個(gè)別駕駛人員高速行駛，個(gè)別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車(chē)隊應有的作用。

　　運輸人員年終工作總結 6

　　即將逝去，這一年以來(lái)，在礦、科室領(lǐng)導的指導、關(guān)懷與幫助下，我堅決學(xué)習貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，不斷提高一個(gè)黨員的政治素養，時(shí)刻以“以人為本、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、安全發(fā)展”的理念作為導向，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，遵紀守法，勤勤懇懇，緊緊圍繞我礦全年“安全事故為零”的安全生產(chǎn)目標，認真做好自己的本職工作，為了總結過(guò)去的經(jīng)驗教訓，更好的開(kāi)展今后各項工作，現將具體情況匯報如下：

　　一、提高個(gè)人思想道德修養，端正做人、做事良好態(tài)度

　　跨出了校園的大門(mén)，就得融入社會(huì )這個(gè)大家庭，為了能夠在生活、工作過(guò)程中，與同事建立一種和諧的人際關(guān)系，我始終堅持“干工作先做人”的原則，不斷學(xué)習成功人士的先進(jìn)經(jīng)驗，戒驕戒躁，虛心謹慎，接受前輩的教導，不斷加強自身思想道德修養，端正做人、做事應有的正確態(tài)度，為自己各項業(yè)務(wù)工作的開(kāi)展作好鋪墊。二、加強業(yè)務(wù)及專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，提高處理技術(shù)業(yè)務(wù)工作能力。

　　1、認真學(xué)習煤礦相關(guān)的規程措施，明確什么可以做，什么不可以做。參加工作以來(lái)，我始終不忘“活到老、學(xué)到老”的精神，先后多次學(xué)習了各采煤及掘進(jìn)工作面的作業(yè)規程，了解并熟悉了各種作業(yè)的工藝流程。通過(guò)對各類(lèi)針對性強的安全措施的學(xué)習，初步了解了在特定作業(yè)過(guò)程中容易引發(fā)事故而值得高度重視的環(huán)節。通過(guò)對我礦《崗位工種安全技術(shù)操作規程》的編制，也對部分工種的作業(yè)內容及責任有了初步的認識，比如安檢員、瓦檢員、爆破工、檢身工等等。當然，煤礦“三大規程”之一的《煤礦安全規程》，作為煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的準繩、衡量標準，我更不敢絲毫的懈怠，經(jīng)常學(xué)習熟悉掌握，努力為今后工作的開(kāi)展提供強有力的依據。在“三大規程”的學(xué)習之余，我仍就密切關(guān)注國家、省及其他各大安全相關(guān)網(wǎng)站，及時(shí)了解掌握相關(guān)法律、法規的頒布與煤炭行業(yè)動(dòng)態(tài)，不斷開(kāi)拓自己的視野。

　　2、高度重視礦井防突工作，不斷充實(shí)防突知識。我礦瓦斯等級在末升級為煤與瓦斯突出，升級后的安全管理工作難度加大，防突任務(wù)重，突出治理措施的`探索和應用是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)。因此，可以說(shuō)礦井防突知識掌握的多少、理解的深淺，將很大程度上反映一個(gè)人的現場(chǎng)突出防治的能力與水平。今年隨著(zhù)x月x日起《防治煤與瓦斯突出規定》的頒布 施行，我對《防突規定》進(jìn)行了系統的學(xué)習，進(jìn)一步看到國家對煤礦瓦斯治理工作的重視，更加清晰的了解了兩個(gè)“四位一體”的真實(shí)內含（即：區域突出危險性預測、區域防突措施、區域措施效果檢驗、區域驗證；工作面突出危險性預測、工作面防突措施、工作面措施效果檢驗、安全防護措施），明確了法律法規對突出礦井的要求：不掘突出頭、不采突出面；區域防突措施不到位，嚴禁采掘活動(dòng)；區域防突措施先行、局部防突措施補充。防治煤與瓦斯突出必須始終堅持“以風(fēng)定產(chǎn)、先抽后采、監測監控”十二字方針，必須嚴格執行兩個(gè)“四位一體”防突措施。

　　3、繼續學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識，不斷延伸拓展知識結構。堅持走“活到老，學(xué)到老”、“終身學(xué)習”的學(xué)習路線(xiàn)，工作以來(lái)我先后購買(mǎi)了《注冊安全工程師考試輔導教材》、《礦山壓力顯現及巖層控制技術(shù)》、《煤礦瓦斯突出災害防治技術(shù)》、《煤礦防治水技術(shù)》等相關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，時(shí)刻不忘多看、多記、多了解，努力為日后工作的開(kāi)展打下堅實(shí)的基礎。

　　4、認真完成好領(lǐng)導安排的“五優(yōu)”資料收集、質(zhì)量標準化、精細化管理等工作，逐步熟悉科室相關(guān)業(yè)務(wù)。我礦順利通過(guò)了省煤炭工業(yè)管理局的“五優(yōu)”礦井驗收，為了斷續保持“五優(yōu)”水平不降低、不滑坡，礦高度重視“五優(yōu)”礦井保持工作，為了迎接省局對“五優(yōu)”礦井的復驗，我積極按照標準要求對所需資料進(jìn)行收集整理，以迎接省局驗收。嚴格按照礦、科領(lǐng)導的要求繼續加大對基層單位精細化管理的考核力度，一如既往的堅持旬報表向企管科通報制度，不斷提高精細化管理工作在安全工作中的現實(shí)意義。

　　5、了解現場(chǎng)薄弱環(huán)節之所在，明確安全管理之重點(diǎn)。做任何事情總會(huì )有出發(fā)點(diǎn)，而安全監管也不例外。只有抓住了事物發(fā)展的主要矛盾，才能控制好事物發(fā)展的主要方向。通過(guò)日常接觸質(zhì)量標準化、精細化、各級監察監管部門(mén)查出的各類(lèi)存在的問(wèn)題，使我對礦井的安全狀況有了更清楚的認識，對現場(chǎng)作業(yè)中易出現違章違規操作環(huán)節也有了進(jìn)一步了解。比如對我礦 安全生產(chǎn)威脅較大（也即管理重點(diǎn)）的幾個(gè)方面有煤與瓦斯突出防治、防治水、頂板管理等。

　　6、按照集團公司及礦安排，我積極參加了集團公司第三季度安全質(zhì)量大檢查工作，通過(guò)對集團中部五個(gè)礦井為期兩個(gè)星期的檢查，讓我對質(zhì)量標準化工作有了更進(jìn)一步的認識，要想安全無(wú)事故，必須工程質(zhì)量無(wú)缺陷。

　　7、按照礦關(guān)于后兩個(gè)月安全生產(chǎn)工作的安排，我負責對后兩月中層干部風(fēng)險抵押的考核統計工作，并始終堅持客觀(guān)公平、實(shí)事求是的原則，努力將此項工作落在實(shí)處，為礦安全生產(chǎn)工作做出應有的貢獻。

　　8、加強對各單位規程措施的歸檔管理，及時(shí)掌握各項工程在施工過(guò)程中應重視的安全問(wèn)題，發(fā)現不按措施作業(yè)的，堅決制止并要求整改。

　　9、經(jīng)常深入生產(chǎn)現場(chǎng)，了解掌握各基層單位施工進(jìn)度及存在的主要安全問(wèn)題。作為煤礦安全的一名工作人員，沒(méi)有豐富的現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗，何談管理。通過(guò)在地面經(jīng)常翻閱我礦諸如巷道布置圖、通風(fēng)系統圖、采掘工程平面圖等圖紙，讓我對井下整個(gè)生產(chǎn)布局有了一個(gè)更清楚的認識。但為了能夠真正到現場(chǎng)到工作面、作業(yè)頭去學(xué)習，我堅持每月下井xx班以上，與科室領(lǐng)導們一同下井去檢查監督。通過(guò)他們在檢查中對現場(chǎng)人員的詢(xún)問(wèn)、指導及不安隱患的填寫(xiě)，讓我知道了很多現場(chǎng)管理規范、薄弱需要重點(diǎn)監護的環(huán)節，如工作面超前支護規定的單雙抬棚打設要求，機頭機尾端著(zhù)特殊支護方法，工作面、上下端頭、超前支護單體液壓支柱的壓力監測，老塘懸頂管理措施（強制放頂、切頂柱、叢柱、木垛等）。

　　10、按照科里的安排，我認真執行值班制度，值班期間詳細了解井下生產(chǎn)現場(chǎng)的安全狀況，在進(jìn)班會(huì )上逐一向安檢員進(jìn)行安排部署，確保全面，不留死角。值班期間認真處理井下存在的安全問(wèn)題，完成領(lǐng)導交待的各項工作任務(wù)，保證礦井實(shí)現安全生產(chǎn)。

　　二、遵守勞動(dòng)紀律，認真完成各項工作任務(wù)

　　無(wú)規矩不成方圓，任何一個(gè)集體組織都有著(zhù)其嚴明的規章制度，只有嚴格遵守各項勞動(dòng)紀律，才能打造素質(zhì)過(guò)硬的工作隊伍。作為集體中的一員，我時(shí)刻遵守各項規章制度，認真完成自己每月不低于xx班的下井次數，領(lǐng)導安排的每一項工作，無(wú)論大小，均認真按質(zhì)按量完成。

　　三、提高科技創(chuàng )新意識，努力提高自身技術(shù)研究水平

　　牢牢把握“科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力”的真理，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗的積累及專(zhuān)業(yè)理論知識的更新，不斷提高參與科學(xué)技術(shù)研究的能力，為礦井瓦斯治理、防治煤與瓦斯突出、防治水工作上臺階、上水平作出自己應有的貢獻，進(jìn)而實(shí)現礦井的安全生產(chǎn)。

　　1、為了充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在礦井采區優(yōu)化設計中的作用，xx月份，礦組織所有工程技術(shù)人員對xx采區初步設計進(jìn)行了廣泛征求意見(jiàn)，結合我礦實(shí)際，我積極認真思考，從工作面布置、防突工作等方面提出了自己的意見(jiàn)：

　�、儆捎谖业V開(kāi)采的二1煤層為“雞窩煤”，賦存極不穩定，回采工作面過(guò)長(cháng)必然給回采時(shí)造成不便，因此工作面長(cháng)度xxm較長(cháng)；

　�、诎凑铡斗乐蚊号c瓦斯突出規定》的要求，突出礦井必須加強區域防治措施，區域不消突，嚴禁進(jìn)行采掘活動(dòng)�？紤]到xx區下山部分工作面本煤層預抽鉆孔鉆進(jìn)時(shí)困難，出現噴孔、頂夾鉆等動(dòng)力現象，不能真正實(shí)現上下巷交叉，建議采取頂底板巖巷穿層抽放與本煤層預抽相結合，形成立體交叉抽放格局。

　　2、按照集團公司關(guān)于礦井安全生產(chǎn)應急預案編制工作安排，我先后兩次到集團公司參加預案編制軟件的學(xué)習培訓，包括綜合預案、專(zhuān)項預案等編制方法。xx月份，依照科長(cháng)安排由我組織各相關(guān)預案編制職能科室對應急預案進(jìn)行了編制，并獨立完成了《新安煤礦安全生產(chǎn)事故綜合應急預案》的重新編制，參與集團公司各生產(chǎn)礦井及地面單位的預案評比。

　　四、提高廉潔自律意識，從思想、行為上筑牢個(gè)人拒腐防變的壁壘

　　作為安監隊伍中的一員，我時(shí)刻謹記自己還是一名共產(chǎn)黨員，不斷加強對黨中央及上級關(guān)于廉政建設各項規定及文件的學(xué)習，逐步提高自身廉潔自律意識，堅決遵守礦各項勤政廉潔制度，不向職工吃、拿、卡、要，發(fā)現腐敗現象及時(shí)向黨組織匯報，勇敢同各種腐敗現象作斗爭，樹(shù)立在職工群眾中的良好形象。

　　總之，一年來(lái)，我勤奮工作、認真學(xué)習實(shí)踐、尊敬領(lǐng)導、團結同事、熱心助人，在各個(gè)方面都取得了一定進(jìn)步，但我深知這遠遠不夠，以后的路還很長(cháng)，可能遇到各種各樣的困難，不過(guò)我相信在領(lǐng)導的正確引導和同事的支持幫助下，一切難題都會(huì )迎刃而解。當然，我也誠懇的希望領(lǐng)導和同事能夠對我做的不足的地方提出批評。

　　運輸人員年終工作總結 7

　　20xx年的轉眼即逝就過(guò)去了，鵬華運輸在過(guò)去的工作中取得了一定的成績(jì)，有收獲也有困難，在困難和問(wèn)題中吸取了深刻的教訓。在公司主要領(lǐng)導的正確指導下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞著(zhù)公司提出的工作目標，認真履行本職工作，在抓好運輸業(yè)務(wù)和強化安全管理方面做好文章，做好自己的本職工作，并取得了一定成績(jì)，現將有關(guān)方面的工作總結如下：

　　一、運輸管理方面

　　1、建立完善各類(lèi)運輸管理臺帳，和駕駛員簽定安全行車(chē)承諾書(shū)，制定每月駕駛員的安全學(xué)習計劃，并組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習。提高駕駛員自身的安全操作意識。

　　2、更新和完善了車(chē)輛技術(shù)檔案，對車(chē)輛技術(shù)等級，經(jīng)營(yíng)年限，車(chē)輛各種數據進(jìn)行查證，使編制表格的.編寫(xiě)向著(zhù)準確、標準、規范的方向發(fā)展。對公司車(chē)輛的年審、二維、保險進(jìn)行全面監控，使公司車(chē)輛不脫審不脫保，證件齊全有效。

　　3、本季度上路路檢路查多次，糾正一般違章多次。有效遏制了違規違章行為，加大了路面監察力度。并要求現場(chǎng)、限時(shí)整改。將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　4、對本公司駕駛員進(jìn)行了一次大的清洗，有二名駕駛員被清理出駕駛隊伍。不得駕駛我司運營(yíng)車(chē)輛。并對新駕駛員錄入加強了進(jìn)入門(mén)檻。起到了良好的警示教育作用。

　　5、上季度開(kāi)展安全隱患排查12次。查出一般安全隱患10多起。并要求現場(chǎng)、限時(shí)整改。將安全行車(chē)起到了保駕護航的作用。

　　6、開(kāi)展安全事故，火災事故進(jìn)行安全演練，從而使駕駛員在遇到事故后冷靜有序的進(jìn)行處理，并對演練不足的地方進(jìn)行整改，并對事故應急預案進(jìn)行合理性的調整修改。

　　7、經(jīng)常對月?tīng)I運業(yè)績(jì)狀況進(jìn)行分析。制定安全預防和整改措施。

　　8、完善了月檢、路檢、安全隱患排查等各類(lèi)報表。使之更加祥實(shí)，更加具有服務(wù)指導功能。

　　9、協(xié)調處理各類(lèi)交通事故和人傷糾紛，盡最大努力減少公司的損失。

　　10、認真仔細地按照公司文件精神，每月對駕駛員進(jìn)行公正公開(kāi)的考評，及完成公司領(lǐng)導交辦的各項日常事務(wù)性工作。

　　二、存在問(wèn)題

　　在20xx年取得了一定的成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題。如：公司的各項管理制度的規范化和細化進(jìn)步緩慢，路檢路查次數較少。在工作中注意細節方面做的不夠，與運管部門(mén)溝通和協(xié)調稍有脫節等問(wèn)題，安全管理表格未全面落實(shí)等。應在今后的工作中加以改進(jìn)和完善。

　　三、今后打算

　　1、努力完善各類(lèi)基礎管理表格和各項管理制度的規范化、合理化。

　　2、繼續加強對路面的監管力度，多上路進(jìn)行路檢路查。發(fā)現違規違章行為一律嚴懲。

　　3、加強每月駕駛員的安全學(xué)習，每天對駕駛員出車(chē)前進(jìn)行問(wèn)詢(xún)告戒，對沒(méi)有休息好、精神狀態(tài)不好疲勞駕駛的駕駛員一律嚴禁出車(chē)。并對每個(gè)出車(chē)的駕駛員進(jìn)行安全喊話(huà)，警鐘長(cháng)鳴讓駕駛員懂得安全行車(chē)的重要性。

　　4、在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下搞好安全工作和認真完成領(lǐng)導下達分配的各項工作任務(wù)。

　　5、隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭愈來(lái)愈激烈，來(lái)自社會(huì )各界和主管部門(mén)的監督也將越來(lái)越嚴格，企業(yè)要發(fā)展，必須在行車(chē)安全上下苦功，及加大加強安全投入。加大力度對各車(chē)輛的安全考核進(jìn)行監督和指導。并對各種規章制度不斷的進(jìn)行完善。對于各種違章違規、亂襞柴行為做到零容忍，硬逗硬地執行。

　　在今后的日子里，我將滿(mǎn)懷激情，充滿(mǎn)力量，斗志昂揚的去認真工作，為鵬華公司的明天，取得更加輝煌的成績(jì)添磚加瓦。

　　運輸人員年終工作總結 8

　　一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

　　通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元。

　　安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的`安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)�安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。

　　繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

　　運輸人員年終工作總結 9

　　20xx年運輸隊全體干部職工在公司的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)全隊干部和員工的共同努力，取得顯著(zhù)成績(jì)，獲得了三次流動(dòng)紅旗，基本完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。

　　一、安全方面。

　　今年發(fā)生受傷事故3人次，場(chǎng)面發(fā)生2起，井下發(fā)生1起。在公司領(lǐng)導的指導下，制定了安全聯(lián)保規定，加強了管理和培訓，員工的安全意識逐漸增強，“三違”行為逐漸減少，安全效果有所提高。

　　二、生產(chǎn)方面。

　　今年上半年在員工欠缺的情況下，通過(guò)機車(chē)司機、跟車(chē)工、把鉤工、（信號）工、選矸工、矸石山提升人員的協(xié)調努力下，保證了全礦空桶、重桶、材料、人車(chē)、電瓶車(chē)等的需要和運輸循環(huán)的暢通，全年影響生產(chǎn)的時(shí)間很少。

　　三、軌道維修方面。

　　通過(guò)承包、全隊干部狠抓落實(shí)、在維修工的努力下，基本保證了軌道暢通，機車(chē)、桶子下道次數很少。

　　四、管理方面。

　　在公司礦領(lǐng)導的教育下，全隊管理干部團結一心，提高了干部的'管理素質(zhì)，能狠抓落實(shí)、能腳踏實(shí)地去搞好安全生產(chǎn)管理工作，同時(shí)每班按時(shí)發(fā)人車(chē)，每趟空桶、重桶都掛人車(chē)，方便了職工上、下班搭車(chē)，也基本完成了公司各級領(lǐng)導下達的各項任務(wù)。

　　五、存在的問(wèn)題。

　　人員欠缺大、員工流動(dòng)性大、各工種的技術(shù)差，安全素質(zhì)差、責任心差、思想素質(zhì)差、團結性差，后來(lái)通過(guò)全隊干部加強培訓、教育。同時(shí)，公司給員工的工資提高后，員工穩定，也扭轉了干部、員工很多差的地方。

　　20xx年運輸隊在安全生產(chǎn)方面取得了一些成績(jì)，也存在一些問(wèn)題，我們決心于20xx年在公司領(lǐng)導下，發(fā)揚成績(jì)、克服缺點(diǎn)、踏實(shí)工作、狠抓落實(shí)保證提升運輸工作；在安全的前提下努力完成生產(chǎn)任務(wù)。讓公司和全礦各級領(lǐng)導，對運輸隊的工作安心和放心。

　　運輸人員年終工作總結 10

　　今年以來(lái)，我所在市縣交通主管部門(mén)的堅強領(lǐng)導下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，認真貫徹落實(shí)各級交通工作會(huì )議精神，緊緊圍繞發(fā)展現代道路運輸業(yè)這一中心，以培育市場(chǎng)為載體，以提升品質(zhì)為主線(xiàn)，以做好“三個(gè)服務(wù)”為目標，積極夯實(shí)工作基礎，加大行業(yè)管理力度，不斷轉變工作機制，切實(shí)加強行業(yè)文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和行業(yè)服務(wù)水平，圓滿(mǎn)完成了各項目標任務(wù)。

　　一、全面完成全年的各項任務(wù)指標

　　至目前，底廟、馬欄兩個(gè)鄉鎮五級客運站、已經(jīng)完成建設工作，清塬客運站已經(jīng)完成土地征遷。全縣擁有客運車(chē)輛187輛，客運班線(xiàn)38條，貨運車(chē)輛2207輛，維修企業(yè)201家，完成客運量103萬(wàn)人次，同比增長(cháng)17%，貨運量1045萬(wàn)噸，同比增長(cháng)22%，全縣道路運輸各項工作繼續保持快速發(fā)展的勢頭。

　　二、主要工作方法及成效

　�。ㄒ唬�、以精細化管理為抓手，運輸市場(chǎng)綜合服務(wù)能力得到迅速提高。

　　1、客運管理方面從簡(jiǎn)單的數量投放型積極向控制總體數量、追求管理精細化轉變，實(shí)現了我縣客運服務(wù)品質(zhì)迅速提升。目前我縣的通村客運實(shí)際上承擔著(zhù)縣城通鄉鎮和鄉鎮通農村雙層任務(wù)，我們?yōu)榱诉M(jìn)一步解決偏遠地區群眾候車(chē)時(shí)間較長(cháng)、部分通村客運線(xiàn)路經(jīng)過(guò)重點(diǎn)集鎮時(shí)間集中于某一時(shí)間段，而平時(shí)發(fā)車(chē)班次不足等通村客運在去年運營(yíng)中暴露出來(lái)的問(wèn)題，我們在充分調研掌握第一手資料的基礎上，先后幾次召開(kāi)客運企業(yè)負責人、駕駛員代表、社會(huì )群眾參與的座談會(huì )，形成通村客運線(xiàn)路調整方案，并以公告形式將調整方案向社會(huì )廣泛征求意見(jiàn)，最后形成了廣泛共識，平穩實(shí)現對8條線(xiàn)路，11輛客車(chē)的調整。同時(shí)我們積極督促兩家客運公司通過(guò)加強對車(chē)輛調度管理，通過(guò)提高發(fā)車(chē)班次、延長(cháng)車(chē)輛運營(yíng)時(shí)間等方式使通村客運真正承擔起我縣通鄉鎮和通村莊兩大任務(wù)，保證群眾方便快捷出行的需求。

　　2、貨運管理由粗放型管理向有目的的政策調控轉變，不斷探索道路運輸業(yè)強化支農的方式、方法。我縣的貨運運力由于種種原因一直熱衷于煤炭外運，往往造成我縣農產(chǎn)品外運困難。我們從今年開(kāi)始，從行業(yè)引導和政策調控兩方面著(zhù)手，改變了這一狀況。今年8月份，我縣馬欄鎮土豆銷(xiāo)售困難，外運困難就是因素之一，我們急群眾之所急，積極動(dòng)員各方力量出主意、想辦法，通過(guò)給予一定優(yōu)惠政策等措施，動(dòng)員了一批車(chē)輛參加馬蘭土豆外運，解決了群眾燃眉之急，得到社會(huì )各界認可，中央電視臺記者“走基層”欄目組對此事還進(jìn)行了專(zhuān)題報道。

　　3、機動(dòng)車(chē)維修、駕駛員培訓等道路運輸服務(wù)業(yè)行業(yè)管理手段由簡(jiǎn)單審批向市場(chǎng)培育和調控轉變，使我縣機動(dòng)車(chē)維修、駕駛員培訓整體專(zhuān)業(yè)化水平明顯提高。為了適應市場(chǎng)需要，提升我縣維修服務(wù)檔次，今年以來(lái)，我們通過(guò)派工作人員到我縣王勇汽車(chē)維修服務(wù)中心進(jìn)行現場(chǎng)指導，引導其主要負責人到其他企業(yè)參觀(guān)等措施成功實(shí)現了我縣這家規模較大、維修經(jīng)驗豐富的三類(lèi)維修企業(yè)升等為二類(lèi)維修企業(yè)。使全縣有二類(lèi)維修業(yè)戶(hù)達到4家，三類(lèi)維修業(yè)戶(hù)197家。最大限度的為運輸經(jīng)營(yíng)者提供方便的維修服務(wù)。由于歷史原因我縣一直沒(méi)有一家經(jīng)營(yíng)手續合法，管理規范，培訓能力較高的駕駛員培訓學(xué)校，今年我們積極協(xié)調各方因素，目前由我縣職中駕駛員培訓班和咸運集團旬邑駕校聯(lián)合組建的咸陽(yáng)市汽車(chē)運輸培訓學(xué)校旬邑駕校已經(jīng)完成前期可研申報、初步評審等工作，正在報上級核準階段，此項工作必將進(jìn)一步提高我縣駕培機構的教學(xué)水平和綜合能力。

　�。ǘ�）、以品牌建設、誠信建設為載體，道路運輸業(yè)社會(huì )形象得到快速提升。

　　1、文明創(chuàng )建工作深入開(kāi)展。今年來(lái)我們結合“交通示范縣建設活動(dòng)”在客運企業(yè)中先后開(kāi)展了“客運文明線(xiàn)創(chuàng )建”、“文明駕駛員競賽”、“星級客運站創(chuàng )建”等活動(dòng)，通過(guò)對先進(jìn)的表?yè)P，達到了以點(diǎn)帶面，推進(jìn)全縣客運發(fā)展水平和服務(wù)能力的整體提高。

　　2、服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核制度全面落實(shí)。在繼續堅持對運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的同時(shí)，我們嚴格落實(shí)《道路運輸從業(yè)人員誠信考核辦法》，將全縣所有道路運輸駕駛員納入誠信考核項目?jì)�，從安全生產(chǎn)、遵守法規、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行全面考核，將誠信狀況作為從業(yè)人員準入和退出的重要考核指標。今年以來(lái)，我們對出租車(chē)亂漲票價(jià)，拒載，貨運車(chē)駕駛員，超限運輸等15名違章駕駛員列入“黑名單”進(jìn)行重點(diǎn)嚴管。這些措施有力提高了我縣道路運輸業(yè)整體社會(huì )形象。

　�。ㄈ�）、以“打黑”為著(zhù)力點(diǎn)，確保了市場(chǎng)秩序持續好轉。

　　1、“打黑”長(cháng)效機制進(jìn)一步建立�！按蚝凇惫ぷ饕恢笔俏覀冮L(cháng)抓不懈的工作重點(diǎn)，面對無(wú)證經(jīng)營(yíng)、非法經(jīng)營(yíng)、爭搶客源、站外上下乘客、宰客、倒客等嚴重擾亂運輸市場(chǎng)秩序的違法違規行為，我們不斷創(chuàng )新稽查方式、完善稽查機制，多次召開(kāi)企業(yè)負責人、車(chē)主代表、社會(huì )群眾參與的座談會(huì )傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，了解存在的問(wèn)題，靈活稽查工作方法，針對旬中門(mén)前、醫院附近長(cháng)期聚集的非法營(yíng)運車(chē)輛，我們采取中隊劃區管理，實(shí)行責任包干，落實(shí)治理責任取得了明顯效果。

　　2、專(zhuān)項治理活動(dòng)成效顯著(zhù)。按照市運管處工作安排，5月份我們開(kāi)展了聲勢浩大的打擊“黑車(chē)”、取締維修“黑攤點(diǎn)”等道路運輸行業(yè)非法生產(chǎn)專(zhuān)項整治行為。9月份又針對全縣“黑駕�！辈�獗，群眾反響強烈的實(shí)際，我們及時(shí)開(kāi)展了全縣范圍內非法駕校清理整頓工作。對全縣“黑駕�！边M(jìn)行了全部取締，得到了社會(huì )各界一致好評。止11月底，我們共查處各類(lèi)道路運輸違章行為334起，其中無(wú)證經(jīng)營(yíng)“黑車(chē)”56兩，非法維修攤點(diǎn)27起，非法駕校11家，查處各種違規經(jīng)營(yíng)車(chē)輛240余輛，處理群眾舉報案件13起，有力打擊了非法經(jīng)營(yíng)者的囂張氣焰，保障了我縣道路運輸市場(chǎng)秩序的正常運轉。

　�。ㄋ模�、以長(cháng)效機制構建為契機，促進(jìn)了源頭治超工作向制度化轉變

　　1、貨運源頭裝載企業(yè)的主體責任全面落實(shí)，責任義務(wù)等進(jìn)一步明確。通過(guò)督促各貨運源頭企業(yè)建立專(zhuān)門(mén)治超組織機構，明確裝載、開(kāi)票、計重等人員及其負責人的治超責任，建立健全企業(yè)貨物裝載登記制度等措施，進(jìn)一步落實(shí)了企業(yè)治超主體責任。我們先后與政府公示的全縣11家貨運企業(yè)簽定了治超目標責任書(shū)，進(jìn)一步明確了企業(yè)法定代表人或主要責任人的責任，形成了有效的約束力和制約力。

　　2、科技治超得到積極推行。今年我們充分利用縣煤炭收費處的監控平臺，派駐5名運政執法人員對各煤礦裝載情況進(jìn)行監控，能夠及時(shí)發(fā)現和制止超限超載運輸，有效提高了治超效果。

　　3、治超保證金制度得到落實(shí)。我們認真落實(shí)縣政府常務(wù)會(huì )議精神，積極協(xié)調縣財政局開(kāi)通了預算外資金專(zhuān)戶(hù)，先后多次抽調人員到各煤礦進(jìn)行宣傳、催交，至目前，已征收到位8個(gè)煤礦60萬(wàn)元，其他煤礦正在督促繳納之中，從根本上落實(shí)了源頭裝載單位的治超責任。

　　4、治超基礎工作得到進(jìn)一步強化。我們對政府公示的11家貨運源頭企業(yè)繼續加大巡查監管力度，對重點(diǎn)貨運源頭企業(yè)長(cháng)期派駐人員進(jìn)行全天候24小時(shí)監管。5月份按照縣政府的安排又增加了黑溝、留石村兩家煤礦的派駐監管工作，做到了防患于未然。目前，“政府主導、部門(mén)協(xié)調、各方聯(lián)動(dòng)”的治超長(cháng)效機制已基本形成，源頭治超形勢明顯好轉，全年累計向各重點(diǎn)貨源地派駐運政人與智能3000多人次，出動(dòng)區域監管和巡查監管人員多人次，共檢查貨運車(chē)輛34852輛，查處超限超載車(chē)輛21輛，勸返卸載貨物104噸，源頭超限超載率嚴格控制在1%以?xún)取?/p>

　�。ㄎ澹�、以實(shí)施全過(guò)程、全方位安全監控為工作目標，使道路運輸安全監管工作得到新提高

　　1、安全基礎教育得到認真落實(shí)。今年我們繼續認真落實(shí)召開(kāi)安全例會(huì )制度，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持把每月召開(kāi)一次安全例會(huì )作為雷打不動(dòng)的政治任務(wù)來(lái)抓，使各運輸企業(yè)能深刻領(lǐng)會(huì )并嚴格執行上級關(guān)于安全的相關(guān)文件精神，在思想上牢固樹(shù)立居安思危、警鐘長(cháng)鳴、防患未然，安全責任重于泰山等理念，從源頭上有效杜絕安全隱患，確保道路運輸安全。

　　2、安全專(zhuān)項治理活動(dòng)成績(jì)斐然。今年5月份我們根據縣安監局、交通運輸局關(guān)于在全縣范圍內迅速開(kāi)展“安全隱患排查”活動(dòng)通知要求，積極開(kāi)展道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，制定了詳細的檢查內容和檢查標準，通過(guò)檢查，對存在安全隱患的道路運輸企業(yè)下發(fā)了整改通知書(shū)，對安全制度不健全、存在重大安全隱患的的企業(yè)限期整頓，消除了安全隱患。在11月份，我們又按照縣局安全專(zhuān)題會(huì )議要求認真開(kāi)展了“冬季客運安全大檢查活動(dòng)”。在檢查中我們發(fā)現我縣長(cháng)途客車(chē)存在著(zhù)少數車(chē)輛不進(jìn)站上客、不按核定線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)存在較大安全隱患的行為。我們及時(shí)開(kāi)展了“省、市際客運秩序專(zhuān)項整頓活動(dòng)”，對全縣所有省市際客運車(chē)輛經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路、發(fā)車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行了詳細排查，及時(shí)對相關(guān)企業(yè)的13輛違規車(chē)輛采取了有效措施，糾正了違規行為，大大扭轉了長(cháng)途客車(chē)塬區發(fā)車(chē)所導致的車(chē)輛安全監管缺失、經(jīng)營(yíng)矛盾頻發(fā)，乘客投訴不斷等問(wèn)題。

　　3、重點(diǎn)時(shí)段的安全監管進(jìn)一步加強。今年我們認真做好了重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)時(shí)段的安全監管，在“春運”、“五一”、“十一”期間加大了對道路運輸企業(yè)的安全監管和安全隱患排查力度，特別是對客運車(chē)輛進(jìn)行多次全面檢查，嚴禁安全無(wú)保障的車(chē)輛參加旅客運輸，保證了我縣無(wú)重大安全事故的發(fā)生。

　　4、企業(yè)落實(shí)安全主體責任得到有效落實(shí)。根據上級部門(mén)要求，我們與所有客運企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確了企業(yè)安全責任，提高了道路運輸企業(yè)搞好安全工作的責任意識，促進(jìn)我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續好轉。

　�。�六）、以不斷強化自身建設為手段，使服務(wù)行業(yè)發(fā)展能力進(jìn)一步提高

　　1、信息化建設取得新進(jìn)展。今年我們以省運管局信息化建設為契機，積極強化我所信息化建設，先后投入2萬(wàn)余元對所信息室按有關(guān)要求進(jìn)行了裝修，并派出6名業(yè)務(wù)強、懂電腦的同志參加了省運管局組織的業(yè)務(wù)培訓。目前，設備調試和人員培訓已經(jīng)全面完成，現正在進(jìn)行行業(yè)資料采集工作區域網(wǎng)調試工作。

　　2、職工學(xué)習培訓工作得到進(jìn)一步強化。今年我們在年初就制定了有效的年度教育學(xué)習計劃、長(cháng)遠規劃及各種教育學(xué)習的規章制度，并制定了相應的實(shí)施措施，建立健全了職工學(xué)習的各類(lèi)臺帳。并由主要領(lǐng)導負責培訓、考核的管理工作。逐步使我們的學(xué)習日趨制度化、日�；�。職工的學(xué)習意識也發(fā)生了根本的變化。從以前的“要我學(xué)”轉變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，為創(chuàng )建學(xué)習型機關(guān)打下良好的基礎。從而為我縣道路運輸業(yè)發(fā)展提供了可靠的人才保證。

　　3、各種技能比賽活動(dòng)開(kāi)展的有聲有色。根據行業(yè)發(fā)展需要，有針對性地經(jīng)常組織開(kāi)展各類(lèi)技能比賽，不斷激發(fā)道路運輸行業(yè)廣大從業(yè)人員愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習、鉆研技能、爭創(chuàng )一流的服務(wù)意識，提升其職業(yè)技能水平；今年我們按照上級安排，認真開(kāi)展了運政執法崗位練兵比武和運政法律法規競賽，并選派4名同志代表咸陽(yáng)市參加了省廳舉辦的.比武活動(dòng)，取得了良好成績(jì)和反響。

　　4、按照市局安排深入開(kāi)展“轉作風(fēng)、強管理、提水平、樹(shù)形象”活動(dòng)。在道路運輸行業(yè)開(kāi)展“轉作風(fēng)、強管理、提水平、樹(shù)形象”活動(dòng)是市交通運輸局在為了進(jìn)一步提高道路運輸行業(yè)服務(wù)水平，動(dòng)員和引導干部職工樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)、遵章守紀、創(chuàng )新思維、服務(wù)人民、奉獻社會(huì )的正確決定。我們在這次活動(dòng)中，按照市局有關(guān)要求健全了組織領(lǐng)導、制定了工作方案，嚴格按照安排組織實(shí)施�，F在第一階段各項目標任務(wù)應經(jīng)按要求順利完成，全所職工學(xué)習理論素養、執法水平、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)能力都得了進(jìn)一步提升。我們現在正在認真落實(shí)第二階段各項任務(wù)。

　�。ㄆ撸�、以強有力的制度建設，使黨建工作、政風(fēng)行風(fēng)建設得到新發(fā)展

　　1、黨風(fēng)廉政建設和政風(fēng)行風(fēng)評議工作取得了新成績(jì)。今年我們根據形勢需要，重新修訂了我所《黨風(fēng)廉政建設實(shí)施方案》和《政風(fēng)行風(fēng)評議工作方案》。并按照“按制度辦事、靠制度管人、用制度規范”的要求，對外公布了舉報電話(huà)，讓人民群眾對我所執法人員的執法行為進(jìn)行監督；在日常工作中，要求全所職工積極推行優(yōu)質(zhì)文服務(wù)，大力倡導文明用語(yǔ)，工作中必須用到“您好”、“請稍等”、“慢走”等文明服務(wù)用語(yǔ)，取得了良好的效果。

　　2、執法監督檢查機制得到進(jìn)一步健全。今年年以來(lái)我們不斷的加大監督檢查力度，在工作中堅持日常檢查和不定期明察暗訪(fǎng)相結合，嚴格查處執法不規范、不文明等行為，將執法規范情況納入了工作責任制考核范圍；嚴格執行規范執法、文明服務(wù)的十條禁令，有效防止了執法不規范、不文明、“以罰代管”、“只罰不管”、“只罰不糾”等行為發(fā)生

　　3、服務(wù)大局的責任意識得到提高。今年以來(lái)我們按照縣上安排，精心組織，認真實(shí)施扎實(shí)開(kāi)展了各項中心工作。在縣“三為”主體教育活動(dòng)實(shí)踐階段，我們認真開(kāi)展“我當一周村官活動(dòng)”，我所所有職工先后共分五組深入排廈社區戚家村，按照“三帶三問(wèn)三幫”活動(dòng)的要求先后走訪(fǎng)全村60%的家庭，了解他們了解群眾生產(chǎn)生活中的困難，幫助解決實(shí)際問(wèn)題，共形成調查表200余張，《我的“村官”報告》5份，此舉有力的改進(jìn)了干部作風(fēng)，密切了黨群干群關(guān)系；同時(shí)，我們積極派部分人員參加我縣蘋(píng)果有害生物防控，災情救援等重大活動(dòng)；圓滿(mǎn)完成了春節焰火表演執勤，馬蘭革命紀念館文藝晚會(huì )及開(kāi)館儀式執勤等工作工作，在兩次執勤中，所有參加執勤的同志以高度的責任感和紀律觀(guān)念接受了組織考驗，受到了社會(huì )認可。

　　總結一年來(lái)的工作，有以下三個(gè)方面的基本經(jīng)驗：

　　一是搶抓機遇、加快發(fā)展。近年來(lái)國家的西部大開(kāi)發(fā)和西咸一體化的步伐不斷加快，為我縣的道路運輸事業(yè)發(fā)展創(chuàng )造了前所未有的機遇。隨著(zhù)我縣道路建設不斷取得新成績(jì)，道路運輸的作用會(huì )越來(lái)越重要，我們要緊緊抓住這個(gè)難得的歷史契機，聚精會(huì )神搞建設、一心一意謀發(fā)展，明確重點(diǎn)、圍繞中心，不放松、不懈怠、把機遇轉化為動(dòng)力，把動(dòng)力落實(shí)為成效，實(shí)現我縣道路運輸行業(yè)跨越式可持續發(fā)展。

　　二是解放思想、改革創(chuàng )新。我縣的道路運輸市場(chǎng)由于種種原因，目前總體上還存在著(zhù)發(fā)展數量不足，整體素質(zhì)不高等問(wèn)題。我們要在通過(guò)推行嚴格的運輸市場(chǎng)準入和退出機制同時(shí)，不斷的穩步推進(jìn)改革，開(kāi)拓創(chuàng )新，積極探索行業(yè)發(fā)展的路子，積極為道路運輸業(yè)市場(chǎng)的培育和發(fā)展提供一切有利條件，方可促進(jìn)我縣道路運輸業(yè)快速發(fā)展的活力和動(dòng)力。

　　三是團結一致、艱苦奮斗。由于歷史、體制等多方面原因以及行業(yè)自身的特點(diǎn)，決定了道路運輸行業(yè)必須依靠上下各級的共同努力和通力協(xié)作，才能減少矛盾、化解糾紛，促進(jìn)行業(yè)協(xié)調健康發(fā)展。我們只有保持并發(fā)揚團結一致的精神和艱苦奮斗的品質(zhì)，互相理解、互相支持、團結一致、艱苦奮斗才能在行業(yè)發(fā)展、提供應急保障運輸，打擊違法違規經(jīng)營(yíng)行為等各項工作中取得了較好成績(jì)，把我們的事業(yè)不斷推進(jìn)到一個(gè)新高度。

　　工作要點(diǎn)，我們將在縣局的領(lǐng)導下，我們要以黨的十七屆六中全會(huì )精神為指引，以發(fā)展現代道路運輸業(yè)為中心任務(wù)，牢固樹(shù)立現代化、集約化、一體化、精細化、信息化、低碳化“六個(gè)理念”，堅持數量增長(cháng)與質(zhì)量提升并舉；全面創(chuàng )新與重點(diǎn)突破并舉；政府引導與市場(chǎng)機制并舉；自我發(fā)展與協(xié)同發(fā)展并舉，確保圓滿(mǎn)完成各項工作任務(wù)。我們要重點(diǎn)做好以下七項工作：

　　1、強化管理，優(yōu)化結構，著(zhù)力提升我縣道路運輸市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量

　　我們將通過(guò)綜合運用政策、法律、行政等手段加大對經(jīng)營(yíng)者的引導力度，重點(diǎn)保證通村客運要服務(wù)質(zhì)量不斷提高不斷，公司化、市場(chǎng)運營(yíng)進(jìn)一步規范化，使通村客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)能力得到快速提高，為群眾安全、快捷、舒適的出行提供保證。

　　2、強化服務(wù)，深入引導，加快我縣貨運市場(chǎng)現代化步伐

　　按照“政府主導，交通協(xié)調，企業(yè)經(jīng)營(yíng)，社會(huì )參與”的思路加快我縣貨運站場(chǎng)建設力度。爭取年內完成縣城貨運市場(chǎng)建設的前期準備工作和3—5個(gè)重點(diǎn)鄉鎮貨運站的前期調研工作。同時(shí)加大對現有貨運企業(yè)的領(lǐng)導和扶持力度，加快企業(yè)向現代化物流公司轉變，鼓勵企業(yè)向倉儲、裝卸、信息咨詢(xún)等服務(wù)延伸，促進(jìn)企業(yè)向規�；�、集約化目標發(fā)展。

　　3、健全機制，夯實(shí)基礎，努力提高我縣維修、駕培市場(chǎng)管理水平

　　維修市場(chǎng)管理堅持總量控制，質(zhì)量提高、市場(chǎng)調節的思路，以二類(lèi)以上維修業(yè)戶(hù)規范化建設為著(zhù)力點(diǎn)，不斷提升我縣維修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和總體規模檔次；駕培市場(chǎng)要求駕培機構在提升教學(xué)質(zhì)量上下功夫，不斷打擊各類(lèi)非法駕校，保證全縣駕培工作的健康科學(xué)發(fā)展。

　　4、創(chuàng )新手段，標本兼治，進(jìn)一步規范運輸市場(chǎng)秩序

　　不斷探索運輸市場(chǎng)監管的新方式、新辦法，在繼續堅持多年來(lái)行之有效的“領(lǐng)導包片、中隊長(cháng)包線(xiàn)路、職工包營(yíng)運車(chē)輛，鼓勵運輸業(yè)戶(hù)舉報”等手段市場(chǎng)整治措施同時(shí)，建立規范化的巡查、處罰、抄告流程。對于稽查隊日常巡查中發(fā)現的違章車(chē)輛，除按有關(guān)規定處理外，應及時(shí)將車(chē)輛違章情況通知所屬企業(yè)并抄告相關(guān)股室，相關(guān)股室要將其違章情況按照相關(guān)規定記入其企業(yè)檔案和個(gè)人從業(yè)記錄，并對所屬車(chē)輛長(cháng)期多次違章、安全整改不力、發(fā)生無(wú)理堵門(mén)、上訪(fǎng)等　　繼續堅持堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實(shí)“三關(guān)一監督”職責，強化企業(yè)安全主體責任，完善安全規章制度。以開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”和“責任落實(shí)年”等專(zhuān)項活動(dòng)為載體，重點(diǎn)落實(shí)安全生產(chǎn)負責制和安全生產(chǎn)問(wèn)責制；以道路運輸安全生產(chǎn)和應急雙基建設活動(dòng)為契機，督促各道路運輸企業(yè)改善安全生產(chǎn)、應急條件、基礎設施、技術(shù)設備等方面薄弱環(huán)節和存在問(wèn)題。是我縣道路運輸行業(yè)基本形成縱向到底，橫向到邊的安全生產(chǎn)責任制度。

　　6、創(chuàng )新思維，多措并舉，實(shí)現源頭治超向科技治超邁進(jìn)

　　以鞏固完善治超長(cháng)效機制為目標，認真落實(shí)政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)治超工作機制，源頭治超中積極堅持“黑名單”和“一超四罰”等行之有效的工作制度，做到派駐與巡查監管相結合，重點(diǎn)巡查與一般監管相結合，力爭實(shí)現零超載。

　　7、以高度的政治責任感完成上級交辦的其他各項工作。

　　運輸人員年終工作總結 11

　　一年來(lái)，在公司董事會(huì )、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導下，承蒙各相關(guān)部門(mén)的大力支持與密切配合，經(jīng)過(guò)全體同仁的共同努力，各項工作已逐步制度化、正�；�、規范化。具體工作總結

　　一、經(jīng)濟指標完成情況

　　20xx年度完成線(xiàn)路管理費收入4302861.5，完成年指標xx元的103.6；收取駕駛員安全宣教費6.7元；駕駛員行車(chē)安全保證金xx元；收取承包合同轉戶(hù)費xx元。

　　二、安全指標完成情況

　　截止20xx年12月31日，分公司所轄各類(lèi)大中小客車(chē)87輛，其中跨省際班線(xiàn)39輛，省內跨縣班線(xiàn)30輛，縣內班線(xiàn)18輛。20xx年度車(chē)輛總行駛里程xx公里，發(fā)生上報事故(折合責任事故4.7)，其中重大事故，死亡(折合責任死亡4.7)，受傷(折合責任受傷8.)，直接經(jīng)濟損失xx元。責任事故率0.3/百萬(wàn)車(chē)公里，責任死亡率0.3/百萬(wàn)車(chē)公里，責任受傷率0.5/百萬(wàn)車(chē)公里，直接經(jīng)濟損失xx元/百萬(wàn)車(chē)公里，分別是公司安全考核指標的2.12、56.2、25.4。

　　三、工作指標完成情況

　　1、制訂完善各項管理制度。20xx年度分公司制訂了員工崗位目標經(jīng)濟責任制考核細則；制訂了各崗位工作職責，明確了本部門(mén)各崗位的工作職責和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專(zhuān)項檢查；制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度；制訂了分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規范要求建立了行車(chē)日志制度，要求當班駕駛員認真填寫(xiě)天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途�？奎c(diǎn)及�？繒r(shí)間、車(chē)輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對認真填寫(xiě)的駕駛員予以通報表彰。

　　2、建立健全各類(lèi)檔案臺賬。建立了一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案、參營(yíng)車(chē)輛登記臺賬、報廢車(chē)輛登記臺賬、車(chē)輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場(chǎng)信用考核(愛(ài)車(chē)例保)檢查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習簽到表、行車(chē)安全月報表、責任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車(chē)事故登記表、重大責任事故案件檔案、車(chē)輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規費繳納臺賬及運管部門(mén)要求填寫(xiě)的安全會(huì )議記錄、安全宣傳教育培訓活動(dòng)記錄、安全管理監督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書(shū)、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結果記錄等檔案臺賬，各類(lèi)檔案臺賬均嚴格按iso質(zhì)量體系認證的要求設置、填列。

　　3、及時(shí)簽訂班線(xiàn)承包經(jīng)營(yíng)合同。20xx年度分公司新增了沅江、保定、福鼎、內江、廈門(mén)、泗縣、甌北等七條省內外班線(xiàn)，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同，合同簽訂率10；辦理了麗水班線(xiàn)、上饒線(xiàn)機動(dòng)車(chē)終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線(xiàn)合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂(lè )平班線(xiàn)車(chē)輛的置換；辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線(xiàn)車(chē)輛的報廢更新相關(guān)手續及天臺班線(xiàn)重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同；辦理了上海、寧波線(xiàn)承包到期續簽合同；辦理了椒江線(xiàn)jd1304車(chē)及兩輛接送車(chē)的合同過(guò)戶(hù)手續；按照董事會(huì )的統一部署，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復修改，12月份對所有班線(xiàn)承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調整，全部重新簽訂了“客運班車(chē)經(jīng)營(yíng)指標考核協(xié)議書(shū)”。

　　4、嚴把駕駛人員選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好20xx年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了16配備駕駛員及4代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責任書(shū)，并與xx班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)責任書(shū)。20xx年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開(kāi)始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當地運管部門(mén)對其從業(yè)資格證的查驗證明。

　　5、加強每月一次的車(chē)輛檢查。將愛(ài)車(chē)例保、車(chē)容車(chē)貌檢查與客運市場(chǎng)信用考核內容有機地結合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車(chē)輛設施、安全機件、車(chē)容車(chē)貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結果匯總上報信用考核領(lǐng)導小組。

　　6、加強經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開(kāi)始堅持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識。為了更好地完善和規范安全學(xué)習制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學(xué)習次數過(guò)多，人員相對分散，學(xué)習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習時(shí)間由每周一晚上調整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因學(xué)習次數不足的均按制度規定接受經(jīng)濟和補學(xué)的處罰。

　　7、做好事故處理、理賠工作。20xx年度連續發(fā)生了重大責任事故，分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報案、責任認定、事故調解、損失估價(jià)、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過(guò)”原則做好教育工作，事故報表報送及時(shí)、準確。

　　8、及時(shí)繳納車(chē)輛的公路規費。每月25日前編制好次月參營(yíng)車(chē)輛應繳規費繳納清單上交稽征部門(mén)，確保繳費憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車(chē)輛上,做到不漏征、不多征。

　　9、積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)。為配合六月份開(kāi)展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統的“反三違月”活動(dòng)，根據上級部門(mén)的文件精神，分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車(chē)輛和全體聘用駕駛員中開(kāi)展為期一百天的行車(chē)安全百日競賽活動(dòng)，活動(dòng)結束后進(jìn)行了認真總結、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車(chē)和2安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng )建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動(dòng)。公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結果將于年底公布。

　　10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類(lèi)安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統，該系統在海棠、麥莎臺風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強防范。

　　11、認真調查各班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)狀況。20xx年度共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費、置換車(chē)輛、報廢更新、續包、并班經(jīng)營(yíng)、調整班時(shí)等書(shū)面報告42份，對經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認真細致的`調查核實(shí)，并對保定、寧波、蒼南等班線(xiàn)進(jìn)行跟車(chē)調查，情況確鑿的再形成詳細的書(shū)面調查報告上報董事會(huì )。

　　20xx年雖做了大量的基礎工作，但存在的問(wèn)題也不少：

　　1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線(xiàn)浙jd1595車(chē)臨海事故(同責)、2月21日咸寧線(xiàn)浙jd20xx車(chē)縉云事故(全責)、2月26日溫州線(xiàn)浙jd1799車(chē)大麥嶼事故(同責)、5月2日樂(lè )平線(xiàn)浙jd1111車(chē)縉云事故(全責)、7月23日樂(lè )安線(xiàn)浙jd1561車(chē)撫州事故(主責)、10月17日樂(lè )安線(xiàn)浙jd1561車(chē)仙居事故(責任未定)，六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘�！鞍踩�就是效益”、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。

　　2、承包結算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題，我們分公司雖采取停發(fā)規費繳納單、書(shū)面電話(huà)催收、攔截車(chē)輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶(hù)起的作用不大。

　　3、班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(cháng)途班線(xiàn)，由于投入成本普遍較大，再加上同線(xiàn)班車(chē)不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費用增多等各種因素都制約著(zhù)經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調整重簽經(jīng)營(yíng)指標考核協(xié)議時(shí)對長(cháng)途班線(xiàn)的定額實(shí)載率適當調低，但數額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差，給結算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì )對經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線(xiàn)適當減免管理費，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負擔。

　　4、行車(chē)記錄儀數據無(wú)法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問(wèn)題，使數據無(wú)法采集、分析。通過(guò)更換新記錄儀后進(jìn)行重新調試，使20xx年的記錄儀數據采集采集正�；�。

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