- 相關(guān)推薦
地鐵司機年終工作總結
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如我們來(lái)制定一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的地鐵司機年終工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
地鐵司機年終工作總結1
在這一年的地鐵司機職責崗位中，讓我感受了學(xué)習、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng )新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調，責任感強。我會(huì )把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負責人，成功地完成各項工作。今后，我會(huì )更積極學(xué)習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習，我對自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。
在以后的工作中我還需要繼續學(xué)習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續學(xué)習以提高自己工作能力。
總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì )到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團隊是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導是員工前進(jìn)的'動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會(huì )，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領(lǐng)導給我繼續鍛煉自己，實(shí)現理想的機會(huì )。我會(huì )用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！
地鐵司機年終工作總結2
轉眼間我來(lái)到青島地鐵2號線(xiàn)02標08工區已經(jīng)近兩年。我褪去了剛來(lái)時(shí)候的青澀，漸漸的融入到項目，成為項目的一員。我從今年和去年的工作對比來(lái)進(jìn)行這次的工作總結。
去年剛到青島地鐵2號線(xiàn)02標08工區項目時(shí)，對項目有較多不滿(mǎn)的地方，時(shí)常抱怨，工作積極性不高，難以融入項目。一部分是客觀(guān)因素，一部分是主觀(guān)因素，隨著(zhù)客觀(guān)因素的改善和自身認識的提高，對以前存在的問(wèn)題的認識發(fā)生了改變。
工作上，從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責，從過(guò)去的盲干、蠻干到現在的細致、嚴謹，從以前的推諉、婉拒到目前的肯干肯當，各方面都有明顯的改觀(guān)，改進(jìn)，整個(gè)項目有種欣欣向上的氛圍。從改變中我看到項目成員的共同努力，看到了項目越來(lái)越好的希望。
各部門(mén)之間的配合有了明顯的改善，對職能的認識和工作效率得到了提高，對于工作中出現的問(wèn)題，除了相互埋怨和推卸責任，更多的是寬容和諒解，能及時(shí)的.發(fā)現原因并積極的解決問(wèn)題，杜絕類(lèi)似問(wèn)題的再次出現，更好的保證了項目的良性運轉。
生活上，項目領(lǐng)導對員工的生活十分關(guān)心、熱心，積極的為員工爭取福利，保護員工的切身利益。當員工生活上遇困難時(shí)，項目領(lǐng)導總能在第一時(shí)間解決困難并安撫員工，使員工把項目當作自己家，把項目的問(wèn)題當作自己的問(wèn)題，能全身心的投入到工作中去。
回首20xx年，有成績(jì)，有教訓，展望20xx年，有機遇，有挑戰。吸取教訓，正視成績(jì)，抓住機遇，迎接挑戰。為了更好的明天，在路上。
地鐵司機年終工作總結3
時(shí)間飛逝，轉眼間，我已經(jīng)來(lái)到佛山軌道交通二號線(xiàn)項目經(jīng)理部已經(jīng)有一年的時(shí)間了，還記得剛來(lái)時(shí)大家都抱著(zhù)極大的熱情，迫切的希望自己可以盡快的投入到工作中去。經(jīng)過(guò)對每個(gè)人專(zhuān)業(yè)的分析，領(lǐng)導的開(kāi)會(huì )研究，最后我很榮幸的加入到了工程部這個(gè)大家庭中。
在工程部的一年時(shí)間中，我基本都是配合現場(chǎng)工程師做一些工作。剛來(lái)的時(shí)候，我們工地正在進(jìn)行地基加固，一、地基加固采用的是三軸攪拌樁，在施工過(guò)程中必須注意以下幾點(diǎn)：
1.測量放線(xiàn)，必須嚴格按照樁的布置圖在基坑的兩邊放出樁的位置。
2.機器調整，基坑兩邊必須進(jìn)行拉線(xiàn)，在裝機立柱上掛線(xiàn)錘，以判斷裝機的垂直度。
3.攪拌及注漿，在施工中必須保證水灰比，攪拌注漿，注漿壓力，鉆孔和提升速度，水泥摻量等。
二、接下來(lái)我有幸到西安進(jìn)行5號線(xiàn)的編標任務(wù)，在這個(gè)工作中我熟悉掌握了word和project軟件。
三、回到項目進(jìn)行降水井的施工，在降水井的施工過(guò)程中，應注意以下幾點(diǎn)：
1.在布置降水井的時(shí)候，必須考慮后續的工序，不能讓降水井與支撐在一個(gè)垂直平面內。
2.填砂礫料，必須均勻的倒入降水井四周，防止塌孔。
3.降水井的洗井，必須及時(shí)并且洗到看到清水為止，洗完后應立即進(jìn)行抽水。
四、基坑的開(kāi)挖與支護，我們首先進(jìn)行第一道混凝土支撐，混凝土支撐與腰梁同步進(jìn)行，由于前期地連墻的施工中混凝土的'澆筑較高，所以在施工腰梁的時(shí)候對地連墻進(jìn)行了大量的破除。若澆筑地連墻時(shí)將地連墻標高控制好，以后工作中可以減少成本，節約工期。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，采用由北向南依次開(kāi)挖，進(jìn)行支撐。如若條件允許可以采用兩頭向中間開(kāi)挖，這樣既可以節約工期，又可以有效的投入機械和人工的使用。在支撐施工過(guò)程中，應注意對標高的控制，按照車(chē)站底板的坡度進(jìn)行測量放線(xiàn)，防止主體結構頂板碰到支撐。應根據監測的結果及時(shí)進(jìn)行軸力的補充。
五、主體結構。施工前先進(jìn)行土建接地，土建接地須將銅排都用磨具進(jìn)行連接在一起，不同的連接方式采用不同的磨具，施工中應注意連接的質(zhì)量牢固，及時(shí)的將降阻劑均勻的撒入坑中，及時(shí)回填。在鋼筋綁扎過(guò)程中，要嚴格按照圖紙的要求進(jìn)行綁扎，在識圖方面，對我是一個(gè)嚴重的缺陷，面對復雜的主體鋼筋，我只是可以看懂一些簡(jiǎn)單梁和板的配筋，今后在這方面還應加強練習。防水施工是車(chē)站結構中的重要一個(gè)環(huán)節，必須保證墻面的平整，防水粘貼過(guò)程中必須注意搭接長(cháng)度，連接處的處理，必須采用高溶焊槍進(jìn)行烘烤及時(shí)進(jìn)行粘貼。鋪設過(guò)程中必須保證防水材料表面不留氣泡，平整，底下無(wú)硬物。土方開(kāi)挖后鋼支撐的架設必須及時(shí)，并且鋼圍囹必須要緊靠地連墻，后面縫隙要將混凝土填飽滿(mǎn)。鋼筋工程必須注意鋼筋的間距、尺寸、型號等。模板工程要注意堵頭模板的安裝，立模之前必須焊接定位筋，控制保護層的厚度�；炷翝仓䲡r(shí)必須震蕩密實(shí)，分層澆筑，在澆筑板面混凝土時(shí)必須控制好標高，多拉定位線(xiàn)。
六、盾構施工，前期進(jìn)行盾構施工的準備工作，如龍門(mén)吊軌道的安裝，渣土坑的澆筑，攪拌站的架立，反力架的安裝，基準環(huán)的安裝等。龍門(mén)吊軌道須控制好軌道標高;攪拌站須定好方位，罐基礎的設置;反力架的定位，支撐的設置，須對反力架的螺栓進(jìn)行二次加固，基準環(huán)三塊的位置等。盾構始發(fā)后，作為土建工程師必須做到以下幾點(diǎn)：1地面管片的數量，防水的粘貼;2.注意地層變化、管片選型、管片姿態(tài)、地表沉降、漿液情況、渣土改良情況，及渣土的種類(lèi)。3.檢查管片螺栓的復緊情況，新安裝管片的破損、漏水情況。掘進(jìn)開(kāi)始前準確測量盾尾間隙，及時(shí)和主司機進(jìn)行溝通，通知司索管片類(lèi)型，注意掘進(jìn)中姿態(tài)的變化情況，油缸的行程差。渣土的溫度和類(lèi)型，控制好漿液的量和漿液的質(zhì)量，檢查管片的角棱，防水的粘貼，同時(shí)要如實(shí)的填寫(xiě)施工記錄表。管片拼裝時(shí)先須清理盾尾的污水和垃圾，清洗管片，注意拼裝的點(diǎn)位。拼裝完成后記錄好管片破損，漏水情況，及時(shí)進(jìn)行管片的修補。同時(shí)及時(shí)了解監測情況，根據監測情況及時(shí)進(jìn)行二次注漿。
在一年的工作中，看著(zhù)一座地鐵站的建設，在其中在領(lǐng)導、同事的幫助下也學(xué)會(huì )了很多的技術(shù)和管理能力，希望在以后的工作中可以獨當一面，可以成為一名合格的技術(shù)人才。
【地鐵司機年終工作總結】相關(guān)文章：
地鐵司機工作總結及報告07-02
地鐵司機個(gè)人年度工作總結05-16
地鐵司機個(gè)人年度工作總結08-04
地鐵司機培訓實(shí)習總結06-15
地鐵司機培訓實(shí)習總結12-07
地鐵司機工作心得05-20
地鐵司機培訓實(shí)習總結11-30
地鐵司機員工年終總結09-11
地鐵司機本年度思想工作總結06-13