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押運駕駛員年終工作總結
時(shí)光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經(jīng)意間我們又到了歲末年終，很快就要開(kāi)展下一年的工作了，肯定感想頗多吧，不如趁現在好好地總結一下過(guò)去的工作，爭取來(lái)年再創(chuàng )佳績(jì)！為了讓您不再有寫(xiě)不出年終總結的苦悶，以下是小編收集整理的押運駕駛員年終工作總結，歡迎大家分享。
押運駕駛員年終工作總結1
我今年有幸搭上了車(chē)輛改革的班車(chē)，由駕駛員改為押運員，駕駛員是屬于技術(shù)工種，占點(diǎn)腦力勞動(dòng)的邊。押運員吃的是體力飯，屬于體力勞動(dòng)的范疇。如果腦力勞動(dòng)者是鳳的話(huà)，那么體力勞動(dòng)者就只有屬于雞了。駕駛員是腦力勞動(dòng)者當中的鳳尾，因為這是個(gè)伺候人的活計，聽(tīng)別人的差遣；押運員則是體力勞動(dòng)者當中的雞頭，因為可以直接跟錢(qián)打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風(fēng)光。
我想我退步了，因為我沒(méi)做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問(wèn)我適應嗎？身體能吃得消嗎？我想人的最大的特點(diǎn)就是能適應一切，世上只有人不愿干的事，沒(méi)有人不能干的事，更沒(méi)有不是人干的事，任何事只要你努力了，就一定能干好。我對我的黨性、原則、良心還是非常有自信的。在這里我要萬(wàn)分地感激交行的黨組織及交行的領(lǐng)導人，謝謝你們的關(guān)心照顧，為了我一個(gè)小小駕駛員的工作還這么的'絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個(gè)非常適合我的工作崗位來(lái)發(fā)揮我的能量。
你們知道，以我以往的早七點(diǎn)晚六點(diǎn)的工作經(jīng)歷，安分守己老實(shí)做人、專(zhuān)心干活的良好表現及黨性、覺(jué)悟還有我的工作能力一定能在押運這個(gè)工作崗位上干出一番成績(jì)來(lái)，為交行的事業(yè)能做出更大的貢獻。這正是始終代表著(zhù)先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的要求的具體體現；你們知人善用、充分相信同志、相信下屬員工，人盡其才、物盡其用。這種先進(jìn)的思想及工作理念正是始終代表著(zhù)先進(jìn)文化的發(fā)展方向；你們知道我身體比較虛弱，有嚴重的高血壓、胃潰瘍、身體受過(guò)重傷，生活上有諸多的不便，便把我安排到這個(gè)兩頭緊中間松，還有體力活的工作環(huán)境中，一來(lái)可以鍛煉身體，二來(lái)可以養病，三來(lái)還可以把自己生活安排妥當。這不正是始終代表著(zhù)廣大人民群眾的最根本利益嗎？在我一個(gè)小小員工的工作安排上就能充分體現了xxxx的具體要求，我只能是心懷一份崇敬，三份誠服、五體投地、七竅升煙了，交行的黨組織真是太偉大了，交行的領(lǐng)導人真是英明了。
對于如此厚愛(ài)我無(wú)以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至于生命，為交行為社會(huì )業(yè)主義事業(yè)為早日實(shí)現共產(chǎn)主義多做貢獻，只有這樣才能無(wú)愧于黨的陪養，無(wú)愧于領(lǐng)導的關(guān)愛(ài)，無(wú)愧于人民。
這不是嘴上說(shuō)說(shuō)的，要有實(shí)際行動(dòng)才行，我決心從以下三方面做起：
首先，要努力學(xué)習。
古人云：人生不學(xué)習，唯剩肉和皮。我以為學(xué)習者精英人才，不學(xué)者酒囊飯袋。以前我不注重業(yè)務(wù)學(xué)習，所以現在沒(méi)有更大的進(jìn)步，想做什么都不合格。相反有些愛(ài)學(xué)習的同事，以前和我一樣是駕駛員，由于平時(shí)在跟領(lǐng)導及營(yíng)銷(xiāo)員一起工作的時(shí)候注重業(yè)務(wù)學(xué)習，雖然沒(méi)有直接接觸業(yè)務(wù)，但是他能用心看、精心學(xué)，也就慢慢的會(huì )了，俗話(huà)不是說(shuō)沒(méi)吃過(guò)豬肉，還沒(méi)看見(jiàn)過(guò)豬跑，跟豬后面跑多了，也就學(xué)會(huì )豬走路了。因為有了這項專(zhuān)長(cháng)所以這次雖然沒(méi)有參加車(chē)改，也改行去做營(yíng)銷(xiāo)了。還有一位同事車(chē)改后做了押運員，但是他對他的駕駛事業(yè)矢志不渝，仍然刻苦鉆研駕駛技能，還天天向領(lǐng)導匯報學(xué)習成果，向人事部門(mén)表一番能做好駕駛員的決心，結果，終于得償所愿，又重新當了一名駕駛員。這些都充分說(shuō)明了學(xué)習的重要性，而他們正是我要虛心學(xué)習的好榜樣。
其次，要勤奮工作。
以前我只知道開(kāi)好我的車(chē)，按章辦事，不出責任事故，現在只想到錢(qián)箱現金清點(diǎn)無(wú)誤，其實(shí)這有點(diǎn)自私，光想著(zhù)自己，沒(méi)有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎么做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿(mǎn)意，同事滿(mǎn)意，還更要讓領(lǐng)導滿(mǎn)意。要做到工作要用腦，要巧干，實(shí)干苦干傻干拼命干是不行的。
最后，要保持平常心，注意身心健康。
俗話(huà)說(shuō)身體是革命的本錢(qián)，沒(méi)有好身體怎么才能干好工作。你的身體不好，不光影響自己，還影響到單位，還牽涉到領(lǐng)導的精力，組織還要來(lái)關(guān)心你，你想領(lǐng)導工作多忙啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領(lǐng)導同志，千萬(wàn)別生病，更不要怨天尤人。平時(shí)的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見(jiàn)別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你干不了的。
以上就是我在交行十年來(lái)的工作中積累經(jīng)驗教訓，這其實(shí)很危險，我在錯誤的道路上走了這么長(cháng)時(shí)間到現在才發(fā)覺(jué)。毛主席說(shuō)過(guò)，在錯誤的方向上越敬業(yè)，對事業(yè)的損害就越大。亡羊補牢未為晚也，我決心糾正我以前錯誤的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。
押運駕駛員年終工作總結2
光陰如梭，韶光似箭，轉眼間一年又過(guò)去了。是不平凡的一年，也是中間改革的緊張一年，新的改革海潮，新的押運交易，各位帶領(lǐng)的結壯奪目為我們帶來(lái)了一流的辦理和一些新的押運交易帶領(lǐng)一流的策劃模式，它標記取我們押運中間奇跡以實(shí)際了超過(guò)式的成長(cháng)的新期間，這無(wú)不固結著(zhù)每位帶領(lǐng)的賢明決議計劃和精確教導，讓每位員工都以穩當的步調邁向極新的一年。
對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深入!方才過(guò)去的一年里，我們在中隊帶領(lǐng)和中間帶領(lǐng)的精確帶領(lǐng)下，在其他同志的互助下，堅定以高標準嚴厲要求本身，謹小慎微做好本職工作，較高雅地結束可帶領(lǐng)交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人做作本領(lǐng)獲得很大的進(jìn)步，同時(shí)也獲得了必定的工作成績(jì)。
一、以高度的責任感自動(dòng)做好本職工作
一年來(lái)，我在做好本職工作的`根本上，堅定高標準，嚴要求，竭力把握金融押運方面的知識，獲得了較大的進(jìn)步。作為押運中間的一名運鈔車(chē)駕駛員，時(shí)候緊記本身負擔的重擔，以保衛國度財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保存高度集結，并嚴厲根據操縱規程和運鈔條例、門(mén)路交通法則操縱，做到十拿九穩。當真做好車(chē)輛保養，做好三勤“勤查抄、勤保養、勤保護”，發(fā)覺(jué)為題及時(shí)處理，確保車(chē)輛安定運行。除了履行押運任務(wù)外，還要做到確保交易用車(chē)隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車(chē)駕駛員。在平常的工作中我能夠當真的進(jìn)修政治表面，和交通法律知識，使本身的思維見(jiàn)解緊跟期間的步調。其次，在工作之余漸漸養成了讀書(shū)，看電視《車(chē)迷頻道》的風(fēng)俗，明白押運單位好漢人物的進(jìn)步古跡。另外一方面，當真進(jìn)修交易技巧，連續進(jìn)步的交易程度，進(jìn)步工作效果，裁減過(guò)錯變亂的產(chǎn)生，加強自我把握本領(lǐng)，堵塞弊端，防患于未然。
二、以“軍事化”標準嚴厲要求自我
一個(gè)單位，一個(gè)集體，異國一套得當的辦理模式作保險，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上甚么成長(cháng)，在這方面最終嚴厲要求本身。在工作中，不但要把握押運工作方法，諳練相干知識從以往的守押案例中汲取教訓，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗。從中熬煉了我自力處理題目的本領(lǐng)，培養了好學(xué)苦練，追求真諦的工作立場(chǎng)。在今后的工作中，我將進(jìn)一步進(jìn)修探討交易知識，在工作中進(jìn)修，在工作中立異。
三、聯(lián)合思維，查找不敷，首創(chuàng )押運新場(chǎng)面。
最終聯(lián)合當前實(shí)際環(huán)境，細致分析了如今押運中間的現況和存在的社會(huì )環(huán)境，當真進(jìn)修上級的政策和各項規章軌制，從而聯(lián)合了思維認識改革了工作風(fēng)格。押運工作是長(cháng)期的，艱巨的任務(wù)，使中間面向社會(huì )的窗口，押運辦事質(zhì)量的好壞不但干系到中間在各家金融單位的形象，并且直接感化到全部押運業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運鈔車(chē)駕駛員，從嚴按章辦事相稱(chēng)緊張。在長(cháng)期的押運工作傍邊漸漸構成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、保護集體聲譽(yù)，切當建立起押運中間“押神”員工新形象。
四、以嚴謹當真的立場(chǎng)自動(dòng)做好其他工作。
作為一名司機，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從帶領(lǐng)的安排，盡我所能的結束好帶領(lǐng)交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，根據帶領(lǐng)的吩咐將各項工作安排及時(shí)分化，明了工作目標和詳細任務(wù)，并及時(shí)向帶領(lǐng)反饋辦理結果;盡力做好中隊平常工作。中隊事變復雜，人少事多，但卻涓滴不能馬虎，比如說(shuō)在陳隊和李隊長(cháng)吩咐的修車(chē)任務(wù)，不論是我的車(chē)還是其他駕駛員的車(chē)，都開(kāi)到補綴廠(chǎng)，認當真真補綴好車(chē)輛的弊端，另有在其他車(chē)輛在押運途中碰到?jīng)]法平常履行押運任務(wù)叫我履行時(shí)，我本人隨叫隨到，毫無(wú)牢騷的去履行;另有便是收發(fā)文件等，這些工作看起來(lái)時(shí)小事，可耽擱了便是大事。一年來(lái)，我在工作中謹小慎微，克已奉公，勇于開(kāi)辟，竭力進(jìn)步，已身作則，按章辦事，自動(dòng)結束帶領(lǐng)下達的各項工作任務(wù)，我的工作獲得了中隊帶領(lǐng)及中間帶領(lǐng)的必定。在新的一年里，我將立足本職，開(kāi)辟立異，歡迎挑釁，竭力吧各項工作做的更好，為我中間押運奇跡的成長(cháng)盡本身最大的竭力!
五、認清自我，找出差距。
在這一年的工作中，固然我有很多的成績(jì)和進(jìn)步，但出項的題目也不容忽略。如：本身有待進(jìn)一步進(jìn)步，對交通法律標準知識，不能活學(xué)活用，辦事意識有待進(jìn)步，駕駛程度的進(jìn)步等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力補充這些弱點(diǎn)。周全提搞本身綜合本質(zhì)，交易程度、辦事質(zhì)量，為我押運中間的成長(cháng)做出本身應有的貢獻。
總之，在過(guò)去的一年中，我即獲得了必定的成績(jì)，又有不敷的地方，不管如何，在今后的工作中，我必定克服空難，不屈不撓，從而較好的起到金盾警衛、金盾押神的效用，決議信念為押運奇跡做出巨大的貢獻!
押運駕駛員年終工作總結3
轉眼間一年又過(guò)去了。20__年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導的扎實(shí)能干為我們帶來(lái)了一流的管理和新的押運業(yè)務(wù)，領(lǐng)導一流的經(jīng)營(yíng)模式，它標志著(zhù)我們押運事業(yè)以實(shí)現了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期，這無(wú)不凝結著(zhù)每位領(lǐng)導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻!剛剛過(guò)去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導和公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jì)。
回顧起來(lái)，在今年的工作中主要做好了以下幾個(gè)方面的工作：
一、思想政治
1、我認真學(xué)習了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個(gè)文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領(lǐng)導保持同一方向、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時(shí)的工作中我能夠認真的學(xué)習公司下發(fā)文件及領(lǐng)導的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟公司的步伐。
3、認真學(xué)習業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動(dòng)效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒(méi)有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問(wèn)題的能力，培養了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進(jìn)一步學(xué)習研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習，在工作中創(chuàng )新。
二、工作情況
1、以高度的責任感主動(dòng)做好本職工作一年來(lái)，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。雖然今年工作崗位有所調整，但這更讓我明白的了，無(wú)論在任何崗位任何地方都應該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車(chē)駕駛員，時(shí)刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通法規操作，做到萬(wàn)無(wú)一失。
3、認真做好車(chē)輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，確保車(chē)輛安全運行。做到了全年安全行車(chē)，無(wú)任何大小安全事故。
4、除了執行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車(chē)隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車(chē)駕駛員。
三、存在的問(wèn)題和打算
1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過(guò)一些努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。
2、在今年的崗位調整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿(mǎn)自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無(wú)遮攔，對自己不清楚的問(wèn)題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來(lái)了無(wú)端的不良影響。在領(lǐng)導的批評教育下懂得了多做事，少說(shuō)話(huà)，沒(méi)有調查就沒(méi)有發(fā)言權，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位;猶如“吳總”所說(shuō)活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著(zhù)作，提高自身修養。
3、對勤務(wù)操作的細節方面做得不到位，工作是長(cháng)期的.，艱難的任務(wù)，是公司面向社會(huì )的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，作為一名運鈔車(chē)駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長(cháng)期的押運工作當中逐漸形成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽(yù)，切實(shí)樹(shù)立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養有待進(jìn)一步提高，對交通法律法規知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
押運駕駛員年終工作總結4
成為押運員的這幾年中有過(guò)辛苦也有快樂(lè )，但更多的是作為一名押運員帶給我的自豪和驕傲感，隨著(zhù)充實(shí)的工作生活讓我充滿(mǎn)自信，并且擁有一顆進(jìn)取與拼搏的心。
在工作中的日子里，教會(huì )了我勇敢，教會(huì )了我堅強，教會(huì )了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動(dòng)、愛(ài)與被愛(ài)。在工作中，我深刻地體會(huì )到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
盡管在過(guò)去的學(xué)習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實(shí)際工作面前，不免還是有點(diǎn)壓力，一切都還得從零開(kāi)始，一滴地重新學(xué)習。雖然這樣的過(guò)程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進(jìn)入工作狀態(tài)和適應工作環(huán)境，每當遇到工作難題時(shí)就及時(shí)請教同事，積極學(xué)習工作所需要的各項專(zhuān)業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過(guò)得非常充實(shí)和快樂(lè )，我相信，這是一個(gè)好的開(kāi)端，再累也是有價(jià)值的。
增強責任感和大局意識，服從分工，協(xié)調配合各項工作，團結協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳。一年來(lái)，本人在各領(lǐng)導的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進(jìn)自己的工作方法，在增強服務(wù)意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實(shí)在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長(cháng)知識的機會(huì )。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過(guò)是個(gè)平庸的`工匠。心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無(wú)可以決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了通過(guò)全力工作來(lái)免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動(dòng)、努力的精神來(lái)工作，那么無(wú)論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會(huì )擁有一生的成功。
當然，我在工作中還存在著(zhù)一些不足之處，如過(guò)于注重工作的進(jìn)度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來(lái)的工作中，我將本著(zhù)對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取努力完善自己工作中的不足，做到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。
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