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鐵道貨物運輸合同

時(shí)間:2020-11-01 18:46:16 其他合同范本 我要投稿

鐵道貨物運輸合同范本

  鐵路運輸是一項安全便利的運輸方式,在客戶(hù)選擇運輸方式的時(shí)候必要的要簽署運輸合同范本來(lái)保障貨物運輸安全。yjbys為您編輯整理鐵道貨物運輸合同范本,歡迎閱讀。

鐵道貨物運輸合同范本

  鐵道貨物運輸合同范本(一)

  第一章 總則

  第二章 貨物運輸合同的簽訂

  第三章 貨物運輸合同的履行

  第四章 貨物運輸合同的變更或解除

  第五章 違反貨物運輸合同的責任和處理

  第六章 附則

  第一章 總 則

  第1條 根據《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規定,制定本細則,

  鐵路貨物運輸合同。

  第2條 本細則所指鐵路貨物運輸是中華人民共和國鐵道部公布的營(yíng)業(yè)鐵路貨物運輸。

  本細則適用于鐵路運輸部門(mén)與企業(yè)、農村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì )團體等法人之間簽訂的貨物運輸合同。

  個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)、個(gè)人與鐵路運輸部門(mén)簽訂的貨物運輸合同,應參照本細則執行。

  軍事運輸、國際聯(lián)運,鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運,另行規定。

  第3條 托運人利用鐵路運輸貨物,應與承運人簽訂貨物運輸合同。www.fzlwr.cn

  鐵路貨物運輸合同,應按照優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品,兼顧指導性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則,根據國家下達的產(chǎn)品調撥計劃、鐵路運輸計劃和鐵路運輸能力簽訂。在簽訂國家指令產(chǎn)品運輸合同中,如不能達成一致意見(jiàn),可逐級報請雙方上級主管綜合部門(mén)處理。其他貨物運輸,由托運人與承運人協(xié)商簽訂貨物運輸合同。

  第二章 貨物運輸合同的簽訂

  第4條 大宗物資的運輸,有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運輸合同,也可以簽訂更長(cháng)期限的運輸合同;其他整車(chē)貨物運輸,應按月簽訂運輸合同。按月度簽訂的運輸合同,可以用月度要車(chē)計劃表代替。

  零擔貨物和集裝箱貨物運輸,以貨物運單作為運輸合同。

  第5條 按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同,經(jīng)雙方在合同上簽認后,合同即告成立。托運人在交運貨物時(shí),還應向承運人按批提出貨物運單,作為運輸合同的組成部分。

  零擔貨物和集裝箱貨物的運輸合同,以承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋車(chē)站日期戳后,合同即告成立。

  第6條 按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同,應載明下列基本內容:

  一、托運人和收貨人名稱(chēng);

  二、發(fā)站和到站;

  三、貨物名稱(chēng);

  四、貨物重量;

  五、車(chē)種和車(chē)數;

  六、違約責任;

  七、雙方約定的其他事項。

  第7條 貨物運單應載明下列內容:

  一、托運人、收貨人名稱(chēng)及其詳細地址;

  二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;

  三、貨物名稱(chēng);

  四、貨物包裝、標志;

  五、件數和重量(包括貨物包裝重量);

  六、承運日期;

  七、運到期限;

  八、運輸費用;

  九、貨車(chē)類(lèi)型和車(chē)號;

  十、施封貨車(chē)和集裝箱的施封號碼;

  十一、雙方商定的其他事項。

  第三章 貨物運輸合同的履行

  第8條 托運人應當承擔下列義務(wù):

  一、按照貨物運輸合同約定的時(shí)間和要求向承運人交付托運的貨物;

  二、需要包裝的貨物,應當按照國家包裝標準或部包裝標準(專(zhuān)業(yè)包裝標準)進(jìn)行包裝,沒(méi)有統一規定包裝標準的,要根據貨物性質(zhì),在保證貨物運輸安全的原則下進(jìn)行包裝,并按國家規定標明包裝儲運指示標志,笨重貨物還應在每件貨物包裝上標明貨物重量;

  三、按規定需要憑證運輸的貨物,應出示有關(guān)證件;

  四、對整車(chē)貨物,提供裝載貨物所需的貨車(chē)裝備物品和貨物加固材料;

  五、托運人組織裝車(chē)的貨物,裝車(chē)前應對車(chē)廂完整和清潔狀態(tài)進(jìn)行檢查,并按規定的裝載技術(shù)要求進(jìn)行裝載,在規定的裝車(chē)時(shí)間內將貨物裝載完畢或在規定的停留時(shí)間內,將貨車(chē)送至交接地點(diǎn);

  六、在運輸中需要特殊照料的貨物,須派人押運;

  七、向承運人交付規定的運輸費用;

  八、將領(lǐng)取貨物憑證及時(shí)交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物;

  九、貨物按保價(jià)運輸辦理時(shí),須提出貨物聲明價(jià)格清單,支付貨物保價(jià)費;

  十、國家規定必須保險的貨物,托運人應在托運時(shí)投保貨物運輸險,對于每件價(jià)值在七百元以上的貨物或每噸價(jià)值在五百元以上的非成件貨物,實(shí)行保險與負責運輸相結合的補償制度,托運人可在托運時(shí)投保貨物運輸險,具體辦法另行規定。

  第9條 承運人應當承擔以下義務(wù):

  一、按照貨物運輸合同約定的時(shí)間、數量、車(chē)種,撥調狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車(chē);

  二、在車(chē)站公共裝卸場(chǎng)所裝卸的貨物,除特定者外,負責組織裝卸;

  三、將承運的貨物按照合同規定的期限和到站,完整、無(wú)損地交給收貨人;

  四、對托運人或收貨人組織裝車(chē)或卸車(chē)的貨物,將貨車(chē)調到裝、卸地點(diǎn)或商定的交接地點(diǎn);

  五、由承運人組織卸車(chē)的貨物,向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知;

  六、發(fā)現多收運輸費用,及時(shí)退還托運人或收貨人。

  第10條 收貨人應當承擔下列義務(wù):

  一、繳清托運人在發(fā)站未交或少交以及運送期間發(fā)生的'運輸費用和托運人責任發(fā)生的墊款;

  二、及時(shí)領(lǐng)取貨物,并在規定的免費暫存期限內,將貨物搬出車(chē)站;

  三、收貨人組織卸車(chē)的貨物,應當在規定的卸車(chē)時(shí)間內將貨物卸完或在規定的停留時(shí)間內將貨車(chē)送至交接地點(diǎn);

  四、由收貨人組織卸車(chē)的貨物,卸車(chē)完畢后,應將貨車(chē)清掃干凈并關(guān)好門(mén)窗、端側板(特種車(chē)為蓋、閥),規定需要洗刷消毒的應進(jìn)行洗刷消毒,

  第11條 托運人托運個(gè)人搬家貨物、行李每十千克價(jià)值三十元以上者,可聲明價(jià)格,要求保價(jià)運輸。承運人按保價(jià)運輸辦理時(shí),按規定核收貨物保價(jià)費。

  第12條 托運人向承運人托運貨物和承運人向收貨人交付貨物的時(shí)候,都應進(jìn)行交接驗收。如果發(fā)現貨物(托運人組織裝車(chē)的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)或規定標記)有異狀或與貨物運單記載不符,在承運時(shí),應由托運人改善后接收;在交付時(shí),收貨人應即向承運人提出異議。收貨人在驗收貨物的時(shí)候,沒(méi)有提出異議,即認為運輸合同履行完畢。

  由承運人組織裝車(chē)并在專(zhuān)用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵道內裝車(chē)的貨物,按承運人同收貨人商定的辦法,辦理交接驗收。

  第13條 承運人在查找不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí),除不宜于長(cháng)期保管的貨物外,從發(fā)出催領(lǐng)通知次日起三十日內或從收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)起三日內通知托運人。托運人自接到通知次日起,五日內提出處理辦法答復承運人。超過(guò)期限,運輸合同仍無(wú)法履行時(shí),承運人有權按照有關(guān)規定處理。

  收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的時(shí)候,應當出具書(shū)面說(shuō)明。

  第14條 因自然災害,貨物運輸發(fā)生阻礙,承運人應當采取繞路運輸或卸下再裝措施。因貨物性質(zhì)特殊,繞路運輸或卸下再裝會(huì )造成貨物損失時(shí),承運人應聯(lián)系托運人或收貨人在要求的時(shí)間內提出處理辦法。超過(guò)期限未答復時(shí),承運人可比照本細則第十三條規定處理。

  第四章 貨物運輸合同的變更或解除

  第15條 貨物運輸合同必須經(jīng)雙方同意,并在規定的變更范圍內辦理變更。

  第16條 托運人或收貨人由于特殊原因,經(jīng)承運人同意,對承運后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人,但屬于下列情況,不得辦理變更:

  一、違反國家法律、行政法規、物資流向或運輸限制;

  二、變更后的貨物運輸期限,大于貨物容許運送期限;

  三、變更一批貨物中的一部分;

  四、第二次變更到站。

  第17條 貨物運輸合同在貨物發(fā)送前,經(jīng)雙方同意,可以解除。

  第五章 違反貨物運輸合同的責任和處理

  第18條 承運人的責任

  一、由于下列原因之一,未按貨物運輸合同履行、按車(chē)向托運人償付違約金五十元:

  (一)未按旬間日歷裝車(chē)計劃及商定的車(chē)種、車(chē)型配夠車(chē)輛,但當月補足或改變車(chē)種、車(chē)型經(jīng)托運人同意裝運者除外;

  (二)對托運人自裝的貨車(chē),未按約定的時(shí)間送到裝車(chē)地點(diǎn),致使不能在當月裝完;

  (三)撥調車(chē)輛的完整和清掃狀態(tài),不適合所運貨物的要求;

  (四)由于承運人的責任停止裝車(chē)或使托運人無(wú)法按計劃將貨物搬入車(chē)站裝車(chē)地點(diǎn)。

  二、從承運貨物起,至貨物交付收貨人或依照有關(guān)規定處理完畢時(shí)止,貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,按下列規定賠償:

  (一)已投保貨物運輸險的貨物,由承運人和保險公司按規定賠償;

  (二)保價(jià)運輸的貨物,由承運人按聲明價(jià)格賠償,但貨物實(shí)際損失低于聲明價(jià)格的按實(shí)際損失賠償;

  (三)除上述一、二兩項外,均由承運人按貨物的實(shí)際損失賠償。賠償的價(jià)格如何計算,由鐵道部、國家物價(jià)局、國家工商行政管理局另行規定。

  三、由于下列原因之一造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運人不負賠償責任:

  (一)不可抗力;

  (二)貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等;

  (三)國家主管部門(mén)規定的貨物合理?yè)p耗;

  (四)托運人、收貨人或所派押運人的過(guò)錯。

  四、由于承運人的過(guò)錯將貨物誤運到站或誤交收貨人,應免費運至合同規定的到站,并交給收貨人。

  五、未按規定的運到期限,將貨物運至到站,向收貨人償付該批貨物所收運費5%至20%的違約金。

  六、如果托運人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運人的故意行為,則承運人除按規定賠償實(shí)際損失外,由合同管理機關(guān)處其造成損失部分10%至50%的罰款。

  第19條 托運人的責任

  一、由于下列原因之一,未按貨物運輸合同履行,按車(chē)向承運人償付違約金五十元:

  (一)未按規定期限提出旬間日歷裝車(chē)計劃,致使承運人未撥貨車(chē)(當月補足者除外),或未按旬間日歷裝車(chē)計劃的安排,提出日要車(chē)計劃;

  (二)收貨人組織卸車(chē)的,由于收貨人的責任卸車(chē)遲延,線(xiàn)路被占用,影響向裝車(chē)地點(diǎn)配送空車(chē)或對指定使用本單位自卸的空車(chē)裝貨,而未完成裝車(chē)計劃;

  (三)承運前取消運輸;

  (四)臨時(shí)計劃外運輸致使承運人違約造成其他運輸合同落空者。

  二、由于下列原因之一招致運輸工具或設備或第三者的貨物損壞,按實(shí)際損失賠償:

  (一)匿報或錯報貨物品名或貨物重量的;

  (二)貨物包裝有缺陷,無(wú)法從外部發(fā)現,或未按國家規定在貨物包裝上標明包裝儲運指示標志的;

  (三)托運人組織裝車(chē)的,加固材料不符合規定條件或違反裝載規定,在交接時(shí)無(wú)法發(fā)現的;

  (四)由于押運人過(guò)錯的。

  第20條 由于托運人原因招致運輸工具、設備或第三者的貨物損失,由收貨人按實(shí)際損失賠償。

  第21條 貨物運輸合同遇有下列情況,承運人或托運人免除責任:

  一、因不可抗力或鐵路發(fā)生重大事故影響排空送車(chē),企業(yè)發(fā)生重大事故以及停電影響裝車(chē),超過(guò)二十四小時(shí)時(shí);

  二、根據國家和省、自治區、直轄市的主管行政機關(guān)的書(shū)面要求停止裝車(chē)時(shí);

  三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數而未完成車(chē)數時(shí);

  四、由于海運港口、國境口岸站車(chē)輛積壓堵塞,不能按計劃接車(chē)而少裝時(shí)。

  第22條 承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的時(shí)效期限為一百八十日(要求鐵路支付運到期限違約金為六十日)。

  托運人或收貨人向承運人要求賠償或退還運輸費用的時(shí)效期限,由下列日期算起:

  一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,為車(chē)站交給貨運記錄的次日;

  二、貨物全部滅失未編有貨運記錄,為運到期限滿(mǎn)期的第十六日,但鮮活貨物為運到期限滿(mǎn)期的次日。

  三、要求支付貨物運到期限違約金,為交付貨物的次日;

  四、多收運輸費用,為核收該項費用的次日。

  承運人向托運人或收貨人要求賠償或補收運輸費用的時(shí)效期限,由發(fā)生該項損失或少收運輸費用的次日起算。

  第23條 承運人與托運人或收貨人相互間提出的賠償要求,應自收到書(shū)面賠償要求的次日起三十日內(跨及兩個(gè)鐵路局以上運輸的貨物為六十日內)進(jìn)行處理,答復賠償要求人。

  索賠的一方收到對方的答復后,如有不同意見(jiàn),應在接到答復的次日起六十日內提出。

  第24條 對貨物運輸合同的糾紛,承運人和托運人或收貨人協(xié)商解決,協(xié)商不一致時(shí),任何一方均可向合同管理機關(guān)申請調解或仲裁,也可以直接向人民法院起訴。

  第六章 附 則

  第25條 本細則由鐵道部負責解釋。

  鐵道貨物運輸合同范本(二)

  甲方:______________________

  全權代表人:________________

  乙方:______________________

  法定代表人:________________

  為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自?xún)?yōu)勢,提高貨運市場(chǎng)競爭能力,根據鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的___次五定班列包車(chē)運輸協(xié)議,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,就雙方合作并由乙方承包  次五定班列寧波北站點(diǎn)事宜,共同達成協(xié)議如下:

  第一條 合作承包式

  甲方將次五寶班列寧波北站點(diǎn)每日的四節車(chē)皮提供給乙方承包經(jīng)營(yíng)。發(fā)站寧波北(含余姚),到站棠溪等廣東境內鐵路部門(mén)允許的到達站,車(chē)種為棚車(chē)和敞車(chē),貨物品類(lèi)為5號及其以上運價(jià)號的貨物(危險品除外),承包期限為_(kāi)_______年________月________日起至________年________月________日止。

  第二條 考核基數和費用支付

  在乙方承包經(jīng)營(yíng)期間,甲方對乙方每日考核基數為兩車(chē)(節)車(chē)皮。乙方必須于當日裝車(chē)后按考核基數向寧波北站繳交鐵路運費及裝卸費,并向甲方支付合作管理費每輛________元,每日________元,

  如乙方當日裝車(chē)不足兩輛的按考核基數兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當日裝車(chē)超過(guò)兩輛的(以四輛為限),按實(shí)際裝車(chē)數支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車(chē)的管理費,在承包期屆滿(mǎn)時(shí),可以沖抵少裝車(chē)的管理費。

  第三條 保證金

  為保證協(xié)議的履行,乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬(wàn)元。在承包期滿(mǎn)時(shí)如乙方無(wú)違約責任時(shí),甲方在____日內如數退還保證金。

  第四條 雙方責任

  甲方責任:

  1.保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨家合作承包人,如將寧波北站點(diǎn)車(chē)輛再發(fā)包給他人經(jīng)營(yíng)的,承擔支付雙倍保證金的違約責任。

  2.協(xié)調上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系,如因甲方原因造成乙方不能繼續承包經(jīng)營(yíng)的,按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失________元。

  3.發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車(chē)及貨損時(shí),甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門(mén)進(jìn)行索賠。

  乙方責任:

  1.嚴格按裝運規定組貨裝車(chē),不得裝運危險品和禁運品,不得隱瞞重量及匿報貨物品名,違者依鐵路規定承擔一切法律責任,給甲方造成的損失,由乙方賠償。

  2.及時(shí)支付鐵路運費、裝卸費及管理費,連續拖欠三天不交的,甲方有權解除本協(xié)議,并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失 ________元。

  3.自覺(jué)遵守鐵路貨場(chǎng)規定,協(xié)調好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí),及時(shí)提供相應材料。

  4.如乙方擅自終止本列的履行,甲方有權不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。

  第五條 其他約定

  1.如遇鐵道部、上海鐵路局調整班列運費價(jià)格時(shí),則本協(xié)議運費價(jià)格相應調整。

  2.乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門(mén)同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行,并享受鐵路部門(mén)與甲方同等的優(yōu)惠待遇。

  3.本合作承包期限屆滿(mǎn)后,如甲方繼續取得________年度次班列的承包權,則乙方在同等條件下有優(yōu)先續約權。

  本協(xié)議未盡事宜,雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份,甲方全僅代表和乙方各執一份,送交甲方董事會(huì )和寧波北站各一份。

  本協(xié)議經(jīng)甲方全權代表和乙方法定代表人簽字后生效。

  甲方:_____________________

  全權代表人:_______________

  乙方:_____________________

  法定代表人:_______________

  ________年_______月______日

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