水路運輸合同

時(shí)間：2020-10-23 15:00:39 其他合同范本我要投稿

水路運輸合同范本

　　( )海運計字第號

水路運輸合同范本

　　根據經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規定的要求,××××(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計劃托運貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

　　一、運輸方法:

　　乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),應甲方要求由港運至港,按現行包船運輸規定辦理.

　　二、貨物集中:

　　甲方應按乙方指定時(shí)間,將貨物于天內集中于港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運.

　　三、裝船時(shí)間:

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內裝完貨物.

　　四、運到期限:

　　船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于小時(shí)內將貨物運到目的港.否則按貨規第三條規定承擔滯延費用.

　　五、啟航聯(lián)系:

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費用由方負擔.

　　六、卸船時(shí)間:

　　甲方保證乙方船舶抵達港錨地.自下錨時(shí)起于小時(shí)內將貨卸完.否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除.

　　七、運輸質(zhì)量:

　　乙方裝船時(shí),甲方應派員監裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的'數量和質(zhì)量均由甲方自行負責.

　　八、運輸費用:

　　按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為元,一次計收.

　　港口裝船費用,按省港口收費規則有關(guān)費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.

　　九、費用結算:

　　本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補.

　　十、附則:

　　本合同甲乙雙方各執正本一份,副本份.并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規定協(xié)商辦理.

　　甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章) 合同管理機關(guān)

　　代表人: 代表人:

　　簽約日期：年月日