駕駛員崗位職責及規章制度

　　在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中，各種制度頻頻出現，制度是指一定的規格或法令禮俗。擬起制度來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家收集的駕駛員崗位職責及規章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

駕駛員崗位職責及規章制度1

　　1、自覺(jué)遵守國家規定的各項交通法規和車(chē)輛行駛管理制度，遵守公司車(chē)輛管理相關(guān)制度，杜絕酒后駕車(chē)、開(kāi)快車(chē)、車(chē)輛亂停亂放、違反交通法規的行為，保障行車(chē)安全和車(chē)輛安全對于車(chē)輛違章行為由當班駕駛人員承擔全部責任并要求及時(shí)處理；

　　2、服從公司領(lǐng)導安排，協(xié)調好各部門(mén)用車(chē)出車(chē)，憑《車(chē)輛使用申請單》執行出車(chē)任務(wù)，緊急情況可以事后補單，用車(chē)完畢后做好行車(chē)公里數登記；

　　3、駕駛員是后勤服務(wù)崗位，一切以業(yè)務(wù)部門(mén)為重，對于有業(yè)務(wù)接待任務(wù)時(shí)，必須遵循客戶(hù)為先、禮貌待客的`原則；

　　4、在出車(chē)前，保證車(chē)輛的性能安全，仔細研究好目的路線(xiàn)及路況能快捷到達節約時(shí)間，更好的完成各項出車(chē)任務(wù)；

　　5、開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精力確保駕乘人員的人身安全和車(chē)輛安全，文明開(kāi)車(chē)文明服務(wù)，行駛中，不抽煙、不打電話(huà)、不聊天、不帶情緒開(kāi)車(chē)；到達目的地后，檢查車(chē)輛，排除安全隱患；

　　6、車(chē)輛必須按照規定停放在指定位置，不得亂停亂放，避免車(chē)輛劃傷、損壞等情況發(fā)生，做好車(chē)載證件、物品、工具等管理及車(chē)輛防盜工作；

　　7、及時(shí)辦理車(chē)輛相關(guān)聯(lián)的各項工作，如油卡、ETC、保險、保養、年審、辦證、換證等工作，并對車(chē)輛產(chǎn)生的各項費用及時(shí)核算開(kāi)票報銷(xiāo)；

　　8、在不出車(chē)的情況下，及時(shí)檢查車(chē)況并維護車(chē)輛安全衛生保持車(chē)輛整潔，車(chē)廂無(wú)異味，堅持安全教育和業(yè)務(wù)學(xué)習，定期對車(chē)輛進(jìn)行保養，對車(chē)輛出現故障能及時(shí)發(fā)現并排查問(wèn)題，將車(chē)輛送至指定維修單位進(jìn)行維修，及時(shí)取車(chē)把好維修驗收關(guān)，能開(kāi)具增值稅發(fā)票的需對方開(kāi)具；

　　9、完成領(lǐng)導安排的各項事務(wù)及臨時(shí)性工作，按公司業(yè)務(wù)需要能隨時(shí)出差出車(chē)；

　　10、杜絕公車(chē)私用的行為，并且能對公車(chē)私用的行為予以制止、拒絕。車(chē)輛在外，除駕駛員，任何人不得開(kāi)車(chē)，出現意外，由當班駕駛員負主要責任。

駕駛員崗位職責及規章制度2

　　1、信號把鉤工必須懂得所使用車(chē)輛，防跑車(chē)及跑車(chē)防護裝置，工具等設備設施的結構以及使用性能，并能正確處理運行中所出現的一般故障，經(jīng)培訓考試合格持證上崗；

　　2、斜井提升，嚴格執行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”的規定，信號把鉤工負責監督執行；

　　3、斜井井口的阻車(chē)器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車(chē)時(shí)方準打開(kāi)；

　　4、提升時(shí)必須加裝保險繩和跟車(chē)棒；

　　5、上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護；

　　6、上崗后，必須詳細檢查防跑車(chē)和跑車(chē)防護裝置，連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以?xún)鹊匿摻z繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號提升；

　　7、詳細檢查斜巷內有無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患，如有，則應及時(shí)處理消除，有無(wú)其它工作人員工作，若有應立即通知那些工作人員撤離安全地帶，確認安全后，方可發(fā)出開(kāi)車(chē)提升信號；

　　8、提升運輸材料、設備時(shí)必須捆綁固定牢靠，重心必須穩定；

　　9、認真檢查核對所掛車(chē)輛的重量和數量，是否符合規定；

　　10、運送超重、超高、超長(cháng)、超寬設備、材料等特件應有安全提升措施，方準提升；

　　11、提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠，要設置紅燈信號，行車(chē)時(shí)紅燈亮，停車(chē)時(shí)紅燈滅；

　　12、絞車(chē)停運超過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后，開(kāi)車(chē)前必須對所有信號，通訊設備進(jìn)行檢查試驗（試驗前，必須與各信號點(diǎn)及絞車(chē)司機聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)；

　　13、在崗位上，不準做與工作無(wú)關(guān)的.事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話(huà)或口頭與他人聯(lián)系），發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作；

　　14、收到信號不明確時(shí)，不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號，同時(shí)可用電話(huà)或回點(diǎn)方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送；

　　15、發(fā)出信號后，發(fā)現提升容器的運行方向與所發(fā)信號規定的方向不一致時(shí)，應立即發(fā)出停車(chē)信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號；

　　16、工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰準確。當把鉤工允許發(fā)信號時(shí)，信號工應確認安全可靠后，方可發(fā)出信號；

　　17、信號發(fā)出后，不得離開(kāi)信號機旁，要觀(guān)察提升中的運行情況，監視運行中的信號系統，如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號；

　　18、每次掛鉤完畢，必須對車(chē)輛各倍位、保險繩連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后看望車(chē)輛運行方向有無(wú)障礙和隱患，確認安全后方準發(fā)出開(kāi)車(chē)信號指令；

　　19、車(chē)輛運行時(shí)要嚴密監視車(chē)輛運行狀況，發(fā)現異�，F象，及時(shí)發(fā)送緊急停車(chē)信號，立即趕赴現場(chǎng)，詳細檢查，確定異常事故性質(zhì)，制定出處理意見(jiàn)，進(jìn)行處理；

　　20、工作完畢，必須清理現場(chǎng)，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷(xiāo)等連接裝置放置在軌道以外安全可靠地帶。上部車(chē)場(chǎng)（或井口）把鉤工還應檢查擋車(chē)器或擋車(chē)欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無(wú)誤后方可離開(kāi)現場(chǎng)，以防發(fā)生意外；

　　21、上崗期間必須忠于職守，對不符合提升規定以及違反操作規程的行為，嚴禁提升；

　　22、在崗時(shí)間不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時(shí)，必須請示領(lǐng)導；

　　23、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執行斜井的有關(guān)安全規定；

駕駛員崗位職責及規章制度3

　　1、遵守勞動(dòng)紀律及醫院和急救站的各項規章制度。

　　2、遵守交通規則及車(chē)輛管理規定，確保行車(chē)安全。

　　3、絕對服從調度人員的安排，及時(shí)出車(chē)，途中反饋車(chē)輛信息。

　　4、任何班次的司機須保證通信暢通，以應對可能出現的`特殊情況，確保綠色生命通道的暢通。

　　5、實(shí)行24小時(shí)值班制，一線(xiàn)、二線(xiàn)的司機必須在站內待命。三線(xiàn)、四線(xiàn)班可在家待命，接到任務(wù)通知后15分鐘趕到急救站。

　　6、以患者為中心，提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，協(xié)同醫護人員搬運患者。

　　7、做好車(chē)輛、擔架、吸引器、氧氣的保管和清潔工作，確保車(chē)輛資源充足。

　　8、一線(xiàn)、二線(xiàn)班必須在指定位置停放車(chē)輛，車(chē)頭向外。不得用救護車(chē)做與醫療救護無(wú)關(guān)的事務(wù)。

　　9、出車(chē)后無(wú)論是否接到患者，應及時(shí)回急救站待命。

　　10、非特殊情況，各班次的救護車(chē)各司其職。

　　11、人員不到位不得出車(chē)。

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