設備事故會(huì )議紀要范文
引導語(yǔ)：設備事故是指工業(yè)企業(yè)設備因非正常損壞造成停產(chǎn)或效能降低，直接經(jīng)濟損失超過(guò)規定限額的行為或事件。下面是小編收集的設備會(huì )議紀要范文，歡迎參考借鑒。
【設備事故會(huì )議紀要范文一】
時(shí)間：20XX年5月17日星期四上午15：00分——16：40分
地點(diǎn)：公司三樓會(huì )議室
主持：段昱名總經(jīng)理
參會(huì )人員：何偉、何汪海、李雪峰、余成曦、杜財、寧斌、常云榮、宋景文、張波、楊立峰、左淑琴、施文、趙乾江
一、事故回顧
20XX年5月9日凌晨1：20，水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報：從熟料庫下來(lái)的熟料有部分“紅料”，入膠帶輸送機上的熟料溫度較高。值班經(jīng)理寧斌接到匯報后，指揮暫緩進(jìn)熟料；由于水泥磨配料庫中的熟料只能維持生產(chǎn)2小時(shí)，在2：40左右，值班經(jīng)理寧斌再次通知進(jìn)熟料，同時(shí)要求崗位工加強巡檢力度。在進(jìn)料過(guò)程中，崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報熟料中有大量紅熟料且溫度較高，值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強巡檢頻次。在凌晨6：56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設備巡檢時(shí)發(fā)現2810輸送機冒煙著(zhù)火，緊急停機后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報，值班經(jīng)理即刻組織中控和現場(chǎng)巡檢工共9人，趕到現場(chǎng)手持滅火器進(jìn)行滅火處理，10分鐘后公司領(lǐng)導、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場(chǎng)參與滅火，7：35滅火結束，共使用了12瓶干粉滅火器。由于膠帶和防雨罩大面積著(zhù)火，雖然經(jīng)過(guò)奮力搶險，最終還是造成孰料庫底輸送熟料的.膠帶輸送機(2810)和防雨罩被燒損59m,導致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時(shí)的重大事故。
設備簡(jiǎn)介：工藝編號：2810；名稱(chēng)：帶式輸送機；型號：TD75槽型；規格：B800×121700mm；能力：300t/h；傾角：0o；帶速：1.25m/s；拉緊裝置：垂直拉緊；玻璃鋼球防雨罩：92米；耐熱膠帶：CC-56、800×4(6+1.5)、全長(cháng)253米。
二、事故損失
此次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失共計(材料費、人工費)：35136元，間接經(jīng)濟損失：1009800元。
三、事故分析
此次事故是由于篦冷機出故障，致使出篦冷機的孰料溫度較高且伴有紅料，再加上孰料庫中無(wú)熟料，從而造成出篦冷機的紅料直接落到2810膠帶輸送機上。而當班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報后對此事沒(méi)有引起高度重視，也沒(méi)有到現場(chǎng)對實(shí)際情況進(jìn)行確認，錯誤指揮生產(chǎn)，從而造成此次重大設備事故。
四、事故處理
經(jīng)公司經(jīng)理辦公會(huì )討論通過(guò)，決定對主要責任人寧斌廠(chǎng)內記大過(guò)處分。楊立峰、左淑琴、施文、趙乾江四人寫(xiě)出書(shū)面總結交公司生產(chǎn)部。
【設備會(huì )議紀要范文二】
20XX年9月3日下午14：00，公司副總經(jīng)理111在三樓會(huì )議室主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，主要內容是車(chē)間4#離心機事故情況分析與認定。參加會(huì )議人員有：會(huì )議紀要有以下內容：
一、事情經(jīng)過(guò)
20XX年8月29日1：40分左右，DDGS操作人員0發(fā)現4#離心機聲音異常，隨即對講機通知當班值長(cháng)0。0永軍趕到現場(chǎng)，發(fā)現情況確實(shí)異于平常，遂要求停機，并切開(kāi)啟3#離心機，操作人員根據值班長(cháng)要求進(jìn)行停機操作，然后維修值班人員0得知后到達現場(chǎng)。在此過(guò)程中副電機外殼斷裂掉到地上(電機4顆固定螺栓無(wú)松動(dòng))。
二、設備情況描述
該離心機為我公司相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)技術(shù)談判交流后，委托0離心機制造有限公司進(jìn)行設備整體性能恢復。主要目的是充分利用現有閑置離心機設備主要構件(包含閑置引進(jìn)離心機轉鼓和海申離心機的基座和主副電機、電控柜等)，通過(guò)小投入方式，降低公司維修費用和固定資產(chǎn)費用支出。離心機分離核心構件(轉鼓、螺旋)為20XX年引進(jìn)alfalava產(chǎn)品。整個(gè)設備維修完成后，于20XX年5月份開(kāi)始在0車(chē)間試運行，運行相對較為穩定，振動(dòng)值一直在國家規定標準內(≤11.2)。
三、設備故障現場(chǎng)情況
設備事故發(fā)生后，車(chē)間組織相關(guān)人員進(jìn)行拆解和故障原因分析(見(jiàn)車(chē)間事故分析)。生產(chǎn)處相關(guān)人員全程參與，設備故障現場(chǎng)主要表象為：
1、副電機外殼與地腳支架處斷裂，檢查電機前后端蓋、軸承、定子，未發(fā)現其他問(wèn)題；
2、差速器聯(lián)軸器輸入軸斷裂；
3、大盤(pán)外側與差速器連接套管裂開(kāi)，緊固螺栓扭斷(拉伸現象)；
4、差速器輸出軸花鍵損壞，輸入軸花鍵輕微損壞；
5、內螺旋無(wú)積料現象。
通過(guò)檢查車(chē)間設備維保記錄、關(guān)鍵設備點(diǎn)檢記錄、設備運行記錄等原始文件，車(chē)間在設備操作、維保，以及設備出現問(wèn)題后的緊急處置上，沒(méi)有發(fā)現設備管理制度執行不利情況。
四、事故原因分析
在分析會(huì )上，1總指示大家放下包袱，暢所欲言，找出此次離心機故障形成的關(guān)鍵原因，舉一反三，進(jìn)一步推動(dòng)同類(lèi)設備的維保。生產(chǎn)處、0車(chē)間、0車(chē)間參會(huì )人員，針對設備現場(chǎng)的照片，利用所掌握專(zhuān)業(yè)知識，通過(guò)推理、演示等方法，充分發(fā)表自己意見(jiàn)。分析過(guò)程中，意見(jiàn)主要集中在設備最初故障點(diǎn)的發(fā)生位置，到底是電機，還是差速器與轉鼓連接處是真正的核心故障點(diǎn)，隨著(zhù)分析的一步步深入，意見(jiàn)逐步趨向統一。同時(shí)，生產(chǎn)處聯(lián)系此臺離心機生產(chǎn)廠(chǎng)家，廠(chǎng)家安排技術(shù)人員到現場(chǎng)一起幫助檢查和分析，最后的故障點(diǎn)集中在差速器與轉鼓法蘭盤(pán)連接位置。
五、事故結論
經(jīng)過(guò)充分討論，本次會(huì )議最終認定故障點(diǎn)發(fā)生在螺旋大法蘭盤(pán)與差速器連接處，此處構件存在舊裂紋，裂紋不斷擴展，承受載荷能力降低，到達臨界點(diǎn)后，產(chǎn)生斷裂。由于離心機轉鼓轉速高達3000rpm，停機存在一定過(guò)程(約30min)，造成設備二次損壞，二次損壞主要內容集中在電機、差速器、大小法蘭盤(pán)、軸承座等部位。
六、責任認定
此次設備事故具有突發(fā)性和偶然性，公司使用離心機20年，此類(lèi)設備故障就此一例。但是作為固定資產(chǎn)直接使用和管理部門(mén)，0車(chē)間在設備管理、維保過(guò)程中，在設備技術(shù)能力、使用經(jīng)驗和對設備突發(fā)情況預判性方面還存在一些不足，負有管理責任。
七、預防措施與處理建議
1、車(chē)間總結此次設備事故，形成學(xué)習培訓材料，對相關(guān)崗位員工進(jìn)行進(jìn)一步培訓。
2、生產(chǎn)處、車(chē)間加強對離心機等類(lèi)關(guān)鍵設備管控工作，積極與專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行技術(shù)溝通，及時(shí)掌握設備新技術(shù)并適時(shí)應用。
3、處理建議：
對0車(chē)間主任0進(jìn)行通報批評；
對0車(chē)間設備主任0進(jìn)行通報批評并扣罰當月度部分績(jì)效獎金。
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