學(xué)校全國交通安全反思日活動(dòng)總結
全國交通安全反思日是中華人民共和國為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)而設定的。下面是應屆畢業(yè)生網(wǎng)小編為大家搜集的學(xué)校全國交通安全反思日活動(dòng)總結，供大家參考。
學(xué)校全國交通安全反思日活動(dòng)總結(一)
你是否因為某次闖紅燈沒(méi)有被抓拍而暗自慶幸?是否因為超速駕車(chē)及時(shí)趕到目的地而沾沾自喜?是否因酒后駕車(chē)卻逃避了交警檢查而洋洋得意?你的每一次出行是否完全遵守交通法規…… 4月30日是“全國交通安全反思日”。設立這一節日，旨在喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)。隨著(zhù)經(jīng)濟的快速增長(cháng)，城市規模的不斷擴大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問(wèn)題凸顯，交通事故頻發(fā)已成為社會(huì )的主要公害。據警方介紹，絕大多數交通事故，都是因為交通參與者的交通違法行為而引發(fā)的。我們希望有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權利!
有數據顯示，我國汽車(chē)擁有量?jì)H占全世界的2%左右，交通事故引發(fā)的死亡人數卻占全世界的20%。每年因交通事故死亡的人數已相當于一個(gè)縣城的人口數，每年受傷的人數更相當于一個(gè)中等縣的人數;全國每六分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車(chē)禍中受傷。這些數據讓普通市民和所有交通參與者警醒，雖然每年4月30日才是“全國交通安全反思日”，但我們每天都應該反思并改正自己的不文明交通習慣，平安生命，安全先行。
尊重生命，讓“馬路殺手”銷(xiāo)聲匿跡.
超速行駛的主要危害有以下幾個(gè)方面：
一是影響視覺(jué)、誘發(fā)疲勞，二是思想麻痹、注意分散，三是影響操作、判斷失誤，四是引發(fā)事故、釀成后果。
疲勞駕車(chē)的主要危害有以下幾個(gè)方面：
春夏季節，駕駛室內溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞，往往會(huì )感到精神疲倦，視線(xiàn)逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，判斷能力下降、動(dòng)作呆板、換擋不及時(shí)、不準確;精力不集中、思考不周全、精神渙散、操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至會(huì )忘記操作或出現短時(shí)間睡眠現象，導致失去對車(chē)輛的控制能力，從而引發(fā)交通事故。
酒后駕車(chē)的主要危害有以下幾個(gè)方面：
開(kāi)車(chē)不喝酒，這是每個(gè)駕駛員都應該知道的道理，但還是有部分駕駛員“明知山有虎，偏向虎山行”，喝完了酒照樣開(kāi)車(chē)。根據有關(guān)資料顯示，酒后駕車(chē)的危害已超過(guò)疲勞駕駛，發(fā)生交通事故的比例比沒(méi)有喝酒的情況下高出16倍。
學(xué)校全國交通安全反思日活動(dòng)總結(二)
為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我們希望，有更多的市民來(lái)關(guān)注交通安全，反思以往的行路駕車(chē)的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無(wú)情的車(chē)禍中解救出來(lái)，尊重人的生存價(jià)值和生存權利!對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會(huì )、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無(wú)論賠償多少錢(qián)也終究無(wú)法挽回最寶貴生命，同時(shí)也給以人為本的和諧社會(huì )投下了陰影，這樣的事情是永遠無(wú)法原諒的!
1、節日介紹
隨著(zhù)經(jīng)濟的快速增長(cháng)，城市規模的不斷擴大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問(wèn)題凸顯，交通事故頻發(fā)已成為社會(huì )的主要公害。
每年的4月30日是“全國交通安全反思日”。“交通安全，人人有責”，讓我們從點(diǎn)滴做起，教給孩子們必要的交通安全常識。
尊重生命，讓“馬路殺手”銷(xiāo)聲匿跡。
2、社會(huì )影響
交通違法行為危害超過(guò)戰爭，中國公安部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人武和平痛斥交通違法行為，2005年死于車(chē)輪下的無(wú)辜生命已經(jīng)達到了10萬(wàn)人，不亞于甚至超過(guò)一場(chǎng)慘烈的戰爭。良好的交通秩序是靠依法嚴管出來(lái)的，為了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)負責，必須嚴管重罰才能遏制當前群死群傷交通事故上升的勢頭，這不僅是交通管理實(shí)踐，同時(shí)也被世界發(fā)達國家交通管理實(shí)踐所證實(shí)�？瓦\車(chē)超員、機動(dòng)車(chē)超速、貨車(chē)載人、酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛，都是馬路殺手，這種駕駛車(chē)輛的狀況，都隨時(shí)可能發(fā)生交通事故。這個(gè)過(guò)程本身就是違法行為，使每個(gè)出行者都成了潛在的被害人，隨時(shí)都可能遇害，是不特定的，不管是誰(shuí)。
漠視自己的生命和漠視他人生命的做法，或者叫生命意識的淡漠對國家、對社會(huì )、對受害人家庭造成了不可挽回的損失，也給以人為本的和諧社會(huì )投下了陰影。對違法者的姑息遷就就是對人類(lèi)的犯罪。公安機關(guān)的`交管部門(mén)采取設立安全服務(wù)站，在重要路段設立安全服務(wù)站，對超員的車(chē)輛要卸車(chē)轉移，對疲勞駕駛的人員強令休息，對重點(diǎn)路段超重駕駛從重處罰。
3、交通安全常識
一，交通信號燈的判斷：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉彎;綠燈亮，準許車(chē)輛直行或轉彎;黃燈亮，停在路口停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)�，已�?jīng)繼續通行;黃燈閃爍時(shí)，警告車(chē)輛注意安全。
二，交通標線(xiàn)的判斷：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線(xiàn)條是“交通標線(xiàn)”。道路中間長(cháng)長(cháng)的黃色或白色直線(xiàn)，叫“車(chē)道中心線(xiàn)”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線(xiàn)兩側的白色虛線(xiàn)，叫“車(chē)道分界線(xiàn)”，它規定機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛。非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線(xiàn)是“停止線(xiàn)”。紅燈亮時(shí)，各種車(chē)輛應該停在這條線(xiàn)內。馬路上用白色平等線(xiàn)像斑馬紋那樣的線(xiàn)條組成的長(cháng)廊就是“人行橫道線(xiàn)”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
三，如何安全走路：
走路，誰(shuí)不會(huì )呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。
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