車(chē)間質(zhì)量月活動(dòng)總結

　　總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家收集的車(chē)間質(zhì)量月活動(dòng)總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　為認真貫徹落實(shí)集團公司20xx年“質(zhì)量月”活動(dòng)精神，總裝車(chē)間在9月13日召開(kāi)了“質(zhì)量月”活動(dòng)動(dòng)員會(huì )，車(chē)間主任首先宣讀了“質(zhì)量月”活動(dòng)方案，并布置了相關(guān)部分內容，號召各工段以“質(zhì)量月”活動(dòng)為契機，提高員工質(zhì)量意識，圍繞“質(zhì)量在我手中提升，第一次就把事情做對”活動(dòng)主題，開(kāi)展好車(chē)間的質(zhì)量月活動(dòng)，以提升產(chǎn)品質(zhì)量為突破口，真正使車(chē)間裝配質(zhì)量、基礎管理上一個(gè)新臺階�，F將總裝車(chē)間“質(zhì)量月”活動(dòng)進(jìn)行總結，具體如下：

　　總裝車(chē)間首先制定了質(zhì)量月活動(dòng)計劃，各工段長(cháng)和現場(chǎng)工程師從“小毛病整改”、工藝普查、員工質(zhì)量培訓、工裝設備保養、量檢具的維護校準、質(zhì)量改進(jìn)建議、“QC”活動(dòng)等多方面入手，將有利于提高質(zhì)量的項目制定了詳細的計劃，各工段均在規定的時(shí)間節點(diǎn)內啟動(dòng)、實(shí)施。其中部分內容已經(jīng)完成，并收到良好的效果。

　　一、堅持質(zhì)量提升，持續開(kāi)展消除質(zhì)量“小毛病”活動(dòng)。

　　各工段結合前期制定的消除質(zhì)量“小毛病”整改計劃書(shū)。組織員工對本工段質(zhì)量“小毛病”進(jìn)行更加深入的識別、分析、立項整改，消除在制造、裝調過(guò)程中的人為質(zhì)量缺陷，提高整車(chē)質(zhì)量水平，提升全班組員工的質(zhì)量責任意識。針對本月交付青島的300臺車(chē)提出各項問(wèn)題，調發(fā)工段開(kāi)展專(zhuān)項“離合踏板自由間隙合格率控制”計劃，保證了離合自由行程的100%合格率；內飾工段開(kāi)展了“消除外觀(guān)件磕碰劃傷”專(zhuān)項計劃；避免了長(cháng)頭車(chē)前圍落地存放和部分覆蓋件的磕碰劃傷問(wèn)題，組織各班組長(cháng)對前圍外板分裝配平臺、存放器具架；頂蓋側裝飾罩，遮陽(yáng)板，各類(lèi)型護板；前側角板，A立柱，賽龍10版的前側外板，翼子板；前側外板，新大威下翼子板等各類(lèi)零部件的存放器具都進(jìn)行了外觀(guān)的防護，增加防護套管，纏防護衣。

　　二、積極開(kāi)展工藝培訓和工藝普查

　　現階段由于各種原因導致車(chē)間員工流動(dòng)性較大，對個(gè)別班組的裝配質(zhì)量形成不利因素，流動(dòng)工、新員工在不熟悉裝配工藝、缺乏培訓的情況下，影響整車(chē)裝配質(zhì)量，使車(chē)間裝配質(zhì)量嚴重下滑，整車(chē)評審分值超標。各工段長(cháng)和現場(chǎng)工程師有針對性的開(kāi)展工藝培訓和工藝普查�？朔�了培訓場(chǎng)地的問(wèn)題，制定了培訓計劃，對相應班組新員工的基本技能及相應工位的裝配工藝進(jìn)行分批培訓，從而避免由于裝配、調整流程不熟悉造成的質(zhì)量缺陷。9月13日下午，內飾工段按計劃自行規劃了內飾員工培訓場(chǎng)地，為了提高員工學(xué)習的積極性，內飾工段消除了沒(méi)有培訓場(chǎng)地的劣勢，在內飾工段南跨區域規劃了兩個(gè)員工培訓地，用于平時(shí)的交流學(xué)習和培訓。9月25日，為驗證和查看培訓效果，車(chē)間主任親自到大線(xiàn)工段的培訓現場(chǎng)，感受培訓效果：大線(xiàn)分裝班班長(cháng)馬興平結合自身工作經(jīng)驗，對大線(xiàn)工段各班組長(cháng)展開(kāi)技能提升培訓，以直觀(guān)的方式，詳細的解說(shuō)了BOM查詢(xún)的方式、尤其對整車(chē)的模塊講得比較透徹，通俗易懂。培訓完成后，車(chē)間領(lǐng)導對培訓內容給予了從分肯定，培訓過(guò)程中的交流、互動(dòng)即使是現場(chǎng)工程師，也未必能做到和學(xué)員充分溝通和充分理解的培訓效果。

　　三、質(zhì)量改善建議和“QC”活動(dòng)

　　為進(jìn)一步提高質(zhì)量，方便整車(chē)調整，車(chē)間采納了前期會(huì )議提出的合理化建議，克服了種種不利因素，對方向盤(pán)的裝配工藝進(jìn)行調整，把方向盤(pán)緊固和檢查調整在調試工段。并制定了方向盤(pán)力矩合格率控制措施：

　　1、每位調整工對調整好方向的車(chē)子進(jìn)行100%自我檢查，檢查方向盤(pán)扭緊力矩是否滿(mǎn)足工藝要求，100-120Nm.為合格，達不到工藝要求，重新緊固，直到合格為止。

　　2、班長(cháng)對每天下線(xiàn)車(chē)20%的比例進(jìn)行抽檢，如果存在一臺不合格，加大抽檢比例到30%，如無(wú)不合格就以20%的比例正常抽檢，并做好記錄。

　　3、現場(chǎng)工程師對每周周一噴好蠟停放在交車(chē)區的車(chē)，以下線(xiàn)車(chē)20%的比例進(jìn)行隨機抽查，檢查工藝的執行效果。該建議的提出和有效實(shí)施保證了方向盤(pán)力矩的100%合格。

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