司機自我評價(jià)
在日復一日的學(xué)習、工作或生活中，我們都經(jīng)�？吹阶晕以u價(jià)的身影，自我評價(jià)極大地影響人與人之間的交往方式，也決定著(zhù)一個(gè)人對待他人的態(tài)度，還影響對他人的評價(jià)。那要怎么寫(xiě)好自我評價(jià)呢？以下是小編精心整理的司機自我評價(jià)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
司機自我評價(jià)1
光陰飛逝，轉眼間試用期就要過(guò)了，這半年里，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒(méi)有的東西，從這一階段來(lái)看，發(fā)現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來(lái)，實(shí)習培訓中，各位領(lǐng)導、同事和師傅們對我這位異地來(lái)的.新人親切有加，公司對我進(jìn)行了初期的理論教育，然后是幾個(gè)月的跟車(chē)實(shí)踐學(xué)習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時(shí)找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到 一 愛(ài)車(chē)如己;二 檢修車(chē)輛;三 安全第一;四做好本職工作。
1、身為駕駛員應該做到保持車(chē)輛整潔，衛生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車(chē)輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作
2、身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時(shí)維修，定期對吊車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學(xué)習吊車(chē)知識，掌握吊車(chē)的基本結構和工作原理，發(fā)現異常盡量找出故障并及時(shí)排除
3、在工作中，始終保持一個(gè)清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時(shí)刻把‘安全’二字放在心中，愛(ài)崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車(chē)，行車(chē)中做到安全第一
4、作為一名駕駛員，要服從領(lǐng)導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度
不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位，做好本職工作
領(lǐng)導的關(guān)愛(ài)以及工作條件在不斷改善給了我工作的動(dòng)力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實(shí)感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心，我知道，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好。
司機自我評價(jià)2
首先，感謝你們給我一個(gè)施展才能的機會(huì )，加盟到貴公司任人力資源部經(jīng)理的工作。 我于元月30日到崗試用已滿(mǎn)一個(gè)月，在這充實(shí)又具有挑戰性的一個(gè)月里，在王總、陳副總的熱情幫助和指導下，我以高度的責任感，履行好自己的職責，憑著(zhù)對這份工作的熱愛(ài)和從事多年辦公室工作和人力工作經(jīng)驗的積累的特有優(yōu)勢，工作效率提高較快，按時(shí)完成了領(lǐng)導交辦的各項工作和起草撰寫(xiě)各種綜合性文件，并且結合公司的實(shí)際情況，積極主動(dòng)將自己的見(jiàn)解和工作想法向領(lǐng)導匯報，并取得領(lǐng)導的支持。整理完善了一套規章制度，合理科學(xué)的修改和規范了人事方面的各種表格，修改了公司員工手冊相關(guān)的內容，撰寫(xiě)績(jì)效考核方案和培訓計劃等，還根據部門(mén)需求的人員，2次到人才市場(chǎng)招聘和面試，補充了一些部門(mén)員工的不足。
到新的環(huán)境要接受新的東西，為了能更好地適應工作要求，我還抽時(shí)間閱讀公司的相關(guān)信息和書(shū)刊，經(jīng)常深入各部門(mén)，與員工進(jìn)行溝通和交流，不斷學(xué)習，不斷完善自己，促使自己以較快的速度適應了這一角色的同時(shí)，我還注重自身的綜合素質(zhì)，處處以身作則，嚴格遵守公司的各項規章和保密制度，不遲到、不早退，充分利用好八小時(shí)。同時(shí)，尊重領(lǐng)導，團結同志，始終保持良好的工作作風(fēng)和與人為善的良好心態(tài)。此外，還根據實(shí)際情況，調整制定了輪流值日的相關(guān)規定，我還利用休息時(shí)間，對長(cháng)期無(wú)人打掃的'死角進(jìn)行清掃，親自帶領(lǐng)六樓宿舍員工打掃衛生，并制定XX值日制度，親自帶領(lǐng)技術(shù)部員工，打掃院內停車(chē)場(chǎng)和地下停車(chē)場(chǎng)，使整個(gè)辦公區域保持良好的衛生環(huán)境。并且還主動(dòng)與XXXX相關(guān)人員溝通，關(guān)于通道堆放東西的問(wèn)題，他們也同意妥善處理。
過(guò)去并不代表未來(lái)，我還需繼續努力，將所掌握的知識運用到今后的實(shí)際工作中，抓好員工培訓，績(jì)效考核等人事工作，完成領(lǐng)導交辦的工作，為領(lǐng)導決策當好參謀和助手，團結大家一道為公司的輝煌，盡職盡責，將所積累的經(jīng)驗傾注到我所熱愛(ài)的工作中。 根據本人的工作能力和綜合素質(zhì)，特申請給予轉正。
司機自我評價(jià)3
【司機員工求職自我評價(jià)(一)】
1、性格開(kāi)朗，為人踏實(shí)，責任心強，保密意識強。
2、無(wú)不良駕駛記錄，無(wú)重大事故及交通違章，具有較強的安全意識。
3、三年以上駕齡，能熟練駕駛各種(中高端)車(chē)輛。
【司機員工求職自我評價(jià)(二)】
本人是一名退伍軍人，能很好得與人溝通，具有團隊合作精神;對負責的工作會(huì )付出全部精力和熱情，制定縝密計劃，力爭在最短時(shí)間內將目標達成;喜歡挑戰，能在較短時(shí)間內適應工作。對事物有敏銳的洞察力，保持部隊優(yōu)良傳統，服從命令，同時(shí)具有良好的執行力。
【司機員工求職自我評價(jià)(三)】
我是一名退伍軍人，從軍五年，在部隊培養了我不怕苦不累的優(yōu)良品質(zhì)，為人踏實(shí)陽(yáng)光。是一個(gè)有追求有夢(mèng)想的年輕人�？释軗碛幸环菽軌虮憩F自己的舞臺。
在困難面前，我從不后退，總是開(kāi)動(dòng)腦筋，想方設法去解決問(wèn)題，克服困難。工作樂(lè )觀(guān)向上、為人真誠、坦率，善于人際關(guān)系，能吃苦耐勞，有較強的適應能力和自學(xué)能力，不易受外界環(huán)境的干擾。
【司機員工求職自我評價(jià)(四)】
本人籍貫山東 C照 為人正直 誠懇 踏實(shí),性格沉穩,保密意識強，辦事周全，思維敏捷，常年駕駛高檔轎車(chē)，安全系數高，干凈整潔，愛(ài)惜車(chē)輛 駕駛嫻熟 , 希望工作區域東城 朝陽(yáng) ,海淀都可,期望包住宿。
【司機員工求職自我評價(jià)(五)】
本人想求職掛車(chē)副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實(shí)際駕齡12年，有貨運資格證，泵車(chē)操作證。長(cháng)期在北京跑車(chē)，熟悉北京路況。原開(kāi)過(guò)掛車(chē)，9米6箱貨，攪拌車(chē)，土方車(chē)，56米泵車(chē)，等大小車(chē)型，長(cháng)短途均可。為人正直，身體健康，無(wú)前科，無(wú)紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進(jìn)心。
【司機員工求職自我評價(jià)(六)】
本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開(kāi)車(chē)有8年的時(shí)間，沒(méi)有出現過(guò)任何交通事故;熟悉北京市內及周邊郊區道路。神州專(zhuān)車(chē)司機一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實(shí)，認真。自帶6座藍牌金杯車(chē)(車(chē)牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車(chē)的工作。備注：如果有專(zhuān)職司機的.工作，開(kāi)金杯車(chē)，小車(chē)等車(chē)型，如果合適，也可以考慮。
【司機員工求職自我評價(jià)(七)】
本人08年退伍在部隊五年，有三年為領(lǐng)導司機，退伍后一直從事專(zhuān)職司機，現為某報社專(zhuān)職司機，從事專(zhuān)職司機10年，帶一輛全新4S店剛提的20xx款GL8(琥珀金)，本人踏實(shí)穩重深受領(lǐng)導好評，對北京路況熟悉，駕駛穩健，無(wú)不良駕駛習慣，路面應急能力強，希望可以找到長(cháng)期穩定的公司。
【司機員工求職自我評價(jià)(八)】
本人籍貫河北保定，身高175厘米體重75公斤，身體健康形象良好，20xx至20xx廣西75133部隊雷達專(zhuān)業(yè)一級士官退伍，20xx至20xx半掛車(chē)司機德國MAN沃爾沃解放改裝車(chē)等，跑過(guò)西藏新疆內蒙川陜兩廣游走全中國，駕駛技術(shù)熟練經(jīng)驗豐富，20xx至20xx北京領(lǐng)導專(zhuān)職司機，平日負責領(lǐng)導上下班接送公務(wù)用車(chē)以及夜間的應酬機場(chǎng)接送客戶(hù)等，開(kāi)過(guò)奔馳寶馬等車(chē)型，對車(chē)輛的日常使用維護保養有經(jīng)驗認真負責，有從業(yè)資格證，北京路況熟。
司機自我評價(jià)4
本人想求職掛車(chē)副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實(shí)際駕齡20xx年，有貨運資格證，泵車(chē)操作證。長(cháng)期在北京跑車(chē)，熟悉北京路況。原開(kāi)過(guò)掛車(chē)，9米6箱貨，攪拌車(chē)，土方車(chē)，56米泵車(chē)，等大小車(chē)型，長(cháng)短途均可。為人正直，身體健康，無(wú)前科，無(wú)紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進(jìn)心。
司機自我評價(jià)5
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話(huà)，很容易造成大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤(pán)的轉動(dòng)，也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學(xué)依據的，教科書(shū)也常常例舉一些數據，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。
其實(shí)，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車(chē)、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì )給駕駛員帶來(lái)嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的.克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān)。
但是在學(xué)車(chē)過(guò)程中，我注重學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習鉆研行車(chē)駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車(chē)奠定堅實(shí)思想基礎，遵守交通規則，確保安全駕駛。
為保證行車(chē)安全，平時(shí)我注意車(chē)輛保養，每天上下班都堅持先檢查車(chē)況，看車(chē)輛是否有毛病，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)維修，每次都是在確認車(chē)輛良好情況下才出車(chē)，較好防止了行駛路上出問(wèn)題。
同時(shí)，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現，堅持做到文明駕駛。
專(zhuān)職司機自我評價(jià)
本人想求職掛車(chē)副駕，湖北人，今年32歲，A2本，實(shí)際駕齡12年，有貨運資格證，泵車(chē)操作證。長(cháng)期在北京跑車(chē)，熟悉北京路況。原開(kāi)過(guò)掛車(chē)，9米6 箱貨，攪拌車(chē)，土方車(chē)，56米泵車(chē)，等大小車(chē)型，長(cháng)短途均可。為人正直，身體健康，無(wú)前科，無(wú)紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進(jìn)心。
本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開(kāi)車(chē)有8年的時(shí)間，沒(méi)有出現過(guò)任何交通事故;熟悉北京市內及周邊郊區道路。神州專(zhuān)車(chē)司機一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實(shí)，認真。自帶6座藍牌金杯車(chē)(車(chē)牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車(chē)的工作。備注：如果有專(zhuān)職司機的工作，開(kāi)金杯車(chē)，小車(chē)等車(chē)型，如果合適，也可以考慮。
司機自我評價(jià)6
我的個(gè)性很開(kāi)朗，適應大多人交流，老的少的都談得來(lái)。時(shí)間觀(guān)念比較強，做事認真，踏實(shí)，主動(dòng)。因為家鄉地震房屋倒塌，各方面過(guò)得都很不開(kāi)心，所以換一個(gè)新的城市來(lái)到廣州，想尋求一家真誠的單位來(lái)發(fā)揮我的才能和潛力�，F在的我，抱著(zhù)一顆“壯志雄心”準備在未來(lái)的單位‘盡心盡力’，穩重地做好每一件事情--尋求交流，學(xué)習，和發(fā)展!
一切成就，均始于一個(gè)意念，認識了自我，就算是成功了一半.
本人有工作干勁與激情，工作認真，刻苦耐勞，具有創(chuàng )新精神，樂(lè )于挑戰各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處,在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作伙伴，尊重及服從上級的.指示。經(jīng)過(guò)多年的工作經(jīng)驗的洗禮，已懂得社會(huì )的生存方式，讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時(shí)的從容不迫，解決問(wèn)題時(shí)的老練等，能力并不是用口說(shuō)出來(lái)的，是要在工作中表現出來(lái)的，沒(méi)有最好只有更好是我人生的座右銘。
生活方面：性格開(kāi)朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。工作方面：思路清晰、責任心強，能夠統觀(guān)全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個(gè)項目進(jìn)行全局的個(gè)人總結。
司機自我評價(jià)7
有10年的工作經(jīng)驗，駕駛技術(shù)熟練，對車(chē)的保養及一般維護熟識，愛(ài)惜車(chē)輛；具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領(lǐng)導。
本人性格開(kāi)朗，穩重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞；有安全的駕駛能力及協(xié)調應急能力，特喜歡開(kāi)車(chē)，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動(dòng)能為你解決公司創(chuàng )造美好的'業(yè)績(jì)。
本人能精通運用Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車(chē)駕駛經(jīng)驗，熟悉珠三角周?chē)肪�(xiàn)，有流利的粵語(yǔ)交談能力，曾在多間公司及工廠(chǎng)任職過(guò)行政小車(chē)司機和運輸貨車(chē)司機，對車(chē)輛日常保養及一些簡(jiǎn)單維修有實(shí)際操作能力！———我認為自己是一個(gè)什么都能很快適應的人，對待生活積極樂(lè )觀(guān)，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時(shí)完成任務(wù)，全力做好自己工作，具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神！
性格開(kāi)朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。
思路清晰、責任心強，能夠統觀(guān)全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個(gè)項目進(jìn)行全局的個(gè)人總結。
退伍軍人，退伍后到番禺農校大專(zhuān)科任教官一職，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個(gè)省市，司機一職是我長(cháng)項，駕車(chē)經(jīng)驗豐富、成熟穩重，能夠當機立斷、立馬看前。
司機自我評價(jià)8
本人籍貫河北保定，身高175厘米體重75公斤，身體健康形象良好，20xx至20xx廣西75133部隊雷達專(zhuān)業(yè)一級士官退伍，20xx至20xx半掛車(chē)司機德國MAN沃爾沃解放改裝車(chē)等，跑過(guò)西藏新疆內蒙川陜兩廣游走全中國，駕駛技術(shù)熟練經(jīng)驗豐富，20xx至20xx北京領(lǐng)導專(zhuān)職司機，平日負責領(lǐng)導上下班接送公務(wù)用車(chē)以及夜間的應酬機場(chǎng)坑送客戶(hù)等，開(kāi)過(guò)奔馳寶馬等車(chē)型，對車(chē)輛的日常使用維護保養有經(jīng)驗認真負責，有從業(yè)資格證，北京路況熟。
司機自我評價(jià)9
本人20xx年退伍在部隊五年，有三年為領(lǐng)導司機，退伍后一直從事專(zhuān)職司機，現為某報社專(zhuān)職司機，從事專(zhuān)職司機20xx年，帶一輛全新4S店剛提的20xx款GL8(琥珀金)，本人踏實(shí)穩重深受領(lǐng)導好評，對北京路況熟悉，駕駛穩健，無(wú)不良駕駛習慣，路面應急能力強，希望可以找到長(cháng)期穩定的公司
司機自我評價(jià)10
自入職以來(lái)，在公司的嚴格要求下，各級領(lǐng)導熱心幫助指導下，我不斷的學(xué)習公司各項規章制度、流程，了解企業(yè)文化，熟悉作為一名合格行政司機的工作職責和內容，對公司的風(fēng)格和自己的本職工作已經(jīng)有了深刻的理解和認識，明白作為一個(gè)行政司機的全部職責所在。公司溫馨融洽的工作氛圍，務(wù)實(shí)向上的工作風(fēng)格讓我很快融入到這個(gè)集體中來(lái)。
還記得入職第一天，當自己邁進(jìn)咱們公司大門(mén)的時(shí)刻，自己的心情可以說(shuō)是誠惶誠恐。但當人力資源的同事熱情地為我介紹公司同事時(shí)侯；當部門(mén)主管親切的帶我熟悉工作環(huán)境的.時(shí)候；當公司郵箱里出現的那一封封歡迎新同事入職的時(shí)候，自己突然感覺(jué)到是那么的溫馨，那么的溫暖，使我決心要以百倍的信心投入到本職工作當中去，只有努力工作才能是我成為咱們中亦大家庭一員的唯一途徑。帶著(zhù)對公司初步的認識，我一直在勤勤懇懇的工作。期間部門(mén)領(lǐng)導方序也經(jīng)常找我談話(huà)，及時(shí)了解我的近期工作及思想方面的認識，并及時(shí)糾正我在工作中的錯誤，在歷時(shí)近兩個(gè)月的時(shí)間里，使我變得更加的成熟、干練。同時(shí)，公司嚴謹、細致的工作風(fēng)格讓我再次對這個(gè)團隊有了更加深刻的認識。也使我在工作的同時(shí)有更多的時(shí)間體會(huì )公司的文化和風(fēng)格。嚴謹，細致，高效是我對公司的認識，這也是我個(gè)人職業(yè)素質(zhì)的追求。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的努力工作，和我對公司的了解，我認為在工作中我還需要更加的細致認真，還需要多加思考，考慮問(wèn)題盡量周全，才能把工作開(kāi)展的盡善盡美。同時(shí)，工作中放開(kāi)手腳，以更加職業(yè)的眼光和標準要求自己，是我今后工作中需要改進(jìn)和提高的地方。加強學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能，提高安全、服務(wù)、紀律、時(shí)間、保密等意識，也是我今后工作的重點(diǎn)及提升空間。所以，在今后的工作學(xué)習中，我會(huì )繼續虛心向領(lǐng)導及同事們學(xué)習請教專(zhuān)業(yè)及非專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，不斷用企業(yè)文化精髓武裝自己的頭腦，繼續提高充實(shí)自己，希望能更快的獨擋一面，擔起公司賦予我的重任，為公司貢獻自己更大的力量。在此，我要特別感謝我的直接領(lǐng)導方序及高級經(jīng)理喬舉對我的入職指引和幫助，感謝她們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。這些都給了我莫大的支持與鼓勵！正是因為這份關(guān)懷，讓我勇于面對挑戰，更有信心面對未來(lái)的工作！
這兩個(gè)月的工作讓我倍感欣喜。我為能夠加入到這樣一個(gè)蓬勃壯大的精英團隊感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現自己的奮斗目標，體現自己的人生價(jià)值，和公司一起成長(cháng)。
在此我提出轉正申請，同時(shí)也希望公司領(lǐng)導能給我繼續鍛煉自己、實(shí)現理想的機會(huì )。我將會(huì )以飽滿(mǎn)的工作熱情和百倍的工作干勁來(lái)努力做好我的本職工作，為公司的發(fā)展增磚添瓦，同公司一起完成一同看海的夙愿！
司機自我評價(jià)11
一年來(lái)，在各位領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，在同志們的熱心幫忙下，本人堅持努力學(xué)習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F具體匯報如下，不妥之處，請領(lǐng)導和同志們批評指正。
一、強化學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)
不學(xué)習就會(huì )落伍。強化學(xué)習是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學(xué)與團體學(xué)習相結合，經(jīng)過(guò)向領(lǐng)導學(xué)、向同事學(xué)、向書(shū)本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò )學(xué)等多種途徑和方式，認真學(xué)習奧迪的相關(guān)知識，不斷提高自我的政治素質(zhì)和大局意識，堅持增強自我工作的進(jìn)取性、主動(dòng)性和職責感。認真學(xué)習交通法規、汽車(chē)駕駛技術(shù)和維護保養等業(yè)務(wù)知識，并堅持理論學(xué)習與工作實(shí)踐相結合，不斷增強服務(wù)意識和業(yè)務(wù)本事，勤于思考，敢于鉆研，及時(shí)發(fā)現和解決工作中遇到的各種新問(wèn)題、新困難。認真學(xué)習局里的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺(jué)維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，努力做好本職工作
作為一名駕駛員，做好服務(wù)工作是本職。本人堅持個(gè)人利益服從全局利益，不斷增強增強服務(wù)意識和時(shí)間觀(guān)念，不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平，服從領(lǐng)導安排和單位調用，對領(lǐng)導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著(zhù)落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，
不計個(gè)人得失，從無(wú)怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無(wú)怨無(wú)悔。對服務(wù)工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務(wù)。堅持“安全第一、禮貌駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車(chē)輛，做到了車(chē)內整潔、車(chē)身光潔，禮貌駕駛，禮讓三先，不開(kāi)霸王車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自駕車(chē)出外，不出人情車(chē)，確保了安全行車(chē)無(wú)事故，確保了不因車(chē)輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽(tīng)的不聽(tīng)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不探聽(tīng)和傳播小道消息，不在領(lǐng)導和同事之間挑撥是非，不說(shuō)有損單位形象的.話(huà)，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領(lǐng)導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領(lǐng)導要求辦事，從不走樣。
四、存在的問(wèn)題和今后的打算
評價(jià)回顧過(guò)去，雖然經(jīng)過(guò)了不懈的努力，做了很多的工作，取得了一點(diǎn)成績(jì)，但也存在許多缺點(diǎn)和不足：學(xué)習還不夠深入系統，對工作還不夠熟悉，業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中，我將進(jìn)一步強化學(xué)習意識、大局意識、服務(wù)意識和效率意識，多學(xué)習，多思考，不斷提高業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平，努力做好各項工作。
司機自我評價(jià)12
本人有工作干勁與激情，工作認真，刻苦耐勞，具有創(chuàng )新精神，樂(lè )于挑戰各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處,在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作伙伴，尊重及服從上級的指示。經(jīng)過(guò)多年的`工作經(jīng)驗的洗禮，已懂得社會(huì )的生存方式，讓我學(xué)到了可以舒緩本身壓力的能力，
1、 生活方面：
性格開(kāi)朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。
2、工作方面：
思路清晰、責任心強，能夠統觀(guān)全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個(gè)項目進(jìn)行全局的個(gè)人總結。
3、個(gè)人特長(cháng)：
我是退伍軍人，退伍后到番禺農校大專(zhuān)科任教官一職，工作刻苦認真，一絲不茍，盡心盡責，在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個(gè)省市，司機一職是我長(cháng)項，駕車(chē)經(jīng)驗豐富，成熟穩重，能夠當機立斷。
司機自我評價(jià)13
司機個(gè)人簡(jiǎn)歷自我評價(jià)參考
1、本人性格開(kāi)朗、穩重、有活力，待人熱情、真誠;工作認真負責，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞，用于承受壓力，勇于創(chuàng )新;有很強的組織能力和團隊協(xié)作精神，具有較強的適應能力;紀律性強，工作積極配合;意志堅強，具有較強的無(wú)私奉獻精神。
2、對待工作認真負責，善于溝通、協(xié)調有較強的組織能力與團隊精神;活潑開(kāi)朗、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)、有愛(ài)心并善于施教并行;上進(jìn)心強、勤于學(xué)習能不斷提高自身的能力與綜合素質(zhì)。
3、工作期間，曾多次獲得“每月之星”，深得領(lǐng)導的信任和關(guān)注。
司機個(gè)人簡(jiǎn)歷自我評價(jià)閱讀
一，三十年來(lái)，我一直遵守國家交通法則，以安全行車(chē)為根本，敬業(yè)職守，在三十年駕車(chē)生涯中，無(wú)事故，無(wú)罰分，道路行駛過(guò)程中，禮讓三先，杜絕在行駛過(guò)程中，出現酒后駕車(chē)，疲勞行駛，開(kāi)故障車(chē)上路，等有礙于安全行駛的不良習慣，強力遵從國家交通法規。
二，注意汽車(chē)的保養與維修，定時(shí)對汽車(chē)硬件進(jìn)行護理，保證氣車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)揮良好性能的同時(shí)，無(wú)故障出現，提高自身維修技術(shù)，多與車(chē)友交流，關(guān)注汽車(chē)維修與護理方面的書(shū)籍。
三，對自身身體定期做健康檢查，做到健康行車(chē)，保證駕車(chē)行駛中，技術(shù)能規范運用，確保行車(chē)安全。
四，節省能源，在世界能源日趨下降的情況下，節省成為重中之重，節油更應該從我們做起，在實(shí)際操作中保持良好駕車(chē)習慣 定期保養汽車(chē) 更換汽車(chē)油路硬件 。
五，潛心學(xué)習，自覺(jué)錘煉。工作中，我能夠認真學(xué)習政治理論和法律知識，使自己的思想觀(guān)念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的`正確認識，從思想上，行動(dòng)上，與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統和作風(fēng)。特別是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導小組和黨支部安排的各項主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車(chē)的各種性能熟，掌握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
關(guān)于司機個(gè)人簡(jiǎn)歷自我評價(jià)
1 、陽(yáng)光開(kāi)朗 積極向上 做事認真負責。
2、學(xué)習能力，溝通能力，組織能力良好。
3、以謹慎的工作作風(fēng)，認真積極的工作態(tài)度，細心完成本職工作。本人工作踏實(shí)，刻苦耐勞，如有幸被錄用我將會(huì )竭盡全力為貴單位創(chuàng )造效益，以盡情體現自身能力和價(jià)值。
司機自我評價(jià)14
XXXX年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話(huà)，很容易造成大問(wèn)題。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤(pán)的轉動(dòng)，也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學(xué)依據的，教科書(shū)也常常例舉一些數據，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān)。
我做為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，注意安全，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
回想XXXX年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的'缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì )給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
由于我剛開(kāi)始學(xué)習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話(huà)，很容易造成大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤(pán)的轉動(dòng)，也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學(xué)依據的，教科書(shū)也常常例舉一些數據，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(cháng)、什么速度下駕駛員反應所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。
其實(shí)，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車(chē)、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì )給駕駛員帶來(lái)嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān)。
但是在學(xué)車(chē)過(guò)程中，我注重學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習鉆研行車(chē)駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車(chē)奠定堅實(shí)思想基礎，遵守交通規則，確保安全駕駛。
為保證行車(chē)安全，平時(shí)我注意車(chē)輛保養，每天上下班都堅持先檢查車(chē)況，看車(chē)輛是否有毛病，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)維修，每次都是在確認車(chē)輛良好情況下才出車(chē)，較好防止了行駛路上出問(wèn)題。
同時(shí)，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現，堅持做到文明駕駛，不違反交通規則，力爭做一名高素質(zhì)的駕駛員，為我們的生活創(chuàng )造一個(gè)安全、快速的環(huán)境。
司機自我評價(jià)15
作為一名即將畢業(yè)的XX年應屆計算機專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著(zhù)閱歷淺，更需要虛心向學(xué)。同時(shí)，我也深知，畢業(yè)只是求學(xué)的`一小步，社會(huì )才是一所真正的大學(xué)。我今天的求職，也正是希望得到一個(gè)更好的學(xué)習機會(huì )，從而能以更好的工作成績(jì)?yōu)閲液蛦挝回暙I力量，同時(shí)去實(shí)現人生價(jià)值。
本人能精通運用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等辦公處理軟件, 能熟悉使用電腦管理按排控制操作, 具有多年的汽車(chē)駕駛經(jīng)驗, 熟悉珠三角周?chē)肪�(xiàn),有流利的粵語(yǔ)交談能力,曾在多間公司及工廠(chǎng)任職過(guò)行政小車(chē)司機和運輸貨車(chē)司機,對車(chē)輛日常保養及一些簡(jiǎn)單維修有實(shí)際操作能力! ---我認為自己是一個(gè)什么都能很快適應的人,對待生活積極樂(lè )觀(guān)，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心，按時(shí)完成任務(wù),全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!
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