交通工程碩士個(gè)人簡(jiǎn)歷模板
面試官看個(gè)人簡(jiǎn)歷，首先就想要知道這是誰(shuí)的簡(jiǎn)歷，是怎樣一個(gè)人在求職。那么，在個(gè)人簡(jiǎn)歷上就要讓對方來(lái)認識自己。以下是交通工程碩士個(gè)人簡(jiǎn)歷模板，歡迎閱讀!
交通工程碩士個(gè)人簡(jiǎn)歷模板
2011.09-2014.06
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上海喬布大學(xué)
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交通工程
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碩士
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2007.09-2011.07
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上海喬布大學(xué)
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交通工程
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本科
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建模仿真軟件：VISSIM、Paramics、TransModeler、Matlab
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學(xué)習優(yōu)秀獎學(xué)金二等獎
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<能體現專(zhuān)業(yè)能力的專(zhuān)業(yè)類(lèi)獎項，如獎學(xué)金，技術(shù)賽事，羅列在此>
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<非專(zhuān)業(yè)類(lèi)的獎項1行概括>
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交通算法/智能交通相關(guān)經(jīng)歷
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2014.02-2014.06
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杭州xxx數字技術(shù)股份有限公司
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智能交通實(shí)習工程師
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負責交通信息預測算法和多數據融合算法的優(yōu)化研究輔助工作
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2011.10-2012.09
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交通控制算法在Paramics交通仿真軟件的實(shí)現
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導師項目
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利用微觀(guān)交通仿真軟件Paramics進(jìn)行控制策略仿真的研究思路，通過(guò) Modeller建立的圖形界面，可以設計各種路況
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利用豐富的API函數，實(shí)現各種控制策略；并提供了多種進(jìn)行控制效果評價(jià)的功能
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可以和Matlab這種強大的算法仿真軟件進(jìn)行有機的結合，一方面應用Matlab強大的數據分析能力，另一方面應用其豐富的控制算法工具箱，大大縮短的仿真開(kāi)發(fā)周期
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2009.09-2009.12
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高速/快速路合流區行車(chē)安全控制與系統實(shí)現
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全國大學(xué)生交通科技大賽
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建立了一個(gè)基于車(chē)路協(xié)同的高速/快速路合流區行車(chē)看全控制系統
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就系統的路側交通信息采集單元、路基控制單元、路側安全行車(chē)信號提示語(yǔ)引導單元的邏輯和物理結構進(jìn)行了詳細描述
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利用基于OpenCV的視頻圖像處理技術(shù)與基于Socket協(xié)議機制的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)實(shí)現系統在實(shí)驗環(huán)境下整體功能的試驗，實(shí)現了行車(chē)安全信號的提示語(yǔ)引導作用
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2011.04-2012.11
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上海國際馬拉松比賽志愿者
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2010.09-2012.07
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加入院籃球隊，并多次在�；@球比賽中取得優(yōu)異成績(jì)
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對數字敏感，擅長(cháng)用數字分析解決問(wèn)題；喜歡閱讀中、英文小說(shuō)
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求職技巧一覽：分批次部署簡(jiǎn)歷內容
可以這樣來(lái)說(shuō)，職場(chǎng)中變化最快的不是職位的改變，而是招聘員工提及的要求，縱觀(guān)如今的職場(chǎng)狀態(tài)，由原本簡(jiǎn)單的學(xué)歷層次到后來(lái)的.個(gè)人能力，求職者只有盡可能的滿(mǎn)足招聘企業(yè)需求，才有可能帶來(lái)就職的成功率。絕大多數的人因為并不了解職場(chǎng)規則，所以他們才會(huì )感覺(jué)到求職那么的困難。
這里我們可以對求職的技巧進(jìn)行一番觀(guān)察，通過(guò)怎樣手法創(chuàng )作出來(lái)的個(gè)人簡(jiǎn)歷才能夠吸引到招聘方的關(guān)注。
分批次的部署簡(jiǎn)歷內容
A、閱讀意義
能不能吸引到招聘方對簡(jiǎn)歷閱讀，也是很多人為之考慮的問(wèn)題，絕大多數求職者在涉足職場(chǎng)后，并不能夠書(shū)寫(xiě)出吸引力比較大的個(gè)人簡(jiǎn)歷，這也就使很多能力出眾的人找不到工作，而一些個(gè)人能力并不出彩的人，卻可以心滿(mǎn)意足的打敗競爭對手獲得成功。所以能力出色并不算什么優(yōu)勢，只有顯現出足夠的吸引力，才可以幫助求職者如愿以?xún)數氖斋@工作。
B、運用價(jià)值
除上述體積的閱讀意義之外，如何才能增進(jìn)簡(jiǎn)歷價(jià)值，也是每一位求職者都需關(guān)注的問(wèn)題，絕大多數的人并不會(huì )對此有所考慮。熟知在使簡(jiǎn)歷達到吸引效果之后，我們還應該盡可能的在簡(jiǎn)歷中闡述出一些對很多人來(lái)說(shuō)實(shí)際運用效果比較出色的信息，如此一來(lái)，便可確保每一位這般創(chuàng )作的求職者，都可以在最短的時(shí)間內打動(dòng)招聘方。
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