物流行業(yè)工作簡(jiǎn)歷模板
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物流行業(yè)工作簡(jiǎn)歷模板
徐**
性別:男
身高:178厘米
年齡:21
現有職稱(chēng):中級物流師
政治面貌:團員
民族:漢族
目前薪資:面議/月
工作年限:在讀學(xué)生
現居住地:遼寧-沈陽(yáng)市戶(hù)口所在地:山東-臨沂市
求職類(lèi)型:全職
職位類(lèi)別:1.物流運營(yíng)/管理類(lèi)2.倉庫/物料管理3.操作員
工作地點(diǎn):遼寧或山東
期望薪資:面議
住房要求:最好能夠提供住宿,條件不限。
2003年9月---2007年9月沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)物流管理本科
所學(xué)的主要專(zhuān)業(yè)課程:
供應鏈管理,物流企業(yè)倉儲管理與實(shí)務(wù),現代物流成本管理,倉儲自動(dòng)化,國際物流學(xué),配送中心全程規劃,現代物流采購管理,現代物流成本管理,物流信息系統,運籌學(xué),市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué),電子商務(wù),經(jīng)濟學(xué),國際經(jīng)濟學(xué),生產(chǎn)與運作管理,會(huì )計學(xué)原理,財務(wù)管理,網(wǎng)絡(luò )技術(shù),管理學(xué)
第一外語(yǔ):英語(yǔ)水平:四級
計算機水平:一般
2006年/8月---2006年/11月沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)物流師培訓機構中級物流師
1職業(yè)目標國際物流
2興趣愛(ài)好運動(dòng)網(wǎng)絡(luò )旅游
3特長(cháng)計算機熟練操作windows系統、能夠運用Microsoft Office及相關(guān)電腦軟件及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。
4榮譽(yù)2003-2004學(xué)年曾經(jīng)榮獲學(xué)校助學(xué)金!
本人有良好溝通能力,自立自信,真誠坦率,有較強的團隊合作精神。對新鮮事物有較強的適應接受能力,有較強的學(xué)習能力。愿意從基層做起,成為一名合格的物流工作者!
小編介紹:
物流
中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞,源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
中國的物流術(shù)語(yǔ)標準將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據實(shí)際需要,將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來(lái)實(shí)現用戶(hù)要求的.過(guò)程。
物流 英文名稱(chēng):logistics 定義:供應鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。
物流:以倉儲為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì )生產(chǎn)過(guò)程中,根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律,應用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督,使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟效益,F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
目的
以前,實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現既定的客戶(hù)服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng )造企業(yè)在競爭中的戰略?xún)?yōu)勢。根據這個(gè)目標,物流管理要解決的基本問(wèn)題,簡(jiǎn)單地說(shuō),就是把合適的產(chǎn)品以合適的數量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶(hù)。
物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題,F代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節構成。各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節共享總體信息,把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為,系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù),對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā),物流系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統方法強調要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
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