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上海女漢子拒絕高薪回滬創(chuàng )業(yè)
每一個(gè)上海人，都親身經(jīng)歷著(zhù)上海地鐵翻天覆地的變化和日新月異的速度，從最初的幾年一條線(xiàn)、一年一條線(xiàn)到如今的一年幾條線(xiàn)，從最初的十幾分鐘等來(lái)一趟列車(chē)，到如今的每隔一兩分鐘就有一輛列車(chē)呼嘯而來(lái)，上海地鐵900余萬(wàn)人次的日出行量，無(wú)聲地彰顯著(zhù)地鐵在都市人生活中不可或缺的地位。信號系統，是地鐵這座地下蛛網(wǎng)的神經(jīng)中樞，這個(gè)中樞的構造者之一，便是今天這則故事的主人公—上海申通地鐵集團技術(shù)中心信號技術(shù)總監兼列車(chē)運控研究部主任張瓊燕。
作為申通集團的“五朵鋼木蘭”之一，毫不夸張地說(shuō)，上海軌道交通線(xiàn)路80%以上的信號工程建設，從項目招標到技術(shù)談判都是由張瓊燕這位國內外業(yè)界公認的信號專(zhuān)家負責完成的，為上海地鐵的網(wǎng)絡(luò )化建設做出了突出貢獻。同時(shí)，張瓊燕作為專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍人物承擔了國家863項目，科技部、建設部、市科委等各類(lèi)大型項目和集團科研項目41項，多項研究成果填補國內行業(yè)空白，達國際先進(jìn)水平。
這朵鋼木蘭是如何奪目綻放的?今天，就讓我們走近張瓊燕，聽(tīng)聽(tīng)她的故事。
心中有桿秤:拒絕高薪，回家鄉創(chuàng )業(yè)地鐵
第一次打電話(huà)給張瓊燕約定采訪(fǎng)，她報出的地理參照物是“桂林路吳中路口西南方向第七根電線(xiàn)桿”。第一次碰到有人這樣描述自己的地理方位，頓時(shí)讓我感受到了女工程師特有的精細。采訪(fǎng)那天，我饒有興致地從十字路口開(kāi)始數電線(xiàn)桿，嘿，不多不少，走到上海申通地鐵集團技術(shù)中心的大門(mén)前，果真看見(jiàn)第七根電線(xiàn)桿!
坦白說(shuō)，在欽佩其精細的同時(shí)，我也隱約以為，自己將見(jiàn)到一位居里夫人式的女科學(xué)家:神情嚴肅，衣著(zhù)樸素，言辭拘謹。不過(guò)，見(jiàn)到張瓊燕本人后，我的臆測卻被顛覆了。
50來(lái)歲的張瓊燕，一頭齊耳短發(fā)，一襲印花燙金絲的中袖西裝，時(shí)髦而不張揚，配襯著(zhù)她生動(dòng)的表情和爽朗的語(yǔ)氣，讓我一下子對接下來(lái)的采訪(fǎng)有了信心。而她口中對加班的描述更讓我吃驚:“披著(zhù)漫天星光，走在拂面微風(fēng)中，不由自主地哼起輕快的歌兒，步子也愈發(fā)靈動(dòng)起來(lái)—加班晚歸，這是我一天之中最?lèi)芤獾臅r(shí)刻。”在多數人眼中足以用凝重、疲憊形容的加班節奏，于張瓊燕，卻因熱愛(ài)和責任，轉化為一樁美好的、頗為享受的事情。
如何把不可能變成可能?這要從張瓊燕如何踏上這條道路說(shuō)起。
1978年，小丫頭張瓊燕成為上海鐵道學(xué)院信號專(zhuān)業(yè)那一屆屈指可數的幾個(gè)女生之一。畢業(yè)分配，她被分到了遠在天津的鐵道部屬設計院，逐漸成長(cháng)為獨挑大梁的主力隊員。在挑選人員外派西門(mén)子公司承擔廣州第一條地鐵施工管理工作時(shí)，張瓊燕當仁不讓地成為第一人選。將年僅四歲的女兒托付回上海娘家，她獨自來(lái)到廣州。1998年底1999年初，當張瓊燕希望回上海與女兒團聚時(shí)，西門(mén)子公司開(kāi)出高薪挽留，但歸心似箭的她仍回到了故鄉上海，投入到正如火如荼的地鐵 2號線(xiàn)建設中。
巾幗勝須眉:
一次談“倒”五個(gè)對手
信號系統是地鐵的智能系統，至今，許多核心技術(shù)仍掌握在外方手中。這就意味著(zhù)，我們需耗費大量外匯對外采購，而有理有據的商務(wù)談判成為盡可能節約外匯的關(guān)鍵。張瓊燕參加過(guò)上海大多數地鐵線(xiàn)路的采購談判，并從第二次參加6號線(xiàn)談判起就開(kāi)始挑起大梁。說(shuō)起6號線(xiàn)，有一段軼事讓她的“女漢子”形象至今仍被很多人津津樂(lè )道。
那次，談判對手是第一次來(lái)上海的法方首席代表，人高馬大的他沒(méi)想到，眼前這個(gè)嬌小的亞洲女性竟成為無(wú)法攻克的堡壘。持續三周的“拉鋸戰”談判結束后，外方如釋重負，道出實(shí)情，在這緊張的三周內，他們竟有五個(gè)人因病去過(guò)醫院。他們特別佩服張瓊燕及其團隊居然全體屹立不倒，都認為上海人是鐵打的坯子。
其實(shí)，張瓊燕可不是鋼鐵造就的“女漢子”。那時(shí)，談判是在密閉的賓館房間里，沒(méi)有時(shí)間概念，只有一條接一條的合同條款，每到下午，張瓊燕總是累得連話(huà)也說(shuō)不動(dòng)了。她便每天下午開(kāi)場(chǎng)前服一粒保健品，晚上看材料看到凌晨一兩點(diǎn)，再服一粒感冒藥，壓住被周?chē)藗魅靖忻暗恼髡�。談判結束后，張瓊燕從包里掏出吃的藥，外方專(zhuān)家看了哈哈大笑:“原來(lái)你有秘密武器!”
其實(shí)，張瓊燕并沒(méi)有什么神奇的地方，有的只是比別人多一份的責任心和使命感。
后來(lái)，張瓊燕換了崗位，不少曾與她爭得臉紅脖子粗的外方代表都舍不得，甚至有些擔憂(yōu)，少了這個(gè)讓人“又愛(ài)又恨”的對手，接下來(lái)的談判能否順利進(jìn)行。張瓊燕好奇地問(wèn)對方:“"恨"我能理解，"愛(ài)"從何來(lái)?”原來(lái)，外方代表都覺(jué)得，張瓊燕是一個(gè)真正懂行的技術(shù)專(zhuān)家，她能據實(shí)提出最合理的解決方案，還能促進(jìn)外方的產(chǎn)品和技術(shù)本土化，不僅在上海得到應用，更能舉一反三地推廣到國內其他城市的地鐵建設中—張瓊燕的較真其實(shí)給他們帶來(lái)的是雙贏(yíng)的合作。
有一次，在2號線(xiàn)從6節編組更改為8節編組時(shí)，外方最初始終堅持無(wú)法在混編時(shí)保證運營(yíng)的2分鐘間隔，張瓊燕聽(tīng)完對方的理由，悶頭想了一會(huì )兒，“刷刷刷”在黑板上寫(xiě)下一組公式。對方站著(zhù)盯了幾分鐘，松口了:“可以，我們兩個(gè)月拿出新方案。”結果，按照張瓊燕的建議，外方僅僅時(shí)隔一個(gè)月就拿出了調整后的方案，順利實(shí)現了2號線(xiàn)混編運營(yíng)的高效運行。
自主有創(chuàng )新:
打破壟斷，節約巨額外匯
信號系統，是地鐵的神經(jīng)中樞，其構造之復雜，不亞于精密的人腦。發(fā)展起步較晚的中國地鐵，信號系統的國產(chǎn)化率在整個(gè)地鐵系統中至今仍是最低的，而張瓊燕則帶領(lǐng)她的團隊為盡力提高這個(gè)比例，做出了巨大貢獻。2009年，2號線(xiàn)北翟路車(chē)輛段開(kāi)通后，由于設計方不是很有經(jīng)驗，造成正線(xiàn)和車(chē)輛段設計的接口界面不合理，北翟路車(chē)輛段的出段能力僅為每小時(shí)4-5對列車(chē)，遠遠低于正線(xiàn)早高峰時(shí)段每小時(shí)17對列車(chē)的要求。人潮擁擠的早高峰，車(chē)庫里的車(chē)輛不能及時(shí)出庫，瞅著(zhù)前線(xiàn)的大客流干瞪眼，這可如何是好?地鐵方想請外方改造，然而，對方報價(jià)高、工期長(cháng)，無(wú)法滿(mǎn)足世博會(huì )前完成的要求。求人不如求己，張瓊燕一咬牙: “自己想辦法!”
很快，在她的帶領(lǐng)下，自主知識產(chǎn)權的“調車(chē)自動(dòng)進(jìn)路和列隊自動(dòng)追蹤”和相應的工程實(shí)施方案讓人眼前一亮，造價(jià)低，工期短，出段能力很快提高到每小時(shí) 17-18對列車(chē)。張瓊燕后續又做了一項覆蓋全網(wǎng)絡(luò )19個(gè)車(chē)輛基地的前瞻性課題，在解決城軌交通網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的關(guān)鍵問(wèn)題上取得突破，研究成果填補行業(yè)空白，達到國際先進(jìn)水平，獲2011年上海市科技進(jìn)步二等獎。研究成果成功應用于北翟路停車(chē)場(chǎng)改造工程，節支資金1200余萬(wàn)元;若在上海城軌網(wǎng)絡(luò )推廣應用，將節約資金約2億余元，潛在經(jīng)濟效益和社會(huì )效益巨大。
另一項填補國內空白并達國際先進(jìn)水平的CBTC系統仿真實(shí)驗算法和仿真分析平臺科研成果也是張瓊燕團隊的杰作。國內外行業(yè)專(zhuān)家通過(guò)論證發(fā)現，若早期建設的17個(gè)車(chē)輛段采用該軟件驗算，將可節省改造費用約2.7億元;若用于前期配線(xiàn)設計驗算和后期運營(yíng)能力驗證，面對全國新、舊工程，直接效益一年可創(chuàng )收約1000萬(wàn)元;與國外供貨商的仿真相比，除節省大量時(shí)間成本外，直接成本節省約 73%。
[“女漢子”另一面]
家庭是我最好的港灣
相夫教子，被認為是女性的天性。于家庭而言，張瓊燕坦承自己的付出并不足夠。比如連續幾年每晚從不早于8時(shí)回家，到了家只能匆匆扒兩口冷飯，來(lái)不及給先生做一桌佳肴;比如不能在女兒養成性格的關(guān)鍵幾年相伴身邊;比如……“幸而，”張瓊燕說(shuō)，“家人都很理解支持我。”
張瓊燕和愛(ài)人一直是同事，從最早在天津的鐵道部設計院，到現在的上海地鐵，共同的專(zhuān)業(yè)、共同的抱負和共同的興趣，讓他們凝聚成一對緊緊相依的伴侶，不僅在生活上，更在工作中。
剛回上海那幾年，蝸居只是一間小屋，晚上需要處理的突發(fā)狀況很多，所以，經(jīng)常出現這樣的畫(huà)面:手機鈴聲一響，夫妻倆一個(gè)躲在衛生間，另一個(gè)鉆進(jìn)廚房，壓低嗓門(mén)說(shuō)話(huà)，唯恐驚醒酣睡的小女兒。如今，張瓊燕轉到了研究所，愛(ài)人在建管中心，雖然專(zhuān)業(yè)分工有所區別，然而，即使是在深更半夜，一旦地鐵發(fā)生的故障通報到愛(ài)人的手機上，兩人還是會(huì )一起戴上眼鏡討論分析。同時(shí)，夫妻倆還一起做科研課題，并獲上海市科技進(jìn)步二等獎。
雖然夫妻二人都是工作狂，女兒卻很爭氣，如今正在英國讀服裝設計專(zhuān)業(yè)的研究生，很快就要畢業(yè)歸國。說(shuō)起女兒，張瓊燕的語(yǔ)氣中溢滿(mǎn)母親的自豪與幸福。她說(shuō)，自打女兒出生，夫妻倆就商量好要從小培養女兒的獨立自主能力，所以，送進(jìn)幼兒園時(shí)，老師一直夸獎女兒人小能力強。女兒對媽媽也是當成偶像一般地信服。有一次，張瓊燕聽(tīng)女兒在電話(huà)中驕傲地對同學(xué)說(shuō):“如果我考不好，我媽才不會(huì )罵我呢。”張瓊燕心里暗暗高興:女兒能明白自己因材施教的苦心。
最近，高考剛剛結束，又令張瓊燕想起了女兒參加高考時(shí)的情形。第一場(chǎng)考完，女兒很沮喪，因為第一場(chǎng)語(yǔ)文考試出師不利，到了第二天晚上，她就有些想打退堂鼓。張瓊燕坐下來(lái)與女兒談心，鼓勵她把第三天的考試當成第一天來(lái)對待，半小時(shí)后，女兒轉憂(yōu)為喜，又有了必勝的勇氣和決心。
有女如斯，張瓊燕十分欣慰。工作業(yè)績(jì)斐然，家庭和諧美滿(mǎn)，對一位女性來(lái)說(shuō)，還有什么比這些更幸福呢?
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