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高三勵志文章：困境沒(méi)有想象中的可怕
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困境沒(méi)有想象中的可怕
是的，其實(shí)困境并沒(méi)有我們想象中可怕，不要高估它，只要你敢于面對它就能戰勝它!心理學(xué)家羅納講演完后，總有人來(lái)找他說(shuō)：“嗨!我現在的處境糟糕透了，我必須好好和你談?wù)劇?rdquo;羅納此時(shí)就會(huì )反問(wèn)他們：“這難道是你一生中最艱難的時(shí)刻嗎?”
這往往讓他們無(wú)語(yǔ)而陷入沉思。“不是，”但他們往往會(huì )這么答道，“現在這個(gè)遠不及最困難的時(shí)候。”“那好。”羅納接著(zhù)說(shuō)，“如果我們用你度過(guò)最艱苦時(shí)刻的狀態(tài)去應付現在的話(huà)，你將會(huì )很快渡過(guò)面前的這個(gè)難關(guān)。”
這方面，羅納有切身的經(jīng)歷。那是一次冬季飛行(他曾經(jīng)是飛行員)，羅納突然感到飛機上比自己想象的要熱一些。羅納飛機上的除凍器是將空氣從熱的發(fā)動(dòng)機里帶出來(lái)——這和汽車(chē)上剛好相反。這些空氣通過(guò)一個(gè)彎曲的加熱管道然后以很高的溫度噴向座艙，盡管其中混雜了周?chē)目諝�，但它還是使座艙越來(lái)越熱，遠超過(guò)你能忍受的程度，所以你不能讓除凍器運行時(shí)間超過(guò)你想要的時(shí)間。
羅納注意到了座艙越來(lái)越熱，他伸手過(guò)去想關(guān)掉開(kāi)關(guān)，但是他發(fā)現它已經(jīng)是關(guān)閉狀態(tài)。他知道，飛機系統出了故障。羅納想盡辦法，都阻止不了越來(lái)越多的熱空氣奔向駕駛艙，他沒(méi)有辦法控制溫度。那時(shí)，他們正飛行在惡劣的冬日風(fēng)雪中——暴風(fēng)、大雪、冰雹等等，外面情況險惡，里面還有一個(gè)更大問(wèn)題，熱浪在座艙中肆虐，他卻毫無(wú)辦法。
羅納發(fā)信號給控制臺，解釋自己的處境，他決定不去原定的目的地密西根，而是盡快返回他們起飛的地方。羅納找到一個(gè)安全的區域，在控制臺的允許下作低空飛行。那樣他就可以盡快用掉燃料而返航(飛機帶著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的燃料在結冰的跑道上降落是很危險的，因為冰上的高速降落會(huì )將飛機超重的部分拋出去。那時(shí)還有大約4噸燃料要用完)。那時(shí)，所有的熱氣都已涌人座艙，熱得羅納幾乎無(wú)法進(jìn)行思考。
降到低空后，羅納做了個(gè)270度大旋轉，并做了一些技巧動(dòng)作來(lái)加快耗掉燃料。點(diǎn)燃后燃器，而后將它關(guān)掉，同時(shí)又將油門(mén)推回到后燃器位置，這樣燃燒器有三次要點(diǎn)燃，但多余的燃料會(huì )從尾管中源源不斷地排出去。這可能是“最差”的一種掛彈燃料的方法了。突然，座艙內充滿(mǎn)了煙霧，羅納的雙眼開(kāi)始流淚。除凍器也受不了高溫，開(kāi)始報警。那時(shí)他真想將駕駛艙頂篷“彈”掉來(lái)逃離熱氣，但惡劣的天氣仍會(huì )使無(wú)頂篷的著(zhù)陸危險不堪，因而座艙的煉獄還在繼續著(zhù)。
飛機的燃料耗得差不多了，羅納和要著(zhù)陸的機場(chǎng)聯(lián)系，想直接飛回機場(chǎng)。人人都知道這很危險，因而羅納征求地面控制臺的意見(jiàn)。地面控制臺告訴羅納，由于機場(chǎng)風(fēng)雨突然反向，著(zhù)陸必須和平常的方向相反。他們正匆忙計算一些數據，無(wú)法立即給他關(guān)于降落的信息。羅納的眼睛開(kāi)始刺痛，眼淚已讓他無(wú)法看東西了，幸運的是呼吸還沒(méi)有問(wèn)題，因為有氧氣罩。
最后，地面控制臺開(kāi)始指引他降落。羅納什么也看不見(jiàn)，云霧幾乎籠罩著(zhù)地面，他們讓羅納從最小傾斜度降落，那樣如果低空沒(méi)有云層的話(huà)，可以再兜一圈重試。羅納沖出了云層，但前方卻沒(méi)有跑道，跑道在他左邊300米處。一切危險都在今天來(lái)了。羅納把操縱桿向前推，飛機上升，又飛回了云層。
“讓我們告訴你如何做。”地面控制臺說(shuō)道，“我們來(lái)告訴你何時(shí)轉向及轉多少度角，以及何時(shí)離開(kāi)。”羅納仔細按照他們的指引去做。他在風(fēng)雪中如瞎子般地飛翔著(zhù)，祈禱來(lái)自地面的聲音能讓自己從云層中鉆出來(lái)，出來(lái)時(shí)一個(gè)長(cháng)而細的跑道能夠正好展現在自己的面前。第二次，恰好羅納飛到一個(gè)云層開(kāi)裂處，他能看見(jiàn)了——否則只好再重來(lái)一次。穿過(guò)云層，他能分辨出自己所處的位置，這次他只是偏右了50米，他即向左轉了個(gè)70度的大彎……好了，這次正對著(zhù)跑道。但是此時(shí)，羅納已經(jīng)快到了跑道的盡頭了，如果他試著(zhù)降落的話(huà)，到跑道盡頭處飛機肯定還會(huì )有很高的速度——這不是個(gè)太好的主意。
這時(shí)，羅納想起了這樣一句話(huà)：“如果你沒(méi)有選擇的話(huà)，那么就勇敢迎上去。”除了將飛機拉起來(lái)盤(pán)旋一圈后再來(lái)一次，他別無(wú)選擇。再試一次是很危險的，因為有很多細小的東西要校對，那一刻，羅納毫無(wú)遺漏地照控制臺發(fā)給自己的指引去做�，F在有個(gè)好現象，就是座艙開(kāi)始變涼快了，但此時(shí)，羅納又陷入燃料即將耗盡的困境中，他開(kāi)始后悔放掉了那么多燃料，現在飛機只剩下可再操作一次的燃料。他呼叫：“如果此次我還不成功的話(huà)，給我指定一個(gè)人煙稀少的區域，我將跳傘。”
羅納又來(lái)了一次，這次，當他還在云層中時(shí)，控制臺就告訴他太靠左了。于是，他向右轉了一些。但是控制臺又重復道：“你太靠左了，立即向右轉!”羅納還是看不到跑道。但基于兩次右轉嘗試，他想：“我可能已經(jīng)到了正確位置，憑感覺(jué)我不想再改變位置了。”很多時(shí)候我們都要決定是聽(tīng)取別人的建議還是相信自己的感覺(jué)。羅納飛快地做了選擇。一旦做完選擇，他就會(huì )面臨三個(gè)結果：五秒鐘內，他可能在跑道上，可能在降落傘上，還可能死去。羅納當然選擇降落在跑道上。毫無(wú)疑問(wèn)，他根本就不想跳傘。當羅納沖出云層時(shí)，跑道正擺在他面前。飛機著(zhù)陸了，就在羅納將飛機停下來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火了，燃料已用盡了。
回頭想想，如果這期間羅納沉浸在浪費時(shí)間和精力來(lái)抱怨該死的情況的話(huà)，他會(huì )毀了自己和飛機。幸運的是，羅納沒(méi)有抱怨，而是泰然處之。此后，每當處于困境和情緒低沉時(shí)，羅納總是對自己說(shuō)：“這難道比那次空中遇險還要糟嗎?當然不!我想如果那時(shí)我能挺過(guò)來(lái)，什么事我都會(huì )挺住的。”是的，其實(shí)困境并沒(méi)有我們想象中可怕，不要高估它，只要你敢于面對它就可能會(huì )戰勝它!人生是有苦難的，但是我們也可以在苦難堆積起來(lái)的人生中，瀟灑地走一回!
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