共享單車(chē)素材作文

　　出于方便市民出行，倡導綠色環(huán)保的觀(guān)念，共享單車(chē)悄悄潛入了城區的每一個(gè)角落。以下是小編為大家精心整理的共享單車(chē)素材作文，歡迎大家閱讀。

　　共享單車(chē)素材作文一

　　共享單車(chē)在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē)，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏(yíng)得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車(chē)運營(yíng)機構已在中國各個(gè)城市投放了超過(guò)數十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。

　　作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著(zhù)資源的共享，也意味著(zhù)文明的共擔。共享單車(chē)就是整合，整合也是節約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調各方互通有無(wú)，避免重復勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統籌兼顧，在經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。

　　當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著(zhù)石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén)，還是共享單車(chē)運營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺管理辦法，規范管理。如福州多家共享單車(chē)運營(yíng)方采用信用獎懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當用戶(hù)信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費用，當兩次因違規被扣分，將會(huì )被封號1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。

　　在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責任和義務(wù)，并對自行車(chē)停放區域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責執法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶(hù)誠信平臺”，對于存在交通違法的單車(chē)用戶(hù)，統一納入平臺黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據黑名單的信息，調整用戶(hù)信用分、提高車(chē)費，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數據對違規用戶(hù)進(jìn)行處罰，實(shí)現政企信息互通。

　　和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心，在它不遵守相關(guān)非機動(dòng)車(chē)交通法規時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿(mǎn)腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(cháng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養分的提供，需要運營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。

　　相信共享單車(chē)的出現，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì )帶來(lái)新思路，新突破。

　　共享單車(chē)素材作文二

　　客觀(guān)地講，共享單車(chē)較好解決了城市交通最后一公里的問(wèn)題。與過(guò)去多個(gè)城市推出的市政公共自行車(chē)相比，無(wú)樁的停放形式、即走即停的使用體驗，成為共享單車(chē)流行的重要原因。然而，成也便捷，亂也便捷。車(chē)輛損毀、違規占道、私人侵占、單車(chē)押金去向不透明、單車(chē)企業(yè)運營(yíng)管理不善……自去年11月以來(lái)，輿論所呈現的負面問(wèn)題激增。沒(méi)有確定法規約束下的任性行為、資本瘋狂追逐下的無(wú)序競爭，“便捷”反而成了共享單車(chē)的問(wèn)題�？梢�(jiàn)，共享單車(chē)還處于市場(chǎng)擴容的“青春期”，如何更好地融入社會(huì )公共管理，成為擺在各方面前的一道考題。

　　使用共享單車(chē)中的'不文明現象不斷見(jiàn)諸報端，一場(chǎng)有關(guān)“國民素質(zhì)高低”的爭論也隨之而來(lái)。實(shí)際上，所謂的“低素質(zhì)者”，只是在無(wú)規則規范、無(wú)法律約束狀態(tài)下催生的“無(wú)監管人群”而已。簡(jiǎn)單以市民素質(zhì)低來(lái)解釋共享單車(chē)亂象頻發(fā)，頗有以偏概全之嫌。雖然當下部分國民素質(zhì)仍有待提升，但要清醒地認識到，這并不妨礙共享單車(chē)行業(yè)在規則規范指引下、在企業(yè)有力維護下、在社會(huì )共同監管下健康有序地發(fā)展。

　　當前，全國多個(gè)城市市民響應“全國共享單車(chē)行業(yè)文明騎行倡議活動(dòng)”，主動(dòng)規范自身用車(chē)行為;多地媒體曝光違規使用單車(chē)案例，報道被拘留、被批評教育的違規典型，號召市民文明出行、規范用車(chē);解救失聯(lián)共享單車(chē)、舉報各種違規行為的“單車(chē)獵人”，以“推動(dòng)共享意識”為己任，在城市刮起一股“打獵風(fēng)”，希望最終實(shí)現“無(wú)獵可打”。在社會(huì )各方通力合作的基礎上，整個(gè)社會(huì )正在營(yíng)造愛(ài)護共享物品、文明騎行的氛圍，在一定程度上促使市民文明意識的覺(jué)醒，推動(dòng)共享經(jīng)濟的更好發(fā)展。

　　有人說(shuō)，共享單車(chē)是公共管理的顯微鏡，凸顯了法律法規、企業(yè)管理等在面對新現象、新挑戰時(shí)的短板。莫讓新鮮事物無(wú)序發(fā)展，是各方所愿，自然也需要共同努力來(lái)解決。兩會(huì )上，一些代表委員也準備了有關(guān)共享單車(chē)的議案提案，正是在凝聚共識，尋求問(wèn)題解決之道。相信有各方的共同努力，共享單車(chē)絕不會(huì )上演公地悲劇。

　　共享單車(chē)素材作文三

　　福建莆田的共享單車(chē)創(chuàng )業(yè)公司卡拉單車(chē)發(fā)布的一則聲明引人關(guān)注：“卡拉單車(chē)的投資方根據協(xié)議，已于2017年2月14日堅決撤資退出。”卡拉單車(chē)表示，他們在1個(gè)月內分兩批次，投放了500輛和167輛單車(chē)，但經(jīng)過(guò)徹夜尋找，只找回157輛車(chē)，丟失率76.5%。因此投資方堅決撤資，導致廠(chǎng)商生產(chǎn)好的4333輛單車(chē)無(wú)款提貨以及公司運營(yíng)資金緊張。目前公司決定將所有車(chē)輛全部收回，并尋找新投資人。

　　除了丟車(chē)之外，還有發(fā)生了一些叫人唾罵的現象。比如亂停車(chē)、車(chē)座上扎針、給車(chē)子加把鎖等等。

　　發(fā)生這種現象可以說(shuō)是一些人自私，性格頑劣，公眾意識差，但是總結起來(lái)就是道德修養問(wèn)題。一些人給單車(chē)上了一把鎖，方便自己的下次使用，或者是霸占著(zhù)這臺單車(chē)自己使用，你考慮過(guò)其他人的感受嗎?如果都像你這樣，一個(gè)站點(diǎn)兒的單車(chē)能為多少人提供服務(wù)?即便是你交了錢(qián)，你交的也只是使用期間所應付的費用，霸占的這段時(shí)間你是否也付出了相應的費用?如果別人用了你家的東西也強行霸占起來(lái)，你是不是會(huì )罵娘?對那些在車(chē)座上放針的人，我只想說(shuō)你只配做一枚針，社會(huì )價(jià)值也就值那么一點(diǎn)兒!而那些隨意停放單車(chē)，導致被城管暴力執法所收走，這些人和那些吃完奶就罵娘的是同一類(lèi)人。

　　丟失率超七成，投資人撤資，用戶(hù)紛紛要求退還押金，卡拉單車(chē)“停擺”立刻引發(fā)人們對“共享經(jīng)濟”的思考。為什么這么有利于民老百姓出行，而且是綠色出行的一件好事兒，淪落到了如此尷尬的境地。

　　要知道，共享單車(chē)提供的是共享服務(wù)，盡管他收費，但是費用很低，比做出租車(chē)的費用要低很多。在軌道交通發(fā)達的城市里，這種單車(chē)服務(wù)可以說(shuō)極大地方便了人們的近距離的出行，也不會(huì )造成擁堵的情況。但是如此之美好的一個(gè)新興事物，卻因為某些人的一己私利和不遵守社會(huì )規則被迫停止，這是我們當代文明社會(huì )中非常悲哀的一件事情。

　　我們必須對這樣的人進(jìn)行道德上的嚴厲譴責，正是因為這類(lèi)人的道德敗壞，使得共享單車(chē)這種新生事物胎死腹中，正是這類(lèi)人的道德敗壞，強力剝奪了我們那些遵守社會(huì )道德以方便出行的那些人的權利!

　　但是這種人既然能做出這種事情，也不會(huì )畏懼大眾的道德批判，因為口誅筆伐遠比不上肉體上懲罰的那么深切，所以這個(gè)時(shí)候，我們必須用法律的手段，對這些惡人進(jìn)行懲罰。

　　近期，濟南出臺了相關(guān)的法律法規，對惡意破壞、毀棄、盜竊共享單車(chē)，以個(gè)人占用為目的將單車(chē)另行加鎖、轉移至非公共區域存放等行為，根據《治安管理處罰法》相關(guān)規定，對違法行為人應當處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款�？梢哉f(shuō)，這種管制來(lái)的相當及時(shí)!

　　當然有人說(shuō)，使用共享單車(chē)是交了押金的。以廣州為例，在廣州主要有4個(gè)品牌的共享單車(chē)，摩拜押金為每人299元，ofo單車(chē)的押金為99元，小鳴單車(chē)押金為199元，優(yōu)拜單車(chē)押金為298元。但是仔細聽(tīng)這話(huà)有毛病，交了錢(qián)的都有這樣的破壞行為，如果不交錢(qián)，那共享單車(chē)是不是可以真接去死了。另外還有人說(shuō)，押金太多了，并且退還押金時(shí)不能實(shí)時(shí)到帳，在押金申請退還期間，不能使用該公司共享單車(chē)。這話(huà)也有毛病，一提到押金，我們有多少人認為是不多的?再說(shuō)，這二三百的押金真的多嗎?另外，很多中國人有一個(gè)毛病，認為退押金的時(shí)候，就應該立刻、馬上讓押金返回來(lái)，只要對方一慢就認為是不對的，總覺(jué)得自己不用了，押金應該立刻退回來(lái)，從不給別人時(shí)間，凡事都是以我為中心。

　　這則事件所反映的社會(huì )現象，給我們提了兩個(gè)醒，第一個(gè)提醒就是，我們的社會(huì )道德的培養還需要繼續加強，但這不是一朝一夕就能完成的，盡管我們大部分人遵守社會(huì )道德和社會(huì )規則，但是總有那么一部分人或者是一小部分人，自以為是，耍小聰明，認為自己比別人精明，通過(guò)各種手段去霸占更多的資源。這種人是需要加強社會(huì )道德培養的重點(diǎn)人群，既然社會(huì )和學(xué)校不能夠糾正你這種隨意踐踏的行為，那么我們必須用更加強有力的手段去幫他，這就是法律!因此，第二個(gè)提醒就是繼續加強法律建設完善法律體系，保護那些遵守社會(huì )道德和規則人的正當權益。

　　道德是法律的基石，法律要管的就是那些不遵守道德而導致走上犯罪道路的人。對于這些人，我們必須給帶帶上法律的枷鎖，才能夠保證那些遵守社會(huì )道德人不受干擾，并且保障他們的正當享受生活的權利，也只有有了道德和法律的雙重保障，共享單車(chē)這種新的經(jīng)濟模式、綠色出行，才能在廣大的城市推廣開(kāi)來(lái)，否則再好的東西也只能是曇花一現。

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