共享單車(chē)熱點(diǎn)話(huà)題作文
相比共享專(zhuān)車(chē)，共享單車(chē)的法律問(wèn)題更為細碎和貼近民生。下面是小編推薦給大家的共享單車(chē)熱點(diǎn)話(huà)題作文，希望大家有所收獲。
共享單車(chē)熱點(diǎn)話(huà)題作文一
現如今“共享單車(chē)”成為了人們生活中的一個(gè)不可忽視的新興事物。它的發(fā)展體現了一些規律，揭露了一些丑惡，使得人們不由得開(kāi)始思考這社會(huì )上的許多問(wèn)題以及我們能為這個(gè)社會(huì )做些什么。
共享單車(chē)暴露了哪些問(wèn)題?法國作家大仲馬曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“人人為我，我為人人”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的為人之道在早已從禮治社會(huì )轉型為法治社會(huì )的今天不免顯得有些蒼白。人們大多只考慮自己周身小范圍的利害問(wèn)題，譬如：明天上課時(shí)間比較早，給共享單車(chē)上個(gè)鎖吧，萬(wàn)一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車(chē)的人尋尋覓覓終于找到一輛共享單車(chē)卻發(fā)現被上了鎖時(shí)的心情，這是利己主義的問(wèn)題。路上遇到的號碼牌被人為損壞、遮蓋的車(chē)輛，一部分是為利己主義所害，但還有一部分是行業(yè)競爭對手如出租車(chē)、三輪車(chē)司機為利益所做的，這是惡意競爭的問(wèn)題。而個(gè)別商家不退押金余額、車(chē)輛分布不均導致使用不便，這又是管理制度不健全的問(wèn)題。
遇到這些問(wèn)題該如何應對?不久前網(wǎng)絡(luò )社交平臺上曾經(jīng)流傳過(guò)這樣一個(gè)視頻：一個(gè)男子手持電鉆，專(zhuān)門(mén)幫共享單車(chē)“回歸自由”，視頻一出便受到了廣大網(wǎng)友的普遍贊揚。我們可以對這樣的行為進(jìn)行肯定，但確實(shí)難以效仿。這同時(shí)體現了社會(huì )的多樣性：有給車(chē)上鎖的人，就會(huì )有給車(chē)拆鎖的人。而我們能做到的，就是用正確的行為使多數人明白正確的做法，讓利己主義者心生慚愧，進(jìn)而對其行為加以改正。心理學(xué)上有一個(gè)效應叫做“幸存者偏差”，意為少數派明顯的行為使人們誤以為他們是主流，例如讓一批人試用一種副作用強烈的藥品，少數人吃完療效明顯，于是他們便去向大眾推薦這種藥，殊不知多數因副作用致死的人已經(jīng)無(wú)法發(fā)聲了。新聞?dòng)袝r(shí)便是這樣，人們往往會(huì )過(guò)于關(guān)注事物人物被報道的陰暗面，卻忽略了絕大多數的人依舊是正面的，雖然存在惡意損毀車(chē)輛的人，但大多數人還是對共享單車(chē)抱有積極態(tài)度并已準備立法管理它的。我們應該合理提出意見(jiàn)，并對正在發(fā)展的新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競爭抑或是體制的不健全，最終都會(huì )有各自的解決辦法。
黑格爾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“存在即合理”。這體現了現實(shí)事物理性的一面，同時(shí)也表明了其因果關(guān)系。共享單車(chē)既應運而生，定會(huì )有一個(gè)合理的歸宿，不論是成功或是失敗，我們都應理性地看待它的發(fā)展。做好自己眼前的事，做一個(gè)正直的、不同流合污的人，少些戾氣，多些耐心，社會(huì )會(huì )因我們而美好。
共享單車(chē)熱點(diǎn)話(huà)題作文二
作為一個(gè)自行車(chē)使用者，或者說(shuō)是自行車(chē)的粉絲，共享單車(chē)真的給我帶來(lái)了極大的方便和樂(lè )趣。隨處可取，甚至是荒郊野外也有它的足跡;轉動(dòng)鈴鐺，和對面駛來(lái)的共享單車(chē)相互打招呼，頗有一番找到老鄉的喜悅之情�？墒�，時(shí)間卻沖淡了這幅圖畫(huà)，隨意�？�，瞎堆放，惡意涂二維碼的現象層出不窮——也許你的身邊，也正有人安裝私鎖呢。
這不禁讓我回想和思考這車(chē)本來(lái)的意義。它是為何而投放?不僅僅是利益，更多的是為了出行方便，節能減排。它用什么作為保障?也許是押金，但更多的是對于人們信用的許可。一輛車(chē)放在那里，就是一份小小的信任遺落在上面。一次規整的停放，就是對這份信任的回復。古話(huà)都由“人無(wú)信則不立”，試問(wèn)那些不鎖車(chē)，加私鎖的.人，你們有信用可言嗎?我曾為尋找一輛正常的共享單車(chē)，烈日下走了一公里左右，現在想起，只覺(jué)身心俱疲。我想，我們沒(méi)有理由辜負別人的信任。
當然，我們更沒(méi)有理由因自己的私欲而破壞單車(chē)。我們本想揮揮手相互致意，沒(méi)想到鈴鐺壞了;我們本想保持距離，沒(méi)想到剎車(chē)沒(méi)了。這些破壞的行為僅僅是因一己私欲而興起的，可這些人是否知道，一個(gè)小小的惡行就能引起中關(guān)村的一場(chǎng)慘禍，讓那些共享單車(chē)修理者唉聲嘆氣，愁白了頭發(fā)!再說(shuō)，人處于這個(gè)社會(huì )當中，本來(lái)就是集體的一部分，為了社會(huì )其他人著(zhù)想是理所當然的，同理，共享單車(chē)不也需要人們?yōu)槠渌酥?zhù)想嗎?你可愿別人停車(chē)堵上添堵，別人亂停車(chē)，而你只能和機動(dòng)車(chē)爭分奪秒?所以，“己所不欲，勿施于人”，自己不想得到的惡果，也不要讓別人償還。
我們也沒(méi)有理由將單車(chē)作為釋放壓力的玩具。猶記得上海一醉酒男子將車(chē)仍入滾滾江水，忘不了小區內“缺胳膊少腿”的“殘疾車(chē)”默默哭泣。共享單車(chē)給予我們的好處顯而易見(jiàn)，在道德層面上，我們也應該愛(ài)護它，因為它給予我們幫助，“滴水之恩，將涌泉相報”，共享單車(chē)與那些幫助了我們的友人沒(méi)有太大的區別，既然這樣，我們也不該差別對待。
最后，我想重申一句：共享單車(chē)，于各種意義上都不該被破壞。我不期望看到路中央共享單車(chē)的浪潮和山坡，我仍舊期望著(zhù)，在某一時(shí)刻不期而遇的，幾聲致意——那是久違的清脆鈴聲，悠揚悅耳。
共享單車(chē)熱點(diǎn)話(huà)題作文三
客觀(guān)地講，共享單車(chē)較好解決了城市交通最后一公里的問(wèn)題。與過(guò)去多個(gè)城市推出的市政公共自行車(chē)相比，無(wú)樁的停放形式、即走即停的使用體驗，成為共享單車(chē)流行的重要原因。然而，成也便捷，亂也便捷。車(chē)輛損毀、違規占道、私人侵占、單車(chē)押金去向不透明、單車(chē)企業(yè)運營(yíng)管理不善……自去年11月以來(lái)，輿論所呈現的負面問(wèn)題激增。沒(méi)有確定法規約束下的任性行為、資本瘋狂追逐下的無(wú)序競爭，“便捷”反而成了共享單車(chē)的問(wèn)題�？梢�(jiàn)，共享單車(chē)還處于市場(chǎng)擴容的“青春期”，如何更好地融入社會(huì )公共管理，成為擺在各方面前的一道考題。
使用共享單車(chē)中的不文明現象不斷見(jiàn)諸報端，一場(chǎng)有關(guān)“國民素質(zhì)高低”的爭論也隨之而來(lái)。實(shí)際上，所謂的“低素質(zhì)者”，只是在無(wú)規則規范、無(wú)法律約束狀態(tài)下催生的“無(wú)監管人群”而已。簡(jiǎn)單以市民素質(zhì)低來(lái)解釋共享單車(chē)亂象頻發(fā)，頗有以偏概全之嫌。雖然當下部分國民素質(zhì)仍有待提升，但要清醒地認識到，這并不妨礙共享單車(chē)行業(yè)在規則規范指引下、在企業(yè)有力維護下、在社會(huì )共同監管下健康有序地發(fā)展。
當前，全國多個(gè)城市市民響應“全國共享單車(chē)行業(yè)文明騎行倡議活動(dòng)”，主動(dòng)規范自身用車(chē)行為;多地媒體曝光違規使用單車(chē)案例，報道被拘留、被批評教育的違規典型，號召市民文明出行、規范用車(chē);解救失聯(lián)共享單車(chē)、舉報各種違規行為的“單車(chē)獵人”，以“推動(dòng)共享意識”為己任，在城市刮起一股“打獵風(fēng)”，希望最終實(shí)現“無(wú)獵可打”。在社會(huì )各方通力合作的基礎上，整個(gè)社會(huì )正在營(yíng)造愛(ài)護共享物品、文明騎行的氛圍，在一定程度上促使市民文明意識的覺(jué)醒，推動(dòng)共享經(jīng)濟的更好發(fā)展。
有人說(shuō)，共享單車(chē)是公共管理的顯微鏡，凸顯了法律法規、企業(yè)管理等在面對新現象、新挑戰時(shí)的短板。莫讓新鮮事物無(wú)序發(fā)展，是各方所愿，自然也需要共同努力來(lái)解決。兩會(huì )上，一些代表委員也準備了有關(guān)共享單車(chē)的議案提案，正是在凝聚共識，尋求問(wèn)題解決之道。相信有各方的共同努力，共享單車(chē)絕不會(huì )上演公地悲劇。
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