面試被“識”的同時(shí)“識”企業(yè)

絕大部分人在求職過(guò)程中，都會(huì )經(jīng)歷面試環(huán)節。然而你有沒(méi)有想過(guò)，在不斷被面試官觀(guān)察、詢(xún)問(wèn)、剖析、評價(jià)的過(guò)程中，求職者也可借機識別企業(yè)。
　　每個(gè)人或多或少地會(huì )有些求職經(jīng)歷。求職者要為接踵而來(lái)的筆試、面試和層層復試做各種準備�？雌饋�(lái)，求職者處于被動(dòng)狀態(tài)，不斷地被面試官觀(guān)察、詢(xún)問(wèn)、剖析、評價(jià)，其實(shí)換個(gè)角度看，這個(gè)過(guò)程也是求職者“面試”企業(yè)的絕佳機會(huì )。
　　企業(yè)一次次面試應聘者，以期通過(guò)應聘者越來(lái)越難以事先準備的反應，考量其真實(shí)水平。但是，絕大多數面試官不可能像應聘者一樣，做好被“考問(wèn)”的準備。在這種情況下，應聘人員出其不意地使用一兩招“進(jìn)可攻，退可守”的招數，或許可以起到“后發(fā)而先至”的效果，搶先一步把企業(yè)的家底實(shí)實(shí)在在地考察一把。
　　“莎麗”號的故事
　　這兒先說(shuō)個(gè)小故事。
　　19世紀末期，航海業(yè)蓬勃發(fā)展起來(lái)。西班牙有個(gè)叫大衛的船長(cháng)，經(jīng)營(yíng)著(zhù)一個(gè)巨大的航運集團，控制了通往世界各國的.許多航線(xiàn)。在他的航運集團中，運量最大的船＂莎麗＂號是整個(gè)集團的王牌船艦，承擔著(zhù)整個(gè)集團最重要的航運任務(wù)。但令大衛苦惱的是，一直找不到一位合適的人擔任“莎麗”號船長(cháng)。大衛也曾出重金從航運界中挖了幾位經(jīng)驗豐富、有口皆碑的船長(cháng)來(lái)主持“莎麗”號。奇怪的是，每一位船長(cháng)最后都失敗了，他們在其它船隊中表現出的驕人能力在這里遭到了嚴峻的挑戰。雖然船長(cháng)們使盡渾身解數，但“莎麗”號的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)仍直線(xiàn)下降。大衛苦苦思索了許久，終于想通了一個(gè)事實(shí)：不是船長(cháng)們的能力不行，而是職位設計本身存在缺陷。這個(gè)職位就像一個(gè)巨大的黑洞，任何一個(gè)踏上此職位的人都逃脫不了失敗的結局。
　　“莎麗”號的故事在職場(chǎng)中經(jīng)常被引用，人們把像“莎麗”號船長(cháng)這種無(wú)人可以勝任的職位稱(chēng)為“守寡式職位”。
　　識別“守寡式職位”
　　如果你不幸“撞”上了“守寡式職位”，我的建議是，除非你特別有能耐、有信心，否則還是保守一些較為妥當。那么，怎么來(lái)識別“守寡式職位呢”？
　　一般來(lái)說(shuō)，在面試接近尾聲時(shí)，面試官出于禮貌或者習慣，往往會(huì )詢(xún)問(wèn)應聘者是否還有其他問(wèn)題需要面試官作答。應聘人員千萬(wàn)要把握住這個(gè)機會(huì )，問(wèn)1－2個(gè)問(wèn)題，一來(lái)讓面試官體會(huì )到你在來(lái)之前做足了功課，反映出你對此次應聘的重視；二來(lái)可趁此機會(huì )進(jìn)一步了解所應聘企業(yè)、崗位的具體。如果沒(méi)有特別想詢(xún)問(wèn)

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