物流培訓總結11篇
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家收集的物流培訓總結，希望對大家有所幫助。
物流培訓總結1
TPS Concept TPS - 豐田生產(chǎn)系統豐田生產(chǎn)系統房屋結構由大野耐一和Eiji Toyoda發(fā)展而成，用來(lái)向員工和供應商解釋不斷演進(jìn)的豐田系統。該生產(chǎn)系統 (TPS)的目的是消除運營(yíng)中所有的muri,mura,muda(過(guò)載、不均衡、浪費)。這是一種讓每位員工參與進(jìn)來(lái)，通過(guò)采用PDCA（計劃、執行、檢查、糾正）的方法解決問(wèn)題，改善質(zhì)量、成本、交貨期、安全和員工士氣。TPS-豐田生產(chǎn)系統 又稱(chēng)為 TOYOTA Way ，其被人廣泛采用的叫法為JIT生產(chǎn)系統。經(jīng)過(guò)美國國際汽車(chē)計劃研究協(xié)會(huì )研究發(fā)展后，發(fā)展為L(cháng)ean Production system（精益生產(chǎn)系統）。TPS強調8個(gè)零管理：零缺陷、零庫存、零交貨期、零故障、零（無(wú)）紙文件、零事故、零廢料、零人力資源浪費 TPS(Transaction Per Second)每秒事務(wù)處理量 - 性能測試的術(shù)語(yǔ)介紹TPS(Transaction Per Second)每秒鐘系統能夠處理的交易或事務(wù)的數量。它是衡量系統處理能力的重要指標。TPS是LoadRunner中重要的性能參數指標。改善：是指從現有的設備、材料、勞動(dòng)力及產(chǎn)品的制造方法里發(fā)現浪費，運用現場(chǎng)的智慧來(lái)消除浪費�，F場(chǎng)的改善一般式指作業(yè)的改善。 [編輯本段]Transaction processing systems (TPS)事務(wù)處理系統:Transaction processing systems (TPS)提高事務(wù)處理效率與保證其正確性在數據（信息）發(fā)生處將它們記錄下來(lái)通過(guò)OLTP產(chǎn)生新的信息將信息保存到數據庫中供其他信息系統使用TPS是企業(yè)聯(lián)系客戶(hù)的紐帶也是其他信息系統的基礎TPS存在于企業(yè)的各個(gè)職能部門(mén)事務(wù)處理系統是進(jìn)行日常業(yè)務(wù)處理，記錄，匯總，綜合，分類(lèi)，并為組織的操作層次服務(wù)的基本商務(wù)系統。
事務(wù)處理系統可以幫助組織降低業(yè)務(wù)成本，提高信息準確度，提升業(yè)務(wù)服務(wù)水平。在企業(yè)中主要表現了四種系統：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，生產(chǎn)制造，財務(wù)會(huì )計，人力資源。放射治療計劃系統 Treatment Planning system,TPS治療計劃系統（一個(gè)專(zhuān)用的計算機系統）是一種醫療設備,通過(guò)對放射源和患者建模, 來(lái)模擬計劃實(shí)施的放射治療。系統采用一個(gè)或多個(gè)算法對患者體內吸收劑量分布進(jìn)行計算, 計算結果供放射治療計劃制定者使用。治療計劃系統是放射治療質(zhì)量控制與質(zhì)量保證必不可少的手段, 而治療計劃設計是放射治療過(guò)程的重要環(huán)節, 需要治療計劃系統上進(jìn)行。治療計劃系統應首先對放射源建模, 在安裝階段根據模型要求建立相應的束流及參數數據庫。在對患者設計計劃時(shí), 首先向治療計劃系統輸人圖象通過(guò)介質(zhì)或網(wǎng)絡(luò ), 系統獲得關(guān)于患者的病變及重要器官與組織的信息, 并進(jìn)行密度場(chǎng)的重建, 完成對患者建模。醫生與物理人員結合治療機（醫用加速器、鈷機等）參數, 設計治療計劃先進(jìn)的治療計劉系統可提供自動(dòng)優(yōu)化功能, 治療計劃系統給出治療計劃的模擬結果, 通過(guò)一種或多種評價(jià)方法, 對已設計的計劃予以評價(jià), 經(jīng)過(guò)反復修正和完善,最終獲得用于臨床的詳細可行的治療方案主要KPI與改善施策 KPI(Key Performance Indicator,關(guān)鍵績(jì)效指標)
企業(yè)關(guān)鍵績(jì)效指標(KPI：Key Performance Indicator)是通過(guò)對組織內部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數進(jìn)行設置、取樣、計算、分析，衡量流程績(jì)效的一種目標式量化管理指標，是把企業(yè)的戰略目標分解為可操作的工作目標的工具，是企業(yè)績(jì)效管理的基礎。KPI可以使部門(mén)主管明確部門(mén)的主要責任，并以此為基礎，明確部門(mén)人員的業(yè)績(jì)衡量指標。建立明確的切實(shí)可行的KPI體系，是做好績(jì)效管理的關(guān)鍵。關(guān)鍵績(jì)效指標是用于衡量工作人員工作績(jì)效表現的量化指標，是績(jì)效計劃的重要組成部分。
KPI法符合一個(gè)重要的管理原理--“八二原理”。在一個(gè)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng )造過(guò)程中，存在著(zhù)“80/20”的規律，即20%的骨干人員創(chuàng )造企業(yè)80%的價(jià)值；而且在每一位員工身上“八二原理”同樣適用，即 80%的工作任務(wù)是由20%的關(guān)鍵行為完成的。因此，必須抓住20%的關(guān)鍵行為，對之進(jìn)行分析和衡量，這樣就能抓住業(yè)績(jì)評價(jià)的重心。
1、豐田模式與精益物流作法： 和泰簡(jiǎn)介 豐田模式與浪費在物流上的七種形式精益物流作法 精益物流關(guān)鍵績(jì)效指標與改善案例
2、物料保管改善： 豐田保管七原則（品目集約，依流動(dòng)性存放、異常管理、一庫位一件號、重物低放、垂直擺放、暢銷(xiāo)靠道）保管改善作業(yè)（保管改善七大步驟 、例行保管改善作業(yè)）保管改善實(shí)例分享（保管方式與布置方式改善案例）
3、精益物流現場(chǎng)管理：精益物流現場(chǎng)管理理念（拉式作業(yè)、平準化、時(shí)差式作業(yè)）、精益物流現場(chǎng)管理作法（作業(yè)計劃擬定、進(jìn)出貨作業(yè)體制、配送作業(yè)體制、關(guān)鍵指標管理）、現場(chǎng)實(shí)案分析
4、JIT物流與庫存決策 精益JIT物流運籌及其效益、精益JIT物流運籌之建置原則、建構JIT物流三大關(guān)鍵——采購、庫存及配送作法、精益決策方法論、庫存需求預測方法說(shuō)明（庫存廣度、庫存深度、特殊管理、關(guān)鍵指標管理 ）
5、精益JIT物流模擬游戲：模擬游戲演練（游戲與道具說(shuō)明、角色分配與演練方式說(shuō)明 、改善前：Non—JIT采購，庫存及配送、改善后：JIT采購，庫存及配送、二階段出貨作業(yè)問(wèn)題點(diǎn)討論、二階段KPI比較與研討
隨后，齒輪部在劉玉生、夏青順、王曉軍的親自領(lǐng)導下，當即成立了以戴冬、楊志剛、段戰國等為主的工作小組，迅速啟動(dòng)了物流改善項目。項目中的最大亮點(diǎn)就是根據齒輪部的生產(chǎn)現場(chǎng)，設計和實(shí)現了物流周轉票制。周轉票相當于精益物流中的看板在齒輪部的活學(xué)活用！首先是發(fā)起人在請求物流時(shí)填寫(xiě)產(chǎn)品名稱(chēng)、數量、流往工序和時(shí)間并簽名，然后是物流工周轉時(shí)填寫(xiě)響應時(shí)間和簽名并根據票上信息完成周轉工作，接受工序驗收合格后再在周轉票上簽字確認。通過(guò)簽字，讓每個(gè)節點(diǎn)都處于可控之中，不僅保證了物流的準確性，更是責任分解到人，讓員工通過(guò)簽字明確了責任所在和安全重于泰山的意義；制造部通過(guò)周轉票上的品名、數量和時(shí)間就可以統計物流的信息和及時(shí)性等響應數據，從而實(shí)現了有效管控，使在產(chǎn)數據清晰明了并指導生產(chǎn)；最后通過(guò)周轉票上物流工的簽字還可統計出每個(gè)物流工的工作量、質(zhì)量和響應速度，并讓其結果與每個(gè)物流工的績(jì)效工資緊密掛鉤，從而真正實(shí)現了對物流工的激勵制度，進(jìn)而促使物流做到了自主管理。齒輪部開(kāi)票制試行以來(lái)，至今未發(fā)生物流安全事故，物流差錯率也大幅降低，以制齒工段為例，物流異常已控制在每月三起以?xún)�，在公司達標工位的驗收中符合了物流關(guān)鍵指標，不僅順利通過(guò)驗收，更是有效保證了生產(chǎn)的平穩進(jìn)行！
今年有幸也參加了公司精益辦組織的“平準化生產(chǎn)”的培訓，結合這兩次培訓，我更加深刻地意識到：要達到平準化生產(chǎn)，必須要先有精益物流，更要有真正切合實(shí)際的精益物流，在此基礎上也才能實(shí)現拉動(dòng)式生產(chǎn)！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要讓其真正聯(lián)系實(shí)際，服務(wù)生產(chǎn)才能指導生產(chǎn)！相信在公司跨越百億的偉大進(jìn)程中，通過(guò)我輩的身體力行，消滅一切的浪費，發(fā)揮所有的潛力，定能讓精益生產(chǎn)為公司十二五規劃的實(shí)現如虎添翼！
物流培訓總結2
記得剛來(lái)參加xx物流培訓的時(shí)候，還曾經(jīng)思索漫長(cháng)的兩個(gè)月該如何度過(guò)，而現在，轉眼之間培訓就結束了，覺(jué)得時(shí)間過(guò)的太快，也該是靜下心來(lái)好好總結一下這兩個(gè)月以來(lái)的收獲的時(shí)候了。雖然在華師大學(xué)習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學(xué)生宿舍、洗公共大浴室，可以說(shuō)物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來(lái)自全國各地的中職學(xué)校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學(xué)校情況，探討著(zhù)各自的做法，發(fā)現有很多值得借鑒和學(xué)習的地方，無(wú)論是教學(xué)計劃、課程設置、考核方式還是教學(xué)教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！
當然還有更多的收獲來(lái)自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進(jìn)行的，整個(gè)培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識，也對自己從事的專(zhuān)業(yè)有了全新的理解，學(xué)到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時(shí)間的培訓課程進(jìn)行以下總結：
第一部分是職業(yè)理論知識培訓，學(xué)校請來(lái)了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學(xué)生交流、開(kāi)展教學(xué)，如果從容的當好一個(gè)中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng )新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學(xué)生綜合素質(zhì)培養工作，一句“拿什么來(lái)愛(ài)你，我的孩子，拿什么來(lái)教育你，我的學(xué)生”說(shuō)出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛(ài)學(xué)生的，但是學(xué)生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會(huì )有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責、任務(wù)有了新的思考和認識。
第二部分是物流專(zhuān)業(yè)知識培訓，這部分培訓可以說(shuō)是整個(gè)培訓的重頭戲了，不論是學(xué)校的優(yōu)秀教師授課還有很多來(lái)自企業(yè)的專(zhuān)家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時(shí)，還給我們帶來(lái)了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過(guò)學(xué)習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學(xué)到了不同的教學(xué)方法。其中趙一飛老師的國際貿易及國際物流課，通過(guò)很多生動(dòng)的實(shí)例向我們講解了枯燥的貿易術(shù)語(yǔ)；王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫(huà)標志分揀的例子；劉錦高老師介紹的各種物流設備，生動(dòng)的講解了各種設備的用途用法；華為老師和陳琳老師帶給我們最先進(jìn)的物流理念，整個(gè)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習使我們更加系統的學(xué)習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應的動(dòng)態(tài)信息，收獲非常大。
第三部分就是物流實(shí)訓教學(xué)部分，這次實(shí)訓是在上海貿易學(xué)校進(jìn)行的，他們不僅請來(lái)了學(xué)校的客座教授進(jìn)行專(zhuān)題講座還安排了各類(lèi)教學(xué)軟硬件的實(shí)訓課程，使我們能親自動(dòng)手參加物流軟硬件實(shí)訓，收獲知識的同時(shí)也收獲了技能，收益良多。我們通過(guò)在國際貿易綜合實(shí)訓室的操作學(xué)習，強化學(xué)習了國際貿易流程操作程序，并掌握全流程中每一個(gè)環(huán)節操作內容。還系統的操作學(xué)習了國際貿易業(yè)務(wù)流程教學(xué)實(shí)訓軟件、國際商務(wù)單證教學(xué)實(shí)訓軟件、貨運代理教學(xué)實(shí)訓軟件、報關(guān)報檢教學(xué)實(shí)訓軟件、國際貿易仿真綜合實(shí)訓軟件，通過(guò)崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學(xué)體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學(xué)有了新的認識，受益頗豐。
整個(gè)培訓過(guò)程中我們還有幸參觀(guān)了上海洋山港、上海汽車(chē)、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長(cháng)的東海大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流；不論是�，F代化、專(zhuān)業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開(kāi)展教學(xué)積累了第一手資料，豐富了視野。
另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學(xué)分別來(lái)自上海物資學(xué)校和上海港灣學(xué)院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀(guān)了他們的實(shí)訓室，上海物資學(xué)校主要進(jìn)行倉儲配送物流實(shí)訓室建設，既有自動(dòng)化立體倉庫、電子輔助揀貨系統、自動(dòng)分揀系統、rfid等現代化的先進(jìn)設備還有貨架、叉車(chē)等傳統設備，與教學(xué)配合的非常密切；港灣學(xué)院則側重于港口物流，他們具有3d版的港機模擬設備，還有自主研發(fā)的港機模擬實(shí)訓設備覺(jué)得非常逼真，效果非常好。而貿易學(xué)校則側重于貿易、報關(guān)報檢、進(jìn)出口海運方面，剛好與上海市定位的三個(gè)物流方向相契合。使我充分意識到專(zhuān)業(yè)定位、專(zhuān)業(yè)建設的重要性。
總之，這次培訓使我學(xué)會(huì )了很多，不僅拓展了物流專(zhuān)業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學(xué)校的專(zhuān)業(yè)建設情況，對今后更好的進(jìn)行物流教學(xué)和專(zhuān)業(yè)建設有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我幫助的老師和同學(xué)們。我會(huì )在今后的工作中不斷努力，不斷學(xué)習，做出更大的貢獻！
物流培訓總結3
今天的任務(wù)還是打字，說(shuō)實(shí)話(huà)今天在打字的時(shí)候，我覺(jué)得我真的很難再提高了，在上午的時(shí)候我打了幾次，我的速度還是在42左右，完全沒(méi)有什么進(jìn)步。本來(lái)我昨天打算用盲打來(lái)進(jìn)行突破的，但是我做了很多的嘗試。第一是因為對于鍵盤(pán)的不熟悉，就算能記住每個(gè)鍵的位置，但是要達到盲打的速度在短時(shí)間內是不怎么可能的，因為老師說(shuō)這周我們就要最低完成50個(gè)的基本指標。
當下午還不知道怎么辦的時(shí)候，鞏老師就給我講了一個(gè)要領(lǐng)，他說(shuō)，要快點(diǎn)，不要怕打錯。并且打字的時(shí)候最好只打一兩個(gè)詞，別一次性打一串字。這樣通過(guò)速度來(lái)提高自己的注意力，當然我就按照老師的方法做了，練習了幾次下來(lái)，感覺(jué)還不錯。
練習了兩次也有4個(gè)字左右的提高，接著(zhù)在下午的最后一次的測試當中，我把字提高到了47個(gè)字，并且我覺(jué)得我還有上升的空間。這樣我的信心又來(lái)了，我一定要在下周的最后一次測試當中達到最低的要求。
雖然我比別人打字速度慢了一截，但是我覺(jué)得我能夠這么快的達到這樣的成績(jì)我都覺(jué)得自己很有成就感。今天真的非常感謝鞏老師的指導，相信在以后的學(xué)習中在老師的帶領(lǐng)下能夠成為更接近企業(yè)要求的人才�，F在的每一天都過(guò)得非常的充實(shí)，并且感覺(jué)樂(lè )在其中。雖然會(huì )遇到一些困難，但是有著(zhù)老師的幫助和朋友們的支持，這樣的生活真是有意思!
物流培訓總結4
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽(tīng)”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都體現著(zhù)學(xué)習的重要，處處都彰顯著(zhù)人生的精彩。
最初的一個(gè)月，常常憧憬著(zhù)無(wú)數的期盼與夢(mèng)想；新生的一個(gè)月，往往蓄積著(zhù)無(wú)窮的幻想與力量。但既然是初始的開(kāi)端，勢必需要或長(cháng)或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動(dòng)出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會(huì )影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫(xiě)照�！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái)，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì )實(shí)際。
也許，有人會(huì )問(wèn)，這一個(gè)月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見(jiàn)效益”的話(huà)，那么，我想我的表現實(shí)不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見(jiàn)、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經(jīng)濟特區之天時(shí)，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業(yè)經(jīng)濟之基礎支撐，亦是農業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現代物流業(yè)，自然離不開(kāi)物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實(shí)情，又要使物流規劃指導xx現代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐；既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃；政府作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃；物流規劃與城市總體規劃和其他產(chǎn)業(yè)規劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)展現代物流業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問(wèn)題。
目前，xx物流規劃正處于最初調研階段，本著(zhù)“沒(méi)有調查，就沒(méi)有發(fā)言權”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內各大工商企業(yè)配合調研工作，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營(yíng)造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，xx物流規劃必定會(huì )取得圓滿(mǎn)成效。
短短一月，僅僅參與兩次調研，在對xx運管局的調研過(guò)程中，運管局書(shū)記以極其精辟的談話(huà)概括了xx發(fā)展現代物流業(yè)的三個(gè)不到位：經(jīng)濟不到位、觀(guān)念體制不到位、資金不到位，并對三個(gè)不到位一一做了詳細的分析解釋?zhuān)渌c會(huì )領(lǐng)導也就目前xxx發(fā)展現代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過(guò)程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了xx物流市場(chǎng)惡性競爭嚴重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰之中，并未設身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競爭，勢必會(huì )對xxx現代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力。
當然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應。一樣的道理，物流規劃也應切合當地的生產(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況，如果背離了這個(gè)原則，物流規劃沒(méi)有實(shí)際意義。而本次xx促進(jìn)現代物流業(yè)發(fā)展的規劃，正是在強調這一核心和關(guān)鍵的基礎上，切合實(shí)際地了解和把握自身情況，學(xué)習和借鑒其他同類(lèi)城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時(shí)，定會(huì )力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。
物流培訓總結5
關(guān)于物流實(shí)訓心得體會(huì )
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)訓 ，我們在實(shí)訓課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。 同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺！
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓室，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
物流培訓總結6
自×月×日至×月×日，我有幸來(lái)到×××學(xué)院參加了×年物流專(zhuān)業(yè)青年骨干教師國家級培訓，由于培訓學(xué)校的精心準備和合理安排，我得到了一次全面系統的培訓，28天緊張而愉快的學(xué)習當中，讓我不僅學(xué)習到了先進(jìn)的職業(yè)教育理念，而且也深化了對教學(xué)理論、物流專(zhuān)業(yè)知識理論的認知和理解，另外，培訓學(xué)校還安排了為期一周的綜合實(shí)訓，并多次參觀(guān)當地的知名企業(yè)和公司。雖然學(xué)習是短暫的，但收獲是永恒的，下面就對這將近一個(gè)月的的培訓進(jìn)行小結。
一、深刻地認識到了職業(yè)教育的重要性
開(kāi)課第一星期，我們進(jìn)行了職業(yè)教育理論的學(xué)習，聆聽(tīng)了×××教授的精彩講座，學(xué)習了我國職業(yè)教育現行政策、國內先進(jìn)的職業(yè)教育教學(xué)理念、理論與方法、先進(jìn)的教育技術(shù)手段。通過(guò)這些講座，讓我這個(gè)剛踏入職業(yè)教育門(mén)檻的青年教師，深刻地認識到了職業(yè)教育未來(lái)發(fā)展的無(wú)窮魅力和中國發(fā)展職業(yè)類(lèi)教育的機遇和挑戰。作為一名新時(shí)期、新時(shí)代的高職院校教師應該更新傳統的職教觀(guān)念，變革落后的教學(xué)模式，著(zhù)眼于技術(shù)手段、生產(chǎn)模式的變動(dòng)性和勞動(dòng)者的職業(yè)流動(dòng)性，在教學(xué)中應堅持改革和加強實(shí)踐教學(xué)為主，努力做到學(xué)校與社會(huì )職業(yè)崗位能力需求相結合，師生與實(shí)踐勞動(dòng)者相結合。做好實(shí)驗室、實(shí)訓室、實(shí)習基地的建設的工作。一定要與相關(guān)企業(yè)作一些研究，在更新課程設置、課程教學(xué)模式、實(shí)驗和實(shí)訓過(guò)程的同時(shí)，進(jìn)一步建立建全相應的校內、外實(shí)訓現場(chǎng)與實(shí)訓基地，使專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)具有良好的技能適應性，形成以技術(shù)應用與綜合實(shí)踐為特色的實(shí)踐教學(xué)體系。
二、鞏固了理論基礎、深化了校企合作的認識
物流專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習和技能訓練在整個(gè)培訓中占了很大比重，培訓過(guò)程中主辦單位給我們請了許多物流方面的專(zhuān)家和教授，分別從企業(yè)角度、教學(xué)角度、課程建設角度等做了詳盡的交流報告，并且留下了豐富的資料，這不僅讓我開(kāi)闊了視野，而且給了我更多的課堂素材，彌補了自己企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗的不足，同時(shí)也讓我對物流的理論有了更深層次、更全面的理解。培訓主辦單位的×××毫無(wú)保留地給我們分享了他們在建設物流人才培養方案和課程體系中的經(jīng)驗，在建設的過(guò)程中突出：崗位輪訓，學(xué)做合一，以物流崗位職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)培養為主線(xiàn)，促進(jìn)物流管理專(zhuān)業(yè)與物流企業(yè)對接、物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養規格與物流管理崗位任職要求對接、課程內容與職業(yè)標準對接、教學(xué)過(guò)程與物流運作過(guò)程對接、畢業(yè)證書(shū)與物流職業(yè)資格證書(shū)對接，真正做到工學(xué)結合，校企合作，實(shí)現廠(chǎng)中校，更要實(shí)現校中廠(chǎng)。作為一名青年教師，除了要有扎實(shí)的理論知識之外，更需要有企業(yè)的經(jīng)驗，了解企業(yè)真正地需求，透析企業(yè)中所存在的問(wèn)題，這就要求我們在閑暇時(shí)間，到企業(yè)中進(jìn)行頂崗實(shí)習，實(shí)現自身的“校企結合”。
三、通過(guò)交流和探討、認識到了自己的不足
參加這次培訓活動(dòng)的學(xué)員們是分別來(lái)自全省各地多所高職院校，在一個(gè)月的時(shí)間內，我和其他學(xué)員相互了解、熟悉，積極討論、勤于反思，共同探討學(xué)習和工作中的問(wèn)題、想法，互相交流，相互切磋，共同協(xié)作，努力完成團體、個(gè)人的學(xué)習任務(wù)。通過(guò)交流研討、實(shí)訓操作等活動(dòng)，對于其他兄弟學(xué)校的辦學(xué)理念、辦學(xué)方式、專(zhuān)業(yè)課程設置等方面有了更深入的了解，看到了先進(jìn)的一面，發(fā)現了本身的差距與不足，相互取長(cháng)補短，為我以后的自我提高提供了很多寶貴的經(jīng)驗。在交流的過(guò)程中，大家比較關(guān)心的話(huà)題還是教學(xué)方法和課堂組織。讓我印象最深兩種教學(xué)方法分別是項目驅動(dòng)法和團隊小組法。項目驅動(dòng)發(fā)比模塊教學(xué)更合理、更有科學(xué)性，行動(dòng)完成性，學(xué)習領(lǐng)域更能體現教、做、學(xué)一體化發(fā)展，團隊小組法，能夠培養學(xué)生的團隊協(xié)作能力，這是企業(yè)在進(jìn)行人才選擇時(shí)比較看重的一點(diǎn)。
四、增強精品課程建設和網(wǎng)絡(luò )資源資源建設，突出專(zhuān)業(yè)的特色
×××學(xué)院物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)團隊，根據自己的人才培養模式和課程標準，編寫(xiě)了自己的專(zhuān)業(yè)教材，教材突出了教學(xué)合一和任務(wù)驅動(dòng)性，顯示了自身的特色。學(xué)校還與一些企業(yè)進(jìn)行合作，開(kāi)發(fā)了一系列形象生動(dòng)的動(dòng)漫教學(xué)視頻，掛在學(xué)校網(wǎng)站上，以滿(mǎn)足學(xué)生課余時(shí)間的自學(xué)，豐富了網(wǎng)絡(luò )資源。物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)團隊還增強了精品課程建設，這不僅能提升教師的水平，也為學(xué)生提供了更多的學(xué)習資源。讓我感觸最深的是，該學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)網(wǎng)頁(yè)的建設，資源非常的全面，不僅有理論知識，還有工學(xué)結合的相關(guān)東西，能夠很大的程度的滿(mǎn)足學(xué)生網(wǎng)絡(luò )資源的需求。
五、建設好實(shí)驗室和實(shí)訓室
現代物流是一個(gè)新興的，飛速發(fā)展同時(shí)與現實(shí)社會(huì )結合比較緊密的一門(mén)學(xué)科，它與現實(shí)社會(huì )中的各行各業(yè)都有聯(lián)系，同時(shí)物流流程中各種操作程序十分復雜，所涉及到的各類(lèi)物流單證種類(lèi)比較繁雜，現實(shí)中的物流風(fēng)險也很多。這些內容單單依靠課堂教學(xué)難以讓學(xué)生充分地領(lǐng)會(huì )和掌握。因此有必要通過(guò)場(chǎng)景模擬和動(dòng)手操作來(lái)強化學(xué)生對一些關(guān)鍵知識的認識和掌握。實(shí)訓室能夠通過(guò)對物流各項活動(dòng)和工作等進(jìn)行模擬，同時(shí)結合現代化物流軟硬件設備，為在學(xué)校里的同學(xué)們營(yíng)造一個(gè)能體現真實(shí)物流供應鏈和各種物流崗位工作的實(shí)訓環(huán)境，對提高學(xué)生的實(shí)踐性，相互之間的溝通，協(xié)作能力，動(dòng)手能力以及專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習效率有非常積極的意義，所以加快物流實(shí)驗室和實(shí)訓室的建設是十分必要的。
此次培訓的時(shí)間雖然不長(cháng)，但卻是繁忙而充實(shí)的，我的收獲也可謂說(shuō)收益匪淺。在今后的工作中，我將會(huì )學(xué)以致用，把在這次培訓中學(xué)到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用到教育教學(xué)過(guò)程中去，為學(xué)校的建設服務(wù)。
物流培訓總結7
試驗班的課程已經(jīng)開(kāi)始了4天了，回想起第一天跑步時(shí)的恐懼，現在已經(jīng)漸漸習慣了。雖然才堅持了3天的晨跑，但我感覺(jué)自己是真的有進(jìn)步，至少它令我每天都能斗志昂揚的去學(xué)習，我也相信我不僅會(huì )堅持每天晨跑，而且會(huì )漸漸喜歡晨跑。
白天的課程與昨天一樣，依舊是打字訓練，但不同的是大家的速度都得到了提升，看著(zhù)記錄表上你爭我趕的數字，我們都拿出了空前的決心。通過(guò)今天的練習，我改掉了前幾天的壞習慣，打字時(shí)我盡量用十指，并按照正規的手法學(xué)習，雖然在途中總是不習慣，但我盡量克制，最終還是取得了一點(diǎn)點(diǎn)的成效。在打錯字的方面，我還是沒(méi)能改正，所以每次在測試時(shí)退格次數都達到100多，可以說(shuō)這是速度慢的一個(gè)重要的原因。
“不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江�！闭f(shuō)得好，雖然昨天到今天的進(jìn)步不算很大，但至少每天有一點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)步。一點(diǎn)點(diǎn)并不引人注目，但就是這一個(gè)個(gè)不引人注目，終將會(huì )托起一個(gè)意想不到的成就。所以，我會(huì )按照每天的目標奮斗，堅持每天該做的。因為我相信：堅持的昨天叫立足，堅持的今天叫進(jìn)取，堅持的明天叫成功。
物流培訓總結8
20xx年xx月xx日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”。通過(guò)本次活動(dòng)，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個(gè)活動(dòng)項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領(lǐng)導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營(yíng)情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展，并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規劃。
第一天，我們接受了由創(chuàng )睿培訓機構為我們帶來(lái)的戶(hù)外拓展訓練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓練未開(kāi)始我就和培訓老師說(shuō)明了該狀況，但我同時(shí)也表述了如果有些項目我能參加，我會(huì )200%的投入到項目中，與團隊共同奮進(jìn)。尤其記得在空中單杠這個(gè)項目時(shí)，我們要登上8米那么高的高空再跳起來(lái)抓住空中的單杠，看著(zhù)都害怕別說(shuō)去做了，在各位隊友躍躍欲試的時(shí)候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來(lái)做我思想工作，告訴我沒(méi)事的，可是我考慮再三最終還是沒(méi)能參加。
這也是我在一天的所有項目中唯一沒(méi)有參與的項目，不過(guò)我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個(gè)人跑到角落里疼的偷哭，我都沒(méi)有絲毫的不開(kāi)心，因為我參與了，努力了。痛并快樂(lè )的，結果固然重要，但是我享受了整個(gè)過(guò)程。其實(shí)，人最大的敵人就是自己，你若戰勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結果如何我都成功了。
通過(guò)想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個(gè)企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業(yè)中重要的一員，企業(yè)的成功需要我們每一個(gè)成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個(gè)和“二”相關(guān)或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無(wú)雙”隊形：“內外雙V”。
在這些游戲中，讓我感覺(jué)到，這是一個(gè)針對個(gè)人也是針對團體的一個(gè)體驗式的訓練。在這次的訓練中，我對自己有了很多的認識，同時(shí)我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷，人生沒(méi)有重新來(lái)過(guò)的機會(huì )，一件事情也沒(méi)有重新再來(lái)一次的機會(huì )，機會(huì )對每個(gè)人只有一次，你錯過(guò)了，就會(huì )一輩子后悔，當你在做這件事的時(shí)候，假如你沒(méi)有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會(huì )留下很多遺憾，在我們付出的`同時(shí)也應該要做到的，不是嗎？當成功的時(shí)候那種喜悅開(kāi)心。直到會(huì )哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感，一個(gè)人的力量是小的，但是把每個(gè)小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會(huì )高，同時(shí)我也想到了企業(yè)，我們游戲中所應具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。
在介紹公司企業(yè)價(jià)值部分，培訓老師主要歸納了三點(diǎn)：
1、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過(guò)坑蒙拐騙，意思是說(shuō)，在允許的情況下，賺更多的錢(qián)，對自己的職業(yè)高度熱愛(ài)，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠，能立足長(cháng)遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續發(fā)展的基礎之上。
2、為員工提供好的職業(yè)生涯；記得在某個(gè)網(wǎng)站上看到有這樣一個(gè)比喻：一堵墻高高地矗立著(zhù)，墻內是員工，墻外是企業(yè)對員工的期望，也是員工更好的發(fā)展機會(huì )。員工要獲得更好的發(fā)展機會(huì )，就必須翻越那道墻�？蓧κ歉叩�，要翻越它談何容易。這個(gè)時(shí)候，企業(yè)不能袖手旁觀(guān)，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結實(shí)的梯子給員工。梯子代表著(zhù)縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規劃，就是給了員工越過(guò)高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標與員工個(gè)人的職業(yè)目標。
3、對社會(huì )有所貢獻；我們每個(gè)人都有自己的理想和追求，但只有把個(gè)人理想同為社會(huì )有所貢獻結合起來(lái)才具有更高層次。我們置身在社會(huì )中，不可能把自身同社會(huì )隔離開(kāi)來(lái)去求得自身發(fā)展。提倡把個(gè)人理想同為社會(huì )奉獻相結合并不是一句空話(huà)。人在追求自身理想和價(jià)值實(shí)現的過(guò)程中，只有被社會(huì )承認才是真正意義上人生價(jià)值的實(shí)現。
在介紹公司業(yè)務(wù)板塊部分，彭熹老師說(shuō)到廣東公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為倉儲碼頭、駁船運輸、貨運代理、第三方物流、船務(wù)代理、物業(yè)管理這六大板塊。根據各個(gè)板塊的特點(diǎn)確定了相應的經(jīng)營(yíng)模式。中國加入世貿，外運成功上市，長(cháng)航加入我們的大家庭，我們實(shí)現業(yè)務(wù)標準化、管理規范化，必將成為與時(shí)代同步甚至超越現代化的物流企業(yè)。是我們開(kāi)創(chuàng )了我國集裝箱運輸的先河，建立了鐵海聯(lián)運的大陸橋，敲響了香港聯(lián)交所的鑼聲，我們已成長(cháng)為中國物流業(yè)的參天大樹(shù)。綜合物流全覆蓋全國，碼頭倉儲點(diǎn)遍及各個(gè)角落，鐵路運輸線(xiàn)貫通亞歐大陸，航運服務(wù)穿越五大洲四大洋，我們的服務(wù)已從中國走向了全世界。
當你看見(jiàn)我時(shí)我在電腦前為客戶(hù)解決問(wèn)題及為公司服務(wù)，當你看不見(jiàn)我時(shí)，我在為客戶(hù)加急單證，保證公司利益最大化。我已做好準備繼承前輩的優(yōu)良傳統像新世紀的廣闊天地揚帆起航，因為我正年輕，青春是我磨練開(kāi)拓的資本，因為我目標遠大，外運輝煌的成績(jì)給我萬(wàn)倍的信心，我勇敢前行，不拋棄，不放棄，外運給我無(wú)懼的力量，我是勤奉獻，勇開(kāi)拓，不怕苦，求創(chuàng )新的新一代，至今，各位領(lǐng)導的忠告之言還在耳畔環(huán)繞，公司領(lǐng)導仔細的講解仍歷歷在目，這些精神財富會(huì )在以后的工作和生活中時(shí)時(shí)影響著(zhù)我、督促著(zhù)我前行，在大家的共同努力下相信我們的外運明天會(huì )更好！
物流培訓總結9
20xx年6月29日，在國家教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)，國家“985工程”，“211工程”院校華東師范大學(xué)，開(kāi)始了為期兩個(gè)多月的中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)國家級骨干教師培訓，使我感到無(wú)比的榮幸和自豪。如今兩個(gè)月來(lái)的學(xué)習和生活已經(jīng)結束，我們都回到了各自的工作崗位，正用華師大人給予我們的財富提升著(zhù)我們的教育技能、改變著(zhù)我們的教育觀(guān)念、服務(wù)于職業(yè)教育。但在華師大的學(xué)習和生活仍歷歷在目，一切都值得回味與留戀。學(xué)校體貼入微的關(guān)心和周到安排，給了我們家一樣的感覺(jué)；專(zhuān)家名師的細心教誨，提升了我們知識水平和業(yè)務(wù)能力；科學(xué)的教學(xué)設計，提高了我們專(zhuān)業(yè)水平和知識結構；企業(yè)的實(shí)地參觀(guān)，拓展了我們的專(zhuān)業(yè)視野；院領(lǐng)導、班主任的隨時(shí)問(wèn)候，讓我們體驗了處處間的親情；同學(xué)的相互交流、關(guān)照，讓我們擁有著(zhù)五湖四海的情緣和牽掛。真誠感謝華師大給予我們的一切，這將是我們教學(xué)生涯中一次難得的旅行。通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習，主要有以下心得：
一、學(xué)校領(lǐng)導重視服務(wù)具體周到
走進(jìn)華東師大校園，就感覺(jué)這次培訓計劃有序，分工明確，組織有力，學(xué)校領(lǐng)導重視。學(xué)員的住宿和生活都安排得很好，一切工作進(jìn)展都非常順利。項目負責人、班主任對學(xué)員非常關(guān)心，經(jīng)常和學(xué)員談心、交流，了解學(xué)員的思想動(dòng)態(tài)和具體要求，盡最大努力滿(mǎn)足大家的要求。在學(xué)習結束之際，還專(zhuān)門(mén)征求了所有學(xué)員的意見(jiàn)和建議，以便以后將培訓工作開(kāi)展得更好。
二、課程設置合理科學(xué)貼近教師的實(shí)際
來(lái)自全國各地的教師，對此次培訓報有較高的期望，希望通過(guò)此次培訓能改進(jìn)教育、教學(xué)能力，拓展教師專(zhuān)業(yè)視野，提高教師專(zhuān)業(yè)技能，促進(jìn)教師隊伍專(zhuān)業(yè)化必展。了解我國職業(yè)教育的前沿教育教學(xué)方法和理念，加強溝通與交流，取長(cháng)補短，為學(xué)校發(fā)展提供幫助。通過(guò)此次學(xué)習，我認為理論教學(xué)貼近學(xué)校工作實(shí)際，分別涉及教育對象的認識與分析、課程開(kāi)發(fā)和教學(xué)方式的改革、教師教學(xué)技能的提高、教師的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展、教育教學(xué)研究方法的學(xué)習等，極大的豐富了教師的教育教學(xué)理論和實(shí)踐，這對我們的工作產(chǎn)生很大的影響和促進(jìn)。在實(shí)踐環(huán)節，走出課堂，走進(jìn)職校、走進(jìn)企業(yè)的參觀(guān)，了解當地職業(yè)教育的發(fā)展形勢，對自身學(xué)校的發(fā)展增加了新的思考和探索。
三、教學(xué)理論學(xué)習改進(jìn)了教學(xué)理念
石偉平教授作了《當前我國中職專(zhuān)業(yè)課程改革若干問(wèn)題的思考》、馬慶發(fā)教授作了《職校生學(xué)習質(zhì)量研究》的主題研討，內容貼近職業(yè)中學(xué)的實(shí)際。石偉平教授就職業(yè)中學(xué)專(zhuān)業(yè)課程的開(kāi)發(fā)中存在的問(wèn)題、相應的對策作了詳細的講解，提出了寶貴的指導意見(jiàn)。馬慶發(fā)教授就當前職業(yè)教育的取向、轉變、職業(yè)教育的目標、當前職業(yè)教育學(xué)生的特點(diǎn)等作了詳細的分析。楊黎明研究員作的《項目課程的開(kāi)發(fā)與實(shí)施》、徐國慶博士作的《職業(yè)教育項目課程開(kāi)發(fā)與實(shí)施》充分而詳實(shí)的論述了項目教學(xué)法在職業(yè)教育中的重要作用，就現代教學(xué)法和傳統教學(xué)法的對比，確立了項目教學(xué)法的在不現學(xué)科中所承擔的重要作用。豐富了項目教學(xué)法的內含。為項目教學(xué)法的具體實(shí)施作了明確有闡述和指導。鄔憲偉校長(cháng)作的《怎樣成長(cháng)為職教的名師》、陸素菊博士作的《職校教師專(zhuān)業(yè)發(fā)展及其策略》的研究，都對職業(yè)學(xué)校教師的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展提出了寶貴的意見(jiàn)和建議，充分認識到一只專(zhuān)業(yè)化水平高的教師隊伍，對職業(yè)中學(xué)教育教學(xué)水平的提高起到了極大的促進(jìn)作用。鄔校長(cháng)更是從實(shí)際的工作體驗中，介紹了自己的治校方略和教師隊伍的建設的重要作用，并提出了具體的指導意見(jiàn)。陸博士則從教師的職業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展做了詳實(shí)的分析，就教師的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展策略作了具體的分析和指導。結合兩位的論述，明確了教師的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，并不是可望而不可及的事情，但也不一蹴而就的事情，需要教師從自身的工作實(shí)際出發(fā)，不斷探索，不斷總結，從而不斷提高專(zhuān)業(yè)化水平。吳德芳博士作的《教育研究方法與論文寫(xiě)作技巧》的研究，從教育的研究方法和論文的寫(xiě)作兩個(gè)方面，詳實(shí)而具體的闡述了自己的觀(guān)點(diǎn)，具有很強的指導意義和實(shí)踐操作意義，對教師進(jìn)行教學(xué)研究、論文撰寫(xiě)提供有益的幫助。解除了一線(xiàn)教師科研、論文寫(xiě)作的神秘觀(guān)，無(wú)疑對教師即時(shí)總結一線(xiàn)教育教學(xué)經(jīng)驗，形成教學(xué)成果具有很現實(shí)的指導意義。
四、專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習豐富了專(zhuān)業(yè)知識
1、房愛(ài)蓮老師就教育技術(shù)概論、計算機輔助教育、網(wǎng)絡(luò )教育技術(shù)、教育媒體技術(shù)、信息化教學(xué)設計等為我們做了專(zhuān)題講座。對網(wǎng)絡(luò )學(xué)習環(huán)境下學(xué)習模式和教學(xué)模式，有了較全面和深刻的認識。而計算機輔助教學(xué)的運用，豐富了教學(xué)。
2、劉素霞老師所講的《地理信息系統在物流中的應用》，使我們對GIS含義、組成、地理數據表示方法、空間數據分析、GIS典型應用、GIS在現代物流產(chǎn)業(yè)中的應用和作用等有了深刻的認識。GIS技術(shù)不僅具有對空間和屬性數據采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢(xún)、輸出和顯示功能，而且可為系統用戶(hù)進(jìn)行預測、監測、規劃管理和決策提供科學(xué)依據。大大加強了對物流過(guò)程的全面控制和管理，實(shí)現高效、高質(zhì)的物流配送服務(wù)。
3、師心舟老師所講的《現代物流的發(fā)展歷史與趨勢》及長(cháng)三角區域物流和發(fā)展概況，讓我們對現代物流的發(fā)展歷程以及發(fā)展趨勢有了明確的理解，同時(shí)對長(cháng)三角洲區域的物流發(fā)展現狀以及在國內外經(jīng)濟中所扮演的角色有了初步的認識。對以南京、上海、寧波為軸線(xiàn)形成的大都市圈有了初步的認識。
4、王蓓彬老師所介紹的《倉儲管理》使我們對倉儲定義、特點(diǎn)、發(fā)展歷程、作用，功能，倉儲管理的運用等有了深刻的認識和理解，同時(shí)對現代倉庫的分類(lèi)，作用，特點(diǎn)等有了全面的認知。全面認識了倉儲技術(shù)的發(fā)展過(guò)程，發(fā)展特點(diǎn)以及在國民經(jīng)濟生活中所承擔的重要作用。
5、趙一飛老師所講的《國際物流》。就國際貿易術(shù)語(yǔ)作了詳細的講解和說(shuō)明，對每種貿易形式下的物流運作方式進(jìn)行了講解和說(shuō)明。并就國際物流發(fā)展進(jìn)程、中國物流發(fā)展現狀概要、國際物流運作前沿理論、國際多式聯(lián)運與綜合物流、供應鏈理論與第三方物流、可持續發(fā)展與現代物流等內容進(jìn)行了詳細的講解。
6、劉錦高老師所講的《FRID技術(shù)及其在物流作業(yè)中的應用》。就RFID技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展、RFID的發(fā)展歷史、RFID技術(shù)在國外的發(fā)展現狀、RFID技術(shù)在國內的發(fā)展現狀、RFID的應用展望、RFID的工作原理、RFID的分類(lèi)、RFID系統基本原理等進(jìn)行了詳細的講解，這一新技術(shù)在物流業(yè)的應用，極大的提高了物流業(yè)的數據識別與傳輸技術(shù)
7、楊宇輝老師所講的《會(huì )展物流世博物流規劃》讓我們對上海世博會(huì )有了一個(gè)相對全面的認知，并對世博會(huì )的物流規劃有了一定認知。上海世博會(huì )的主題是：Bettercity,Betterlife.本次世博會(huì )有兩個(gè)亮點(diǎn)：城市最佳實(shí)踐區和網(wǎng)上世博會(huì )園區。在這樣一場(chǎng)大型的經(jīng)濟盛會(huì )中，會(huì )展物流是保證世博會(huì )成功舉辦的關(guān)鍵。它為滿(mǎn)足會(huì )展需要，對參展的物品以及會(huì )展材料設備及時(shí)準確地在供應地與會(huì )展接受地之間，提供高效率低成本物流規劃的服務(wù)過(guò)程。
8、張立人老師所講的《國際貨運代理與無(wú)船承載人》。國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報酬的行業(yè)。國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營(yíng)人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務(wù)費的行為。通過(guò)對這一知識的學(xué)習，我掌握了國際貨運服務(wù)為規范與責任、國際貨運服務(wù)經(jīng)營(yíng)者的免責事由、投保責任險的內容等相關(guān)知識。同時(shí)對報關(guān)與貨代的知識也有了一定的了解。9、陳志剛老師所講的《運輸管理》。從物流運輸業(yè)發(fā)展趨勢及存在問(wèn)題、各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點(diǎn)、運輸合理化、運輸決策問(wèn)題、運輸管理的計算方法等幾個(gè)方面進(jìn)行了講解，全面系統的講解了運輸管理技術(shù)，主要包括：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸，在這些運輸方式下，我們利用托盤(pán)技術(shù)、集裝箱技術(shù)、多式聯(lián)運技術(shù)，進(jìn)行合理化運輸，作出運輸決策，選擇運輸方式并合理安排車(chē)輛運行時(shí)間和路線(xiàn)，爭取以最低的成本、最快的服務(wù)、最好的質(zhì)量來(lái)完成物品的運輸。
10、陳霖老師講的《供應鏈管理》多從生活實(shí)際和實(shí)際工作經(jīng)驗出發(fā)就供應鏈管理進(jìn)行了深入淺出的講解。
SupplyChainManagement。SCM就是對企業(yè)供應鏈的管理，是對供應、需求、原材料采購、市場(chǎng)、生產(chǎn)、庫存、定單、分銷(xiāo)發(fā)貨等的管理，包括了從生產(chǎn)到發(fā)貨、從供應商的供應商到顧客的顧客的每一個(gè)環(huán)節。供應鏈是企業(yè)賴(lài)以生存的商業(yè)循環(huán)系統，是企業(yè)電子商務(wù)管理中最重要的課題。供應鏈管理能增加預測的準確性；減少庫存，提高發(fā)貨供貨能力；減少工作流程周期，提高生產(chǎn)率，降低供應鏈成本；減少總體采購成本，縮短生產(chǎn)周期，加快市場(chǎng)響應速度。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始利用網(wǎng)絡(luò )實(shí)現SCM。即利用互聯(lián)網(wǎng)將企業(yè)的上下游企業(yè)進(jìn)行整合，以中心制造廠(chǎng)商為核心，將產(chǎn)業(yè)上游原材料和零配件供應商、產(chǎn)業(yè)下游經(jīng)銷(xiāo)商、物流運輸商及產(chǎn)品服務(wù)商以及往來(lái)銀行結合為一體，構成一個(gè)面向最終顧客的完整電子商務(wù)供應鏈，目的是為了采購成本和物流成本，提高企業(yè)對市場(chǎng)和最終顧客需求的響應速度，從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。
11、程鋼老師所講的《物流信息化概論》從物流信息的含義、物流信息管理、物流信息規劃等進(jìn)行了介紹。使我們認識到物流信息化是指物流企業(yè)運用現代信息技術(shù)對物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現對貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是現代物流的靈魂，是現代物流發(fā)展的必然要求和基石。
12、物流設施與設備。物流設施與設備是貫穿于物流系統全過(guò)程、深入到每個(gè)作業(yè)環(huán)節、實(shí)現物流各項作業(yè)功能的物質(zhì)基礎和手段。物流設施包括結點(diǎn)要素和線(xiàn)路要素以及基礎信息平臺。結點(diǎn)要素包括倉庫、物流中心、車(chē)站、碼頭、空港等物流據點(diǎn)；線(xiàn)路要素包括連接這些據點(diǎn)的公路、鐵路、航線(xiàn)、管道等運輸線(xiàn)路：基礎信息平臺是為企業(yè)的物流信息系統提供基礎信息服務(wù)的，它包括公用物流信息平臺和專(zhuān)用物流信息平臺。以上構成了物流系統的基本要素。物流設備則是為實(shí)現物流系統中特定功能而在物流設施的基礎上配備的各種必要的技術(shù)裝備，包括包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工、配送等物流機械設備。物流設施與設備是進(jìn)行物流活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎，也是生產(chǎn)力發(fā)展水平與現代化程度的重要標志。物流設施與設備作為生產(chǎn)力要素，對于發(fā)展現代物流，改善物流狀況，促進(jìn)現代化人生產(chǎn)、大流通，強化物流系統能力，具有十分重要的地位和作用。
五專(zhuān)業(yè)技能實(shí)踐增強了動(dòng)手能力
1、掌握了平置倉庫、全自動(dòng)立庫、貨架倉庫、電子分揀庫的操作實(shí)訓
通過(guò)第三方物流管理系統平臺，對這一倉儲實(shí)訓模塊進(jìn)行了實(shí)實(shí)在在的操作，對每一種倉庫類(lèi)型的出、入庫都進(jìn)行了實(shí)作。明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟練的使用相關(guān)的設備設施，為以后的教育教學(xué)工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對相關(guān)問(wèn)題的分析和處理能力。通過(guò)這次倉儲的實(shí)訓，極大彌補了物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒(méi)接觸過(guò)的物流實(shí)訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、全自動(dòng)立體倉庫的使用。將觀(guān)念中的東西轉化為了現實(shí)中的實(shí)際操作。
2、國際物流實(shí)務(wù)與案例
國際物流實(shí)務(wù)對我們內地的學(xué)校而言，這完全是一個(gè)陌生的概念，也不是我們專(zhuān)業(yè)的重點(diǎn)，高振老師介紹的我國沿海港口碼頭，上海國際航運中心與洋山深水港的建設，集裝箱碼頭物流業(yè)務(wù)以及國際貨運代理業(yè)務(wù)等內容，使我們對國際物流有了一定的了解，對我國的港口貿易狀況有了一個(gè)全新的認識。
3、國際商務(wù)單證實(shí)訓
通過(guò)國際商務(wù)單證實(shí)務(wù)教學(xué)系統，完成出口電匯各種單證的填制，理解了各種單證的復雜性。
4、物流電子商務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)訓
利用德意通電子商務(wù)軟件模擬實(shí)訓平臺的學(xué)習，較熟練掌握了B2B、B2C、C2C的操作流程，能利用平臺進(jìn)行網(wǎng)上購物、網(wǎng)上開(kāi)店，實(shí)現商品的網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售與網(wǎng)絡(luò )競價(jià)，實(shí)現商品交易的電子化運作。
5、貨運代理業(yè)務(wù)實(shí)訓
通過(guò)對國際貨運代理實(shí)訓系統的學(xué)習，對所有出港貨物進(jìn)行了模擬操作，對貨代這個(gè)角色的重要性有了重新認識。
6、第三方物流管理模擬軟件
通過(guò)學(xué)習第三方物流管理系統，對第三方物流的業(yè)務(wù)流程、內容及特點(diǎn)有更加深入地了解，它能起到一個(gè)組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統的作用，系統中的各個(gè)企業(yè)都能實(shí)現資源配置優(yōu)化和效益最大化。第三方物流管理實(shí)訓平臺的應用，能熟悉相關(guān)的操作流程，提高相應的操作技能，明確操作要領(lǐng)。
7、報關(guān)與報檢實(shí)訓
通過(guò)學(xué)習美華智訊通關(guān)務(wù)管理軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報關(guān)作業(yè)流程、內容及管理；對整個(gè)報關(guān)、報檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的知識面和相關(guān)要求是比較高的。尤其是相關(guān)貿易術(shù)語(yǔ)的學(xué)習、英語(yǔ)水平都有很高的要求。
8、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)實(shí)訓
通過(guò)集裝箱多式聯(lián)運EDI實(shí)驗，基本掌握集裝箱多式聯(lián)運出口方面的業(yè)務(wù)操作，認知了集裝箱的不同類(lèi)型，不同標識，不同用途，明確了集裝箱操作的業(yè)務(wù)流程。
9、車(chē)隊運輸管理實(shí)訓
通過(guò)學(xué)習車(chē)隊管理軟件，了解國內道路運輸接單管理的工作流程，對國內道路運輸接單、管理的流程、內容有了初步的了解；明確了車(chē)隊的現代化管理流程和管理內容，如何優(yōu)化和提高車(chē)隊管理的效率都有很大的幫助
10、集裝箱港口堆場(chǎng)管理實(shí)訓
通過(guò)學(xué)習海利集裝箱物流軟件，練習倉庫業(yè)務(wù)管理、箱務(wù)管理、車(chē)隊管理，完成四套作業(yè)，初步掌握了集裝箱物流軟件的使用
11、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓
通過(guò)進(jìn)入國際物流綜合實(shí)訓系統的出口實(shí)訓模式，從出口商簽定貿易合同，進(jìn)口商審核，至最后申請退稅，一步步完成一般貿易出口操作。掌握了進(jìn)出口的操作流程，對進(jìn)出口業(yè)務(wù)有了相對詳細的了解和掌握
12、實(shí)訓基地的建設與規劃
王曉老師從我國物流實(shí)驗室的建設的的現狀、物流實(shí)驗室建設的基本原則與思路，談到建設功能定位、實(shí)訓項目設計，為我們實(shí)驗室的建設和規劃指明了方向。也講解了物流實(shí)訓室建設中存在的一些問(wèn)題和不足，為各校創(chuàng )建新的物流實(shí)訓中心提供了建議。
通過(guò)這次物流實(shí)訓系統化學(xué)習，運用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，很好地提高了我們的實(shí)際操作能力，進(jìn)一步懂得了系統化、規范化和科學(xué)化管理的重要性，使我們對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，將管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等進(jìn)行了融合和連貫，將書(shū)本上的理論與這些實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高了我們運用知識的能力，同時(shí)也進(jìn)一步加深了老師們之間的感情，培養了團隊的協(xié)作精神，學(xué)到了物流的一些實(shí)際性的東西，彌補了平時(shí)教學(xué)上的不足。提高了物流實(shí)訓的實(shí)作能力，內容設計能力，為以后的教育教學(xué)工作提供了極大的幫助作用。同時(shí)對各校物流實(shí)訓基地的建設提供了有益的幫助和參考，如何根據各地的實(shí)際，在現有經(jīng)濟條件下，建設一個(gè)適用的物流實(shí)訓平臺。
六企業(yè)參觀(guān)拓展了專(zhuān)業(yè)視野
在兩個(gè)月的學(xué)習中，我們先后參觀(guān)了洋山深水港、上海通用汽車(chē)公司、上海及時(shí)通物流有限公司、海煙物流發(fā)展有限公司以及一些有特色的職業(yè)中學(xué)。
通過(guò)這幾次和物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會(huì )經(jīng)濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟發(fā)展的強大推動(dòng)力，極大的開(kāi)闊了我們的專(zhuān)業(yè)視野，作為一名物流專(zhuān)業(yè)的教師，如何培養出適應經(jīng)濟發(fā)展需求的物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。
這次培訓我收獲了太多的東西，深感不虛此行，再次感謝學(xué)校給了我這次培訓的機會(huì )，在今后的工作中我一定不辜負學(xué)校對我的期望，努力工作，積極進(jìn)取，把各項工作做到最好。最后，衷心感謝華東師大為我們全體學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關(guān)懷，感謝你們給予了來(lái)自全國各地的朋友，我們將努力為當地了的職業(yè)教育積極服務(wù)，開(kāi)創(chuàng )職業(yè)教育更加美好的未來(lái)。
物流培訓總結10
轉眼間，春節已悄然結束，回顧這月以來(lái)的工作，可以說(shuō)是有很多地方值的回憶，作為營(yíng)業(yè)員的我們要做的工作很多，不過(guò)我們始終覺(jué)得說(shuō)起來(lái)是挺小的事，這些小事都在我們不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高�，F將本月工作情況總結如下：
一、人員基本情況
營(yíng)業(yè)室、庫房共13人，目前暫無(wú)簽訂師帶徒協(xié)議，現有員工13人。
二、培訓情況
1、技能人員培訓內容和培訓效果
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本月技能人員理論培訓4次，培訓內容：過(guò)磅單補辦管理辦法（附：過(guò)磅單補辦申請），無(wú)網(wǎng)有電過(guò)磅操作流程、檢查票據操作流程，過(guò)磅刷卡機無(wú)法刷卡過(guò)磅處理流程，過(guò)磅卡丟失補辦管理辦法，全員合格。
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(1)讓員工適應工作，以便減少錯誤、節省時(shí)間。把他需要做的、那些規章制度等都告訴他，他以后能少犯錯誤，節省時(shí)間，公司效率就相應地提高了。
(2)展現清晰的職位及組織對個(gè)人的期望。要告訴他的職位，他是干什么的，你希望他做到什么。
(3)幫助新員工更快地勝任本職工作。
(4)增強企業(yè)的穩定程度。其實(shí)換句話(huà)說(shuō)也就是降低流失率。
(5)減少員工的抱怨。員工進(jìn)來(lái)不受到關(guān)照，他就會(huì )產(chǎn)生抱怨。一次好的培訓，會(huì )減少員工的焦慮和抱怨，他才能真正地專(zhuān)心干工作。
(6)最重要的目的是讓他融入企業(yè)的文化。我們套用聯(lián)想的一句話(huà)叫“入模子”，也就是不管他什么背景、歷史、來(lái)自什么樣的公司，用強化的方式讓他集訓并很快適應公司的組織文化，大家用同一種聲音說(shuō)話(huà)，其實(shí)這才是新員工入職培訓最重要的一個(gè)目的。
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本月共組織13人，開(kāi)展了2次培訓考試，其中理論考試1次，實(shí)操考試1次；成績(jì)如下表舉例：
略
三、安全工作
安全培訓方面主要有：
1、預防強風(fēng)的安全知識；
2、苯酚對人體的危害；
3、交接班管理規定。
培訓目的
1、為加強和規范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓工作。
2、提高從業(yè)人員安全素質(zhì)，防范傷亡事故，減輕職業(yè)危害。
3、根據安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規，建立健全安全培訓工作制度。
4、熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，具備必要的安全生產(chǎn)知識，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權利和義務(wù)。
四、其他培訓工作
1、認真學(xué)習本崗位的相關(guān)的知識、能熟練使用計算機及地磅軟件的操作程序，懂得對計算機、打印機、地磅的維護工作，對地磅軟件操作要運用自如。
2、線(xiàn)下磅單必須填寫(xiě)清楚:
(1)、收貨/發(fā)貨單位、材料名稱(chēng)、材料型號；
(2)、過(guò)磅的時(shí)間、車(chē)號、毛重、皮重、凈重等；
(3)、司機姓名，電話(huà)，運輸單位。確認無(wú)誤后當班人員簽字蓋章。
五、存在的問(wèn)題
理論基礎知識學(xué)習的不夠扎實(shí)，對營(yíng)業(yè)室的流程沒(méi)有完全掌握
改進(jìn)措施；由班組長(cháng)督促培訓學(xué)習，每天班前班后會(huì )對班組人員抽查。
六、下月工作計劃
下月培訓方面主要有以下幾點(diǎn)：
1、營(yíng)業(yè)室票據審核、裝訂
2、長(cháng)期卡車(chē)輛未過(guò)皮重進(jìn)廠(chǎng)裝貨操作流程
3、車(chē)號識別不上操作流程
4、司機下載APP流程、車(chē)輛制卡流程。
物流中心
20xx年7月26日
物流培訓總結11
我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx年度中等職業(yè)學(xué)校教師自治區級培訓，這次培訓給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓，雖然短暫，但每一天都能學(xué)到物流不同類(lèi)型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學(xué)習使我的物流教育教學(xué)水平、物流專(zhuān)業(yè)技能有所提高，也學(xué)到了新的知識、新的技能以及新的職業(yè)教育理念，而更重要的是使我開(kāi)闊了眼界，又結識了來(lái)自各個(gè)中職學(xué)校的老師，給予了共同分享教學(xué)經(jīng)驗的平臺，提供了相互溝通交流的機會(huì )，對我目前和以后的物流教學(xué)工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓的主要內容：
首先，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院安排了一周的實(shí)訓培訓時(shí)間，分為兩大部分：物流實(shí)訓和素質(zhì)拓展實(shí)訓。物流實(shí)訓模塊主要學(xué)習和熟悉物流綜合課程與核心課程的機械設備操作、軟件操作等內容，包括物流沙盤(pán)實(shí)訓、倉儲實(shí)訓、國際貨代實(shí)訓與報關(guān)實(shí)訓。深刻認識到模擬實(shí)訓對于物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要性。素質(zhì)拓展實(shí)訓通過(guò)生動(dòng)活潑的實(shí)訓項目，鍛煉了計劃、組織、協(xié)調、控制等能力，樹(shù)立了團隊合作的意識，有利于提高物流教學(xué)效率。
其次，兩周的基本物流理論知識學(xué)習時(shí)間，中間穿插實(shí)踐觀(guān)摩、互動(dòng)討論等環(huán)節，理論與實(shí)踐相結合，形式多樣，內容豐富。通過(guò)參觀(guān)南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬(wàn)通物流中心，使我大開(kāi)眼界，結合書(shū)本中的理論知識，更熟悉物流不同環(huán)節的操作流程和物流知識的綜合應用。
能參加自治區級教師培訓，我感到無(wú)比榮幸。衷心感謝學(xué)校領(lǐng)導給我提供了這次學(xué)習的機會(huì )。此次培訓，使我在思想政治與職業(yè)道德、教育教學(xué)能力與物流科研能力、終身學(xué)習能力和教育創(chuàng )新能力等方面的綜合素質(zhì)有所提高，為自己今后的教育實(shí)踐打下了基礎。通過(guò)培訓，使自己有了不少收獲：
1、物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓，增強了動(dòng)手能力
通過(guò)倉儲實(shí)訓，極大彌補了物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒(méi)有接觸過(guò)的物流實(shí)訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動(dòng)液壓托盤(pán)叉車(chē)的使用。將觀(guān)念中的東西轉化為現實(shí)中的實(shí)際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關(guān)教學(xué)軟件的使用，能較為熟悉的使用相關(guān)的設備設施，為以后的教學(xué)工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學(xué)中做，在做中學(xué)，不僅快速的掌握了相關(guān)的操作技能，還提高了對相關(guān)問(wèn)題的分析和處理能力；通過(guò)物流沙盤(pán)實(shí)訓，了解熟悉整個(gè)操作的流程和公司運作的程序；通過(guò)學(xué)習報關(guān)軟件，初步掌握了出口業(yè)務(wù)、進(jìn)口業(yè)務(wù)的報關(guān)作業(yè)流程、內容及管理，對整個(gè)報關(guān)、報檢的流程有了更深入的了解和學(xué)習，也明確了這一業(yè)務(wù)所涉及的貿易術(shù)語(yǔ)和英語(yǔ)水平的要求比較高。
2、物流專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習，豐富了專(zhuān)業(yè)知識
《倉儲管理與庫存控制》的學(xué)習，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設計與選擇倉庫、倉儲作業(yè)流程管理；《運輸與配送管理》的學(xué)習，使我們全面了解運輸與配送的概念、主要業(yè)務(wù)活動(dòng)和業(yè)務(wù)環(huán)節，系統掌握運輸與配送的管理、經(jīng)營(yíng)、績(jì)效評價(jià)等具體運作方法；《電子商務(wù)與物流》的學(xué)習，使我們了解電子商務(wù)與物流的關(guān)系，掌握企業(yè)采購與供應物流計劃的下達，理解供應商關(guān)系管理；《物流信息管理》的學(xué)習，使我們掌握合理進(jìn)行物流信息分類(lèi)、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學(xué)習，使我們掌握相對獨立的國際貿易環(huán)境下國際貨運、報關(guān)、報檢、倉儲與保險這一外貿業(yè)務(wù)的具體環(huán)節，掌握有關(guān)國際貿易的基礎知識及相關(guān)的國際貿易慣例。
3、物流教學(xué)理論學(xué)習，改進(jìn)了教學(xué)理念
通過(guò)物流人才培養方案、物流職業(yè)教育教學(xué)的互動(dòng)討論和經(jīng)驗交流，了解到當前職業(yè)教育存在的相關(guān)問(wèn)題，提出了教學(xué)方式改進(jìn)的方向和目標，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學(xué)生學(xué)習的積極性和主動(dòng)性，通過(guò)參加各種物流專(zhuān)業(yè)技能比賽，便于培養學(xué)生綜合素質(zhì)和達到學(xué)以致用的教學(xué)目的。
4、物流企業(yè)參觀(guān)，拓寬了專(zhuān)業(yè)視野
在短暫的培訓中，我們先后參觀(guān)了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬(wàn)通物流中心。通過(guò)與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會(huì )經(jīng)濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟發(fā)展的強大推動(dòng)力，極大開(kāi)闊了我們的專(zhuān)業(yè)視野，作為一名物流專(zhuān)業(yè)的教師，如何培養出適應經(jīng)濟發(fā)展需求的物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點(diǎn)。
這次的培訓我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業(yè)學(xué)校教師，在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習理論知識，用理論指導教學(xué)實(shí)踐、研究和探索教育、教學(xué)規律，把科研和教學(xué)結合起來(lái)，爭取往“雙師型”教師發(fā)展，使自己具有所教學(xué)知識方面的前瞻性。這樣，才能培養出新時(shí)期“發(fā)現型、發(fā)明型、創(chuàng )造型、創(chuàng )新型”的學(xué)生。再次感謝學(xué)校給了我這次培訓的機會(huì )，也衷心感謝廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為我們全體學(xué)員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關(guān)懷，我們將努力為廣西的職業(yè)教育積極服務(wù)，開(kāi)創(chuàng )職業(yè)教育更加美好的未來(lái)。
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