民航運輸就業(yè)方向

　　導語(yǔ)：民航運輸這個(gè)概念很寬泛，在中國民航大學(xué)的專(zhuān)科里來(lái)說(shuō)，民航運輸應該是從事機票代理，機場(chǎng)地面相關(guān)工作等。下面小編講解民航運輸就業(yè)方向，歡迎參考。

　　民航運輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習管理學(xué)基礎、經(jīng)濟法、空運市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、民航國內旅客運輸、民航國際旅客運輸、民航國內貨物運輸、民航國際貨物運輸、民航國際結算、危險品運輸、飛機載重與平衡、物流概論、民航計算機訂座等課程。民航運輸專(zhuān)業(yè)要求學(xué)員掌握民航運輸企業(yè)運輸生產(chǎn)一線(xiàn)管理與操作服務(wù)技能。民航運輸專(zhuān)業(yè)培養掌握民航運輸必要的專(zhuān)業(yè)基礎知識和技能、能從事民航運輸生產(chǎn)及服務(wù)的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。

　　民航運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

　　民航運輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生達到民航業(yè)相應崗位的職業(yè)標準和技能要求，畢業(yè)生首次就業(yè)率超過(guò)90%，就業(yè)對口率也達到80%以上。民航運輸畢業(yè)生在就業(yè)單位的問(wèn)卷調查顯示：企業(yè)認可度高、崗位技能勝任力強、業(yè)務(wù)發(fā)展的成長(cháng)性好。廣州白云國際機場(chǎng)、中國南方航空公司、民航快遞、深圳航空公司、中國郵政航空、廣州網(wǎng)易通國際商旅等大型航空企業(yè)均把本專(zhuān)業(yè)學(xué)生定為結構性的招錄范圍。 學(xué)院是國際航協(xié)授權中國培訓中心和中國航協(xié)授權的一類(lèi)培訓中心，學(xué)生畢業(yè)時(shí)除獲得畢業(yè)證書(shū)外，可同時(shí)獲得中國民航總局認可的國內客票銷(xiāo)售上崗證、國際客票銷(xiāo)售上崗證、民航國內貨運銷(xiāo)售上崗證、民航國際貨運銷(xiāo)售上崗證等四個(gè)崗位資格證書(shū)及其他證書(shū)。民航運輸專(zhuān)業(yè)充分利用中國民航航空運輸客貨銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)高級培訓機構和國際空運輸協(xié)會(huì )授權培訓單位的優(yōu)勢，積極面向社會(huì )，開(kāi)展民航運輸專(zhuān)業(yè)培訓。

　　民航運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

　　目前，高等院校航空服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)極其罕見(jiàn)，民航總局已經(jīng)意識到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵各類(lèi)高校開(kāi)設民航專(zhuān)業(yè)。2009年航空貨運增長(cháng)率世界第一，航空客運增長(cháng)率世界第二。在4億元拉動(dòng)內需政策支持下，民航總局公布了未來(lái)兩年巨額的機場(chǎng)建設投入計劃，資金規模高達4500億元，加上今年用于新建、改擴建機場(chǎng)投入300億元，近三年，有超過(guò)5000億資金流向機場(chǎng)建設項目。隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程加快，中國民航業(yè)將呈現出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢，據世界主要飛機制造商研究機構預測，在今后時(shí)間里，中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場(chǎng)，2010年民航運輸飛機將達到1550架。據國家外派機構預測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬(wàn)人。國內外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續穩定發(fā)展，必將為航空專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國際空乘年薪范圍約10萬(wàn)-20萬(wàn)元。從國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過(guò)程中。2014年：未來(lái)5年中國將成為世界最大的航空行業(yè)增長(cháng)國家；2020年：中國新增2600多架飛機，每周航班從406個(gè)增加到1674個(gè)�！笆�一.五”期間平均每年計劃增加180架飛機，新建和改造機場(chǎng)將達到190個(gè)。每增加一架飛機，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬(wàn)個(gè)工作崗位。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機場(chǎng)物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票務(wù)銷(xiāo)售等多元化的復式行業(yè)。目前地勤、民航機務(wù)工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國內空乘年薪范圍約8萬(wàn)-15萬(wàn)元。所以就目前說(shuō)民航專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是非�？捎^(guān)的。

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