總會(huì )計師先進(jìn)事跡材料范文

　　在日常的學(xué)習、工作、生活中，大家或多或少都會(huì )用到過(guò)事跡材料吧，事跡材料可以起到引導良好風(fēng)氣、推動(dòng)工作、激勵后進(jìn)的作用。我們該怎么擬定事跡材料呢？以下是小編精心整理的總會(huì )計師先進(jìn)事跡材料，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　管內鐵路營(yíng)業(yè)里程9300多公里，覆蓋、兩省和內蒙古、黑龍江及河北部分地區，擁有干部職工28.5萬(wàn)，貨物發(fā)送量32366萬(wàn)噸，旅客發(fā)送量18512萬(wàn)人的鐵路局，承擔著(zhù)為東北老工業(yè)基地振興提供運力支撐的重任。

　　就是這個(gè)特大型國有企業(yè)的財務(wù)“當家人”。從事財會(huì )工作三十多年，經(jīng)歷了鐵路財務(wù)會(huì )計工作由簡(jiǎn)單的記賬、算賬、報賬工作到成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中心環(huán)節的發(fā)展歷程。他以其自身高尚的道德品質(zhì)、科學(xué)的管理理念、嚴謹的工作態(tài)度、強烈的創(chuàng )新意識和平易近人的領(lǐng)導藝術(shù)，在建立健全科學(xué)的財務(wù)管理制度和管理體系、培養現代財會(huì )隊伍、創(chuàng )新財務(wù)管理模式，強化鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等方面取得了顯著(zhù)業(yè)績(jì)，做出了突出貢獻，贏(yíng)得了全局干部職工和各級組織的好評。

　　把錢(qián)用在刀刃上

　　資金是企業(yè)血液，其暢通無(wú)阻是企業(yè)健康發(fā)展的保障，作為一個(gè)財會(huì )戰線(xiàn)上的“老兵”，特別是作為一個(gè)大局、老局，人員最多、歷史包袱最重的鐵路局的財務(wù)“當家人”，對此有著(zhù)深刻的理解，他深知自己的職責。

　　為抓住鐵路又好又快發(fā)展的難得歷史機遇，實(shí)現鐵路局和諧發(fā)展，局自年以來(lái)實(shí)施了三年發(fā)展規劃，資金供需矛盾尤為突出�！敖y籌生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)，保發(fā)展、保民生，把資金用好用活用在刀刃上�！笔沁@么說(shuō)的，也是這么做的。他親自上手對正常的基建、更改、大修三種款源統籌進(jìn)行安排，避免投資浪費。

　　強化內部挖潛，對資金使用采取分層管理、高度集中的原則，由路局集中或直接撥付給有關(guān)單位，減少了資金流轉過(guò)程。針對全局運營(yíng)、多經(jīng)單位多，銀行賬戶(hù)達1000多個(gè)的實(shí)際，親自研究制定了銀行賬戶(hù)管理辦法、現金使用規定和大額資金使用聯(lián)簽制度。既確保了資金安全，又緩解了資金緊張的矛盾。在他的親自組織策劃下，近三年來(lái)鐵路局共投入各項資金56.2億元，使全局技術(shù)裝備水平得到快速提升，服務(wù)東北老工業(yè)基地振興的能力進(jìn)一步提高。

　　維護職工切身利益，確保28.5萬(wàn)職工正常開(kāi)支，對一個(gè)企業(yè)的財務(wù)當家人壓力極大。鐵路局每年用于職工工資支出達100多億元。為了使職工按時(shí)足額拿到工資，他始終堅持“資金流向第一保工資”，組織理順企業(yè)內部分配制度，完善工效掛鉤辦法，限制領(lǐng)導干部薪酬標準，不斷提高一線(xiàn)職工收入。年以來(lái)，連續三年提高職工崗位工資，全局月人均分別提高216.45元、217.29元和302.49元，年均環(huán)比增幅都在5%以上。建立健全了社會(huì )保障體系，為職工按時(shí)足額繳納了基本養老保險、補充養老保險、基本醫療保險、補充醫療保險、失業(yè)保險、工傷保險和女職工生育保險，逐年提高住房公積金繳存額，免除了職工的后顧之憂(yōu)。他認真落實(shí)鐵道部黨組“不讓一名職工家庭生活在貧困線(xiàn)以下，不讓一名職工看不起病，不讓一名職工子女上不起學(xué)”的“三不讓”政策，在資金十分緊張的情況下，堅持按職工工資總額1%的比例每季撥付“三不讓”資金，今年可達1億元，讓廣大職工充分享受到了鐵路局改革發(fā)展的成果。

　　科學(xué)管理控成本

　　成本是企業(yè)管理永恒的主題。建立和完善成本管理體系、豐富成本控制手段、提升企業(yè)管理效率，是企業(yè)財務(wù)管理的核心所在。近年來(lái)，致力于鐵路局財務(wù)管理基礎的夯實(shí)和體系的建立，推行了一系列科學(xué)有效的成本管理舉措。

　　一是推行全面預算管理。憑著(zhù)自己30多年財務(wù)管理的學(xué)識和經(jīng)驗，親自勾勒了鐵路局全面預算管理體系，在鐵路系統率先實(shí)行了全面預算管理制度，并且做到了“預算”與“考核”相互聯(lián)系、有章可循。

　　他特別注重加強內部控制，認真組織經(jīng)濟活動(dòng)分析，及時(shí)糾正預算執行偏差，確保規范、真實(shí)完成經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核指標，實(shí)現了生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的有機統一，切實(shí)改變了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與財務(wù)資產(chǎn)兩張皮的現象。組織制定了工效掛鉤和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核辦法，把階段性考核與全年考核有機結合，做到嚴考核、硬兌現，提高預算指標的嚴肅性，確保實(shí)現預算目標。，在金融海嘯造成諸多企業(yè)經(jīng)濟低迷時(shí)，鐵路局運輸指標卻全面刷新，全年貨物發(fā)送量、旅客發(fā)送量等19項運輸指標再創(chuàng )歷史新高，運輸收入實(shí)現276億元，運輸總支出得到了有效控制，全面超額完成了全年預算目標。

　　二是夯實(shí)財務(wù)管理基礎。萬(wàn)丈高樓平地起。就財務(wù)管理而言，如何抓好財會(huì )基礎工作至關(guān)重要。經(jīng)常強調，“算錯數是會(huì )計最忌諱的事”。在他的領(lǐng)導下，鐵路局致力于強化基礎、規范核算，組織實(shí)施了財會(huì )信息化建設規劃，全局實(shí)現了財務(wù)數據集中處理、內部往來(lái)網(wǎng)上磨賬、財務(wù)賬項實(shí)時(shí)查詢(xún)和決算報表網(wǎng)上受理，全面提高了會(huì )計信息質(zhì)量。極其重視財務(wù)人員培養工作，反復強調“人才最重要”。在他看來(lái)，管事先管人，高素質(zhì)的財會(huì )隊伍是推動(dòng)企業(yè)現代化財務(wù)管理發(fā)展的根本保障。

　　著(zhù)力推行學(xué)習型財會(huì )隊伍建設，根據不同層次、不同崗位和不同需要，有針對性地開(kāi)展財會(huì )人員培訓，有效提高了財務(wù)人員整體水平。為90個(gè)基層單位配備了總會(huì )計（經(jīng)濟）師，使重大經(jīng)營(yíng)決策的質(zhì)量得到提高。在全路第四屆會(huì )計知識競賽中，鐵路局代表隊取得了團體第一名和個(gè)人第一名的歷史最好成績(jì)。另外，還通過(guò)邀請紀委、檢察院、法院的專(zhuān)家講課等多種形式，廣泛開(kāi)展職業(yè)道德和反腐倡廉教育，在預防職務(wù)犯罪方面取得了較好效果。

　　三是強化成本控制。鐵路運輸企業(yè)實(shí)行“收支兩條線(xiàn)”的管理模式，運輸收入全額上繳鐵道部，成本支出預算由上級下達。如何控制好支出目標，是他一直潛心思考的課題。去年以來(lái)，他組織實(shí)施了成本管理“周計劃、日結算”制度，以“周預算審批、日結算支出、周報告分析”為手段，建立了生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、成本的有機聯(lián)系，使生產(chǎn)任務(wù)與財務(wù)預算實(shí)時(shí)匹配，確保預算執行有序可控�；疖�(chē)跑得快，全憑車(chē)頭帶。針對機務(wù)段這個(gè)全局最大的支出系統，組織研發(fā)并推廣使用了《機車(chē)運用指標財務(wù)預算管理系統》，使機務(wù)系統預算管理適應運輸生產(chǎn)變化，分線(xiàn)別（區間及上下行）、分機型、分運輸種別（客貨）核定有關(guān)預算，大項支出指標得到了有效控制。，僅機車(chē)用柴油“低燒二號”就實(shí)現節支8000余萬(wàn)元。

　　堅持原則的好管家

　　熟悉的人都知道，他為人平易、寬容、正直，在鐵路局財務(wù)戰線(xiàn)上工作三十多年，無(wú)論是在基層站段、鐵路分局還是位至路局總會(huì )計師，都有著(zhù)極佳的口碑和很強的親和力。外表儒雅溫和的他，無(wú)論在哪個(gè)工作崗位，都能與同事們無(wú)障礙地溝通和交流。同事們都愿意與他談心，遇到了困難，也愿意找他幫忙。而在工作中，他則堅定而執著(zhù)，“居高位而不易其本”。正是他對工作，對自身要求的極其苛刻，讓他贏(yíng)得了上至各級領(lǐng)導，下至職工群眾的普遍贊譽(yù)。

　　“李總工作穩健，原則性強，是一位難得的好管家�！边@是與共事的歷任領(lǐng)導干部對他的評價(jià)。在鐵路局，100多個(gè)下屬單位，難免有人想多花點(diǎn)兒、多要點(diǎn)兒。通過(guò)各種渠道找到他，卻都碰了釘子。他經(jīng)常對他們講：“鐵路局的錢(qián)，雖然不是我個(gè)人的，但每一分都要用到正地方，違反黨性原則的事不但我不能做，你也不要做�！笔冀K如一的他，使來(lái)訪(fǎng)者雖然沒(méi)有達到目的，在其人格魅力的感召下都心悅誠服地離開(kāi)了。僅，運營(yíng)單位日常費用預算較上年同期的核減率在10%以上；工程批準預算較提報概算的核減率達到了20%，節省的資金全部用到了職工增收和重點(diǎn)工程建設上。

　　“小事不能犯錯！”這是他經(jīng)常與分管部門(mén)工作人員說(shuō)的一句話(huà)。

　　他自覺(jué)加強自身的思想修養和黨性鍛煉，十分珍惜組織和領(lǐng)導賦予的權力。他分管全局的汽車(chē)配備，但自己不配專(zhuān)車(chē)，因公用車(chē)正常向辦公室申請，從不因私事用公車(chē)�？吹接械母刹俊霸浴痹诹宋镔Y采購上，他十分痛心，下決心從源頭上解決物資采購中存在的問(wèn)題，親自組織制定了物資管理、市場(chǎng)準入和招標采購等一系列文件辦法，建立了檢察院、紀委、審計、財務(wù)部門(mén)和使用單位共同參與的招標制度，使鐵路局實(shí)現了大宗、大額和重要物資集中采購、統一配送、集中發(fā)送。既杜絕了暗箱操作，每年又節省采購資金6000余萬(wàn)元。有的供應商知道他是分管領(lǐng)導，找到他要給予關(guān)照，他都一口回絕：“只要你符合規定，我們的市場(chǎng)是敞開(kāi)的，歡迎你們參與公平競爭；不符合規定的，誰(shuí)說(shuō)話(huà)都不行！”

　　“桃李不言，下自成蹊”。在的嚴格律己和率先垂范下，鐵路局財務(wù)系統自然形成了一股熱愛(ài)學(xué)習、愛(ài)崗敬業(yè)、廉潔理財的濃厚氛圍。在的影響和帶領(lǐng)下，一支精明強干、素質(zhì)過(guò)硬的學(xué)習型財會(huì )團隊正悄然形成。他本人也多次被路局、局黨委授予“優(yōu)秀領(lǐng)導干部”稱(chēng)號，獲省“五一”勞動(dòng)獎?wù)�，年入選享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家，被鐵道部命名為“全路先進(jìn)會(huì )計工作者”。

　　面向未來(lái)，同志正用自己對鐵路事業(yè)的熱愛(ài)，對財務(wù)工作的忠誠，譜寫(xiě)出一個(gè)國有大型企業(yè)總會(huì )計師的壯麗人生。

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