金工實(shí)習報告范文匯總五篇
在現實(shí)生活中，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家整理的金工實(shí)習報告5篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
金工實(shí)習報告 篇1
歷時(shí)2周的金工實(shí)習生活圓滿(mǎn)地結束了！事情總是經(jīng)歷過(guò)之后才會(huì )有感觸，如今再回首那段日子，才發(fā)覺(jué)那將會(huì )是大學(xué)生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷，辛勤與收獲并存，汗水與歡顏同在！14天的實(shí)習工作令我受益匪淺，師傅們的優(yōu)秀師德仍時(shí)時(shí)讓我感動(dòng)！
我們知道，“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課，金工實(shí)習報告--067。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。對我們來(lái)說(shuō),金工實(shí)習是一次很好的學(xué)習、鍛煉的機會(huì ),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會(huì )!
在我認為實(shí)習的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動(dòng)手操作的空間！我之所以對實(shí)習有一種說(shuō)不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來(lái)的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會(huì )的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時(shí)，也不會(huì )多想它究竟是如何得來(lái)的，如果偶爾有人問(wèn)起，也會(huì )很不以為然的說(shuō)，這不是我們所應該知道的�，F在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實(shí)習對我們是多么重要！
·····安全第一
實(shí)習的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一！這句話(huà)誰(shuí)都知道，但不一定放在心上，所以金工實(shí)習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過(guò)觀(guān)看錄像帶，我們了解了實(shí)習中同學(xué)們易犯的危險的操作動(dòng)作。比如在車(chē)間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機床時(shí)方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，工業(yè)安全培訓的目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來(lái)的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過(guò)了實(shí)習的兩周！
·····汽車(chē)
實(shí)習的第一天是汽車(chē).對于熱愛(ài)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō),這肯定是一件令人興奮的事.而且我還看到后人都沒(méi)有機會(huì )看到的”羊城130””老爺車(chē)”,但汽車(chē)的基本原理還在.首先由老師介紹汽車(chē)的各零件與其功能.在介紹老零件同時(shí)還介紹了現代汽車(chē)在這個(gè)零件上做了什么改進(jìn),促進(jìn)了我對汽車(chē)的了解.然后到我們自己動(dòng)手拆開(kāi)和安裝汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機等零件.顯然以前已經(jīng)知道發(fā)動(dòng)機分兩種:汽油打動(dòng)機和柴油發(fā)動(dòng)機,前者使用電火花點(diǎn)燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著(zhù)火.但通過(guò)親手拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機,了解其內部真是結構,更深入,更明白其四行程的工作原理.發(fā)動(dòng)機是由兩大機構和五大系統組成.對于一般的汽車(chē)故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車(chē)的工作原理,我還學(xué)到很多關(guān)于汽車(chē)使用.保養其現代先進(jìn)汽車(chē)的常識.在開(kāi)車(chē)之前要檢查汽車(chē)潤滑油是否達到要求,大概在什么時(shí)候補充.在冷的天氣里先使發(fā)動(dòng)機預熱一會(huì )再啟動(dòng).自動(dòng)檔汽車(chē)的使用原理,防抱死系統等知識.
·····車(chē)工
在實(shí)習的工種中,車(chē)工是比較累的.那天一大早就去到車(chē)間,很快分好組,老師就開(kāi)始講解臥式車(chē)床的機構.操作方法.然后給我們做了一個(gè)示范.顯然聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單,但到我們操作時(shí)就這里或那里出問(wèn)題.反復幾次操作空機運作之后,終于熟練怎樣控制車(chē)床.安裝要加工的鐵棒后,就開(kāi)始開(kāi)動(dòng)車(chē)床.剛開(kāi)始看到高速旋轉托盤(pán)還有點(diǎn)束手束腳,不過(guò)很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項,沒(méi)有什么好怕的.畢竟是初學(xué)者,整個(gè)上午才車(chē)出一條槽.下午繼續,車(chē)圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢.加上車(chē)床已經(jīng)是很老的,有時(shí)在旋轉時(shí)被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道,無(wú)奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次終于把一個(gè)勉強可以說(shuō)是圓球的零件車(chē)出來(lái).最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習才能感受得到.
······數車(chē)
我還以為金工實(shí)習只有打打，磨磨的.在實(shí)習一段時(shí)間后,輪到我們做微機數控車(chē)削加工時(shí),我在知道金工實(shí)習還要學(xué)習編程.看似內容不多,但做起來(lái)卻很花時(shí)間.結果我在匆忙之中勉強做完.無(wú)論是體力還是腦力都要求認真做好,盡最大的努力做的更好.這次實(shí)習是由2或3個(gè)人組合完成,我和我的合作者調了一個(gè)最難做的.當別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會(huì )的難題.在老師多次教導下,我們按時(shí)完成任務(wù).最后還拿到好成績(jì)！
·····致謝
我們第一次走進(jìn)車(chē)間，第一次真正地操作那些機器，我們能順利并較好地完成了金工實(shí)習任務(wù)，這與培訓中心的師傅認真負責，實(shí)事求是的工作作風(fēng)是分不開(kāi)的！培訓中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認真熱情，都是那么的誨人不倦！他們的諄諄教導讓我們如沐春風(fēng)，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開(kāi)！感動(dòng)，恰是我此時(shí)此刻的心情！感謝，希望能略表我的心意！在此衷心感謝華工工業(yè)培訓中心的師傅們，謝謝這十四天來(lái)你們給予我們的知識與幫助，關(guān)心與照顧！并感謝學(xué)校為我們提供這么好的環(huán)境去學(xué)到一些在書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的知識！再次謝謝你們！
現在想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì )得到，實(shí)習報告《金工實(shí)習報告--067》。通過(guò)學(xué)習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過(guò)程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專(zhuān)業(yè)名詞現在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來(lái)不會(huì )從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒(méi)有，但是金工實(shí)習給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個(gè)人的.工作學(xué)習生活來(lái)說(shuō)都是一筆巨大的財富。兩周的金工實(shí)習，就像有一句這樣的話(huà)，“有些東西你可能現在沒(méi)有感覺(jué)到它的價(jià)值，但最后還是會(huì )的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過(guò)程！”
實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。理論離開(kāi)了實(shí)際，就變得空洞無(wú)其，就象游標卡尺來(lái)說(shuō)，高考前學(xué)的游標卡尺認讀，在實(shí)際中就很抽象，我們的測量結果通常比師傅差0.xmm，這誤差對平常人來(lái)說(shuō)不算什么，但對我們干了機械的來(lái)說(shuō)，這可是天文數字，我們一般誤差范圍是0。02mm.，通過(guò)實(shí)習，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實(shí)習其間，我們學(xué)習了熱、鑄、鍛、焊、車(chē)、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實(shí)習范圍之廣，在別的一般學(xué)校是可望不可及的。
從金工實(shí)習培養人的各種意志品質(zhì)方面來(lái)講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都是費時(shí)費力的工作，你有時(shí)花上半天時(shí)間也可能沒(méi)什么進(jìn)展，而規定的時(shí)間又近在眼前，這個(gè)時(shí)候就要考驗你的耐心了！試問(wèn)心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會(huì )是合格品，優(yōu)質(zhì)品嗎？車(chē)工精度要求高，安全系數大，沒(méi)有專(zhuān)心致志的工作態(tài)度，不循規蹈矩地按照師傅的要求操作，耍小聰明，那么一定是成事不足敗事有余，不僅車(chē)不出所要求的產(chǎn)品，弄不好車(chē)床都要被你搞壞，將會(huì )給社會(huì )造成不小的損失。在勞動(dòng)工作中，師傅們給了我們許多指導和幫助�？赡苡行⿴煾甸_(kāi)始時(shí)比較嚴肅認真，在我們看來(lái)簡(jiǎn)直是苛刻古板，但我們應該明白師傅們的良苦用心。俗話(huà)說(shuō)嚴師出高徒，沒(méi)有師傅們手把手的示范教導，作為門(mén)外漢的我們會(huì )完成合格的產(chǎn)品嗎？除了教我們操作，師傅們有時(shí)還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望��！
一起實(shí)習的同學(xué)也讓我知道了什么是真正的大學(xué)同窗情。毫無(wú)私心的幫助，真誠的相互鼓勵，一起分擔工作的壓力，一起分享成功的喜悅。金工實(shí)習更是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，增進(jìn)了我們之間的友誼！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會(huì )都很少，感謝金工實(shí)習給了我們這樣一個(gè)機會(huì )。
短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們在實(shí)習中充實(shí)地度過(guò)。我們學(xué)到的知識雖然不算多，但是通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒(méi)有社會(huì )勞動(dòng)的經(jīng)驗，那么我們這些大學(xué)生也只能成為“紙上談兵”型的趙括。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會(huì )實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì )競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會(huì )作出更大的貢獻！
真的感謝金工實(shí)習，感謝我生命中僅有一次的金工實(shí)習！
··········20xx-5-16
金工實(shí)習報告 篇2
第一天 鑄造，熱處理
鑄造：鑄造是熔煉金屬制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，經(jīng)凝固后獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法 。主要分為砂型鑄造和特種造型其中砂型鑄造又可分為手工造型和機器造型。我們主要實(shí)際操作了砂型鑄造的手工造型操作。其基本工藝流程為：型砂、芯砂的配置——合金熔煉——合型——澆注——落砂——清理——檢驗——鑄件。我們主要進(jìn)行了手工造型的操作，下圖為我們做好的砂型鑄造的模型
鑄造看起來(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái)，不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄！一整天下來(lái)盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！
熱處理：是將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱，保溫和冷卻，以改變整體或表面的組織，從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個(gè)很古老的工種了。祖輩們憑借這偉大的技術(shù)開(kāi)創(chuàng )了中國的鐵器時(shí)代，加快了歷史的進(jìn)步與發(fā)展，締造了光耀史冊，讓我們引以為豪的中華文明。熱處理可分為四種：退火，正火，淬火，回火。我們主要進(jìn)行了淬火的操作。聽(tīng)著(zhù)燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響，仿佛自己也會(huì )到了那個(gè)古老的鐵器時(shí)代，別有一番感覺(jué)。
第二天 數控銑加工
數控銑床是一種利用專(zhuān)用或通用計算機通過(guò)一系列有序的數字和符號組成的數字化信息控制機床的運動(dòng)，自動(dòng)實(shí)現機械加工的機床。
數控銑床是我們本次實(shí)習所接觸的第一種機械加工工具，通過(guò)數控銑床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。我們學(xué)習了編程的各種指令，并成功的對一份圖樣進(jìn)行編程并在數控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。那樣的一個(gè)復雜的零件如果手動(dòng)操作一定會(huì )更費時(shí)費力，而數控機械加工為此提供了極大的便利，自動(dòng)化能力的提高確實(shí)是當下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢，在這些方面，我們要學(xué)習的東西還有很多。
第三天 普通車(chē)床
車(chē)削三要素為車(chē)削速度，進(jìn)給量，背吃刀量。車(chē)削時(shí)主運動(dòng)是主軸旋轉運動(dòng)，進(jìn)給運動(dòng)時(shí)刀架前后移動(dòng)。操作車(chē)床型號為CDS6136。加工范圍為：車(chē)外圓，車(chē)端面，車(chē)外錐面，車(chē)槽，車(chē)斷，車(chē)孔，車(chē)內槽，鉆中心孔，鉆孔，擴孔等。這是我們第一次用車(chē)床動(dòng)手加工錘柄，在老師做了示范后，開(kāi)始操作，操作過(guò)程中要很細心，注意距離，錘柄兩端要固定住。操作過(guò)程中要不斷的用游標卡尺測量
圓柱的直徑，工藝要求精度很高。開(kāi)始由于刀架手柄不夠緊，使得車(chē)削直徑偏小，后來(lái)重新修理了車(chē)床，經(jīng)過(guò)一下午的努力，我們組終于成功的車(chē)出了兩個(gè)錘柄。手工動(dòng)作的生澀，讓我明白了工作的辛苦和不易，每一個(gè)行業(yè)都是熟能生巧，無(wú)論以后做哪一行業(yè)，都必須勤懇努力，踏踏實(shí)實(shí)，才能做到最好。
第四天 銑削、刨削加工
在銑削加工中，銑刀的旋轉運動(dòng)時(shí)主運動(dòng)，工件移動(dòng)是進(jìn)給運動(dòng)。銑床的加工范圍是各種形式的面，溝槽，成型面。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類(lèi)。立式銑床是主軸與工作臺面垂直，臥式銑床是主軸與工作臺面平行。我們操作中主要用了X5032立式升降臺銑床。常用附件為平口鉗，萬(wàn)能分度頭，回轉工作臺。工作臺的特點(diǎn)是可以上下前后左右三圍移動(dòng)。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。
銑床的操作不是 很難，同樣需要用游標卡尺準確測量需要切削的距離，并準確切削。同時(shí)，操作過(guò)程中要小心注意安全，并時(shí)刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料，加工成立方體，作為錘頭的基礎模型。 刨削加工的主運動(dòng)時(shí)往復直線(xiàn)運動(dòng)，工件的間歇移動(dòng)是進(jìn)給運動(dòng)。加工范圍，精度，表面粗糙度與銑床類(lèi)似。此項沒(méi)有進(jìn)行操作，主要看老師演示。但我們學(xué)習到更多的是安全操作，在此類(lèi)機械加工中，安全生產(chǎn)時(shí)重中之重，在一切操作時(shí)，應及時(shí)注意應注意的地方，安全第一。
第五天塑性加工
塑性加工是使金屬材料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定形狀
和尺寸的產(chǎn)品的一種加工方法，也稱(chēng)為材料成型，產(chǎn)品主要包括原材料，毛坯，零件三類(lèi)。沖床主要由機身，傳動(dòng)裝置，離合器，滑塊，操縱機構，制動(dòng)器，電離和潤滑八部分組成。
學(xué)習了高度尺的使用方法，并分別用剪板機，高度尺，折彎機進(jìn)行了剪板，劃線(xiàn)，折彎的操作，在動(dòng)手操作中，將理論與實(shí)踐相結合，理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記，經(jīng)過(guò)這么多天，安全操作幾乎已經(jīng)深入人心。
第六天 特種加工
學(xué)習了特種加工的有關(guān)知識，了解了電火花切割，電火花穿孔機，電火花成型機的原理和結構。電火花切割的特點(diǎn)是：可加工高強度，高硬度的導體工件；可加工窄縫，特殊圖形；可加工錐度工件；節約材料，降低加工成本。
下午我們學(xué)習了直線(xiàn)及圓弧的編程方法，對老師所給的工件進(jìn)行了編程，雖然不太熟練，但隨后也成功編寫(xiě)正確。下午選取自己喜歡的圖片，在老師的指導下，用CAXA電子圖版作圖，作圖過(guò)程中最重要的一點(diǎn)是保證圖案的封閉性，我做了一個(gè)梅花鹿的圖案，并進(jìn)行了雕刻，雕刻好后看到自己的勞動(dòng)成果，感到由衷的高興，不知不覺(jué)中自己又多了解了一門(mén)工藝，知識正是在這樣每天一點(diǎn)一滴的不斷學(xué)習中積累起來(lái)的。
第七天 數控車(chē)削加工
數控車(chē)是利用數字控制技術(shù)，按照預先編制好的程序實(shí)現加工運行的一種自動(dòng)化車(chē)削設備。數控車(chē)床與數控銑床有很大的相似點(diǎn)，那就是二者都是數字化的自動(dòng)化設備，即不需要人力手動(dòng)操作，因此其最重要的一步就是編程，數控車(chē)削
加工的編程也與數控銑床編程有類(lèi)似的地方，但又不完全一致。我們兩個(gè)工件進(jìn)行了編程，之后又對一個(gè)子彈頭工件進(jìn)行了編程并進(jìn)行了加工。成功的加工出了一枚銀光閃閃，精致漂亮的子彈頭。
今天的學(xué)習讓我認識到，自動(dòng)化設備的便利，以及學(xué)習知識的過(guò)程中要善于總結和對比記憶，有時(shí)會(huì )有事半功倍的效果。
第八天焊接
焊接分為熔化焊，壓力焊，釬焊。其電弧主要由三部分構成：陰極區（2400K）陽(yáng)極區（2600K）弧柱區（5000-8000K），同時(shí)還學(xué)習了焊機種類(lèi)，焊接方式，技術(shù)參數等基礎知識。
以前一直覺(jué)得焊接時(shí)一項很危險很困難的工作，但是今天動(dòng)手焊接后發(fā)現，人對于未知的事物才會(huì )有恐懼感，當熟悉了，了解了，焊接也只不過(guò)是一項技能。按照老師說(shuō)的做好防護工作安全操作，那些火花什么的也就沒(méi)什么可怕的了。焊接操作大概進(jìn)行了一下午和半個(gè)上午，熟能生巧，從一開(kāi)始的歪歪扭扭而且會(huì )焊漏，到后來(lái)的有模有樣，均勻筆直。心里是欣慰的。在不斷的操作過(guò)程中，摸索到很多技巧，比如焊接速度，如何防止粘連，以及焊條距離工件的距離，手握焊槍要盡可能穩定均勻向下移動(dòng)等等。最后自己克服了恐懼，和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。
第九天，第十天 鉗工
這是我印象最深的一個(gè)工種，也是最辛苦的一個(gè)，用鋸條和銼，磨削了整整一天的時(shí)間，一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過(guò)程中，深深的感受到了繩鋸木斷，水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的，必須一毫米一毫米的磨削，需要極大的耐心和毅力。雖然現代加工主要都是機械加工，這種傳統的手工磨削方式幾乎不再使用，但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式，而是它所代表的意義，那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實(shí)習中，同學(xué)們輪流合作，互相幫助，雖然手磨紅了，甚至磨出了水泡，但是大家的心情都很愉快，尤其是最后看到自己的勞動(dòng)成果時(shí)。我相信我會(huì )永遠記住這次鉗工實(shí)習所教給我的東西，那將會(huì )對我以后的工作產(chǎn)生很積極的作用。
金工實(shí)習報告 篇3
在綜合實(shí)訓園進(jìn)行了為期20天的金工實(shí)習終于結束了。在此期間同學(xué)們雖然抱怨過(guò)天氣熱，流汗多，抱怨過(guò)鉗工累、觀(guān)摩閑、焊工有燙傷，但是現在看看自己的小錘子，想想自己的收獲，我想說(shuō)一句：“這次實(shí)習，值了�！痹趯�(shí)習時(shí)間里，從對各項工種的一無(wú)所知到做出一件完整的作品。在師傅們耐心細致地講授下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了20天的金工實(shí)習。
“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會(huì )！通過(guò)這次雖短暫而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。期間，我們主要對普車(chē)、鉗工、焊工三個(gè)工種進(jìn)行了實(shí)踐學(xué)習，對數控車(chē)、銑、磨，埋弧焊，氣焊等幾個(gè)工種進(jìn)行了觀(guān)摩學(xué)習。
我們班最先實(shí)習工種就是鉗工。我們的工作就是制造一個(gè)尖嘴錘垂頭。在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、鉆孔、攻套絲、鋸割、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。否則，磨出來(lái)的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時(shí)和費力。
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，經(jīng)常一個(gè)下午都是在反反復復一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到傍晚時(shí)，整個(gè)手都酸疼酸疼的，腿也站得有一些僵直了。閑暇時(shí)間和師傅聊天，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技術(shù)的人都是經(jīng)過(guò)長(cháng)期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才得以練就的。只有腳踏實(shí)地去認真學(xué)習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，才能實(shí)現我們工作的真正目的和意義。
數控車(chē)、銑床觀(guān)摩和焊工實(shí)訓
第四天開(kāi)始，由廠(chǎng)的主管及其各部門(mén)的技師或老師教導我們鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，并參觀(guān)了其設備的工作過(guò)程，與生產(chǎn)工藝流程。其一參觀(guān)工種就是數控車(chē)床的操作。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。數車(chē)編程要求非常高的，編錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行不了。還有參觀(guān)鑄造成型的工作生產(chǎn)過(guò)程，邊看邊從主管那了解，機器之大，生產(chǎn)量之大，讓我們驚嘆不已，讓我們
在科技的偉大力量面前深深折服！還有了解銑床，氧化噴漆等生產(chǎn)線(xiàn)的流程，工人們的辛勤及細心的勞動(dòng)成果，其中更深深體會(huì )到廠(chǎng)家的生產(chǎn)嚴格及信譽(yù)。獲益良多的不僅僅是生產(chǎn)上的，技師還教會(huì )我們一道工作的經(jīng)驗之談：譬如工程生產(chǎn)中跟書(shū)上學(xué)的理論之間的差別，如公差的知識；又如，工作的技巧，怎樣能又快又準的生產(chǎn)出合格產(chǎn)品等。
金工實(shí)習報告 篇4
金工實(shí)習，大家都期盼著(zhù)它的到來(lái)，期盼在學(xué)習，偷懶去享受一下工廠(chǎng)生活，XX年金工實(shí)習報告。難而，實(shí)習后，我覺(jué)得實(shí)習生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的一個(gè)星期內，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
時(shí)光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期一周的金工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )！因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
我們實(shí)習的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習的知識和金工實(shí)習過(guò)程中的注意事項的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習基地。我怎么會(huì )不激動(dòng)萬(wàn)分呢？
一個(gè)星期，短短的一個(gè)星期，對我們這些非機械專(zhuān)業(yè)的工科學(xué)生來(lái)說(shuō)，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實(shí)踐相結合的絕好機會(huì )，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過(guò)碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來(lái)到車(chē)間，聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線(xiàn)，畫(huà)線(xiàn)，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯便會(huì )使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著(zhù)，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。
但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì )累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線(xiàn)往復，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復速度不應該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結果。
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
第二項，車(chē)削加工——也是我們此次金工實(shí)習的重點(diǎn)。
車(chē)削加工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車(chē)削加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)、刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
而車(chē)工又是機械加工中最常用的工種，無(wú)論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車(chē)削加工都占有非常重要的地位。
車(chē)削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車(chē)軸線(xiàn)等高。刀桿應該與工作軸線(xiàn)垂直。
2）刀頭伸出長(cháng)度小于刀具厚度的兩倍，防止車(chē)削時(shí)振動(dòng)。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后，就開(kāi)始進(jìn)行車(chē)削加工了。
車(chē)端面的時(shí)候，應當檢查車(chē)刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤(pán)上，切斷處盡量靠近卡盤(pán)
2）安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線(xiàn)等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長(cháng)度應該盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。
4）手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
金工實(shí)習報告 篇5
前言：金工實(shí)習是高校機電工程學(xué)院教學(xué)中一門(mén)重要的、實(shí)踐性的技術(shù)基礎課。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生掌握機械制造加工基礎知識和基本技能以及相關(guān)的工業(yè)生產(chǎn)、加工、制造技術(shù)。此次實(shí)習，是一個(gè)很好的自己動(dòng)手的實(shí)踐的好機會(huì )，使我得到了基本的工業(yè)訓練，同時(shí)也讓我了解了相關(guān)工業(yè)的生產(chǎn)觀(guān)念、原則、安全制度。
一、 金工實(shí)習安排。
在實(shí)習期間的一個(gè)月里，將兩個(gè)班90多人平均分成四組，每組分別進(jìn)行鉗工、焊工、車(chē)工、銑工，每個(gè)工種為期一個(gè)星期后進(jìn)行輪流。
二、 金工實(shí)習內容。
1、 鉗工。鉗工實(shí)習主要為實(shí)踐操作。指導老師介紹鉗工的概念、作用和工業(yè)生產(chǎn)中的地位，介紹鉗工的加工特點(diǎn)、加工工具、安全操作規程和應用鉗工技能加工制造一副鐵錘的流程和步驟；并由自己親自根據圖紙大小動(dòng)手制作出一副鐵錘，制造過(guò)程包括劃線(xiàn)、鋸銷(xiāo)、銼削、鉆銷(xiāo)、裝配等工作環(huán)節。經(jīng)過(guò)自己一個(gè)星期的努力，終于如期制作出一副完整的鐵錘，最后拿去給老師評分。在鉗工實(shí)習中，最終考驗我的是耐性和堅持，在制作鐵錘的過(guò)程中，要經(jīng)常檢查鐵錘各個(gè)面的大小，劃線(xiàn)，打孔是要做到孔在面的中心，這要有一定的技巧和加工水平，這些要求對我都是一項強度大的考驗。
2、 焊工。常用的方法是焊條電弧焊，其操作過(guò)程包括引弧，焊條。焊接的形式有平焊，立焊、仰焊。在這次焊工實(shí)習中，一開(kāi)始老師給我們講授一些電焊的知識，安全事項，并給我們示范焊接過(guò)程。之后就是同學(xué)們練習焊接了，經(jīng)過(guò)幾天艱辛的練習，最后每個(gè)同學(xué)分別焊出自己的作業(yè)交給老師評分。由于不知道焊接時(shí)發(fā)出的強烈光溫度如此高，在穿著(zhù)短褲練習了一上午之后腳都烤紅了，最后還脫了皮。所以在焊接操作時(shí)要做好防護措施，注意不要用眼睛直接直視焊接的過(guò)程，而是要帶上防護眼罩，以免眼睛眩暈。
3、 車(chē)工。實(shí)習期間車(chē)工相對于鉗工和焊工來(lái)說(shuō)比較輕松一些，沒(méi)有鉗工制造錘子的鋸
和銼，也不會(huì )像焊工那樣容易燙傷人，而是掌握車(chē)工的一些數控操作技巧和進(jìn)刀量便可車(chē)出所需要尺寸的軸。在老師給我們講完一些安全事項和操作技巧后，接下來(lái)就是讓同學(xué)們親自動(dòng)手練習了。最后每?jì)蓚�(gè)人一小組車(chē)出老師布置大小尺寸的中心軸，車(chē)完后老師測量尺寸大小并給予評分。
4、 銑工。銑工是我實(shí)習期間的第一個(gè)工種，跟車(chē)工一樣沒(méi)有鉗工和焊工那樣艱辛，不過(guò)銑工的過(guò)程很漫長(cháng)，要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能制作出所需要的作品。在老師講解有關(guān)銑床的知識和銑工的操作方法及注意的事項后，老師給同學(xué)們一個(gè)圓柱鐵，然后由同學(xué)們自己動(dòng)手操作銑削出一個(gè)長(cháng)方體。
結束語(yǔ)：通過(guò)這次的金工實(shí)習，我熟悉了有關(guān)金加工的一些知識，也感受到了實(shí)習期間的艱辛和快樂(lè )。非常有幸得到老師們的悉心教導，尤其是對各種機器的示范操作，讓我在一個(gè)月的時(shí)間內學(xué)到了很多金加工的知識和技巧。
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