工程類(lèi)實(shí)習報告范文合集7篇
在生活中，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的工程類(lèi)實(shí)習報告8篇，歡迎大家分享。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇1
根據學(xué)校安排，我于20xx年7月17日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠(chǎng)一期工程進(jìn)行建筑施工及管理實(shí)習，這是一個(gè)讓我了解建筑施工的好機會(huì )，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。緊張的兩個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在公司總工的帶領(lǐng)下，在工地工程師的講解下，我在實(shí)習過(guò)程中還是有不少的收獲，以下是我對實(shí)習的收獲與體會(huì )。
一、經(jīng)過(guò)這次實(shí)習活動(dòng)，讓我從實(shí)習中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
二、我首先通過(guò)公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實(shí)習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠(chǎng)一期工程位于107國道中段東側，框剪結構，主廠(chǎng)房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實(shí)習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
三、通過(guò)這次實(shí)習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個(gè)方面：
�、殴こ毯贤炗嗞P(guān)。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關(guān)口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務(wù)，還包含有要求工程必須達到的質(zhì)量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價(jià)的高低有著(zhù)非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務(wù)對等，其最后的工程造價(jià)就可能合理，反之，造價(jià)就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
�、乒こ套兏炞C關(guān)。工程變更是指業(yè)主根據需要在工程施工過(guò)程中對原圖紙進(jìn)行的更改。既然對原有圖紙進(jìn)行了更改，就必然會(huì )引起施工工程量的變動(dòng)，而工程量的變動(dòng)也就必然會(huì )引起原簽訂合同價(jià)款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要�？梢哉f(shuō)，工程變更簽證是否及時(shí)準確直接影響到建筑工程造價(jià)的高低。
�、枪こ虥Q算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價(jià)款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進(jìn)行初審，最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會(huì )中介機構進(jìn)行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動(dòng)的最終環(huán)節，也是工程造價(jià)控制的最后關(guān)口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術(shù)方面體會(huì )：
�、逋ㄟ^(guò)參加圖紙會(huì )審，我明白了圖紙會(huì )審主要內容。
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監督單位等都要參加圖紙會(huì )審，以發(fā)現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì )審時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關(guān)政策和規定；圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無(wú)錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專(zhuān)業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙在施工過(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿(mǎn)足圖紙的要求，必要時(shí)建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿(mǎn)足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿(mǎn)足建設單位的要求等，都是圖紙會(huì )審的主要內容。
對會(huì )審準備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項目技術(shù)負責人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門(mén)洞也很容易搞錯。
�、嫱ㄟ^(guò)在工地進(jìn)行了實(shí)習，我學(xué)到了地下室施工有關(guān)很多技術(shù)要點(diǎn)，在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術(shù)。
大承臺（核心筒）混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量，除要求混凝土密實(shí)外，還必須解決三個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)問(wèn)題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫；二是采用“三摻”技術(shù)及保溫控制，利用混凝土的后期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由于內外溫差過(guò)高而造成混凝土結構的開(kāi)裂；三是必須加強混凝土的養護措施，確�；炷梁笃趶姸鹊脑鲩L(cháng)。
混凝土配合比設計采用了“三摻”技術(shù)。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確�，F場(chǎng)泵送連續澆筑，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實(shí)性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會(huì )出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類(lèi)裂縫的產(chǎn)生，在混凝土澆筑至設計標高時(shí)，混凝土經(jīng)振動(dòng)器振搗密實(shí)，表面出現浮漿時(shí)，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生，同時(shí)加以覆蓋養護，避免混凝土受風(fēng)吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
為了避免由于大體積混凝土內外溫差過(guò)大而產(chǎn)生裂縫，混凝土養護采用了保溫保濕復合保溫層的養護方法，即在混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，中間兩層濕麻袋，最上面一層兩用塑料薄膜覆蓋壓住，以避免雨水淋濕麻袋而降低保溫效果。且因混凝土終凝硬化前不宜澆水養護，遮蓋有利于利用混凝土的水灰比蒸發(fā)水達到養護目的；混凝土澆筑5—7天后，混凝土處于開(kāi)始降溫狀態(tài)，此時(shí)逐層揭去薄膜和麻袋，最后只留一層麻袋，專(zhuān)人澆水養護不少于14天。地下室混凝土經(jīng)過(guò)這樣處理，我們仔細檢查現場(chǎng)，地下室混凝土表面未發(fā)現施工裂縫，外觀(guān)達到了質(zhì)量要求，說(shuō)明地下室混凝土達到了養護預期目標。
盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術(shù)措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱高峰期如果保溫養護不佳仍然會(huì )引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內外溫差過(guò)大，表層混凝土收縮過(guò)大，產(chǎn)生超過(guò)混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產(chǎn)生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗滲防水的功能。為了保證地下室混凝土內外溫差控制在GB50204—20xx所規定的25℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環(huán)水管，在混凝土澆筑完后，并根據監溫系統所測到的混凝土內外溫差，調節循環(huán)水量從而達到降低混凝土內外溫差的目的。
為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規律，嚴格控制混凝土內外溫差小于25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的測溫點(diǎn)，平面上為每m2布置一個(gè)測溫點(diǎn)，測溫點(diǎn)的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時(shí)后開(kāi)始測溫，每隔4小時(shí)測一次，并做好記錄，共測至第10天，測溫主要內容是測定混凝土核心，溫度與表面溫度之差（＜25℃）及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差（＜25℃），對所記錄的各時(shí)期的測溫數據整理。通過(guò)以上的技術(shù)措施，可以達到了控制混凝土內外溫差保持在25℃之內的目的，避免了因混凝土內外溫差過(guò)大而造成危害性裂縫的產(chǎn)生。
綜上所述，通過(guò)多半個(gè)月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)習，使我學(xué)到了很多實(shí)習知識。所謂實(shí)習是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀(guān)察了地下室的施工過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學(xué)的理論知識與實(shí)習相結合一起，在實(shí)習中繼續學(xué)習，不斷總結，不斷進(jìn)步。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習的目的和意義
“化學(xué)工程與工藝專(zhuān)業(yè)”是工科專(zhuān)業(yè)，是與實(shí)際生產(chǎn)聯(lián)系緊密的一個(gè)專(zhuān)業(yè)。所以我們在本科的四年的學(xué)習中，不僅要掌握化工相關(guān)的理論知識，跟要理論聯(lián)系實(shí)踐，逐漸接觸實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，為將來(lái)畢業(yè)參加工作打下堅實(shí)的基礎。這次的認識實(shí)習課正是我們面向實(shí)踐的一地步，讓我們實(shí)地參觀(guān)常見(jiàn)機械，了解電工知識和技能，了解工件生產(chǎn)的基本流程。
大二的時(shí)候我們已經(jīng)學(xué)習了《化工導論》和《畫(huà)法幾何與工程制圖》這兩門(mén)課，對常見(jiàn)的機械零件（如內外螺紋緊固件、軸、齒輪等）有了一定的`了解，但僅僅是停留在書(shū)本圖片上的認知。此次去材料所的認識實(shí)習，讓我們對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。
認識實(shí)習的目的是理論聯(lián)系實(shí)際，使課堂的理論教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐中的機械設備密切結合，使學(xué)生加深理解已學(xué)過(guò)的機械設計方面的基本理論知識；在實(shí)習中初步培養學(xué)生對機件和機械的感性認識；增強學(xué)生讀懂復雜圖紙的能力；為提高學(xué)生的工程設計能力，為下一步專(zhuān)業(yè)課程的全面學(xué)習打下良好基礎。
二、實(shí)習內容簡(jiǎn)述
12月14日，我們來(lái)到化院材料科學(xué)研究所，展開(kāi)了約兩個(gè)小時(shí)的“認識實(shí)習”課程，王老師是我們此次課程的主講人。中山大學(xué)材料科學(xué)研究所成立于1985年，前身是國內第一所abs中試車(chē)間。主要研究方向是高分子復合材料及功能材料的應用基礎研究和新材料的開(kāi)發(fā)研究；固態(tài)變相理論和實(shí)驗研究；金屬和陶瓷功能材料研究；高tc超導材料及超微粉末、非晶等新材料制備技術(shù)等。
王老師向我們介紹了金工的三大工種：機床工、鉗工和電焊工。其中對機床工、常用機床及鉗工做了詳細的解析，并親自向我們演示了車(chē)床的車(chē)削過(guò)程和鉗工用鋸的方法。我將實(shí)習筆記結合網(wǎng)上查找的相關(guān)資料，整理如下：
機床工常用機床有車(chē)床、銑床、刨床、磨床、鉆床等。
我們首先參觀(guān)的是車(chē)床。車(chē)床是主要用車(chē)刀對旋轉的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床，主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用最廣的一類(lèi)機床。主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。王老師給我們演示了車(chē)床的車(chē)削過(guò)程，并展示了部分常用車(chē)刀。
車(chē)床中的一個(gè)重要工具是車(chē)刀。車(chē)刀是用于車(chē)削加工的、具有一個(gè)切削部分的刀具。車(chē)刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。車(chē)刀前面的型式多樣，主要根據工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡(jiǎn)單的是平面型，正前角的平面型適用于高速鋼車(chē)刀和精加工用的硬質(zhì)合金車(chē)刀，負前角的平面型適用于加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車(chē)刀。車(chē)刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車(chē)刀等，可用于車(chē)螺紋、外沿、平面、退刀槽、內圓等。
接下來(lái)王老師給我們介紹了銑床（xf6325型）。銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機床。在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、t形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門(mén)得到廣泛應用。銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉為主運動(dòng)，輔以工作臺或銑頭的進(jìn)給運動(dòng)，工件即可獲得所需的加工表面。實(shí)習
接著(zhù)我們參觀(guān)的是b650型的牛頭刨床。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線(xiàn)運動(dòng)機床。使用刨床加工，刀具較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量較低，但生產(chǎn)率較低（加工長(cháng)而窄的平面除外），因而主要用于單件，小批量生產(chǎn)及機修車(chē)間，在大批量生產(chǎn)中往往被銑床所代替。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、t形槽、v形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。我們參觀(guān)的牛頭刨床是用來(lái)刨削中、小型工件的刨床，工作長(cháng)度一般不超過(guò)lm。
結束了刨床的介紹，王老師給我們展示了m7120a型磨床。磨床是利用磨具對工件表面進(jìn)行磨削加工的機床。磨床進(jìn)行的是精加工。磨床能加工硬度較高的材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花崗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，如加工鏡面；也能進(jìn)行高效率的磨削，如強力磨削等。我們參觀(guān)的m7120a型磨床工作部為電動(dòng)磁鐵和砂輪，用于0.01~0.02mm的鏡面精加工。很遺憾的是，由于磨床的砂輪可能存在裂紋，工作時(shí)有爆裂危險，出于安全考慮老師沒(méi)有現場(chǎng)開(kāi)機演示。
王老師最后給我們展示的機床是鉆床（z32k型）。鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉為主運動(dòng)，鉆頭軸向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇3
實(shí)習任務(wù)一：
實(shí)習日期：
實(shí)習的第一天，我們來(lái)到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱(chēng)，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來(lái)蘇州，感覺(jué)沒(méi)什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽(tīng)老師介紹說(shuō)：蘇州進(jìn)行現代化建設, 受到諸多保護條文規范的制約,關(guān)注建筑風(fēng)格成為規劃審批的一個(gè)重要組成部分, 因而, 對建筑風(fēng)格的要求, 以某種法制法規的形成存在, 并對蘇州城市建筑的設計產(chǎn)生深遠的影響。城市規劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護的原則,所以現代化的建設要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據資料介紹：這種源自保護城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng )造地方特色而言, 并不是一個(gè)完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩妥, 保守的手法來(lái)達成保護的效果, 在某些特定場(chǎng)合, 甚至可以沿用傳統樣式和仿古建筑。而后者相對來(lái)說(shuō)是富有開(kāi)創(chuàng )性, 探索性的創(chuàng )造過(guò)程, 它關(guān)注地方文化, 自然環(huán)境, 建筑歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當的差異和豐富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務(wù)的緊迫性所導致的對建筑風(fēng)格的專(zhuān)注是蘇州創(chuàng )作環(huán)境的一個(gè)特點(diǎn), 從這個(gè)意義上說(shuō), 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng )造還有相當大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區的建筑，不論是什么結構，都要維持這種現狀，表現蘇州城市的特點(diǎn)。在我們參觀(guān)的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的歷史延續, 最北端的北寺塔, 中段的觀(guān)前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個(gè)完整的景觀(guān)序列。干將路著(zhù)重體現地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián), 其開(kāi)發(fā)規模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程序化的過(guò)程中又體現了人文關(guān)懷的場(chǎng)所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書(shū)館新館，是一棟著(zhù)力體現蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時(shí)代文化上的對比。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書(shū)館就集中地表現出來(lái), 這種現象和江南其它地區的表現相比更顯突出。
作為一個(gè)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設計是大學(xué)階段尤為重要的一個(gè)環(huán)節，它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運用，不但使我們各方面的知識系統化，而且使所學(xué)知識實(shí)踐化。畢業(yè)設計實(shí)習是在畢業(yè)設計前進(jìn)行一次系統的綜合考察，結合所學(xué)知識及自己的畢業(yè)設計課題，選擇自己的設計方向。通過(guò)畢業(yè)設計實(shí)習，使我們能夠了解建筑設計的全過(guò)程，培養我們獨立分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力及創(chuàng )新能力，并鍛煉我們調查研究的能力，對畢業(yè)設計有著(zhù)重要的指導作用。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習單位及項目介紹
在學(xué)校進(jìn)行兩年的理論知識積累之后，根據學(xué)校安排我來(lái)到了XX公司進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習。XX有限公司北京分公司，主要是從事房屋建筑工程總承包貳級、建筑裝修裝飾工程專(zhuān)業(yè)承包貳級、市政公用工程施工總承包三級(僅限于建筑企業(yè)資質(zhì)證書(shū)核定的范圍)，銷(xiāo)售，建筑材料。四川大中建筑工程有限公司，成立于XXXX年，是集公共、民用為一體的國家一級施工企業(yè)，資信等級"AAA"級，為ISO質(zhì)量體系認證單位。自公司成立以來(lái)一直遵循"質(zhì)量第一，用戶(hù)至上"的方針，現已完成各類(lèi)建筑8000萬(wàn)平方米項目位于XX省XX，在XX村的旁邊，建筑面積9萬(wàn)平方米，住宿樓，
二、實(shí)習階段具體工作內容
通過(guò)項目部以師帶徒的方式，我在較短時(shí)間內學(xué)會(huì )了水準儀、經(jīng)緯儀及其工具的基本操作與使用。在實(shí)習過(guò)程中，我主要參與的是施工測量工作，利用水準儀、經(jīng)緯儀進(jìn)行水準測量、平面控制測量、角度測量、距離測量。實(shí)習期間參與的工作內容如下：
1、參與宿舍樓、住宿樓等單體工程的建筑定位放線(xiàn)、軸線(xiàn)控制網(wǎng)的布設、平面控制測量及高程引測工作。
2、參與住宿樓基礎定位放線(xiàn)及地面永久性水準點(diǎn)埋設工作。
3、參與單體工程室內、外土方開(kāi)挖、回填、地面施工的標高控制測量工作。
4、參與塔吊預埋螺栓及軌道安裝與驗收工作。
5、參與住宿樓、食堂及宿舍樓工程沉降點(diǎn)埋設及觀(guān)測工作。
在上述具體工作中運用的施工測量方法詳細闡述如下：
(一)建筑物軸線(xiàn)控制網(wǎng)布設原則及要求
1、軸線(xiàn)控制網(wǎng)應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。
2、軸線(xiàn)控制網(wǎng)的布設要根據設計總平面圖、現場(chǎng)施工平面布置圖、基礎及首層施工平面圖進(jìn)行。
3、控制點(diǎn)應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。
4、控制樁必須用混凝土保護，需要時(shí)用鋼管進(jìn)行圍護，并用紅油漆作好測量標記。
(二)軸線(xiàn)控制網(wǎng)的布設
1、首級控制網(wǎng)的引測
首級控制網(wǎng)的引測由規劃局測繪部門(mén)依據建筑定位坐標測定，由所定樁位組成首級控制網(wǎng)。
2、軸線(xiàn)控制樁的測設
首級控制網(wǎng)布設完成后，依據結構平面圖上有關(guān)柱、墻體、洞口詳細位置關(guān)系確定建筑物須定位的主軸線(xiàn)，然后以首級控制網(wǎng)為基準，采用極坐標或直角坐標定位放樣的方法定出建筑物主軸線(xiàn)的控制樁，經(jīng)角度、距離校測符合點(diǎn)位限差要求后，作為該建筑的軸線(xiàn)控制網(wǎng)。
(三)高程控制網(wǎng)的測設
1、依據測繪部門(mén)提供的場(chǎng)區水準基點(diǎn)(不少于三個(gè))，采用水準儀對所提供的水準基點(diǎn)進(jìn)行復測檢查，校測合格后，測設一條閉合或附合水準路線(xiàn)，聯(lián)測場(chǎng)區平面控制點(diǎn)，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。
2、依據測繪部門(mén)提供的水準基點(diǎn)，埋設半永久性高程點(diǎn)，埋設3-6個(gè)月后，再進(jìn)行聯(lián)測，測出場(chǎng)區半永久性點(diǎn)的高程，該點(diǎn)也可作為以后沉降觀(guān)測的基準點(diǎn)。
3、場(chǎng)區內至少應有三個(gè)水準點(diǎn)，水準點(diǎn)的間距小于1公里，距離建筑物大于25米，距離回土邊線(xiàn)不小于15米。
三、實(shí)習收獲及實(shí)習中自身存在的不足
我在參加施工實(shí)習期間，能遵守實(shí)習單位和學(xué)校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教。經(jīng)過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習活動(dòng)，我認為這次施工實(shí)習對我來(lái)說(shuō)收獲還是相當大的，它給了我認識社會(huì )，接觸工程實(shí)際的機會(huì )，驗證和深化了我以前所學(xué)的理論知識，它讓我學(xué)到了很多知識。比如，學(xué)會(huì )了測量?jì)x器的基本操作；掌握了施工控制測量的基本方法；熟悉了基礎、主體及裝修工程的施工工序，其中對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工藝有了很具體的了解；學(xué)會(huì )了看懂一般建筑、結構施工圖紙。許多原來(lái)并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來(lái)沒(méi)有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現及解決問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)習到了不少新東西。通過(guò)對部分工程進(jìn)行了實(shí)踐操作，從而積累了許多經(jīng)驗，很大程度上也提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同事的交際、合作的能力。還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)這次實(shí)習，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西。我在測量實(shí)習工作中，以下幾個(gè)方面有了較深的體會(huì )：
1、測量人員的素質(zhì)要求高，要想作為一個(gè)合格的、專(zhuān)業(yè)的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細心謹慎、團結協(xié)作的基本條件，要有高度的責任心，具備較高讀圖能力和質(zhì)量意識，養成事前反復考慮，事后認真檢查的好習慣。
2、在施工測量之前，測量人員要認真、細致地核對設計圖紙，檢查圖紙總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣詳細圖尺寸是否一致，不符之處要及時(shí)向技術(shù)人員提出，進(jìn)行修改。然后對施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，根據實(shí)際情況編制測設詳圖，計算測設數據。
3、測量?jì)x器的精度直接影響到測量成果的質(zhì)量。測量?jì)x器需要定期送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測量工作。測量?jì)x器由專(zhuān)人負責保管和維護，日常維護對儀器的使用壽命和精度的穩定性有很大的影響。由于施工現場(chǎng)施工機械多，稍有不慎，測量?jì)x器就會(huì )受到碰撞，使測量?jì)x器的精度指標和穩定性下降，或損壞儀器。在測量過(guò)程中儀器測量人員不得遠離儀器，使儀器設備的安全處于受控狀態(tài)。要做好測量?jì)x器的檢校，通過(guò)對測量?jì)x器的日常檢校了解使用儀器的精度狀況，才能避免測量?jì)x器的不穩定性。
4、由于施工現場(chǎng)工種多，交叉作業(yè)頻繁，并有大量的土方填挖，地面變動(dòng)很大，因此各種測量標志必須埋設穩固，妥善保護，經(jīng)常檢查。采用各種不同的方法加強外業(yè)和內業(yè)的檢核工作。標志如有破壞，要及時(shí)恢復。
5、在實(shí)習前一定要及時(shí)預習測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實(shí)習過(guò)程中要聽(tīng)師傅的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。
6、測量團隊合作精神尤為重要，一項測量工作要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓快速、高效的完成測量任務(wù)。
7、內業(yè)計算必須要非常仔細，因為一個(gè)小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。
�。ǘ┩ㄟ^(guò)此次實(shí)習，雖然收獲很大，但我認為在以下幾個(gè)方面仍存在不足，有待于在以后工作實(shí)踐中學(xué)習與提高。
1、學(xué)會(huì )了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作和應用，但全站儀的操作和應用還是不夠熟練。
2、能掌握施工測量的基本方法，但較為復雜的建筑施工測量還有待于學(xué)習。
3、能看懂一般的建筑、結構施工圖紙，但有些不能完全了解設計意圖，看圖能力需要進(jìn)一步加強。
4、熟悉框架結構、磚混結構、鋼結構工程的施工工序和施工方法，但涉入不深，施工細節方面了解不多。
5、掌握的國家強制性標準、規范及有關(guān)標準圖集較少，今后必須加強對標準、規范及圖集的學(xué)習，不斷地更新知識，充實(shí)自己。
四、實(shí)習中發(fā)現項目部存在的問(wèn)題及原因
在實(shí)習過(guò)程中發(fā)現施工單位在施工質(zhì)量和材料管理上存在一些問(wèn)題。
1、施工過(guò)程中有些施工工序如鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土施工、墻體砌筑質(zhì)量一般，有的造成事后返工；有的直接影響結構外觀(guān)。我認為主要原因在于人的因素，工人質(zhì)量意識淡薄，施工隨意性比較大，工人的素質(zhì)高低及質(zhì)量意識強弱都直接影響到工程質(zhì)量的好壞。
2、施工現場(chǎng)材料、物資過(guò)量消耗，機械設備過(guò)度磨損；周轉材料看管不嚴，遺失時(shí)有發(fā)生，失竊浪費嚴重。我認為主要原因在，項目部執行領(lǐng)料用料制度，從倉庫領(lǐng)料有數，但余料無(wú)回收，尤其是包清工隊伍只顧出產(chǎn)值。
五、對所在項目部的建議或改進(jìn)措施
1、提高質(zhì)量意識，嚴格工序管理。
施工單位首先應該合理地選擇施工能力強、綜合素質(zhì)較高的勞務(wù)隊伍進(jìn)場(chǎng)，過(guò)程中要加強對工人的質(zhì)量管理，提高全體工人的質(zhì)量意識，樹(shù)立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，以提升工程質(zhì)量，對不符合要求的隊伍或人員，堅決要求撤換。施工過(guò)程中嚴格遵守施工工藝和操作規程，是進(jìn)行施工操作的依據和法規，是確保工序質(zhì)量的前提，任何人都必須嚴格執行，不得違犯。設置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，控制點(diǎn)是指為了保證工序質(zhì)量而需要進(jìn)行控制的重點(diǎn)、或關(guān)鍵部位、或薄弱環(huán)節，以便在一定時(shí)期內、一定條件下進(jìn)行強化管理，使工序處于良好的控制狀態(tài)。只有這樣，才能不斷提高工程質(zhì)量，適應企業(yè)施工生產(chǎn)的需要。
2、加強材料管理，有效控制施工成本。
加強材料管理是項目成本控制的重要環(huán)節，控制工程成本，材料成本尤其重要，如果忽視材料管理，項目成本管理就無(wú)從談起，材料管理必須是全方位、全過(guò)程管理。如施工過(guò)程中發(fā)現超額用料，材料管理人員必須立即查核原因�，F場(chǎng)材料使用應加強監督與檢查，防止材料過(guò)量消耗，機械管理應設專(zhuān)人負責管理。材料費用占整個(gè)工程造價(jià)的60%，材料費用的盈虧直接影響到整個(gè)工程的盈虧。
六、全文總結
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，通過(guò)此次畢業(yè)實(shí)踐，使我加深了對工程施工的理解，掌握了施工測量的基本方法，鍛煉了我的工作能力，也讓我學(xué)會(huì )了如何去發(fā)現問(wèn)題，懂得了如何運用理論聯(lián)系實(shí)際去解決問(wèn)題。收獲的同時(shí)也認識到了自己的不足，我將在今后的工作中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇5
泰井高速公路(泰和至×××)是國道的組成部分，也是通往×××風(fēng)景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至×××茨萍的行車(chē)里程約公里。泰井高速起于泰×××南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)個(gè)縣市、泰和機場(chǎng)，終于×××市廈坪鎮，總投資億元。項目建成后，原國道仍然保留。泰和至×××高速公路將于月日奠基，今年月中旬開(kāi)工建設，××年上半年建成通車(chē)。
××年月日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習，早上點(diǎn)半出發(fā)，上午點(diǎn)到達，在泰和實(shí)習了個(gè)小時(shí)，我認識到：泰和至×××高速公路是×××路網(wǎng)規劃中的旅游高速公路，也是通往×××風(fēng)景區的便捷通道，全長(cháng)公里。同時(shí)建設廈坪至×××旅游城茨坪鎮連接線(xiàn)，長(cháng)公里。泰井高速公路工程按全線(xiàn)四車(chē)道高速公路標準建設，計算行車(chē)速度公里小時(shí)，路基寬米；連接線(xiàn)計算行車(chē)速度公里小時(shí)，路基寬米。全線(xiàn)共設橋梁座，其中主線(xiàn)特大橋座，大、中橋座，涵洞道，隧道座，累計總長(cháng)米，其中津洞隧道左線(xiàn)單洞長(cháng)米，是×××迄今為止最長(cháng)的公路隧道。目前，上萬(wàn)名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在××年月建成通車(chē)。實(shí)習中，負責那個(gè)路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著(zhù)路基施工的質(zhì)量，不同地區應根據本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實(shí)度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿(mǎn)足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著(zhù)朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強悍有力的交響樂(lè )，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇6
一、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)實(shí)習目的
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現場(chǎng)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。認識實(shí)習不僅是對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀委和職業(yè)道德的綜合檢驗。
鞏固專(zhuān)業(yè)的所學(xué)知識，提高實(shí)際操作能力，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，將所學(xué)知識用于實(shí)際工作。
通過(guò)施工現場(chǎng)操作和參觀(guān)，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點(diǎn)，以及主要機具設備的用途、質(zhì)量要求；
通過(guò)現場(chǎng)操作和學(xué)習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析；
了解在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監理單位）的職責；及施工單位的組織管理系統、各部門(mén)的職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍；
看懂實(shí)習工程對象的建筑、結構施工圖；了解工程的性質(zhì)、規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造、圍巖地質(zhì)特點(diǎn)等。
二、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間
20xx 年 x 月 x 日至 x 月 x 日。
三、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)地點(diǎn)
xx 經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區 xx 路 xx 號 xx 有限公司
四、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)公司概況
中國建筑第六工程局有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中建六局）是世界 500 強企業(yè)、中國國際競爭力的建筑地產(chǎn)集團中國建筑股份有限公司骨干成員企業(yè)。中建六局其前身是由中國人民解放軍 20 兵團后勤部和中國人民解放軍建筑工程二師合并改編而成。
1980 年 10 月經(jīng)國務(wù)院批準，組建為國家建工總局第六工程局，20xx 年 12 月隨中國建筑股份有限公司改制上市，更名為中國建筑第六工程局有限公司，總部在天津濱海新區中心城區塘沽杭州道 72 號。
中建六局是房屋建筑工程總承包特級資質(zhì)企業(yè)，下轄有四家房建施工總承包壹級全資子公司、兩家房地產(chǎn)公司、一家雙甲級專(zhuān)業(yè)裝飾公司、一家機電施工總承包壹級安裝公司、一家甲級設計院、一家甲級咨詢(xún)監理公司以及基礎設施部、鐵路公司、總承包公司、北方公司、華東公司、南方公司、安徽公司等多家專(zhuān)業(yè)化公司和區域公司。
中建六局在經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域上以大型房建、基礎設施、房地產(chǎn)三個(gè)業(yè)務(wù)板塊為主，是集建筑工程設計、施工、機電設備安
裝、裝飾和技術(shù)咨詢(xún)等為一體的大型建筑綜合企業(yè)集團。
中建六局半個(gè)多世紀以來(lái)，轉戰南北，角逐海外，先后參加承建了長(cháng)春第一汽車(chē)制造廠(chǎng)、齊齊哈爾第一重型機器廠(chǎng)、大慶煉油廠(chǎng)、德陽(yáng)重型機器廠(chǎng)、十堰第二汽車(chē)制造廠(chǎng)、酒泉衛星發(fā)射中心、煙臺世貿會(huì )展中心、東營(yíng)黃河口物理模型實(shí)驗廳、沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)、長(cháng)春龍家堡機場(chǎng)、天津引灤入津、天津軍糧城發(fā)電廠(chǎng)、天津大港發(fā)電廠(chǎng)、天津體育中心等一大批國家和地方重點(diǎn)工程建設。還在埃及、伊拉克、西薩摩亞、越南、泰國、香港等 15 個(gè)國家和地區承建了一大批海外工程項目。
近幾年還先后承建了景鷹高速崗上互通樞紐、大慶薩環(huán)東路立交橋、吉林江灣大橋、吉林松原大橋、天津快速路志成道立交橋、太中銀鐵路麥家臺特大橋、哈大鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)沈北特大橋、天津濱海新區永定新河特大橋、重慶江津長(cháng)江大橋等一大批重點(diǎn)基礎設施項目建設。
中建六局踐行中國建筑，品質(zhì)重于泰山；過(guò)程精品，服務(wù)跨越五洲的品牌價(jià)值觀(guān)，努力打造高端品質(zhì)、高端服務(wù)的品牌文化，共榮獲 40 余項國家或省部級科研成果獎，榮獲魯班獎、國家優(yōu)質(zhì)工程獎及省部級優(yōu)質(zhì)工程獎 180 余項。
中建六局已連續十多年被天津市評為守合同、重信譽(yù)單位和優(yōu)秀誠信企業(yè)，是最早一批通過(guò)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康三大管理體系第三方認證的施工企業(yè)，目前已導入卓越績(jì)效管理。20xx 年企業(yè)總資產(chǎn) 60 億元，凈資產(chǎn) 8.5 億元，目前企業(yè)年生產(chǎn)能力已達到 200 億元以上。
中建六局堅持守正出奇的經(jīng)營(yíng)理念，愿以誠信的文化、堅實(shí)的管理、寬闊的視野，為社會(huì )各界提供國際水準的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和建造服務(wù)。
五、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)實(shí)習部門(mén)
商務(wù)采購部，xx104B、105 廠(chǎng)房
六、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)實(shí)習的主要內容
時(shí)間如流水，半年的實(shí)習期一晃即逝，在這過(guò)去的半年的實(shí)習期中，在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì )到了理論指導實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高�，F將這段時(shí)間的工作作如下總結：
�。ㄒ唬┵Y料員
在剛開(kāi)始的 1 個(gè)月里，我的主要工作是資料員，從做資料員中我了解到了工程中的很多情況，在了解到這些資料的同時(shí)，我也了解到了工程的概況，也學(xué)到了在工程中有些資料該怎么做，改什么時(shí)候做。比如一些零星項目：例如施工過(guò)程初期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進(jìn)行項目核實(shí)，要求業(yè)主下發(fā)工程聯(lián)系單，通過(guò)聯(lián)系單來(lái)整理簽證經(jīng)項目經(jīng)理確認后報監理、業(yè)主、跟蹤審計進(jìn)行審批。
對于設計變更，要根據現場(chǎng)實(shí)際施工情況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進(jìn)行設計變更簽證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價(jià)經(jīng)項目經(jīng)理確認后報業(yè)主審批。對于主材價(jià)格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點(diǎn)，配合項目經(jīng)理、材料員對需確認主材價(jià)格與業(yè)主方進(jìn)
行價(jià)格確認，這時(shí)候我們就要報《材料采購報審表》給監理、業(yè)主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。
雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學(xué)到了不少成本控制的一些知識，也為以后自己做造價(jià)有很多幫助。在做資料的時(shí)候從《工序質(zhì)量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認識。
就像在我做我的個(gè)人設計成果的時(shí)候如果不知道室外管網(wǎng)的工序的話(huà)我根本就不會(huì )做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個(gè)工程的工程款的支付情況。雖然我這個(gè)資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學(xué)到的東西還不少。
�。ǘ┎牧蠁T兼價(jià)控造價(jià)員
由于公司材料員的失職，導致公司的材料出現大量剩余的情況，被領(lǐng)導嚴厲批評，由于接受不了，辭職了。公司領(lǐng)導就安排我在做資料員的同時(shí)來(lái)做材料員，通過(guò)慢慢的學(xué)習，漸漸轉變?yōu)閮r(jià)控造價(jià)員。主要是對乙供材料的采購的控制，做到成本的控制。
在做價(jià)控造價(jià)員的時(shí)候我學(xué)會(huì )了該怎么樣去進(jìn)行成本的控制。剛開(kāi)始的時(shí)候公司只是讓我進(jìn)行收貨，然后登記臺賬，接著(zhù)辦理驗收與調撥手續。后來(lái)在我熟悉的這種程序后，開(kāi)始指導我進(jìn)行材料的采購。程序為：項目部的專(zhuān)工提材料計劃-施工經(jīng)理簽字確認-我負責詢(xún)價(jià)（至少 2 家商家）-選擇供貨商-收貨-專(zhuān)工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續
-登記臺賬-向供貨商催要發(fā)票-報公司財務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中讓我感受到了管理的重要性。
�。ㄈ⿲W(xué)會(huì )怎么看圖紙
在工地中圖紙是最主要的，怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網(wǎng)立面圖（或剖面圖）、場(chǎng)地地形圖；建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。
要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建筑節能設計說(shuō)明、消防設計說(shuō)明、基礎設計說(shuō)明。除了這些還有圖紙附件：審圖意見(jiàn)、圖紙修改、變更單、圖紙會(huì )審記錄、招標答疑，施工隊關(guān)于圖紙的聯(lián)系單，甚至計算書(shū)。
如果設計過(guò)程中發(fā)生有設計變更要有舊圖。（這些有利于發(fā)現圖紙的缺陷，了解變更內容。對現場(chǎng)監督是非常有用了。關(guān)于計算書(shū)，一般是不發(fā)給工程師的，但我最近一次的經(jīng)驗是工程師要有一份）�？赡苓�會(huì )有地勘報告、紅線(xiàn)圖、市政管網(wǎng)圖（給水排水排污供電通訊）、道路交通圖等。
了解到這些后我們該怎么看圖紙：
1.閱讀設計總說(shuō)明，備好相應的標準、規范、規程和標準圖集。
2.看建筑設計總平面圖，了解項目總體規劃。
3.將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會(huì )審、工程隊的圖紙疑問(wèn)標注在圖紙上�？匆粚咏ㄖ矫鎴D，對照結構施工圖（包括梁板、墻柱）和專(zhuān)業(yè)施工圖，將相鄰軸線(xiàn)的距離計算出來(lái)標在結施的梁板圖中，并將建筑附件、專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的立
管位置和重要專(zhuān)業(yè)配置在梁板圖中用紅筆標出。
4.看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。
5.看建施平面圖，對照門(mén)窗表將門(mén)窗尺寸寫(xiě)在平面圖中，并找出建施中，哪些是要在結構主體施工時(shí)需留意的地方，如：隔墻、剪力墻開(kāi)門(mén)窗洞口、飄板、裝飾線(xiàn)條等，并在梁板圖中標出。
6.看結施：
�、賹χ捍柊错樞蛘业�，
�、趯χ号浣顦俗⒃谙鄳钠矫鎴D中，
�、弁粡埰矫鎴D中的對稱(chēng)部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志，以便在檢查中特別注意事項，
�、軐⒃O計在不同樓層的發(fā)生變化的地方，要查出，并標上記號，
�、輰φ战ㄊ�、專(zhuān)業(yè)施工圖紙，查看軸線(xiàn)和構件與結構有沒(méi)有充突的地方，看有沒(méi)有需特別注意的地方并標識，
�、迾翘萏帉φ掌矫鎴D、剖面圖，將尺寸一一核算，
�、呶菝鎴D特別要與電梯的相關(guān)圖紙對照。
7.拿著(zhù)圖紙到施工現場(chǎng)進(jìn)行對照看圖并檢查驗收，這十分關(guān)鍵，一般工程們不拿圖紙到現場(chǎng)對照這是對工作不負責任的表現，將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明，并將施工缺陷和難點(diǎn)出標明和記錄。
雖然對圖紙了解并不深入，但是對圖紙的了解也有一點(diǎn)，能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來(lái)說(shuō)，就一定要
把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會(huì )做到這一點(diǎn)的！
七、展望未來(lái)
在實(shí)習過(guò)程中，我得到了公司領(lǐng)導的表?yè)P、公司同事的認可，在做自己的工作的時(shí)候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關(guān)系處理的也很融洽。我相信在未來(lái)的道路上我能越走越好，現在我不會(huì )的不代表我以后不會(huì )，因為我們都還年輕！年輕就是我們的資本，我們可以去學(xué)習更多的知識，更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇7
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
5月27日——6月10日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(cháng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。
四、實(shí)習內容：
路基部分
路基的實(shí)習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
路基處理
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì )下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調配設計;最后確定機械的夯實(shí)機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應注意：在機具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應重疊輪
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