精選工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告范文匯總7篇
在現在社會(huì )，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家收集的工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇1
在11年的6月份，我結束了學(xué)習生涯，懷揣著(zhù)實(shí)現自我價(jià)值的信念來(lái)到xxx工作。轉眼間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將過(guò)去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展xx給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！
單位給我的工作定位是從事網(wǎng)絡(luò )部基礎工作以及一些網(wǎng)站建設，網(wǎng)絡(luò )程序開(kāi)發(fā)等等，在此思想的指導下，我承擔了園區網(wǎng)絡(luò )的維護等基礎工作，包括線(xiàn)路檢修，交換設備更換，新用戶(hù)入戶(hù)等等這方面工作并很快掌握了其中的原理和方法，從學(xué)校的理論知識到過(guò)去一年的實(shí)踐工作，其中的角色轉變離不開(kāi)單位各級領(lǐng)導以及同事們的幫助和指導。
網(wǎng)站建設方面，xx共同進(jìn)行了xx網(wǎng)站的改造，使用全新的后臺，使xx網(wǎng)站的功能更加的強大，管理更加的有條理和方便。取得了不錯的社會(huì )效應。 積極參加單位組織的各種活動(dòng)，包括保齡球、乒乓球、羽毛球比賽，并代表xx參加xx籃球比賽。參加xx的各項文藝活動(dòng)等等。
我參加學(xué)習了xx培訓，學(xué)習了xx建設的基本思想和方法。并在實(shí)踐中掌握了xx建設軟件xx的使用方法。并代表xx給xx領(lǐng)導介紹了xx的基本概念和方法，對自己是一個(gè)極大的促進(jìn)和提高。 經(jīng)過(guò)過(guò)去兩個(gè)月的實(shí)踐和實(shí)習，我對未來(lái)充滿(mǎn)了美好的憧憬，在實(shí)踐的日子，我努力做到以下幾點(diǎn)：
一、 努力學(xué)習，不斷提升理論素養。
在信息時(shí)代，學(xué)習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕同志更應該把學(xué)習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實(shí)際，不斷學(xué)習理論、業(yè)務(wù)知識和社會(huì )知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會(huì )知識拓展視野。
二、 增加實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉化。
理論是灰色的，生活之樹(shù)常青，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現人的意志。 從學(xué)校走向社會(huì )，首要面臨的問(wèn)題便是角色轉換的問(wèn)題。從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習知識，而社會(huì )實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
三、 提高工作積極性和主動(dòng)性
暑假的實(shí)習期很快過(guò)去了，是開(kāi)端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng )造業(yè)績(jì)，繼續為中心創(chuàng )造更多的價(jià)值。
最后感謝單位領(lǐng)導和部門(mén)領(lǐng)導以及同事對我的肯定，我會(huì )繼續努力提高自身的技術(shù)水平以及整體素質(zhì)。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇2
實(shí)習時(shí)間：XX年06月23日
實(shí)習地點(diǎn)：xxxx再建商業(yè)區
建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個(gè)月，施工以基本完成，正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結構，受力方式為梁板承重結構�；◢弾r鋼架固定式貼墻，外觀(guān)美觀(guān)，堅固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。
點(diǎn)支式玻璃幕墻施工工藝流程：
(1)測量放線(xiàn)
(2)鋼結構制作安裝
(3)焊接處理
(4)接件安裝
(5)玻璃清洗及安裝
(6)調整打膠清洗
(7)檢查驗收
由于再建建筑間加了剛結構天橋，建筑局部將承受更多荷載，必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習目的
為促進(jìn)二年來(lái)的專(zhuān)業(yè)基礎知識學(xué)習與現實(shí)工作的連接，把自己所學(xué)的基礎理論知識、基本技能與工程施工工地的工作更好地聯(lián)系在一起，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和鞏固基礎知識，積累實(shí)際工作經(jīng)驗，檢驗和培養自己的工作能力，加深理論知識的理解。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
我實(shí)習的單位是湛江公路局廉江分局，參加廉坡線(xiàn)(S286線(xiàn)K000～K30+60)的改線(xiàn)測量和施工工作。廉坡線(xiàn)是廉江市公路分局的管理路線(xiàn)，由湛江設計院負責設計的，在征得設計院的同意后，由院方派人陪同指點(diǎn)、我局負責局部地段的改線(xiàn)測量和施工工程。我的崗位是測量和工程施工。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
(一)測量
首先是地形圖的測繪工作，在野外做好數據的采集和地物的草圖記錄，在湛江設計院的張工帶領(lǐng)和指導下，先讓我們熟悉全站儀的基本功能和鍵盤(pán)的操作使用，了解書(shū)上學(xué)習的知識與實(shí)際操作的運用，以及輔助設備的必要性，同時(shí)分配我在這次測繪工作中的角色，我負責采集后的畫(huà)圖工作，帶領(lǐng)兩個(gè)人進(jìn)行跑點(diǎn)并做好草圖的記錄。我們在地形圖測量中全線(xiàn)貫通實(shí)測，采用全站儀配合南方公司的測圖軟件進(jìn)行測量，測圖的比例采用1:20xx、測圖寬每側各為100m。在工作中比較關(guān)鍵的是跑點(diǎn)，初涉地形圖的測繪，往往我們反復因為跑點(diǎn)返工，親身體會(huì )到測量的辛苦和工作的謹慎細致。一般情況下一座房子要三個(gè)點(diǎn)才能畫(huà)好，但在特殊情況下兩個(gè)點(diǎn)再量一邊長(cháng)也可以。如果是一些重要的地物和比較難以搬遷的地物，應詳細測設，例如：國防光纜、主要的供輸電線(xiàn)路、地下光纜和樓房等。因為在圖上選線(xiàn)時(shí)這些設施盡可能避開(kāi)，以減少拆遷的數量和難度。其次是山嶺的測量，采集點(diǎn)的好與壞，對電腦軟件生成等高線(xiàn)
的準確性影響很大，山嶺的選點(diǎn)最好在山嶺的突變處，如：山腳、山腰、山頂等。選點(diǎn)質(zhì)量好，電腦軟件生成等高線(xiàn)就準確，初步設計時(shí)，為計算土石方工程數量的數據就比較準確，減少重復測量工作，更快更準完成測繪工作，為決策者提供詳細準確的依據。
中樁的測量工作，同樣是采用全站儀進(jìn)行中樁和中平的測量，同時(shí)進(jìn)行橫斷面的測量工作，由于紙上定線(xiàn)與實(shí)際有一些出入，設計院工程師們進(jìn)行了一些選線(xiàn)和導線(xiàn)布設工作，優(yōu)化設計讓我長(cháng)了見(jiàn)識，從中學(xué)到了很多測量的知識。
(二)施工工作
測量工作完成后，很快我被派到廉坡線(xiàn)一標標段參與施工工作。該標段的特點(diǎn)是土方量大、涵洞多、路線(xiàn)經(jīng)過(guò)地形比較復雜，到這工作后才發(fā)現所學(xué)的知識遠遠不夠，工程施工中涉及了測量、土方施工、橋涵施工、防護工程、路基路面施工等多方面知識，平常書(shū)本上所學(xué)的知識都要求實(shí)踐中運用。我深知這是很難得的機會(huì )，給予我實(shí)際工作的初步經(jīng)驗和基本技能。下面是我這段時(shí)間在本標段實(shí)際實(shí)習參與的幾點(diǎn)工作。
1、工程開(kāi)工之前的工作就是恢復中樁和進(jìn)行導線(xiàn)點(diǎn)測量，同時(shí)也要對水準點(diǎn)的加密與評差工作，確保路中線(xiàn)和高程的準確性。發(fā)現不符合規范時(shí)就即進(jìn)行返工重測，直到符合規范為止，絕不能含糊。
2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一項重要的內容，它關(guān)系到工程下一步路基的土方施工質(zhì)量。根據規范要求將路基范圍內的樹(shù)木、雜草、腐殖土等雜物進(jìn)行徹底清理干凈，并將地表整平壓實(shí)，再進(jìn)行土方的填土，土方一定要嚴格控制選料，選用好的無(wú)黏性土是填土的關(guān)鍵。
3、填方路段的施工主要是控制好壓實(shí)度和每層的松鋪厚度。松鋪厚度是填方施工工作中的一個(gè)難點(diǎn)，機手往往攤鋪土方松厚度控制不好，按要求填土松鋪厚度不能超過(guò)30cm，為保證填方的厚度就必須打邊樁、量高度讓機手參照攤鋪，發(fā)現超厚的，要及時(shí)更正。進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓實(shí)度堅決按規范要求進(jìn)行抽檢，發(fā)現不符合要求時(shí)，要重壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。
4、橋涵工程的施工。本標段有十八座圓管涵、二座蓋板涵。按施工要求
十八座圓管涵中八座是100cm孔徑，十座是125cm孔徑，首先的工作是確定涵底中心標高，挖涵溝，根據基底土質(zhì)確定基層墊層厚度，基層底層采用片石漿砌，其次混凝土墊層、砂墊層、防水層、粘土。涵洞洞身安裝要確定洞口的進(jìn)水口和出水口，以保證良好的泄水條件，涵身接口縫隙間填塞浸以瀝青的麻絮，再用水泥混凝土封縫，按設計要求和實(shí)地環(huán)境情況，我們采用端墻式和八字式兩種洞口，端墻式洞口用于泄水能力小的涵洞(本標段有五座)。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比較常用的洞口，它的特點(diǎn)是八字形的翼墻便于施工，可將基端部建成平行于路線(xiàn)的矮墻，八字翼與涵洞軸線(xiàn)的夾角，按水力條件最適宜的角度設置，進(jìn)水口為13°左右，出水口為10°左右，但習慣上都按30°設置。該標段也采用30°設置，因八字式洞口工程數量小、水力性能好，施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低，所以比較常用。兩座蓋板涵為鋼筋混凝土蓋板涵，涵跨分別為150cm和250cm，蓋板厚度為18cm和20cm，涵臺臨水面采用垂直面背面斜坡面，基礎用整體式，洞口采用八字洞口施工。該標段的地質(zhì)結構結實(shí)，土質(zhì)相對適應施工，基礎埋置深度夠，抽檢砼強度方面好，蓋板的施工較為順利。
5、本標段防護工程比較少，主要是一些護坡的工程施工，施工主要注意的問(wèn)題是石面平整度，要控制厚度不超過(guò)25cm，還有坡上的排水設置工作。
6、路面工程的施工。填方的施工好壞關(guān)系到路面的施工工作，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的車(chē)流量的碾壓，出現問(wèn)題都以及時(shí)處理重壓，路基相對穩定。第一步是路面基層施工，路面基層施工采用水泥土基層的施工方法：
�、贉蕚湎鲁袑�。水泥土底基層和土基，要規范驗收方可鋪筑水泥穩定土。 ②施工放樣。在底基層或土基層恢復中線(xiàn)，直線(xiàn)段每15～20m設一樁，平曲線(xiàn)段每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，標出設計標高。
�、蹅淞�。采集合格干土，根據各段水泥土層的寬度、厚度及預定的干密度，計算出各路段需要的干土地數量和每包水泥的攤鋪面積，備以拌和。備料工作使我感到科學(xué)計算的重要性。
�、軘備佂習r(shí)，應先通過(guò)試驗確定土的松鋪系數，然后攤鋪土和水泥、機械
拌和，人工整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其平整有壓實(shí)度。
�、輽z查混合料的含水量，灑水進(jìn)行拌和均勻，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。經(jīng)過(guò)拌和整形后達到含水量要求時(shí)，即時(shí)進(jìn)行碾壓，應在水泥初凝前并在試驗確定時(shí)間內完成碾壓，達到要求的密實(shí)度。本標段是二級公路，二級公路水泥土壓實(shí)度、基層和底基層的水泥土壓實(shí)度為93%，一定檢驗合格方可。
�、藿涌p和調頭處的處理。同日施工的兩工作段銜接處應搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段下的未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段碾壓。工作縫和調頭處要進(jìn)行挖一條寬約30cm的槽、直挖到下承層頂面的處理。注意采取措施保護掉頭部分，將接縫修整平順。
�、哂脼⑺�(chē)進(jìn)行灑水養生，每天的次數視氣候而定，整個(gè)養生期間應始終保持穩定土層表面潮濕，不應時(shí)干時(shí)濕。
�、酁r青路面施工。采用層鋪法施工程序，用三層式瀝青表面處治的施工工序。對基層質(zhì)量檢查和整修，清掃干凈基層，修整舊路不平、松散、凹坑，做好瀝青和礦料的準備工作。燒灑瀝青，保證石油瀝青130～170℃的溫度，灑主層瀝青后，即撒鋪第一層集料，用6～8t鋼筒雙輪壓路機，由路邊至中心碾壓，每次碾壓輪跡重疊30cm，碾壓3～4次，第二層、第三層施工方法與第一層相同，但壓路機改為8～10t的噸位，控制交通，做好初期養護工作。
四、實(shí)習總結及體會(huì )
幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習工作，讓我對自己有了更為詳盡而又深刻的了解，所學(xué)的知識得到鞏固與運用，通過(guò)實(shí)地實(shí)習，加深我的理論知識。
(一)測量實(shí)習的收獲
測量實(shí)習有機會(huì )掌握了全站儀的操作使用和測繪知識及地形圖的繪制方法，人生初次體驗到測量實(shí)際工作和初步經(jīng)驗及基本技能，培養獨立工作能力和施測現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，進(jìn)一步熟練了測量?jì)x器的使用技能，提高了數據計算能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統的認識，明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，這一馬克思辨證唯物主義真安全守則，對所有工人(包括民工)實(shí)施安全規則。工程施工是一項風(fēng)險大的工作，安全是涉及經(jīng)濟的關(guān)鍵，保證安全的施工是工程項目的根本。
天氣對施工的重要性。公路工程的施工對于天氣的變化一定要采取相應的施工工序與措施，決策者時(shí)時(shí)要關(guān)心天氣預報。如不知明天的天氣變化情況，施工失策，就會(huì )耗費人力、資源和財力。一標段是舊路擴建公路施工，施工同時(shí)保持交通暢順，一次，兩天的大雨就出現妨礙交通的情況，中途中斷1個(gè)多小時(shí)，幸得及時(shí)處理，迅速解決問(wèn)題，沒(méi)有造成大的損失�？梢�(jiàn)天氣對公路工程施工的重要。
充分了解公路工程施工的復雜性、技術(shù)性。親身的工地體驗，看到的工作、參與的工作，內容廣泛，整個(gè)工地的運作都充滿(mǎn)技術(shù)性，專(zhuān)業(yè)的科學(xué)技術(shù)運用和現代化的機械設備運用，是現代化公路建設永遠常青的課題，只有不斷創(chuàng )新，才能與時(shí)俱進(jìn)。
加強學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。在工作中勤于思考問(wèn)題，書(shū)本學(xué)的知識與實(shí)際工作聯(lián)系在一起，自己要有自己的思考。這次實(shí)習，剛開(kāi)始連一些專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)，往往反應不過(guò)來(lái)，不僅影響了工作進(jìn)度，搞不清專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和專(zhuān)業(yè)知識，工作也有時(shí)開(kāi)展不順。這是平常學(xué)習不夠的所致。通過(guò)實(shí)習的實(shí)踐中，工程師和施工給予我們很大的幫助，在工作中他們給我補了一堂課堂上永遠學(xué)不到的知識課，豐富我們的知識面，他們的耐心教導、無(wú)私精神，增加我的自信，拓展我們之間的交際合作的能力，很好地鞏固理論教學(xué)知識，提高實(shí)際施工工序的操作能力，能使我產(chǎn)生對數據的敏感，便于記憶，如填土松鋪厚度不能超過(guò)30cm;護坡施工石面的平整度不超過(guò)25cm;水泥土壓實(shí)度一級公路為95%，二級公路為93%等一些基本數據，無(wú)形中進(jìn)入記憶中，促進(jìn)了工作能力，便于以后的施工工作有了進(jìn)一步的幫助。有了這次的實(shí)地實(shí)習，真正了解自己的實(shí)際能力，了解了學(xué)習理論用于實(shí)踐的差距，明白了基礎理論知識是開(kāi)展工作的根本，激發(fā)我要加強學(xué)習理論知識的決心和今后努力的方向。
感謝領(lǐng)導給我這次實(shí)習的安排，我將永遠珍惜這段難忘的經(jīng)歷。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇4
實(shí)習目的：
通過(guò)本次實(shí)習，開(kāi)闊視野，增長(cháng)見(jiàn)識，擴寬我的知識面。了解本專(zhuān)業(yè)相關(guān)方面的知識，通過(guò)實(shí)習，啟發(fā)我積極向上，努力學(xué)習。同時(shí)接觸與認識社會(huì )，積累人生閱歷。
實(shí)習收獲與體會(huì )
實(shí)習就這樣過(guò)去了，總有點(diǎn)意猶未盡的感覺(jué)，這樣的機會(huì )要多幾次該多好呢，我真是這樣想的�，F在來(lái)總結我此次實(shí)習的收獲和體會(huì )：
我們首日乘搭公司員工車(chē)來(lái)到了中山火炬開(kāi)發(fā)區的咀香圓食品有限公司，在我們學(xué)校的小董師兄熱情的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了會(huì )議室等待公司領(lǐng)導的工作安排。開(kāi)始是梁主任親切既嚴肅地跟我們介紹了公司的規矩跟消防意識，包括了方方面面，讓我領(lǐng)悟到領(lǐng)導層對企業(yè)管理的重視能讓一個(gè)企業(yè)更規范化生產(chǎn)，是一個(gè)企業(yè)蒸蒸日上的前提。之后還有刁主任對咀香圓的精彩介紹，讓我們知道咀香圓杏仁餅起始于清光緒二十九年，蕭家為幫補家計，19xx年，開(kāi)始了作坊式生產(chǎn)；1935年，咀香園杏仁餅獲美國檀香山國際食品博覽會(huì )“金雞獎”；
后來(lái)，該企業(yè)歷經(jīng)改制，如今的咀香園健康食品（中山）有限公司繼續生產(chǎn)咀香園杏仁餅，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地及海外市場(chǎng)；XX年，“咀香園”被商務(wù)部授予“中華老字號”稱(chēng)號。咀香圓是一家充滿(mǎn)歷史色彩的餅類(lèi)生產(chǎn)公司，當中肯定有不少的不愉快的經(jīng)歷，終究還是熬過(guò)來(lái)了，證明了咀香圓是一家有實(shí)力，深受群眾歡迎的公司，讓我在之后的實(shí)習過(guò)程中想了解到更多的這家公司的企業(yè)文化，今后對我肯動(dòng)有很大的幫助。最后經(jīng)過(guò)分組，我被分到了質(zhì)量控制中心去完成我實(shí)習的工作，這讓我興奮不已，想更快的到工作崗位上。下午跟我的boss胡志高同志見(jiàn)面了，由于時(shí)間關(guān)系，首日的工作沒(méi)有正式開(kāi)始，我了解了一下這幾天的工作內容后，就開(kāi)始閱讀相關(guān)的資料，有月餅包裝標簽內容整理匯總、計量技術(shù)規范、食品和化妝品包裝計量檢驗規則和限制商品過(guò)度包裝要求。學(xué)會(huì )了很多關(guān)于標簽方面的知識，之前考營(yíng)養師證的時(shí)候已經(jīng)在關(guān)注這方面的知識了，今天終于可以詳細的學(xué)習到個(gè)中的細節，可謂不枉此行。第一天就這樣匆匆過(guò)去了，也是充實(shí)的一天，這令我更期待第二天開(kāi)始的工作。
在去咀香圓的第二天，我跟我的拍檔回到了質(zhì)量控制中心開(kāi)始了工作，主要任務(wù)是對公司20xx年新進(jìn)的月餅包裝規格進(jìn)行整理匯總。工作內容是：
�、賹b的正反面照相；
�、谟涗浢Q(chēng)、凈含量、內配置、內含月餅總體積；
�、蹨y量包裝尺寸，計算空隙率x。
首先任務(wù)是到倉庫領(lǐng)取月餅包裝，也是一個(gè)給我參觀(guān)倉庫的很好機會(huì )，倉庫有兩層，1樓是擺放新進(jìn)的包裝，2樓是存放去年或者更久的包裝。倉庫的管理人員輕松地找出了我們要求的各個(gè)包裝，可以體現出他們對工作崗位的熟悉程度是很高的，能從貨物堆積如山的倉庫中輕松找出我們需要的包裝，對我來(lái)說(shuō)是多么的不容易。幸好我之前有在生產(chǎn)包裝工廠(chǎng)的工作經(jīng)驗，能熟練的操作叉車(chē)把貨物運到工作崗位，令我意識到了一件事，就是年輕的時(shí)候接觸多方面的事物是有好處的，說(shuō)不定哪一天能運用上，所以應該好好珍惜一切在社會(huì )上的磨練，因為這是我們在社會(huì )上立足的寶貴經(jīng)驗。
之后我們開(kāi)始了包裝的測量，對于我來(lái)說(shuō)這是一件新鮮的事物，如何能更準確的測量結果，計算空隙率，經(jīng)過(guò)摸索后，工作開(kāi)始熟練，一個(gè)一個(gè)包裝的整理出相關(guān)的信息。經(jīng)過(guò)我boss的介紹，空隙率對于一個(gè)包裝是至關(guān)重要的因素，在國家頒布的限制商品過(guò)度包裝要求里面有明文規定，過(guò)大的空隙率證明了這個(gè)包裝不合格，應該要求廠(chǎng)家重新修改包裝的規格。過(guò)程中，我們就發(fā)現了有幾個(gè)不合格的包裝，胡志高同志相當的重視，馬上跟廠(chǎng)家聯(lián)系問(wèn)清楚原因。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇5
時(shí)間如流水，半年的實(shí)習期一晃即逝，在這過(guò)去的半年的實(shí)習期中，在領(lǐng)導和同事們的耐心指導下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì )到了理論指導實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高�，F將這段時(shí)間的工作作如下總結：
一、資料員
在剛開(kāi)始的1個(gè)月里，我的主要工作是資料員，從做資料員中我了解到了工程中的很多情況，在了解到這些資料的同時(shí)，我也了解到了工程的概況，也學(xué)到了在工程中有些資料該怎么做，改什么時(shí)候做。比如一些零星項目：例如施工過(guò)程初期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進(jìn)行項目核實(shí)，要求業(yè)主下發(fā)工程聯(lián)系單，通過(guò)聯(lián)系單來(lái)整理簽證經(jīng)項目經(jīng)理確認后報監理、業(yè)主、跟蹤審計進(jìn)行審批。對于設計變更，要根據現場(chǎng)實(shí)際施工情況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進(jìn)行設計變更簽證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價(jià)經(jīng)項目經(jīng)理確認后報業(yè)主審批。對于主材價(jià)格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點(diǎn)，配合項目經(jīng)理、材料員對需確認主材價(jià)格與業(yè)主方進(jìn)行價(jià)格確認，這時(shí)候我們就要報《材料采購報審表》給監理、業(yè)主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學(xué)到了不少成本控制的一些知識，也為以后自己做造價(jià)有很多幫助。在做資料的時(shí)候從《工序質(zhì)量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個(gè)人設計成果的時(shí)候如果不知道室外管網(wǎng)的工序的話(huà)我根本就不會(huì )做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個(gè)工程的工程款的支付情況。雖然我這個(gè)資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學(xué)到的東西還不少。
二、材料員兼價(jià)控造價(jià)員
由于公司材料員的失職，導致公司的材料出現大量剩余的情況，被領(lǐng)導嚴厲批評，由于接受不了，辭職了。公司領(lǐng)導就安排我在做資料員的同時(shí)來(lái)做材料員，通過(guò)慢慢的學(xué)習，漸漸轉變?yōu)閮r(jià)控造價(jià)員。主要是對乙供材料的采購的控制，做到成本的控制。在做價(jià)控造價(jià)員的時(shí)候我學(xué)會(huì )了該怎么樣去進(jìn)行成本的控制。剛開(kāi)始的時(shí)候公司只是讓我進(jìn)行收貨，然后登記臺賬，接著(zhù)辦理驗收與調撥手續。后來(lái)在我熟悉的這種程序后，開(kāi)始指導我進(jìn)行材料的采購。程序為：項目部的專(zhuān)工提材料計劃-施工經(jīng)理簽字確認-我負責詢(xún)價(jià)(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專(zhuān)工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記臺賬-向供貨商催要發(fā)票-報公司財務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中讓我感受到了管理的重要性。
三、學(xué)會(huì )怎么看圖紙
在工地中圖紙是最主要的，怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網(wǎng)立面圖(或剖面圖)、場(chǎng)地地形圖;建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建筑節能設計說(shuō)明、消防設計說(shuō)明、基礎設計說(shuō)明。除了這些還有圖紙附件：審圖意見(jiàn)、圖紙修改、變更單、圖紙會(huì )審記錄、招標答疑，施工隊關(guān)于圖紙的聯(lián)系單，甚至計算書(shū)。如果設計過(guò)程中發(fā)生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利于發(fā)現圖紙的缺陷，了解變更內容。對現場(chǎng)監督是非常有用了。關(guān)于計算書(shū)，一般是不發(fā)給工程師的，但我最近一次的經(jīng)驗是工程師要有一份)�？赡苓�會(huì )有地勘報告、紅線(xiàn)圖、市政管網(wǎng)圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。了解到這些后我們該怎么看圖紙：
1、閱讀設計總說(shuō)明，備好相應的標準、規范、規程和標準圖集。
2、看建筑設計總平面圖，了解項目總體規劃。
3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會(huì )審、工程隊的圖紙疑問(wèn)標注在圖紙上�？匆粚咏ㄖ矫鎴D，對照結構施工圖(包括梁板、墻柱)和專(zhuān)業(yè)施工圖，將相鄰軸線(xiàn)的距離計算出來(lái)標在結施的梁板圖中，并將建筑附件、專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的立管位置和重要專(zhuān)業(yè)配置在梁板圖中用紅筆標出。
4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。
5、看建施平面圖，對照門(mén)窗表將門(mén)窗尺寸寫(xiě)在平面圖中，并找出建施中，哪些是要在結構主體施工時(shí)需留意的地方，如：隔墻、剪力墻開(kāi)門(mén)窗洞口、飄板、裝飾線(xiàn)條等，并在梁板圖中標出。
6、看結施：①將墻柱梁代號按順序找到，②將墻柱梁配筋標注在相應的平面圖中，③同一張平面圖中的對稱(chēng)部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志，以便在檢查中特別注意事項，④將設計在不同樓層的發(fā)生變化的地方，要查出，并標上記號，⑤對照建施、專(zhuān)業(yè)施工圖紙，查看軸線(xiàn)和構件與結構有沒(méi)有充突的地方，看有沒(méi)有需特別注意的地方并標識，⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，⑦屋面圖特別要與電梯的相關(guān)圖紙對照。
7、拿著(zhù)圖紙到施工現場(chǎng)進(jìn)行對照看圖并檢查驗收，這十分關(guān)鍵，一般工程們不拿圖紙到現場(chǎng)對照這是對工作不負責任的表現，將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明，并將施工缺陷和難點(diǎn)出標明和記錄。
雖然對圖紙了解并不深入，但是對圖紙的了解也有一點(diǎn)，能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來(lái)說(shuō)，就一定要把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會(huì )做到這一點(diǎn)的!
四、做個(gè)人實(shí)習成果
在最后一個(gè)月的時(shí)間里，我開(kāi)始著(zhù)手做我的個(gè)人實(shí)習成果，第一次做這個(gè)讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命，終于做了一套室外管道的工程量出來(lái)，但我想里面肯定漏洞百出。在做的過(guò)程中，我遇到了不少困難，首先就是軟件的困難，我們公司用的是《未來(lái)清單》，在學(xué)校沒(méi)學(xué)習過(guò)，所以在做成果的同時(shí)我也學(xué)會(huì )了造價(jià)軟件的一些基本用法，也對圖紙又了跟多的了解!
五、感慨
在短短4個(gè)多月的實(shí)習工作中，讓我深刻的體會(huì )到團結協(xié)作對干好一項工程是多么的重要，可以說(shuō)，它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長(cháng)過(guò)程中成熟的“基點(diǎn)”。古人曰：眾人拾柴火焰高，這是古今之理。在實(shí)習過(guò)程中，與各個(gè)隊伍接觸讓我了解團結協(xié)作的重要，因為我們的工程工期很緊，之間土建與安裝出現很多的交叉作業(yè)，這樣的困難很影響工期，但是我們都把104B和105廠(chǎng)房干好了。這點(diǎn)值得我們慶祝，我相信在接下來(lái)的106廠(chǎng)房我們能做的越來(lái)越完美!
六、工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)實(shí)習總結
通過(guò)這4個(gè)多月的實(shí)習，對安裝工程施工經(jīng)過(guò)了從零開(kāi)始的深入學(xué)習和了解，現在對于安裝施工已經(jīng)有了較為全面的認識，從施工設計圖開(kāi)始，如何看圖，怎樣將圖紙與實(shí)際工程對應起來(lái)，都有了現場(chǎng)的經(jīng)驗。對實(shí)際的施工工序，如施工放線(xiàn)、電氣工程、給排水工程、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業(yè)內容。特別是監理在執業(yè)的過(guò)程中在現場(chǎng)的“三控三管”(成本、質(zhì)量、進(jìn)度控制;安全、合同、信息管理)的執行過(guò)程及在質(zhì)量控制過(guò)程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實(shí)習過(guò)程中的本質(zhì)工作，監控量測的了解應該是最多的了，在實(shí)習過(guò)程中經(jīng)歷了如何執行合同任務(wù)并協(xié)調好我方與施工方的關(guān)系的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中既要通過(guò)數據保證監測數據的真實(shí)可參考性，同時(shí)又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進(jìn)度。
建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復雜性決定的，這就決定了其生產(chǎn)過(guò)程中工序的復雜性和時(shí)間的持久性，在這個(gè)復雜的生產(chǎn)過(guò)程中我們每個(gè)人只能在其中充當一個(gè)小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門(mén)和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。同時(shí)由于人員的復雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點(diǎn)，在這短短的實(shí)習時(shí)間內，雖然對于一些理論、施工工藝、技術(shù)操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人、部門(mén)與部門(mén)之間的關(guān)系卻不是一時(shí)能學(xué)會(huì )的，這里面的學(xué)問(wèn)需自己多用眼去觀(guān)察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過(guò)程中更加得心應手。在實(shí)習期間里無(wú)論是從工作方法，還是從自己的工作態(tài)度都有一些思考，現簡(jiǎn)單總結如下：
1、為人
常言到做事先做人，一個(gè)人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹(shù)。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè)，在這個(gè)復雜的工作環(huán)境下，特別要學(xué)會(huì )與人交流和溝通，要學(xué)會(huì )與人相處，當別人求助時(shí)只要在自己能力范圍內都應當樂(lè )意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時(shí)得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來(lái)乍道應當學(xué)會(huì )：
�、俚驼{做人，高調做事;②少說(shuō)話(huà)，多聽(tīng);③學(xué)會(huì )尊重人，主動(dòng)幫助他人;④為人正直誠信;⑥虛心請教、敢于請教、主動(dòng)學(xué)習。努力做到以上幾點(diǎn)，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會(huì )之后要學(xué)習的東西很多很多，社會(huì )是一個(gè)復雜的環(huán)境，做好我們的本質(zhì)工作，精通一門(mén)技術(shù)，在現代社會(huì )中是非常重要的。大學(xué)畢業(yè)僅僅是一個(gè)開(kāi)始，很多理論的東西還需要現場(chǎng)經(jīng)驗的積累和總結才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè)，要本著(zhù)“吃苦在前，享樂(lè )在后”的精神和作風(fēng)，年輕的時(shí)候多做一點(diǎn)，多學(xué)習一點(diǎn)，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著(zhù)做事情，還要用我們的大腦去思考，學(xué)會(huì )抓住問(wèn)題的重點(diǎn)和本質(zhì)，才能提高解決問(wèn)題和完成任務(wù)的效率。工作中應當學(xué)會(huì )：
�、俑矣诔钥�，不怕吃苦;②多做實(shí)事;③敢于承擔責任;④學(xué)會(huì )思考、善于抓取問(wèn)題的核心和重點(diǎn)以及主要矛盾;⑤要活到老，學(xué)到老，有長(cháng)遠計劃，就算大學(xué)畢業(yè)后也不能放下理論的學(xué)習;⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。
3、通過(guò)半年的學(xué)習讓我對工作進(jìn)行了更深的了解并作出了以下幾點(diǎn)的總結：(1)對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。(2)在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。(3)不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學(xué)習，讓自己的工作經(jīng)驗豐富起來(lái)。(4)在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。(5)在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態(tài)度，努力把工作做到最好。(6)在工作中如果遇到挫折千萬(wàn)不能沮喪，沒(méi)有自信，“人非圣賢孰能無(wú)過(guò)”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學(xué)、多問(wèn)，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實(shí)自己，完善自己。
七、展望未來(lái)
在實(shí)習過(guò)程中，我得到了公司領(lǐng)導的表?yè)P、公司同事的認可，在做自己的工作的時(shí)候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關(guān)系處理的.也很融洽。我相信在未來(lái)的道路上我能越走越好，現在我不會(huì )的不代表我以后不會(huì )，因為我們都還年輕!年輕就是我們的資本，我們可以去學(xué)習更多的知識，更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇6
一、 前言
無(wú)錫�？▋然鶎W(xué)院成立于20xx年10月，由無(wú)錫市太湖新城科教產(chǎn)業(yè)園、美國卡內基梅隆大學(xué)軟件教育培訓中心（iCarnegie）以及國內領(lǐng)先的軟件外包服務(wù)企業(yè)軟通動(dòng)力信息技術(shù)（集團）有限公司三方共同創(chuàng )辦, 是經(jīng)由江蘇省無(wú)錫市教育局批準成立的高級IT人才培訓學(xué)院。
學(xué)的課程和專(zhuān)業(yè)教育體系，結合國內領(lǐng)先軟件服務(wù)外包企業(yè)的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓案例，以覆蓋多領(lǐng)域全生命周期的IT教學(xué)與培訓，為企業(yè)提供全方位國際化軟件服務(wù)外包人才，為樂(lè )于從事IT行業(yè)的有識之士提供快速的職業(yè)發(fā)展通道。�？▋然壳耙呀�(jīng)與多家著(zhù)名高等學(xué)府和國內外知名IT企業(yè)建立了長(cháng)期的戰略合作伙伴關(guān)系，擁有專(zhuān)業(yè)資深的師資團隊，開(kāi)創(chuàng )出一整套獨有的人才培養方式，提供全方位多層次軟件外包服務(wù)國際化專(zhuān)業(yè)人才解決方案，在國內軟件培訓行業(yè)趨于領(lǐng)先地位，是國內外軟件領(lǐng)域培訓交流的橋梁和窗口。
無(wú)錫�？▋然鶎W(xué)院擁有雄厚的師資力量，講師均獲得世界頂尖學(xué)府博士或碩士學(xué)位/學(xué)歷，經(jīng)由卡內基梅隆大學(xué)軟件教育培訓中心的嚴格培訓并獲資質(zhì)認證。講師團隊均擁有多年海外跨國公司或高端教育機構的工作經(jīng)驗，掌握國際IT技術(shù)最新流行趨勢以及發(fā)展方向，并具有精湛的英文交流能力和深厚的專(zhuān)業(yè)素養，精通金融，保險，電信和高科等領(lǐng)域大型項目的開(kāi)發(fā)和管理過(guò)程。
無(wú)錫�？▋然鶎W(xué)院引入先進(jìn)的嵌入式國際化高等教育模式和行業(yè)廣泛認可的軟件系統開(kāi)發(fā)（SSD）認證課程體系，在純正的英語(yǔ)或中英文雙語(yǔ)的教學(xué)環(huán)境中，感受美國卡內基梅隆大學(xué)的系統化教學(xué)體系，并結合最新流行趨勢進(jìn)行實(shí)際項目演練，為來(lái)自不同層次和專(zhuān)業(yè)的高中畢業(yè)生、大學(xué)生以及在職IT專(zhuān)業(yè)人士，量身打造最先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)技能和職場(chǎng)“軟技能”課程，提供全方位多層次軟件外包服務(wù)國際化專(zhuān)業(yè)人才解決方案。學(xué)院采用全英文授課、雙語(yǔ)輔導的模式，以美國式的教育理念，讓學(xué)員體驗到全生命周期的IT項目實(shí)訓。學(xué)院24小時(shí)全天候學(xué)習環(huán)境，貼近學(xué)生的一站式教學(xué)跟蹤服務(wù)，零距離接觸企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境，立足培養國際一流IT人才資源的多層次技能。
無(wú)錫�？▋然鶎W(xué)院在人才輸出渠道方面獨具優(yōu)勢，目前已與多家國內外知名企業(yè)建立了戰略合作關(guān)系，其中包括軟通動(dòng)力、愛(ài)立信、波音公司、花期銀行，SalesForce等著(zhù)名國內IT領(lǐng)頭企業(yè)和跨國公司，成為其人才輸出基地。
無(wú)錫�？▋然鶎W(xué)院位于太湖新城科教產(chǎn)業(yè)園，毗鄰風(fēng)光秀麗的太湖之濱，周邊知名跨國公司林立，基礎設施完善齊全。學(xué)院教學(xué)面積達8000平米，可以同時(shí)進(jìn)行750名學(xué)員的培訓，整體硬件設施一流，共設有30多個(gè)多媒體教學(xué)計算機室和數十個(gè)會(huì )議討論室，全天候開(kāi)放以供操作演練和授課討論。在教學(xué)區和生活區范圍里，均可免費使用無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)，隨時(shí)隨地感受高科技、多媒體教學(xué)設施帶來(lái)的便捷。
立足高位，加速遠航。無(wú)錫�？▋然鶎W(xué)院將以最前端教學(xué)模式，緊隨日新月異的全球IT行業(yè)變革潮流，為中國軟件行業(yè)培養出具備國際化專(zhuān)業(yè)視角的高級復合型人才。金牌品質(zhì)，成就一流，加入�？▋然鶎W(xué)院，為騰飛助力，共創(chuàng )無(wú)限未來(lái)！
二、 實(shí)習目的
1.學(xué)會(huì )將理論運用在生產(chǎn)實(shí)踐，讓自己知識更加牢固，調和理論與實(shí)際的關(guān)系。
2.了解并接觸良好的職業(yè)素質(zhì)，恪守職責，勇于創(chuàng )新。
3.通過(guò)實(shí)習，參加一定的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理實(shí)踐，了解企業(yè)的管理現狀/所具備的基礎及存在問(wèn)題，為學(xué)生畢業(yè)設計和走入社會(huì )奠定良好基礎。
4.通過(guò)實(shí)習，調查、了解企業(yè)的運行機制和業(yè)務(wù)管理過(guò)程，參與企業(yè)具體管理工作，提高社會(huì )實(shí)踐能力，增強調查研究,人際溝通，謀略決策，隨機應變等獨立工作能力與管理能力。
5.培養獨立分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力；熟練使用Android開(kāi)發(fā)工具。
6.提高個(gè)人的實(shí)踐能力、科研能力和解決本專(zhuān)業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力。
7.培養積極的創(chuàng )新精神、嚴肅認真的科學(xué)態(tài)度和嚴謹求實(shí)的工作作風(fēng)，增強個(gè)人綜合素質(zhì)以及畢業(yè)后對IT職業(yè)的適應能力。
8.培養團隊合作精神；
三、 實(shí)習時(shí)間
四、 實(shí)習地點(diǎn)
江蘇省無(wú)錫市濱湖區錦溪路100號
五、 實(shí)習單位和部門(mén)
無(wú)錫�？▋然鶎W(xué)院
六、 實(shí)習內容
1. 內容簡(jiǎn)介
本次實(shí)習主要是完成一個(gè)競賽類(lèi)的項目命題，通過(guò)實(shí)際操作來(lái)提升自己的動(dòng)手能力，對于尚未掌握的的技術(shù)則采用“即用即學(xué)，現學(xué)現用”的方式。
項目名稱(chēng)：暢游學(xué)府 項目性質(zhì)：校園綜合類(lèi)應用
項目背景：經(jīng)調查問(wèn)卷發(fā)現，大學(xué)生并非滿(mǎn)足于現今的生活方式，存在各種
各樣的問(wèn)題。首先是新生，對于不熟悉的大學(xué)，需要開(kāi)學(xué)志愿者指引，造成大量
人力物力的浪費，于是我們設計入學(xué)導航，便捷的導航說(shuō)明，簡(jiǎn)單的路線(xiàn)，直接指引新生認識校園，減少學(xué)校勞力。對于老生，我們發(fā)現，他們容易忘記課程，我們設計了課程輔助的模塊，提供課表和作業(yè)資料等的輔助。很多人喜歡把食堂菜帶回宿舍吃，原因食堂太擠，有許多人因為排隊太長(cháng)而不吃飯，所以我們開(kāi)發(fā)點(diǎn)餐系統，隨時(shí)隨地點(diǎn)外賣(mài)，省卻排隊的時(shí)間。由于我們院特有志愿服務(wù)，為此，我們特意開(kāi)發(fā)志愿者系統，可以聯(lián)系需要志愿服務(wù)的老師，簽訂志愿服務(wù)。
項目開(kāi)發(fā)采取團隊寫(xiě)作方式，我負責編寫(xiě)其中的點(diǎn)餐模塊。
工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告 篇7
電控系統由電控單元（電腦）、各類(lèi)傳感器和執行器等組成。各類(lèi)傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節氣門(mén)位置、發(fā)動(dòng)機轉速、排氣中氧的含量等的狀況轉換成相應的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過(guò)處理和計算后，向有關(guān)執行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，電腦根據有關(guān)信號，通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執行元件，使發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)并控制怠速的轉速。當發(fā)動(dòng)機出現故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼，并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統投入工作，以保證車(chē)輛的安全，維持車(chē)輛續行駛的能力。
一、電控汽車(chē)的故障診斷原理
電控汽車(chē)上輸入ECU的信號主要分為三類(lèi)：
1）描述工作參數的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類(lèi)信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區間，通過(guò)工作區間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2）車(chē)輛狀況信號。一般為開(kāi)關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空調開(kāi)關(guān)等。這類(lèi)信號可憑人的直覺(jué)進(jìn)行判斷，自診斷系統可以不對此類(lèi)信號進(jìn)行檢測。
3）來(lái)自相關(guān)的電控系統的信號和反饋信號，如點(diǎn)火控制系統、排氣凈化和爆震控制系統的反饋信號等。當這類(lèi)系統出現故障，自診斷系統會(huì )立即報警，有的汽車(chē)電控系統會(huì )因此而停止工作。例如：發(fā)動(dòng)機電子點(diǎn)火系統，在正常情況下，ECU對點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認。如果點(diǎn)火器或其它元件出現故障，連續3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監控電路便會(huì )輸出一個(gè)信號到ECU，使系統中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統，通過(guò)反饋信號來(lái)調整輸出信號的偏差，以實(shí)現系統的最佳控制。一旦反饋系統出現問(wèn)題，將會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)，ECU能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開(kāi)環(huán)控制系統由于沒(méi)有反饋信號，當執行器出現故障時(shí)，只要輸出信號沒(méi)有錯誤，電控系統不認為出現故障。例如有的電控汽車(chē)的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問(wèn)題，自診斷系統并不發(fā)出報警信號，也沒(méi)有故障記錄。
二、電腦控制系統檢測要點(diǎn)
在電腦控制汽車(chē)維修中，經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專(zhuān)用儀器重新設定。
1、基本怠速：是指怠速補償裝置全關(guān)沒(méi)作用的狀況下，完全由節氣門(mén)開(kāi)度來(lái)保持發(fā)動(dòng)機的最低，持續穩定運轉的怠速。（此時(shí)應入檔或有開(kāi)冷氣）。調整正時(shí)、怠速要跨接設定線(xiàn)、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭
2、TPS設定：是指節氣門(mén)開(kāi)關(guān)或位置傳感器，以怠速時(shí)應有的信號電壓的調整設定值。
3、怠速學(xué)習：是指電腦因曾拆過(guò)電瓶線(xiàn)或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來(lái)從新建立怠速運轉狀況資料模式的一種設定。
4、換檔點(diǎn)：是指電腦自動(dòng)變速箱，必須依據發(fā)動(dòng)機負荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車(chē)速及轉數的一種設定。
5、確認碼設定coding：是指新的主電腦可提供多種車(chē)型使用，當要使用時(shí)，必須利用專(zhuān)用儀器輸入一組確認代碼的設定，即可適用在該車(chē)型使用。
6、再確認碼設定：是指主電腦已使用在車(chē)上，但因系統變更或有修正，要重新改定確認碼的設定來(lái)改變主電腦的控制模式。
7、程式設定：是指主電腦從原廠(chǎng)供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認PROGRAM，必須利用專(zhuān)用儀器輸入程式資料的設定。
8、程式再設定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專(zhuān)用儀器重新整理電腦記憶資料的設定。
9、網(wǎng)路學(xué)習設定：是指全車(chē)系中有數個(gè)電腦之間均有連線(xiàn)，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線(xiàn)曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復正確連線(xiàn)的特定步驟程序的設定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò )省電設定：是指全車(chē)系電腦，當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KEY-OFF后，等待60-180秒，全車(chē)電腦會(huì )進(jìn)入省電模式，最大耗電流應在0.3安培以下,如果超過(guò),則必須依據一定程序來(lái)設定恢復網(wǎng)路省電模式。
三、汽車(chē)電控系統自診斷系統的使用
（一）自診斷模式的分類(lèi)
在自診斷系統中，對于系統故障診斷存在著(zhù)兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式，進(jìn)行這種模式的診斷時(shí)，先完成一定的操作，不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥至“ON”位置，即可調出系統中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機或汽車(chē)運轉狀態(tài)下，某些部位連續出現故障而被記錄下來(lái)的故障碼。第二種診斷模式是動(dòng)態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動(dòng)機或汽車(chē)運行狀態(tài)下進(jìn)行。先要完成必要的操作，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在汽車(chē)運行狀態(tài)下當出現故障時(shí)，診斷系統即將故障代碼記錄并顯示。這種診斷方式主要用來(lái)進(jìn)行間歇故障的檢測和一些重要數據的監測。
（二）調取故障碼和有關(guān)操作
調取故障碼時(shí)，首先要使系統進(jìn)入工作狀態(tài)。對于不同廠(chǎng)家的汽車(chē)，進(jìn)入工作狀態(tài)的方法也不同，大體有以下幾種：
�。�1）利用跨接線(xiàn)讀取故障碼 在故障碼調用之前，要用跨接線(xiàn)將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線(xiàn)”跨接，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。
�。�2）利用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)讀取故障碼 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按照規定的次數開(kāi)、關(guān)若干次，即可進(jìn)入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公司生產(chǎn)的汽車(chē)只需將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，系統即進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。
�。�3）利用診斷開(kāi)關(guān)調取故障碼 有些汽車(chē)儀表板或控制裝置上設置有診斷開(kāi)關(guān)，當需要調取故障碼時(shí)，只要打開(kāi)開(kāi)關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。例如：豐田汽車(chē)公司1988年生產(chǎn)的克瑞斯達（Cressida ）和超人（Super）轎車(chē)進(jìn)行故障碼調用時(shí)，先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置；再同時(shí)按下“SELE”和“INPUT”兩個(gè)鍵，保持至少3s，自診斷系統即進(jìn)入工作狀態(tài)；稍后按下“SET”鍵至少保持3s。如有故障，即會(huì )出現故障碼顯示。
�。�4）利用儀表板上某些開(kāi)關(guān)鍵的第二功能調取故障碼 有的系統中故障碼的顯示是通過(guò)儀表板上的控制開(kāi)關(guān)，通過(guò)不同鍵的組合操作，可以進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用汽車(chē)公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轎車(chē)是利用空調控制面板上的控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行故障碼的調用。首先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”，再同時(shí)按下“TEMP”和“OFF”鍵，系統即可進(jìn)入工作狀態(tài)。
（三）自診斷故障碼的顯示方式
比較常見(jiàn)的故障碼顯示方式有以下幾種。
1．利用儀表板上“報警燈”的閃爍來(lái)顯示故障碼
1）用閃爍周期較長(cháng)的信號表示十位，閃爍周期較短的信號表示個(gè)位。如圖11-3a所示，當顯示完十位碼，燈將關(guān)閉一會(huì )，再接著(zhù)顯示個(gè)位碼。一個(gè)故障碼顯示完畢，燈熄滅較長(cháng)一段時(shí)間，再進(jìn)行下一個(gè)故障碼顯示。如此循環(huán)，直到人為結束故障碼的讀取過(guò)程。
2）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時(shí)間較長(cháng)，碼與碼之間用長(cháng)時(shí)間的亮燈分割。
3）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時(shí)間的長(cháng)短來(lái)區分十位與個(gè)位。
2．用指針式萬(wàn)用表顯示故障碼
這種方法是將指針式萬(wàn)用表接到自診斷系統的信號輸出端，通過(guò)指針的擺動(dòng)來(lái)確認故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統利用指針的擺幅表示數碼的個(gè)位與十位，如以電壓表指針為5V表示十位，用2.5V表示個(gè)位，碼與碼之間用較長(cháng)的2.5V進(jìn)行區分。
3．發(fā)光二極管顯示故障碼
有些自診斷系統的故障碼是通過(guò)一只或一組發(fā)光二極管進(jìn)行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數量不同，其顯示的方法和意義也不相同。
�。�1）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏色，以區分數碼位。紅色二極管表示十位數，綠色二極管表示個(gè)位數。
�。�2）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統的故障碼輸出接口，其接線(xiàn)方法有所不同，注意不能接錯線(xiàn)。
�。�3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極管組成一種二進(jìn)制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個(gè)故障碼。
4．用數碼管顯示故障碼
在一些高級轎車(chē)上，故障碼用較先進(jìn)的數字式顯示方法。當進(jìn)行調取故障碼操作時(shí)，故障碼將通過(guò)儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀(guān)、簡(jiǎn)單明了。
5．用百分比表或閉合角表顯示故障碼
百分比（lambda;）表是用來(lái)檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來(lái)檢查點(diǎn)火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車(chē)型利用這兩種儀器進(jìn)行故障診斷。進(jìn)行故障診斷時(shí)，將表的測量表筆按說(shuō)明書(shū)接到故障診斷座規定的插孔上，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)讀取表針指示的數值，對照故障碼表，可以進(jìn)行故障分析。
（四）汽車(chē)故障修理完畢故障碼的清除
消除故障碼的方法是切斷電子控制系統的電源。最一般的做法是：①用解碼器中的清除故障碼程序清碼；②取下電子控制系統的熔絲約30s；③直接拆下蓄電池的負極搭鐵線(xiàn)30s。但是，由于有些汽車(chē)上還有其它的電子控制裝置需要電源維持工作，若斷開(kāi)蓄電池負極，會(huì )造成這部分裝置出現問(wèn)題或信息丟失。例如：汽車(chē)音響會(huì )由于斷電而鎖機，不掌握密碼則無(wú)法將該裝置重新啟動(dòng)。因此，清除故障碼時(shí)，最好按照維修手冊中所指示的方法進(jìn)行。
清除故障碼后，經(jīng)過(guò)運行，如報警燈不再亮，則說(shuō)明故障得到排除。如運行后報警燈仍然點(diǎn)亮，說(shuō)明故障沒(méi)有被徹底排除或還存在其它故障，需要重新調取故障碼和排除故障。
通過(guò)汽車(chē)電控技術(shù)的進(jìn)一步學(xué)習，是我有深的了解，并深知還有很多不足，需要更努力的學(xué)習汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電控和底盤(pán)電控。
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