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監理實(shí)習報告

時(shí)間:2024-10-16 09:12:15 實(shí)習報告范文 我要投稿

監理實(shí)習報告

  在學(xué)習、工作生活中,報告不再是罕見(jiàn)的東西,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎?以下是小編為大家收集的監理實(shí)習報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

監理實(shí)習報告

  監理實(shí)習報告 篇1

  這是我第一次踏入工地體驗生產(chǎn)活動(dòng),也是踏入社會(huì )進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程,也就是理論與實(shí)踐的結合,特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術(shù)的發(fā)展,尤其是這門(mén)學(xué)科,在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異,技術(shù)方面也有很大的不同,在這次實(shí)習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn),為我所用。

  所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機會(huì )。在實(shí)習中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù),為我們以后參加工作打好基礎,這就是這次實(shí)習的目的所在。 我在東方明珠花園開(kāi)始了我的實(shí)習生活。雖然時(shí)間不是很長(cháng),但是我卻知道這次實(shí)習的重要性,因為這次實(shí)習是我們認識專(zhuān)業(yè)的一個(gè)窗口,同時(shí)又是擇業(yè),社會(huì )交往乃至認識社會(huì )的第一次機會(huì ),所以我決定,在這次實(shí)習生活中,嚴格的要求自己,并虛心向各位師傅請教,讓自己通過(guò)這次實(shí)習,確實(shí)學(xué)到一些東西,減少自己將來(lái)踏入社會(huì )的一些盲目性,讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

  實(shí)習的主要內容和親身參加的具體工作:

  澆筑墊層,安裝承臺、地基梁模板,安裝承臺、地梁鋼材(包括插柱筋),澆筑承臺砼,回填基礎,焊接柱筋,安裝柱、梁板模,澆筑柱砼,安裝梁板筋,澆筑梁板砼。整個(gè)施工過(guò)程中還需包括水平和高程的放樣。整個(gè)混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼材工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時(shí)間的倉促,整個(gè)實(shí)習過(guò)程我沒(méi)有接觸到屋面工程,和裝修工程。

  以下將分別總結我在實(shí)習過(guò)程中所學(xué)習的知識以及我參加的工程:

  一.基礎工程:

  由于基礎是最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關(guān)重要,基礎工程包括了土方開(kāi)挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。

  由于實(shí)習期間沒(méi)能接觸到。所以以下只做簡(jiǎn)單的介紹。由于土質(zhì)較為差,淤泥質(zhì)土較厚,造成打樁的過(guò)程中出現了大面積的斷樁,很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進(jìn)度。在這次實(shí)習的過(guò)程中學(xué)習了很多斷樁處理的方法,主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法:

  首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁,做完靜載實(shí)驗后,做動(dòng)測實(shí)驗,動(dòng)測報告出來(lái)以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動(dòng)測報告顯示樁斷在4m左右,然后進(jìn)行人工挖孔。在人工挖孔的過(guò)程中必須十分注意安全,洞口的保護至關(guān)重要。

  圍護結構一般有二種,一種為-0.0m ~ -1.50m之間,用砼作為圍護結構,再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm~50cm,用吊車(chē)將樁斷的部分取出,將預制好的鋼材智籠吊下去,較正以后,開(kāi)始澆筑砼。整個(gè)澆筑過(guò)程需要混凝土攪拌車(chē)、吊車(chē)、掛籃一起配合,工人還得用振動(dòng)棒加以振動(dòng)。 在澆筑樁的過(guò)程中,將鋼護筒拔出要有相當的技術(shù),大約澆筑2~3掛籃的'砼時(shí),就應將鐵護筒取出。

  斷樁處理完則進(jìn)入下一個(gè)流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問(wèn)題是混凝土標號的控制,用來(lái)澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼材安裝也比較復雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作。

  二.鋼材工程:

  鋼材是鋼材混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼材工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

  鋼材的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大小,鋼材的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼材,冷扎鋼材,冷拉鋼材,冷拔鋼材。按不同的直徑主要有以下幾種鋼材:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼材可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼材。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼材。

  因為混凝土澆筑后,鋼材的質(zhì)量難以檢查,因此鋼材工程屬于隱蔽工程,需要在施工過(guò)程中嚴格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確;炷两Y構在使用階段正常工作鋼材工程施工時(shí),鋼材的規格和位置必須與結構施工圖一致。

  一般的鋼材工程的施工過(guò)程結構施工圖 繪鋼材翻樣圖和填寫(xiě)配料單 材料購入、檢查及保管 鋼材加工 鋼材連接與安裝 隱蔽工程檢查驗收。鋼材的安裝對工人的看圖能力要求較高,鋼材的型號,數量,位置要求很高,一般應和圖紙一致。

  工程中鋼材往往因長(cháng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼材的連接在鋼材工程中是一個(gè)重要的環(huán)節。

  以下我簡(jiǎn)單介紹下三種連接方式:

  1、綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼材連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定,軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼材不得采用綁扎接頭。鋼材的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規范規定的最小搭接鋼材長(cháng)度,綁扎在一起而成的鋼材接頭。本工程中在梁、板鋼材的連接上通常使用綁扎,但當鋼材的直徑過(guò)大時(shí)則不能采用綁扎連接,因為這樣會(huì )產(chǎn)生偏心作用的不良效果。

  2、焊接連接:混凝土結構設計規范規定,鋼材的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關(guān)。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼材則采用閃光對焊。

  3、機械連接:鋼材機械連接是通過(guò)機械手段將兩鋼材端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機械連接質(zhì)量上會(huì )優(yōu)于焊接,但是在造價(jià)上處于劣勢,成本較高。

  模板工程:

  混凝土結構的模板工程,是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分,其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞,不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載,因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞。

  監理實(shí)習報告 篇2

  結束大三生活的我們,在學(xué)校老師的指導下開(kāi)始了我們的專(zhuān)業(yè)暑期實(shí)習任務(wù)。我們班級是主修道路橋梁,和二、三、四、五班主修房屋建筑有專(zhuān)業(yè)上的區別,用此實(shí)習要求對我們一班是要求在道路橋梁的相關(guān)單位,其他的班級是在房屋建筑相關(guān)的單位。在孫老師和張老師進(jìn)行過(guò)動(dòng)員大會(huì ),和對我們實(shí)習中的要求和注意要點(diǎn)之后,我們的暑期實(shí)習就正式開(kāi)始了,有些期待。

  7月9日,在老師的幫助下,我和凡洪園、肖慧三人跟江蘇燕寧咨詢(xún)有限公司的趙興河趙工取得了聯(lián)系,當天我們跟著(zhù)趙工從連云港新浦出發(fā),帶著(zhù)生活用品等,經(jīng)過(guò)他們的第一個(gè)實(shí)驗室青湖鎮,第二個(gè)新沂實(shí)驗室也是監理總部,下午的時(shí)候才趕到我們的監理小組睢寧縣的朱樓鎮。到了監理組我們在趙工的介紹下開(kāi)始了解我們在這次實(shí)習中的工作任務(wù),江蘇燕寧是家道路橋梁的監理公司,這次承接了國道104,省道323、324等的監理工作。為了迎接國檢,20xx年全國的道路都進(jìn)行了大中修工程。一般的過(guò)境道路都是由當地的養護公司承接的工程任務(wù)。我們監理的工程是邳州遠通公司承接的施工任務(wù),遠通公司今年接了不少工程,附近省道和國道都是他們公司承接的。遠通的總經(jīng)理是顧健,是從東海轉到邳州的,到遠通有些年頭了。根據他自己的說(shuō)法,他能讓公司的員工每人都有飯吃就算沒(méi)白占這個(gè)職位。從他的言語(yǔ)中倒是可以聽(tīng)到這個(gè)公司的不易,還有領(lǐng)導帶領(lǐng)這個(gè)公司的艱難。作為一個(gè)領(lǐng)導者從全局考慮是條件之一,能帶領(lǐng)員工走的更遠是能力的體現。

  我們的監理小組在104國道的線(xiàn)路上的朱樓鎮,距離項目部官山鎮有十幾里路。開(kāi)始是路面高程的測量工作,使用的儀器是nal—132型的水準儀,這種型號的儀器在一百米范圍內的準確度很高,因此在測量高程的時(shí)候轉點(diǎn)在后視和前視的距離都是一百米左右,就是一個(gè)轉點(diǎn)的測量距離就有二百米,一公里轉五次就結束了。實(shí)習的時(shí)候對水準點(diǎn)的調平和讀數方法我進(jìn)行了重新的學(xué)習,有一些新的所得。對于水準的調整應遵循先大致水平,在水準泡的范圍內小幅范圍調節。調節大范圍對于三腳架要先固定兩只腳,調節第三只,這樣就比較快。實(shí)習時(shí)對高程的測量過(guò)程中,對水準儀操作的熟練程度有了一定的提高,也更加理解了合作協(xié)調的重要性。在測量實(shí)習的過(guò)程中我也遇到了一些問(wèn)題,在搬運水準儀的過(guò)程中不能把水準儀倒置,水準儀也不宜在陽(yáng)光下暴曬,這些都會(huì )導致水準泡的失準,導致精確度的降低。在對道路進(jìn)行放線(xiàn)的過(guò)程中,不但要忍受簡(jiǎn)單乏味的連續工作,還要頂著(zhù)炎熱的太陽(yáng)進(jìn)行。但這單調乏味的工作中,我學(xué)會(huì )了忍耐和協(xié)調,也令我的毅力有所提升。干每一件事不難,難的是把每一件事做到最好,即使它是簡(jiǎn)單無(wú)味,既然做了盡自己的所能做到完善。

  在實(shí)驗室的一段時(shí)間也有不少收獲。在對每種實(shí)驗儀器有所了解以后,就開(kāi)始有人指導我們做實(shí)驗啦,指導我們做實(shí)驗的是茆永軍茆工。在道路上的實(shí)驗主要是瀝青、石子等有關(guān)的實(shí)驗。做石子級配的時(shí)候,做篩分,開(kāi)始看著(zhù)使用篩分篩挺容易的,等到自己使用的時(shí)候倒不是想象的那么簡(jiǎn)單。對不同粒徑的石子在篩分取樣的質(zhì)量是不同的,每種粒徑的石子取樣的時(shí)候都是使用電子稱(chēng)進(jìn)行稱(chēng)量,篩分時(shí)粒徑大的石子篩分容易些,粒徑小的就麻煩些。這項實(shí)驗也是挺考驗人的耐性的。雖然單單的篩分實(shí)驗就做了好多次,每次篩分都有熟練程度上的提高和心態(tài)上的成熟。在瀝青壓實(shí)度實(shí)驗的時(shí)候,先是將取樣的瀝青在101型電熱鼓風(fēng)干燥箱內加熱至150攝氏度以上,然后用mdj—ii型號馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀正反擊實(shí)75次,做成厚度62。1mm—64。8mm和直徑101。4mm—101。8mm 的標準試塊。試件做好后要求用游標卡尺測量對每件試件進(jìn)行測量,以確保其符合規范要求。然后再用水稱(chēng)法測量其密度。水稱(chēng)法的步驟是,

  先在電子稱(chēng)上稱(chēng)量其干質(zhì)量,再在加好水的儀器中測得水中質(zhì)量,然后從水中取出試件,用毛巾將表面的水分擦干,稱(chēng)其表面干質(zhì)量,記錄在表格內。然后就是做馬歇爾實(shí)驗,在60攝氏度的水中煮30分鐘以后用實(shí)驗儀器測量穩定度,和側壓壓力。儀器的使用操作方法和過(guò)程也是一種收獲,在一起出現問(wèn)題的時(shí)候能夠依據對儀器的了解找到問(wèn)題的起源和分析解決問(wèn)題。在實(shí)驗室的時(shí)間先是幫著(zhù)打下手,熟悉實(shí)驗的.過(guò)程和聽(tīng)茆工講解實(shí)驗的原理、方法和注意點(diǎn)。在實(shí)驗數據記錄的時(shí)候茆工說(shuō)一要按實(shí)際記錄數據,因為實(shí)驗是指導施工的理論依據,實(shí)驗是檢驗施工的手段,是最直觀(guān)的表現形式。以前的方式是施工指導實(shí)驗,現在是實(shí)驗指導施工的階段。

  在對下層進(jìn)行試驗段的時(shí)候,趙工把我安排在拌合站現場(chǎng),我每天的任務(wù)就是依據每天的取樣實(shí)驗來(lái)記錄實(shí)驗數據,并對數據進(jìn)行匯總上報給監理組。在拌合站監理的實(shí)驗總計有四個(gè),包括含水率、edta滴定測量灰計量、混合料的水洗級配篩分和標準試塊的制作。含水率實(shí)驗是要求進(jìn)行含水量的控制,測量的時(shí)候去多余二千克的混合料,去掉水分,計算含水率使用水的質(zhì)量除以混合料的質(zhì)量。在測量的時(shí)候施工單位是使用的鍋干法,這個(gè)速度快,效率有一定的提高。本次設計的含水率是百分之5。4,在測量的結果看來(lái)含水率的控制是比較好的。edta滴定實(shí)驗測量灰計量,是使用滴定的方法,將混合料每次取一千克,用nh4cl溶液二升混合,攪拌三分鐘靜置十分鐘后,取10ml上層溶液加入鈣紅試劑后,用naoh溶液滴定,使溶液由紅色至藍色即可。施工單位按設計的灰劑量是百分之四,實(shí)際滴定后做出的結果偏低的較多。施工單位給的理由是按設計的灰劑量就有些浪費,實(shí)際根本就不必使用這么多的水泥,就因為如此施工單位的項目經(jīng)理和監理組的組長(cháng)進(jìn)行了溝通。這方面就考究一個(gè)人的協(xié)調溝通能力了。在施工單位的實(shí)驗員那跟著(zhù)也學(xué)了不少為人處世的經(jīng)驗,對實(shí)際的監理和施工單位的關(guān)系也有了進(jìn)一步的了解。

  后面的混合料的水洗然后篩分測量級配的時(shí)候,水洗混合料的過(guò)程需要有耐心,用取自地下的清水清洗至沒(méi)有混濁,然后烘干做篩分。這個(gè)水洗和直接烘干做含水率的實(shí)驗的不同在于其中灰質(zhì)是否包括的區別。在這個(gè)實(shí)驗如何體現水泥的含量問(wèn)題上,施工單位的實(shí)驗技術(shù)人劉工和與我同來(lái)的監理組的劉工有了不同的觀(guān)點(diǎn)。在施工單位看來(lái),水洗的方法不能體現水泥用量的問(wèn)題,因為在水洗掉的物質(zhì)當中不僅僅有水泥還有石灰等小粒徑物質(zhì),水泥用量的體現并不能反映。而監理組的劉工說(shuō)根據前面的灰劑量的測定和含水率的實(shí)驗,水洗實(shí)驗是可以反映其水泥用量。

  即使有小粒徑物質(zhì)通過(guò)了0。075mm的篩分篩,但是那也是少量的,對實(shí)驗的精確度影響是可以忽略的。在他們對這個(gè)問(wèn)題的討論過(guò)程中,我也一直在思索,這個(gè)實(shí)驗我也在參與,而對這個(gè)實(shí)驗我自己卻沒(méi)有考慮到這方面的問(wèn)題。是實(shí)際經(jīng)驗的匱乏,還是自己內在的原因,還是對問(wèn)題的本質(zhì)沒(méi)認清,這也敦促我以后遇到問(wèn)題要深入思考,稍微的思考就會(huì )有不同的發(fā)現。和與其他人交往一樣, 動(dòng)腦筋和不動(dòng)腦筋的差別很大。像那些因為小事而大動(dòng)干戈的事,等到冷靜下來(lái)后,其實(shí)很多時(shí)候都會(huì )發(fā)現那是完全可以避免的,沒(méi)有必要的麻煩。

  在拌合站還有一個(gè)要進(jìn)行的實(shí)驗是對每天的混合料取出做26個(gè)圓柱形標準試件,標準試件的直徑和厚度都是150mm,也就是1:1的標準。每個(gè)試件的取料量是6350g,在標準試件模型中舂搗后,在壓力機下壓實(shí),然后在脫模機上脫模,測量其實(shí)際的質(zhì)量和高度。在要求的養護條件下,在空氣中養護一天后,然后再水中養護6天做無(wú)側限的抗壓實(shí)驗。在制作試件的過(guò)程中有些要注意的問(wèn)題,向模型中添加混合料的時(shí)候要用墊腳將試件圓柱墊起,以防做出的試件不標準。在向模型中添加混合料的過(guò)程中,每添加三分之一要用鐵棍舂搗密實(shí),這樣可以使試件作出后不會(huì )有大的石子在試件唾沫后在邊緣掉落。在實(shí)驗室做實(shí)驗的人都很認真,這也是我從中學(xué)到的工作和做人態(tài)度。

  跟104國道睢寧段的項目經(jīng)理在一次的聊天中,對于他自己的經(jīng)歷和奮斗過(guò)程都有一些提及,還有對于以后我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景,對我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生剛畢業(yè)的出路最好是去施工單位鍛煉幾年,以后經(jīng)驗積累到一定程度,就有些資本了。在施工單位呆過(guò),再做監理的話(huà)會(huì )有和現在不同的看法了。

  由于監理組工作的需要,在后來(lái)我被調到323省道邳州至新沂段的施工中。在那邊我和監理組的馬雪飛馬工一起住在施工項目部。在這邊我的主要工作是配合現場(chǎng)監理做好瀝青到場(chǎng)溫度測量等工作。項目經(jīng)理顧東并非科班出身,但做事還是不錯,認真負責,有以身作則的責任心,與人相處也比較友善,處理問(wèn)題也能適時(shí)積極。雖然非科班也是第一次做項目經(jīng)理,實(shí)際管理經(jīng)驗比較少,但努力和付出是不少的。這種態(tài)度,我自己目前是欠缺的。以后會(huì )注意在這個(gè)方面的鍛煉。態(tài)度決定一切,很早以前就知道的句子,現在有些體會(huì )。

  省道323的維修是邳州遠通公司承接的一個(gè)工程,在道路的維修上。首先是面層的銑刨、清理工作,銑刨的深度,在超車(chē)道部銑刨深度是12厘米,行車(chē)道是 4厘米,在非機動(dòng)車(chē)道部修補,仍然是老路面。銑刨的深度是瀝青面層的厚度。然后鋪撒封閉層,接著(zhù)進(jìn)行的工作是用sma瀝青先對寬度為4。3米的超車(chē)道進(jìn)行 8厘米的攤鋪壓實(shí),然后再進(jìn)行8。3米全寬的攤鋪壓實(shí)。在進(jìn)行攤鋪前要對到場(chǎng)溫度和攤鋪溫度進(jìn)行測量,到場(chǎng)溫度要145—190攝氏度的范圍內,攤鋪溫度要保證大于135攝氏度,溫度太低會(huì )使瀝青集料壓不密實(shí),防水性能就差,溫度太高就會(huì )使基層損壞。溫度太低和太高都不符合施工技術(shù)要求。

  瀝青集料的運輸工作是使用租賃的自卸車(chē),每一車(chē)可以承載的質(zhì)量是30噸至40噸,根據實(shí)際的攤鋪每車(chē)可以攤鋪的距離是40米到50米,攤鋪機的速度在每分鐘3米到4米之間,壓實(shí)用的機械是剛輪先壓4到6遍,然后皮輪壓。壓實(shí)是道路攤鋪的很重要的環(huán)節,壓實(shí)度不夠出現的問(wèn)題比較嚴重,車(chē)轍、滲水等。在壓實(shí)過(guò)的路面按一定的要求取些試塊,取回實(shí)驗室做它的壓實(shí)和密度,不少在實(shí)驗室做出的密度都要小于設計的密度,也就是壓實(shí)度不夠。在路面上做滲水實(shí)驗時(shí),滲水的情況出現的比較多,側滲的情況占得比例比較大。在路面上還做的實(shí)驗有摩阻系數,就是測摩擦能力的大小。在不同的瀝青集料所測出的摩阻系數有很大不同。 sma瀝青集料和ac瀝青集料的差別就很大。

  施工標志的設置很重要。323省道是雙向四車(chē)道。施工過(guò)程中在施工段前方的另一個(gè)車(chē)道就發(fā)生了一起交通事故。一輛桑塔納轎車(chē)要超車(chē)從只是有兩個(gè)車(chē)道的行車(chē)道上過(guò)去,但開(kāi)始超車(chē)后發(fā)現從對面開(kāi)來(lái)一輛貨車(chē),剎車(chē),轉變方向,但事故還是發(fā)生了。小轎車(chē)整個(gè)報廢了,貨車(chē)前輪胎全部爆掉。事故發(fā)生之后我由于在前方看到事故的發(fā)生,就通知顧經(jīng)理了,向他詢(xún)問(wèn)這起事故會(huì )不會(huì )對他們公司造成影響。他說(shuō)不會(huì ),他們早就把交通標志牌安置好的。他們沒(méi)按交通標志行駛,他們公司不用負責的。限速、改道、減速、禁止超車(chē)等這些交通標志不要看小,但是很重要,認真做事會(huì )避免很多麻煩和問(wèn)題。從這起交通事故的發(fā)生和結果,我們可以學(xué)到不少事情和得到值得我們謹記的教訓。按章程規范來(lái)做事安全性比較高。

  現場(chǎng)監理的主要任務(wù)就是監控施工質(zhì)量,認真做好現場(chǎng)施工記錄, 及時(shí)聯(lián)系溝通施工單位。在323省道的施工過(guò)程中我跟著(zhù)馬工在現場(chǎng)進(jìn)行裂縫統計、面層清理、銑刨寬度的測量等工作。在進(jìn)行裂縫統計的時(shí)候,縱向裂縫的處理方法是滿(mǎn)鋪柵格,而橫向裂縫也要鋪柵格但就不需要滿(mǎn)鋪了。銑刨的時(shí)候要對銑刨厚度和寬度要進(jìn)行檢驗,看看是不是符合要求。銑刨機是銑刨寬度為兩米的銑刀,聽(tīng)說(shuō)那一個(gè)銑刀刀頭就要800元,很是貴重的部件。30千米的四車(chē)道銑刨要貳佰萬(wàn)元,看來(lái)以后買(mǎi)機器出租也是一個(gè)比較好的出路。

  實(shí)習期間,在攤鋪機前的瀝青車(chē)每次都要剩余些瀝青集料的,但施工單位為了節約成本就把剩余的瀝青直接倒在攤鋪機前面。但是當攤鋪機到達倒在地上的瀝青集料時(shí),瀝青集料已經(jīng)凝固了,就不再適合壓實(shí)了。就這個(gè)現象,現場(chǎng)監理就拍照片作為以后的監理證明,這個(gè)是需要扣施工單位的施工款項的。在對瀝青集料的到場(chǎng)溫度測量時(shí),有時(shí)會(huì )超過(guò)190攝氏度,這樣的瀝青集料就必須廢棄。雖然每車(chē)瀝青集料的價(jià)值不菲,但監理單位的職責就是為業(yè)主和施工單位負責,公平公正,這有利于促使承建單位保證建設工程的質(zhì)量和使用安全。在進(jìn)行冷接縫的工序時(shí),他們的方法是使用冷水冷卻,然后用方形鋼管當做尺子,用斧頭將瀝青集料分開(kāi)。這工序聽(tīng)馬工說(shuō)不是規范的,規范的是等它自然冷卻后,用切割機切割。

  總的來(lái)說(shuō),這次一個(gè)半月的實(shí)習收獲還是很多的。在做人上,工作上,與人相處上,都要所感觸和收獲。在實(shí)習的過(guò)程當中,從書(shū)本上學(xué)到的知識,從老師處得到的經(jīng)驗,都在工程中有一定的應用。從實(shí)際中獲得經(jīng)驗留下的印象,要更加深刻,也更加值得謹記。暑期的實(shí)習給了我一個(gè)與實(shí)際工程接觸的機會(huì ),它是我將校園的學(xué)習生活與社會(huì )的工作聯(lián)系起來(lái)的一座橋梁。對我的影響深入骨髓。

  監理實(shí)習報告 篇3

  一、實(shí)習目的:

  強化專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識,提高實(shí)際操作技能,豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗,掌握操作技能,注意把書(shū)本上學(xué)到的專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的`感性認識,用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性,積極探求日常工作中的規律和要領(lǐng),更好的服務(wù)從事的本職工作,提前使用工作崗位。

  二、實(shí)習主要內容:

  (一)實(shí)習工作職責:

  根據工程建設監理委托合同,工程項目建設監理范圍,工程施工階段的全面監理,即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安及合同與信息管理,并對承包商之間進(jìn)行必要的協(xié)調。

  對重要質(zhì)量問(wèn)題召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議而做出的決議,責令施工單位進(jìn)行整改執行。

  (二)監理措施

  1、組織措施

  人員分工

  根據本工程管線(xiàn)長(cháng)度,場(chǎng)站數量,工期緊緩等特點(diǎn),在總監理工程師的下,成立專(zhuān)業(yè)組,由總監、總監代表、和各專(zhuān)業(yè)工程師、監理員等組成,對監理組人員進(jìn)行合理分工,明確崗位職責,全面掌握施工信息。

  2、技術(shù)措施

 、俳M織所有上崗監理人員全面地學(xué)習掌握相關(guān)的國家規范、規程、閱讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

 、趯W(xué)習管道安裝工程監理細則,人人做到心中有數。

 、鄱酱贆z查施工單位建立健全質(zhì)保體系,在施工中得到落實(shí)。

 、鼙O督施工技術(shù)交底。

 、菅芯糠治龌娱_(kāi)挖易出質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節,制定質(zhì)量控制點(diǎn)的監理監控措施。

  監理實(shí)習報告 篇4

  實(shí)習目的:

  大三的來(lái)臨讓我也迎來(lái)了期盼已久的實(shí)習生活。當我來(lái)到我的實(shí)習單位云南恒昌建設監理咨詢(xún)有限公司,心情激動(dòng)萬(wàn)分。我從到工地上一頭霧水變到現在對各項工作有一定的了解的蛻變,是經(jīng)過(guò)幾個(gè)月實(shí)習的不斷努力的結果。這么長(cháng)時(shí)間的實(shí)習生活讓我學(xué)到許多在學(xué)校學(xué)不到得東西,我對畢業(yè)后的發(fā)展以有了明確的方向。

  實(shí)習單位簡(jiǎn)介:

  云南恒昌建設監理咨詢(xún)有限公司是一家電力工程監理乙級、房屋建筑工程監理乙級私營(yíng)監理企業(yè)。主要從事330千伏以下輸變電工程、單機容量30萬(wàn)千瓦以下火力發(fā)電站工程監理; 28層以下、36米跨度以下、單項工程建筑面積3萬(wàn)平方米以下的一般公共建筑,小區建筑面積12萬(wàn)平方米以下、單項工程28層以下的住宅工程,高度120米以下的高聳構筑物工程監理。公司全員持證上崗,其中持有國家注冊證的員工有20人,其余員工均持有云南省住房和城鄉建設廳頒發(fā)的上崗證,大部分員工有在甲級監理企業(yè)從事相應工作的經(jīng)驗。公司嚴格按國家相關(guān)法規監理,用心服務(wù)客戶(hù)。恒昌監理衷心地期望與各界朋友加強各種形式的合作。

  我公司具有以下明顯優(yōu)勢:

 。1)有齊全的專(zhuān)業(yè)配備,尤其擅長(cháng)“高、精、專(zhuān)”建筑工程的監理;

 。2)有敬業(yè)愛(ài)崗、勇于奉獻、熱情服務(wù)的管理團隊。

  公司本著(zhù)對國家負責,讓業(yè)主放心的態(tài)度,腳踏實(shí)地、用心工作、肝膽相照,監一項工程,樹(shù)一座豐碑,交一方朋友,為業(yè)主的發(fā)展作出應有的貢獻。

  2.社會(huì )實(shí)踐方法:實(shí)習的開(kāi)始

  到施工現場(chǎng)初期,簡(jiǎn)直就是一頭霧水,對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容,但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現,學(xué)習的再多,再好,如果不著(zhù)手與實(shí)際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這幾個(gè)月實(shí)習的原因之一吧,F今社會(huì ),競爭激烈,時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì),學(xué)歷高低等硬件條件外,工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。工作一個(gè)星期左右,我開(kāi)始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳,就是

  為了對監理資料進(jìn)行統一的登記,以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集,不會(huì )因為高監辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統一,甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問(wèn)題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)對監理工作的檢查,同時(shí)也便于明確責任。三是減少重復浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過(guò)由于見(jiàn)識廣度有限,工作經(jīng)驗不足等原因,最初對臺帳這個(gè)名詞不是很了解,接到任務(wù)后,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無(wú)從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不經(jīng)過(guò)實(shí)際操作也是不行的,因為問(wèn)題往往會(huì )在運用的過(guò)程中顯現出來(lái)。經(jīng)過(guò)請教,才了解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫(xiě)的臺帳有關(guān),也與今后的工程施工,資料整理息息相關(guān)。

  熟悉后對資料的.處理

  接下來(lái)的工作,主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前,該標段內頁(yè)資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況,所以資料相對滯后,與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后,仍然處于迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開(kāi)幾盒,發(fā)現其中資料有些零亂,無(wú)從下手。具體存在著(zhù)以下問(wèn)題:

  3.1在一份資料中,缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著(zhù)漏項情況。

  3.2 沒(méi)有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料,規范填寫(xiě),這樣不利于計量。

  3.3資料填寫(xiě)不完整,缺日期,缺監理工程師簽字,缺評定標準等。

  3.4 資料記錄缺乏真實(shí)性,數據不符痕跡明顯,粗心大意,出現簡(jiǎn)單的計算錯誤問(wèn)題。

  3.5缺少混凝土強度值的記錄

  通過(guò)這些資料使我覺(jué)得,之所以資料中會(huì )出現這么多問(wèn)題我相信與監理人員的態(tài)度有很大關(guān)系,在工作中,責任心是十分重要的。各項工作,都不是誰(shuí)一個(gè)人的工作,是所有監理人員一個(gè)合作的過(guò)程,就好比一個(gè)流水線(xiàn)作業(yè)現場(chǎng),每一步的效率的快慢,質(zhì)量的好壞,都會(huì )影響到下一步的操作。另外,就拿監理旁站來(lái)說(shuō)吧,作為工程監理的重要手段,旁站監理越來(lái)越受到施工單位和監理單位的極大重視,在工程監理過(guò)程中,旁站監理同樣起著(zhù)不可小視的作用,對施工過(guò)程的及時(shí)監督,整改,可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患,最終使工程質(zhì)量達到設計和規范要求,保證工程質(zhì)量的合格。但是實(shí)習過(guò)程中發(fā)現,旁站監理有少數責任心就不夠強烈,對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時(shí),一些旁站監理多為事后回憶記錄,這樣的記錄真實(shí)性的狀況,而且僅僅通過(guò)回憶,也會(huì )記錄欠缺,記錄無(wú)可追溯性。這樣就在不知不覺(jué)的日積月累中導致了之后一系列有關(guān)問(wèn)題。所以說(shuō),要搞好資料收集整理問(wèn)題,個(gè)人認為,首先就要解決態(tài)度問(wèn)題,加強教育指導,技術(shù)培訓,端正監理人員的態(tài)度,樹(shù)立合作精神。

  監理實(shí)習報告 篇5

  1.實(shí)習情況

  1.1實(shí)習過(guò)程

  剛到工地實(shí)習時(shí),本人擔任著(zhù)監理的職務(wù),我對監理的認知都停留在書(shū)本上,因此在實(shí)際監理工作中,確實(shí)遇到了一些困難,幸好遇到了一位好師傅,教會(huì )了我很多。面對困難本人并未退縮,知難而進(jìn),在實(shí)際工作中,積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通,協(xié)調各種關(guān)系,以便盡快地開(kāi)展監理工作,并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設計說(shuō)明資料,在最短的時(shí)間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進(jìn)入了工地監理的角色。

  在監理實(shí)際工作中,本人做到開(kāi)工有報告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱蔽工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、專(zhuān)檢,交工有資料。

  在工程質(zhì)量控制方面,采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結合,監理工作主動(dòng)進(jìn)行,以預防為主,對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查,重點(diǎn)審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級,交驗有關(guān)證件(復印件),了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況,主要施工安裝經(jīng)歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

  1.2實(shí)習內容

  根據工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn),核查進(jìn)廠(chǎng)材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。

  進(jìn)行事前控制,確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發(fā)生。

  對重要工程部位及易出現質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結平是工程的重點(diǎn)部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故,一旦出現質(zhì)量問(wèn)題后果嚴重,因此在該部位施工中,加強監控,采取旁站監理措施,嚴格監理各部位的施工,并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結平的施工質(zhì)量。

  2.實(shí)習總結

  2.1實(shí)習建議

  1.嚴格執行監理程序,設計交底,圖紙會(huì )審,第一次工地會(huì )議,向業(yè)主和承包商介紹監理工程師及監理內容,制定監理規劃、監理細則等必須嚴格執行工程建設監理程序,使監理工程師明確監理任務(wù)和監理依據,做好監理工作。

  2.進(jìn)行監理人員培訓、提高全員素質(zhì)。加強監理工作人員培訓,組織員工認真學(xué)習《監理規范》及《xx市地方工程建設監理規程》,統一監理標準,參加市建委、質(zhì)量監督站舉辦的各種學(xué)習班,了解掌握新政策、新標準,為做好監理工作打下堅實(shí)的基礎。

  2.2實(shí)習感受

  大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子,學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊,遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí),卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

  短短三個(gè)月的`實(shí)習生活中,讓我學(xué)會(huì )了不少東西,繼續在社會(huì )腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習,擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力繼續投入緊張的工作。

  這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當中,觸摸一下社會(huì )的脈搏,給自己定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

  此次學(xué)校安排實(shí)習,在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì ),感受社會(huì )。

  監理實(shí)習報告 篇6

  20xx年11月1日,我來(lái)到了湖北省武英高速公路項目部,開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活.這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦,在此從事工程監理工作,主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作。

  武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分,同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺,沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長(cháng)131.141公里;它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個(gè)鄂東北地區,肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí),項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區,是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局,加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展,增強武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力,整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

  到高監辦的初期,簡(jiǎn)直就是一頭霧水,對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容,但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現,學(xué)習的再多,再好,如果不著(zhù)手與實(shí)際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧,F今社會(huì ),競爭激烈,時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì),學(xué)歷高低等硬件條件外,工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。

  正式開(kāi)始工作后,我被分配到第13駐監辦,負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知,武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000,路線(xiàn)總長(cháng)度6.287km,該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶,屬于山嶺重丘區,由于受地形條件影響,所以本標段以橋梁為主,兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋,楊柳一號橋,楊柳二號橋,楊柳三號橋及相應區間內的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監理工程師前往工地,對該標段工區的'劃分、各構造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解,并與施工單位“中鐵十五局”的工程師,技術(shù)員,資料員等人互相認識,以方便以后的工作順利開(kāi)展。第一次隨車(chē)穿越山嶺,置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中,看著(zhù)眼前正在施工的各項工程項目,心情有些興奮,有些激動(dòng),有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習充滿(mǎn)期待與信心。

  一個(gè)星期左右,我開(kāi)始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳,就是為了對監理資料進(jìn)行統一的登記,以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集,不會(huì )因為高監辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統一,甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問(wèn)題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)對監理工作的檢查,同時(shí)也便于明確責任。三是減少重復浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過(guò)由于見(jiàn)識廣度有限,工作經(jīng)驗不足等原因,最初對臺帳這個(gè)名詞不是很了解,接到任務(wù)后,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無(wú)從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不經(jīng)過(guò)實(shí)際操作也是不行的,因為問(wèn)題往往會(huì )在運用的過(guò)程中顯現出來(lái)。經(jīng)過(guò)請教,才了解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫(xiě)的臺帳有關(guān),也與今后的工程施工,資料整理息息相關(guān)。不過(guò)用這個(gè)的第一項工作就是做臺帳資料,將各劃分的分部工程,分項工程按照規范分為項、目,用excel制成包含項、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項目的表格,方便按照分部分項劃分統一文檔,統一填寫(xiě)交工時(shí)間。

  接下來(lái)的工作,主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前,該標段內頁(yè)資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況,所以資料相對滯后,與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后,仍然處于迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開(kāi)幾盒,發(fā)現其中資料有些零亂,無(wú)從下手。具體存在著(zhù)以下問(wèn)題:

  1.在一份資料中,缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著(zhù)漏項情況。

  2.沒(méi)有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料,規范填寫(xiě),這樣不利于計量。

  3.資料填寫(xiě)不完整,缺日期,缺監理工程師簽字,缺評定標準等。

  4.資料記錄缺乏真實(shí)性,數據不符痕跡明顯,粗心大意。

  監理實(shí)習報告 篇7

  為了檢驗自己在大學(xué)時(shí)光里所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識,,更好的為學(xué)校到社會(huì )做個(gè)很好的過(guò)度,20xx年2月17日我懷著(zhù)興奮的心情來(lái)到了我的實(shí)習崗位, 中煤邯鄲中原建設監理咨詢(xún)有限公司,開(kāi)始了我的實(shí)習工作。到目前為止已經(jīng)有半個(gè)月的時(shí)間了,在這段時(shí)間里,憑借著(zhù)前輩們的教導和我自己的努力自己的專(zhuān)業(yè)知識,實(shí)踐能力有了很大的提高。

  首先來(lái)介紹一下我所在的工程監理項目部的工程。該工程位于天津市南開(kāi)區紅旗南路。工程名稱(chēng):天津地鐵3號線(xiàn)與6號線(xiàn)換乘站紅旗南路站。初到工地,人地生疏,監理經(jīng)驗的缺乏,在工作中遇到了一些困難,面對困難我并未退縮,積極向各位前輩虛心學(xué)習,并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)資料整理工作,在最短的時(shí)間內了解工地狀況,很快的進(jìn)入了監理的角色。做好施工現場(chǎng)的監理旁站記錄和施工現場(chǎng)的有關(guān)記錄,并及時(shí)的匯總到監理日志中,當然,在監理過(guò)程中也曾多次遇到自已不能解決的問(wèn)題。如:施工單位人員在施工時(shí)未嚴格按設計及規范的要求進(jìn)行施工,當我發(fā)現后進(jìn)行阻止,但施工人員不聽(tīng)勸阻,依然我行我素,此時(shí),我知道憑靠我個(gè)人的力量加之有限的水平是不能完全阻止其不正確的施工,隨即通知有經(jīng)驗的同事到場(chǎng)協(xié)助解決,這樣即保證了施工質(zhì)量,也樹(shù)立了監理在工程質(zhì)量控制中的作用。

  首先師傅讓我看了很多監理資料員的管理手冊、監理規范、監理實(shí)施細則、監理計劃,使我對監理工作有了初步的認識和了解。

  其次我又學(xué)習了監理工作的依據:

 、殴こ淌┕D紙、技術(shù)說(shuō)明及設計交底、會(huì )審紀要;

 、票O理合同及經(jīng)建設方同意的《監理規劃》;

 、潜O理合同、總承包合同及分包合同(包括業(yè)主與各方簽訂的各種協(xié)議); ⑷政府有關(guān)政策、法令、監理法規等;

 、善渌嘘P(guān)文件國家法律、法規、建設單位與施工單位簽定的施工合同或協(xié)議。

  后來(lái)師傅又幫我講解了監理的主要工作內容:“三控、兩管、一協(xié)調”,在現場(chǎng)控制工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資;進(jìn)行合同、信息管理;積極協(xié)調參建各方的關(guān)系。為了保證工程又快又好的完成,監理人員還會(huì )采取必要的措施:

  對于關(guān)鍵部位、重要工序進(jìn)行現場(chǎng)旁站監理,檢查符合有關(guān)規定后,才允許進(jìn)行下一道工序的施工;對于施工中重要建筑材料,在進(jìn)入現場(chǎng)時(shí)必須檢查產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證書(shū),或者進(jìn)行見(jiàn)證取樣,送到有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢驗。做好監理日志,詳細記錄每一天工程所發(fā)生的事情,以防工程出現質(zhì)量問(wèn)題,從而能夠有依可查。仔細閱讀施工圖,認真參加圖紙會(huì )審、審查圖紙會(huì )審紀要,盡量將施工圖中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決在施工之前。4、對進(jìn)場(chǎng)的機械設備檢查其完好性,是否能安全運轉,符合要求后及時(shí)辦理了設備報驗。當卷?yè)P機、吊籠等設備運行了一段時(shí)間后,及時(shí)提醒施工方對設備的零件進(jìn)行檢查、調換、上油,保證了安全施工。對進(jìn)場(chǎng)的主要材料,審閱其質(zhì)保資料,檢查其外觀(guān)質(zhì)量,符合要求后按規定見(jiàn)證取樣、送樣復試,復試合格后予以報驗,保證了合格材料用于工程上。認真做好軸線(xiàn)、樁位、承臺底標高、各結構層標高的復核工作,保證了建筑物的定位、開(kāi)間、進(jìn)深、層高的準確性。認真做好模板的技術(shù)工作,仔細檢查模板的支撐和拼縫質(zhì)量,保證了砼構件幾何尺寸的準確,表面平整、垂直度符合要求及安全施工。仔細檢查砼結構內鋼筋的制作安裝質(zhì)量,重點(diǎn)檢查了鋼筋種類(lèi)、級別、規格、數量、間距、位置、鋼筋加工的形狀、尺寸、鋼筋連接長(cháng)度、錨固長(cháng)度、接頭位置及接頭數量、焊接質(zhì)量,砼保護層厚度。保證了鋼筋制作安裝符合設計和施工規范要求。、旁站監理了基礎砼、結構砼的澆筑。對于自拌砼,在砼攪拌前先與施工方一起根據現場(chǎng)砂石含水率,將砼試驗室確定的配合比調整成施工配合比,按此配合比監督材料車(chē)車(chē)過(guò)磅。隨機檢查砼攪拌時(shí)間和砼坍落度。對于商品砼的質(zhì)量監理,主要是見(jiàn)證砼坍落度試驗和試塊制作。在砼澆筑過(guò)程中,要求按預定的澆筑順序施工,避免出現人為的施工縫。經(jīng)常提醒操作人員按要求插拔震動(dòng)器,使砼震搗密實(shí),內實(shí)外光。在規定的養護時(shí)間內督促、檢查砼養護情況。嚴格控制砼拆模時(shí)間,對拆模后的砼成型質(zhì)量進(jìn)行檢查,并形成記錄。按砼分項質(zhì)量檢查項目對各結構層砼分項質(zhì)量進(jìn)行了實(shí)測實(shí)量。梁,板,柱子,剪力墻全都是現澆的,其中鋼筋布置當然是最為重要的了,因此檢驗鋼筋是特別重要的工作;旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗梁,板等的鋼筋。如受力鋼筋,架立鋼筋,構造鋼筋,箍筋,負彎矩筋,分布筋等,這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習提供了很好的感性認識。在檢驗鋼筋時(shí),一般情況下,主要控制主筋,包括數量,規格,位置等,而對于板的'鋼筋,主要是檢驗分布筋的數量,用皮尺連續量三支箍筋,允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長(cháng)度,搭接長(cháng)度,焊接長(cháng)度等,也要嚴格控制好。

  雖然是一名實(shí)習生,但我一直按一名監理員要求自己,為做好監理工作,我嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人。我一直刻苦努力,團結同事,積極工作,認真學(xué)習,工作中遇到難題及時(shí)請教監理員和監理工程師,不斷提高了自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦,主動(dòng)找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長(cháng)才干。加強學(xué)習,勇于實(shí)踐,博覽群書(shū),在向書(shū)本學(xué)習的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息,廣泛吸取各種“營(yíng)養”;同時(shí),端正學(xué)習態(tài)度,提高學(xué)習效率,努力培養自己具有正確的思想觀(guān)點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。通過(guò)這次實(shí)習,越來(lái)越覺(jué)得人際交往的重要性,學(xué)會(huì )了如何去尊重工人,當工人們的勞動(dòng)成果出現偏差時(shí),我們并不是直接去指責,而是反映問(wèn)題,善意提醒,這樣有利于緩和矛盾,不挫傷工人勞動(dòng)積極性,對于穩定施工質(zhì)量很有幫助。

  這次實(shí)習我不但學(xué)到了很多施工技術(shù),管理方面的基本知識,還學(xué)到了監理專(zhuān)業(yè)的一些常識,并且經(jīng)常深入工地,在第一線(xiàn)進(jìn)行學(xué)習,理論與實(shí)踐相結合,在短短2個(gè)月內,個(gè)人能力得到了一定的提升,并且在工作中得到了師傅們我在工作中,學(xué)會(huì )了融入團隊中來(lái),依靠團隊的力量,解決困難的問(wèn)題。熱情對待工作,對待周?chē)娜恕?/p>

  通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,我發(fā)現監理每天的工作量也是比較大的,事無(wú)巨細,只要是屬于職責范圍的,都要認真去對待,并且要直接對甲方負責。監理員除了午休和整理文檔,其余大部分時(shí)間都在工地第一線(xiàn),也是非常辛苦的,比如要澆筑混凝土的時(shí)候,旁站是一個(gè)非常重要的工作。實(shí)習期間,我接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識,并作了許多實(shí)習記錄,對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,通過(guò)旁站學(xué)到了不少很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

  工作雖然取得了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足,工作上懶惰、馬虎,和監理員比較還有一定差距,在今后工作中,我一定認真總結經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求,在政治理論和專(zhuān)業(yè)技術(shù)上加強學(xué)習和鉆研,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷完善自己,提高自己的綜合素質(zhì),以實(shí)際行動(dòng)為建筑事業(yè)做出更大的貢獻。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習,所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證,我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識,在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái),充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的

  監理實(shí)習報告 篇8

  高速公路工程監理實(shí)習報告

  xxxx年xx月xx日, 我來(lái)到了湖北省武英高速公路項目部, 開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活。這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦,在此從事工程監理工作,主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作

  武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分,同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺,沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長(cháng)131.141公里;它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個(gè)鄂東北地區,肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時(shí),項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區,是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局,加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展,增強武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力,整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

  到高監辦的初期,簡(jiǎn)直就是一頭霧水,對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容,但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現,學(xué)習的再多,再好,如果不著(zhù)手與實(shí)際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧,F今社會(huì ),競爭激烈,時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì),學(xué)歷高低等硬件條件外,工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。

  正式開(kāi)始工作后,我被分配到第13駐監辦,負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知,武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000,路線(xiàn)

  總長(cháng)度6.287km,該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶,屬于山嶺重丘區,由于受地形條件影響,所以本標段以橋梁為主,兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋,楊柳一號橋,楊柳二號橋,楊柳三號橋及相應區間內的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監理工程師前往工地,對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解,并與施工單位“中鐵十五局”的工程師,技術(shù)員,資料員等人互相認識,以方便以后的工作順利開(kāi)展。第一次隨車(chē)穿越山嶺,置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中,看著(zhù)眼前正在施工的各項工程項目,心情有些興奮,有些激動(dòng),有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習充滿(mǎn)期待與信心。

  一 、 公司概況

  新疆北朋土木工程檢測咨詢(xún)有限公司由新疆交通建設(集團)有限責任公司出資,注冊資金為450萬(wàn)元,主要經(jīng)營(yíng)內容為公路工程試驗檢測及技術(shù)服務(wù),公路信息咨詢(xún)。

  經(jīng)過(guò)多年的努力,公司于20xx年7月經(jīng)交通部基本建設質(zhì)量監督總站評定為公路工程綜合丙級工程試驗檢測資質(zhì),20xx年6月經(jīng)交通部基本建設質(zhì)量監督總站評定為公路工程綜合乙級工程試驗檢測資質(zhì),同年7月通過(guò)新疆維吾爾自治區質(zhì)量技術(shù)監督局計量認證并頒發(fā)了相應的資格證書(shū)。20xx年底公司為擴大業(yè)務(wù)范疇,申請了建設工程質(zhì)量檢測資質(zhì),已通過(guò)了市建委的初審。

  公司配備試驗檢測儀器設備150臺以上(件),固定資產(chǎn)價(jià)值200萬(wàn)元以上,公司面積930m2多,其中恒溫室面積156m2,具備各種檢測的基本環(huán)境條件。公司承擔公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測及現場(chǎng)測試工作。檢驗范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現場(chǎng)檢測、鋼絞線(xiàn)、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢測項目,能承擔共計16個(gè)項目148個(gè)參數的檢測能力。公司現有員工119人 ,其中試驗工程師12人、 試驗員73人。

  近年來(lái),公司除服務(wù)好集團公司的各項目外,也努力的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)外部市場(chǎng),去年公司與北京高速公路監理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項目駐地監理試驗室合同,主要負責克烏高速(全長(cháng)139.3km)的監理試驗檢測任務(wù),今年公司與新疆公路工程質(zhì)量監督局簽定了五個(gè)工程實(shí)體檢測合同書(shū),主要承攬了S103線(xiàn)艾維爾溝-魚(yú)爾溝公路建設項目,S301線(xiàn)托克遜-烏拉斯臺公路項目,G3012線(xiàn)小草湖-和碩項目 ,S215線(xiàn)三岔口至莎車(chē)項目,G3015線(xiàn)克拉瑪依至塔城項目9個(gè)合同段在建公路項目施工過(guò)程中工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料的檢測,實(shí)行月檢制度。八月份,公司與重慶交通科研設計院有限公司簽定新疆路面咨詢(xún)第四合同包現場(chǎng)檢測合同,主要負責國道3014線(xiàn)克拉瑪依-烏爾禾-阿勒泰高速公路、國道3015線(xiàn)克拉瑪依-塔城高速公路、國道30線(xiàn)烏蘇-賽里木湖(一級改高速)公路、國道218線(xiàn)伊寧-墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質(zhì)量檢測工作。

  在試驗檢測工作中,公司以“科學(xué)、公正、嚴謹、高效”為質(zhì)量方針,站在公正的立場(chǎng)出具科學(xué)、準確、嚴謹的試驗檢測數據,得到了施工單位、監理單位、業(yè)主單位的好評。公司將一如既往堅持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、嚴格檢測、公正科學(xué)”的服務(wù)宗旨,在當前的試驗檢測工作中繼續努力,為公路工程檢測試驗檢測事業(yè)做出新貢獻。

  二 、 項目基本情況

 。ㄒ唬╉椖扛艣r:

  克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國道主干線(xiàn)連云港至霍爾果斯高速公路的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)奎屯至阿勒泰高速公路中的一段?椭涟⒗仗└咚俟肥切陆叭龣M兩縱兩環(huán)八通道” 主骨架公路網(wǎng)中的第一縱;是區內縱貫南北疆國道G217線(xiàn)的一部分;是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經(jīng)濟區,是新疆南北聯(lián)系的黃金通道,也是北疆地區克拉瑪依市與阿勒泰地區聯(lián)系重要干線(xiàn)。

  克-烏高速公路起點(diǎn)為G217克拉瑪依收費站南2Km處,終點(diǎn)為G217烏爾禾收費站北4Km處。本工程是國道G30(連霍高速公路)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)(G217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主線(xiàn)長(cháng)為139.3Km,連接線(xiàn)全長(cháng)8.4 Km。本項目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道,全線(xiàn)設置6處匝道收費站、3處服務(wù)區、2處養護工區。

  全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準,設計速度為120Km/小時(shí),路基寬度為28m。 本項目初步設計概算為52.25億元,施工單位中標價(jià)為33.48億元,

  主要參建單位: 監督單位

  新疆維吾爾自治區公路工程質(zhì)量監督局 建設單位

  新疆交通建設管理局 代建單位

  北京市首都公路發(fā)展集團有限公司 勘察設計單位

  中交路橋技術(shù)有限公司 監理單位

  北京市高速公路監理有限公司 施工單位

  四川公路橋梁建設集團有限公司 施工管理組織模式

  本工程由北京市代建指揮部和總監辦、駐地監理辦、施工單位三級管理模式對工程實(shí)施管理。 監理單位對工程管理分為總監辦、駐地監理辦、駐地監理組三級管理。 1、項目建設的意義(一般廳、局領(lǐng)導在項目開(kāi)工時(shí)有過(guò)定義);

  克拉瑪依至烏爾禾道路經(jīng)過(guò)多次改建后,現狀以二級公路為主,部分城鎮路段街道化嚴重,平交道口多,交通秩序混亂;線(xiàn)型指標低,路基防護工程簡(jiǎn)陋,抗災能力差;路面已出現不同程度的'縱、橫裂縫等病害,致使路面功能和行駛質(zhì)量速度降低,對行車(chē)安全造成極大的隱患,隨著(zhù)沿線(xiàn)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展,現有公路難以滿(mǎn)足作為國家高等級公路的功能要求。本項目的實(shí)施對進(jìn)一步實(shí)施國家西部大開(kāi)發(fā)戰略,加快以公路為重點(diǎn)的基礎設施建設,完善國家干線(xiàn)公路網(wǎng)和地方區域路網(wǎng),滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通需求,促進(jìn)區域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展,促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源開(kāi)發(fā),擴大對外貿易,加強民族團結,維護社會(huì )穩定,構建“和諧社會(huì )”具有十分重要的意義。

  2、項目建設的規模和建設標準: 主要工程規模

  推薦方案路線(xiàn)全長(cháng)為139.343km,白堿灘連接線(xiàn)3.9km,烏爾禾連接線(xiàn)5.112km,全線(xiàn)共設:大、中橋3811.08米/19座、小橋740米/39座、 互通式立交7處、分離式立交11處、通道29道、涵洞255道;全線(xiàn)設置6處匝道收費站、3處服務(wù)區、3處停車(chē)區、2處養護工區。 采用的技術(shù)標準

  根據本項目在新疆干線(xiàn)公路網(wǎng)中的地位、功能、作用、遠景交通量以及《工可報告》研究確定的建設標準,按照交通部頒發(fā)實(shí)施的《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-20xx)中關(guān)于確定擬建項目技術(shù)標準的有關(guān)原則,全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準,設計速度為120公里/小時(shí)、路基寬度為28米;ネ⒔贿B接線(xiàn)采用二級公路標準,行車(chē)速度80公里/小時(shí),路基寬度采用12米,主要技術(shù)指標見(jiàn)下表。 主要技術(shù)指標表

  3、項目建設的資金來(lái)源: 公路建設資金

  4、項目建設的計劃工期: 合同工期為32個(gè)月。

  人員構成及崗位技能

  實(shí)驗室主任崗位職責:

  一:負責實(shí)驗室的全面工作,組織完成各項實(shí)驗檢測任務(wù)。

  二:確定本實(shí)驗室的質(zhì)量方陣及質(zhì)量目標,組織質(zhì)量管理教育,推行全面質(zhì)量管理。

  三:負責新材料、新技術(shù)項目的研究和推廣應用。

  四:制定實(shí)驗檢測工作計劃、儀器設備的購置、更新、維修和檢定計劃。

  五:解決實(shí)驗中重大疑難問(wèn)題,對本室各類(lèi)事故提出處理意見(jiàn)。

  六:對全室人員進(jìn)行技術(shù)培訓、業(yè)務(wù)指導和考核。

  七:督促實(shí)驗室各項規章制度的實(shí)施。

  實(shí)驗技術(shù)負責人崗位職責:

  一:在主任的領(lǐng)導下,全面負責實(shí)驗室的技術(shù)工作。

  二:熟悉本領(lǐng)域檢測技術(shù)的發(fā)展方向,認真貫徹執行國家法令法規和最新技術(shù)規范。

  三:熟練掌握實(shí)驗規程和檢測儀器的暫行檢驗方法。

  四:深入各實(shí)驗檢測室,隨時(shí)了解并解決檢測過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題。

  五:組織各類(lèi)人員的培訓、負責各類(lèi)人員的考核。

  六:審核各種實(shí)驗檢測資料,簽發(fā)檢測報告。

  實(shí)驗質(zhì)量負責人崗位職責:

  一:全面負責實(shí)驗室質(zhì)量檢測工作。

  二:深入現場(chǎng),發(fā)現和解決質(zhì)量問(wèn)題,糾正違章操作現象,鏟除事故苗頭。

  三:在工程施工過(guò)程中,按照規定的方法并按照自檢頻率按工

  程所用的原材料、成品半成品材料、結構構件以及結構物進(jìn)行自檢實(shí)驗,提出自檢報告,作為申請監理檢查驗收的依據。并配合監理工程師做好工程質(zhì)量抽檢工作。

  四:認真填寫(xiě)施工日志,詳細記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息,發(fā)現質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷及時(shí)向上級報告。

  五:負責質(zhì)量事故的調查分析,并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行質(zhì)量事故處理。

  六:工程竣工后,配合質(zhì)量監督部門(mén)對工程進(jìn)行全面的實(shí)驗檢測。

  實(shí)驗工程師崗位職責:

  一:負責本室人員的管理及工作安排,組織開(kāi)展各種實(shí)驗項目,為整個(gè)工程提供真是可靠的實(shí)驗數據,指導工程施工,擔負技術(shù)質(zhì)量責任。

  二:根據施工規范和工程監理的要求,制定實(shí)驗室管理制度和操作規程,執行實(shí)驗標準。

  三:協(xié)調與實(shí)驗監理工程師的關(guān)系,解答監理工程師提出的各種疑問(wèn),提請實(shí)驗監理工程師對實(shí)驗過(guò)程的監督及數據的報查確認。

  四:檢查實(shí)驗人員取樣,安排程序是否符合規范要求,評判實(shí)驗數據的可靠性,解決重要的技術(shù)問(wèn)題。

  五:簽署向監理人員、工程施工人員提供的統計表和管理實(shí)驗統計報表,負責各種原始資料的整理建檔工作。

  六:負責實(shí)驗儀器和設備的檢定、使用、維修、保管工作。

  七:負責本室人員的政治學(xué)習,業(yè)務(wù)技術(shù)培訓,端正服務(wù)態(tài)度,提高服務(wù)質(zhì)量,嚴禁弄虛作假。

  八:負責本室人員的技術(shù)考評,工作成績(jì)的記錄,配合其它科室領(lǐng)導交辦的其它工作。

  環(huán)境管理制度:

  一:實(shí)驗室要干凈、整潔、符合各種實(shí)驗時(shí)的條件要求。

  二:試樣檢測完畢后應把實(shí)驗所清理干凈,儀器清潔后放回原來(lái)的位置。

  三:進(jìn)行有毒、易燃、易爆危險檢測工作時(shí),應盡可能減少對環(huán)境的污染。

  四:廢棄材料應按規定要求處理,符合環(huán)境要求堆放到指定的地點(diǎn)。

  五: 有毒、易燃、易爆廢棄材料應妥善處理,以避免破壞環(huán)境。

  監理實(shí)習報告 篇9

  為遵從濟南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院關(guān)于學(xué)生頂崗實(shí)習的指令,我于20xx年7月1日與山東泰山工程項目管理有限公司簽訂了頂崗實(shí)習協(xié)議書(shū),并在學(xué)院辦理完相關(guān)手續后入駐我公司第十六監理項目部,開(kāi)始了為期一年的實(shí)習任務(wù)。

  我項目部是受山東省體育局建設辦公室的委托和授權,對全運會(huì )三期省建場(chǎng)館配套設施工程進(jìn)行監理。本工程為框架剪力結構,結構使用年限為50年,四級抗震設計,防水等級為二級,地下二層,地上二十一層。其中1—4為住宅,5樓為綜合性辦公樓,地下車(chē)庫為人防結構設計。全部工程由中建八局二公司承建。

  我進(jìn)入該工地的時(shí)候,現場(chǎng)已實(shí)現三通,基坑也已經(jīng)挖至設計標高,基坑護坡已采用錨桿噴射混凝土的方法進(jìn)行支護;隨后便進(jìn)入樁基施工,該工程采用直徑為800/1000的人工挖孔樁;之后進(jìn)行了人防結構施工,人防結構是采用的蜂巢芯加密肋梁屋面結構;接著(zhù)進(jìn)入主體結構施工。在我們實(shí)習任務(wù)結束的時(shí)候,本工程已進(jìn)入十六層的結構施工。

  在監理項目部,通過(guò)不斷的認識學(xué)習,了解了關(guān)于建筑工程的相關(guān)知識,從旁觀(guān)再到身體力行,我感覺(jué)到了通過(guò)實(shí)習帶給我的進(jìn)步和提高。我逐漸了解并掌握了監理工作的內容,從質(zhì)量、進(jìn)度與投資控制的相關(guān)方法,再到現場(chǎng)施工技術(shù),都使我受益良多。在學(xué)校學(xué)習的系統知識的支持下,再加上現場(chǎng)的融會(huì )貫通、學(xué)以致用,我正在努力成為一個(gè)合格的建筑工作者。

  我在項目部擔任一名普通的監理員,主要負責1、4、5號樓的土建相關(guān)工作,在工作過(guò)程中,對所建工程進(jìn)行嚴格監理,熱情服務(wù),全身心的投入到監理工作中來(lái)。為更好的對工程進(jìn)行管理,我們編制了監理規劃大綱和監理實(shí)施細則,在現場(chǎng)進(jìn)行嚴格的工程報驗程序,從材料進(jìn)場(chǎng)到安裝,再到隱蔽驗收,每一個(gè)環(huán)節我們都進(jìn)行了嚴格的控制。我們還配備了專(zhuān)職的實(shí)驗員對進(jìn)場(chǎng)材料的`實(shí)驗進(jìn)行見(jiàn)證取樣和送檢。對于安全工作,我們做了完整的計劃和安排,從進(jìn)行安全交底和編制專(zhuān)項施工方案,到現場(chǎng)的安全巡視工作都做出了大量充分工作。

  作為一名監理員,我積極履行職責,服從公司的管理,熟悉了本工程圖紙及相關(guān)規范與施工圖集。對入場(chǎng)材料進(jìn)行嚴格的監管,不合格的材料嚴禁使用到工程中。督促承包商執行監理制定的工序報驗程序,每天進(jìn)行現場(chǎng)巡視并按時(shí)整理監理日志,督促施工單位進(jìn)行檢驗批的報驗,并對其上報資料的真實(shí)性、完整性和準確性進(jìn)行檢驗,參與設計交底和圖紙會(huì )審的相關(guān)工作,對設計變更進(jìn)行審定和存檔,并對簽證索賠進(jìn)行核算。在工作期間,我還閱讀了相應的圖集規范和施工工藝,閱讀了《現代測量技術(shù)》《平法識圖和鋼筋算量》等;參與每周的工程例會(huì ),對每周的工程進(jìn)展與下周計劃、工程質(zhì)量和安全工作進(jìn)行相應的匯總和考核,并對以后的工作作出要求。

  通過(guò)各項工作,我慢慢熟悉了監理業(yè)務(wù)和工作內容,掌握了監理工作的要領(lǐng)和重點(diǎn),明確了監理的工作性質(zhì)和要求,體會(huì )到了監理工作的獨立性和重要性,并對自己以后的工作作出嚴格的要求,努力使自己在今后的工作中一步一步成長(cháng),為祖國的建筑事業(yè)貢獻自己的力量。

  監理實(shí)習報告 篇10

  實(shí)習目的:

  大四的來(lái)臨讓我也迎來(lái)了期盼已久的實(shí)習生活。當我來(lái)到我的實(shí)習單位廣州市財貿建設開(kāi)發(fā)監理有限公司,心情激動(dòng)萬(wàn)分。我從到工地上一頭霧水變到現在對各項工作有一定的了解的蛻變,是經(jīng)過(guò)實(shí)習的不斷努力的結果。這么長(cháng)時(shí)間的實(shí)習生活讓我學(xué)到許多在學(xué)校學(xué)不到得東西,我對畢業(yè)后的發(fā)展以有了明確的方向。 實(shí)習內容:

  1.實(shí)習單位簡(jiǎn)介:

  XXXX,是較早專(zhuān)業(yè)從事工程監理的市屬監理公司,現有房屋建筑工程監理甲級、市政公用工程監理甲級及港口與航道工程監理乙級;工程招標代理甲級;工程造價(jià)資質(zhì)乙級資質(zhì);中華人民共和國政府采購代理機構資格。 公司有高級工程師38人、注冊監理工程師56人、造價(jià)師12人、一級注冊結構師2人、一、二級注冊建筑師5人、一級注冊建造師13人。同時(shí)和省內多家科研機構合作設有地基、結構、建筑、規劃方案等專(zhuān)家顧問(wèn)組。技術(shù)力量雄厚,各專(zhuān)業(yè)配套齊全,能為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的工程監理服務(wù)。 公司的業(yè)務(wù)范圍包括房屋建筑工程監理、市政公用工程監理、工程招標代理、工程造價(jià)咨詢(xún)及政府采購代理等。曾先后完成多項大型公共建筑、高層建筑、大型住宅小區、廠(chǎng)區、市政道路橋梁、園林綠化工程的監理及招標代理工作,監理業(yè)務(wù)范圍遍及全廣東省。

  在監理過(guò)程中,我公司本著(zhù)為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想,能為業(yè)主提供建筑工程在可行性研究、規劃方案、設計、報建、施工許可證、施工監理等各階段的服務(wù),同時(shí)提出專(zhuān)業(yè)化的意見(jiàn),使工程在投資、進(jìn)度、質(zhì)量等方面都達到最優(yōu)。我們的質(zhì)量方針是:立足專(zhuān)業(yè)、注重服務(wù)、追求卓越、不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的質(zhì)量要求。我們的質(zhì)量目標是:嚴格執行國家、部委、省市有關(guān)工程建設監理、招投標和造價(jià)咨詢(xún)的有關(guān)規定;合同履約率達到百分之百;質(zhì)量合格率達到百分之百;顧客滿(mǎn)意度達到百分之九十五以上。

  經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐和鍛煉,我公司已具有豐富的監理經(jīng)驗。我們愿本著(zhù)公平、公正專(zhuān)業(yè)的原則,為建設單位提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),使我們提供的專(zhuān)業(yè)服務(wù)達到預期的目標。

  2.社會(huì )實(shí)踐方法:

  實(shí)習的開(kāi)始到施工現場(chǎng)初期,簡(jiǎn)直就是一頭霧水,對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容,但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現,學(xué)習的再多,再好,如果不著(zhù)手與實(shí)際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排實(shí)習的原因之一吧,F今社會(huì ),競爭激烈,時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個(gè)人素質(zhì),學(xué)歷高低等硬件條件外,工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。

  工作一個(gè)星期左右,我開(kāi)始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳,就是為了對監理資料進(jìn)行統一的登記,以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集,不會(huì )因為高監辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統一,甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問(wèn)題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)對監理工作的'檢查,同時(shí)也便于明確責任。三是減少重復浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過(guò)由于見(jiàn)識廣度有限,工作經(jīng)驗不足等原因,最初對臺帳這個(gè)名詞不是很了解,接到任務(wù)后,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無(wú)從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不經(jīng)過(guò)實(shí)際操作也是不行的,因為問(wèn)題往往會(huì )在運用的過(guò)程中顯現出來(lái)。經(jīng)過(guò)請教,才了解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫(xiě)的臺帳有關(guān),也與今后的工程施工,資料整理息息相關(guān)。

  3.熟悉后對資料的處理

  接下來(lái)的工作,主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前,該標段內頁(yè)資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況,所以資料相對滯后,與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后,仍然處于迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開(kāi)幾盒,發(fā)現其中資料有些零亂,無(wú)從下手。具體存在著(zhù)以下問(wèn)題:

  3.1在一份資料中,缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著(zhù)漏項情況。

  3.2 沒(méi)有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料,規范填寫(xiě),這樣不利于計量。

  3.3資料填寫(xiě)不完整,缺日期,缺監理工程師簽字,缺評定標準等。

  3.4 資料記錄缺乏真實(shí)性,數據不符痕跡明顯,粗心大意,出現簡(jiǎn)單的計算錯誤問(wèn)題。

  3.5缺少混凝土強度值的記錄

  通過(guò)這些資料使我覺(jué)得,之所以資料中會(huì )出現這么多問(wèn)題我相信與監理人員的態(tài)度有很大關(guān)系,在工作中,責任心是十分重要的。各項工作,都不是誰(shuí)一個(gè)人的工作,是所有監理人員一個(gè)合作的過(guò)程,就好比一個(gè)流水線(xiàn)作業(yè)現場(chǎng),每一步的效率的快慢,質(zhì)量的好壞,都會(huì )影響到下一步的操作。另外,就拿監理旁站來(lái)說(shuō)吧,作為工程監理的重要手段,旁站監理越來(lái)越受到施工單位和監理單位的極大重視,在工程監理過(guò)程中,旁站監理同樣起著(zhù)不可小視的作用,對施工過(guò)程的及時(shí)監督,整改,可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患,最終使工程質(zhì)量達到設計和規范要求,保證工程質(zhì)量的合格。但是實(shí)習過(guò)程中發(fā)現,旁站監理有少數責任心就不夠強烈,對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時(shí),一些旁站監理多為事后回憶記錄,這樣的記錄真實(shí)性的狀況,而且僅僅通過(guò)回憶,也會(huì )記錄欠缺,記錄無(wú)可追溯性。這樣就在不知不覺(jué)的日積月累中導致了之后一系列有關(guān)問(wèn)題。所以說(shuō),要搞好資料收集整理問(wèn)題,個(gè)人認為,首先就要解決態(tài)度問(wèn)題,加強教育指導,技術(shù)培訓,端正監理人員的態(tài)度,樹(shù)立合作精神。

  經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉,可以說(shuō)對那些資料有了一定的了解,之前做過(guò)的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點(diǎn)基礎,因為做的過(guò)程中使我不知不覺(jué)中知道了分部分項工程的劃分,而所有資料,都應該根據分部分項劃分來(lái)填寫(xiě),歸檔。例如,安裝雨水和污水管道時(shí)要注意管道的坡度與銜接程度是否符合設計要求,還有就是道路回填后夯實(shí)、水夯等要符合要求,再者道路一期完成后施工單位要組織相關(guān)單位對一期工作的檢驗符合要求后再進(jìn)行二期的相關(guān)工作。我們就要按照一定的劃分,將這些有關(guān)存檔資料有序的規整。知道了方法,在做起資料來(lái)發(fā)現,還需要很大的耐心,而且要很細心。這種事情不算很復雜,但是做起來(lái)很瑣碎,很費時(shí)。我一直就是一個(gè)很沒(méi)有耐心的人,而且做事馬馬虎虎,容易忽略一些小事情,正好,這次實(shí)習也是對我的一次鍛煉,也是對自身性格的一次培養。

  4.社會(huì )實(shí)踐結論:對實(shí)習生活的總結

  在實(shí)習的工作中,我學(xué)到了很多,同樣,在平時(shí)的實(shí)習生活中,也學(xué)到了不少。最主要的一點(diǎn)就是自身意識覺(jué)悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個(gè)永遠值得深思的問(wèn)題,在監理行業(yè)中,廉政問(wèn)題更是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。在項目部實(shí)習了這么長(cháng)時(shí)間,發(fā)現對這一點(diǎn)落

  監理實(shí)習報告 篇11

  實(shí)習單位:

  實(shí)習地點(diǎn):

  實(shí)習者:

  一、企業(yè)簡(jiǎn)介

  監理有限責任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總企業(yè)建設監理分企業(yè),1998年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結構,設立了董事會(huì )和監事會(huì )。企業(yè)機關(guān)駐XX市區40號。新建高速鐵路-4:dk174+800--dk291+427路基長(cháng)24660米;橋梁46座20795 延米;隧道39座73416米,其中控制工程邏皓隧道長(cháng)7426米,那國隧道3895米,坡錄元隧道長(cháng)11925米;南昆線(xiàn)六塘站改造;包括百色、陽(yáng)圩2 個(gè)車(chē)站,設田陽(yáng)梁場(chǎng)。

  二、實(shí)習目的通過(guò)實(shí)習,對高速鐵路隧道工程建筑整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解;

  2、理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學(xué)、建筑結構、建筑施工等);

  3、通過(guò)親身參加施工實(shí)踐,培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力,為獨立參加工作打下基礎;

  4、通過(guò)工作和勞動(dòng),了解隧道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;

  5、了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平,聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養目標,樹(shù)立獻身社會(huì )主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向;

  6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸,學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

  三、實(shí)習要求認真按時(shí)完成實(shí)習指導人員和指導教師布置的實(shí)習和調研工作;

  2、每天寫(xiě)好實(shí)習日記,記錄施工情況、心得體會(huì )、革新建議等;

  3、對組織的專(zhuān)業(yè)參觀(guān)、專(zhuān)業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;

  4、實(shí)習結束前寫(xiě)好實(shí)習報告,對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結;

  5、對實(shí)習指導人員和指導教師布置的“專(zhuān)題作業(yè)”要及時(shí)完成并寫(xiě)出報告;

  6、利用業(yè)余時(shí)間,結合本工地或本地區自選專(zhuān)題進(jìn)行社會(huì )調查,寫(xiě)出報告。

  四、實(shí)習概況

  建筑行業(yè)人際交流關(guān)系的.重要性。施工作業(yè)中,人際交流關(guān)系極為重要。人際交流關(guān)系良好,才能處理好施工過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題,才能達到事半功倍。在監理單位,幾乎所有的人都懂得處理好人際交流關(guān)系的重要性,處理人際交流關(guān)系的決竅在于你必須有開(kāi)放的人格,能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時(shí),若你能去客觀(guān)地發(fā)掘別人的優(yōu)點(diǎn)和真誠地尊重和欣賞別人時(shí),你的人際交流關(guān)系便如魚(yú)得水了。但一些人認為懷才不遇,他們看到自己上司一點(diǎn)點(diǎn)不如自己的地方,便認為上司不如自己,從內心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,結果連與上司的關(guān)系都處理得不好,更不用說(shuō)同事和下屬了,這種人必然會(huì )自食其果,在社會(huì )中很難生存。一個(gè)懂得用欣賞人、尊重人處理人際交流關(guān)系的人會(huì )過(guò)得很愉快,別人也會(huì )同樣的欣賞和尊重他,而一個(gè)提倡欣賞和尊重人的團隊將會(huì )是一個(gè)關(guān)系融洽的大家庭,團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人,每一位成員也受到別人的欣賞和尊重,每一位成員都會(huì )心情舒暢,于是這個(gè)團隊的凝聚力會(huì )提高。這對監理團隊很重要。從人際交流關(guān)系談?wù)摫O理隊伍的選擇。站在一個(gè)項目經(jīng)理的高度來(lái)思考,這樣的一個(gè)問(wèn)題是非常關(guān)鍵的。監理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞,影響企業(yè)的名譽(yù)。一個(gè)好的監理團隊可以相互協(xié)調好各項工程,同樣一個(gè)不好的施工團隊卻能將一個(gè)完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀(guān)察思考,對我們實(shí)習的工地初步了解,該監理團隊協(xié)作方面非常良好,從現場(chǎng)的施工可以明顯的看得出,各監理班組,各位監理人員相互協(xié)調的很多,遇到問(wèn)題,群策群力,大家一起努力共同解決。因此,在現場(chǎng)施工中,人際交流關(guān)系極為重要,這也是我這次實(shí)習完的思考。

  監理實(shí)習報告 篇12

  一、實(shí)習單位

  xx工程建設監理有限公司

  二、實(shí)習時(shí)間

  20xx-07-09-------20xx-08-04

  三、實(shí)習工作總結

  公司安排我們以師傅帶徒弟的方式學(xué)習公司的業(yè)務(wù)與工地現場(chǎng)情況等等,指導我的日常實(shí)習,這種形式加快了我們對公司業(yè)務(wù)知識的掌握以及同事間的關(guān)系。在師傅的帶領(lǐng)指導下,學(xué)習中出現的不懂的內容都得到很好的解決,讓我更有積極性的參與相關(guān)工作。實(shí)習過(guò)程中我注意把學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作,用理論知識加深對實(shí)際工作的認識,用實(shí)際模擬操作驗證所掌握的知識的程度。進(jìn)入公司實(shí)習的第一天,我就明確的感覺(jué)到現在的`我已經(jīng)不是學(xué)生,而是社會(huì )人的身份了。在工地現場(chǎng)巡視時(shí),我仔細的觀(guān)察、學(xué)習、領(lǐng)悟,每一次都獲益良多。在公司項目部里,我主動(dòng)協(xié)助同事完成部門(mén)工作,又以學(xué)生身份虛心學(xué)習,努力學(xué)習理論知識,準備考證。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學(xué)來(lái)適應公司的工作,完成公司的任務(wù)。實(shí)習生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過(guò)這一時(shí)間的工作和學(xué)習,使我對如何做好一名社會(huì )人有了深層次的感性與理性的認識。

  實(shí)習生活,我的感觸是很深的,項目部的同事們都很熱心,尤其是當我遇到不明白的問(wèn)題向他們請教時(shí),他們都會(huì )很耐心、仔細的講給我,并且還告訴我一些工作的好方法和竅門(mén)。公司的一系列培訓,對于我來(lái)說(shuō)收獲很大,從中我學(xué)到了許多書(shū)上或是我未曾踏足的領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習,我感覺(jué)我提高的方面很多,但對我來(lái)說(shuō)最主要的是工作能力上的進(jìn)步。實(shí)習主要的目的就是提高我們工作的能力,讓我們盡快適應工作環(huán)境。并且能將學(xué)到的工作東西學(xué)以致用,給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習的各種書(shū)面以及實(shí)際的知識,實(shí)際操作、演練的機會(huì ),自從進(jìn)入到公司工作以來(lái),我本著(zhù)踏實(shí)努力、虛心好學(xué)、工作認真負責的態(tài)度,積極主動(dòng)的參與到項目部日常工作中。

  四、個(gè)人總結

  大學(xué)生的實(shí)習是挑戰也是機遇,只有很好的把握,才能體會(huì )它的意義。

  1. 通過(guò)直接參與公司的運作過(guò)程,學(xué)到了實(shí)踐知識,同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,使理論與實(shí)踐知識都有所提高。

  2. 在工地巡視過(guò)程中,提高了實(shí)際工作能力,為將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。比如通過(guò)工作和學(xué)習,我學(xué)會(huì )了如何檢查鋼筋的綁扎、如何寫(xiě)監理日志、如何做到最大效率工作等,為今后的工作打下基礎。

  3. 通過(guò)工作,使我對自己有了更全面和深入認識,通過(guò)工作,了解到自己所擅長(cháng)和一面和不足的一面,有利于自己的自我完善。

  4. 在較好完成本職工作的同時(shí)積極幫助公司其他同事,對于他們在工作中對我的幫助和指導,我很感激,在我工作做完之后,我也很愿意并且積極的幫助其他同事。

  5. 從小事做起,剛開(kāi)始接觸到的工作都是一些很瑣碎、很小的工作,但是不要厭煩和抱怨,因為做工作都是從小積累起來(lái)的,只有把小事做好了,從中慢慢學(xué)習和體會(huì ),才能在遇到和做重要工作時(shí)更得心應手。

  作為一名即將工作或剛邁入社會(huì )信任,也要注意以下幾點(diǎn):

  1. 有吃苦的決心,平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神。作為一名新人,平和心態(tài)很重要,做事不要太過(guò)急功近利。

  2 .工作中要多看,多觀(guān)察,多聽(tīng),少講,不要說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的內容,多學(xué)習別人的藝術(shù)語(yǔ)言和辦事方法。

  3 .除努力工作具有責任心外,要善于經(jīng)常做工作總結。工作中堅決不犯同樣的錯誤,對于工作要未雨綢繆,努力做到更好。4 堅持學(xué)習,不要只學(xué)習和工地現場(chǎng)有關(guān)的知識,還要學(xué)習與工程管理相關(guān)的知識。我們在大學(xué)里學(xué)習的知識也許會(huì )被淘汰,但那些最基本的學(xué)習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

  監理實(shí)習報告 篇13

  一:工程簡(jiǎn)介

  本工程為XX市實(shí)驗小學(xué)投資建設的教學(xué)樓,承建單位是XX市華益建筑企業(yè)。由XX市建筑設計院設計。采用框架結構主體結構六層,柱下獨立基礎。面積為5753.75平方米。防火等級:屬于民用建筑,使用年限五十年,耐火等級為二級?拐鹪O防烈度:7級。屋面防水等級:2級。建筑場(chǎng)地類(lèi)別為:一級。場(chǎng)地標準水深:0.32米。

  一 場(chǎng)地的工程地質(zhì)及地下水條件:

  (1) 地形地貌:屬于黃海陸相低山丘陵,鉆孔孔口地面相對高程:8.08—9.75m。

  (2) 工程地質(zhì)情況:

 、 第四系全新統雜填土,廠(chǎng)區內均勻分布,層厚0.90—1.10m,工程性質(zhì)查。

 、 第四系上更新統礫質(zhì)粘土,層厚0.50—0.70米,地基承載力特征值為:fak=220kpa.

 、 花岡閃長(cháng)巖全風(fēng)化帶,層厚:0.70—0.80米。地基承載力特征值:fak=350kpa

 、 花岡閃長(cháng)巖強風(fēng)化帶,揭露層厚3.50米,地基承載力特征值為:fak=700kpa。

  二結構材料

  混凝土:c30 ,水泥砂漿:m10 ,機制粘土磚:=mu10

  素混凝土墊層:c15,

  鋼筋: hpb235,hrb335,hrb400

  型鋼 鋼板 鋼管 :q235--b

  當我剛到施工現場(chǎng)的時(shí)候,項目部已經(jīng)組建,監理早已到位;右鸦靥钔戤,工人們正在清理地基,基坑四周正在砌筑磚模!在施工工地上來(lái)講,安全是最重要的,所以剛去的頭兩天,指導老師強調最多的就是安全。說(shuō)實(shí)話(huà),大熱天的帶個(gè)安全帽真不舒服。首先要適應的就是這個(gè)了!

  我在施工現場(chǎng)除了要進(jìn)行旁站外,指導老師還給我安排了一個(gè)施工員老師,讓我看清楚實(shí)踐的過(guò)程。另外我還負責監理的部分資料的編制。我覺(jué)得這不但讓我有了現場(chǎng)實(shí)際的體會(huì ),也讓我對監理的一般過(guò)程和內容有了一個(gè)大體的了解。我想這次實(shí)習全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢

  驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì ),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是 百分之百的!隨著(zhù)緊張的一個(gè)月的實(shí)習生活的結束,我有必要好好總結一下。首先,通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習,通過(guò)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,通過(guò)旁站,使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程,學(xué)到了很多很適用的具 體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

  二實(shí)習內容

  1:鋼筋工程

  1)鋼筋的種類(lèi)及外形特征;

  2)鋼筋的焊接方法及質(zhì)量要求;

  3)鋼筋冷加工的方法及工藝;

  4)鋼筋的綁扎的方法及質(zhì)量要求;

  5)鋼筋綁扎的搭接長(cháng)度要求;

  6)各種構件保護層厚度的控制方法;

  7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;

  2:模板工程

  1)模板的種類(lèi)及制作方法;

  2)各種結構模板安裝的質(zhì)量標準;

  3)現澆結構模板安裝的質(zhì)量標準;

  4)現澆結構模板拆除的時(shí)間和順序;

  5)模板拆除的注意事項;

  6)模板的清理,堆放和維修的方法及要求

  3:混泥土工程

  1)攪拌機的種類(lèi),規格,拌和的原理;

  2)震動(dòng)器的種類(lèi),適用范圍;

  3)施工配合比的換算及標志牌的內容;

  4)施工縫的留設及其處理方法;

  5)混泥土的養護方法及要求;

  6)混泥土表面缺陷產(chǎn)生原因及預防處理方法;

  7)混泥土工程的質(zhì)量檢查內容;

  4:監理

  1) 監理往來(lái)函件的整理

  2) 監理會(huì )議記錄

  3) 監理工程師通知單的填寫(xiě)

  在這所有的工程中我接觸最多的就是模板工程和鋼筋工程。因為是在工程的初期,我看到和鋼筋的綁扎,混凝土的澆注以及模板的安裝。

  下面談?wù)勎业恼J識。

  首先是模板工程,這一工程采用組合鋼模板施工柱子,柱模板安裝時(shí),其要點(diǎn)如下:

  (1) 柱模與梁模連接處采用定型鋼模板嵌補。

  (2) 支設的柱模,其標高、位置要準確,支設應牢固。柱模板支撐應連成整體。

  (3) 柱模根部要用水泥砂漿堵嚴,防止跑漿。

  (4) 柱模的澆筑口和清掃口,在配模時(shí)應一并考慮留出。

  獨立梁和整體樓層結構模板:

  (1)安裝獨立梁模板應設操作平層或搭設腳手架,嚴禁操作人員在獨立梁底;蛑VЪ苌喜僮骰蛏舷峦ㄐ。

  (2)樓上下層模板的支柱,應安裝在同一垂直中心線(xiàn)上,在已拆模板的樓面上支模時(shí),必須驗算該樓層結構的負荷能力。

  (3)模板的支柱間距,橫縱向應按模板設計計算書(shū)進(jìn)行布置。

  (4)模板的主柱應選用整料,若不能滿(mǎn)足要求時(shí),支柱的接頭不宜超過(guò)2個(gè)(包括2個(gè)),對接的支撐要用三面固定。

  (5)底層模板的支撐,宜先做好地面的墊層再支模,在原地上支模時(shí),應整平夯實(shí),做好排水措施,支柱下端

  應設通長(cháng)墊板,并設一對木楔并用鐵釘釘牢固。

  (6)在砼樓面上支模時(shí),支柱下端就墊木板,并加設一對木楔用鐵釘釘牢固。

  (7)模板的支撐,雙向水平拉撐從地面上來(lái)50cm設一道,在擱2米設一道。

  4、其他工程模板:

  (1)安裝圈梁、陽(yáng)臺、雨篷及挑檐等模板時(shí),其支撐應自成系統,應采用斜撐固定在內端的柱;蛄耗I。懸挑結構模板的支柱,上下必須保持在一條豎直的中心線(xiàn)上。

  (2)安裝懸挑結構模板應搭設腳手架或懸挑工作臺,并設防護欄桿和安全網(wǎng)。在危險部位作業(yè)時(shí),操作人員應系好安全帶作業(yè)處的下方不得有人通行和停留。

  由于到工地時(shí)基礎工程已接近尾聲,加上我對鋼筋及鋼結構也比較感興趣。所以更多地關(guān)注了一下鋼筋的施工。

  鋼筋工程的一般施工過(guò)程為:結構施工圖 →繪鋼筋翻樣圖和填寫(xiě)配料單 →材料購入、檢驗及保管 →鋼筋加工 →鋼筋連接及安裝→ 隱蔽工程檢查驗收

  2、其施工要點(diǎn)為:

  (1)鋼筋下料:擬采用場(chǎng)外加工的方式進(jìn)行鋼筋半成品加工,有土建工程師負責提供下料單,質(zhì)檢員負責對半成品進(jìn)行檢查,并標識狀態(tài)。這一過(guò)程我看得很細致。感覺(jué)不困難,但是個(gè)體力活。做這個(gè)工作的人很辛苦。

  (2)鋼筋的綁扎:綁扎鋼筋間距應符合設計要求,配有雙排鋼筋的構件,上下鋼筋之間應墊以鋼筋頭或綁扎撐鉤,以保證雙排鋼筋間距正確。板內鋼筋上部鋼筋的下面,應墊設一定數量的鋼筋馬鐙,確保負筋的位置正確,澆筑混凝土時(shí)鋼筋工要跟班,防止負筋位移。

  梁箍筋開(kāi)口應環(huán)向交錯布置,箍筋的綁扎均應與主筋互相垂直,不得滑落偏斜,四角與主筋綁扎緊密,保證主筋位置正確,箍筋間距必須符合設

  你正在瀏覽的實(shí)習報告是監理企業(yè)小學(xué)教學(xué)樓施工實(shí)習報告 計規定,加密區還應符合抗震規范和標準圖集的要求。

  互相交叉的現澆構件,應注意鋼筋的相交位置和排列,在梁與梁相交處,次梁的主筋必須放在主梁的主筋上,主梁的鋼筋放在圈梁底筋上。梁中的'鋼筋如因安裝暗管、預埋件而必須移動(dòng)時(shí),應將鋼筋向一邊移動(dòng),但不得把鋼筋局部變曲,鋼筋移動(dòng)后所造成的過(guò)大間距,應加設一根同一直徑的鋼筋。

  鋼筋的搭接及錨固長(cháng)度按圖紙或規范規定,鋼筋接頭百分比應符合設計和規范要求。鋼筋工程屬隱蔽工程,隱蔽施工前應作好隱蔽工程檢查記錄,經(jīng)監理工程師檢查前簽認后方進(jìn)行下道工序。

  (3)鋼筋焊接:本工程采用到電弧壓力焊的焊接方式,我在大一實(shí)習的時(shí)候見(jiàn)過(guò)。

  五、質(zhì)量檢查

  鋼筋安裝總要求為:鋼筋位置準確,固定要牢靠,接頭要符合規定。

  鋼筋幫扎一般采用20~22號鐵絲,鋼筋搭接處應在中心和兩端用鋼絲扎牢。板與墻的鋼筋網(wǎng),其外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢,中間部分的相交點(diǎn)可相隔交錯扎牢,雙向受力的鋼筋,須全部扎牢。相鄰幫扎點(diǎn)的鐵絲扣應成八字,以免網(wǎng)片歪斜變形。

  梁和柱的鋼筋骨架,其箍筋彎鉤疊合處應沿受力鋼筋方向錯開(kāi)布置,箍筋轉角與受力鋼筋交叉點(diǎn)均應扎牢。

  鋼筋安裝中,受力鋼筋接頭的位置應相互錯開(kāi),接頭距鋼筋彎折處不應小于鋼筋直徑的10倍,也不宜小于構件的最大彎距處。

  鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架現場(chǎng)綁扎或安裝就位后,混凝土保護層可用水泥砂漿墊塊或塑料卡控制。對水平構件中的雙層鋼筋網(wǎng),在上層鋼筋網(wǎng)下面應設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳,以保證鋼筋位置正確。

  鋼筋安裝完畢后,應主要檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數、間距等是否正確,特別是負彎距鋼筋的位置是否正確,還應檢查鋼筋接頭和保護層等是否符合要求。鋼筋工程屬隱蔽工程,在澆筑混凝土前,對鋼筋安裝進(jìn)行驗收,做好隱蔽工程記錄,以便考查。

  我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習,所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證,我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識,在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái),充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。

  監理實(shí)習報告 篇14

  1。實(shí)習情況

  1。1實(shí)習過(guò)程

  剛到工地實(shí)習時(shí),本人擔任著(zhù)監理的職務(wù),我對監理的認知都停留在書(shū)本上,因此在實(shí)際監理工作中,確實(shí)遇到了一些困難,幸好遇到了一位好師傅,教會(huì )了我很多。面對困難本人并未退縮,知難而進(jìn),在實(shí)際工作中,積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通,協(xié)調各種關(guān)系,以便盡快地開(kāi)展監理工作,并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設計說(shuō)明資料,在最短的時(shí)間內了解工地狀況及施工隊伍的情況,很快的進(jìn)入了工地監理的角色。

  在監理實(shí)際工作中,本人做到開(kāi)工有報告,施工有措施,技術(shù)有交底,定位有復查,材料、設備有試驗,隱蔽工程有記錄,質(zhì)量有質(zhì)檢、專(zhuān)檢,交工有資料。

  在工程質(zhì)量控制方面,采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結合,監理工作主動(dòng)進(jìn)行,以預防為主,對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查,重點(diǎn)審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級,交驗有關(guān)證件(復印件),了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況,主要施工安裝經(jīng)歷等,檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。

  1。2實(shí)習內容

  根據工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位,審核承包人提交的施工組織設計,并針對其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn),核查進(jìn)廠(chǎng)材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。

  進(jìn)行事前控制,確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如:冬季施工,氣溫較低,砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量,因此要求施工單位提供冬季施工方案,提前預防,避免凍害發(fā)生。

  對重要工程部位及易出現質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預檢措施,例如:土建工程混凝土澆筑工程施工中,大梁結平是工程的重點(diǎn)部位,涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故,一旦出現質(zhì)量問(wèn)題后果嚴重,因此在該部位施工中,加強監控,采取旁站監理措施,嚴格監理各部位的施工,并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出,要求施工單位編制預防措施及施工方案,從而保證了大梁和結平的施工質(zhì)量。

  2。實(shí)習總結

  2。1實(shí)習建議

  1。嚴格執行監理程序,設計交底,圖紙會(huì )審,第一次工地會(huì )議,向業(yè)主和承包商介紹監理工程師及監理內容,制定監理規劃、監理細則等必須嚴格執行工程建設監理程序,使監理工程師明確監理任務(wù)和監理依據,做好監理工作。

  2。進(jìn)行監理人員培訓、提高全員素質(zhì)。加強監理工作人員培訓,組織員工認真學(xué)習《監理規范》及《___市地方工程建設監理規程》,統一監理標準,參加市建委、質(zhì)量監督站舉辦的各種學(xué)習班,了解掌握新政策、新標準,為做好監理工作打下堅實(shí)的基礎。

  2。2實(shí)習感受

  大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子,學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊,遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑,去走真正屬于自己的`路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí),卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

  短短三個(gè)月的實(shí)習生活中,讓我學(xué)會(huì )了不少東西,繼續在社會(huì )腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習,擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力繼續投入緊張的工作。

  這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當中,觸摸一下社會(huì )的脈搏,給自己定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

  此次學(xué)校安排實(shí)習,在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì ),感受社會(huì )。

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