結構實(shí)習報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告與我們的生活緊密相連，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編收集整理的結構實(shí)習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一．實(shí)習目的
通過(guò)接觸和參加鋼結構工程施工，了解鋼結構的實(shí)際加工制作和安裝過(guò)程，對鋼結構有一個(gè)比較深刻的認識。同時(shí)，也將書(shū)本上的理論知識和實(shí)際的鋼結構加工制作安裝過(guò)程聯(lián)系在一起，使我們更好地掌握知識，為今后的學(xué)習，設計以及工作打下基礎。
二．實(shí)習單位介紹
長(cháng)江精工鋼結構（集團）股份有限公司成立于1999年，是一家專(zhuān)注于鋼結構建筑領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先型企業(yè)。公司集鋼結構建筑設計、研發(fā)、銷(xiāo)售、制造和施工于一體，確立了以商務(wù)寫(xiě)字樓、賓館、高層住宅等為主的高層鋼結構建筑體系，以機場(chǎng)、會(huì )展中心、體育場(chǎng)館等公共建筑為主的空間大跨鋼結構建筑體系，以各類(lèi)工業(yè)建筑、倉儲、超市、多層鋼結構建筑等為主的輕鋼結構建筑體系以及超輕鋼集成住宅體系和與之配套的相關(guān)建筑體系，提供包括設計、咨詢(xún)等其它相關(guān)工程服務(wù)。
在短短幾年的發(fā)展進(jìn)程中，公司承接了諸如2008年北京奧運會(huì )主會(huì )場(chǎng)——國家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”工程、目前世界最高建筑——101層的上海環(huán)球金融中心、世界第一跨海大橋海中平臺——杭州灣跨海大橋海中平臺、目前國內唯一的可開(kāi)啟式屋頂的鋼結構工程——南通體育場(chǎng)，國內整體提升最大達1萬(wàn)噸的鋼結構工程——國家圖書(shū)館二期工程、世界在建第一高塔，達610米的——廣州電視觀(guān)光塔、面積達萬(wàn)平方米的北京首都機場(chǎng)3號航站樓屋面網(wǎng)架工程等具有深遠影響的工程，其中多項工程榮獲“魯班獎”、“詹天佑工程大獎”、“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎”、“國家鋼結構金獎”等國家級獎項。
三．實(shí)習過(guò)程及內容
12月27日早上七點(diǎn)二十分，我們在西六樓前集合，乘坐學(xué)校大巴車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的車(chē)程后，我們終于來(lái)到了華中科技大學(xué)的鋼結構實(shí)習基地：長(cháng)江精工鋼構集團——華中事業(yè)部。
在這里，我們首先聽(tīng)了公司工程師以及兩位師哥關(guān)于鋼結構的介紹。他還為我們詳細的介紹了有關(guān)精工鋼構的發(fā)展壯大、精工鋼構的優(yōu)質(zhì)工程以及一些關(guān)于鋼結構的生產(chǎn)加工和鋼結構建筑的特點(diǎn)。由于隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，鋼結構在建筑領(lǐng)域的應用范圍也不斷的擴大。大跨結構、工業(yè)廠(chǎng)房、多層和高層結構以及高聳結構的不斷涌現，反映了鋼結構在現代建筑體系中的重要地位。這些都得益于鋼結構與其它建筑材料的結構相比所具有優(yōu)良性能。首先鋼材強度高，結構質(zhì)量輕，使得鋼結構廣泛應用于大跨結構；其次材質(zhì)均勻，且塑性韌性好使得鋼材在正常使用情況下具有良好的延性；另外良好的性能和焊接性能，便于在專(zhuān)業(yè)化的金屬結構廠(chǎng)大批量生產(chǎn)出精度較高的構件，進(jìn)行工地的現場(chǎng)拼接和吊裝；鋼結構所使用的鋼材可重復使用，滿(mǎn)足現代的綠色環(huán)保要求。
與上面這些優(yōu)點(diǎn)相比，鋼結構也有一些缺點(diǎn)。例如鋼材的耐熱但不耐火、耐腐蝕性差和鋼結構的低溫冷脆傾向。雖然有這些缺陷，但是我們可以在設計施工時(shí)采用特殊的處理工藝，來(lái)改善鋼材在這些方面的不利影響。比如對于鋼材的耐熱但不耐火的缺點(diǎn)，在那些對防火有特殊要求的建筑中，可以采用耐火材料加以保護。
之后我們便參觀(guān)了門(mén)式鋼架結構，門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構屬輕型鋼結構的一個(gè)分枝，這種結構型式的主要特點(diǎn)是：體現輕鋼結構輕型、快速、高效的特點(diǎn)，應用節能環(huán)保型新型建材，實(shí)現工廠(chǎng)化加工制作、現場(chǎng)施工組裝、方便快捷、節約建設周期；結構堅固耐用、建筑外型新穎美觀(guān)、質(zhì)優(yōu)價(jià)宜、經(jīng)濟效益明顯；柱網(wǎng)尺寸布置自由靈活、能滿(mǎn)足不同氣候環(huán)境條件下的施工和使用要求。
在廠(chǎng)房里我們還看到了吊車(chē)梁，吊車(chē)梁是支撐桁車(chē)運行的路基，多用于廠(chǎng)房中。吊車(chē)梁上有吊車(chē)軌道，桁車(chē)就通過(guò)軌道在吊車(chē)梁上來(lái)回行駛。吊車(chē)梁跟鋼梁相似，區別在于吊車(chē)梁腹板上焊有密集的加勁板，為提桁車(chē)吊運重物提供支撐力。
緊接著(zhù)，負責人又為我們介紹了冷彎薄壁型鋼以及相關(guān)加工制作流程。冷彎薄壁型鋼指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱(chēng)為鋼質(zhì)冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼作為承重結構、圍護結構、配件等在輕鋼房屋中也大量應用。在房屋建筑中，冷彎型鋼可用作鋼架、桁架、梁、柱等主要承重構件，也被用作屋面檁條、墻架梁柱、龍骨、門(mén)窗、屋面板、墻面板、樓板等次要構件和圍護結構。另外，利用冷彎型鋼與鋼筋混凝土形成組合梁、板、柱的冷彎型鋼——混凝土組合結構也成為工程領(lǐng)域一個(gè)新的研究方向。冷彎薄壁型鋼結構構件通常有壓型鋼板、檁條、墻梁、剛架等。
然后我們來(lái)到型鋼加工制作的廠(chǎng)房，在這里，我們看到了許多具體的鋼構件，比如角鋼、工字型剛等等。另外，也了解到焊接工字型剛的制作，首先只是在部分部位進(jìn)行焊接。使
其組成一個(gè)整體之后，在進(jìn)行整體焊接。還有箱型鋼，在制作的過(guò)程中，要在里面加設橫隔以及進(jìn)行支撐，主要是為了防止結構的變形。通過(guò)這些現場(chǎng)的參觀(guān)了解，更加加深了我對殘余應力的了解。也就是殘余應力對結構會(huì )產(chǎn)生許多的不利影響，我們在制作的過(guò)程當中必須進(jìn)行合理的設計和合理的工藝措施以減少殘余應力的影響。
整個(gè)型鋼的生產(chǎn)十分的復雜，需要進(jìn)行許多道工序的處理。首先要進(jìn)行切割，在切割完畢之后在進(jìn)行焊接，而后還要對焊接產(chǎn)生的不利影響進(jìn)行校正，以及拋丸除銹處理后還需進(jìn)行涂漆以保護鋼結構生銹。
四．實(shí)習感悟
通過(guò)這半天的實(shí)習認知，參觀(guān)鋼結構的加工以及安裝，使我近距離觀(guān)察到具體的加工制作知識，將書(shū)本上的知識與實(shí)踐相結合，加深了對課本知識的理解和記憶。實(shí)習就像一塊試金石，他全面檢驗我們各方面的能力，檢驗我們是否將課堂所學(xué)知識用到實(shí)踐中來(lái)。同時(shí)在實(shí)習的過(guò)程中，也讓我熟悉了自己的專(zhuān)業(yè)方向以及在今后的學(xué)習中要注意的內容。通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)習到很多寶貴的知識，感觸頗深。
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