【精品】車(chē)間實(shí)習報告范文6篇
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升,報告十分的重要,通常情況下,報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?以下是小編為大家收集的車(chē)間實(shí)習報告6篇,歡迎大家分享。
車(chē)間實(shí)習報告 篇1
我實(shí)習的內容是協(xié)助磨砂的組長(cháng)工作1天,協(xié)助拋光組裝工作1天,協(xié)助研磨檢驗及零件清理1天。在研磨車(chē)間實(shí)習的3天時(shí)間里,通過(guò)周主管的安排,知道了研磨是通過(guò)磨料在高速的工作運動(dòng)下進(jìn)行的磨削加工,其主要目地是為了提高加工零件的表面光潔度和機械加工難以得到的曲面形狀,了解了整個(gè)研磨的工序過(guò)程。(如下)
每一個(gè)機加工的銅件都要經(jīng)過(guò)80、240、400、800目的磨砂帶的研磨,其質(zhì)量要求是保證工件的整體外形不變,工件表面沒(méi)有氣孔、砂孔、凹紋等,達到工件表面平滑,光潔。特別要注意以下幾點(diǎn)質(zhì)量要求:
1.研磨圓弧時(shí)要求圓弧處打磨均勻,打磨深度約0.5mm;
2.磨凹面必須把毛邊及澆口處磨平。否則易出現波浪;
3.磨進(jìn)出水口頭部時(shí)出水口不要磨薄,注意楞線(xiàn)要清晰;
4.磨進(jìn)出水口凸部時(shí)曲面流暢且與毛坯的曲面一致;
5.拋出水口凹面時(shí)凹曲面光滑流暢沒(méi)有砂眼,裂紋等缺陷;
6.拋楞線(xiàn)時(shí)楞線(xiàn)要清晰,流暢;
7.拋凸面時(shí)凸曲面光滑流暢沒(méi)有砂眼,裂紋等缺陷 。
還有就是工件的檢驗,基本要求是凸面紋路應與曲面垂直,紋路流暢且均勻一致,楞線(xiàn)要清晰,無(wú)砂眼,無(wú)暗區等缺陷。我自己仔細檢驗過(guò),但是我看了半天沒(méi)有看出缺陷來(lái),這個(gè)工序要求很高,也很重要。不然電鍍后有缺陷就會(huì )浪費很多的人力和時(shí)間,所以這個(gè)關(guān)一定要把好。
經(jīng)過(guò)幾天的研磨車(chē)間實(shí)習,我熟悉了研磨的整個(gè)研磨工藝過(guò)程,也體會(huì )到了研磨工的辛苦,特別是拋光這道工序,有時(shí)不注意的就會(huì )產(chǎn)生安全事故。
經(jīng)過(guò)這道工序我明白了科勒制
造的不緊緊是一個(gè)水龍頭,而且是一個(gè)藝術(shù)品。每一個(gè)產(chǎn)品都有它們獨特的魅力,也凝聚了很多人手藝人的心血,它們具有很深的藝術(shù)內涵。
車(chē)間實(shí)習報告 篇2
一、以車(chē)間培訓為龍頭,大力開(kāi)展基礎理論知識的學(xué)習
3月2日,進(jìn)入車(chē)間,在分配到班組見(jiàn)習前,車(chē)間就開(kāi)展了安全教育、焊裝基礎知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解,并對我們接下來(lái)的生產(chǎn)見(jiàn)習做了名曲指示,針對我們每個(gè)人的不同專(zhuān)業(yè)來(lái)實(shí)習各自相關(guān)的崗位。在每一堂見(jiàn)面會(huì )上,積極思考,認真作好課堂筆記。通過(guò)培訓,對車(chē)間有了一個(gè)大概的了解,為接下來(lái)的見(jiàn)習打下了堅實(shí)的基礎。同時(shí),在見(jiàn)習計劃中,車(chē)間還安排了同h主任學(xué)習處理車(chē)間應急情況的緊急預案。盡管見(jiàn)面會(huì )為時(shí)很短暫,但它卻起到了積極的引導作用。在會(huì )議結束后我被分到了焊裝線(xiàn)上,下會(huì )后焊裝線(xiàn)組長(cháng)xx-x給我詳細的講解了總焊線(xiàn)的生產(chǎn)節拍和一些產(chǎn)品知識。近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習我和師傅們相處的很融洽,雖然師傅們的文化并不是很高,但生產(chǎn)線(xiàn)生的知識很豐富,我除了積極按照車(chē)間安排做好本質(zhì)工作,平時(shí)在休息時(shí)我還會(huì )積極向師傅了解產(chǎn)品型號區分在哪里等相關(guān)知識,師傅們也總是不厭其煩的向我解說(shuō);丶液笪疫會(huì )在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車(chē)身焊接方面的知識進(jìn)行學(xué)習,及時(shí)補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見(jiàn)習崗位為載體,認真學(xué)習焊裝車(chē)間的設備隱患
按照工段的安排,我在總焊線(xiàn)的06工位見(jiàn)習。其主要負責生產(chǎn)線(xiàn)運行的按鈕控制,見(jiàn)習過(guò)程中認真聽(tīng)從師傅安排,主動(dòng)掌握生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)節拍,通過(guò)本崗位的按鈕按下的規律來(lái)掌握生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)節奏和設備運行狀況,積極思考有生產(chǎn)線(xiàn)自身存在的問(wèn)題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的問(wèn)題。在這一個(gè)月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅,并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過(guò)程以及要點(diǎn),先后學(xué)會(huì )了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料,以及生產(chǎn)線(xiàn)上的緊急事故處理如:由上一工作流程未完成下一工作難以啟動(dòng),怎樣找到問(wèn)題所在并以解決等諸多小問(wèn)題的解決方法。在總焊線(xiàn)的一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程,而且發(fā)現了很多生產(chǎn)過(guò)程中存在的隱患以。發(fā)現如下:
1、焊鉗開(kāi)關(guān)經(jīng)常損壞
解決建議:優(yōu)化采購(現用開(kāi)關(guān)質(zhì)量單。、工人師傅操作不正確。
2、左側前fe氣缸行程開(kāi)關(guān)與焊鉗干涉
原因及后果:fe氣缸上的行程開(kāi)關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞,影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費。
解決建議:將形成開(kāi)關(guān)位置改為里側,這樣就可以避免干涉現象。下圖為右側圍fe氣缸的形成開(kāi)關(guān)位置,這樣的位置就可以避免干涉現象
3、焊鉗兩根副線(xiàn)電纜發(fā)生干涉
原因及后果:影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費。
解決建議:
。1)延長(cháng)副線(xiàn)電纜
。2)加厚干涉部位的表皮。
在見(jiàn)習期間,盡管大部分時(shí)間呆在工作崗位按按鈕,但組長(cháng)會(huì )抽空帶我到生產(chǎn)線(xiàn)各重點(diǎn)設備去深入了解,自己也會(huì )抽出休息時(shí)間主動(dòng)向工人師傅了解一些設備使用是存在的的問(wèn)題,這在一定程度上給了我一個(gè)全面了解學(xué)習機會(huì )。
三、以設備檢查為跳板深究設備因素給質(zhì)量帶來(lái)的問(wèn)題
在生產(chǎn)見(jiàn)習過(guò)程中曾多次在xx-x的帶領(lǐng)和細心指導下共同檢查設備,在檢查過(guò)程中經(jīng)xx-x的知道我做到了獨立檢查設備存在的簡(jiǎn)單的隱患如:定位部件的松緊、夾緊部件的松動(dòng)、控制系統漏氣無(wú)效等現象、外觀(guān)清潔等存在的影響質(zhì)量問(wèn)題的因素。經(jīng)設備檢查的學(xué)習,給我的第一感覺(jué)就是加大tpm的開(kāi)展力度是十分有必要的,設備上存在點(diǎn)油污對產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì )引起各種質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)設備檢查,拓寬了自己的視野,讓自己能不局限在一個(gè)班組去看問(wèn)題。
四、以車(chē)間見(jiàn)習為鍥機,努力提高自己的綜合能力
來(lái)到焊裝車(chē)間后,就積極思考,認真觀(guān)察。以一線(xiàn)見(jiàn)習為鍥機,努力提高自己各方面的能力。通過(guò)見(jiàn)習,不僅學(xué)習到了焊裝車(chē)間的基礎知識,同時(shí)也提高了自己與不同人群-交往的溝通能力。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一,無(wú)非就是學(xué)生與老師,而現在就面臨著(zhù)不同年齡階層、不同文化層次、不同社會(huì )背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過(guò)跟他們交往,初步了解到各種年齡階層的思維特征,既有效的提高了自己的溝通能力,也發(fā)現了自己目前存在的一些不足。在這期間,還積極配查找設備存在的問(wèn)題并積極配合班組進(jìn)行現場(chǎng)設備維護,提高自己對現場(chǎng)設備的認知力和實(shí)戰能力。
總之,在焊裝車(chē)間為期一月的見(jiàn)習,感覺(jué)自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實(shí)的基礎,相信自己不管在公司的任何崗位上,我會(huì )繼續發(fā)揚見(jiàn)習期間嚴謹務(wù)實(shí)的作風(fēng),始終堅持實(shí)實(shí)在在,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度。
車(chē)間實(shí)習報告 篇3
伴隨七月的艷陽(yáng),告別靜謐的校園,走進(jìn)了鑫豐鋁廠(chǎng),我光榮的成為了一名電解工。實(shí)習已一月有余,在這段時(shí)間里,我增長(cháng)了知識和見(jiàn)聞,很有收獲,也很有感觸,同時(shí)更加堅定了我的一個(gè)信念-------要努力學(xué)習知識和技能,充分實(shí)踐‘節能挖潛,提效增值’的指導精神,提高個(gè)人的綜合素質(zhì),為將來(lái)發(fā)展鑫豐乃至神火的經(jīng)濟貢獻自己的力量。
在此我要感謝我的班長(cháng)以及領(lǐng)導們一直以來(lái)對我的悉心照顧和幫助,正是他們的支持和關(guān)愛(ài),讓我浮躁的心漸漸安定下來(lái)并開(kāi)始更加努力的工作,沒(méi)有他們的幫助和講解,我也不會(huì )學(xué)到那么多的知識,有那么多的收獲,非常感謝他們。
紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。書(shū)本上的知識都是最基本的知識,不管客觀(guān)因素如何變化,抓住了基本的就可以以不變應萬(wàn)變。經(jīng)過(guò)實(shí)習之后,才發(fā)覺(jué)很多理論知識已用不到。為此我迷茫過(guò)、埋怨過(guò)、一度也曾想放棄過(guò)。但班長(cháng)發(fā)現了我們的問(wèn)題后,及時(shí)對我的工作進(jìn)行指導,用他的經(jīng)驗指引我的工作和生活,讓我認識到書(shū)本知識的重要性,尤其金融風(fēng)暴仍在漫延的當今,社會(huì )經(jīng)濟環(huán)境可謂瞬息萬(wàn)變,沒(méi)有扎實(shí)的基礎理論知識作鋪墊,又哪能應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢?也只有經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗過(guò)后,才知道我對理論知識掌握的是多么的淺薄。
有人說(shuō):電解工苦。是的,八百來(lái)度的高溫,在盛夏愈顯浮躁;清理電解槽更是即熱又臟;而頻繁的換極,也是對人耐力和責任心的考驗。但我更堅信:苦中苦,人上人。所謂寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)。一個(gè)人要取得成就,就要能吃苦,多鍛煉,靠自己的努力來(lái)贏(yíng)取勝利。同時(shí)我也堅信,歷經(jīng)暴風(fēng)雨洗禮后,看到的定會(huì )是彩虹。
“千里之行,始于足下”,這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習,我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對將來(lái)工作崗位也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自公司領(lǐng)導和老師傅的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。
車(chē)間實(shí)習報告 篇4
轉眼一個(gè)月在電子車(chē)間的實(shí)習期已滿(mǎn),對于第一車(chē)間已經(jīng)產(chǎn)生了不舍得感情。工人師傅勤懇工作的景象令我在以后的工作學(xué)習中起到前進(jìn)的動(dòng)力。電子車(chē)間是沈信的電子產(chǎn)品總裝車(chē)間,主要負責沈信的ZPW-2000自閉設備、主體化機車(chē)信號、微機聯(lián)鎖、列控中心、微機監測、查詢(xún)應答器、城市軌道交通信號系統和器材、防護盒、防雷組合等電子產(chǎn)品的組裝、配焊線(xiàn)和調試工作。
電子車(chē)間共由四層樓組成,其中主樓的二樓主要負責機柜的組裝和配焊線(xiàn),電子樓的二樓負責機柜集成調試,電子樓的三樓負責小組裝及調試,電子樓的四樓負責印制板的裝聯(lián)。
我們來(lái)到了電子車(chē)間都必須要穿單位統一給發(fā)的白色長(cháng)款防靜電服裝,靜電電量雖不太大,但因其電壓很高而容易發(fā)生火花放電,很容易將集成電路擊穿或擊壞。所以電子車(chē)間配有工廠(chǎng)特有的各種防靜電工作桌、工作椅、周轉車(chē)、周轉箱等;員工都配有防靜電服、工作帽、工作鞋、防靜電手腕帶。在工作區內未經(jīng)行防靜電防護的人員不得觸摸印制板。
我在四樓學(xué)到了波峰焊這個(gè)工作流程,它是將熔融的液態(tài)焊料,借助于磊的作用,在焊料槽液面形成特定形狀的焊料波,插裝了元器件的PCB置于傳送鏈上,經(jīng)某一特定的角度以及一定的進(jìn)入深度入深度穿過(guò)焊料波峰而實(shí)現焊點(diǎn)的焊接過(guò)程。在三樓學(xué)到了測試,將電路板連接到測試臺上,根據測試說(shuō)明書(shū)進(jìn)行電路板的測試,測試中發(fā)現故障需根據電路圖進(jìn)行修復。
按照鐵路產(chǎn)品“零故障”、產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”要求,車(chē)間對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴格的控制,每個(gè)產(chǎn)品和每名工作者都有相應的條碼,根據產(chǎn)品和工作者條碼可以對產(chǎn)品加工的全過(guò)程進(jìn)行責任跟蹤,電子車(chē)間條形碼根據使用用途分為印制板條碼、整機條碼和電纜條碼。
通過(guò)此次實(shí)習,不僅培養了我的實(shí)際動(dòng)手能力,增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗,縮短了抽象的課本知識與實(shí)際工作的距離,在學(xué)習期間,我發(fā)現產(chǎn)品的質(zhì)量是決定一切的因素,在激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境下,質(zhì)量與我們的每次操作,每個(gè)巡回都密切相關(guān),只要我們嚴把質(zhì)量關(guān),嚴格按照操作規程辦事,就一定能防微杜漸,防患于未然。想盡快提高自己的操作能力能及早參與工作當中去,使自己在公司也能奉獻一絲綿薄之力。
車(chē)間實(shí)習報告 篇5
我們在學(xué)校校工廠(chǎng)進(jìn)行了為期9天的金工實(shí)習。期間,我們接觸了車(chē)、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個(gè)工種。每天,大家都要學(xué)習一項新的技能。36小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里,完成從對各項工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故,基本達到了預期的實(shí)習要求,圓滿(mǎn)地完成了9天的金工實(shí)習。
“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習,鍛煉的好機會(huì )!通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。。
1.數控車(chē)床
我們的第一個(gè)工種就是數控車(chē)床的操作。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程,我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。數車(chē)編程要求非常高的,編錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行不了。編程對我來(lái)說(shuō)并不是非常的難,不一會(huì )我就拿出了一個(gè)可行的方案。
后來(lái)又學(xué)習了數控電火花加工,也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機器是這樣的方便,雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機會(huì ),但是看見(jiàn)擺在旁邊的一些切割好的物件,已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
2.鉗工
在鉗工實(shí)習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn);了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來(lái)奮斗的結果
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼,銼到中午時(shí),整個(gè)人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時(shí),卻能看見(jiàn)老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿(mǎn)頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后,看著(zhù)自己的加工成果,我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
3.鑄造成型
接下來(lái)的工種是鑄造,聽(tīng)做完的同學(xué)說(shuō),這是個(gè)不輕松的活兒!要讓那些沒(méi)有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎!
鑄造成型,可以說(shuō)完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過(guò)這次除了那份沖動(dòng)的心外,更需要的要算是細心加耐心了?雌饋(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模子來(lái),不通過(guò)反反復復的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果,心里就想其實(shí)那也不算什么!只是連我們自己都會(huì )不相信自己的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
4.難忘的車(chē)工
車(chē)工不是由數控來(lái)完成的,它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分,車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開(kāi)始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車(chē)到19mm,然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花,最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō),真是個(gè)考驗。
不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,自以為差不多的時(shí)候,準備在加以最后一刀,卻操之過(guò)急,把軸的直徑車(chē)小了!我痛心不已,本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當把車(chē)好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習,不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的,但我們一直沒(méi)有把這句話(huà)當真,也沒(méi)有機會(huì )來(lái)驗證這句話(huà)的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習給了我們一次實(shí)際掌握知識的機會(huì ),離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境,我們感受到了車(chē)間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車(chē)間中常見(jiàn)的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性,只憑著(zhù)腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí),熟練掌握實(shí)際能力,包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實(shí)際工作中。我國現行的教育體制,使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此,處于學(xué)校和社會(huì )過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔了培養學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑;诖,同學(xué)們必須給予這門(mén)課以足夠的.重視,充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間,好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。這里是另外一種學(xué)習課堂。通過(guò)我們動(dòng)手,對掌握的理論知識進(jìn)行補充與質(zhì)疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點(diǎn)。通過(guò)金工實(shí)習,整體感覺(jué)實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后,書(shū)本中介紹的先進(jìn)設備我們還是無(wú)法實(shí)際操作,實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。
我們于20xx.1.2-20xx.1.11在學(xué)校校車(chē)間進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習。期間,我們接觸了車(chē)、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個(gè)工種和線(xiàn)性切割以及數控銑床等較先進(jìn)的機器。每天,大家都要學(xué)習一項新的技能并在幾小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里,完成從對各項工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗真理的標準,以前學(xué)過(guò)的游標卡尺讀數就很模糊,并且誤差的要求也較高,所以還覺(jué)得過(guò)得去,可是這次實(shí)習要求工件的誤差都在0.1mm,讓我措手不及。在老師的教導下,通過(guò)這次實(shí)習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數?此坪(jiǎn)單的東西真正到了應用就不是那么簡(jiǎn)單了。
實(shí)習期間,通過(guò)學(xué)習車(chē)工、鍛工。我們作出了自己的工藝品,銑工和車(chē)工的實(shí)習每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車(chē)工和鉗工,車(chē)工的危險性最高,在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng),所有工種中,鉗工是最費體力的,通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。我對自己的本次實(shí)習總結了兩部分,實(shí)習部分和感想部分。
實(shí)習部分:
1.通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中,培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
4.培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念,強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
5.在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中,對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學(xué)生實(shí)習守則,同時(shí)加強對填寫(xiě)實(shí)習報告、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
6.工廠(chǎng)師傅對我們做的工件打分,使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。
7.同學(xué)之間的相互幫助才得以完成任務(wù),使我們對團隊的概念有了更深層的理解,也使我們明白了團隊精神的重要性!
感想部分:
1.金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生,非常重要的也特別有意義的實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì ),離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境,我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說(shuō)我們不是機械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生學(xué)習這個(gè)沒(méi)有什么用,我帶著(zhù)懷疑的態(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習,但是最后的結論是我對此否認了,它交給我的不只是機械專(zhuān)業(yè)的知識,而是一種能力,創(chuàng )造力以及適應力。
2.勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造,也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的金工實(shí)習,在這方面我也深有體會(huì )。
1〉、勞動(dòng)是最光榮的,只去實(shí)踐才能體會(huì )勞動(dòng)的辛酸和樂(lè )趣。
2〉、堅持不懈,仔細耐心。
3〉、認真負責,注意安全。
4〉、只要付出就會(huì )有收獲。
3.實(shí)習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀(guān)察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個(gè)契機。它是生活的一種動(dòng)力,促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展,幫助自我完善。此時(shí),我還在懷念充滿(mǎn)成就感的金工實(shí)習,它充實(shí)了我們的知識,使我們更加體會(huì )到這樣一句話(huà):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事須躬行!睂(shí)踐是真理的檢驗標準,通10天的金工實(shí)習,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂(lè ),這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候,就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應用,會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工,雖然它的危險性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,都需要我們細心觀(guān)察,反復實(shí)踐,失敗了就從頭再來(lái),培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實(shí)習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,因此實(shí)習報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個(gè)機會(huì ),而最后的創(chuàng )新設計也對我們的創(chuàng )新能力進(jìn)行檢驗和新的提高!
結束語(yǔ):眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,只有親身實(shí)踐才知其奧妙,才會(huì )做出理想的產(chǎn)品,實(shí)踐是學(xué)習的真理!如果再有機會(huì )我還會(huì )參加這樣的實(shí)習,還會(huì )去用實(shí)踐來(lái)完善自己的知識面和自己的各項能力,以求在走出校園的時(shí)候有適應社會(huì )的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個(gè)磨練自己和完善自己的機會(huì )。
車(chē)間實(shí)習報告 篇6
一個(gè)月的實(shí)習馬上就要結束了,實(shí)習期結束后,我就可以轉正或是離開(kāi)公司,這對我來(lái)說(shuō)是一種抉擇。不過(guò)今天我要說(shuō)的不是走或留的問(wèn)題,而是要對我自己在過(guò)去的實(shí)習做一下總體的總結,我相信我會(huì )在不斷的前進(jìn)中找到更多的方法,我相信我會(huì )更加努力的,這是我在實(shí)習中得到的最大的感受!
在遵從公司合同的要求下,我從0x年7月1日實(shí)習至今已近一個(gè)月了,現在將實(shí)習一給月的工作向辦公室的領(lǐng)導做一總結匯報。路遙知馬力,日久見(jiàn)技術(shù)。如果說(shuō)將200x年8月5日離校,到200x年7月1日進(jìn)公司實(shí)習,是高方篩另部件從等離子切割到裝配,那么我說(shuō)從簽合同7月1號到7月28日實(shí)習這一個(gè)月,就是試車(chē)。因為只有試車(chē)這短短幾十個(gè)小時(shí),才能鑒別出高方篩到底合格與否。我想意志的堅強是在挫折與時(shí)間的長(cháng)期考驗下磨練出來(lái)的,技術(shù)的高超是在努力的工作和長(cháng)時(shí)間的經(jīng)驗中獲取的。而我目前的狀況就處在這種半成熟況。
首先我感謝公司和個(gè)位領(lǐng)導給我一個(gè)簽合同的機會(huì )與榮譽(yù),讓我在簽合同后的一個(gè)月實(shí)習里,正確認識自己,檢驗自己,是否說(shuō)與形以至,是否工作與效率同步,是否表現與思想統一。
我只能跟師傅一起干,對鋼架與篩箱的焊接,和零部件做到初步的了解與掌握,大體上只是百分之80的印象,比如,老是把l型和mpap分不清,把有些大頭小異的盆鋼分不清,把一些該鋪的背板和不該鋪的背板篩箱分不清,而在我來(lái)春節之后,也就是簽合同后的短短一個(gè)月里,在嚴主任的精心安排與指揮下,一個(gè)轉折性神奇的30天改變了我工作的態(tài)度,能力,速度,在篩箱與鋼架焊接,打磨,清渣,校正應力變形的處理中取得了突飛猛進(jìn)的效果,我和同學(xué)解小解獨立干出了mpap0002,mpap00018,mpap00021,00023,00025,這一切讓我覺(jué)得對以前工作中許多不明白和模糊一下子解開(kāi)了我心中千千結,似乎‘一夜北風(fēng)花似放,千樹(shù)萬(wàn)數梨花開(kāi)。
當然,我在一個(gè)月里取得的小小成績(jì),不能沾沾自喜,應該更上一層樓。向我的師傅李澤然學(xué)習,今天我還是那句老話(huà),我愿意為我們的公司付出青春與熱血,因為我算了一掛,公司的前景非常輝煌,F在我看到我這臺正在試車(chē)mpap會(huì )合格的彼檢驗員放下來(lái),會(huì )掛在面粉廠(chǎng)的整套機器上運轉。在以后的工作中,我會(huì )“路慢慢其修遠兮,吾將上下而求索”。
以后的路途中,我也不知道要如何走好,不過(guò)我知道,自己要做的還有很多,我會(huì )一直不斷的努力下去,我對自己說(shuō),一定要做好自己,將來(lái)的時(shí)光就完全靠自己了,不能夠依靠家里,指望家里了,一切都需要自己的努力,我相信我會(huì )認真做好這一切,我會(huì )努力的完成我要做的工作的,我相信自己的潛力和能力,這些都是我自己必備的信心!
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