物流實(shí)習日記模板匯編5篇
一天終于結束了,相信你會(huì )領(lǐng)悟到不少東西,需要進(jìn)行好好的總結并且記錄在日記里了。相信許多人會(huì )覺(jué)得日記很難寫(xiě)吧,以下是小編為大家整理的物流實(shí)習日記5篇,歡迎大家分享。
物流實(shí)習日記 篇1
2月23日星期三
今天對我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天,因為是我已經(jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活,踏入社會(huì )的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我,但是我還是自己堅持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便,要轉3次公交。來(lái)到倉庫,我收拾了下自己的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉了轉,并向我介紹了公司的一些情況,以及未來(lái)的發(fā)展規劃。
宏海物流有限責任公司的發(fā)展正處于起步階段,公司的各項規章制度與基礎的一些配套設施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特,公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,我所在的實(shí)習庫區,就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫與出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但是我愿意挑戰自我,從最基礎的工作做起,腳踏實(shí)地完成每項工作!
2月24日星期四
第一天正式上班,心里難免有些激動(dòng),因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了,同時(shí)也有些緊張,擔心自己的工作做不好。我告訴自己,沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候,是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯誤,說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來(lái),現在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類(lèi)似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來(lái),洗漱完我就開(kāi)始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體情況,比如公司的規模,發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)創(chuàng )建于20xx年,同年并成立了國際貨代公司。通過(guò)努力,公司已發(fā)展成以干線(xiàn)運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業(yè)。未來(lái)的宏海,將以客戶(hù)需求為中心,完善基礎管理;以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規;、經(jīng)營(yíng)精細化、共同為實(shí)現國內物流現代化、專(zhuān)業(yè)化并躋身于國內行列,實(shí)現宏海人“以心傳遞,物通天下”的承諾。企業(yè)宗旨:以客戶(hù)為中心,服務(wù)于客戶(hù)、滿(mǎn)足于客戶(hù);業(yè)精神:團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng )新、追求卓越;企業(yè)目標:創(chuàng )世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步,但是公司對未來(lái)的定位很清晰,未來(lái)藍圖的規劃很美好。只要在這樣的公司里好好干,每個(gè)人都有機會(huì )去施展自己的拳腳的舞臺!
2月25日星期五
從今天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習,格力外庫坐落在高新區格力工業(yè)園旁,格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理與出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負責,倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調。今天沒(méi)有出入庫作業(yè),我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。
2月26日星期六
這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù),楊總讓我學(xué)習下公司的入庫作業(yè)的一些流程,明天再學(xué)習出庫流程。入庫的主要流程如下:
一、格力公司貨車(chē)司機把貨載到公司,倉管員清點(diǎn)數量與檢查外包裝,并與入庫單上的數量核對無(wú)誤后,由叉車(chē)工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫(xiě)簽收單:實(shí)收數量(大寫(xiě)),叉板數量,倉管員簽名并填寫(xiě)日期與蓋章。注意的是120w型號沒(méi)有叉板。值得注意的是,當發(fā)現產(chǎn)品包裝或數量與格力公司的單據數量不符合時(shí),要在與格力公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則:(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡:填寫(xiě)貨卡的'主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。
入庫時(shí)的單據一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力公司結算的依據;第三聯(lián)司機留存。
這就是入庫時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程,看似簡(jiǎn)單的工作,可馬虎不得,空調每臺都是上千元,數量上的錯誤都會(huì )為公司帶來(lái)很大的損失。
物流實(shí)習日記 篇2
星期三
來(lái)公司這么長(cháng)時(shí)間了,今天頭一次享受放假的樂(lè )趣。因為公司地處郊區,所以我選擇了回學(xué)?纯。走在回寢室的路上,心情格外的舒暢,也許是前段時(shí)間的壓力太大吧;氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué),真的感覺(jué)特別的溫暖。大家有坐在一起談天說(shuō)地,談理想,談工作,談?dòng)螒颉鋈挥X(jué)得這種感覺(jué)很久違了。也許是自己的心里還沒(méi)有適應過(guò)來(lái)吧。畢業(yè)實(shí)習就是這樣一個(gè)過(guò)程,把我們從學(xué)生的角色慢慢轉變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f(shuō)是上班族。這個(gè)過(guò)程也許很輕松,也許很痛苦。在學(xué)校,我們面臨的問(wèn)題和接觸的人都很簡(jiǎn)單,沒(méi)有什么利益沖突之類(lèi)的,更別說(shuō)什么勾心斗角的了。但踏入社會(huì )就不同了,你得去學(xué)習一些社會(huì )上的生存法則,社會(huì )里的人的層次,背景什么的都很復雜,如果你不去學(xué)習那些潛在的規則,你總將會(huì )被淘汰。工作后真的不再像以前那么無(wú)憂(yōu)無(wú)慮了,你的學(xué)會(huì )面對工作中遇到的問(wèn)題,還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。
社會(huì )是個(gè)復雜的群體,我們要對自己有信心,努力學(xué)習生存法則,努力去適應社會(huì )。為自己,為同學(xué),為我們年親的一代,加油!
星期四
放假歸來(lái),心情輕松了許多,我又以飽滿(mǎn)的熱情投入到工作中。經(jīng)過(guò)將近兩個(gè)星期的學(xué)習,我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個(gè)人開(kāi)始商量排班的事情,我們三個(gè)人白、晚班輪休。排班后每個(gè)人的休息時(shí)間相對來(lái)說(shuō)更多也更集中了。這里的同事都很好,一個(gè)同事和看倉庫的賈叔都住倉庫里,所以我上班的時(shí)候,他們沒(méi)事就在旁邊給我把關(guān),當我遇到不懂的事情,我就可以找他們幫忙解決,這使得我的工作有了很快的進(jìn)步。非常感謝同事的幫助!
星期五
經(jīng)過(guò)前段時(shí)間的操作和培訓,下午經(jīng)理給我們一起來(lái)實(shí)習的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試;径际顷P(guān)于倉庫日常作業(yè)中的一些細節問(wèn)題和運單填寫(xiě)的試題。我們每個(gè)人一份試卷,答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對現場(chǎng)的操作過(guò)程和老員工在工作的一些指導意見(jiàn)的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷,略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿(mǎn)意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習成果的一次檢驗?荚嚨膬热荻际侨粘9ぷ髦锌梢耘龅降,只要你細心觀(guān)察并認真的實(shí)踐操作過(guò),答題還是比較容易的?荚囀墙裉觳磐ㄖ,我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認真去學(xué)習,不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會(huì )迎刃而解的。
物流實(shí)習日記 篇3
2月22日 天氣 陣雨
今天是來(lái)公司的第三天,算是有些接觸到了和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨,經(jīng)理讓我一起去現場(chǎng)熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下: 一、貨車(chē)司機把貨載到公司, 倉管員清點(diǎn)數量和檢查外包裝,并與入庫單上的數量核對無(wú)誤后,由叉車(chē)工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫(xiě)簽收單:實(shí)收數量(大寫(xiě)),叉板數量,倉管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當發(fā)現產(chǎn)品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時(shí),要在與對方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則:(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡:填寫(xiě)貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。 入庫時(shí)的單據一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結算的依據;第三聯(lián)司機留存。
物流實(shí)習日記 篇4
今天一大早有下起了雨,我對雨天并沒(méi)有任何成見(jiàn),有時(shí)挺喜歡雨天的,尤其是想休息的時(shí)候。不過(guò)今天不是休息的日子。
去公司后,經(jīng)理叫我核查即將發(fā)給客戶(hù)的訂單。呆到了中午吃完午飯。經(jīng)理讓我去采購點(diǎn)文具用品,買(mǎi)完后可以直接回家。輾轉到了麥德龍采購完畢,發(fā)現時(shí)間還很早,于是閑逛了起來(lái)。
最開(kāi)心的是在拐角遇到一家買(mǎi)古式家具的店,滿(mǎn)屋子都是荷花的圖案,有佛的禪機,還有復古的韻味。早已開(kāi)始在心里設計畢業(yè)后自己租住的房間,這家小店正好滿(mǎn)足了我設計的想法。只是要拼命地攢錢(qián)才能占有。
物流實(shí)習日記 篇5
集訓完后我被分配到成品倉的二樓,其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時(shí)間都是待在一樓學(xué)習的,其大部分產(chǎn)品是銷(xiāo)往海外的。部分工作內容是一至的,一樓還需要負責開(kāi)單、轉庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內容。曾經(jīng)的孤獨似乎逐步淡化。其實(shí)我感覺(jué)上班就像在學(xué)校上課一樣,倉庫的每層樓都有5個(gè)左右的倉管,平時(shí)工作不忙的時(shí)候就會(huì )開(kāi)開(kāi)玩笑,感覺(jué)這樣的生活挺好的。
慢慢的我跟她們打成一片,感覺(jué)每天都過(guò)的很快,也過(guò)的很開(kāi)心。
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