車(chē)工實(shí)習日記
在這次車(chē)工實(shí)習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性。那么，車(chē)工實(shí)習日記怎么寫(xiě)，你知道怎么寫(xiě)嗎?如果不知道，就一起看看小編整理的內容吧!
車(chē)工實(shí)習日記1
****年**月**日
車(chē)工對我來(lái)說(shuō)是既陌生又熟悉的。說(shuō)陌生，是因為我像大多數同學(xué)一樣以往沒(méi)有接觸過(guò)車(chē)工，不知道它到底是做什么的。說(shuō)熟悉是因為從很多媒體廣告中都提到過(guò)車(chē)工。因此，對它是充滿(mǎn)了好奇的。而如今，自己就要與車(chē)工零距離接觸了，不用說(shuō)，心中自然是激動(dòng)不已。
一走進(jìn)車(chē)工車(chē)間，就看到一排排陌生的機器，想到自己就要親自操作它們時(shí)，不由得一陣高興。短暫的五天時(shí)間里，老師們悉心的傳授知識，指導我們，讓我們在如此短的時(shí)間里對車(chē)工有了更為熟悉的了解，能夠獨立的操作車(chē)床，這不能不說(shuō)是老師和同學(xué)共同努力的結果。
五天下來(lái)，仔細想想,感受頗多，尤其被老師的敬業(yè)精神所感動(dòng)，作為一名大學(xué)生，在大學(xué)里學(xué)習知識與技能，是為了在社會(huì )中一展報復，服務(wù)社會(huì )。但無(wú)論進(jìn)入什么單位，敬業(yè)精神都是不可缺少的。只有敬業(yè)精神的人，才會(huì )在工作中盡心盡力，才會(huì )為公司和單位著(zhù)想，所以從老師身上，我看到了敬業(yè)精神的閃光。
不但如此，車(chē)工要求我們認真，謹慎.以為每次加工，都是以毫米計算的，精密度要求非常高。稍一閃失，工件就會(huì )報廢。其實(shí)，在任何工作中，我們都需要認真的精神。工作中的任何失誤，都有可能對公司造成重大的損失。因此，工作中一定要踏實(shí)認真。
在實(shí)習中我還認識到合作的重要性。由于個(gè)人差異，我們對車(chē)工知識和老師的要求的掌握都不同。自己所不知道的知識，有可能同組的其他同學(xué)就已經(jīng)掌握了，這就需要同學(xué)的提醒，才能造出真正合格的產(chǎn)品，所以，只有團結協(xié)作，我們才能干的更好，干出更好的成績(jì)。
其實(shí)，所獲的感受又何止這些。這次實(shí)習就像是一個(gè)無(wú)窮無(wú)盡的精神源泉，每一次思考，都會(huì )有新的感受，新的啟發(fā)。讓我在以后的學(xué)習和工作都受用不盡。
作為一名大學(xué)生，所掌握的知識都是為了付諸于實(shí)踐，而車(chē)工實(shí)習則為我們提供了一個(gè)這樣的機會(huì )。它提高了我們的動(dòng)手能力，使我們掌握了更多的知識。為我們成長(cháng)為一名合格的工作者提供了鍛煉的.機會(huì )。能讓我們今后在學(xué)習、生活或工作中都變得更為出色。這永遠都是一次難忘的實(shí)習。
車(chē)工實(shí)習日記2
7月3日，我們來(lái)到實(shí)習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠(chǎng)。該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H，7132H，是目前國內比較大型的機床制造廠(chǎng)之一。在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類(lèi)實(shí)習中，安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況。也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn)。
在接下來(lái)的一端時(shí)間，我們分三組陸續在通機車(chē)間，專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習。在通機車(chē)間，該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，所以該平面磨床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統。 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專(zhuān)機車(chē)間，對專(zhuān)用磨床的三組導軌，兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題，獲益非淺。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠(chǎng)的實(shí)習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
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