交通運輸實(shí)習日記
交通運輸實(shí)習是學(xué)校根據專(zhuān)業(yè)教學(xué)的要求，對學(xué)生已學(xué)部分理論知識進(jìn)行綜合運用的培訓。下面搜集了交通運輸實(shí)習日記，以供賞析和參考借鑒!
交通運輸實(shí)習日記一
我們從今天開(kāi)始就要進(jìn)行具有本專(zhuān)業(yè)――交通運輸特色的實(shí)習課程――汽車(chē)駕駛實(shí)習。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。在駕駛實(shí)習之前我就從教學(xué)視頻上學(xué)到了汽車(chē)駕駛的上下車(chē)，平穩起步，換擋加速前進(jìn)，打方向盤(pán)燈基本動(dòng)作要領(lǐng)，看的我蠢蠢欲動(dòng)，真的很想親自操作一下，感受駕駛汽車(chē)的樂(lè )趣。這一切都讓我神往和充滿(mǎn)期待。上午，教練和老師就把我們帶到了錢(qián)王駕校，在駕校里我們召開(kāi)了簡(jiǎn)短的駕駛實(shí)習動(dòng)員會(huì )，駕校的領(lǐng)導和我們專(zhuān)業(yè)的的負責人彭老師都發(fā)表了講話(huà)，要求同學(xué)們有足夠的重視,做好實(shí)習的準備。我們要抱著(zhù)比普通人更高要求的態(tài)度來(lái)對待駕駛實(shí)習。經(jīng)過(guò)了分組之后，我們的實(shí)習就正式開(kāi)始了，我們組的教練員叫許教練，首先我們對車(chē)子進(jìn)行了認識，教練很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車(chē)構造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機)、如何啟動(dòng)、離合器的檔位及換檔、行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題等。之后我們便每個(gè)人輪流進(jìn)行了上車(chē)操作練習，盡管練習的內容十分簡(jiǎn)單，就是車(chē)的前進(jìn)和后退，不過(guò)要走直線(xiàn)，不能偏離停車(chē)位，為以后的倒車(chē)入庫技術(shù)打下堅實(shí)的基礎�？煽此坪�(jiǎn)單的前進(jìn)倒退也不是那么容易，由于第一次親自駕車(chē)，畢竟有點(diǎn)緊張，還是出現了許多的問(wèn)題，比如說(shuō)換擋的時(shí)候忘了踩離合器，離合器稍不留神一下子松開(kāi)導致發(fā)動(dòng)機的熄火等等。不過(guò)經(jīng)過(guò)反復的練習，這些問(wèn)題都被我成功解決，一個(gè)上午的實(shí)習結束了，感覺(jué)收獲還是不小的。
今天，我們剛開(kāi)始繼續練習和鞏固前幾天教練教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!并且剛開(kāi)始的時(shí)候還是漏洞百出，因為隔了幾天沒(méi)有練習，我們感覺(jué)已經(jīng)開(kāi)始生疏，所以開(kāi)始的時(shí)候還是忘了一些基本要領(lǐng)，我是第一個(gè)上車(chē)練習的，結果一上車(chē)就忘記了，車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候快抬離合器踏板，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機熄火，教練連忙叫我下車(chē)好好回憶一下要領(lǐng)，我下車(chē)冷靜過(guò)后，一遍遍重復記著(zhù)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)的要領(lǐng)。等我再次上車(chē)練習的時(shí)候，我告訴自己要保持冷靜，我按照我所回憶的動(dòng)作要領(lǐng)一步步操作下來(lái)，終于順利的完成了所有的技術(shù)動(dòng)作，再經(jīng)過(guò)幾遍的練習，我發(fā)現我已經(jīng)能得心應手了，心中的成就感油然而生，接著(zhù)，教練說(shuō)要換一個(gè)技術(shù)動(dòng)作，也是考試要考的技術(shù)動(dòng)作，叫倒車(chē)入庫，我期待了很久的倒車(chē)入庫終于要開(kāi)始學(xué)了，我很是激動(dòng)，但教練說(shuō)這個(gè)技術(shù)動(dòng)作比我們之前學(xué)的要難很多，叫我們不要掉以輕心，因為開(kāi)車(chē)真的是一個(gè)細心的活，容不得半點(diǎn)的馬虎，要不然就會(huì )出大問(wèn)題。教練先叫我們上車(chē)看了一遍他的操作過(guò)程，一邊操作一邊還為我們講相關(guān)的技術(shù)要領(lǐng)，看了一遍教練操作完之后就感嘆，這個(gè)動(dòng)作真的好難啊，教練說(shuō)一開(kāi)始學(xué)駕駛都是這樣的，萬(wàn)事開(kāi)頭難嘛，以后就會(huì )慢慢的熟能生巧了，有教練在旁邊指導，我們就輪流開(kāi)始練習起來(lái)，每個(gè)人也就練習了一遍，手還是很生疏，但不知不覺(jué)，一個(gè)下午就過(guò)去了，教練說(shuō)我們今天也就是開(kāi)個(gè)頭，過(guò)幾天就進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的這個(gè)技術(shù)動(dòng)作的訓練。半天的實(shí)習又這么快結束了，我很享受駕駛實(shí)習給我帶來(lái)的樂(lè )趣。
今天，我們的主要目的還是練習上次剛開(kāi)個(gè)頭的倒車(chē)入庫，雖然上次只是開(kāi)了頭，但是這個(gè)動(dòng)作的技術(shù)要領(lǐng)上次教練已經(jīng)講的很清楚了，這就為我們節省了大量的時(shí)間，而我們可以利用這些時(shí)間多加練習，還是萬(wàn)事開(kāi)頭難，我們在輪流練習的過(guò)程中發(fā)現我們總是很難將車(chē)子倒進(jìn)指定的位置，總是要撞桿。而即使倒進(jìn)去了，還是不能將車(chē)子調整好而造成壓線(xiàn)。教練在旁邊一遍遍的指導著(zhù)我們，必要的時(shí)候還親自示范給我們看，讓我們理論和實(shí)踐相結合，要膽大心細。在教練的悉心指導下，我們組的倒車(chē)入庫技術(shù)得到了明顯的提高，經(jīng)過(guò)了一個(gè)下午的練習，倒車(chē)入庫對我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算什么難事了。這時(shí)候，大家也都長(cháng)長(cháng)的舒了一口氣，至此，我們兩天的實(shí)習已經(jīng)全部結束了，我為我能有這個(gè)駕駛實(shí)習的.機會(huì )感到很慶幸!因為以前我對汽車(chē)及其駕駛了解地并不是很多，而且我非常希望得到這么一個(gè)學(xué)習的機會(huì )，作為二十一世紀的青年駕駛是一個(gè)非常重要的能力。經(jīng)過(guò)二天的駕駛實(shí)習，使我更加深刻掌握了汽車(chē)的構造原理，對汽車(chē)的構造有了系統的認識，這是在學(xué)校的課堂教程所學(xué)不到的。汽車(chē)的啟動(dòng)，倒車(chē)，轉向等基本動(dòng)作，如何掛檔，換擋，剎車(chē)等操作，大長(cháng)見(jiàn)識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎。而且在學(xué)習時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在教練的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神，對我的未來(lái)有很大的積極影響!感謝駕校的教練這兩天天里對我的耐心指導與熱心幫助，我得以短時(shí)間內掌握了汽車(chē)的基本駕駛原理和技術(shù)。而所有我所經(jīng)歷的這次實(shí)習將會(huì )使我受益終生。
交通運輸實(shí)習日記二
x月11日 星期一 天氣晴
今天是我們這學(xué)期認識實(shí)習的第一天，天氣很熱，但是大家的熱情都很是高漲，我們今天的任務(wù)是實(shí)習總動(dòng)員，班主任×老師怕大家熱就申請了一個(gè)有空調的教室，我們就在教室里進(jìn)行我們的會(huì )議。
會(huì )議大概是九點(diǎn)多開(kāi)始的，包括×老師一共來(lái)了3位老師。×老師先就這次實(shí)習的任務(wù)和重點(diǎn)說(shuō)了一會(huì )，介紹了一下我們的實(shí)習流程，也就是周幾去干什么，然后說(shuō)了我們?yōu)槭裁匆M(jìn)行這次實(shí)習，他的意思是我們的實(shí)習內容分為3類(lèi)：交通土建，交通管理，交通運輸，這其實(shí)也就是幾類(lèi)我們以后的就業(yè)方向，所以大家都聽(tīng)得很認真，事關(guān)自己的人生方向呀!
×老師是一位工作經(jīng)驗豐富的土木工程師，所以給我們介紹的知識大概都是關(guān)于土木的也就是交通土建，那同學(xué)們都對這方面很感興趣，也想以后就從事這方面的工作，所以就聽(tīng)得很認真，也提出了很多關(guān)于土建方面的問(wèn)題，像以后學(xué)習方面應該注意什么，還有學(xué)什么東西對以后考各種工程師證件有用(大家都知道證件對一個(gè)土木工作者的意義)等。×老師都用他豐富的經(jīng)驗給了我們滿(mǎn)意的答復，還不是問(wèn)大家還有什么問(wèn)題，大家一時(shí)也想不出有什么問(wèn)題，就都說(shuō)以后想起來(lái)了在向老師請教。
×老師到后來(lái)給我們介紹了其他兩位老師的身份，那兩位老師分別是×××老師和×××老師。×老師也是一位兢兢業(yè)業(yè)的土木工作者，而且她說(shuō)了一句很關(guān)鍵的話(huà)：我們土木工作者其實(shí)就是古代的匠人，是為人民服務(wù)的人，所以大家都對自己的行為負起責任來(lái)。我覺(jué)得這句話(huà)說(shuō)得很到位，因為現在有很多土木工作者都做得有點(diǎn)過(guò)分，不對人民的生命財產(chǎn)負責。所以我們要做向老師們一樣的人。后來(lái)，楊老師也做了自我介紹，并對我們的工作做出了指示。
x月12日 星期二 天氣晴
今天我們的任務(wù)是學(xué)習交通工程的些許知識，說(shuō)實(shí)話(huà)我對交通工程一直都處于朦朧狀態(tài)，雖然我學(xué)的專(zhuān)業(yè)就叫交通工程。
原來(lái)上網(wǎng)也查過(guò)關(guān)于交通工程的有有關(guān)知識，但是進(jìn)校學(xué)了兩年了覺(jué)得和我查的交通工程學(xué)習的內容有很大的差異，到后來(lái)經(jīng)過(guò)很多方面的了解才形成了一個(gè)模糊的形象，認為各個(gè)學(xué)校在交通工程這方面所培養的重點(diǎn)不同所以教的東西也就有很大的不同，我們學(xué)校由于各方面的原因給我們上的課和土木工程沒(méi)什么區別，但是大家也還是很樂(lè )意的。
還是昨天的那個(gè)教室，可是老師不同了，是×××老師，大家都很驚奇的坐在下面等待老師講課，老師也沒(méi)讓大家多等就開(kāi)始了，其實(shí)老師一個(gè)很隨和得人，先做了了自我介紹，然后讓我們都一一做了自我介紹。大家都介紹完了自己，老師就開(kāi)始了自己的講課，其實(shí)老師就是我們下學(xué)期的交通工程課的老師，現在只是給我把這門(mén)課大概說(shuō)說(shuō)。
老師的課講得真好，PPT是全英文的，就連講課也換成了英文，大家都感覺(jué)到自己的水平已經(jīng)跟不上時(shí)代了，需要提高水平了，要不時(shí)趕到了，在工地外面有很多進(jìn)行施工的民工，看見(jiàn)我們一群人的到來(lái)不住有些奇怪。×老師就在工地外面給我們講了很多關(guān)于施工的常識，像磚混結構，框架結構，剪力墻結構，鋼結構等結構，還講了很多關(guān)于框架結構的力學(xué)知識，因為我們參觀(guān)的就是一個(gè)3層的框架結構。
接下來(lái)我們就真的進(jìn)入了工地，×老師還特地強調了安全問(wèn)題，特別是工地里的釘子和外伸鋼筋，注意腳上的安全和頭上的安全，大家都謹記在心，我們一股腦都上到了三樓，在三樓進(jìn)行講解，每當×老師停下來(lái)進(jìn)行講解時(shí)，大家都很熱情的將×老師團團圍住，一雙雙求知若渴的眼睛就沒(méi)離開(kāi)過(guò)×老師，×老師也講得很賣(mài)力，知識點(diǎn)也很多，如果不仔細聽(tīng)肯定是會(huì )遺漏的，這是肯定的。老師都講了建筑抗震，建筑供水供暖供電，建筑的變形縫(伸縮縫，沉降縫，抗震縫)，建筑的施工縫，還有建筑施工工具。老師還給我們講了什么是甲方，什么是乙方，什么是監理方，什么是設計院，什么是質(zhì)量檢測方，這五方使建筑合法安全。
看完了三樓的東西，我們就下到了一樓，老師有給我們講了很多很多：在框架結構中分隔墻怎樣用鋼筋使它和梁柱板固定為一體，還有這樣做的好處，還有分隔墻為什么要在頂端放置斜磚，還有鋼筋的冷拔除銹，和什么型號的用卷運送，什么型號的不能這樣做。和梁柱板里邊的配筋。然后我們就出了建筑，這次參觀(guān)學(xué)習就這樣結束了。
x月14日 星期四 天氣晴
今天我們的實(shí)習任務(wù)是學(xué)習：ITS在高速公路管理的應用和中國公路現狀與未來(lái)。由于我們對這方面的知識基本為零，所以只能讓老師在教室里用PPT給我們進(jìn)行講解。
今天我們的指導老師是×××老師，由于×老師是在國外接觸和學(xué)習ITS的，所以她的知識體系非常的完善，教學(xué)內容十分的新穎和實(shí)用，開(kāi)始大家也就一個(gè)愿望：就是想知道到底什么是ITS.可是當老師講到自己再過(guò)的經(jīng)歷時(shí)，大家就又注意到老師的經(jīng)歷了，因為老師口中的國外總是那么的誘人�；氐皆�(huà)題，也就當是今天的主要內容，ITS也就是智能交通系統，老師講的內容大概是這樣的：智能交通系統將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等有效地集成運用于整個(gè)交通運輸管理系統，而建立起的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合運輸和管理系統。由于這些東西都十分的高端，所以大家都十分感興趣，還有的同學(xué)提出了很多的問(wèn)題，老師都耐心的給一一回答了。
后來(lái)老師又講了智能交通系統所包含的幾個(gè)方面：
1、 交通信息采集系統
人工輸入、GPS車(chē)載導航儀器、GPS導航手機、車(chē)輛同性電子信息卡、CCTV攝像儀、紅外雷達檢測儀、線(xiàn)圈檢測器、光學(xué)檢測儀
2、 信息處理分析系統
信息服務(wù)器、專(zhuān)家系統、GIS應用系統、人工決策
ITS應用現狀：智能交通系統目前世界應用最為廣泛的地區是日本，如日本的VICS系統相當完畢和成熟，其次美國、歐洲等地區也普遍應用。在中國，北京、上海等地也已廣泛使用。老師講的這么多東西令我們感覺(jué)世界已經(jīng)不是我們印象中的那個(gè)世界了，世界進(jìn)入了智能化時(shí)代了，所以大家一定要多學(xué)習新的科學(xué)知識才能跟上實(shí)地的潮流，才能成為真正的弄潮兒。
老師說(shuō)了一下美國那邊的生活，她是在芝加哥生活的，大家基本都知道芝加哥以前產(chǎn)了一個(gè)邁克喬丹，其他都不知道了
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