數控實(shí)習日記8篇
一天的時(shí)間即將結束了，今天一定有不少的收獲吧，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)日記吧。那么寫(xiě)日記需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家收集的數控實(shí)習日記8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
數控實(shí)習日記 篇1
今天是工作的第五天。今天因為沒(méi)有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學(xué)習和了解了普通車(chē)床的操作規程首先就是開(kāi)車(chē)前的檢查
1．根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
2．檢查各部電氣設施，手柄、傳動(dòng)部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。
3．各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。
4．床面不準直接存放金屬對象，以免損壞床面。
5．被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。
6．未夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。
雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認為在學(xué)習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗。
數控實(shí)習日記 篇2
今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車(chē)上呆了幾天的我又被車(chē)間主任那排到了數控機床里干活去了，其實(shí)我心里挺高興的，因為我在學(xué)校就是學(xué)習數控的，我用的是FANUC程序的數控機床我們工廠(chǎng) 還有華中和廣數的，因為我在學(xué)校學(xué)習的就是FANUC的我對留著(zhù)這個(gè)數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結合到一起了。數控車(chē)床相對于普通車(chē)床，數控車(chē)床、車(chē)削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機床。配備多任務(wù)位刀塔或動(dòng)力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線(xiàn)圓柱、斜線(xiàn)圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線(xiàn)插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機床要由人來(lái)操作，我們只要改變控制機床動(dòng)作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往后就會(huì )省力的，這對我來(lái)說(shuō)真的是太好了。
數控實(shí)習日記 篇3
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CA6140型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CA6140型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80％，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
數控實(shí)習日記 篇4
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會(huì )更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動(dòng)力。因為已經(jīng)工作了一個(gè)星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫(xiě)加工工藝。說(shuō)到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著(zhù)車(chē)床上的油劑，我十分的頭痛�？墒且幌脒@是在工廠(chǎng)自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時(shí)候我終于看見(jiàn)新的加工零件了，我一看就知道難度比原來(lái)的大了，加工的是鐵件，這就要知道車(chē)床的轉速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過(guò)長(cháng)年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著(zhù)師傅加工感覺(jué)一切都那么簡(jiǎn)單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒(méi)有干什么但是卻真的大開(kāi)眼界呀。
數控實(shí)習日記 篇5
今天是離開(kāi)校園參加工廠(chǎng)實(shí)習的第一天，充滿(mǎn)著(zhù)期待和感傷。說(shuō)期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)踐的洗禮。說(shuō)道感傷是因為離開(kāi)了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開(kāi)心里不是滋味。上午8點(diǎn)我們實(shí)習的同學(xué)一起來(lái)到了工廠(chǎng)里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠(chǎng)的一些規定和安排，四處看看工廠(chǎng)里面的各種機床。工廠(chǎng)分別加工鈑金和軸類(lèi)零件，分為兩個(gè)車(chē)間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習過(guò)沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒(méi)有看過(guò)實(shí)體的機床，第一次看見(jiàn)從滿(mǎn)著(zhù)好奇。而軸類(lèi)加工的車(chē)間大都數都是一些常見(jiàn)的車(chē)床．銑床。通過(guò)一天的觀(guān)察與學(xué)習是我對工廠(chǎng)有了進(jìn)一步的了解，而我離開(kāi)學(xué)校參加工作的第一天就這么結束了。
數控實(shí)習日記 篇6
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓生活下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類(lèi)零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。因為數控車(chē)床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車(chē)上加工了。我感覺(jué)我今天變成了一個(gè)機器了，老是重復著(zhù)上料．加工．下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說(shuō)有意義的是我看見(jiàn)了普車(chē)加工的一些運行中的注意事項
1．嚴禁非工作人員操作機床。
2．嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動(dòng)部分或轉動(dòng)工件。
3．不準使用緊急停車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后，應按機床的啟動(dòng)前規定，重新檢查一遍。
4．不許腳踏車(chē)床的.導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
5．內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6．氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
7．車(chē)削細長(cháng)工件，在床頭前兩面伸出長(cháng)度超過(guò)直徑4倍以上時(shí)，應按工藝規
8．定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應加防護裝置和警告標志。
數控實(shí)習日記 篇7
今天是工作的第四天。今天是有紀念意義的一天因為通過(guò)這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務(wù)，在此過(guò)程中我并沒(méi)有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對于一個(gè)剛剛實(shí)習的大學(xué)生來(lái)說(shuō)對剛開(kāi)始建立自信心的感覺(jué)是十分重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問(wèn)題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說(shuō)的一樣，就是因為著(zhù)批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會(huì )合格的，我想這屬于是我那普車(chē)對刀的時(shí)候還是不夠準確的，著(zhù)都是我今后要加強的方面。
數控實(shí)習日記 篇8
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個(gè)數控車(chē)床的卡盤(pán)了，因為這個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來(lái)我一直沒(méi)有看過(guò)，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車(chē)床都不需要的，后來(lái)我問(wèn)師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤(pán)和液壓尾架。
液壓卡盤(pán)是數控車(chē)削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉類(lèi)零件可采用普通液壓卡盤(pán)；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專(zhuān)用卡盤(pán)；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無(wú)止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強學(xué)校呀。
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