有關(guān)鐵路實(shí)習日記四篇
一天又結束了，這一天里，有沒(méi)有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢？這時(shí)候，最關(guān)鍵的日記怎么能落下。那如何寫(xiě)一篇漂亮的日記呢？下面是小編幫大家整理的鐵路實(shí)習日記4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路實(shí)習日記 篇1
今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒(méi)有室外作業(yè)，難得的閑暇時(shí)間。師傅教我學(xué)習了4線(xiàn)制道岔的電路原理，當看到電路圖時(shí)，啟動(dòng)線(xiàn)、表示線(xiàn)、回線(xiàn)、各種繼電器、轉轍機內部的接點(diǎn)，我暈了，師傅看見(jiàn)我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說(shuō)：“當初他們學(xué)習的時(shí)候也是這個(gè)樣子，學(xué)習這種東西要循序漸進(jìn)，沒(méi)有人能一口吃一個(gè)胖子�！痹趲煾档哪托闹v解下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的學(xué)習，我漸漸地學(xué)會(huì )了每條線(xiàn)的用途，電路的走向，雖然不能背畫(huà)下來(lái)，但是也知道了各個(gè)繼電器在什么時(shí)候吸起，什么時(shí)候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著(zhù)分析例如道岔無(wú)表示、不啟動(dòng)等故障重點(diǎn)應該出現在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識。
鐵路實(shí)習日記 篇2
休息了兩天之后，懷著(zhù)輕松的'心情上班了。到了工區，師傅叫我跟著(zhù)小師傅學(xué)習測試。進(jìn)了機械室，我看著(zhù)一排排的組合架，產(chǎn)生了濃厚的興趣。小師傅拿來(lái)移頻表，首先教我開(kāi)關(guān)機，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，我看了一遍就會(huì )了，然后教我各個(gè)設備需要用哪個(gè)表檔測試。然后他拿來(lái)測試本在我旁邊邊指導我讀數邊記錄。還不時(shí)的指點(diǎn)我要把每次的測試數據跟原來(lái)的比較下，如果超過(guò)了變化范圍就應該查找原因，及時(shí)處理。這樣，我在小師傅的耐心指導下，學(xué)會(huì )了怎樣去進(jìn)行周測試，和周測試的項目。
鐵路實(shí)習日記 篇3
度過(guò)了寒風(fēng)蕭瑟的秋天，踏著(zhù)嚴寒的秋風(fēng)，我在湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院為期半年的學(xué)習也結束了，在結束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年的當后，我很榮幸的加入到鐵路售票的隊伍中，并全身心的投入車(chē)站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。我加入了售票車(chē)間和運轉車(chē)間的大家庭，一個(gè)是車(chē)站的先鋒隊，一個(gè)是車(chē)站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
今天是上班的第一天，晚班，15個(gè)小時(shí)，挺長(cháng)時(shí)間的，我們來(lái)到了我分配的實(shí)習地點(diǎn)，株洲市建設中路體育局，李林是我們的負責人，班長(cháng)是羅寧，我們的組長(cháng)是曾香娟和羅培，在下午五點(diǎn)的集中訓話(huà)后，我們坐上了自己的崗位，我被分配到了11號窗口，工號是5039，我這個(gè)窗口的主要功能是異地電話(huà)取票，顯然由于宣傳不到位，前來(lái)買(mǎi)票的人并不多，正好給我們熟悉環(huán)境。
鐵路實(shí)習日記 篇4
今天天氣不錯，這次又是信號機執表檢修。工長(cháng)在作業(yè)前按照作業(yè)要求提出作業(yè)事項和人員的分工。我們提前30分鐘到達現場(chǎng)后，我通過(guò)以前幾次信號機執表檢修。已經(jīng)對這種作業(yè)比較熟悉了，在有師傅旁邊指導的情況下，我按照作業(yè)程序進(jìn)行測試和檢查，雖然以前已經(jīng)做過(guò)好幾次執表了，但是我在期間仍然學(xué)到了不少知識。1個(gè)小時(shí)的天窗修很快又結束了。但是我知道，我所學(xué)到的還只是日常的執表檢修作業(yè)，離處理突發(fā)故障的標準還差的遠呢!我會(huì )更加努力的!
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