汽修實(shí)習心得體會(huì )（精選14篇）
有了一些收獲以后，可以記錄在心得體會(huì )中，如此可以一直更新迭代自己的想法。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì )，以下是小編精心整理的汽修實(shí)習心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇1
“時(shí)光飛逝，日月如梭�！鞭D眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習中，我體會(huì )到了很多東西；同時(shí)對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習打下了很好的基礎。
實(shí)習期間，掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車(chē)檢測維修系統；熟悉汽車(chē)各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車(chē)各系統故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習對我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的`理論相結合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)�？傊�，雖然實(shí)習很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)，必須有很強的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結合起來(lái)，不斷總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專(zhuān)業(yè)。
這次實(shí)習，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線(xiàn)需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無(wú)論什么工作統計都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇2
在這一個(gè)月里，我對汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì )�！�(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設備。
最初在公司從事汽車(chē)漆面的.保養，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的幫助下，逐漸學(xué)會(huì )了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車(chē)維修是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車(chē)美容工作者實(shí)施了以下原則：
1、耐心細致：
車(chē)美是一項精細的工作，類(lèi)似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會(huì )在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩避災：
如果車(chē)被打磨或打磨過(guò)度，原有漆面會(huì )受損，難以補救。所以，出現問(wèn)題，我就停下來(lái)，計劃，然后繼續運營(yíng)。
3、輕拿輕放，避重就輕：
做美容工作時(shí)，根據零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著(zhù)以低速檔和小力度開(kāi)始試驗操作，直到速度和力度達到要求。
4、使用前試用：
為了保證操作要求，我會(huì )在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過(guò)現場(chǎng)維修見(jiàn)習和員工交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識，培養了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后續畢業(yè)設計奠定了堅實(shí)的基礎。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇3
突然，兩個(gè)月的實(shí)習就要結束了�；仡檭蓚�(gè)月的實(shí)習，感觸很深，收獲也很多。這兩個(gè)月來(lái)，在領(lǐng)導和同事的關(guān)心和指導下，通過(guò)自己的不懈努力，我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )感悟。我將從以下幾個(gè)方面總結自己的經(jīng)驗和體會(huì )：
第一，努力學(xué)習，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的工作能力。
在汽車(chē)維修工程教育實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考，積極將自己已有的知識運用到社會(huì )實(shí)踐中，從而檢驗知識在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習中得到的感受是，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識，但是很少用到社會(huì )實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時(shí)代，社會(huì )在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習，就會(huì )落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐，結合汽車(chē)維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對汽車(chē)維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對這些工作規定的學(xué)習，進(jìn)一步加深了對各項工作的認識，能夠實(shí)事求是地開(kāi)展各項工作。
二、著(zhù)眼工作，突出重點(diǎn)，盡最大努力履行職責。
在汽車(chē)維修工程教育工作中，我以認真負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開(kāi)始因為缺乏經(jīng)驗和了解，覺(jué)得在汽車(chē)維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責，另一方面虛心征求領(lǐng)導和同事的意見(jiàn)，讓自己對汽車(chē)維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統全面的認知和了解。根據汽車(chē)維修工程教育的實(shí)際情況，結合自身優(yōu)勢，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車(chē)維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習期間，我經(jīng)常受到同事的表?yè)P和領(lǐng)導的表?yè)P。
第三，轉變角色，以極大的熱情投入工作。
從大學(xué)門(mén)口到汽車(chē)維修工程教育崗位，我很難適應剛開(kāi)始的`角色轉變，找不到問(wèn)題，解決不了問(wèn)題，覺(jué)得沒(méi)什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來(lái)的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問(wèn)題。只要我保持極大的熱情，我相信我會(huì )得到認可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀(guān)念的改變。
第四，在完成自己工作的同時(shí)，發(fā)揚團隊精神，與其他同事合作。
在車(chē)間里，我可以得到領(lǐng)導的充分信任，按時(shí)完成上級交辦的所有工作，同時(shí)，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團隊才能實(shí)現。實(shí)習期間，我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會(huì )一起工作，成為一個(gè)強大的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng )造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標分解成個(gè)人，本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標和責任。工作組的目標只是單個(gè)目標的簡(jiǎn)單總和，工作組成員不會(huì )對超出自己義務(wù)的結果負責，也不會(huì )嘗試許多成員共同工作帶來(lái)的增值效應。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇4
在實(shí)習中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車(chē)檢測、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
1、在人文素養方面的收獲：
通過(guò)這將近半年的實(shí)習，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。俗話(huà)說(shuō)付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。在勞動(dòng)紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀律的重要性。自覺(jué)遵守天津博信的各項規章制度，做到嚴于律己，更多的體會(huì )到勞動(dòng)紀律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴重的事故時(shí)卻沒(méi)有能力保護自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀律，前人不會(huì )沒(méi)有事規定這些紀律，正是前人的前車(chē)之鑒才給我們留下了這寶貴的`財富。
安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習這段時(shí)間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執行，有計劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識的學(xué)習，更要把安全意識時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì )發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實(shí)習的過(guò)程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識不能運用到實(shí)踐當中，沒(méi)有發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，沒(méi)成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。但是通過(guò)這次的實(shí)習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿(mǎn)著(zhù)好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進(jìn)。這次的實(shí)習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門(mén)磚。進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開(kāi)始，凡事都要自己去摸索，沒(méi)有人會(huì )手把手教你。所以，我們有必要培養主動(dòng)學(xué)習能力和創(chuàng )新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應時(shí)代的需要。雖說(shuō)大學(xué)文憑只是一塊敲門(mén)磚，但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是學(xué)習成績(jì)，用人單位認為成績(jì)的好壞從一定程度上說(shuō)明了你學(xué)習能力的強弱，所以，學(xué)習成績(jì)是他們非�？粗氐囊稽c(diǎn)。因此，我們首先要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識。其次，他們看重的就是我們的社會(huì )實(shí)踐能力。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力。
3、職業(yè)發(fā)展規劃：
職業(yè)規劃不僅是對職業(yè)的規劃，更是對人生的規劃、對自我的規劃，這更有利于自身的發(fā)展和創(chuàng )造。在自我職業(yè)規劃之前，也許你是一個(gè)默默無(wú)聞、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地的工作者，但在認真的規劃之后，你就是個(gè)主宰者，至少是自己的主宰。人生的規劃少不了動(dòng)力和目標，而這個(gè)目標就從規劃開(kāi)始。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結合，努力提高實(shí)習質(zhì)量，雖然在前期我的工作十分枯燥就是噴漆，剛開(kāi)始的時(shí)候還不能接受油漆的味道到后來(lái)也就習慣了，當然也學(xué)到了一些基本的噴漆方法。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我有很多感想：首先，要有堅持不懈的精神。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇5
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車(chē)型。
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
布線(xiàn)：現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺：儀表總成的`電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實(shí)習收獲及總結：總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇6
時(shí)間一晃而過(guò)，我在xx汽車(chē)有限公司為期三個(gè)月的實(shí)習也圓滿(mǎn)的宣告結束。這也就意味著(zhù)我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì )出現在我的生活里了，說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現在就是從學(xué)習階段轉變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)習就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份，我現在完全具備了在社會(huì )上獨自生活的能力，下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習的一些心得與體會(huì )吧。
我剛開(kāi)始在找實(shí)習工作的'時(shí)候，目光放的很高，一直都是往那些汽車(chē)品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結業(yè)考試中門(mén)門(mén)都是滿(mǎn)分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)習生，無(wú)一給我回信，眼睜睜的看著(zhù)自己一個(gè)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開(kāi)始了實(shí)習，而我還在找工作，不禁著(zhù)急起來(lái)，不禁開(kāi)始反思這是為什么，后來(lái)我總結了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒(méi)有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車(chē)公司怎么可能要我，就算我全科滿(mǎn)分結業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著(zhù)十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個(gè)的話(huà)，他們也會(huì )毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺(jué)得我太想表現自己了，的確我在學(xué)校的成績(jì)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線(xiàn)上，于是我開(kāi)始大規模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車(chē)有限公司。
我被分配在維修部實(shí)習，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說(shuō)不了的，他說(shuō)他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過(guò)出來(lái)的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢也是來(lái)源于我在學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識底子夠扎實(shí)。在實(shí)習的過(guò)程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說(shuō)從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長(cháng)，增長(cháng)實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著(zhù)無(wú)窮無(wú)盡的好處。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇7
汽車(chē)故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實(shí)習是我們專(zhuān)業(yè)在大學(xué)的最后一門(mén)實(shí)踐課�；仡櫧哪甑拇髮W(xué)生涯，各種實(shí)習課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專(zhuān)業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中，自然會(huì )體會(huì )到把知識運用到實(shí)際的過(guò)程。
現代汽車(chē)診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門(mén)電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò )相結合的學(xué)科。用各種方法和設備發(fā)現問(wèn)題，排除故障，不需要拆車(chē)，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車(chē)輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。
汽車(chē)制造和使用后，不可避免地會(huì )因各種原因發(fā)生故障，改變汽車(chē)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟性、操縱穩定性和安全性。汽車(chē)故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，需要運用經(jīng)驗和科學(xué)知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車(chē)使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車(chē)故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車(chē)故障廣泛存在于汽車(chē)制造、使用、維護和修理的整個(gè)過(guò)程中，所以我們應該高度重視每一個(gè)環(huán)節，尤其是關(guān)注汽車(chē)在使用中的故障，并及時(shí)發(fā)現和排除，以減少使用中的事故。
汽車(chē)的常見(jiàn)故障可以通過(guò)經(jīng)驗、感官和儀器對汽車(chē)的使用性能和外觀(guān)癥狀的.異常來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要包括：汽車(chē)性能異常、汽車(chē)使用狀況異常、汽車(chē)噪音異常、汽車(chē)異味、汽車(chē)過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車(chē)漏氣、汽車(chē)外觀(guān)異常、汽車(chē)行駛異常等。
其中，汽車(chē)性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車(chē)的異常性能是汽車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟性差，主要表現在汽車(chē)明顯的低速和加速性能差；汽車(chē)消耗大量的燃料和油。汽車(chē)乘坐舒適性差，振動(dòng)和噪聲明顯增加。車(chē)輛操縱穩定性差，車(chē)輛容易跑偏，車(chē)頭擺動(dòng)；剎車(chē)跑偏、剎車(chē)距離長(cháng)或不剎車(chē)等。汽車(chē)異常工況是指汽車(chē)在使用過(guò)程中突然出現的一些異�，F象：發(fā)動(dòng)機在行駛過(guò)程中突然熄火；需要剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)沒(méi)有剎車(chē)；冬天車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機熄火后無(wú)法啟動(dòng)；行駛中轉向突然失靈；更有甚者，汽車(chē)有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，原因復雜，主要是車(chē)內有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車(chē)輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現和排除。然而，隱藏在車(chē)身內部或在長(cháng)期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺(jué)的故障，隨著(zhù)使用的增多，最終會(huì )帶來(lái)不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟安全的措施，可以延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，提高車(chē)輛的可靠性。
在實(shí)際應用中，有許多方法可以診斷車(chē)輛故障。汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員必須當場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車(chē)能夠繼續行駛。有些故障比較大或者比較復雜，汽車(chē)駕駛員很難自行解決，應該由汽車(chē)修理工和汽車(chē)維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車(chē)故障千變萬(wàn)化，千奇百怪，千變萬(wàn)化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀(guān)察法、聽(tīng)覺(jué)法、測試法、觸摸法、嗅覺(jué)法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車(chē)的使用和保養，充分了解故障的發(fā)生。對于車(chē)上比較簡(jiǎn)單的故障，只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過(guò)儀器和專(zhuān)用故障診斷設備來(lái)發(fā)現。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結合維護經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進(jìn)行綜合評估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗，你將能夠自由地應用它。
在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車(chē)輛的問(wèn)題。這些設備的使用原理是觀(guān)察法和分段檢查法來(lái)診斷故障。
所謂觀(guān)察法，就是汽車(chē)機械師根據汽車(chē)用戶(hù)指出的故障位置，仔細觀(guān)察故障現象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀(guān)察的過(guò)程中，也要運用經(jīng)驗和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現象所迷惑。有些現象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀(guān)察，才能從外到內看透故障現象。
所以要在觀(guān)察的同時(shí)，借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。
與觀(guān)察法相比，分段檢查法更有根據。
所謂分段檢查法，就是汽車(chē)機械師根據線(xiàn)路、管路、工作路線(xiàn)等具有系統屬性的東西來(lái)檢查故障。檢查可根據從電源沿系統到致動(dòng)器的路線(xiàn)進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇8
光陰似箭，歲月如梭，從XX年xx月9日到現在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時(shí)間了，一年的努力付出，在廠(chǎng)領(lǐng)導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長(cháng)進(jìn)。
XX年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著(zhù)一個(gè)包就進(jìn)了xx修理廠(chǎng)，在經(jīng)過(guò)廠(chǎng)領(lǐng)導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時(shí)的我當時(shí)對車(chē)輛一無(wú)所知，只能跟著(zhù)師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過(guò)自己的虛心學(xué)習和師傅們的熱情教導，一個(gè)月之后，我開(kāi)始對車(chē)輛的各個(gè)電器部件都大致的有所了解，當時(shí)師傅就讓我拆裝、保養、維修發(fā)電機與起動(dòng)機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時(shí)我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。
同時(shí)，也對車(chē)輛的空調、燈光、線(xiàn)路、緩速器、abs、底盤(pán)。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤(pán)等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會(huì )一如既往的去虛心去接受別人的意見(jiàn)，虛心的向師傅師兄們請教。
都說(shuō)虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過(guò)一年的努力學(xué)習與鉆研，才對車(chē)輛有所了解，但學(xué)海無(wú)涯，在今后的日子中我還會(huì )繼續的'虛心向師傅學(xué)習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥(niǎo)先飛，同時(shí)自己也會(huì )去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會(huì )取得相應的回報，一定會(huì )青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠(chǎng)領(lǐng)導的教導與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點(diǎn)，絕不會(huì )辜負領(lǐng)導與師傅對我的期望。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇9
實(shí)習轉眼過(guò)了大半年，工作也從最初的啥也不會(huì )到慢慢的得心應手，期間也有很多小插曲，有好的也有壞的。但在這段日子里，感觸最深的莫過(guò)于對待工作的態(tài)度，可能在學(xué)校里我們對待一件小事不會(huì )那么重視，處理的時(shí)候也不會(huì )太放在心上。但每當到了正式工作的時(shí)候才發(fā)現，這是大錯特錯。我是汽修專(zhuān)業(yè)的，在學(xué)校不懂的、不會(huì )的，還有自己犯懶的時(shí)候都會(huì )有人提醒自己，包括拆壞了東西，老師也不會(huì )責怪。但在實(shí)習崗位就不一樣了，自己做的每一件事，說(shuō)的每一句話(huà)都得自己負起責任。這也是對他人負責，對公司負責，對這個(gè)品牌負責。這讓我明白的責任和態(tài)度的重要性。
在公司里，遇到了自己解決不了的問(wèn)題問(wèn)同事，可能不像在學(xué)校一樣，老師會(huì )一直和你講解，直到你明白，你不會(huì )的，大概說(shuō)一遍，不會(huì )就是自己的事了，不去弄明白，你就永遠都不會(huì )明白。所以你必須自己思考，自己去查資料，這些經(jīng)歷讓我明白了學(xué)習的重要性。
汽修是很累的，盡管大家當初選這個(gè)專(zhuān)業(yè)就知道，也做好了吃苦的準備，但當真正步入工作崗位，你就會(huì )知道，自己還是太年輕，當看著(zhù)同專(zhuān)業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)跳槽，看著(zhù)自己天天加班到深夜的時(shí)候，也會(huì )懷疑人生，但再這個(gè)時(shí)候支持你的也就只有內心的那份信念了。大道理大家都懂，面對不同于校園安逸悠閑的日子，走進(jìn)社會(huì )面對現實(shí)的落差會(huì )讓人忘記夢(mèng)想，忘記初衷，那一刻，我明白了堅持下去的.重要性。如果你有夢(mèng)想有目標，那你就必須去捍衛她。
在工作當中，細心是必不可少的，自己做的每一件事情，可能都會(huì )導致自己和車(chē)主的財產(chǎn)和生命安全受到損害。不細心，你可能會(huì )弄傷自己的身體；不細心，你可能弄壞公司或是車(chē)輛上的零件；不細心，你可能讓車(chē)主的人生安全受到傷害，所以，工作當中不允許我們不細心。其實(shí)，對待生活的每一件事情我們都該如此。
在這段實(shí)習的時(shí)間里，我很感激身邊的每一個(gè)人，是他們一直在幫助著(zhù)我，讓我更快的在自己的工作崗位上成長(cháng)起來(lái)，讓我在緊張的工作當中感受到了溫暖和鼓舞。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇10
時(shí)間一晃而過(guò)，我在xx汽車(chē)有限公司為期三個(gè)月的實(shí)習也圓滿(mǎn)的宣告結束。這也就意味著(zhù)我即將從大學(xué)畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì )出現在我的生活里了，說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現在就是從學(xué)習階段轉變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)習就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的學(xué)生的身份，我現在完全具備了在社會(huì )上獨自生活的能力，下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習的一些心得與體會(huì )吧。
我剛開(kāi)始在找實(shí)習工作的時(shí)候，目光放的很高，一直都是往那些汽車(chē)品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結業(yè)考試中門(mén)門(mén)都是滿(mǎn)分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)習生，無(wú)一給我回信，眼睜睜的看著(zhù)自己一個(gè)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開(kāi)始了實(shí)習，而我還在找工作，不禁著(zhù)急起來(lái)，不禁開(kāi)始反思這是為什么，后來(lái)我總結了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒(méi)有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車(chē)公司怎么可能要我，就算我全科滿(mǎn)分結業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著(zhù)十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個(gè)的話(huà)，他們也會(huì )毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺(jué)得我太想表現自己了，的確我在學(xué)校的成績(jì)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線(xiàn)上，于是我開(kāi)始大規模的'投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車(chē)有限公司。
我被分配在維修部實(shí)習，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說(shuō)不了的，他說(shuō)他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過(guò)出來(lái)的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢也是來(lái)源于我在學(xué)校的專(zhuān)業(yè)知識底子夠扎實(shí)。在實(shí)習的過(guò)程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說(shuō)從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長(cháng)，增長(cháng)實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著(zhù)無(wú)窮無(wú)盡的好處。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇11
俗話(huà)說(shuō)：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門(mén)技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過(guò)自身的甄選和努力，最終來(lái)到了xx汽修，開(kāi)始了自己的社會(huì )實(shí)踐工作。
回顧這三個(gè)月，作為一名實(shí)習學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會(huì )，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過(guò)師傅不時(shí)的指點(diǎn)，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實(shí)習心得：
一、環(huán)境體會(huì )
作為一名應屆大學(xué)生，這是我第一次正式的來(lái)到校外的社會(huì )環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問(wèn)題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會(huì )的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過(guò)積極的學(xué)習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應了生活中的變化。
二、工作感受
在實(shí)習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門(mén)技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實(shí)習生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒(méi)有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎的體力勞動(dòng)。
當然，在體力工作的同時(shí)，我通過(guò)自我的觀(guān)察和對師傅的請教，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識，提高自己的專(zhuān)業(yè)能力和基礎。逐漸的，在實(shí)習中我開(kāi)始負責一些簡(jiǎn)單的`任務(wù)，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。
三、自我感受
在這次的實(shí)習中，我真正體會(huì )到了社會(huì )和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學(xué)生，這次實(shí)對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過(guò)去所學(xué)習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會(huì )中學(xué)習，收獲。
如今，漫長(cháng)的實(shí)習已經(jīng)結束了，雖然我現在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會(huì )中走過(guò)一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會(huì )積極的改進(jìn)自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng )造出更加出色的未來(lái)！
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇12
實(shí)習的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓中心5號樓——也就是咱們汽車(chē)構造實(shí)習的大樓。進(jìn)入教室后，咱們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機，也沒(méi)有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見(jiàn)，這讓咱們疑惑不解。過(guò)了不久，指導實(shí)習的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習動(dòng)員。張老師年紀較輕，他自己介紹說(shuō)是咱們這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(cháng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰，經(jīng)驗豐富。
咱們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著(zhù)每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機，心里的欣喜溢于言表。不過(guò)第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習，當然不會(huì )這么快讓咱們去碰真實(shí)地發(fā)動(dòng)機啦。所以當天，咱們每一個(gè)小組都被分配了一臺化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，咱們的拆裝實(shí)習就正式開(kāi)始了。組長(cháng)沈鷹杰同學(xué)負責主拆，其他的組員就將拆下來(lái)的零件歸類(lèi)，并通過(guò)查閱資料，開(kāi)始對其結構和作用熱烈地討論。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個(gè)部件名稱(chēng)及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動(dòng)系統）工作原理，還能針對實(shí)物描述油路和工作過(guò)程，并且對冷啟動(dòng)，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個(gè)工況下的過(guò)量空氣系數，節氣門(mén)的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運作的。第一天的實(shí)習是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。
第二天的實(shí)習是以個(gè)人形式對化油器的考核開(kāi)始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的.內容。至此化油器這種在現代汽車(chē)上很難再看到的機器就要退出我本次實(shí)習的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發(fā)動(dòng)機成了本次實(shí)習當仁不讓的主角！相對于化油器來(lái)講，這是個(gè)大家伙。對付這個(gè)大家伙，咱們每個(gè)小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會(huì )導致發(fā)動(dòng)機零部件損壞，使實(shí)習不合格，而且不規范的拆裝會(huì )造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，咱們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當然我也會(huì )兼職做個(gè)副拆。
經(jīng)過(guò)化油器的拆裝，咱們很快就找到了發(fā)動(dòng)機的節氣門(mén)，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點(diǎn)火系統和啟動(dòng)系統。在拆發(fā)動(dòng)機之前，陸老師讓咱們每組都領(lǐng)了一套工具，看著(zhù)整整齊齊的專(zhuān)用工具，我對發(fā)動(dòng)機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動(dòng)機的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，咱們開(kāi)始了對發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導下，咱們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應和盡量縮小發(fā)動(dòng)機在高低速運轉時(shí)的近期速度的差別，從而達到改善發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機在高轉速，大負荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時(shí)配用細長(cháng)進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地，咱們忙得不亦樂(lè )乎，時(shí)間也過(guò)得飛快，在一番大干之后，發(fā)動(dòng)機的進(jìn)排氣機構被咱們取了下來(lái)，并且場(chǎng)記員作了詳細的記錄。這一天的實(shí)習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之后幾天的實(shí)習，組員們都是非常團結賣(mài)力地進(jìn)行著(zhù)咱們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來(lái)就困難許多了。因為發(fā)動(dòng)機是一個(gè)較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線(xiàn)的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時(shí)，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個(gè)情況老師在實(shí)習以前交代提醒過(guò)，可是還是由于咱們的疏忽，導致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來(lái)。頓時(shí)，全組人員的熱情和積極性被這突如其來(lái)的事情瞬間瓦解。咱們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實(shí)習要不合格了。
但是陸老師并沒(méi)有過(guò)多地責備咱們，他找來(lái)了一個(gè)備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說(shuō)：“你們把斷掉的螺栓取出來(lái)就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來(lái)的，你們在以后的安裝中要注意一點(diǎn)�！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實(shí)習中去了。實(shí)習期間，咱們正逢發(fā)動(dòng)機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實(shí)習提前半小時(shí)開(kāi)始，這樣能讓咱們有更充裕的時(shí)間來(lái)準備考試。在休息的時(shí)候，咱們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問(wèn)題，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機上相關(guān)的位置，使咱們更生動(dòng)地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。
實(shí)踐真的能出真知！兩周的實(shí)習不算長(cháng)，但收獲頗多。經(jīng)過(guò)本次發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習，我覺(jué)得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習加深了我對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學(xué)習打下了良好的基礎；第二，使我的動(dòng)手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式；第三，提高了我對專(zhuān)業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車(chē)構造實(shí)習才剛剛完成了一半，接下來(lái)的底盤(pán)拆裝實(shí)習我也會(huì )全情投入，認真仔細，團結奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出更多的“真知”！
最后我想給指導發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習的指導老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望咱們的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習更加完善：
其一，發(fā)動(dòng)機的材料大多是合金材質(zhì)，在加工過(guò)程中，難免會(huì )有鋒利的邊角，實(shí)訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過(guò)的，同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話(huà)，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動(dòng)手能力。
其二，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長(cháng)的同學(xué)有管理和對組員的實(shí)習作出一定的評價(jià)的權利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會(huì )影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實(shí)習的同學(xué)來(lái)講，最終成績(jì)與其他同學(xué)相差無(wú)幾的結果也是不公平的。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇13
進(jìn)入信寶行已經(jīng)有一段時(shí)間了，感謝我的班主任呂靜老師讓我在校期間就明白了一些在社會(huì )上的為人處事的道理，讓我很快的適應了周?chē)?環(huán)境。
剛進(jìn)入崗位覺(jué)得實(shí)習不重要，這只是一個(gè)過(guò)度，但是慢慢的體會(huì )到實(shí)習的快樂(lè )，也懂得了實(shí)習的重要性。
通過(guò)實(shí)習我明白了很多的道理：
第一做汽修行業(yè)一定要用心，把汽車(chē)當作自己最心愛(ài)的人；
第二凡是做任何事都要有勇氣，不要對不可預知的事說(shuō)no，要知道只有不恐懼才會(huì )有收獲；
第三做任何事都要認真，粗心可真是要吃大虧，剛進(jìn)入信寶行的時(shí)候師傅告訴我的第一件事就是不要粗心，要從擰緊每一顆螺絲做起；
第四要多思，雖然師傅已將應該怎樣去做告訴我門(mén)，但我們也要思考，明白這一步的作用，為什么要去做；
第五要謙虛，勤奮，團結。
我知道工作要有熱情，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺(jué)得重要的是在這段實(shí)習期間里，我第一次真正的融入了企業(yè)，在實(shí)踐中對社會(huì )有了一定的了解，掌握了一些與人交往的技巧，并且在此期間，我注意觀(guān)察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關(guān)系，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習生活，開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
汽修實(shí)習心得體會(huì ) 篇14
主要負責項目：汽車(chē)拋光
一、汽車(chē)美容施工前車(chē)況觀(guān)察現象：
車(chē)身漆面暗淡無(wú)光，灰塵很多。
二、汽車(chē)美容施工思路：
環(huán)車(chē)檢查→車(chē)漆的清潔→瀝青的清除→磨泥→車(chē)漆的鏡面還原→退蠟→車(chē)身的二次清洗和風(fēng)干→車(chē)身的二次遮蔽→首次上釉→振拋擦拭→二次上釉→振動(dòng)擦拭→收尾質(zhì)檢→交車(chē)。
三、汽車(chē)美容施工經(jīng)過(guò)：
學(xué)習了汽車(chē)拋光、封釉、鍍膜，但首次接觸外來(lái)車(chē)難免還是有些緊張，因為這不是練習，是實(shí)操，面對的是外來(lái)客戶(hù)，萬(wàn)一有什么破損那就麻煩，經(jīng)過(guò)一番思想斗爭，這是難得的機會(huì )，只要按照平時(shí)練習時(shí)怎么操作就怎么來(lái)，就可以了，不同的是這是一輛白色的車(chē)，而我們練習的是黑色的。
經(jīng)過(guò)有序的`工作分配安排，我們把整部車(chē)清潔干凈，準備先進(jìn)行拋光處理，剛拋一下，我就遇到了難題，蠟在銀白的漆面經(jīng)過(guò)海綿盤(pán)的拋轉，整個(gè)漆面很是臟，象泥巴一樣，通過(guò)詢(xún)問(wèn)老師，才知道這是正常的現象，車(chē)頂和車(chē)的門(mén)柜拐角處，雖然手法和技巧都有一定的熟練度，但是對于這個(gè)真還沒(méi)有方法了，拋了很多次，漆面有了一定溫度，如果再拋下去結果可能是漆面被拋穿或是灼傷，但是也不能不處理，在銀白的漆面顯得特別難看，終還是請教老師，只要用點(diǎn)全能水稍微擦拭就可以清除，這一點(diǎn)都沒(méi)有想到，只把目光盯在了拋光機上，沒(méi)有能夠靈活的運用，雖然后還是有一些細節的問(wèn)題處理，但是我想只要肯動(dòng)腦，肯去問(wèn)，放好心態(tài)去做事情，就不會(huì )出現問(wèn)題，如果一味的蠻干，一直拋下去，結果我想肯定很?chē)乐�，這次實(shí)操，感覺(jué)是特別的不一樣的感覺(jué)，雖然很辛苦，但是看到一輛被自己拋的漂亮的車(chē)在自己面前，很有成就感。
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