汽車(chē)維修的實(shí)習周記
時(shí)間是箭，去來(lái)迅疾，轉眼一周又結束了，一周的時(shí)間，一定有不少感想，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)周記吧�？靵�(lái)參考周記是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編為大家收集的汽車(chē)維修的實(shí)習周記，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)維修的實(shí)習周記1
第一周
今天是我來(lái)一汽豐田有限責任公司實(shí)習的第一天，首先在正式實(shí)習前，公司安排了專(zhuān)人對我們進(jìn)行了培訓，分有公司級別的培訓，廠(chǎng)部級別的培訓，車(chē)間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠(chǎng)安全教育的培訓。只有通過(guò)入廠(chǎng)安全教育培訓考核合格后才能正式實(shí)習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠(chǎng)依據市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠(chǎng)里的會(huì )議室進(jìn)行的安全教育。廠(chǎng)里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠(chǎng)安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠(chǎng)安全教育考核的培訓。
最后一天是由公司的負責人帶我們去車(chē)間看現場(chǎng)的設備，以及需要學(xué)習很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故.在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測汽車(chē)儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱(chēng)和用途。
總結：在第一周里，我的所實(shí)習到的就是公司給我們一周的入廠(chǎng)安全知識教育的培訓，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習期間，我會(huì )不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
第二周
這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠(chǎng)車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。在上班的第二周里，實(shí)習的主要內容是公司的企業(yè)文化的培訓，因為每一個(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內容是GMS基礎知識的培訓，這個(gè)內容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5S現場(chǎng)管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養。在這5S管理中，素養是現場(chǎng)管理的最高境界，而對于我們每一個(gè)員工，素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對5S的學(xué)習，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀(guān)簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5S就是把衛生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設備，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5S現場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習，主要內容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險源，以及最重要的`就是注意自己和他人的人生安全，因為在車(chē)間，是有很多危險源的，如汽油加注機區域、制動(dòng)液加注機區域、發(fā)動(dòng)機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格，任何細節都不能放過(guò)，也正因為如此，所以在車(chē)間每個(gè)工段的都設立了一個(gè)安全人的目視板。
體會(huì )：這一周的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過(guò)這些知識去培訓員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類(lèi)似事故再發(fā)生。
汽車(chē)維修的實(shí)習周記2
第一周
在這一周里，我的主要工作還是對寶駿630汽車(chē)的保養進(jìn)行學(xué)習 ，在保養之前，師傅告訴我們保養寶駿630汽車(chē)的特別注意事項：寶駿630發(fā)動(dòng)機及變速箱總成保修期為5年或10萬(wàn)公里(以先達到者為準)。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬(wàn)公里或12個(gè)月(以先達到者為準)。寶駿630首次保養為免費，車(chē)主必須在車(chē)輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準)前進(jìn)行首次保養，如車(chē)主未能按規定里程或時(shí)間內進(jìn)行首次保養，則喪失此免費權利。另外，第二次保養為車(chē)輛行駛到1萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行，隨后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月(以先到者為準)進(jìn)行一次保養。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養常理知識。
首先每天都是重復對車(chē)主來(lái)的車(chē)經(jīng)行保養，其實(shí)我們公司有一本保養寶駿汽車(chē)的步驟以及保養內容的指導書(shū)，都能按其常識去保養與維修。
第一天師傅教我們如何保養汽車(chē)一些常識的技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機油量檢查 方法：將車(chē)輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（ F）和（L）兩個(gè)標線(xiàn)之內，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（ F）位。這個(gè)方法和我們在學(xué)校實(shí)訓的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動(dòng)機冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動(dòng)機在熱機狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì )被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿(mǎn)位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿(mǎn)位。如發(fā)現短時(shí)間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說(shuō)得并不多，但是與我們在學(xué)校所學(xué)的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是 教我們制動(dòng)液面的檢查 ，制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。 最后幾天學(xué)了很多保養知識，但是我們的思路都很清晰，因為這些常識的保養都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過(guò)在保養操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì )一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導。
在這周里我主要是工作還是做保養，還是主要去學(xué)習保養的知識，通過(guò)理論與實(shí)際操作運用結合。首先我們對新來(lái)的寶駿車(chē)進(jìn)行保養，當我還沒(méi)有能獨立操作時(shí)，就由車(chē)間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動(dòng)手去做了很多方面的保養。
比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線(xiàn)，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)下將出現掛檔難或無(wú)法掛檔的現象，請即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線(xiàn)時(shí)應及時(shí)補加電解液或蒸餾水至高位線(xiàn)。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(cháng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
然后在車(chē)間里經(jīng)常與同事交流保養注意哪些問(wèn)題，比如有經(jīng)驗的師傅告訴我們淋雨后的車(chē)車(chē)及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導致車(chē)輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。還有車(chē)最重要的是底盤(pán)護理。 底盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理。做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì )影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養，首先我們要知道空氣濾清器過(guò)臟會(huì )引起發(fā)動(dòng)機工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。過(guò)臟的空氣濾清器應及時(shí)更換。師傅們對我很好，我在很短的時(shí)間內就學(xué)會(huì )了更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器；四輪維護、二級保養等，也學(xué)會(huì )了很多專(zhuān)業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設備的應用。例如：有診斷電腦的幾種型號設備，剎車(chē)油機器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì )用到電腦檢測，給車(chē)載電腦升級也要用到電腦，剎車(chē)油機器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。
這周學(xué)到了很多汽車(chē)維修的儀器設備操作以及如何使用檢測。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識積累。
第二周
這周的實(shí)習安排工作還是對汽車(chē)維修檢測，主要內容是汽車(chē)啟動(dòng)出現問(wèn)題狀況進(jìn)行檢驗。
這天有個(gè)車(chē)主打電話(huà)給我們師傅說(shuō)他的車(chē)在回到家的時(shí)候壞了，啟動(dòng)不了，需要人去幫忙，師傅說(shuō)讓他把車(chē)拖到修理廠(chǎng)再修（因為老板知道這輛車(chē)不好修），但是由于路的問(wèn)題，不好拖，所以就推說(shuō)，現在廠(chǎng)里很忙，最后還是車(chē)主把他的車(chē)送到我們的廠(chǎng)里。
當我打開(kāi)車(chē)前蓋的時(shí)候，我真的不知道無(wú)從下手，因為我沒(méi)修過(guò)這款宏光的車(chē)型。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學(xué)校的實(shí)訓課，老師教過(guò)我們的方法去檢驗，
所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發(fā)動(dòng)機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發(fā)動(dòng)機就不點(diǎn)火、不噴油了，汽車(chē)表現出來(lái)的征兆就是沒(méi)有高壓電、不噴油、打不著(zhù)車(chē)。然后我對曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測試，看電阻值是否在標準范圍，否則進(jìn)行更換即可。
然后我還發(fā)現發(fā)動(dòng)機下面有時(shí)候少量的漏油。不過(guò)在幫這輛宏光檢驗時(shí)還出現過(guò)幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動(dòng)熄火（我踩下的離合絕對踩到底了）。宏光出現過(guò)幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動(dòng)熄火。我就找問(wèn)題做檢查。首先檢測發(fā)動(dòng)機是否存在怠速不穩的情況。如果存在，說(shuō)明自動(dòng)熄火是發(fā)動(dòng)機怠速不穩造成的。解決辦法：測量氣缸壓力。如果各缸壓力數值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節氣門(mén)即可解決問(wèn)題。
最后車(chē)主還給我們說(shuō)一個(gè)問(wèn)題就是五菱宏光高速踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因，車(chē)子開(kāi)到時(shí)速100以上的時(shí)候，踩剎車(chē)方向盤(pán)抖得厲害，但是車(chē)速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒(méi)有了。更換了剎車(chē)盤(pán)，做了4輪定位。都沒(méi)有解決怎么辦？這個(gè)問(wèn)題是師傅幫我解決的，師傅跟車(chē)主說(shuō)這些想象是由于此種故障是屬于剎車(chē)盤(pán)不平的原因，即使更換了新的剎車(chē)盤(pán)，某些情況下也將會(huì )出現上述現象。因此，建議對剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行檢查，也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測，否則進(jìn)行加工即可。 這周的實(shí)習工作雖然并不忙多少，但是對這周遇到的問(wèn)題我一直徘徊中，因為現在自己的維修水平還是更加有待提升。
第三周
這周的實(shí)習內容是空調維修和換機油保養，雖然我們都在學(xué)校實(shí)訓時(shí)掌握到空調的檢修方法，但是感覺(jué)在廠(chǎng)里的汽車(chē)空調維修的問(wèn)題特別的多。與學(xué)校所學(xué)到的內容還要多還要詳細。
首先剛開(kāi)始的時(shí)候，我對空調的維修就是老師在實(shí)訓課教我們的方法去解決，當制冷不足時(shí)，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們再檢測系統壓力，如不吸合檢測各個(gè)開(kāi)關(guān)。如果電磁離合器良好，我們再檢查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統壓力不正常，那就要補充制冷液，并先排出系統中的空氣。還有對制冷功能的檢測，空調系統的檢測等內容。 但是在廠(chǎng)里的空調維修先是：先看一下各個(gè)風(fēng)機是否運轉正常，若有不轉的，檢查空調電控盒，看保險絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒(méi)有則檢查不轉的風(fēng)機是否已燒壞。若風(fēng)機運轉正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿(mǎn)了灰塵沙土，是會(huì )極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時(shí)關(guān)閉空調。請注意，您應該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗。 自己檢查一下各個(gè)管接頭處有沒(méi)有黑色污漬，有的話(huà)說(shuō)明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細檢查一遍，確認是不是真的漏，漏的話(huà)需換掉密封圈再連接起來(lái)。還有，空調一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過(guò)濾器。 若空調開(kāi)關(guān)打開(kāi)后沒(méi)有反應，檢查電控盒保險絲是否完好，線(xiàn)束接插件是否松掉。若開(kāi)關(guān)開(kāi)后過(guò)一會(huì )兒就停止工作，首先看冷凝風(fēng)機是否有不轉的，有不轉的就檢查電控盒保險絲。若風(fēng)機都正常再檢查系統內壓力是否異常，過(guò)高說(shuō)明冷媒過(guò)多或是堵或冷凝器散熱不良，過(guò)低說(shuō)明冷媒不足或系統泄漏。凝器為了保證整個(gè)空調系統能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，應經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應每周清洗一次，以免車(chē)內的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。
這周動(dòng)手的檢修空調比較累，但是卻明白了很多空調技術(shù)和構造知識，發(fā)現五菱汽車(chē)空調系統常見(jiàn)故障是冷氣不足，產(chǎn)生該故障的原因也有很多，診斷起來(lái)也比較煩瑣。維修起來(lái)也比較麻煩，但是還是能修理好。
汽車(chē)維修的實(shí)習周記3
第一周
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有用處，比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(cháng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的，還有用處，比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(cháng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的，有機濾扳子是用來(lái)松緊機油機濾的，有機濾扳子是用來(lái)松緊機油機濾的，還有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚(yú)鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚(yú)鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接兩套工具頭，短桿，長(cháng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長(cháng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤(pán)總成拆下來(lái)，要把空調總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái)，總成拆下來(lái)，要把空調總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái)，是一個(gè)很費時(shí)費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。個(gè)很費時(shí)費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì )用到一些儀器，診斷電腦5052A，在維修和保養車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì )用到一些儀器，用到一些儀器例如;例如;，5052和5051，剎車(chē)油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的，剎車(chē)油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì )用到電腦檢測，都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì )用到電腦檢測，給車(chē)載電腦升級也要用到電腦，剎車(chē)油機器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的，到電腦，剎車(chē)油機器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的，油路機是用來(lái)清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。
第二周
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠(chǎng)會(huì )建議你兩、三萬(wàn)公里就換，換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠(chǎng)會(huì )建議你兩、三萬(wàn)公里就換，但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的，有些日系車(chē)的火花塞甚至可但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的，萬(wàn)公里�；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著(zhù)車(chē)了，以堅持到10萬(wàn)公里�；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著(zhù)車(chē)了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法：自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞，換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法：自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞，幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著(zhù)給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著(zhù)給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠(chǎng)把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。修理廠(chǎng)把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。修理廠(chǎng)也有省錢(qián)的辦法，換機油就是一個(gè)機會(huì )。修理廠(chǎng)也有省錢(qián)的辦法，換機油就是一個(gè)機會(huì )一般捷達車(chē)大約需升左右。
要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機油加到了這個(gè)位置，但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn)為實(shí)。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、為實(shí)。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時(shí)候。比如捷達，經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時(shí)候。比如捷達，這樣在注入新機油的時(shí)候，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機油帶走的習慣呢。誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車(chē)的其它毛病，修理廠(chǎng)的診斷就更虛實(shí)難辨了。對于汽車(chē)的其它毛病，修理廠(chǎng)的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對付得了。到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對付得了。
第三周
這周主要想說(shuō)一下汽車(chē)的蓄電池。目前，車(chē)用蓄電池大多是干荷式這周主要想說(shuō)一下汽車(chē)的蓄電池。目前，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至至40分鐘之后汽車(chē)也可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì )維護，可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì )維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著(zhù)手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著(zhù)手。-買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。
買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母現在的車(chē)載電瓶是兩年免維護的，現在的車(chē)載電瓶是兩年免維護的，年免維護的所以電池過(guò)了兩年就應該換了不過(guò)也有維護好的用了三到四年的時(shí)間。過(guò)也有維護好的用了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱(chēng)為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱(chēng)為三慮，既然它們起的是過(guò)濾作用，臟了就換是理所應當的。很多車(chē)都是每7500然它們起的是過(guò)濾作用，臟了就換是理所應當的。公里做一次保養，每次保養時(shí)，維修人員都會(huì )建議我們換三濾。公里做一次保養，每次保養時(shí)，維修人員都會(huì )建議我們換三濾。我們愛(ài)車(chē)心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以愛(ài)車(chē)心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，就每次都換了。就每次都換了。實(shí)際上，公里換一次，就是說(shuō)，實(shí)際上，三濾每15000-20000公里換一次，就是說(shuō)，保養時(shí)隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì )更長(cháng)。當然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì )更長(cháng)。
當然，換得勤了對車(chē)是沒(méi)有壞處的，還幫著(zhù)修理廠(chǎng)多做了生意呢。換得勤了對車(chē)是沒(méi)有壞處的，還幫著(zhù)修理廠(chǎng)多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買(mǎi)得來(lái)好，他們總會(huì )偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買(mǎi)得來(lái)好，給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。
【汽車(chē)維修的實(shí)習周記】相關(guān)文章：
汽車(chē)維修實(shí)習周記09-05
汽車(chē)維修實(shí)習周記范文09-05
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記03-20
汽車(chē)維修頂崗實(shí)習周記09-01
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)習周記09-23
汽車(chē)維修實(shí)習周記匯編10-11
汽車(chē)維修實(shí)習周記范文04-13
汽車(chē)維修周記范文04-19