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汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記

時(shí)間:2023-11-02 12:10:38 詩(shī)琳 實(shí)習周記 我要投稿

汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記(精選6篇)

  不經(jīng)意間,一個(gè)星期已經(jīng)結束了,我們一定都積累了不少寶貴的經(jīng)歷,是時(shí)候好好地記錄在周記中了。周記怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢?下面是小編幫大家整理的汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記(精選6篇)

  汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記 1

  第1周

  作為汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會(huì )對第一天上班有著(zhù)深刻的感受及體會(huì )。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。

  頭幾天實(shí)習,心情自然是激動(dòng)而又緊張的,激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機會(huì )進(jìn)入職場(chǎng)工作,緊張是因為要面對一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始,崗位實(shí)習不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個(gè)職位的一切還很陌生,但是學(xué)會(huì )快速適應陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過(guò)程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習為以后步入職場(chǎng)打下基礎。第一周領(lǐng)導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下,并給我分配了一個(gè)師父,我以后在這里的實(shí)習遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。

  一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,原以為實(shí)習的日子會(huì )比較枯燥的,不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話(huà)說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會(huì )繼續努力的。生活并不簡(jiǎn)單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著(zhù),總會(huì )有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì )本著(zhù)積極樂(lè )觀(guān)的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習生活中。

  雖然第一周的實(shí)習沒(méi)什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會(huì )本著(zhù)積極樂(lè )觀(guān)的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習生活中。

  第2周

  過(guò)一周的實(shí)習,對自己崗位的運作流程也有了一些了解,雖然我是讀是汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè),但和實(shí)習崗位實(shí)踐有些脫節,這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務(wù)的理論知識,感覺(jué)又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉,也會(huì )有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會(huì )了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題,心里會(huì )特別的憋屈,但是過(guò)會(huì )也就好了,我想只要積極學(xué)習積極辦事,做好自己份內事,不懂就問(wèn),多做少說(shuō)就會(huì )有

  意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。

  第二周實(shí)習快結束了,來(lái)這里有一段時(shí)間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會(huì )覺(jué)得有些不適應。與當初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會(huì )適應職場(chǎng)生活。

  第3周

  不知不覺(jué)進(jìn)入了實(shí)習的第三周,生活還在慢慢的適應,每天按部就班的工作。除了學(xué)習崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,我還加強大學(xué)汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結合,努力讓汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識應用到實(shí)際工作中。實(shí)習不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研,不過(guò)好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習的.汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習。不懂時(shí)就查查資料,也培養了自學(xué)能力,同時(shí)了解許多相關(guān)的知識,一舉多得。

  經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習工作,我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候,有時(shí)候偷懶或者身體不適,就會(huì )請假或者逃課,老師也會(huì )很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(cháng)大的孩子”。但是現在開(kāi)始上班,同事中沒(méi)有人再會(huì )把我們當成孩子,也不會(huì )像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí),遲到都是會(huì )受到領(lǐng)導的批評。所以每天早上都不敢偷懶,準時(shí)起床去上班,有時(shí)候為了不遲到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻。

  第三周實(shí)習快結束了,我相信下個(gè)星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。

  第4周

  這周頭一天星期一,我終于接到實(shí)習以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習了快一個(gè)月了,但是工作的內容無(wú)非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著(zhù)的,我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習的汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識,把第一個(gè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

  汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記 2

  實(shí)習周記(一)

  俗話(huà)說(shuō):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行!痹4s店實(shí)習過(guò)程中,我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒,無(wú)憂(yōu)無(wú)慮;當真正走向工作崗位、走向社會(huì )等待我的會(huì )更多,究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。

  初來(lái)乍到,工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生,公司給我們定了培訓計劃和流程,以便我們更快的適應新的工作環(huán)境。在培訓課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實(shí)用的方法。對于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō),首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規劃,為自己做一個(gè)定位――我是誰(shuí),我要到哪里去,我的職責是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標,當然目標人人從小就會(huì )樹(shù)立,但是我的目標不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作,工作的意義又是什么,是修身――能養活自己,為家里減少負擔,自己不僅得到了鍛煉,并且帶走了工作經(jīng)驗。其次要迅速的轉變角色,要從學(xué)生轉變?yōu)閱T工,從以自我為中心轉變?yōu)橐运藶橹行,要把學(xué)轉變成用。最后要完成自己的目標,正所謂目標是寫(xiě)在石頭上的,計劃是寫(xiě)在沙灘上的,無(wú)論計劃怎么變,目標不能變。每個(gè)人都想成功,我也一樣,但是對我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著(zhù)順耳。在工作中想要成事最不能少的是人,所以要不斷的尋找自己的人脈,人脈就是資源,即:成事=別人+自己的努力,所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。

  以上說(shuō)的都很膚淺,可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗,其實(shí)我在培訓中學(xué)到了什么總結開(kāi)來(lái):

 、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e,不要過(guò)多在再三的議論別人。

 、谝σ钥,不要太自私;

 、圩鋈撕煤竦、平淡、低調,多與“有志之士”交流;

 、苌纤緵](méi)有“錯”,少抱怨,多做事;

 、萑嗽谧,天在看,做好自己,與同事和諧相處,建立好自己的人脈;

 、薨衙考伦龊,人生就會(huì )精彩;

 、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁(huì )給自己的信用打折;

 、嗯W(xué)習,工作不代表放棄學(xué)習,工作了更應該學(xué)習。

  工作不能紙上談兵,說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,那就要必須知道4s――銷(xiāo)售、零件供應、售后服務(wù)、信息反饋。

  公司安排我去洗車(chē)房和車(chē)間實(shí)習學(xué)習,在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識,在洗車(chē)房實(shí)習后,不僅能明確地說(shuō)出洗車(chē)的步驟,還認識了不少車(chē)型,比如:威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車(chē)間,在師傅的指導下了解了豐田汽車(chē)車(chē)型間的不同,學(xué)會(huì )了簡(jiǎn)單的保養操作,會(huì )使用簡(jiǎn)單的維修工具,能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。

  這次實(shí)習,讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多,要做的還有更多,同時(shí)對自己有了更深刻的認識,也改變了自己以前的一些觀(guān)念和看法,也對自己有了新的規劃,為自己融入社會(huì )鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì )努力為公司奉獻自己的微薄之力,做好每一件事,為公司的向榮而自豪。

  特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機會(huì ),讓我能在此處任職,并且在此感謝在實(shí)習期間對我照顧有加的上司,同事。這次實(shí)習讓我受益匪淺。

  實(shí)習周記(二)

  今天,我們組的主要工作還是做些日常保養。我明確實(shí)習目的,抓住主要任務(wù),其他的事變得無(wú)所謂,無(wú)需在意。如果將自己當成一個(gè)團隊,那么里面的各個(gè)細胞都是該團隊的一員,都要團結起來(lái),共同協(xié)作,完成當前任務(wù),盡量避免能量?jì)群摹?/p>

  雖然今天還是做日常保養,但收獲還是有的:機油壓力傳感器若檢測機油壓力,在壓力不夠的情況下發(fā)出報警信號。機油壓力不夠的時(shí)候儀表盤(pán)上的機油燈會(huì )亮。機油壓力不夠報警的故障一般為機油感應塞失靈、機油不夠、機油泵濾網(wǎng)堵塞、機油泵損壞。

  下班后,聽(tīng)同事說(shuō)還要開(kāi)會(huì ),覺(jué)得有點(diǎn)暈暈的。開(kāi)會(huì )時(shí)我才知道是這是一個(gè)培訓,由良哥(技術(shù)型)培訓我們,主要是總結一下總段時(shí)間所出現的工作問(wèn)題,以及要怎樣解決這些問(wèn)題,并共同交流、探討。雖然我現在還不是很懂他培訓中的內容,但我覺(jué)得這種培訓做得很好。每個(gè)人在某一行業(yè)工作的長(cháng)短以及滿(mǎn)意都大多數取決于:是否有發(fā)展空間,是否有成就感。通過(guò)組織培訓不僅能夠留得住“人才”,而且可以提高該團體的整體技術(shù)水平,從而提高公司的服務(wù)質(zhì)量、效率,有利于公司的長(cháng)遠發(fā)展。

  現在,我覺(jué)得眾合力中的管理制度是比較完善的。能從心理學(xué)與管理學(xué)的角度,進(jìn)行管理。我相信其隊伍會(huì )越來(lái)越強大。

  實(shí)習周記(三)

  經(jīng)過(guò)3天的前期培訓,我被分到了西安經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的華泰現代4S店,該店也是華中集團旗下的.一個(gè)分店。前天中午總經(jīng)理驅車(chē)載著(zhù)我們四個(gè)人一起到店里,由人力資源的高主管給我們四個(gè)人分配任務(wù)。我的實(shí)習計劃是前四天在售后維修部擔任前臺接待,然后三天去配件部,接著(zhù)去車(chē)間實(shí)習三天,就下來(lái)的十天左右時(shí)間在銷(xiāo)售部做銷(xiāo)售,這樣剛好可以把各個(gè)崗位都輪到,也能學(xué)到更多的東西。

  昨天是正式實(shí)習的第一天,售后維修部的屈經(jīng)理對我也很照顧,教我該如何接待客戶(hù),在接待過(guò)程中我們需要注意很多細節問(wèn)題,只有把各個(gè)細節都做好了,才能給客戶(hù)最大的滿(mǎn)意。另外屈經(jīng)理還給我談到了現代銷(xiāo)售中的一個(gè)重要理念:只有做好服務(wù),才能真正做好銷(xiāo)售。這是他從事這個(gè)行業(yè)三十多年的經(jīng)驗總結。當然這句話(huà)也可以沿用到其他的各個(gè)服務(wù)行業(yè)。

  鑒于我們是學(xué)生的實(shí)習,高主管批準我們在周末統一放假休息兩天,這樣我也能好好休息一下了,連著(zhù)這五天都早起確實(shí)也夠受的。今天就好好放松一下,明天把需要準備的衣服鞋子再備好,后天又得開(kāi)始工作了。

  實(shí)習周記(四)

  本次實(shí)習,從開(kāi)始到現在以有半年多時(shí)間,做這汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)也基本和我的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)相吻合。而我所欠缺的就是那些關(guān)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識一方面的東西,但我還是有很多的感悟。我相信通過(guò)我不斷的努力學(xué)習,我一定回在我的崗位上做的更好。

  (一)我證明了自己的價(jià)值。至少我知道,如果我現在就出去工作,是一點(diǎn)也不用擔心自己的就業(yè)問(wèn)題了。剩下的時(shí)間,我只能是做的更好,學(xué)的更多,讓自己的砝碼更重,找一份更好的工作。

  (二)從我的專(zhuān)業(yè)角度去看,現在的很多中小企業(yè)存在很多管理問(wèn)題,最突出地表現組織結構松散。有些公司根本就沒(méi)有組織結構,大事小事全憑老板一句話(huà)。雖然在突發(fā)事件上很有決策效率,但更多地會(huì )成為公司發(fā)展的瓶頸。

  (三)經(jīng)過(guò)這么長(cháng)時(shí)間的了解,我又一次加深了對武漢這座城市的印象。毋庸置疑,武漢是座偉大的城市,但武漢的發(fā)展有其先天不足,那就是過(guò)于孤單,周邊居然沒(méi)一個(gè)可以稱(chēng)的上衛星城的城市與其共同發(fā)展,這樣勢必制約其長(cháng)久的發(fā)展,這也正是武漢經(jīng)濟缺乏活力的原因。

  實(shí)習已經(jīng)結束,我也該開(kāi)始新的生活了。在不多的大學(xué)生活里,我還需要做好很多事情,比如英語(yǔ)的繼續學(xué)習,比如專(zhuān)業(yè)課的深入學(xué)習,比如對行業(yè)的繼續關(guān)注等。未來(lái)不管是做個(gè)職業(yè)經(jīng)理人還是自主創(chuàng )業(yè),大學(xué)時(shí)期的積累,必定是我人生的一筆財富!

  在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用,而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識,使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破,也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習,這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。

  汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記 3

  周記(1)

  時(shí)間飛逝,不知不覺(jué)來(lái)公司實(shí)習已經(jīng)一周了,第一天來(lái)報到我是依公司人事主任的安排找到營(yíng)銷(xiāo)部的副總,然后就按計劃把我分到了營(yíng)銷(xiāo)部進(jìn)行實(shí)習,并且指定了帶我的業(yè)務(wù)員。因為剛走出校門(mén)又只是實(shí)習生,所以做任何事我都小心翼翼,生怕出現任何的差錯會(huì )給上級留下不好的印象。父母經(jīng)常嘮叨出去工作勤快點(diǎn),最甜點(diǎn) 多問(wèn)問(wèn)人,師父就要我做在他位置邊上跟他學(xué)習業(yè)務(wù),我也是帶著(zhù)筆記邊記邊學(xué)的。在這過(guò)程中我還是非常認真的。第一天過(guò)得很快,回家時(shí)師傅提醒我早上要提前十五分鐘開(kāi)晨會(huì ),第二天我提前一點(diǎn)到了,怕在學(xué)校那樣,總是遲到,給人的第一映像一定要好,所以我還是早點(diǎn)到比較好。先是主管進(jìn)行開(kāi)會(huì )然后是做儀態(tài)訓練和喊些口號。剛開(kāi)始還真不習慣,總覺(jué)得有點(diǎn)別扭,后來(lái)才知道這樣是為了提醒業(yè)務(wù)員每天都要記住對客戶(hù)使用的文明用語(yǔ)。這樣才可以讓我們業(yè)務(wù)員能夠夠容易地與顧客談上話(huà),才會(huì )使我們更容易把產(chǎn)品賣(mài)出去。

  不過(guò)第一次上班的感覺(jué)還是挺新鮮的,特別是穿著(zhù)正裝去上班,感覺(jué)自己也還是挺像個(gè)回事的。

  周記(2)

  當你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)習單位的時(shí)候,都做過(guò)類(lèi)似復印打字的“雜活”;蛟S同事們認為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因為他們心中沒(méi)底,不知道你能做什么。

  這十來(lái)天,公司負責人并沒(méi)有具體安排事務(wù),只是讓我熟悉公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品,算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。主要工作是負責銷(xiāo)售公司自己的品牌。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活,主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎。做生意,搞銷(xiāo)售,靠的就是一張嘴,口才好、把握分寸、恰當的講,就容易把顧客的心抓住,從而就可能達成交易。這層道理我是明白,但真正到了自己去面對時(shí),卻發(fā)現由于性格內向,再加上缺乏鍛煉,想要抓住顧客的心,還真有難度。

  兩個(gè)星期過(guò)去了,每當有顧客來(lái)時(shí)或遇到同事,我還是微笑著(zhù)和他們打招呼并招待他們,因為從前幾次的實(shí)習后,我就養成了一個(gè)習慣,對人待物都講究禮儀,見(jiàn)到顧客,不管交易能否達成,都不能給人以缺乏禮數的感覺(jué),只要是踏進(jìn)店的,我都會(huì )真誠的接待問(wèn)候,讓他們一進(jìn)來(lái)就體驗到被重視的感覺(jué),我覺(jué)得,經(jīng)常有一些細節的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表現了對同事對朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心,更是一種基本素質(zhì)的體現。更何況出校前老師一再強調要以禮待人,不要給學(xué)校磨黑。

  周記(3)

  經(jīng)過(guò)兩個(gè)禮拜的鍛煉,發(fā)現自己進(jìn)步還挺快的,即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位,同時(shí)也對組織銷(xiāo)售這一行有了更深的認識,這一周仍然做通過(guò)語(yǔ)音跟客戶(hù)溝通的事情。偶爾也出去跟客戶(hù)或合作伙伴面談。由于自己向來(lái)比較內斂的緣故,與客戶(hù)面談顯得比較緊張,也不大順利,不過(guò)有了數十次經(jīng)歷之后,進(jìn)步了不少,再加上合作伙伴的鼓勵與幫助,自己嘗試大膽的去應付,慢慢的好了許多。不再會(huì )在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。今天下來(lái),面對經(jīng)驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶(hù)或合作伙伴,也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品,讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。

  人往往都是這樣,沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話(huà),永遠都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,是真的那么難,還是并非如此,所以,不管怎么樣,即使是自己完全陌生的`事情,只要有機會(huì ),都一定要去嘗試,努力去做好。因為沒(méi)有經(jīng)驗,那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗,只要用心去做就可以了。等到熟練了,那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶(hù)或合作伙伴面談,雖然我做得不夠好,或者可以說(shuō)失敗了,但通過(guò)這次的嘗試,卻令我獲益匪淺,對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。

  只有通過(guò)不斷的努力,不斷的嘗試,不斷的積累經(jīng)驗,才能夠發(fā)現自己的不足,然后在彌補不足的時(shí)候,我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以,不管怎樣,努力去做吧,告訴自己,只要用心,就能做得更好!

  周記(4)

  平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒(méi)事干,覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。而現在,就完全不一樣了,每天緊張的工作狀態(tài),完全沒(méi)有時(shí)間考慮其它事情,F在不知不覺(jué)一個(gè)月很快過(guò)去。其實(shí)如果可以的話(huà),真想每天多24個(gè)小時(shí),但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的,就感覺(jué)自己每天都在進(jìn)步,每天都能夠接觸新的事物,一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去,覺(jué)得自己離成功不遠了,正應了那句話(huà):社會(huì )是一所最好的大學(xué)。這些深刻的感受只有經(jīng)理過(guò)的人才會(huì )體驗到。果然沒(méi)錯。

  一個(gè)月的時(shí)間,雖然短,但學(xué)到的東西可不少,如果快速的適應公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識,今天我學(xué)到的所有這些都必將對我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來(lái)說(shuō),真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習的機會(huì ),能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時(shí)也讓自己對自己的能力更加自信,相信自己將來(lái)能夠成為一個(gè)對社會(huì )有用的一員。

  周記(5)

  新的一天,新的開(kāi)始,月初自己就已經(jīng)休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了,F在來(lái)這里時(shí)間也不短了,也學(xué)會(huì )了很多知識,可是現在問(wèn)題越來(lái)越多也越來(lái)越復雜剛來(lái)的時(shí)候只是打打下手,在一旁學(xué)習敢干零碎的小活兒!也不用擔心這個(gè)擔心那個(gè),可現在自己已經(jīng)慢慢上手獨立在崗位上上班身上的壓力和擔子也就重了。作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售,汽車(chē)的競品車(chē)型是必須要了解的,因為每個(gè)客戶(hù)買(mǎi)車(chē)都不可能直接去買(mǎi)你的車(chē),都是有對比的,所以必須對競品車(chē)型進(jìn)行了解,在這一個(gè)星期中,我主要對速騰、雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰等車(chē)型進(jìn)行了了解,自己車(chē)型的不足與優(yōu)點(diǎn)都進(jìn)行了深入的分析,在師傅及同事的指導下,已經(jīng)可以基本說(shuō)清各個(gè)車(chē)的不足與長(cháng)處。包括怎么和客戶(hù)談價(jià)格,怎么引導客戶(hù)

  購買(mǎi)裝具、保險,這些都進(jìn)行了學(xué)習,同事們都很熱心的給我解答了許多不懂之處。 并且在這一個(gè)星期中,我也開(kāi)始慢慢學(xué)習怎么接待客戶(hù),從客戶(hù)進(jìn)店到客戶(hù)離店錄入檔案,都可以自己獨立完成了,已經(jīng)初步具備了作為一個(gè)銷(xiāo)售人員該有的技術(shù)知識。我相信,通過(guò)自己的努力,一定可以把這份工作做得很好!

  汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記 4

  實(shí)習周記(一)(20xx年4月6日至4月12日)

  今天是我來(lái)一汽豐田有限責任公司實(shí)習的第一天,首先在正式實(shí)習前,公司安排了專(zhuān)人對我們進(jìn)行了培訓,分有公司級別的培訓,廠(chǎng)部級別的培訓,車(chē)間級別的培訓及班組級別的上崗培訓,當然更有入廠(chǎng)安全教育的培訓。只有通過(guò)入廠(chǎng)安全教育培訓考核合格后才能正式實(shí)習上崗,因為安全工作是重中之重,我們廠(chǎng)依據市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位,時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。

  第二三天我們是在廠(chǎng)里的會(huì )議室進(jìn)行的安全教育。廠(chǎng)里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位,建立了個(gè)人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊。

  然后到第四天是進(jìn)行入廠(chǎng)安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復習,功夫不負有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過(guò)入廠(chǎng)安全教育考核的培訓。

  最后一天是由公司的負責人帶我們去車(chē)間看現場(chǎng)的設備,以及需要學(xué)習很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護用具),必須走綠色通道,對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車(chē)的儀器,沒(méi)有師傅的指導下是不可以亂動(dòng)亂拿的,然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料,在翻看這些資料的過(guò)程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車(chē)間維修的師傅請教,在他們的耐心指導下,我們對車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認識。

  我們都嚴格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車(chē)間師傅還教我們檢測汽車(chē)儀器和設備的使用方法,以及介紹這些設備的名稱(chēng)和用途。

  總結:在第一周里,我的所實(shí)習到的就是公司給我們一周的入廠(chǎng)安全知識教育的培訓,以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途,雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習期間,我會(huì )不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

  實(shí)習周記(二)(20xx年4月13日至4月19日)

  這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠(chǎng)車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習。在上班的第二周里,實(shí)習的'主要內容是公司的企業(yè)文化的培訓,因為每一個(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內容是GMS基礎知識的培訓,這個(gè)內容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識,最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5S現場(chǎng)管理的培訓,5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養。在這5S管理中,素養是現場(chǎng)管理的最高境界,而對于我們每一個(gè)員工,素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。

  通過(guò)一周對5S的學(xué)習,首先從概念上對它有了一定的了解,字面理解比較直觀(guān)簡(jiǎn)單,但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現實(shí)操作中,沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去,員工甚至連意識中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現在員工接觸的少,認為5S就是把衛生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設備,如不對其進(jìn)行有效的管理,工作場(chǎng)地一片混亂,工件亂堆亂放,其結果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過(guò)5S現場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。

  最后一天是到車(chē)間學(xué)習,主要內容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因為在車(chē)間,是有很多危險源的,如汽油加注機區域、制動(dòng)液加注機區域、發(fā)動(dòng)機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等,所以只有經(jīng)過(guò)培訓后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴格,任何細節都不能放過(guò),也正因為如此,所以在車(chē)間每個(gè)工段的都設立了一個(gè)安全人的目視板。

  體會(huì ):這一周的主要內容還是理論知識的培訓,雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運用方面,但是在一個(gè)大型的公司里,必須只有經(jīng)過(guò)這些知識去培訓員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主,所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗,也是為我們以后在工作中更能注意,避免類(lèi)似事故再發(fā)生。

  汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記 5

  實(shí)習周記(1)

  今天是我來(lái)xx有限責任公司實(shí)習的第一天,首先在正式實(shí)習前,公司安排了專(zhuān)人對我們進(jìn)行了培訓,分有公司級別的培訓,廠(chǎng)部級別的培訓,車(chē)間級別的培訓及班組級別的上崗培訓,當然更有入廠(chǎng)安全教育的培訓只有通過(guò)入廠(chǎng)安全教育培訓考核合格后才能正式實(shí)習上崗,因為安全工作是重中之重,我們廠(chǎng)依據市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位,時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。

  第二三天我們是在廠(chǎng)里的會(huì )議室進(jìn)行的安全教育廠(chǎng)里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位,建立了個(gè)人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊。

  然后到第四天是進(jìn)行入廠(chǎng)安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復習,功夫不負有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過(guò)入廠(chǎng)安全教育考核的培訓。

  最后一天是由公司的負責人帶我們去車(chē)間看現場(chǎng)的設備,以及需要學(xué)習很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護用具),必須走綠色通道,對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車(chē)的儀器,沒(méi)有師傅的指導下是不可以亂動(dòng)亂拿的,然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料,在翻看這些資料的過(guò)程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車(chē)間維修的師傅請教,在他們的耐心指導下,我們對車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認識。

  我們都嚴格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車(chē)間師傅還教我們檢測汽車(chē)儀器和設備的使用方法,以及介紹這些設備的名稱(chēng)和用途。

  總結:在第一周里,我的所實(shí)習到的就是公司給我們一周的入廠(chǎng)安全知識教育的培訓,以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途,雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的在接下來(lái)的實(shí)習期間,我會(huì )不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

  實(shí)習周記(2)

  今天是實(shí)習的第一天,來(lái)到一個(gè)新鮮的環(huán)境?粗(zhù)洗車(chē)中的電腦洗車(chē)房還真覺(jué)得神奇,這么個(gè)東西就能解決人們手洗的煩惱,而且據說(shuō)相比較于人工洗車(chē)電腦洗車(chē)對汽車(chē)的傷害更小,突然覺(jué)得科技還真的可以改變一切。

  因為是實(shí)習的第一天,對于我這個(gè)對電腦洗車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)概念的人來(lái)說(shuō)一切都是陌生的。接待我的人很親切,把我介紹給了這個(gè)洗車(chē)的一個(gè)師傅,師傅很熱情,還問(wèn)我是來(lái)實(shí)習的,在哪兒念書(shū),說(shuō)讀大學(xué)真有出息。他說(shuō)這電腦洗車(chē)其實(shí)很簡(jiǎn)單,對大學(xué)生來(lái)說(shuō)就更簡(jiǎn)單了,肯定一學(xué)就會(huì ),我的工作就是負責電腦洗車(chē),因為是第一天實(shí)習,師傅說(shuō)主要就是看看別人怎么操作,遇到什么不懂不會(huì )的就直接問(wèn),沒(méi)事的。

  看著(zhù)師傅熟練的操作著(zhù),安排車(chē)輛進(jìn)入,操作電腦,與洗車(chē)房另一端的人員溝通,和顧客寒暄,忽然覺(jué)得原來(lái)每一樣工作其實(shí)都是很有意義的`,也許它雖然簡(jiǎn)單,但是只要我們認真的去做,那么對你來(lái)說(shuō)任何工作都變得那么有意義。

  今天雖然沒(méi)真正學(xué)到什么,但是對我來(lái)說(shuō)有了這種體會(huì )已經(jīng)意義很大了,時(shí)間在轉眼間到來(lái),在xx正道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)習馬上要響起結束的鐘聲。在這半年多的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有工作方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的我來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。

  在新的環(huán)境里,我工作難免也會(huì )有問(wèn)題,但這些都不重要,因為遲早會(huì )過(guò)去的。

  在實(shí)習中體驗了很多,對于汽車(chē)的汽車(chē)油漆漆樣的識別、汽車(chē)漆面的手工上蠟操作、汽車(chē)漆面受損情況識別、汽車(chē) 內部常用材料的識別、汽車(chē)防爆膜的識別、還有汽車(chē)外部清洗操作、汽車(chē)內室篷壁清洗操作、汽車(chē)儀表臺清洗操作、汽車(chē)座椅清洗操作、汽車(chē)安全帶清洗操作、汽車(chē)漆面的研磨拋光操作、汽車(chē)輪胎的護理、汽車(chē)玻璃的護理、汽車(chē)燈具的護理、勞動(dòng)安全防護、常用輔助工具的使用與維護、清洗設備的使用與維護、消防安全。表面預處理、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進(jìn)一步的實(shí)踐。

  我在公司先是就職于汽車(chē)美容組主要,從事汽車(chē)漆面保養工作,如拋光、封鈾、鍍膜等,剛開(kāi)始的時(shí)候由于對拋光機的使用不熟練,工作中好多問(wèn)題都不會(huì )處理,后來(lái)在同時(shí)的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)美容是一項比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個(gè)字“細心”。我在公司對汽車(chē)美容工做到以下幾點(diǎn)原則:

  1、耐心細致:汽車(chē)美容是精細工作,類(lèi)似工藝品的加工制作,必須有耐心,要精益求精。粗心大意容易出錯,稍有疏忽就會(huì )留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細、不清,就會(huì )失去顧客。

  2、求穩避災:車(chē)漆美容時(shí),一旦研磨或拋光過(guò)度,會(huì )造成原有漆面的破壞、很難補救。因此,當出現難題時(shí)要停下來(lái),規劃好后再繼續操作。

  3、取輕避重:進(jìn)行美容作業(yè)時(shí),應根據部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作,直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。

  4、先試后用:為了保證作業(yè)要求,應在全面作業(yè)之前,在隱蔽處小范圍內進(jìn)行試驗,以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

  總聽(tīng)到人家說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現在我終于親身體會(huì )到了。實(shí)習結束就要踏出社會(huì ),對于現在的我來(lái)說(shuō),不再存在有恐懼。我會(huì )百倍信心的去迎接新的開(kāi)始!

  實(shí)習周記(3)

  今天是周六,挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來(lái)的實(shí)習心得。實(shí)習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。

  剛進(jìn)入公司的第一天,一切都很陌生,也很新鮮。一張張陌生的面孔,不認識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事,帶著(zhù)我逛這逛那,帶我參觀(guān)了一下公司的整體結構和各個(gè)部門(mén),還給我介紹了幾個(gè)同事給我認識。

  第一天的快中午時(shí),我被公司的領(lǐng)導帶到車(chē)間一位姓張的師傅那,并被告知我以后就跟著(zhù)他學(xué),我很樂(lè )意,因為師傅很熱情地接待了我,還帶著(zhù)我和他一起吃了午飯,下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責,我都記在了心里,因為這可能就是我將來(lái)要承擔的職責。

  一周的時(shí)間很快就過(guò)去了,在這一周里,我盡量讓自己更快地去適應環(huán)境,更快地融入這個(gè)大集體中,因為只有和上司、同事都處理好關(guān)系,才能有利于自己工作的展開(kāi)。

  實(shí)習周記(4)

  今天非常的開(kāi)心,因為經(jīng)系安排到昌導汽車(chē)租賃企業(yè)下通知:今天是九月十日。我工作實(shí)習的第一天,我懷著(zhù)惴惴不安的心情,之前聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于實(shí)習生的傳聞,說(shuō)他們在單位要么被當成透明人,要么就凈干些雜活,于是有點(diǎn)擔心自己會(huì )和他們一樣。

  踏進(jìn)辦公室,只見(jiàn)幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著(zhù)和他們打招呼。從那天起,我養成了一個(gè)習慣,每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。

  僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,我擔心變成“透明人”的事情根本沒(méi)有發(fā)生。我想,應該是我的真誠,換取了同事的信任。他們把我當朋友,也愿意把工作分配給我。所以待人一定要“真誠”,做事也要“真誠”。做事必需按部就班,不能說(shuō)是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣,不要不懂裝懂,這不同于作業(yè)錯了可以一改再改!這就是我第一個(gè)星期的收獲。

  實(shí)習周記(5)

  經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱(chēng)和使用的方法還有用處,比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(cháng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的,還有機濾扳子是用來(lái)松緊機油機濾的,還有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎鉗子,鯉魚(yú)鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉接頭,短桿,長(cháng)干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒,中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少,小飛棒用的很多,比如像換小水箱,要換小水箱要把方向盤(pán)總成拆下來(lái),要把空調總成拆下來(lái),要把整個(gè)前儀表盤(pán)卸下來(lái),是一個(gè)很費時(shí)費力的工作,這里面用小飛棒用的是最多的。

  在維修和保養車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì )用到一些儀器,例如;診斷電腦5052A,5052和5051,剎車(chē)油機器,四輪定位儀,油路機等。這些儀器用的都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì )用到電腦檢測,給車(chē)載電腦升級也要用到電腦,剎車(chē)油機器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的,油路機是用來(lái)清洗油路的,四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。

  實(shí)習周記(6)

  換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠(chǎng)會(huì )建議你兩、三萬(wàn)公里就換,但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的,有些日系車(chē)的火花塞甚至可以堅持到10萬(wàn)公里;蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著(zhù)車(chē)了,再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法:自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞,幾十元錢(qián)而已,貴的也不過(guò)上百元,再找一個(gè)中型店鋪,花一、二十元就可以親眼看著(zhù)給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處,就是可以防止修理廠(chǎng)把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。

  修理廠(chǎng)也有省錢(qián)的辦法,換機油就是一個(gè)機會(huì )。一般捷達車(chē)大約需要機油4.5升,富康至少需要3.2升,奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機油加到了這個(gè)位置,也并不一定眼見(jiàn)為實(shí)。因為就像變魔術(shù)一樣,他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時(shí)候。

  比如捷達,他們通常只放掉4升,這樣在注入新機油的時(shí)候,就可以省下半升了,誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車(chē)的其它毛病,修理廠(chǎng)的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老,不然沒(méi)法對付得了。

  汽車(chē)制造廠(chǎng)實(shí)習周記 6

 。20XX年4月6日至4月12日)

  今天是我來(lái)一汽豐田有限責任公司實(shí)習的第一天,首先在正式實(shí)習前,公司安排了專(zhuān)人對我們進(jìn)行了培訓,分有公司級別的培訓,廠(chǎng)部級別的培訓,車(chē)間級別的培訓及班組級別的上崗培訓,當然更有入廠(chǎng)安全教育的培訓只有通過(guò)入廠(chǎng)安全教育培訓考核合格后才能正式實(shí)習上崗,因為安全工作是重中之重,我們廠(chǎng)依據市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位,時(shí)刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育,不能松懈,做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全

  第二三天我們是在廠(chǎng)里的會(huì )議室進(jìn)行的安全教育廠(chǎng)里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性,要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位,建立了個(gè)人安全檔案,把安全工作落實(shí)到實(shí)處,這幾天的安全教育我收獲豐富,為自己以后的工作,做下良好的鋪墊

  然后到第四天是進(jìn)行入廠(chǎng)安全教育的考試,由于我們都很珍惜這份工作,所以在考試之前我們都是很努力的復習,功夫不負有心人,最后我們都能順利的考試及格,通過(guò)入廠(chǎng)安全教育考核的培訓

  最后一天是由公司的負責人帶我們去車(chē)間看現場(chǎng)的設備,以及需要學(xué)習很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后,比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護用具),必須走綠色通道,對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車(chē)的儀器,沒(méi)有師傅的指導下是不可以亂動(dòng)亂拿的,然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料,在翻看這些資料的過(guò)程中,記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面,但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,都積極向車(chē)間維修的師傅請教,在他們的耐心指導下,我們對車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認識

  我們都嚴格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,車(chē)間師傅還教我們檢測汽車(chē)儀器和設備的使用方法,以及介紹這些設備的名稱(chēng)和用途

  總結:在第一周里,我的所實(shí)習到的就是公司給我們一周的入廠(chǎng)安全知識教育的培訓,以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途,雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的在接下來(lái)的實(shí)習期間,我會(huì )不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力

 。20XX年4月13日至4月19日)

  這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠(chǎng)車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習在上班的第二周里,實(shí)習的主要內容是公司的企業(yè)文化的培訓,因為每一個(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內容是GMS基礎知識的培訓,這個(gè)內容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識,最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5S現場(chǎng)管理的培訓,5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養在這5S管理中,素養是現場(chǎng)管理的最高境界,而對于我們每一個(gè)員工,素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神

  通過(guò)一周對5S的學(xué)習,首先從概念上對它有了一定的了解,字面理解比較直觀(guān)簡(jiǎn)單,但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難,特別是整理、整頓這塊在我們現實(shí)操作中,沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去,員工甚至連意識中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現在員工接觸的少,認為5S就是把衛生打掃好就沒(méi)事情了我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設備,如不對其進(jìn)行有效的管理,工作場(chǎng)地一片混亂,工件亂堆亂放,其結果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過(guò)5S現場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段

  最后一天是到車(chē)間學(xué)習,主要內容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因為在車(chē)間,是有很多危險源的,如汽油加注機區域、制動(dòng)液加注機區域、發(fā)動(dòng)機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等,所以只有經(jīng)過(guò)培訓后才能正式上崗工作,是需要我們牢記在心的危險源必須非常嚴格,任何細節都不能放過(guò),也正因為如此,所以在車(chē)間每個(gè)工段的都設立了一個(gè)安全人的目視板

  體會(huì ):這一周的主要內容還是理論知識的培訓,雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求,這些知識雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運用方面,但是在一個(gè)大型的公司里,必須只有經(jīng)過(guò)這些知識去培訓員工后才能做大做得更好還有最重要的還是以安全第一為主,所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗,也是為我們以后在工作中更能注意,避免類(lèi)似事故再發(fā)生

 。20XX年4月20日至4月26日)

  經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習后,終于被分配到新的崗位去工作了,可以接觸到了我們汽車(chē)維修常用的工具,以及在師傅的帶領(lǐng)下,我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟總之這一周的主要實(shí)習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法

  首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了

  這周的實(shí)習我們都是親自去動(dòng)手操作,比如剛開(kāi)始要換火花塞我們的.師傅說(shuō)一般的修理廠(chǎng)會(huì )建議你兩、三萬(wàn)公里就換,這個(gè)是五菱車(chē)就要更換的,但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的,只要是高配置的車(chē)型火花塞甚至可以堅持到10萬(wàn)公里或者你覺(jué)得油耗增大了,不好著(zhù)車(chē)了,再考慮換個(gè)火花塞吧然后師傅教我們拆火花塞,其實(shí)跟我們上實(shí)訓課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面

  這是我在師傅指導下對火花塞進(jìn)行拆裝的步驟:先拔下高壓線(xiàn),有些車(chē)子的高壓線(xiàn)插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線(xiàn)而在重新插上高壓線(xiàn)時(shí),可以聽(tīng)到“嘟”的一聲,表明線(xiàn)已經(jīng)插到底配用合適的套筒扳手拆裝火花塞注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導致絕緣瓷碎裂拆裝火花塞,應該拆一個(gè)裝一個(gè)正常的火花塞絕緣陶瓷完好沒(méi)有破裂漏電現象,火花塞間隙0.8mm放電時(shí),火花呈藍色,較強若發(fā)現異常需進(jìn)行調整間隙或更換火花塞例如汽缸的發(fā)動(dòng)機,在拆下第一個(gè)火花塞之后,就應該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手最后安裝新的火花塞時(shí),可以在其表面涂一層潤滑油,一來(lái)保護了汽缸蓋,二來(lái)下次拆卸也更加省力放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話(huà)火花塞的兩個(gè)電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴重影響跳火質(zhì)量,所以應該慢慢放入,不可心急以套筒扳手擰緊火花塞,需要按照規定力矩操作,太緊的話(huà)可能損傷火花塞更換火花塞最好在冷車(chē)的狀態(tài)下進(jìn)行

  這周的實(shí)習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車(chē)上的影響狀況,還有我們在維修操作過(guò)程中經(jīng)常忘記按照標準化去拆裝,但是我們經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習后,對更換火花塞已經(jīng)很熟練了

 。20XX年4月27日至5月2日)

  經(jīng)過(guò)上周接觸汽車(chē)維修的逐步適應,現在在公司的實(shí)習工作已經(jīng)進(jìn)入正軌本周的主要工作還是不斷的學(xué)習油;水;電;底盤(pán)部件的保養和更換并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧在與師傅共同完成維修項目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習到更多的東西

  下面是第三天的維修轉向傳動(dòng)機構的拆卸與注意事項經(jīng)過(guò)在車(chē)主的反映和指導師傅進(jìn)行車(chē)輛的路試,此車(chē)行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖,升車(chē)檢查發(fā)現此車(chē)轉向橫拉桿球頭襯套開(kāi)裂,所以進(jìn)行轉向橫拉桿的更換

  下面是更換的方法和注意事項:拆卸轉向橫拉桿;舉升汽車(chē)并拆下車(chē)輪,松開(kāi)轉向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開(kāi)口銷(xiāo)和轉向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿,為了安裝時(shí)方便調整,轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿,將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記將轉向橫拉桿端頭連接到轉向節上,用60N。m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母,再插入開(kāi)口銷(xiāo)將其鎖緊檢查前輪前束是否適當若前束是正常的,將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N。m擰緊力矩擰緊注意當擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象安裝完畢后,進(jìn)行車(chē)輛的路試一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車(chē)抓住車(chē)輪上下?lián)u擺車(chē)輪看其是否有松動(dòng),如果有則說(shuō)明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭松動(dòng)還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)轉向傳動(dòng)機構工作的好壞直接會(huì )影響到汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性

  這周是實(shí)習的第四個(gè)星期,我體會(huì )到在校學(xué)習跟在企業(yè)實(shí)習的差異,因為進(jìn)入公司維修的車(chē)輛很多,工作量非常的大,該學(xué)習的地方也是非常的多,雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿,但也能很好的調整自己的心態(tài),正視自己的立場(chǎng),在白天是工作中堅持以學(xué)習為主休息為補

  總結:這周的實(shí)習內容雖然沒(méi)有學(xué)到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學(xué)習中,一定把所學(xué)的都能熟練去操作,已最快的速度去檢測出汽車(chē)的故障原因并能修理

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