電廠(chǎng)實(shí)習總結
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的電廠(chǎng)實(shí)習總結，希望對大家有所幫助。
短短幾天的風(fēng)電廠(chǎng)社會(huì )實(shí)踐已經(jīng)結束了，這次的社會(huì )實(shí)踐讓我把以前了解到的理論知識與現場(chǎng)實(shí)踐緊密的結合在了一起，收獲頗多。
當今人類(lèi)生存和發(fā)展所要解決的緊迫問(wèn)題就是能源、環(huán)境問(wèn)題。風(fēng)能作為可再生的清潔能源，世界各國都在大力開(kāi)發(fā)，如何利用風(fēng)力發(fā)電機將風(fēng)能轉換成電能是各國開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。我國在自主開(kāi)發(fā)風(fēng)力發(fā)電機組的同時(shí)，也遇到了許多關(guān)鍵技術(shù)需要去突破。為了深入了解機組運行特征與故障狀態(tài)，我們需要發(fā)展一種設備狀態(tài)檢測技術(shù)來(lái)更好的檢測設備。隨著(zhù)國外對風(fēng)力發(fā)電機組領(lǐng)域的進(jìn)一步研究，我國也在對風(fēng)力發(fā)電機組的相關(guān)領(lǐng)域加速進(jìn)行了自主研發(fā)，其中振動(dòng)檢測是風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測的關(guān)鍵技術(shù)之一。
風(fēng)力發(fā)電機組振動(dòng)狀態(tài)檢測的主要特點(diǎn)是：監測點(diǎn)數量多，檢測時(shí)間長(cháng)，檢測情況復雜。傳統風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測手段的缺點(diǎn)是：網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)困難、節點(diǎn)智能化程度不高，結合我的研究方向―無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )，我考慮把無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )中的xx協(xié)議與風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測網(wǎng)絡(luò )聯(lián)系在一起。該檢測系統的優(yōu)勢是：網(wǎng)絡(luò )布局方便，節點(diǎn)數量大，可靠性高，可遠程操控。
現在制造的大型風(fēng)力發(fā)電機的設備結構越來(lái)越復雜，部件之間的關(guān)聯(lián)程度也越來(lái)越緊密。在風(fēng)力發(fā)電機組中，如果某一部件出現故障，有可能造成風(fēng)里發(fā)電機組無(wú)法正常運行，所以我們有必要對風(fēng)力發(fā)電機組的設備進(jìn)行狀態(tài)檢測。由于我國此項技術(shù)起步較晚，已經(jīng)給所運行的風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)帶來(lái)了不小的損失，經(jīng)�？梢栽诿襟w上看到有關(guān)風(fēng)力發(fā)電設備損壞的報道，比如主軸，葉片，齒輪箱等風(fēng)力發(fā)電設備的部件。
為了更好的讓風(fēng)力發(fā)電機組平穩地發(fā)電，我們把無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )技術(shù)應用在了風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測中。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )是集成了檢測、控制和無(wú)線(xiàn)通信的網(wǎng)絡(luò )系統，節點(diǎn)數目龐大、分布不均勻，環(huán)境干擾和節點(diǎn)故障容易造成網(wǎng)絡(luò )拓撲結構的變化。另外，傳感器節點(diǎn)具有的能量、處理能力、存儲能力和通信能力等都十分有限。傳統無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的首要設計目標是提供高服務(wù)質(zhì)量和高效帶寬利用，其次考慮節約能源。而傳感器網(wǎng)絡(luò )的首要設計目標是能源的高效使用。xx是一種可靠性高、功耗低的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，其體系結構通常由層來(lái)量化它的各個(gè)簡(jiǎn)化標準。xx技術(shù)的體系結構主要由物理層、數據鏈路層、網(wǎng)絡(luò )層、以及應用層組成。在xx技術(shù)中，PHY層和MAC層采用IEEE802。15。4協(xié)議標準。網(wǎng)絡(luò )層和安全層由xx聯(lián)盟定義。
風(fēng)力發(fā)電機組檢測當中所要檢測的部位分別是齒輪箱，葉片，主傳動(dòng)軸，發(fā)電機，偏航系統，塔架�；趚x技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測系統由監控主機和xx網(wǎng)絡(luò )組成。這是一個(gè)層次型網(wǎng)絡(luò )結構，最底部為傳感器終端設備，向上依次是路由器，協(xié)調器和監控主機。監控主機為一臺計算機，用來(lái)顯示風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測的數據，對網(wǎng)絡(luò )發(fā)送命令。xx網(wǎng)絡(luò )負責風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測數據的采集和發(fā)送，它由xx協(xié)調器、xx路由器和xx終端設備組成。xx協(xié)調器負責發(fā)起網(wǎng)絡(luò )并對其管理和維護，并且將采集的數據上傳給監控主機或者將監控主機的命令在網(wǎng)絡(luò )中發(fā)送出去。監控主機與xx網(wǎng)絡(luò )中的協(xié)調器是通過(guò)USB口連接，組成了一個(gè)監控系統。監控主機監控網(wǎng)絡(luò )中節點(diǎn)的工作狀態(tài)，顯示所有節點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò )地址和網(wǎng)絡(luò )拓撲結構，而且還顯示傳感器節點(diǎn)采集的數據的變化趨勢。通過(guò)監控傳感器狀態(tài)，可以及時(shí)調整傳感器節點(diǎn)的工作周期，重新分配任務(wù)，從而避免節點(diǎn)過(guò)早失效，延長(cháng)整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的生命期。
通過(guò)現場(chǎng)的實(shí)地考察，我更加明確了大型風(fēng)力發(fā)電機組容易發(fā)生故障的部位，明確了要檢測的部位，這種新型的檢測方式―無(wú)線(xiàn)檢測方式，打破了傳統的有線(xiàn)檢測方式，隨著(zhù)對WSN研究的越來(lái)越深入，WSN的應用價(jià)值逐漸體現了出來(lái)，xx作為WSN的一個(gè)典型協(xié)議，也越來(lái)越廣泛地應用于各種實(shí)際系統的設計中。
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