總裝車(chē)間實(shí)習總結（通用20篇）

　　總結是在某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，因此好好準備一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編幫大家整理的總裝車(chē)間實(shí)習總結，希望能夠幫助到大家。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇1

　　間飛逝，5個(gè)月的車(chē)間實(shí)習很快結束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(cháng)了很多�？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì )的一大步。

　　從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的'源泉。

　　各工序段的實(shí)習順序差不多是跟著(zhù)鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習，以解答心中疑問(wèn)。

　　實(shí)習下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的知識說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉�料的質(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。 當然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著(zhù)鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著(zhù)是否有不合格品流出�？荚嚧笳搲�

　　除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。 最后我想說(shuō)的還是那句話(huà)：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì )努力的。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇2

　　在進(jìn)行過(guò)安全質(zhì)量培訓之后，班組長(cháng)分配了我們實(shí)習的崗位和師傅。我被分配到了車(chē)門(mén)組的二工段，負責車(chē)門(mén)密封橡膠的安裝。師傅對我也是熱情歡迎。師傅說(shuō);“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細觀(guān)察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來(lái)的每個(gè)車(chē)門(mén)裝配的環(huán)節，都會(huì )耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們試一下，第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì )手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。教會(huì )了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規定的操作步驟慢慢來(lái)。熟能生巧，時(shí)間長(cháng)了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯誤少。師傅對我這種虛心學(xué)習的態(tài)度予以了肯定。這讓我對自己充滿(mǎn)了信心。在二工段實(shí)習了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車(chē)門(mén)密封橡膠的技巧。

　　又過(guò)了一段時(shí)間，由于車(chē)門(mén)組人手短缺，班組長(cháng)看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧，就把我調到了物流c區實(shí)習。這樣一來(lái)既可以解決人手短缺問(wèn)題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習鍛煉。來(lái)到物流c區，我和師傅認識以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區的大概工作就是做b201的車(chē)門(mén)小玻璃的裝配和cv8的車(chē)門(mén)鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的，然后再由易到難、由淺入深。不過(guò)我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開(kāi)始教我如何裝配車(chē)門(mén)玻璃。車(chē)門(mén)玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車(chē)型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是做起來(lái)比較難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門(mén)和左后門(mén)玻璃是從正面插入，而右前門(mén)和右后門(mén)是從反面插入。如果插入的方向反了，不但費時(shí)間，還費力氣，用力過(guò)大甚至會(huì )損壞零部件。師傅把詳細的步驟和注意事項交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開(kāi)始做的很慢，師傅耐心的跟我說(shuō)，“不要急，慢工出細活，仔細做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話(huà)激勵了我。雖然后來(lái)做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當看到每個(gè)車(chē)門(mén)都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車(chē)門(mén)的調試。物流c區的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺(jué)得都是值得的，因為我值得每一輛長(cháng)安車(chē)都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。

　　在閑暇之余我還了解了總裝車(chē)間其他工位的情況，當我走完汽車(chē)每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線(xiàn)改變了人類(lèi)的.歷史，如果沒(méi)有它，真不敢想象每個(gè)人都能買(mǎi)到車(chē)。在實(shí)習的期間，車(chē)間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車(chē)間合理化建議評選大賽、實(shí)習心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對于總裝車(chē)間，我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習是為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎。在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇3

　　在這個(gè)月里，我主要是熟識硫酸現場(chǎng)及工藝要求、跟蹤落實(shí)項目基改建設以及電解防腐面積的核算、電解與硫酸車(chē)間的閥門(mén)統計、保溫管道的統計。在完成工作任務(wù)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多知識。

　　首先，我通過(guò)學(xué)習硫酸系統的工藝指導書(shū)，對硫酸系統的工藝流程有了大體的了解。通過(guò)多次到現場(chǎng)和現場(chǎng)實(shí)物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。在了解工藝的同時(shí)，我又學(xué)習了各項工藝指標。由于各項工藝指標的計算與設備是離不開(kāi)的，因此崔部長(cháng)又引導我學(xué)習設備的基本知識，如大型設備的尺寸，煙氣處理量等。在生產(chǎn)過(guò)程中一定會(huì )出現很多問(wèn)題，而產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因及解決方法是非常值得學(xué)習的。于是，我不斷學(xué)習，不懂得地方就問(wèn)崔部長(cháng)以及車(chē)間的主任、班長(cháng)。漸漸的，我對硫酸的工藝有了進(jìn)一步的認識�，F在還沒(méi)開(kāi)車(chē)，一定要抓緊時(shí)間學(xué)習，做好充足的開(kāi)車(chē)準備，以保證開(kāi)車(chē)順利，以及之后的正常生產(chǎn)。

　　其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)項目基改建設。在項目建設的過(guò)程中，根據實(shí)際的要求，必須做一些建設改造。這些改造創(chuàng )新則可能在生產(chǎn)中獲得更大的效益，所以在跟蹤落實(shí)的同時(shí)，我也會(huì )把這些改造一一熟記在心。在以后的生產(chǎn)中，我會(huì )特別留心這些地方，看它是否真的會(huì )產(chǎn)生效益，以便在工藝創(chuàng )新方面能夠有所啟發(fā)。

　　第三，核算防腐面積需要一個(gè)認真、嚴禁的工作態(tài)度。我們把整個(gè)電解車(chē)間分成了四部分，對每個(gè)部分進(jìn)行測量。在現場(chǎng)測量的過(guò)程中，決對容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測量的數據準確，還要盡可能的考慮周全�，F場(chǎng)中有的地方不方便測量，則需要查詢(xún)圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠(chǎng)家的審計進(jìn)行核對，用了大約一周的時(shí)間，終于完成了這項工作任務(wù)。在這次的核算過(guò)程中，我明白了做事情，應當具有認真、負責、嚴謹的態(tài)度，這樣才能把工作做好。

　　第四，我進(jìn)行了電解、硫酸車(chē)間的閥門(mén)的統計。對于剛畢業(yè)的我們來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習很多的.知識。剛開(kāi)始的時(shí)候，我先和車(chē)間的一個(gè)班長(cháng)挨個(gè)崗位的統計，由于他們對閥門(mén)也不是很了解，這就造成了在統計時(shí)出現了一些錯誤，比方說(shuō)把球閥統計成了截止閥、閥門(mén)型號上的壓力與統計的壓力對不起來(lái)等等。后來(lái)，崔部長(cháng)過(guò)來(lái)檢查我已統計的硫酸車(chē)間的閥門(mén)時(shí)，一下子就看出了其中的錯誤。他知道我在這方面的知識有些欠缺，親自給我講解了閥門(mén)的知識，并且把他整理的閥門(mén)知識讓我學(xué)習。從此，我對這方面有了全新的認識，對于統計電解車(chē)間的閥門(mén)的準確度，以及統計效率有了很大的進(jìn)步。通過(guò)這次統計閥門(mén)，我也進(jìn)一步了解了車(chē)間的工藝流程，以及在以后生產(chǎn)過(guò)程中出現問(wèn)題時(shí)能夠做出快速的反應，我想這同時(shí)也是領(lǐng)導的真正用意所在。

　　最后，我進(jìn)行了保溫管道的統計。隨著(zhù)冬天的日益臨近，氣溫越來(lái)越低。有些管道需要加上保溫層。起初我們幾個(gè)同事也不知道到底什么樣的管道才需要保溫。經(jīng)過(guò)崔部長(cháng)的一番講解，我們明白了什么樣的管道、設備該保溫。之后我們按時(shí)的完成了這項任務(wù)。

　　總之，在這個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了很多東西，這些都是在大學(xué)里不能學(xué)到的知識。不懂得地方還有很多，我會(huì )迎難而上，把問(wèn)題一一解決，使自己的專(zhuān)業(yè)水平獲取更大的進(jìn)步。我一定會(huì )珍惜公司給予的這個(gè)機會(huì )，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和處理事務(wù)的能力，爭取獲得更好的工作業(yè)績(jì)，不辜負領(lǐng)導們的期望，同時(shí)也為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇4

　　車(chē)間實(shí)習是從20xx年7月1日開(kāi)始的，現在已經(jīng)是10月份了，三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活是這樣的一個(gè)過(guò)程,由最初的不太適應到適應,最后把自己融入其中。

　　7月份的重慶正是驕陽(yáng)似火，酷暑難耐的季節，車(chē)間里面沒(méi)有空調，所以對于我們來(lái)說(shuō)，那個(gè)階段的實(shí)習就是跟高溫天氣作斗爭。最令人敬佩的是在生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們，他們揮汗如雨的工作，頂著(zhù)高溫趕工卻沒(méi)有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在車(chē)間里面的實(shí)習，學(xué)習的不僅僅是具體一個(gè)產(chǎn)品的制造方法，生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們的工作態(tài)度更值得我們去學(xué)習。

　　實(shí)習期間，我每天堅持早上8點(diǎn)鐘上班，下午4點(diǎn)鐘準點(diǎn)下班，爭取不遲到不早退，認真對待每一天，跟著(zhù)師傅學(xué)習各種產(chǎn)品的制造流程，師傅教得很耐心，我學(xué)得也很快，自己動(dòng)手去做具體的產(chǎn)品偶爾會(huì )犯些錯誤，細心的師傅總會(huì )找出錯誤并教我改正。雖然只是手工活，但當我自己能夠獨立的做出產(chǎn)品時(shí)特別有成就感，時(shí)常會(huì )陶醉于其中，甚至會(huì )感覺(jué)上班時(shí)間過(guò)得很快。所以，從不適應到適應，這個(gè)過(guò)程不會(huì )太長(cháng)，因為學(xué)會(huì )某種產(chǎn)品的制造后，便能靜下心來(lái)工作，甚至不會(huì )覺(jué)得太熱或者噪音太大。

　　僅僅只是適應這樣的實(shí)習生活是不夠的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的.角色，像師傅們一樣能吃苦耐勞，艱苦奮斗，盡職盡責地去工作。

　　當我真正融入這個(gè)車(chē)間集體的時(shí)候，我是這樣一種心境“勞動(dòng)并快樂(lè )著(zhù)”，取一種最輕盈的心態(tài)來(lái)看待勞動(dòng)，用一種最盡力的狀態(tài)來(lái)投入勞動(dòng)，選一種最簡(jiǎn)約的方式來(lái)檢測勞動(dòng)，為勞動(dòng)中的成就而歡欣，為勞動(dòng)中的失敗而總結，為勞動(dòng)中的平凡而平靜，因為勞動(dòng)創(chuàng )造價(jià)值，因為勞動(dòng)實(shí)現自我，因為勞動(dòng)改變著(zhù)我們的生活。

　　現在三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活基本上劃上了句號，這其中的酸甜苦辣，都會(huì )成為我美好的回憶，而這也把還沉浸在美好的大學(xué)生活中的我喚醒，讓我更憧憬社會(huì )和未來(lái)。這次實(shí)習生活也讓我明白了，勞動(dòng)需要付出，我們在勞動(dòng)中付出時(shí)間、體力、疲勞和辛苦。勞動(dòng)必有快樂(lè )，我們也在耕耘中收獲和喜悅，在付出后得到回報和歡樂(lè )。我們要善于發(fā)現勞動(dòng)的快樂(lè )，勞動(dòng)的樂(lè )趣又可以產(chǎn)生更充裕的原動(dòng)力，促使我們不斷的去學(xué)習和創(chuàng )造，知識更新和社會(huì )財富都在勞動(dòng)中誕生和發(fā)展。也只有不斷的勞動(dòng)，才會(huì )有無(wú)窮盡的快樂(lè )，才能創(chuàng )造出美好幸福的生活。不管在哪兒，最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動(dòng)甚至是拒絕勞動(dòng)的人，不管在過(guò)去還是未來(lái)的社會(huì )里，同樣會(huì )被人們所唾棄和鄙夷。因為拒絕勞動(dòng)是可恥的。盡管人與人之間存在勞動(dòng)素質(zhì)、生活水平、社會(huì )地位等方面存在差別，但在勞動(dòng)面前，人人都是平等的。從事什么工作其實(shí)并不重要，重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動(dòng)，熱愛(ài)自己的勞動(dòng)，奉獻自己的勞動(dòng)。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇5

　　在硫化車(chē)間努力工作的這一個(gè)月里，我收獲了很多。在這一個(gè)月里，我積極與王勝導演溝通。這個(gè)月接觸的模具多了，生產(chǎn)的產(chǎn)品也多了。當我遇到一些問(wèn)題的時(shí)候，我積極思考。在王主任的幫助下，我分析了遇到的問(wèn)題，并找到了解決的辦法。例如在生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )遇到產(chǎn)品開(kāi)裂的現象，影響產(chǎn)品的外觀(guān)，嚴重導致產(chǎn)品不合格和浪費。經(jīng)過(guò)了解，這種現象主要是由于硫化時(shí)沒(méi)有排氣造成的。解決方法是多次從模具中放出空氣，在眼角處放少量膠水，可以大大減少眼角。

　　在部門(mén)硫化機車(chē)間主任實(shí)習期間，我盡我所能了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習一些解決問(wèn)題的方法，并積極做一些力所能及的事情，為領(lǐng)導分享更多的事情。這期間看到領(lǐng)導每次遇到事情都不怕臟不怕累，就很佩服自己，給自己樹(shù)立了榜樣。

　　實(shí)習期間也發(fā)現了一些問(wèn)題。我們在生產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有任何要求，大多依靠經(jīng)驗來(lái)控制生產(chǎn)過(guò)程中的溫度和時(shí)間，并不能保證產(chǎn)品的穩定性。硫化時(shí)間、硫化壓力和硫化溫度決定了硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　第一，我們要發(fā)展，就需要努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)的競爭力。我們應該在生產(chǎn)過(guò)程中逐步控制硫化過(guò)程，以生產(chǎn)出質(zhì)量更加穩定的`產(chǎn)品。

　　其次，通過(guò)交流，了解到混膠受天氣影響很大。比如管膠we工藝中，要求橡膠方中的石蠟放入0.7份，夏天放入0.4~0.5份時(shí)，橡膠不易從膠車(chē)上拉下來(lái)。如果使用橡膠方塊中的量，橡膠可能會(huì )粘在橡膠軟管上，很難剝離。冬天增加到0。當漿料為7 phr時(shí)，漿料太硬，難以在車(chē)間使用，常添加到0.9~1 phr。

　　第三，我們橡膠公司在出道或者有新的橡膠公司的時(shí)候，缺乏跟蹤和完善，往往會(huì )在某些時(shí)候嚴格按照橡膠公司加的膠，在車(chē)間里不太好用。我們也缺少專(zhuān)門(mén)調試橡膠公司的人，只靠混膠機自己調試，不利于公司的長(cháng)遠發(fā)展。

　　雖然畢業(yè)兩年了，但是對橡膠的深度生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)也不是很了解。我會(huì )努力學(xué)習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。我來(lái)我們這里已經(jīng)三個(gè)月了。希望公司領(lǐng)導給我一個(gè)業(yè)績(jì)評價(jià)。如果有機會(huì )，希望公司領(lǐng)導多多幫助。我會(huì )在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨著(zhù)公司的發(fā)展而成長(cháng)。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇6

　　為了熟悉修理廠(chǎng)的環(huán)境，修理工具，為以后的工作打下一定的基礎，我沒(méi)有回河南老家，讓舅舅找了一家修理廠(chǎng)xx修理廠(chǎng)，還有一份汽修廠(chǎng)的實(shí)習報告。我認為通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)踐和維修工作者的交流和指導，可以結合實(shí)際情況，對所學(xué)理論的理論知識進(jìn)行確認、深化和鞏固，培養分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，這只有通過(guò)實(shí)踐才能獲得。維修實(shí)踐是對學(xué)生綜合能力的培養和訓練，因為在實(shí)踐過(guò)程中，我們可以充分調動(dòng)自己的主觀(guān)能動(dòng)性、觀(guān)察力和實(shí)踐能力，從而不斷提高自己。

　　雖然我實(shí)習的修理廠(chǎng)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，但是有汽車(chē)修理，鈑金噴漆，汽車(chē)裝飾。在這里，我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪個(gè)崗位，都要時(shí)刻保持責任感，對客戶(hù)負責，對團隊負責，對公司負責。剛來(lái)修理廠(chǎng)的時(shí)候，我只是一個(gè)拿著(zhù)工具睜眼看看別人怎么處理修車(chē)各種故障的員工。但是，我知道，一個(gè)責任心強的員工，應該比老板更負責，更認真地對待自己的工作。通過(guò)實(shí)踐，我接觸到與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強感性認識，綜合運用在學(xué)校所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，培養和鍛煉獨立分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際，提高實(shí)踐能力，為我畢業(yè)后去工作打下一定基礎，為我與社會(huì )環(huán)境接軌做好準備。

　　雖然在車(chē)間實(shí)習的日子看起來(lái)很辛苦，但我漸漸習慣了車(chē)間工作的`節奏，每天都很忙很充實(shí)。我在這里從師傅那里學(xué)到了很多實(shí)用的東西，為以后的工作打下了一定的基礎，讓我以后獨立工作的時(shí)候按照師傅教的知識去工作，既省時(shí)又省力。我發(fā)現很多高檔車(chē)的故障維修檢測很簡(jiǎn)單，只要會(huì )操作電腦，就可以通過(guò)電腦檢查車(chē)的故障，同時(shí)排除。而且發(fā)現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要，在修的過(guò)程中會(huì )發(fā)現很多英語(yǔ)。記得有一次店里師傅不在，只剩下幾個(gè)徒弟的時(shí)候，一輛車(chē)來(lái)找我們修，說(shuō)雨刮器壞了。經(jīng)過(guò)我們的調查，確認故障出現在雨刮器繼電器上，然后我們打開(kāi)繼電器盒，發(fā)現都是英文的。既然我們幾個(gè)人除了我是大學(xué)生都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，只好一個(gè)個(gè)去試。只是因為我懂一點(diǎn)英語(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排除，只有兩個(gè)不確定，然后雨刮器繼電器很快被更換，故障被排除，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅定了學(xué)好專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的決心。所以，從現在開(kāi)始，我們應該更加努力地學(xué)習英語(yǔ)，希望它能給我未來(lái)的工作和生活帶來(lái)發(fā)展和便利。

　　就在進(jìn)入修理廠(chǎng)之前，這里下了一場(chǎng)大雨，許多汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)水，需要檢修。這讓我對發(fā)動(dòng)機更加熟悉，對發(fā)動(dòng)機的拆裝更加熟練。對發(fā)動(dòng)機拆裝的注意事項有了更深的理解，所以我覺(jué)得實(shí)踐對自己真的很有幫助。在這家修理廠(chǎng)，我也體會(huì )到了永不死學(xué)的精神，因為科技每天都在更新。只有不斷的學(xué)習，才能跟上科技的步伐，才不至于落后或者被淘汰。同時(shí)，我們不應該害怕困難，而應該面對困難。只有這樣，我們才能更加挫折和勇敢，學(xué)習更多的東西，讓我們的明天更美好。想到這些，我會(huì )有更多的勇氣和力量，一步一步走下去。我知道我在學(xué)校學(xué)的很少，也不知道很多東西，但是我通過(guò)實(shí)習從老師那里認真的學(xué)習了汽車(chē)維修的知識，積極的工作，培養了我的吃苦耐勞的精神。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇7

　　我叫吳嘉龍。我畢業(yè)于Xi尤氏大學(xué)，主修過(guò)程設備和控制工程。我于XX年7月加入錦西石化，同年8月分配到重油催化車(chē)間。時(shí)間過(guò)得真快，轉眼我工作快一年了。在這一年的時(shí)間里，我逐漸從一個(gè)剛走出校門(mén)的懵懂學(xué)生身上體會(huì )到工作的樂(lè )趣和艱辛。在過(guò)去的一年里，我得到了各級領(lǐng)導和老師的大力支持和幫助，使我能夠順利完成實(shí)習任務(wù)，在實(shí)踐中應用和驗證相關(guān)理論知識，提高了我的實(shí)際工作能力和技術(shù)水平。以下是我實(shí)習報告的總結:

　　安全生產(chǎn)意識增強。安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)之一，早在學(xué)校就知道了。煉油廠(chǎng)實(shí)習的第一項活動(dòng)是學(xué)習安全生產(chǎn)知識。實(shí)習首先要學(xué)習安全生產(chǎn)知識�？荚嚭细窈蟛拍苓M(jìn)入車(chē)間。這只是公司層面的安全知識培訓。去了重油催化車(chē)間之后，我也學(xué)習了車(chē)間層面和班組層面的安全生產(chǎn)。本來(lái)石油系統一直是傳統體系，新員工上崗前必須經(jīng)過(guò)公司、車(chē)間、班組三級安全生產(chǎn)知識培訓。這讓我們深刻認識到我國企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視，安全生產(chǎn)意識也得到增強。

　　蒸餾車(chē)間研究

　　XX年8月，由于公司需要，剛下車(chē)間就被借調到蒸餾車(chē)間畫(huà)工藝示意圖。由于我是學(xué)設備專(zhuān)業(yè)的，所以對流程了解不多。這個(gè)難得的機會(huì )讓我對工藝流程有了新的認識，尤其是蒸餾車(chē)間是催化車(chē)間的前一站，更有利于我以后對重油催化車(chē)間生產(chǎn)工藝流程的了解。

　　重油催化車(chē)間學(xué)習

　　10月XX，借調時(shí)間過(guò)得很快，我回到重油催化車(chē)間開(kāi)始了新的學(xué)習之旅。催化裂化是一種重要的煉油工藝，其加工能力處于各種轉化工藝的前列，技術(shù)復雜程度居各種煉油工藝之首。由于其投資少、效益好，在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)，重油催化車(chē)間技術(shù)先進(jìn)，設備齊全。在重油催化車(chē)間學(xué)習，可以讓我更好的把書(shū)本上學(xué)到的知識和實(shí)際生產(chǎn)結合起來(lái)，實(shí)現質(zhì)的飛躍。

　　11月XX，很榮幸被分配到重油催化車(chē)間省五班實(shí)習學(xué)習。五班是一個(gè)團結的家庭，在這里我和師傅們學(xué)到了很多關(guān)于生活和生產(chǎn)的知識，這將使我受益終身。下一班的第一個(gè)實(shí)習崗位是反應崗位，反應崗位的操作是整個(gè)裝置的核心。其操作參數眾多且變化迅速，必須控制物料、壓力和熱量三大平衡，以實(shí)現相互影響和制約。因此，操作者必須能夠掌握各種參數的影響因素和變化規律，準確地進(jìn)行綜合分析，具有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一名設備專(zhuān)業(yè)的準技師，我必須學(xué)會(huì )判斷和理解各種設備，而反應崗位所擁有的設備和各種特殊閥門(mén)是我們整個(gè)錦西石化公司中最大、最全面的，這給了我很大的學(xué)習空間和內容。

　　反應-再生系統主要包括新鮮進(jìn)料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲運部分、主風(fēng)和再生煙氣部分及其他輔助部分。在反應崗實(shí)習期間，從小事做起，比如開(kāi)、關(guān)閥門(mén)，掛牌，檢查。我把所有這些必要的日常工作都做得井井有條。至于對設備的學(xué)習和了解，我是從閥門(mén)開(kāi)始的，重點(diǎn)是相關(guān)原理、日常維護檢查、特殊閥門(mén)的開(kāi)啟和切換，以及特殊閥門(mén)的油路系統，如雙作用滑閥、旋塞閥、蝶閥等。其次，我對反應系統的關(guān)鍵設備逆向反應器進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習，重點(diǎn)是逆向反應器系統的產(chǎn)品流程和催化劑的有效使用，以及整個(gè)裝置的內部結構和設備組成。

　　XX年1月，反應崗實(shí)習期結束后，來(lái)到泵房崗位。泵是整個(gè)煉油化工系統中必不可少的設備，幾乎所有的車(chē)間都有泵。因此，了解泵也是一個(gè)非常重要的內容。重催化劑車(chē)間的泵主要有離心泵、往復泵和螺桿泵。離心泵是應用最廣泛的泵。在泵房實(shí)習期間，主要學(xué)習了離心泵的工作原理、泵的主要部件、泵的日常維護和檢查，重點(diǎn)學(xué)習了泵的啟閉和泵的切換。

　　XX年3月，我結束了在泵房的實(shí)習，來(lái)到了余熱崗位。余熱回收是催化裂化裝置遷地改造工程的一套配套裝置。其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)考慮回收裝置系統中的余熱和含廢氣的冷凝水。余熱用于發(fā)電和供電。夏季主要用于發(fā)電，冬季滿(mǎn)足供熱后仍用于發(fā)電，節能經(jīng)濟效果明顯。低溫余熱電站的主要設備包括汽輪機、發(fā)電機和水泵。在我的崗位實(shí)踐中，我主要研究了崗位操作規程、余熱設備的組成、與防再生系統的關(guān)系、整個(gè)低溫余熱系統的熱循環(huán)及其主要設備和輔助設備的建設、維護和檢查。

　　XX年4月，來(lái)到主扇崗位實(shí)習。主風(fēng)塔的崗位任務(wù)是提供反射的主氣源，保證三臺機組的流化，調節風(fēng)帽的輸出功率，有助于裝置的節能降耗，保證機組及輔助設備的正常穩定運行。其主要設備包括軸流機、煙氣機和電機、增壓器等。并有旋塞閥、蝶閥等特殊閥門(mén)。

　　車(chē)間實(shí)習報告4

　　除了學(xué)習書(shū)籍，我們大學(xué)生還需要參加社會(huì )實(shí)踐。大學(xué)生應該在社會(huì )實(shí)踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問(wèn)題的能力。通過(guò)參加一些實(shí)踐活動(dòng)鞏固學(xué)到的理論，增加一些書(shū)本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉化為實(shí)際能力，要靠實(shí)踐經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴峻的`就業(yè)形勢和瞬息萬(wàn)變的社會(huì )，我認為大學(xué)生應該轉變觀(guān)念，不要簡(jiǎn)單地把暑期工作作為賺錢(qián)或積累社會(huì )經(jīng)驗的手段，更重要的是，抓住機會(huì )培養自己的創(chuàng )業(yè)和社會(huì )實(shí)踐能力。如今，招聘單位越來(lái)越重視大學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和與人交流的能力。作為一個(gè)大學(xué)生，只要能負擔得起，就要抓住一切機會(huì )，正確衡量自己，發(fā)揮自己的長(cháng)處，讓自己在步入社會(huì )后盡快走上正軌。

　　在這個(gè)暑假的工作中，我學(xué)會(huì )了理論和實(shí)踐相結合的重要性，收獲了很多，極大地啟發(fā)了我以后的生活和學(xué)習。這個(gè)兼職是一個(gè)開(kāi)始，也是一個(gè)起點(diǎn)。相信這個(gè)起點(diǎn)會(huì )促使我逐漸走向社會(huì )，慢慢成熟

　　這個(gè)暑期實(shí)習是我第一次獨立出去工作。雖然只有四十天，但是給了我很多鍛煉的機會(huì )，算是初步學(xué)會(huì )了。今年暑假，我去xx有限公司做了xx小時(shí)的實(shí)際工作。通過(guò)對其內部人事部門(mén)的面試，進(jìn)入氧化車(chē)間，職位在下排。氧化車(chē)間的主要業(yè)務(wù)流程是通過(guò)氧化、著(zhù)色、磨砂、封孔、電泳等技術(shù)來(lái)保護擠出的鋁制品。下排是氧化過(guò)程的最后一步，即將氧化后的鋁材從排架上放下，送到包裝車(chē)間。

　　沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權，只有通過(guò)親身經(jīng)歷才會(huì )有不平凡的感覺(jué)。今年的暑假和去年不同。雖然去年暑假有找工作的經(jīng)歷，但是是家教，沒(méi)有挑戰性，和社會(huì )接觸也不多。其實(shí)學(xué)校要求我們參與社會(huì )實(shí)踐，只是為了讓我們提前接觸和了解社會(huì )，這樣才不會(huì )在真正進(jìn)入社會(huì )的時(shí)候失去生活的中心，所以我決定今年真正接觸社會(huì )，品味社會(huì )的酸甜苦辣。我決定去企業(yè)體驗一下工作。

　　為了更好的工作，除了公司的培訓，我還找了幾個(gè)老員工來(lái)教。在這些交流中，我深深感受到了人與人之間交流的重要性。事實(shí)上，只要我們真誠自信地與他人交流，你就會(huì )獲得許多意想不到的收獲。

　　記得上班第一天，不小心傷害了一個(gè)老員工。我不知所措，反復說(shuō)對不起。結果出乎我意料，但他一點(diǎn)也不難受。他說(shuō)沒(méi)什么大不了的。在這里工作很容易受傷害別人。以后我要多加小心！我一直說(shuō)謝謝，我會(huì )的。在這些交流中，我們感受到了很多關(guān)心，學(xué)會(huì )了如何去關(guān)心別人。暑假工作的第一天，以我的激情和疑惑結束。原來(lái)生活可以更充實(shí)；原來(lái)“自力更生”是挑戰和樂(lè )趣的結合。我可以向你保證，我可以過(guò)上比以前更好更充實(shí)的生活！

　　在工作生活中，我也學(xué)到了很多:在日常工作中，上司壓迫、責怪下屬是不可避免的。雖然這是真的，但也給了我寶貴的一課。讓我明白了，別人批評你或者聽(tīng)別人的意見(jiàn)，你一定要冷靜。只有這樣，你才能表現出你在真誠地聽(tīng)他說(shuō)話(huà)。雖然很難被批評，但是要明確你是真的接受他們的批評。因為只有這樣，我們才能從失敗中吸取教訓，為未來(lái)的成功鋪平道路。我們應該學(xué)會(huì )從跌倒的地方爬起來(lái)。這是我應該做的。

　　也從工作中學(xué)會(huì )了人際交往和與人打交道的技巧。在人際交往中，我能看到自己的價(jià)值。人往往很執著(zhù)。然而，如果你只要求你的努力，不要求你的收獲，你一定會(huì )交到很多朋友。對待朋友不要斤斤計較，不要強迫對方付出和你一樣的真情實(shí)感，要知道付出比得到更享受。無(wú)論做什么都要有主動(dòng)性和積極性，對成功有信心，學(xué)會(huì )和周?chē)�的人溝通，關(guān)心別人，支持別人。有喜怒哀樂(lè )，工作日有喜怒哀樂(lè )。也許這就是工作生活的全部。我不知道有多少勞動(dòng)人民有過(guò)這樣的感受，但總的來(lái)說(shuō)，勞動(dòng)生活是我走向社會(huì )人生中重要的一步，值得銘記�，F在想想，41天的工作讓我收獲了很多。我所學(xué)到的關(guān)于生活的東西，是我在學(xué)校里無(wú)法理解的，可以算是我的一份財富。

　　用日程表顯示我一天的工作:

　　6點(diǎn)40分，我們在車(chē)間外排隊準備接班，等待車(chē)間主任和班長(cháng)的安排。

　　7: 00正式接班(白班和夜班互換)。

　　11: 30正式午餐。

　　12點(diǎn)開(kāi)始工作。

　　19: 00結束工作(班長(cháng)會(huì )檢查當天的工作)。

　　以上是白班的工作安排，每個(gè)周日會(huì )進(jìn)行白班和夜班的交流。周日每節課白天只上6個(gè)小時(shí)，這樣白班和夜班可以倒過(guò)來(lái)。讓我介紹一下夜班的時(shí)間表:

　　18: 40，我們在車(chē)間外排隊準備接班，等待車(chē)間主任和班長(cháng)的安排。

　　19: 00正式接班(白班夜班互換)。

　　00: 00正式晚餐。

　　00: 30開(kāi)始工作。

　　七點(diǎn)結束工作(班長(cháng)會(huì )檢查當天的工作)。

　　這家企業(yè)沒(méi)有假期。如果想休息，可以向班長(cháng)請假，但是每個(gè)人每個(gè)月的假期不能超過(guò)3天。這些是公司的規定。公司有很多文件，在那里除了工作，你還要學(xué)習這些文件和一些技術(shù)文件。

　　現在的我們已經(jīng)不是人才市場(chǎng)的“熱銷(xiāo)商品”，幾乎每個(gè)用人單位的招聘條件都要求有工作經(jīng)驗。因此，大學(xué)生不僅要有理論知識，還要積累工作經(jīng)驗。很簡(jiǎn)單。如果你應聘的是同等學(xué)歷的工作，公司當然會(huì )更看重個(gè)人的相關(guān)工作經(jīng)驗。

　　就業(yè)環(huán)境不容樂(lè )觀(guān)，競爭形式日趨激烈，面對焦慮和壓力，像我這樣的大學(xué)生選擇暑期打工。雖然暑假只有短短的兩個(gè)月，但在這段時(shí)間里，我們可以體驗到辛苦的工作，鍛煉意志品質(zhì)，積累一些社會(huì )經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇8

　　經(jīng)過(guò)大概一個(gè)月的培訓學(xué)習，我進(jìn)入到了車(chē)間，開(kāi)始車(chē)間實(shí)習，如今實(shí)習幾經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)月。在這一個(gè)月的時(shí)光中，我感慨萬(wàn)千。

　　一個(gè)月前，我雖然已到公司，但是我的生活跟大學(xué)的沒(méi)什么大的差別。每天要上課，上完一節課后，進(jìn)行課間休息，到點(diǎn)了，就去吃飯，課程結束后進(jìn)行試卷考試……。生活還是以前的那么悠閑，沒(méi)有太大的變化，我還是以學(xué)校的生活模式來(lái)對待每一天。

　　可是，進(jìn)入車(chē)間后，面對的一切都變了，我會(huì )有什么樣的感受呢？也許是提前已經(jīng)做好了思想準備吧，我開(kāi)始很淡定。車(chē)間里面再怎么熱，環(huán)境再怎么吵，再怎么的臟，我都無(wú)所謂，因為我的注意力一直都放在學(xué)習上。每天早上來(lái)到車(chē)間，到辦公室報道、開(kāi)完早會(huì )后，就來(lái)到我們實(shí)習的班組。我很認真的觀(guān)察機床的每一個(gè)動(dòng)作，觀(guān)察師傅們的操作，和師傅們交流，請教一些不懂的問(wèn)題。時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)間，就到了下班。

　　但是一兩周過(guò)后，我開(kāi)始覺(jué)得日子很難熬，車(chē)間像個(gè)大蒸籠。每天看到的都是一樣的東西，接觸的都是同樣的人，生活規律一個(gè)樣，我變得有些浮躁，變得有些無(wú)聊，再加上車(chē)間里面的溫度不低，而且水蒸氣很重，我感覺(jué)很痛苦，每天幾乎每時(shí)每刻都是汗流浹背的。

　　如今一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，回首這段逝去的車(chē)間生活，我倒覺(jué)得很充實(shí)，很滿(mǎn)足，很有自豪感。想一想，每天在車(chē)間里，雖然天氣很熱，環(huán)境沒(méi)有辦公室的好，但我堅持下來(lái)了，我克服掉了外在的困難，我戰勝了這些，我為自己感到高興。這一個(gè)月的時(shí)光中，我也學(xué)到了一些模具方面的知識。按照實(shí)習計劃，我們組頭兩周在電火花班組實(shí)習，后兩周在線(xiàn)切割班組實(shí)習。

　　在電火花組，我們剛來(lái)，對一切都充滿(mǎn)好奇，特別是火花機的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方，我就問(wèn)操作機床的師傅，他們很熱情，盡他們所知的，全部告訴我。當我們不能理解時(shí)，他們一般都不會(huì )煩躁，而是很有耐心的用盡量能使我們理解的方式給我們解釋。有時(shí)，他們也會(huì )主動(dòng)告訴我們一些知識和技巧，我們也都認真的聽(tīng)著(zhù)。另外，當有空機時(shí)，我們也會(huì )去學(xué)學(xué)操機，比如怎么找正工件和電極，怎么分中，怎么在電腦上查數等等。

　　在線(xiàn)切割組，由于在電火花機組已經(jīng)進(jìn)行了兩周的實(shí)習，我們就變得有目的的`去學(xué)習了，比如我們的學(xué)習重點(diǎn)是什么，應該做什么等等。電火花和線(xiàn)切割的原理基本相同，只是加工的形式變了，由電極變?yōu)殂~絲或鉬絲。線(xiàn)切割分快走絲和慢走絲，慢走絲的精度要比快走絲的高很多，但機床的價(jià)格會(huì )高上幾倍。

　　實(shí)習中，我們也有一些做的不足的地方，比如沒(méi)事時(shí)，會(huì )幾個(gè)人聚在一塊聊上一陣；站累了坐在凳子上休息時(shí)，有時(shí)會(huì )坐很長(cháng)時(shí)間；有時(shí)無(wú)聊時(shí)，會(huì )找師傅聊上很長(cháng)時(shí)間，這一定程度上影響了師傅們的工作。

　　一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習在我們的人生路上雖算不上什么驚天地泣鬼神的事情，但它告訴我們的卻會(huì )讓我們后半生受益無(wú)窮，因為我們以后的工作生活將會(huì )是在這個(gè)基礎上進(jìn)行的，它將是以后每一天的一個(gè)縮影。我相信，這逝去的一個(gè)月定會(huì )改變我的一生，定會(huì )讓我以后的路走的更順利!

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇9

　　車(chē)間實(shí)習是從20XX年7月1日開(kāi)始的，現在已經(jīng)是10月份了，三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活是這樣的一個(gè)過(guò)程,由最初的不太適應到適應,最后把自己融入其中。

　　7月份的重慶正是驕陽(yáng)似火，酷暑難耐的季節，車(chē)間里面沒(méi)有空調，所以對于我們來(lái)說(shuō)，那個(gè)階段的實(shí)習就是跟高溫天氣作斗爭。最令人敬佩的是在生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們，他們揮汗如雨的工作，頂著(zhù)高溫趕工卻沒(méi)有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在車(chē)間里面的實(shí)習，學(xué)習的不僅僅是具體一個(gè)產(chǎn)品的制造方法，生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們的工作態(tài)度更值得我們去學(xué)習。

　　實(shí)習期間，我每天堅持早上8點(diǎn)鐘上班，下午4點(diǎn)鐘準點(diǎn)下班，爭取不遲到不早退，認真對待每一天，跟著(zhù)師傅學(xué)習各種產(chǎn)品的制造流程，師傅教得很耐心，我學(xué)得也很快，自己動(dòng)手去做具體的產(chǎn)品偶爾會(huì )犯些錯誤，細心的師傅總會(huì )找出錯誤并教我改正。雖然只是手工活，但當我自己能夠獨立的做出產(chǎn)品時(shí)特別有成就感，時(shí)常會(huì )陶醉于其中，甚至會(huì )感覺(jué)上班時(shí)間過(guò)得很快。所以，從不適應到適應，這個(gè)過(guò)程不會(huì )太長(cháng)，因為學(xué)會(huì )某種產(chǎn)品的制造后，便能靜下心來(lái)工作，甚至不會(huì )覺(jué)得太熱或者噪音太大。

　　僅僅只是適應這樣的實(shí)習生活是不夠的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像師傅們一樣能吃苦耐勞，艱苦奮斗，盡職盡責地去工作。

　　當我真正融入這個(gè)車(chē)間集體的時(shí)候，我是這樣一種心境“勞動(dòng)并快樂(lè )著(zhù)”，取一種最輕盈的心態(tài)來(lái)看待勞動(dòng)，用一種最盡力的狀態(tài)來(lái)投入勞動(dòng)，選一種最簡(jiǎn)約的方式來(lái)檢測勞動(dòng)，為勞動(dòng)中的成就而歡欣，為勞動(dòng)中的失敗而總結，為勞動(dòng)中的'平凡而平靜，因為勞動(dòng)創(chuàng )造價(jià)值，因為勞動(dòng)實(shí)現自我，因為勞動(dòng)改變著(zhù)我們的生活。

　　現在三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活基本上劃上了句號，這其中的酸甜苦辣，都會(huì )成為我美好的回憶，而這也把還沉浸在美好的大學(xué)生活中的我喚醒，讓我更憧憬社會(huì )和未來(lái)。這次實(shí)習生活也讓我明白了，勞動(dòng)需要付出，我們在勞動(dòng)中付出時(shí)間、體力、疲勞和辛苦。勞動(dòng)必有快樂(lè )，我們也在耕耘中收獲和喜悅，在付出后得到回報和歡樂(lè )。我們要善于發(fā)現勞動(dòng)的快樂(lè )，勞動(dòng)的樂(lè )趣又可以產(chǎn)生更充裕的原動(dòng)力，促使我們不斷的去學(xué)習和創(chuàng )造，知識更新和社會(huì )財富都在勞動(dòng)中誕生和發(fā)展。也只有不斷的勞動(dòng)，才會(huì )有無(wú)窮盡的快樂(lè )，才能創(chuàng )造出美好幸福的生活。不管在哪兒，最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動(dòng)甚至是拒絕勞動(dòng)的人，不管在過(guò)去還是未來(lái)的社會(huì )里，同樣會(huì )被人們所唾棄和鄙夷。因為拒絕勞動(dòng)是可恥的。盡管人與人之間存在勞動(dòng)素質(zhì)、生活水平、社會(huì )地位等方面存在差別，但在勞動(dòng)面前，人人都是平等的。從事什么工作其實(shí)并不重要，重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動(dòng)，熱愛(ài)自己的勞動(dòng)，奉獻自己的勞動(dòng)。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇10

　　走過(guò)20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。這半年，在所領(lǐng)導的關(guān)心、指導和同事們的幫助、支持下，我嚴格要求自己，勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自己的理論和實(shí)踐水平，學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識和感悟，非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習發(fā)展平臺，在這個(gè)平臺上我們可以將實(shí)踐和理論知識融合在一起，進(jìn)行思考分析，發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題�，F將一年來(lái)的學(xué)習、工作中的收獲與不足簡(jiǎn)要總結如下：

　　一．增強素質(zhì)，提高修養，完善自我。

　　首先，初入職場(chǎng)，要學(xué)會(huì )把每一天都當成一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次工作都從零開(kāi)始。記得培訓時(shí)，王所長(cháng)教導我們說(shuō)要把學(xué)習當成一種生活態(tài)度，一種過(guò)程，抓住一切可以利用的時(shí)間，當別人睡覺(jué)，玩游戲，逛街，打麻將的時(shí)候，他仍在學(xué)習，把付出當作自己的職責，在付出中成長(cháng)壯大，是永遠不會(huì )覺(jué)得累的，等到時(shí)間積累到一定的程度時(shí)，效果就出來(lái)了。

　　其次，學(xué)會(huì )從多個(gè)角度考慮問(wèn)題，要有全局思維。在車(chē)間工作的時(shí)候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問(wèn)題，比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”；雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確；煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒(méi)有出水口等等。主任經(jīng)常教導我們，做任何事情，一定要考慮全面，拿到一個(gè)技術(shù)通知單，一定要根據料單看看東西是不是全都到齊了，產(chǎn)品是否符合要求，安裝布局時(shí)一定要綜合

　　南陽(yáng)防爆電氣研究所有限公司考慮，比如各個(gè)電器元件的尺寸，接線(xiàn)，排線(xiàn)是否方便。

　　最后，團結協(xié)作，共同發(fā)展。一個(gè)人離開(kāi)社會(huì )，不可能得到幸福，正如植物離開(kāi)土地被拋棄到荒漠不能生存一樣，同樣一個(gè)人離開(kāi)了團隊或者集體便不可能會(huì )成功。獨木不成林，單槳不能行舟，一花獨放不是春。通過(guò)所里的全體大會(huì )，我看到了公司的巨大成

　　就：公司的.效益顯著(zhù)提高，在國內外的知名度越來(lái)越高，受到國

　　家上層領(lǐng)導部門(mén)的表?yè)P等等。王所長(cháng)，吳所長(cháng)的講話(huà)，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的團隊精神，這種精神深深感染，吸引著(zhù)我，使我堅信在這里必定能夠創(chuàng )造出一片廣闊的天空。二、立足本職，勤奮努力，敬業(yè)愛(ài)崗。

　　“做誠信人，懷感恩心，以研究所為家”，在車(chē)間這個(gè)大家庭里，我努力地去適應、融入，結合著(zhù)生產(chǎn)實(shí)際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類(lèi)型的防爆產(chǎn)品的防爆原理，優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解，比如防爆空調，正壓控制柜，加熱器，電纜引入裝置等。

　　記得剛開(kāi)始的時(shí)候我對工作中一些問(wèn)題總是弄不明白，工作效率也不是很高，就連簡(jiǎn)單的按鈕都不會(huì )安裝，工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，堅持不斷地學(xué)習理論知識、總結實(shí)踐工作經(jīng)驗，目前已能獨立完成大部分生產(chǎn)工作。比如我現在已經(jīng)能夠制定空調（壁掛機、柜機），壓縮機改造方案，并獨立完成防爆改造，檢驗工作；能夠對正壓柜和隔爆箱進(jìn)行安裝調試，能夠根據內部電路圖能夠獨立地接線(xiàn)、排線(xiàn)、實(shí)驗。

　　南陽(yáng)防爆電氣研究所有限公司我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是機械設計，故對防爆產(chǎn)品的結構觀(guān)察較為細心一點(diǎn)，目前已能夠根據用戶(hù)要求設計隔爆箱并進(jìn)行圖紙設計，對指示燈、按鈕、觀(guān)察窗等防爆結構出圖。

　　當然，我在工作學(xué)習的過(guò)程中也存在了一些不足之處：一.應該在空閑時(shí)間多到中心車(chē)間看看，取其精華、去其糟粕，學(xué)習其他生產(chǎn)廠(chǎng)家的防爆產(chǎn)品，比如這個(gè)產(chǎn)品是如何實(shí)現防爆的，它能實(shí)現什么功能，為什么要用這個(gè)部件，這個(gè)結構，這種材料，腦子里多問(wèn)幾個(gè)為什么。在知識積累的基礎上，改革創(chuàng )新。

　　二.多向師傅專(zhuān)家們學(xué)習，虛心請教，夯實(shí)基礎。

　　學(xué)習他們身上優(yōu)秀的工作習慣，豐富的專(zhuān)業(yè)技能，并嚴格要求自己，把每一項工作當做一次寶貴的學(xué)習機會(huì )，培養自己的工作協(xié)調能力，發(fā)現生產(chǎn)技術(shù)上存在的問(wèn)題，并不斷的進(jìn)行總結，努力提高自己的工作能力。

　　三.工作謹慎小心。

　　在麥克維爾的正壓控制柜中，我把防爆電磁閥（進(jìn)氣、排氣）的地線(xiàn)接到火線(xiàn)上，直接導致電磁閥燒壞，正壓柜帶電，出現了意外。我必須進(jìn)行深刻反思，防爆產(chǎn)品是和機械電氣打交道，做防爆就是做良心，我們的一個(gè)小失誤就會(huì )給別人帶來(lái)巨大的安全隱患，不得有絲毫的馬虎。

　　車(chē)間實(shí)習學(xué)習技術(shù)的過(guò)程中，我非常感謝所領(lǐng)導師傅們的幫助，特別是老員工們的諄諄教導，他們不但教會(huì )我很多技術(shù)知識，也讓我學(xué)會(huì )了很多做人的學(xué)問(wèn)。半年過(guò)去了，所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了，彼此之間的距離近了，團結的凝聚力就會(huì )強大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會(huì )在向前發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)

　　既然選擇了遠方，便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所，便不再退卻，并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工，為公司盡一份綿薄之力。我一定會(huì )努力工作，團結同事，共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強做大，和公司共同成長(cháng)，所興我榮，以謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好自己的本職工作，為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇11

　　自進(jìn)入八月份以來(lái)，我們技術(shù)中心的新人就到車(chē)間進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習，到這個(gè)月的28號結束制造一部的學(xué)習，轉向制造二部。轉眼間到車(chē)間實(shí)習已經(jīng)20多天了，在車(chē)間真的很辛苦，又熱又累，但是的確能學(xué)到很多知識，這對于我們以后正式進(jìn)入崗位是很有幫助的！

　　首先，我被分配到15號生產(chǎn)線(xiàn)上，這是由高一的學(xué)生組成的一條生產(chǎn)線(xiàn)，由于做的時(shí)間不長(cháng)，所以有些做工比較復雜的員工跟不上生產(chǎn)需求，所以我就幫他們做一些工序，以提高整體的生產(chǎn)效率。因為我沒(méi)有定崗，所以我做過(guò)的工種有很多，從剛開(kāi)始的車(chē)頭到前后燈到大燈到接線(xiàn)到車(chē)頭到尾箱的加工，我都做過(guò)，在流水線(xiàn)上的一些貼花、掃描、打螺絲、上塑料件接線(xiàn)等等。在這過(guò)程中我學(xué)會(huì )了電動(dòng)車(chē)是怎樣從一堆零件變成一個(gè)完整的產(chǎn)品，對于車(chē)的結構有了深入的了解，這對于造型設計和結構設計是很有必要的，我希望自己設計的電動(dòng)車(chē)能批量生產(chǎn)，第一步就是有能實(shí)現的可能。

　　在車(chē)間的工作完成以后，我們會(huì )回到辦公室，如果周總沒(méi)有任務(wù)交給我，我就自己聯(lián)系UG、CAD等軟件。不過(guò)很多時(shí)候周總都會(huì )交給我任務(wù)，讓我幫忙畫(huà)圖，這也使我更快的'掌握了常用的軟件功能，從一開(kāi)始的什么都不懂，到現在自己可以設計小部件，進(jìn)步真的不小!當我看到自己設計的部件被加工出來(lái)時(shí)，感覺(jué)真的很神奇，我總共設計了兩個(gè)部件，都已經(jīng)在廠(chǎng)家批量加工了，自己真的很有成就感，很感謝周總和李俊前輩的幫忙，雖然經(jīng)常會(huì )加班到很晚，但是也不會(huì )覺(jué)得累，因為我學(xué)到了新的知識，我會(huì )盡自己最大的努力，把工作做好!

　　現在我們的實(shí)習即將接近尾聲，也就代表著(zhù)我們馬上就要完全進(jìn)入自己的崗位，我知道現在的我還沒(méi)有足夠的能力來(lái)獨立設計一些產(chǎn)品，但是我會(huì )努力，相信憑借我超強的學(xué)習能力和超高的領(lǐng)悟能力，我一定能盡快進(jìn)入職位，扮演好自己的角色！

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇12

　　時(shí)光飛逝，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這個(gè)月是一個(gè)非比尋常的一個(gè)月，它是我在進(jìn)入公司后過(guò)的最繁忙的一個(gè)月，也是我人生新起點(diǎn)的一個(gè)月！這個(gè)月不僅充滿(mǎn)了我對前期工作的回憶，更充滿(mǎn)了我對未來(lái)工作順利進(jìn)行的向往和憧憬！

　　首先，感謝公司能給予我這樣一個(gè)表現自我的機會(huì )！這個(gè)月使我體會(huì )到了很多，也學(xué)會(huì )了很多！尤其，是在王立濤班長(cháng)和其他班長(cháng)的指導，使我在工作中受益匪淺！從他們身上學(xué)會(huì )的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗，更多的還有為人處事的道理！真的很是感謝每一位在我工作中給予我幫助的人，因為你們是我開(kāi)展新工作上的老師！

　　我作為涪陵卷煙廠(chǎng)制絲車(chē)間生產(chǎn)乙班班長(cháng)，在過(guò)去的.一年里，認真履責，積極工作；帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車(chē)間下達的各項目標任務(wù)：

　　崗位責任概述：

　　1。按生產(chǎn)計劃和工藝技術(shù)文件，科學(xué)、合理地組織生產(chǎn)，及時(shí)解決生產(chǎn)中突出問(wèn)題；

　　2。配合職能部門(mén)開(kāi)展好過(guò)程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動(dòng)；

　　3。加強班組管理，以班組標準化建設內容為重點(diǎn)，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組科學(xué)管理和民主管理水平；

　　4。組織員工按照車(chē)間的統一部署積極開(kāi)展各種節能降耗、勞動(dòng)競賽、技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng)；

　　5。搞好安全教育，精心維護保養設備，認真招待勞動(dòng)保護法規和操作規程，堅持做到安全文明生產(chǎn)；

　　6。搞好勞動(dòng)競賽，積極開(kāi)展比、學(xué)、趕、幫、超活動(dòng)；

　　7。做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會(huì )公德和職業(yè)道德；

　　這次實(shí)習是一個(gè)很好的鍛煉自我的機會(huì )，它讓我懂得了立場(chǎng)不一樣時(shí)的各種不同。雖然在這段期間開(kāi)始時(shí)有些不適應，但只要想到我是在為自己的未來(lái)奮斗，為將來(lái)打拼，我堅信我一定會(huì )努力把這份工作干得更好。

　　這次讓我學(xué)到的不僅僅是生產(chǎn)的知識，更重要的是我學(xué)會(huì )了怎樣去面對可能發(fā)生的各種狀況。我想未來(lái)我會(huì )走的更好更遠。我會(huì )為自己的將來(lái)努力，努力去創(chuàng )造屬于我自己的光輝歷史！

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇13

　　要了解、熟悉鋼結構，還是得從鋼結構生產(chǎn)的源頭（生產(chǎn)車(chē)間）抓起，無(wú)論是生產(chǎn)成本，預算成本，構件加工質(zhì)量，構件的加工生產(chǎn)效率，都有必要再車(chē)間現場(chǎng)學(xué)習，現在就我在車(chē)間實(shí)習1.5天的時(shí)間說(shuō)下自己所了解到的東西。

　　1. 了解鋼結構構件的生產(chǎn)加工程序及對應的設備如下：

　　剪板機（用于切割較長(cháng)，交寬的板件為切割機做準備）

　　切割機（位構件的組成板件，零部件下料）

　　組立機（把下好的料組成一個(gè)整體，初步形成構件）

　　門(mén)焊機（把初步形成的構件的板件進(jìn)行焊接，形成牢固構件）

　　矯正機（針對焊接H型鋼的翼緣板件進(jìn)行矯正，使其平直）

　　零部件組裝（構件上的檁托板，加勁肋，端板的焊接）

　　打磨（對構件上的焊縫和板件的切割邊進(jìn)行打磨，使其光澤）

　　拋丸（對構件進(jìn)行除銹，使油漆能更好的與構件充分貼緊）

　　噴漆（對構件噴漆，以防構件腐蝕）

　　2. 鋼結構構件的加工效率跟設備的質(zhì)量和設備的擺放位置有直接的關(guān)系：

　�、� 剪板機的型號QC11Y16x2500,可剪板厚16mm，可剪板寬2500mm這種剪板機明顯的限制了構件的生產(chǎn)，如現在要生產(chǎn)H800X500X16X18的焊接H型鋼，翼緣板是18個(gè)厚的'，這種剪板機剪吧了這么厚的板。

　�、� 剪板機和切割機擺放的相對位置不好，一個(gè)在近端，一個(gè)在遠端，這樣需要來(lái)回倒料，不僅降低了效率，還增加了人工成本。

　　3. 構件的加工質(zhì)量跟設備的先進(jìn)性和工人的操作經(jīng)驗有直接關(guān)系：

　�、冽堥T(mén)式自動(dòng)焊接機，龍門(mén)架高度5m，焊接速度240-2400mm/min，龍門(mén)架功率10.44KW，焊絲直徑?3.2-5mm,適用H型鋼腹板高度200-1800mm，工件翼板寬度200-800mm，這種埋弧焊機的電流，電壓不穩定，直接影響焊縫形成質(zhì)量。

　�、诠と嗽诓僮鬟^(guò)程中電流沒(méi)有控制好，還有焊劑不是那么干燥，工人沒(méi)有意思到，這樣焊出來(lái)的焊縫存在氣孔，弧坑，氣體夾雜等質(zhì)量問(wèn)題。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇14

　　3月15至22號我們參加了為期一周的車(chē)間實(shí)習，分別進(jìn)行了實(shí)習前的安全與理論培訓，以及后續參觀(guān)過(guò)程的日程安排。分別參觀(guān)了沖壓工藝，焊裝工藝，涂裝工藝，承裝工藝，以及底盤(pán)和整裝工藝等。

　　一、安全教育

　　我們進(jìn)入實(shí)習車(chē)間的前一天首先進(jìn)行了嚴格的《新員工入司安全教育》，即：公司進(jìn)行安全基本知識、法規、法制教育，車(chē)間進(jìn)行現場(chǎng)規章制度和遵章守法教育，班組進(jìn)行本工種安全操作及班組安全制度、紀律教育。在三級安全培訓中，師傅們根據身邊發(fā)生的真實(shí)案例給我們好好上了一課。

　　二、車(chē)間的了解

　　在焊裝車(chē)間了解了客車(chē)的大頂，前后圍，左右側圍，焊裝蒙皮，白車(chē)身。在涂裝車(chē)間了解參觀(guān)了客車(chē)的前處理，電泳，底涂，噴漆，彩條美化等過(guò)程。在承裝車(chē)間主要了解了連接車(chē)身和底盤(pán)，和完成客車(chē)內外飾的總裝，性能的測試包括了吊裝，空調地板，邊窗，內飾，座椅等各組件的安裝與調試。在參觀(guān)底盤(pán)的時(shí)候主要了解了底盤(pán)半成品的制作，車(chē)架組焊，車(chē)架電泳，及全承裝車(chē)型裝配。

　　三、營(yíng)銷(xiāo)講座

　　在實(shí)習即將結束的時(shí)候，宇通公司的營(yíng)銷(xiāo)人員給我們做了一場(chǎng)關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)方面的講座，讓我們了解了宇通客車(chē)，及全國車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)方式，同時(shí)了解了營(yíng)銷(xiāo)在公司的運作過(guò)程占了很重要的位置。了解了營(yíng)銷(xiāo)的方式也在不斷的革新與發(fā)展。

　　四、實(shí)習心得

　　沒(méi)去車(chē)間之前總感覺(jué)車(chē)間很好，適合自己。去過(guò)之后才發(fā)現與自己所想不一樣，之前都是從課本上了解整車(chē)的制作過(guò)程，沒(méi)有親身體會(huì )，通過(guò)自己的親身經(jīng)歷了解了整車(chē)的制作過(guò)程，結合自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，給自己增加了很多見(jiàn)識。了解了客車(chē)的`各個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)，以及客車(chē)是先訂后制，不像轎車(chē)那樣先生產(chǎn)后銷(xiāo)售。一個(gè)星期的宇通重工實(shí)習是短暫的，但是給我留下的啟發(fā)卻是巨大的，車(chē)間里的各種機器的噪聲，空氣質(zhì)量，感覺(jué)很不好。這次實(shí)習給我很深的體會(huì )，自己也會(huì )在以后的學(xué)習與工作中好好努力。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇15

　　今天主要在前段進(jìn)行了學(xué)習，首先在班長(cháng)的指導下對扒前排和扒膘的動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行了學(xué)習，并進(jìn)行了實(shí)際的操作，熟記了操作要點(diǎn)，掌握了動(dòng)刀的路線(xiàn)和方法，在班長(cháng)的指點(diǎn)下順利的割下一個(gè)完整的前排和皮膘，并在崗位上持續練習了大約一個(gè)小時(shí)，分離了數十只前排和皮膘，對前排的產(chǎn)品類(lèi)型有了一個(gè)較清楚的了解，如前排分為普通前排、無(wú)頸前排、加厚前排、無(wú)頸加厚前排和小排等多種產(chǎn)品，副產(chǎn)品還有飛機翅（每頭豬只有一個(gè)飛機翅一側前排有另一側前排無(wú)）和頸骨頭等，所謂的加厚指的是的小排上帶有2號肉面葉。

　　爾后學(xué)習了修掉皮膘上的紅肉和槽頭，主要學(xué)會(huì )了使用片刀技法將紅肉片下，能夠對1：9碎肉和3：7碎肉進(jìn)行了分門(mén)別類(lèi)。最后跟著(zhù)前段員工學(xué)習了剔除扇骨和帶肉前腿骨，上午大部分工作也是放在了這里，雖然剔前腿骨跟后腿骨大同小義，但是學(xué)習的過(guò)程中也遇到了不少困難，始終沒(méi)有車(chē)間員工動(dòng)作麻利，開(kāi)始總是半天才能剔下一只骨頭，最后在班長(cháng)的指導下，刀功也越來(lái)越嫻熟，終于摸到了門(mén)道，并且也能以較少的刀次將兩塊骨頭剔下，最終能夠準確的找準刀的切入點(diǎn)和分割路線(xiàn)，熟悉了前腿的骨骼形狀和在前尖內的`走勢分布，對扇骨和前腿骨的關(guān)節分離也能做到一刀即斷，基本掌握了對前腿骨和扇骨的分離方法和動(dòng)作要領(lǐng)。

　　今天的學(xué)習雖然時(shí)間緊任務(wù)重，但是在班長(cháng)和前段員工的細心指導下，經(jīng)過(guò)認真踏實(shí)的學(xué)習實(shí)踐，基本對前段產(chǎn)品的種類(lèi)和分離流程及方法有了充分的認識，掌握了基本的操作的技能，進(jìn)一步提高了對車(chē)間產(chǎn)品生產(chǎn)標準的認識，從簡(jiǎn)單的停留的理論認識面上到親自動(dòng)手將產(chǎn)品產(chǎn)出無(wú)論是從思想上還是意識上都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，但是期間也出現了急燥冒進(jìn)不夠認真細心的現象，同時(shí)也付出了血的代價(jià)。

　　今天的車(chē)間學(xué)習結束了，代表著(zhù)明天的學(xué)習的開(kāi)始，我會(huì )認真吸取今天實(shí)習過(guò)程中出現的問(wèn)題和不足之處，為明天的學(xué)習奠定良好的開(kāi)端。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇16

　　在總裝車(chē)間實(shí)習的日子已經(jīng)過(guò)去一周了，在過(guò)去的一周時(shí)間里，經(jīng)歷了高強度的裝配工作，將這一周的所見(jiàn)所想寫(xiě)了下來(lái)：

　　一、感想和體會(huì )

　　1、態(tài)度決定一切。

　　工作時(shí)一定要一絲不茍，認真仔細，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的.工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

　　2、勤于思考

　　在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。車(chē)間的日常工作都會(huì )比較辛苦且繁瑣，幾天下來(lái)也會(huì )比較枯燥，這就需要我們多動(dòng)腦筋，不斷地想方設法改進(jìn)自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時(shí)間

　　3、不斷學(xué)習

　　要不斷的向周?chē)�的老員工請教工作方法，學(xué)習他們的工作技巧并熟練運用。這會(huì )使我的工作更加得心應手。

　　二、工作成果與收獲

　　主要負責奔奔后轉向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來(lái)，對自己負責部分的操作要領(lǐng)完全掌握，并且保證零失誤率，同時(shí)也總結出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對整車(chē)的工藝沒(méi)能夠做到充分學(xué)習，但這種操作本身就是對自身耐心與毅力的一種考驗，希望自己能夠堅持完成總裝實(shí)習。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇17

　　半個(gè)月的理論培訓完了之后，我們便開(kāi)始了為期三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習，我們這一小組依次進(jìn)入了沖壓車(chē)間、總裝車(chē)間、車(chē)廂焊接車(chē)間、車(chē)身焊接車(chē)間，現在我把在各個(gè)車(chē)間的實(shí)習感受總結如下。

　　我們這一組最先進(jìn)入的是沖壓車(chē)間，在簡(jiǎn)短的`安全培訓完了之后，我們全副武裝，剛進(jìn)入車(chē)間，一陣陣轟鳴聲就沖入耳朵。我們先熟悉了整個(gè)生產(chǎn)流程，接著(zhù)在三條生產(chǎn)線(xiàn)上輪流參與生產(chǎn)，當我們在第二條生產(chǎn)線(xiàn)，剛好在有兩個(gè)師傅請假休息，我們就頂崗實(shí)習了兩天，這兩天真切的感受到了工人師傅的辛苦，我們不會(huì )做的，工人師傅指導我們操作技巧，我們一天換了好幾副手套，因為那些鐵皮太鋒利了，套了兩個(gè)手套，不一會(huì )就磨破了，雖然操作過(guò)程中很小心，但還是受了點(diǎn)傷。

　　接下來(lái)，我們進(jìn)入總裝車(chē)間實(shí)習，在這里見(jiàn)到了整個(gè)車(chē)的裝配過(guò)程，更加直觀(guān)的看到了汽車(chē)的內部結構，感覺(jué)還是很復雜的，比如油箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機的安裝。我做了兩種工作分別是安裝后備胎固定螺栓和安裝雨刷，開(kāi)始我安裝的很慢，漸漸地找到了巧門(mén)，安裝起來(lái)就快多了�？傃b車(chē)間與沖壓車(chē)間相比工作清了很多，環(huán)境也沒(méi)有那么吵，不過(guò)工作時(shí)間也長(cháng)了。

　　最后的兩個(gè)車(chē)間都是焊接車(chē)間，在這里有點(diǎn)焊機焊接和二氧化碳保護焊兩種，由于灰塵大，我們都帶上了口罩。在實(shí)習過(guò)程中我們跟師傅學(xué)習了點(diǎn)焊和二氧化碳保護焊的操作技巧。自己動(dòng)手也親身實(shí)踐了一下，沒(méi)想到看著(zhù)很容易，可是一動(dòng)手操作就有困難，看來(lái)還是熟能生巧，要多做多練才行。

　　以上就是這次車(chē)間實(shí)習的總結，這段日子學(xué)到了很多東西，在此感謝帶我的師傅們，謝謝他們對我的耐心指導，這些對我以后的工作學(xué)習一定會(huì )有很大的幫助。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇18

　　短期內，我在公司的目標是：我�？醋约嚎梢愿�快、更多的接手不同類(lèi)型的單子，可以進(jìn)行全程跟單。加強和公司其他成員的溝通了解，成為一名優(yōu)秀的跟單員。兩個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。

　　兩個(gè)月的磨刀練陣，按理說(shuō)，自己到底是寶刀還是銹鐵應該可以從這些日子的點(diǎn)滴表現中露出應有的光澤了，然而直至目前，我卻對自己這些許的光澤沒(méi)有信心——固然我堅信自己不是銹鐵！在這兩個(gè)月期間，我有20天的'時(shí)間在車(chē)間實(shí)習，熟悉產(chǎn)品，第二個(gè)月開(kāi)始，進(jìn)進(jìn)辦公室熟悉業(yè)務(wù)跟單流程。兩個(gè)月來(lái)，我認真遵守公司的各項規章制度，自覺(jué)、有效得完成自己經(jīng)手過(guò)的每件事情。并對自己天天看到、聽(tīng)到的新的項目進(jìn)行總結回類(lèi)。同時(shí)也堅持寫(xiě)工作日記（對自己負責的客人的單子的情況及時(shí)的記錄）。

　　我一直本著(zhù)"當天的事情，當天做"的原則，對自己所經(jīng)手的事情負責，更對公司負責。經(jīng)過(guò)20天的車(chē)間學(xué)習，我能獨立制作我司生產(chǎn)的很多常規產(chǎn)品，能辨別產(chǎn)品是否合格，知道怎樣做產(chǎn)品會(huì )看起來(lái)更美觀(guān)（小技巧）。在車(chē)間的工作實(shí)習總結，之前我以每個(gè)車(chē)間一個(gè)總結的方式上交給部分經(jīng)理了，這里就不做進(jìn)一步的總結。以下我想對我在辦公室期間的學(xué)習進(jìn)行總結。就總體的工作感受來(lái)說(shuō)，我還是比較滿(mǎn)足。只是也有某些時(shí)候，會(huì )有點(diǎn)覺(jué)得操縱沒(méi)頭沒(méi)尾的感覺(jué)。有些事情好象是做了個(gè)頭，但是這個(gè)尾到底怎么樣呢？有些事情干脆是中間，很傻瓜地操縱著(zhù)。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇19

　　天津xx減震器公司前身為天津市汽車(chē)減震器廠(chǎng)，從1965年開(kāi)始生產(chǎn)筒式汽車(chē)減震器，80年代開(kāi)始生產(chǎn)柱式汽車(chē)減震器，是我國最早生產(chǎn)汽車(chē)減震器的廠(chǎng)家之一，于1998年與美國德?tīng)柛：腺Y，20xx年與德國康泰國際貿易公司合資。公司集開(kāi)發(fā)、設計、生產(chǎn)于一身，采用德?tīng)柛５南冗M(jìn)技術(shù)和工藝，產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、微型車(chē)、輕型車(chē)、中型車(chē)和重型車(chē)等各種車(chē)型減震器，年生產(chǎn)能力250萬(wàn)支。

　　我很高興能夠來(lái)到xx減震器廠(chǎng)實(shí)習工作。這里的環(huán)境很好，工作氛圍濃厚。在車(chē)間我學(xué)習到了很多有用的東西，具體如下：

　　首先，我知道了減震器分為前減震器和后減震器。一般情況下，有支架和彈簧下拖的是前減震器，沒(méi)有支架的后減震器。但也有個(gè)別的是前后減震器都有支架和彈簧下托。

　　減震器的生產(chǎn)大致分為五大工序�；钊麠U、焊接、、裝配、噴漆、包裝。桿：首先要進(jìn)行粗磨，淬火，調直，在粗磨。然后可以車(chē)兩端，接下來(lái)進(jìn)行銑孔（有的桿不需要），再后來(lái)滾絲，最后進(jìn)行精磨和超精磨。然后鍍鉻。這是活塞桿就可以進(jìn)行焊接了，有的需要壓限位固定套，之后進(jìn)行焊四點(diǎn)。有的直接焊活塞桿分總成。然后進(jìn)行清洗就可以進(jìn)行裝配使用了。焊接：前減震器一般順序是：以通用308A為例，滾字，壓裝，焊貯液缸總成，沖孔，檢驗，焊支架，試氣壓。不同的產(chǎn)品各道序有可能不同。后減震器一般順序是滾字，焊貯液缸座總成，壓裝，焊接，試氣壓。裝配：首先對減震器的貯液缸進(jìn)行吹掃，桿進(jìn)行清洗，活塞缸進(jìn)行清洗，清潔度對減震器的阻力值影響很大。然后裝活塞總成，壓底閥，打油，試功，旋封。（后減震器需要充氣。）可以進(jìn)行噴漆。最后包裝好之后入庫等待發(fā)貨。

　　短暫的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。但時(shí)通過(guò)實(shí)習，加深了我對工商管理基本知識的`理解，豐富了我的實(shí)際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，做好個(gè)人工作計劃，既要注重管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。在車(chē)間實(shí)習的這幾個(gè)月里，我發(fā)現自己有很多不足。對各個(gè)產(chǎn)品的認識還不夠深。體會(huì )到了工人們工作的辛苦，了解了公司的一些發(fā)展歷史。為我今后的工作打下了一個(gè)基礎，我期望自己在今后的工作中，能夠一切順利。

　　在實(shí)習過(guò)程中我也發(fā)現了一些問(wèn)題：

　　一、工人們工作過(guò)程中沒(méi)有完全按照操作規范操作設備，工人們的工作熱情不是太高，這可能與工資水平和工作量有關(guān)。

　　二、車(chē)間的管理比較混亂，有時(shí)候某種產(chǎn)品檢驗說(shuō)有問(wèn)題不讓干，但車(chē)間主任卻讓干，不知道怎么回事。

　　三、工作過(guò)程中有些不該省略的步驟給省略了，像某些產(chǎn)品的貯液缸該吹掃的不吹掃，活塞缸該用毛刷清洗的不洗等。

　　四、生產(chǎn)設備總是出問(wèn)題，不知道是設備老化了，還是維修的不徹底。

　　五、經(jīng)常出一些低級的可以避免的錯誤。

　　我的一些建議，加強管理，減少材料的不必要損耗，避免生產(chǎn)中的一些低級錯誤。注重公司的企業(yè)文化培養，提高安全生產(chǎn)的意識。希望公司的明天會(huì )更美好。

　　總裝車(chē)間實(shí)習總結 篇20

　　光陰荏苒，歲月如梭，轉眼之間來(lái)到車(chē)間實(shí)習已有一月之久，驀然回首，不免感慨萬(wàn)千。走進(jìn)服裝車(chē)間，對我而言猶如踏入一片未知的世界，對這里的一切都是那么茫然，各種陌生的機器令人眼花繚亂，繁雜的專(zhuān)業(yè)名詞讓人應接不暇。突然間懷疑自己是否能夠勝任這份工作，內心不免有點(diǎn)彷徨。剛剛離開(kāi)校園，還未從那份傷感的情緒中走出來(lái)，如今又成了一名學(xué)生，只有收拾思緒，面對現實(shí)，踏踏實(shí)實(shí)的走好前行的每一步。

　　這一月的實(shí)習，我開(kāi)始接觸西褲制作流程的具體環(huán)節，結識了幾位傳授技藝的老師，在他們的悉心指導與幫助下努力獨立完成屬于自己的任務(wù)，雖然不能如老師們那般駕輕就熟，但是我也在盡情的燃燒著(zhù)自己，出一份力量。對于這段時(shí)間的具體實(shí)習內容總結如下：

　　1、平燙臺上的各項工作

　　平燙臺是我進(jìn)入車(chē)間實(shí)習接觸到的第一種機器，在這上面的各項工作都比較容易上手，僅僅是一個(gè)熟練技藝，提高效率的過(guò)程。雖然環(huán)境潮濕悶熱，但勝在操作簡(jiǎn)單易學(xué)，像燙卡帶、燙側帶、粘襯等都是極為簡(jiǎn)單的操作，關(guān)鍵是盡快提高工作效率，使整個(gè)流程不至于因為自己的技藝生疏而減慢速度。

　　2、前后片對號

　　西褲的前后片對號主要是為了下一道工序“合褲縫”做準備，這項工作需要集中注意力，否則可能因為一時(shí)的疏忽而造成不小的麻煩，這也是老師反復提醒不要走神的原因。對號過(guò)程中不僅要將相同編號的褲片按一定的順序放好，還需注意前后片有無(wú)殘疵和色差，褲片的鎖邊線(xiàn)有沒(méi)有抽緊或者脫縫，套結是否漏打等。

　　3、門(mén)里巾打扣眼

　　接手這一工作時(shí)，心里不免小小的興奮了一把，總算是碰到有點(diǎn)技術(shù)含量的活計了，不過(guò)隨之而來(lái)的也是重重的問(wèn)題與困難。首先遇到的便是打準扣眼位置這一問(wèn)題，由于扣眼是在明面上的東西，一旦失誤，可能造成西褲的某些部分報廢，而機器本身也有問(wèn)題，扣眼位置并沒(méi)有打在壓腳的正中，而是偏左下2~3毫米，這在起初給我帶來(lái)不小的.困難，也是我遲遲不敢投入實(shí)踐的原因。緊接著(zhù)面臨的是為機器換線(xiàn)的問(wèn)題，這可不僅難倒了我，周?chē)�的幾個(gè)小老師對這機器也是陌生的緊，換線(xiàn)時(shí)總是扯斷下面的線(xiàn)，為此確實(shí)耽誤了不少時(shí)間，所以初期的工作只能靠加班來(lái)完成。最終在大家的共同努力下，總算找到一換線(xiàn)的竅門(mén)，便是，要換線(xiàn)時(shí)，先在碎布上打扣眼，在扣眼尚未完成時(shí)踩住剎車(chē)，將上線(xiàn)和下線(xiàn)同時(shí)拽出，如此之后再換上不同型號的線(xiàn)就不會(huì )出現短線(xiàn)的問(wèn)題。

　　4、分燙褲縫

　　分燙褲縫是我在實(shí)習期間干的最久，也是現在仍在繼續學(xué)習工作的技藝，這一工作看似簡(jiǎn)單，僅僅是將褲縫分開(kāi)，可是實(shí)際操作起來(lái)卻并不容易，據我了解，這也是整個(gè)工作流程中最苦最累的活計。首先燙臺周?chē)�的溫度很高，空氣潮濕，再者這一工作需要站立完成，時(shí)間一長(cháng)腿部酸痛難忍。這是我進(jìn)入車(chē)間以來(lái)第一次感受到工作的艱辛，這樣一天一天堅持下來(lái)，確實(shí)有了一種度日如年的感覺(jué)。每日清晨起床渾身酸痛難耐，總是會(huì )想請假休息一天，可是骨子里的倔強又使我不想這樣輕易的妥協(xié)、服輸，于是就這樣一天天的咬牙堅持，一直走到今天。

　　實(shí)習感想：

　　短短一個(gè)月的實(shí)習，確實(shí)感觸頗多。清晰的記得不久前我們還在校園里相擁而泣，訴說(shuō)著(zhù)四年的溫馨，揮手而別，從此天各一方，再難相聚。那份感傷還不曾淡去，如今卻已經(jīng)成為一名企業(yè)的普通工人。

　　每日里認真學(xué)習，辛勤工作，過(guò)著(zhù)極有規律的生活�？赡苁翘崆白龊昧怂枷霚蕚�，剛進(jìn)入車(chē)間，我還能保持淡定，車(chē)間里環(huán)境再怎么艱苦，都能忍受，將其當成一種磨練，在學(xué)習技藝中時(shí)間也是過(guò)得很快，不覺(jué)間，就已到了下班�？墒且欢螘r(shí)間過(guò)后，就覺(jué)得日子很是難熬，每日里重復著(zhù)同樣的工作，總是弄的自己腰酸背痛、汗流浹背，腿更是疼痛難忍，上下樓梯都需小心翼翼。為此心里不免有些茫然與焦慮，不知道自己的選擇是否正確，也會(huì )不止一遍的問(wèn)自己為什么非要留在這里�？墒侨粢�真的離開(kāi)，又會(huì )覺(jué)得自己不甘心，沒(méi)有毅力，不能吃苦。

　　我想，既然自己選擇這里為何不在這拼一拼，試一試，這點(diǎn)苦這點(diǎn)累都難以忍受的話(huà)，還何談立業(yè)，這點(diǎn)毅力都沒(méi)有，終將一事無(wú)成。最后一言以銘心志“難忍能忍，難行能行；堅持到底，恒則成！”

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